Oto najdziwniejsze skrzynie biegów w motoryzacji!
Vložit
- čas přidán 28. 03. 2020
- Współpraca / Cooperation▸ povagowani@gmail.com
Koszulki i inne oficjalne gadżety ▸ povagowani.pl/sklep
• Oto najbardziej niezwykłe sposoby na zmianę biegów w samochodach.
------------------------------
Spotlights by Niwel / niwel-516897768
Creative Commons - Attribution-ShareAlike 3.0 Unported - CC BY-SA 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/Spotlights-Niwel
Music promoted by Audio Library • Spotlights - Niwel (No...
------------------------------
🎵 Track Info:
Title: Spotlights by Niwel
Genre and Mood: Dance & Electronic + Bright
------------------------------
Patronite ▸ patronite.pl/povagowani
FB ▸ / povagowani
Instagram ▸ / povagowani
------------------------------
This video is fair use under copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work.
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
------------------------------ - Auta a dopravní prostředky
Najdziwniejsza skrzynia biegów: biegi w "Rusku", czyli ciągniku T-25 Władimiriec.
Dla niektórych dziwna ale i genialnie zaawansowana jak na tamte lata
Wcale nie taka straszna. Obejrzyj sobie profesora Chrisa jak pokazywał skrzynię forshmita tam to jest Pekin.
Zależy o którym T-25 mówimy bo były dwu- i jednowajchowe.
@@piotrkosek727 użytkuje ten ciągnik na codzień, skrzynia w pracy jest bardzo przyjemna i intuicyjna ;)
@@piotrkosek727 a co to jest forshmit bo nie znam 😉
A pomyśleć że dla ludzi z USA skomplikowana jest manualna skrzynia biegów 🤦♂️
Pamiętaj, że Amerykanie to leniwy naród
W CVT przy 100 km/h nie da się jednoznacznie określić jakie obroty ;) Odcinek bardzo ciekawy, mega wielki plus dla montującego zwłaszcza przy fragmencie z DS-em. Daje VAG-owskiego Oscara za dobór muzyki do sceny oraz synchronizację, nie ważne na którym biegu ;)
Świetny Film! Na prawdę wyszedł fenomenalnie! 👈🏼
W mojej audi 80 zamiast obrotomierza mam zegarek xd
I tak najpopularniejsza modyfikacja zegarów w A80, to wywalenie ich na śmietnik i wrzucenie tych z A4. Fabryczne, to jakiś żart.
mozna załozyc licznik z obrotomierzem przekładałem dziala
Bo 1 obrót trwa 1 sek a pokazuje 12k
ja w jettcie tak samo
Super odcinek!
Bardzo ciekawa sprawa! Świetny materiał! ;)
Czekałem na taki odcinek :)
Jazda niespełna tonową 500tką z prędkością 230 km/h to musi być niezły hardkor.
To juz nie jazda tylko lewitacja. 😄😄
Szczególnie że auto jest tak krótkie, że jak trochę się wychylisz do przodu to możesz odczytać tablice rejestracyjne
@@abecadlo15 i dotknąć obojętnie którego zderzaka
A już myślałem ze będzie o skrzyni 9 biegowej mtz'a :D
Mtz jest wytrzymały ale skrzynia trudna w obsłudze
koenigsegg
@@mody_gospodarzzlubuskiego6294 Wystarczyłoby, że zrobiliby dwie dźwignie zamiast na jednej wszystkie 9 biegów. Gdyby była osobna dźwignia od zakresów I i II, to na dźwigni od biegów byłoby tylko podwójne H i obsługa byłaby jak w małym, 4 cylindrowym, ursusie/zetorze.
@@ukaszmodzelewski7512 ja ruskiem jeździć umiałem w wieku 11lat
@@mody_gospodarzzlubuskiego6294 1 czy 2 wajchy?
niesamowity kanał, oglądało się bardzo miło 😀😀😀👍✋
Oglądam ten film w styczniu 2021 - powiem że techniczny wzrost poziomu nagrywanych materiałów jest zadziwiający 😀
Oby tak dalej!
11:40 czyli taki Amerykański Tip Tronic?
1900obr/min Dodge Nitro 2.8CRD
2550obr/min Mercedes 2.2D 1994r.
