Tem samochód jest dowodem, że kiedyś to była jakość w motoryzacji. Dzisiaj te same marki "idą po taniości materiałów i podzespołów", żeby zarobić jak najwięcej tu i teraz a nie produkować niezawodne samochody na lata. Longlife zalecany przez producentów też tylko, po to, żeby zarznąć silnik na 200 tys km przebiegu i klient musi kupić nową sztukę.
Bardzo dobra recenzja. Sam mam 4.2 benzyna+gaz z 2006 r.i jestem bardzo zadowolony z auta. Stara fura -ale chodziło właśnie o silnik MPI. Dbać, dopieszczać i latać. Troszkę zazdroszczę,, krótkiej,, wersji bo mam longa- niby nic ale obecnie miejsca parkingowe są tak oszczędne, że każdy centymetr się liczy. Jak już wspominałem -furka stara- ale jara 😊 . Pozdrawiam
D3 4.2 tdi to jest czasami zapominana, ale obecnie genialna opcja na mocnego diesla, który jest już w mniej więcej dobrych cenach z pancernym silnikiem, zamiast takiej chociażby wyru**anej E60 535D.
mam taką, z 2008. 435000 km. Prąd mi kradnie też ale jak dłużej stoję to odłączam kabel od dvd z lewej strony w bagażniku i po dwóch tygodniach odpalam na raz. W razie W NOCO gb 70.
Są filmy jak jeden właściciel passatem B8 2.0 TDI zrobił 630 tys km i oryginalne ma wtryski i turbo. Poprzednim B7 wtryski padły przy 450 tys. Więc nie jest nierealne.
mam drugą taką A8 też z tym motorem, w żadnej problemów ze skrzynią bo jest pancerna ,na allegro masz po 800-1000 zł więc się nie sypią a układ wtryskowy jest Euro 4 .Jest on głośniejszy ale trwały bo nowsze są euro 5 ale się lubi się pompa sypnąć.
Witam w Mercedesie S klasy akumulatory są dwa jest to lepiej rozwiązne niż w Audi ale trzeba kupić orginały w mercedesie gdyż zamienniki nawet o tych samych parametrach szybko się poddaja
@Scania89Najlepsza Bajki z mchu i paproci wymyślasz ^^ Akumulator z nalepka ze znaczkiem mercedesa jest mocniejszy od identycznego aku bez tego znaczka, tak? - hmm to dobre
Dobry wieczór czy możesz się wypowiedzieć (Autorze tego filmu), w jakiej kondycji jest ten silnik po tym przebiegu? Mam takiego samego i zastanawiam się ile mój przejedzie, a ma 150tys km mniej niż ten prezentowany. Olej wymieniam co 12tys km.
Dziękuję za komentarz, w prezentowanym egzemplarzu nie odczułem żadnych niepokojących objawów typu brak dynamiki, nierównomierna praca na wolnych obrotach, problematyczne wkręcanie na wysokie obroty, niestandardowe odgłosy w trakcie pracy na zimno czy po rozgrzaniu. Właściciel również twierdzi, że jeszcze sporo kilometrów zanim silnik osiągnie swój resurs. Pozdrawiam serdecznie.
@@STR_testy Proszę uprzejmie. Tak. Ja potwierdzam, że ten silnik jest pancerny. W moim nic nie było grzebane, wymieniane. Tylko rozrusznik dawałem do regeneracji. Tak to rozrząd, turbo, wtryski od nowości te same. A co ciekawe ja też jestem przeciwnikiem wymiany oleju w tiptronicu i skrzynia pracuje cały czas idealnie. Rozrząd jak sprawdzałem pod VCDSem to równo pracują wałki względem siebie - żadnych odchyleń. Rozrząd w perfekcyjnym stanie. Ten silnik to majstersztyk i lepiej nic w nim nie grzebać, a jak już to tylko co wybitnych mistrzów dawać, co się znają, bo kowali motoryzacyjnych lepiej unikać. Dziękuję za pozdrowienia i z wzajemnością.
W koncu cos wyglada na to, ze uczciwego i nie przebieg 200tys. Widac po fotelach, ktore sa w lepszym stanie anizeli niejedna z 150tys km.Rozrzad byl wymieniany?
