ligando os cabos de vela de qualquer motor com carburador

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Komentáře • 11

  • @leandrosallespereira2024
    @leandrosallespereira2024 Před 3 lety +3

    Muito bem explicado 👏👏👏

  • @pablomoneque2183
    @pablomoneque2183 Před 3 lety +1

    Show bem explicado 🙂✌

  • @jaksonjks6143
    @jaksonjks6143 Před 3 lety

    Muito Bom 😍😍😍😍😍

  • @freefiree6661
    @freefiree6661 Před 3 lety

    Salve aí irmão bem espricado

  • @vanielbittencourt
    @vanielbittencourt Před 3 lety +1

    Nesse motor conta assim (o primeiro é o de trás) por que ele é derivado do Renault Gordini, que o motor ficava na traseira, portanto invertido. No meu carro eu já sei de cabeça, é 1 5 3 6 2 4.

  • @user-li2gw5iz9f
    @user-li2gw5iz9f Před 7 měsíci

    E. Boa. Explicacao

  • @ZeUs-oz7un
    @ZeUs-oz7un Před 6 měsíci

    O meu tá 4 3 2 1 e funcionando

  • @romulouchoa8217
    @romulouchoa8217 Před měsícem

    E se não der certo?

  • @alcateiasolar9240
    @alcateiasolar9240 Před 10 měsíci

    É só que essa bomba minha não pega agora. Como que faz?

  • @ohankami
    @ohankami Před 2 měsíci +1

    Estranho que eu tenho um CHT ano 95 e o meu está montado ao contrário disso na mesma ordem 1342 mas contando com a frente como primeiro

  • @MariaRamos-ox3ms
    @MariaRamos-ox3ms Před měsícem

    Essas explicação não vale para motor CHT do Gol bola 96 , a sequência do cilindro é diferente, 1342