Odcinek pełen ciekawostek. Bardzo fajny montaż. Pozdrawiam!
Super materiał mam nadzieje ze zasięgi będą się zwiększać
Dowiem się gdy kupię obrotomierz :-)
Biegi przy kierownicy miała Warszawa, Syrenka a nawet pierwesze Fiaty 125p
Też zastanawiałem się co w tym dziwnego
Żuk też tak miał
@@Tomaszs9999 w zasadzie to wszystkie auta z lat 50 i 60 tak miały
@@nightrider6243 no i komar miał biegi w manetce 😆. Ciekawe czemu biegi były przy kierownicy. Taka moda czy jak?
@@Tomaszs9999 raczej taka moda
Seat toledo 1.9 TDI ok. 2100-2200
Fajny film, wszystko szybko i na temat bez zbędnego gadania
Skrzynia w Ikarusie. Zanim zniknęły z Wrocławia często obserwowałem jakie kierowca robi wygibasy wajchą. Skumałem jak to działa dopiero jak nocnym wracałem do domu po dobrze zakrapianej imprezie. Bez pół litra nie razbieriosz (chociaż autobus węgierski).
Bracie, zmień tło na ciemno, bo idzie w nocy oślepnąć
Ale wymagania haha
Dziwna skrzynia to jest we Wladymircu T25 A ;)
Nigdy nie jeździłem, ale wiem jak to działa. Trzy wersje: jednowajchowa, na dwie wajchy z rewersem, na dwie wajchy z oddzielną do kierunku jazdy i szybkości, oddzielną do ustawienia biegu (1,3,5 do jazdy terenowej, 2,4,6 do jazdy szybkiej + reduktor, czyli jazda powolna tylko do przodu). Radziecka filozofia w pigułce.
mam t25 z jedną wajchą, jeżdziłem z 2 wajchami , mtz 82 i innymi radzieckimi wynalazkami, jak ktoś mi powie że tam zmiana biegów jest trudna to niech na rower się przesiądzie :)
W rusku dwie wajchy to mistrzostwo świata, 10 minut jazdy i żadnym innym małym traktorkiem nie chce się jeździć :D
@@marcinzul574 po opanowaniu tych biegów jazda jest jak najbardziej wygodniejsza niż przykładowo c330. Ale nie powiesz chyba że jak po raz pierwszy wsiadłeś do tego ciągnika to nawet sie nie zastanowiłeś o co tu biega :D
Teraz zeszłem do komentarzy żeby napisać o rusku
Warto wspomnieć też o skrzyniach
w amerykańskich ciężarówkach z ubiegłego wieku, gdzie biegi zmieniało się 2 lub 3 wajchami, oczwiście jak to w ameryce skrzynie były niezsynchronizowane.
oglądam od niedawna i fajny kanał! myślę że każdemu spodobał by się odcinek mówiący o tym jak i dla czego silniki F1 mają tak dużą moc z tak małej pojemności!
Idealne, równe 2000 obrotów.. 😀👍
4:10 oldsmobile był pierwszy
Mała sugestia ode mnie to zmiana nazwy kanału,miałem golfa i subskrypcja została,a widzę ze zajmujecie się teraz ogólnopojętą tematyką motoryzacyjną.Nazwa może być dla większości nieco myląca.Mam na myśli nowych subskrybentów jak i tych stałych.Zdrówka Wariaci 😁
Zdrówka i Tobie :) Nazwa kanału zostaję bo ciągle jesteśmy fanami grupy VAG, po prostu umiemy doceniać i interesować się również resztą motoryzacyjnego świata :)
Ciągniki generalnie mają prostą skrzynię ale poszukaj sobie władimirjec z 18 biegami. Jezdziłem tym ze dwa lata I nie zdążyłem się biegów nauczyć 😃😃😃 chodzi mi o pierwsza wersje, gdzie biegi byly oznaczone np 3/17, 8/21 itd a wkladalo sie je dwoma wajhami w "sekwencji konika szachowego" uniemozliwiające jakąkolwiek intuicję
Zapomnieliście o skrzyni t-25:)
A gdzie skrzynia władymirca T-25? XD
Też o to chciałem zapytać
Wersja z z jedną dźwignią
Wersja z 2 dźwigniami
Konia z rzędem temu kto potrafi płynnie zmieniać biegi w wersji z jedną dźwigną...