4.2 tdi? Potwierdzasz wytrzymałość tych części ze zawias nie ruszany do 480 tysi , wtryski turbiny? Mam siódemkę e65 4.4d zawias wymieniałem przy 300 tysiach , teraz ma 335 tys - turbo od nowości , ale wtryski juz zaczęły klękać
@@gregbelial4613 Zawias do 400 tysi to w d3 norma że się tego nie rusza. W 4.2 tdi tdi turbiny, wtryski to temat na drugą połowę miliona, czyli w ogromnej większości tych aut to trzyma się na zapałkę, bo mało która a8 d3 w Polsce ma przebieg poniżej 500 tysięcy. Z tym motorem jest prosta sprawa, raz na 500 tysięcy trzeba włożyć 20 tysięcy złotych i ogień dalej.
@@gregbelial4613 mój kolega ma taką 7 z tym motorem co ty masz i przy 300tkm sypnął się rozrząd.Pierwsza moja A8 miała 500tkm zero problemów ze skrzynią turbinami i wtryskami sprzedana bo była bida wersja jak ta w tym filmiku ,druga jest w Long-u, kokpit w skórze,sufit alcantara,B,&O,Solar dach-200tkm nalotu .Obydwie 4,2tdi ,żadnych problemów ze skrzynią, turbinami i wtryskami.W obydwu wymieniałem szczęki od ręcznego bo silniczek padł ale przez to że nie używany bo kto w automacie zaciąga reczny i siadają tuleje od dolnego wahacza ale 150 za sztukę i raz na rok wymieniasz a ta auta bardzo wdzięczne .Aha w pierwszej wymieniałem przedni miech ale to raczej przez wyjazd na Ukrainę i rozwalaną felgę i miech się sypnał bo dróg tam nie ma na takie auto.Polecam w 100% ten model A8
@@krzysztoftrybuszek9177 moja ma obecnie 335 tys km . Znam jej historie od początku a zostałem jej właścicielem 5 lat temu. Mam kilka aut i robię nimi trasy na zmianę . Na razie nic niepokojącego sie nie dzieje - pięknie to chodzi - wszystko w ori - auto jezdzi jak nowe . Olej 5w40 c3 Millers xf co 7-10 tys , w automatycznej skrzyni co 40 tysi . Rozrzad kompletny mam juz dawno kupiony w Aso - przy 350 chce zrzucić motor w dół - wymienić rozrzad , wtryski na nowki i regeneracja turbo plus przegląd całego silnika w jakim jest stanie oczywiscie i latam dalej .
Mam, użytkuję już ok czterech lat 4.2 b z 2006r.Auto trwałe, wygodne , spalające ok 20l LPG/ 100 km w mieście i 11 - 13 l poza miastem jeżdżąc zgodnie z przepisami, pomijając sytuacje wyprzedania.140 km/h na tempomacie to 15 l LPG / 100 km.Ile spala benzyny nie wiem, połowę zbiornika mam zawsze i nie kontroluję ile i kiedy jej dolewam.Gdy ostrzej nią jeździłem na benzynie zeżarła połowę zbiornika w pół godziny, tak więc nie przeliczałbym spalania na litry, ale motogodziny.Mapowanie silnika ( jest z USA ) dało 345 koni i 450 Nm,przyspieszenie w cztery osoby wg Racelogic 5.9 - 6.1 sek do 100 km.Wygodne auto z mocą odpowiednią do komfortowej jazdy nie do ścigania się, no chyba że na prostej, bo na zakrętach pewnie by się wywróciła.To nie BMW.
@@tomekpustelnik7412 Dobrze, że to nie bmw, to chociaż A8 dobrze skręca, a nie te stalowe tylnonapędowe otylce. Magazyn autozeitung A8 D3 4.2 TDI Quattro 1:48.10 BMW E65 745d 1:52.70
@@bapr3887 bez przesady . 745d jest zajebista. Nie jestem fanboyem Bmw - mam kilka gratów w kolekcji - ale 745d jezdzi mi sie najlepiej ze wszystkich fur jakie miałem do tej pory a trochę ich było.
Dobry materiał i przemyślenia co do obecnej sytuacji w społeczeństwie. Zgadzam się absolutnie.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Fajna prezentacja pięknego auta, jak to mówią "Kiedyś to były czasy, teraz czasów już ni ma". 👍
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
"Normalnie o tej porze wożę się po mieście
Normalnie o tej porze raz lepiej raz gorzej...". Tak mi się przypomniało przy okazji jazdy po Pleszewie 😀👍
Dziękuję za komentarz i opinię 😀, pozdrawiam serdecznie
bardzo fajny, duży i wdzięczny samochód, polecam w100% A8 D3 4,2tdi
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Takich przebiegów już nie zobaczymy - super fura i prowadzący!!! pozdrawiam Radek
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Bardzo ładne wykończenie w drewnie -seper dobry materiał filmowy, bardzo przydatny dla kupujących tego typu samochodu. Ładnie. Pozdrawiam
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Bardzo fajny kanał ! Subskrybuje :)!
