Uwielbiam twoja robotę, bo wygląda ona tak jakbyś robił na lata dla siebie. Gdybym miał serwisować swoje auta u mechaników to właśnie tego bym oczekiwał płacąc spore pieniądze za naprawę.
Piękna robota, aż miło popatrzeć - jak zwykle. Szanuję taką pracę. Kompleksowo zrobione wszystko, co warto zrobić przy takim zrzuceniu silnika. Taki fachowiec to skarb.
Witam, wydaje mi się, że ten samochód ma większy przebieg. W swoim 4,2 tdi robiłem rozrząd przy przebiegu 380tyś km i myślę, że wytrzymałby jeszcze 100 tyś. km. Pozdrawiam
Jedno to ciągnąć do warsztatu drugie to gdzie i do jakiego ?bo tez rożna jakość usług a sprawa kolejna to czas oczekiwania … zaczyna cykać i tam gdzie chłopaki robią to z głową myśle że minimum 3 miesiące. I takie rozterki posiadacza
@@Popiolek_service dziękuję za odpowiedź. Ten krążek do piast również używam robi robotę. Do piast które mają szpilki stosuje z neo, szpilka wchodzi do środka przyrządu i czyści miejsce wokół szpilki.
Jak wygląda sprawa z paskiem rozrządu w 2.0tdi A4 2017rok? ASO podaje że wymiana przy 210k km bez limitu czasowego. Wymieniał Pan paski z przebiegiem 100k km i jak one wówczas wyglądały pod kątem zużycia?
A kto to będzie dalej serwisował :) czekam z niecierpliwością na otwarcie nowego warsztatu i widzimy się na przeglądach serwisowych 🙂@@Popiolek_service
Polemizowałbym. Powiem tak, Toyota do dzisiaj nie potrafi zrobić mocnego, wydajnego (mało palącego) i stosunkowo trwałego diesla. Niemcy to potrafią, ale jest pare niuansów: 1. są nieco przekombinowane (Niemcy to lubią, tam u nich nic nie może być proste, oni nawet czołgi potrafią tak skomplikować, że czasami wygląda to na sabotaż) 2. są bardzo wymagające serwisowo - to mechanika zaprojektowana przez inżynierów... i dla inżynierów. I tak jest od ponad 100 lat. Nie są to auta typu - kup i zapomnij. Trzeba ja lubić, i trzeba je czuć. Jak twoją pasją jest Liszt czy Dostojewski, a do auta podchodzisz jak do szczotki do kibla to nie pchaj się w Niemca, kup sobie Peugota, Hondę, Opla, Toyotę (tylko nową, na max. 5 lat). Dostajesz osiągi, niskie spalanie, ale nie ma nic za darmo. Te auta trzeba czuć, trzeba wiedzieć co się do nich leje, co lubią, a jakich olejów nie znoszą. To jest sytuacja analogiczna jak z motocyklami: można sobie kupić Hondę albo Yamahę i po prostu jeździć, przemieszczać się od punktu A do punktu B. A można kupić austriackiego KTM-a albo włosko-niemieckie Ducati, amerykańskiego Harleya/Buella i dzielić na zmianę fun z jazdy z kosztami serwisu i ew. napraw czy innych chimer.
@@sajuente8235 dlatego napisałem, humaniści do Toyoty albo Citroena, inżynierowie i brać robotniczo-chłopska do Auto Union, Mercedesa, BMW i Messerschmidta
Uwielbiam twoja robotę, bo wygląda ona tak jakbyś robił na lata dla siebie.
Gdybym miał serwisować swoje auta u mechaników to właśnie tego bym oczekiwał płacąc spore pieniądze za naprawę.
Aż miło ogląda się Twoją pracę, dobra robota...
Rozrząd zrobiony w ostatniej chwili, uratowany od śmierci. Fajny duży serwis i teraz tylko cieszyć się jazdą.
Piękna robota, aż miło popatrzeć - jak zwykle. Szanuję taką pracę. Kompleksowo zrobione wszystko, co warto zrobić przy takim zrzuceniu silnika. Taki fachowiec to skarb.
Zajefajnie! Jak tylko zdobędę swoją wymarzoną q7 wiadomo gdzie trafi!!! Pozdrowienia z Świdnicy ❤
Już wiem kto w moim 3.0 Tdi wymieni łańcuch rozrządu 😅 Super robota❤
Obstawiam przebieg na ponad 600 tyś km. Dobra robota majster!
Ładne kwiatki ci sie trafiają 😮, najważniejsze że auto zrobione jest profesjonalne
Jak zwykle pełna profeska, no gosciu wymiata konkretnie, jak dla mnie najlepszy mechanik na świecie, żadnego filmiku nie przegapiłem.. 😂
Taki remont to ja rozumiem 👌 piekna robota ,pozdrawiam 🖐
Piekny rasowy klekot 😂 super robota, pozdrowienia
świetna robota, pozdro👍
Jak majster to master mistrz👍😉 pozdrawiam serdecznie
Piękna robota, jak zawsze, łapka w góre i leci SUB 😀
Panie dobra robota 👍
Witam, wydaje mi się, że ten samochód ma większy przebieg. W swoim 4,2 tdi robiłem rozrząd przy przebiegu 380tyś km i myślę, że wytrzymałby jeszcze 100 tyś. km. Pozdrawiam
Rozrząd jak szwajcarski zegarek...😃
Majster, fajny masz ten klucz udarowy do świec żarowych😉😂
PS. Jak tam postępy z otwarciem nowego warsztatu? Pozdrawiam serdecznie.