Ja mam jednowajchowego i daje rade
Nerwicy można dostać podczas jazdy
Jeśli ma się skrzynie z rewersem, nie ma lepszego ciągnika :D
Który ciągnik ma 8 biegów w przód i 6 do tyłu? :D
Posiadam takiego to wiem jaka to wygoda :D
To jest najprosztrza skrzynia zaraz po c 360 on ma łatwiejszą dużo od zetora 7211 i c 330
2900 rpm - 100 km/h, 5 bieg. Audi A4B6 1.8T AVJ. Fajny odcinek !
Manewry przy przelaczaniu biegow przypomina mi zabiegi w skrzyniach z jedynką do tylu, zamysl przyspieszenia zmiany biegow bardzo podobny.
2000 obrotów, superb I 1.9 tdi :)
Passat b5 tak samo
@@james150ism octavia 1999 the same. Ogółem optymalna wartość do jazdy pod względem spalania jak i dynamiki dzięki turbinie, która u mnie wstaje zadziwiająco nisko bo przy 1800 obrotów.
Ford Galaxy mk2 115km automat ok 2200(brakuje 6😥)
Wszystko zależy od modelu skrzyni która masz fabrycznie.bo były montowane o różnych przełożeniach
mam fiata 126p więc ciężko o obrotomierz jak i o 100km/h :)
Oj to słabego masz tego maluszka bo ojciec ma eleganta 98r i leciał 130
@@marcin6623 to znaczy jechalem i 140 we dwoje ale to i tak strach ze sie rozpadnie
@@robertwycislik1216 a dzie nasz po remoncie to Seicento nie mogło mu uciec hah
Ja też ale rok 78 :)
Do tego zestawienia można jeszcze dodać skrzynię biegów Mitsubishi Colt A 150 z roku 1981. W aucie tym przy silniku 1.4 Turbo benzyna występowała skrzynia biegów Super Schift . Obok dzwigni zmiany biegów była druga dzwignia tzw.reduktor , redukujący dany bieg do tzw.półbiegu ( coś jak w cueżarówkach). Dzięki temu auto miało 8 biegów do przodu i 2 do tyłu.
Miałem kiedyś takiego colta.
Pozdro
Podobna skrzynia do tej "lightning rods" jest w Pontiacu GTO pod nazwą "kilduff shifter" z tą różnicą że są 4 dźwignie i by przesunąć bieg w górę dźwignie ciągnie się do siebie zamiast pchać do przodu. Co do skrzyń niezsynchronizowanych są one stosowane w większości manualnych skrzyń w amerykańskich ciężarówkach które wbrew pozorom są bardzo popularne po dziś dzień. Skoro już jestem przy ciężarówkach warto wspomnieć o skrzyniach z dwiema gałkami potocznie zwane "twin stick" które nieraz można zobaczyć i w wersji z trzema gałkami, lecz ta trzecia najzwyczajniej "dzieli" biegi i jest zastępowana wygodniejszym przełącznikiem jak w każdej "normalnej" skrzyni w ciężarówkach. Skrzyń tego typu jest wiele i mają różne pokręcone wzory jeżeli chodzi o machanie tymi "wajchami". Nazw dokładnych nie pamiętam ale zainteresowanym polecam wpisać w google czy CZcams frazę "twin stick gearbox". Dla przykładu napiszę tylko że rzadko trafia się na skrzynię w której dwójka jest w "dół-lewo" a trójka w "dół-prawo" 😂
Preselektor(Mercedes actros)
Alfa Romeo 159 1.9JTDM 150KM 1750obr/min
Preselektory w samochodach ciężarowych to lata 2000 również. a co do dziwnych skrzyń to proszę poszukać amerykańskich ciężarówek na 3 dźwigniach. dużo zdrowia dla wszystkich :)
Fajny filmik z ciekawostkami wiadomo ze nigdy wszystkiego się nie powie i pokaże.
~2800-2900 rpm, 5mt, VW Polo 6n2, 1.4 16V(petrol) engine code: AUA ,
transmission: ETD.
