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ついに新横浜まで来られたのですね…！！南北線仕様の８CARSステッカー、貼ってほしいけどな…。
いよいよメトロ9000系の8両化が実現し､今後も同系の8両化が進む事になるでしょう｡ただしメトロの東急の運用は新横浜止まりで､メトロの相鉄直通運用は無さそうです。
一日でも早く8両編成のステッカーを貼ってほしいです。
確かに先日南北線(埼玉高速線)利用した時に9109編成に乗ることができたが、前面に8carsのステッカーは貼った方が良きだと…
同一形式内に6連と8連が混在しますからね…乗務員や検修員が識別しやすいようにステッカーは欲しいですね。
グラスコックピットになってるんだ！
ダイヤ発表まだかな？流石に直通線増やして欲しい。日吉止まりではなく新横浜、西谷止まりにしてくれ。そのうちさらに人増えるから…
そして南北線発着便の目黒線内急行は湘南台発着にして欲しい。そうすれば平日も土休祝日も相鉄車は南北線、SR線でも1日中見られるのでしょう。個人的には三田線、南北線・SR線発着便各駅停車の一部=新横浜止まり(三田線の一部は西谷まで(日中の相鉄線からの川越市行きみたいな感じ))、三田線発着便急行=海老名行き(従来通り継続)、南北線・SR線発着便急行=湘南台行き(大和だとか本線だけでは無くいずみ野線にも目黒線直通を流す工夫)
ついに新横浜まで来られたのですね…！！
南北線仕様の８CARSステッカー、貼ってほしいけどな…。
いよいよメトロ9000系の8両化が実現し､今後も同系の8両化が進む事になるでしょう｡ただしメトロの東急の運用は新横浜止まりで､メトロの相鉄直通運用は無さそうです。
一日でも早く8両編成のステッカーを貼ってほしいです。
確かに
先日南北線(埼玉高速線)利用した時に9109編成に乗ることができたが、前面に8carsのステッカーは貼った方が良きだと…
同一形式内に6連と8連が混在しますからね…乗務員や検修員が識別しやすいようにステッカーは欲しいですね。
グラスコックピットになってるんだ！
ダイヤ発表まだかな？流石に直通線増やして欲しい。日吉止まりではなく新横浜、西谷止まりにしてくれ。そのうちさらに人増えるから…
そして南北線発着便の目黒線内急行は湘南台発着にして欲しい。そうすれば平日も土休祝日も相鉄車は南北線、SR線でも1日中見られるのでしょう。個人的には三田線、南北線・SR線発着便各駅停車の一部=新横浜止まり(三田線の一部は西谷まで(日中の相鉄線からの川越市行きみたいな感じ))、三田線発着便急行=海老名行き(従来通り継続)、南北線・SR線発着便急行=湘南台行き(大和だとか本線だけでは無くいずみ野線にも目黒線直通を流す工夫)