Dziękuję za komentarz, opinię i suba, pozdrawiam serdecznie
Wszystko co w audi wygląda na aluminium to jest aluminium :) prezentacja super !
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Bardzo fajna recenzja tak po ludzku bardzo rzeczowo
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Piękna i ten motoryzacyjny Pleszew, pozdrawiam
Dziękuję za komentarz, najlepszego
Tem samochód jest dowodem, że kiedyś to była jakość w motoryzacji. Dzisiaj te same marki "idą po taniości materiałów i podzespołów", żeby zarobić jak najwięcej tu i teraz a nie produkować niezawodne samochody na lata.
Longlife zalecany przez producentów też tylko, po to, żeby zarznąć silnik na 200 tys km przebiegu i klient musi kupić nową sztukę.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Bardzo dobra recenzja. Sam mam 4.2 benzyna+gaz z 2006 r.i jestem bardzo zadowolony z auta. Stara fura -ale chodziło właśnie o silnik MPI. Dbać, dopieszczać i latać. Troszkę zazdroszczę,, krótkiej,, wersji bo mam longa- niby nic ale obecnie miejsca parkingowe są tak oszczędne, że każdy centymetr się liczy. Jak już wspominałem -furka stara- ale jara 😊 . Pozdrawiam
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Takich aut juz nigdy nie będzie szkoda
Dziękuję za komentarz i opinię, gorzka prawda niestety, pozdrawiam serdecznie
Piękne auto i super recenzja. 👍💪Pozdrawiam serdecznie.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
D3 4.2 tdi to jest czasami zapominana, ale obecnie genialna opcja na mocnego diesla, który jest już w mniej więcej dobrych cenach z pancernym silnikiem, zamiast takiej chociażby wyru**anej E60 535D.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
mam taką, z 2008. 435000 km. Prąd mi kradnie też ale jak dłużej stoję to odłączam kabel od dvd z lewej strony w bagażniku i po dwóch tygodniach odpalam na raz. W razie W NOCO gb 70.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Jeśli faktycznie wtryski i turbo i skrzynia tyle wytrzymały to szacun za jakość. Teraz to już nierealne.
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Kwestia jak auto było exploatowane . Inaczej bedzie na krótkich odcinkach , inaczej jak robił konkret trasy po 500 km na raz i więcej
@@gregbelial4613 oczywiście. To ma ogromny wpływ na zużycie aczkolwiek taki przebieg bez ingerencji w osprzęt i tak robi wrażenie
Są filmy jak jeden właściciel passatem B8 2.0 TDI zrobił 630 tys km i oryginalne ma wtryski i turbo. Poprzednim B7 wtryski padły przy 450 tys. Więc nie jest nierealne.
mam drugą taką A8 też z tym motorem, w żadnej problemów ze skrzynią bo jest pancerna ,na allegro masz po 800-1000 zł więc się nie sypią a układ wtryskowy jest Euro 4 .Jest on głośniejszy ale trwały bo nowsze są euro 5 ale się lubi się pompa sypnąć.
To jest auto.....
Dziękuję za komentarz, no właśnie, pozdrawiam serdecznie
Mam posiadam po drugim lifcie 4.2 tdi polecam
Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie
mam i polecam
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Witam w Mercedesie S klasy akumulatory są dwa jest to lepiej rozwiązne niż w Audi ale trzeba kupić orginały w mercedesie gdyż zamienniki nawet o tych samych parametrach szybko się poddaja
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie, a w niedzielę Ska W221
@Scania89Najlepsza Bajki z mchu i paproci wymyślasz ^^ Akumulator z nalepka ze znaczkiem mercedesa jest mocniejszy od identycznego aku bez tego znaczka, tak? - hmm to dobre
Przy d4 audi nie zalowalo na blache w przeciwienstwie do W220 ..ladnie sie zestarzalo to a8 dlatego caly czas trzyma cene
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Dobry wieczór czy możesz się wypowiedzieć (Autorze tego filmu), w jakiej kondycji jest ten silnik po tym przebiegu? Mam takiego samego i zastanawiam się ile mój przejedzie, a ma 150tys km mniej niż ten prezentowany. Olej wymieniam co 12tys km.