@@youngtibianbrawler3813 Moje 6N1 1.4 8v Jedzie 170km/h więc sam sobie odpowiedz xd
@@youngtibianbrawler3813 max speed 176 kph
3000 k rpm, 5 mt, Accord vi 2.0
3000 k? rozumiem że ponad 3 miliony obrotów wyciągasz? :DDD
@@misio7991 Japońskie auta są nie do zajechania nieważne jakie obroty xD
2100 na 5tce A3 8L 1.9 TDI
90 czy 110km?
Ja w swojej mam 3k przy 100
1.8 125km
Ciekawy materiał. Fajne utwory :) pozdrawiam. Vag FAMILIA hehe
Rewelacyjnie przedstawione ds mnie zaskoczyl pzdr
100 km/h na wstecznym 15 tyś obr,:)
Myślałem że będzie jeszcze dźwignia zmiany biegów przy traktorze władimirec t25
Superb 2 z dsg w dieslu około 1800/1900 obrotów na 6 biegu. Tak z pamięci, przyjcielu :D
Przekładnie z preselekcją były też użytkowane na kolei, np w wagonach spalinowych serii sn61. Tam to wogole kosmos bo sterowanie skrzynią i sprzęgłem było pneumatyczne
Audi 1.8T AEB 5 bieg 100km/h 2700 rpm/min
Same
Jednostka ,, RPM" już ma podany czas, zapisałeś więc ,, obroty na minutę na/przez minutę"
@@gosub6 i?
@@Elo0Elo0e36 O?
@@gosub6 i co z tego*?
W mojej Multipli nie ma zegara z obrotami hehe
MK1 przed liftem ♥️
Łopatki w porsche musiały być fantastyczne :D
Mega ciekawy materiał :)
MEGA ciekawy, MEGA nie ciekawy, MEGA duzo, MEGA mało...... co za popier.....a moda
@@piotrciechowski8198 wszyscy w domu zdrowi?
@@RMS_Titaniic MEGA zdrowi... tylko wszystkich w moim MEGA domu, a i moich MEGA znajomych poza moim MEGA domem, MEGA irytuje ta MEGA dziwna moda na zastepowanie kazdego pieprzonego przymiotnika w j. polskim slowem MEGA.
@@piotrciechowski8198 zmień dealera Janusz xd
Ja się dziwię ze nie ma tu skrzyni od T25 xd
Jeśli skrzynia z rewersem to bardzo prosta obsługa ;) 8 w przód , 6 do tyłu ;)
Władek ma prostrzą skrzynie niż c 330 ,zetor 7211 , forschritt . I dużo wytrzymalszą ma doskonałe przełożenia i jest ona bardzi prosta
@@motogaragebyolaf7492 nie zgodził bym się z tym ale kto co lubi ;)
@@karolex5701 Szybkiej obsługi skrzyni w T25 nauczyłem się jak jechałem nim z górki i się okazało, że hamulce są zbyt słabe :D
W T25 jest prosta skrzynia o co wam chodzi jak nie umiecie tego opanować to najlepiej przesiąść się ma rower Ale aby bez przerzutek bo będzie za trudno
8500rpm 6 bieg Yamha r125 😂
Dobre moto? Bo też planuje zakup 😂
Miałem, bardzo przyjemny
@@krzysztofwachowiak2682 bierz nsr/rs
@@krzysztofwachowiak2682 r125 to muł, jak każde 125 w 4t
Fajna fajna miałem i mimo ,że teraz jeżdżę 750cc to najmilej właśnie Yamaszke wspominam .25 tys km w 2 sezony :D
moim pierwszym autem którym jeździłem na co dzień a miałem wtedy 18 lat i był rok 98 był wartburg 353w 74r, miał właśnie biegi przy kierownicy, miał "wolne koło" więc był to swego rodzaju pół automat ;)
te biegi przy kierownicy to też był pewnego rodzaju system antykradzieżowy,
od ponad dwóch mam Avensis Verso w automacie, ma dźwignię zmiany biegów przy kierownicy, to też swego rodzaju system zabezpieczenia, diagności, mechanicy często dziwnie się zachowują kiedy usiądą za kierownicą bo auto w zasadzie nie ma niczego między przednimi fotelami po za dźwignią ręcznego w podłodze ;)
przy 100 km/h mam ok 2500 obr/min, automat cztero biegowy
Jeśli dobrze kojarzę to przy setce ma 1800 rpm. Zazwyczaj szóstkę wrzucam, gdy wskoczy na 2000-2200 rpm, co następuje przy wyższej predkości. Avensis 2 w dieslu.