No fajnie.... Ile to potrwało? (remont))) 👍💪
Camshaft adaptation inlet bank 1. Phase position -5.12. Is it time to change the timing chain?
Gdzie się Pan tyle nauczył, można na jakieś lekcje się zapisać? 😂
używasz niewłaściwego oleju silnikowego. to Twój problem.
Jedno to ciągnąć do warsztatu drugie to gdzie i do jakiego ?bo tez rożna jakość usług a sprawa kolejna to czas oczekiwania … zaczyna cykać i tam gdzie chłopaki robią to z głową myśle że minimum 3 miesiące. I takie rozterki posiadacza
Witaj. Co to za krążki używasz do czyszczenia na tej małej szlifierce pneumatycznej? To jakiś papier ścierny czy jakieś włoski? Pozdrawiam serdecznie
Krążek Roloc z włókniny Scotch
@@Popiolek_service dziękuję za odpowiedź. Ten krążek do piast również używam robi robotę. Do piast które mają szpilki stosuje z neo, szpilka wchodzi do środka przyrządu i czyści miejsce wokół szpilki.
Witam :)
Czy 25tys zl. starczylo na tę naprawe ? Tego wszystkiego co Pan przy tym aucie robił?
Bardzo mnie to ciekawi.
W życiu, na pewno nie.
Jak wygląda sprawa z paskiem rozrządu w 2.0tdi A4 2017rok? ASO podaje że wymiana przy 210k km bez limitu czasowego. Wymieniał Pan paski z przebiegiem 100k km i jak one wówczas wyglądały pod kątem zużycia?
Takie rozrządy robi się średnio przy 150 tys km. W większej ilości przypadków pompy wody już zaczynały przeciekać
Żyj 100 lat majster
Jeszcze mam się tyle z Wami męczyć? Dziękuję 😜😜😜
A kto to będzie dalej serwisował :) czekam z niecierpliwością na otwarcie nowego warsztatu i widzimy się na przeglądach serwisowych 🙂@@Popiolek_service
Witam jaki koszt u Pana wymiany takiego rozrządu? Chodzi mi o 4.2tdi w a8d3 2008r
@@MayoLubin każde auto wyceniane indywidualnie. Proszę o wiadomość na Whatsapp pod 608766170
@@Popiolek_servicecześć a w jakim mieście lub województwie robisz ?
Kiedy mi założysz nowe zimówki???😡🤬🤬😡👿👿👿
Yyyyyyy, ten no, hmmmmmm, kochanie może na wiosnę? 🫣🫣🫣
Szewc w dziurawych butach chodzi, a mechanik na slikach jeździ. 🤣
@@Andyborowik aaaassa gdzie tam. Dorotka chce zimówki a przecież pierwszy dzień zimy od 22 grudnia. Czyli mam jeszcze czes 😁😁😁
Auto mocno zaniedbane, pewnie ze 2 tygodnie zajęło na warsztacie.
Z pół bani na zegarze musi być😅
albo "wydłużone" przez nieuczciwych serwisantów interwały olejowe, w dodatku na Castrol LongLife
Ale niemiaszki robią szroty
Bo co bo po 300k rozrząd i silnik uszczelnić trzeba to znaczy że szrot?
Polemizowałbym. Powiem tak, Toyota do dzisiaj nie potrafi zrobić mocnego, wydajnego (mało palącego) i stosunkowo trwałego diesla. Niemcy to potrafią, ale jest pare niuansów:
1. są nieco przekombinowane (Niemcy to lubią, tam u nich nic nie może być proste, oni nawet czołgi potrafią tak skomplikować, że czasami wygląda to na sabotaż)
2. są bardzo wymagające serwisowo - to mechanika zaprojektowana przez inżynierów... i dla inżynierów. I tak jest od ponad 100 lat. Nie są to auta typu - kup i zapomnij. Trzeba ja lubić, i trzeba je czuć. Jak twoją pasją jest Liszt czy Dostojewski, a do auta podchodzisz jak do szczotki do kibla to nie pchaj się w Niemca, kup sobie Peugota, Hondę, Opla, Toyotę (tylko nową, na max. 5 lat).
Dostajesz osiągi, niskie spalanie, ale nie ma nic za darmo. Te auta trzeba czuć, trzeba wiedzieć co się do nich leje, co lubią, a jakich olejów nie znoszą.
To jest sytuacja analogiczna jak z motocyklami: można sobie kupić Hondę albo Yamahę i po prostu jeździć, przemieszczać się od punktu A do punktu B. A można kupić austriackiego KTM-a albo włosko-niemieckie Ducati, amerykańskiego Harleya/Buella i dzielić na zmianę fun z jazdy z kosztami serwisu i ew. napraw czy innych chimer.
@@ashwilliams4989to tylko audi w gnoju
@@sajuente8235 dlatego napisałem, humaniści do Toyoty albo Citroena, inżynierowie i brać robotniczo-chłopska do Auto Union, Mercedesa, BMW i Messerschmidta
@@ashwilliams4989 pięknie to ująłeś
Jaki przebieg?