Dziękuję za komentarz, w prezentowanym egzemplarzu nie odczułem żadnych niepokojących objawów typu brak dynamiki, nierównomierna praca na wolnych obrotach, problematyczne wkręcanie na wysokie obroty, niestandardowe odgłosy w trakcie pracy na zimno czy po rozgrzaniu. Właściciel również twierdzi, że jeszcze sporo kilometrów zanim silnik osiągnie swój resurs. Pozdrawiam serdecznie.
@@STR_testy Proszę uprzejmie. Tak. Ja potwierdzam, że ten silnik jest pancerny. W moim nic nie było grzebane, wymieniane. Tylko rozrusznik dawałem do regeneracji. Tak to rozrząd, turbo, wtryski od nowości te same. A co ciekawe ja też jestem przeciwnikiem wymiany oleju w tiptronicu i skrzynia pracuje cały czas idealnie. Rozrząd jak sprawdzałem pod VCDSem to równo pracują wałki względem siebie - żadnych odchyleń. Rozrząd w perfekcyjnym stanie. Ten silnik to majstersztyk i lepiej nic w nim nie grzebać, a jak już to tylko co wybitnych mistrzów dawać, co się znają, bo kowali motoryzacyjnych lepiej unikać. Dziękuję za pozdrowienia i z wzajemnością.
Witam, a czy rozrząd był robiony?
Podejrzewam że musiał być ja robiłem przy 350 mechanik jednak powiedzial tragedia nie bylo
Witam. Dlaczego nie ma kluczyka w stacyjce jak prowadzisz? Pozdrawiam serdecznie
Dziękuję za komentarz, chyba go miałem w kieszeni, również serdecznie pozdrawiam
Właściciel ma pełne zaufanie do mechaników, pił miliona a olej w automacie ani razu nie wymieniany-dobre😅
Z drugiej strony, jak skrzynia dobrze pracuje, to po co wymieniać olej? Bo tak twierdzą "znawcy" z internetu? 😊
@@sylwestersamborski6581 widać, że nie masz pojęcia o tym🤦♂️
@@matroseGd Miło mi ;-)
Ile ma Pan wzrostu i wagi? Pozdrawiam widz.
Dziękuję za komentarz i opinię, 1.88 m, 89 kg, pozdrawiam serdecznie
W koncu cos wyglada na to, ze uczciwego i nie przebieg 200tys. Widac po fotelach, ktore sa w lepszym stanie anizeli niejedna z 150tys km.Rozrzad byl wymieniany?
Dziękuję za komentarz, z tego co usłyszałem od właściciela to nie, pozdrawiam serdecznie
Czy będzie test gand cherokie 3.6 ? Wk2
Dziękuję za komentarz, na razie nie mam nic na oku, pozdrawiam serdecznie
Stoję przed dylematem- A8 D3 4.2 czy W221 S420 czy F01 750d 3.0
Dziękuję za komentarz, trudny wybór, pozdrawiam serdecznie
@@STR_testy jakbyś Ty staną przed taką decyzją, co byś wybrał?
@@KamKus1 Trudny temat, ale W221
@@STR_testy jak zdecydowana większość. Rozsądek mówi Mercedes-Benz, jednak serce podpowiada Audi... Jak żyć...
Ale żeby nie wymieniać oleju w skrzyni przy takim przebiegu? Dziwne
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
No i fajne ale rok produkcji 2008, norma spalin euro 4 i za chwilę do większego miasta nie wjedziesz...mimo, że to wciąż sprawne auto...
Dziękuję za komentarz i opinię, to jest właśnie chore, jak można kogoś pozbawić prawa do korzystania z samochodu, pozdrawiam serdecznie
Nie tak za chwile. Nie dajmy się tej eko terrorystcznej propagandzie!
@@gozdzik9256 jak nie za chwilę w Krakowie od 2026 :)
@@colorofroad9174 spokojnie . Do 2026 cały ten zjebany system runie - głupota minie , tyle ze czekają nas grube wstrząsy lada moment
@@colorofroad9174 Będą kolejne wybory samorządowe to można pogonić taką władzę i wybrać takich którzy to zniosą.
Miałem identyczną fure..Do dziś dnia żałuję ze ją sprzedałem...
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
4.2 tdi? Potwierdzasz wytrzymałość tych części ze zawias nie ruszany do 480 tysi , wtryski turbiny? Mam siódemkę e65 4.4d zawias wymieniałem przy 300 tysiach , teraz ma 335 tys - turbo od nowości , ale wtryski juz zaczęły klękać
@@gregbelial4613 Zawias do 400 tysi to w d3 norma że się tego nie rusza. W 4.2 tdi tdi turbiny, wtryski to temat na drugą połowę miliona, czyli w ogromnej większości tych aut to trzyma się na zapałkę, bo mało która a8 d3 w Polsce ma przebieg poniżej 500 tysięcy. Z tym motorem jest prosta sprawa, raz na 500 tysięcy trzeba włożyć 20 tysięcy złotych i ogień dalej.