2900obr/min audi 80 2.3NG EFI
czy zauwazyles jakas roznice po wywaleniu mechanicznego wtrysku? silnik zyskal na wigorze?
@D M gdzies na forum widzialem wykres na 140 km i 215 nm czyli prawie tyle co moje v6 abc 150/225 o ile jest zdrowe ;) bo na hamowni jeszcze nie bylem
7000 honda civic 5 generacji
XDDDDDDDDDDDD
w moim D16Z6 jest to 3000 obrotów przy 100km/h na 5 biegu ;) za to na 4 biegu przy odcięciu (7400 obrotów) jest to 200km/h. Oczywiście testowane na specjalnie przeznaczonym do tego torze ;)
Witam co to za nagranie przy prezentacji fiata 500 ?
1900 obr/min przy 100km/h passat B5 1.9 TDI 😂
W 2.0 DTI vectra B 1800rpm przy tej prędkości
4300 obr/min przy 140km/h vw t4 1.9td ABL
3500obr/min przy 242km/h Opel ignignia 2,0 220 KM BiTurbo
1500rpm Civic Hybrid 1.3 skrzynia CVT :P
Na razie wygrywasz, 5!
Tylko po pierwsze nie wie czy jest na najwyższym biegu, po drugie tam nie rosną obroty tylko prędkość.
W fordzie T dźwignia hamulca ręcznego miała 3 pozycję, 1 to zaciągnięty hamulec, 2 zwolniony i blokada pedału biegów co nie pozwalało na jego pełne odpuszczenie a jedynie cofnięcie do pozycji luz, dopiero po ustawieniu dźwigni w 3 pozycji pozwalała po odpuszczeniu pedału na wrzucenie 2 biegu. Przy pomaganiu sobie dźwignią hamulca postojowego prowadzenie stawało się prostsze, wymagało to jednak dobrego ustawienia obejm sterujących przekładni planetarnej. Zdarzało się że przy złym ustawieniu przy odpalaniu z korby samochód potrafił "wyrwać" i potórbować kierowcę.
Kuzyn kiedyś miał Mitsubisch Colt z 1979r. Tam skrzynia biegów miała dwie wajchy jedna odpowiadała za długość biegu A druga za normalną zmianę biegów :)
Sa jacys fani manuali w ogole? XD oprocz januszy chcacych miec kontrole nad autem i debili w e36
W nowych autach biegi zmienia się całkiem przyjemnie, teraz w niemal każdym aucie jest krótki skok, krótki drążek i precyzyjne prowadzenie, co nie znaczy że lepiej brać manual niż automat!
Automat zwiększa spalanie oraz pogarsza przyspieszenie w starszych samochodach a e36 jest świetnie prowadzącym się samochodem i nie bez powodu bardzo często są przerabiane pod kątem jazdy na torze czy też driftu
Do zalet manualnej skrzyni biegów jest też tańsza ekspozycja i duża frajda z jazdy
widac ze nigdy nie jechałeś samochodem w górach na ślizgiej nawierzchni, od razu zobaczyłbyś przewagę manuala nad automatem w takich warunkach
@@rihavein934 jechałem autem x manualem w górach po zaśnieżonej drodze, rzadko mam okazję bo mieszkam na Mazowszu więc tylko jak na narty pojadę, chodzi Ci o to, że np w wjeżdżając pod górkę można dłużej na jedynce pojechać żeby nie zerwać przyczepności? Jeżdżę ponad 10 lat Mt ale następne auto z wygody już chce automat, jednak 90% swoich km robię w mieście.
@@artu1997jp drift driftem ale tym się zajmuję promil kierowców, poza nimi nikogo już nie obchodzą takie gruzy jak e36, w samochodach nie starszych niż jakieś 15 lat automat jest szybszy niż skrzynia manualna (jak będziesz za każdym razem zmieniał biegi jak najszybciej to pasażerowie powiedzą że jesteś pierdolniety a synchronizatory powiedzą do widzenia) , ze spalaniem różnie ale zazwyczaj zwiększa, komfort kosztuje, wielu kierowców szarpie biegami a redukcja biegu to już w ogóle porażka, więc gdy jestem pasażerem też wolę żeby kierowca jechał automatem. A i nienawidzę duszenia auta na niskich obrotach, janusze wrzucają 4 przy 40 i cała Buda drży
Czy ta "sportowa skrzynia" w fiacie 500 Barth ma tzw quickshifter znany z motocykli?
2000/min przy 100km/h na 5mt dla silników 1.6 diesla PSA (TDCi , HDi lub D) w moim wypadku Volvo v50 1.6D i naprawdę lecę z pamięci o auto pożyczyłem. Benzynowe z reguły kręcą się dużo wyżej przy tej samej prędkości ( przy podobnej pojemności) w granicach między 2500/3000
Zajebisty trabant, zakochałem się
BMW E39 328iA celuje ok 1700 na 5 biegu przy 100 km/h zf5hp19 steptronic. Ale nie jeździłem nią od 2 tygodni, więc pewno nie trafiłem :) silnik m52tub28 opony na tylnej osi 255 40 17 bierznik ok 4 mm:)
Te filmy z samochodami to wy montujecie czy z sieci bierzecie, mam na myśli te z muzyką co pokazują samochód (detale itp.). Jak takich szukać?
Sam to montuje, sam szukam muzyki.
@@Povagowani
Dzięki za odpowiedź, fajny jest też ten filmik o NSX
czcams.com/video/q5PPNZiu52w/video.html
Preselektory są formalnie jeszcze używane w nowych pojazdach (głównie autobusach) ale tylko w automatach.
8:20 fajne rozwiązanie
coś koło 2600-2700 . brakło mi w tym zestawieniu skrzyń manualnych sekwancyjnych. Moje ulubione rozwiązanie
Skrzynia 4-biegowa (4+R) w kierownicy ? Chciałbym ją zobaczyć bo skrzynię 3+R to kojarzę (no chyba autor miał na myśli 4 jako łączną liczbę biegów) czy mając na myśli skrzynię wyścigową chodzi tu o tzw "skrzynię kłową" ?
Jestem pod wrażeniem! Ogromna wiedza, umiejętność przekazywania, niezła dykcja ☺
W fordzie t to było. A dźwignia przy kierownicy to fajna sprawa.
Pierwsze 1000 egzemplarzy modelu T miało dwa pedały i dwie dźwignie, a ponadto przed wojną było prawo jazdy specjalnie na ten model, a jeden z pionierów naszego sportu samochodowego i nie tylko, Witold Rychter, w swojej książce Dzieje samochodu, napisał, że ten model był bardzo łatwy do nauki jazdy i jemu to zajęło tylko kilka minut.
W moim jaguarze xf z 2009 jadąc 60mph mam około 1700 obrotów silnika. W pierwszych modelach były 6 biegowe automaty a po 2011 były 8 biegowe automaty
U mnie w toyocie yaris II z silnikiem 1.0 (szkoda bo mało) na 100kmh jade zwykle na 4 i przerzucam na 5 to pewnie będzie 2500-3000 obr/min (na 4 to jakies 4000). Dodam że ładnie się zbiera z dobrym paliwem, przeganiac umiem kazdego do 30kmh przy starcie spod świateł, a przy tak 60-100kmh ladnie na 4 biegu przyspiesza bo ma super małą masę jest miła w prowadzeniu. Jak na samochód do jazdy po mieście to świetnie jeździ
setką nie jeżdżę na 6 biegu.. e87 118d 143hp. Ale jak zapinam przez pomyłkę tą pechową '6-stkę' to tak 1200 obr/min. Na dłuższym dystansie, jadąc 100km/h to tak z 5-ty bieg, co by dwumasy nie męczyć. Jak wiem ze zaraz będzie jakaś zmiana to i nawet nie wypinam 4-go biegu. Pozdrawiam
E36 '99 1.6 M43 100km/h na 5-tce to jakies 2700-3000 obrotów, zależnie od tego czy oszczędza się benzyne czy nie
Skoro wspomniałeś o „Three on a tree” to gdzie słynny Dynaflow o którym nawet są piosenki?
Obrotomierz jest niedokładny, ale ok. 2100 na szóstym biegu, Mondeo mk4 2.0 EB Powershift (z wyliczeń teoretycznych powinno być coś ok. 2066)
5:21 za pare lat tak będie wyglądadz manualna skrzynia... bo 0:00 równie dobrze można być fanem szyby na korbkę :D
W rusku t25 dopiero jest zmiana biegów trudna jak ktoś nigdy nie jezdzil to polecam spróbować ;)
Rusłan T25 z jedną wajchą to jest to. Dodałbym jeszcze Iveco TurboStar. Pozdro dla kumatych
Fajnie zmontowane i te muzyczki, jednak ta biel bije po oczach 🙈😎
czy Abarth 695 ma skrzynię kłową?
Volvo V50 2.0D 1700 na 6 biegu - A teraz trzeba będzie sprawdzić, czy dobrze pamiętam, bo mam to auto od niespełna miesiąca,. Dodam też, że to mój pierwszy diesel - wcześniej tylko B+G.
Najdziwniejsza zmiana biegów to jak sądzę była w czajce (GAZ-13) za pomocą guzików w desce rozdzielczej panie majster 😃
12:15 około 2300 obrotów, ale to licznik, wg. GPS 2500 ( z pamieci, bo w rzeczywistosci moze byc o 100-150 mniej). Strasznie to wyje zwazywszy ze to 6 bieg i silnik 2,2 hdi (p.boxer) kpina moim zdaniem ze ekonomiki jazdy i poszanowania pracy ludzkiej.
Coś z tymi Amerykanami jest na rzeczy. Jakieś dwa lata temu odwiedził nas znajomy, rodowity obywatel USA. Co on wyprawiał w moim samochodzie z manualną skrzynią biegów...to chyba tylko sprzęgło i ta skrzynia wie. Ale przeżyły tylko znajomy trochę się spocił. A swoją drogą skrzynia z preselektorem nie jest taka głupia, zwłaszcza dla osób które po kilkudziesięciu latach jazdy manualem przesiadają się na automat i nie wiedzą co z lewą nogą zrobić, co zwykle kończy się wciskaniem hamulca i gazu jednocześnie :))
Ford Focus mk2 1.6 tdci będzie mieć na 5 biegu przy 100 km/h będzie mieć coś koło 2000 obrotów
W moim 1.4 16v w Golfie przy 100km/h obrotomierz jest przy 3k obrotów :D
Wiem że przy 160 obroty mam między 3-4k na 5 biegu. Jak się rozpędzi to leci jak szalony 🤣
Co to za samochód w 7:57 którego użyłeś do pokazania preselektorów?
Jak już była mowa o niezsynchronizowanej w abarth'cie (zapomniałeś dodać że ze sprzęgłem można zmieniać, ale trzeba 2x wciskać go) to dlaczego nie było nic o skrzyniach eatona 13 lub 18 stopniowej stosowanych w amerykańskich truckach
Jakieś 1700 na 6, mondeo 2.0 tdci
W ostatnim samochodzie było odpowiednio 2000 obr. to 140km/h, zaś 3000 obr. to 200km/h. Przy 100km/h to było jakieś 1400.
Samochód Oldsmobile Hurst/Olds . Nie skrzynia lightning rods, tylko wybierak Hurst lightning rods. Skrzynia nie różniła się od żadnej skrzyni oferowanej wtedy TH2004R w wielu modelach GM. I każda z tych skrzyń mogła pracować dokładnie tak samo. Różnica jest tylko w mechaniźmie wybieraka.
Moja omega przed przerobka 3.2 v6 na 5 biegu 3000 obr na dyfer 3.90 A po zmianie na dyfer 2.65 z bmw 800 i z dodatkową skrzynia biegow
Stare harleye też miały ciekawą kombinację w obsłudze sprzęgła gazu biegów i hamulca.