@@gregbelial4613 mój kolega ma taką 7 z tym motorem co ty masz i przy 300tkm sypnął się rozrząd.Pierwsza moja A8 miała 500tkm zero problemów ze skrzynią turbinami i wtryskami sprzedana bo była bida wersja jak ta w tym filmiku ,druga jest w Long-u, kokpit w skórze,sufit alcantara,B,&O,Solar dach-200tkm nalotu .Obydwie 4,2tdi ,żadnych problemów ze skrzynią, turbinami i wtryskami.W obydwu wymieniałem szczęki od ręcznego bo silniczek padł ale przez to że nie używany bo kto w automacie zaciąga reczny i siadają tuleje od dolnego wahacza ale 150 za sztukę i raz na rok wymieniasz a ta auta bardzo wdzięczne .Aha w pierwszej wymieniałem przedni miech ale to raczej przez wyjazd na Ukrainę i rozwalaną felgę i miech się sypnał bo dróg tam nie ma na takie auto.Polecam w 100% ten model A8
@@krzysztoftrybuszek9177 moja ma obecnie 335 tys km . Znam jej historie od początku a zostałem jej właścicielem 5 lat temu. Mam kilka aut i robię nimi trasy na zmianę . Na razie nic niepokojącego sie nie dzieje - pięknie to chodzi - wszystko w ori - auto jezdzi jak nowe . Olej 5w40 c3 Millers xf co 7-10 tys , w automatycznej skrzyni co 40 tysi . Rozrzad kompletny mam juz dawno kupiony w Aso - przy 350 chce zrzucić motor w dół - wymienić rozrzad , wtryski na nowki i regeneracja turbo plus przegląd całego silnika w jakim jest stanie oczywiscie i latam dalej .
Rozrzad 12 tys z robotą kupując trzepa liczyć koszty
Dziękuję za komentarz i informację, trzeba uważać, taki samochód to może być mina, pozdrawiam serdecznie
super auto ale felgi tragedia...
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
moja ma 251k km
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Mam, użytkuję już ok czterech lat 4.2 b z 2006r.Auto trwałe, wygodne , spalające ok 20l LPG/ 100 km w mieście i 11 - 13 l poza miastem jeżdżąc zgodnie z przepisami, pomijając sytuacje wyprzedania.140 km/h na tempomacie to 15 l LPG / 100 km.Ile spala benzyny nie wiem, połowę zbiornika mam zawsze i nie kontroluję ile i kiedy jej dolewam.Gdy ostrzej nią jeździłem na benzynie zeżarła połowę zbiornika w pół godziny, tak więc nie przeliczałbym spalania na litry, ale motogodziny.Mapowanie silnika ( jest z USA ) dało 345 koni i 450 Nm,przyspieszenie w cztery osoby wg Racelogic 5.9 - 6.1 sek do 100 km.Wygodne auto z mocą odpowiednią do komfortowej jazdy nie do ścigania się, no chyba że na prostej, bo na zakrętach pewnie by się wywróciła.To nie BMW.
Dziękuję za komentarz i opinię, życzę bezproblemowej eksploatacji, pozdrawiam serdecznie
@@STR_testy Pozdrawiam
@@tomekpustelnik7412 Dobrze, że to nie bmw, to chociaż A8 dobrze skręca, a nie te stalowe tylnonapędowe otylce.
Magazyn autozeitung
A8 D3 4.2 TDI Quattro 1:48.10
BMW E65 745d 1:52.70
@@bapr3887 bez przesady . 745d jest zajebista. Nie jestem fanboyem Bmw - mam kilka gratów w kolekcji - ale 745d jezdzi mi sie najlepiej ze wszystkich fur jakie miałem do tej pory a trochę ich było.
@@gregbelial4613 e65 to nic innego jak otyła e60 z dodatkowo stalowym przodem. Szału nie ma, źle też nie jest.
A gdzie skóra w bananie
Dziękuję za komentarz, ni ma Panie, ni ma 😀, pozdrawiam serdecznie
Jak oleju w skrzyni nie wymieniłeś turbiny już swoje też dostały 6tys regeneracjaczyli żeby było ok to lekko 20 tys liczyc
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie