Диагностика состояния двигателя за 5 минут без приборов!
Vložit
- čas přidán 23. 09. 2017
- В данном видео показывается пример оценки состояния двигателя по выхлопной трубе за 5 минут.
Видео будет полезно тем кто собирается купить б/у автомобиль, но не сильно разбирается в двигателе автомобиля и не имеет большого опыта владения автомобилем, а также тем, кто хочет сделать свой двигатель "вечным".
Проверка двигателя состоит из трёх этапов:
1) проверка выхлопной трубы на наличие отложений сажи и масла на незаведённом двигателе;
2) запуск двигателя и проведение теста выхлопной купюрой;
3) работа двигателя на хх на 3000...4000 об/мин в течение не менее 1 минуты, визуальный контроль выхлопа и повторная проверка выхлопной трубы на наличие отложений сажи и масла.
Пробег этого движка на момент создания видео составляет более 200тыс.км.
Почему этот двигатель так ровно работает и не расходует масло, смотрите здесь:
Начало • Модернизация поршня, о... ;
Описание теории и практики • Модернизация поршня, о... .
Причины по которым бывает масложор и стук поршневой здесь • Стучит двигатель. Стук...
Концепция модернизации поршня по видео Сергея Горобинского на канале «Ремонт двигателя! И интересное!».
Ссылка на канал Сергея / @smeshnopoznovatelno . Заходите, если хотите понять как устроен, как работает и как обслуживать двигатель!
Ремонт этого двигателя в деталях:
Ч.1 - • Ремонт двигателя (заме...
Ч.2 - • Ремонт двигателя (заме... - Věda a technologie
после таких проверок перекуп скажет ты дурак вася))
и останется перекуп со своим дымогенератором, а Вася пойдёт и найдёт отличную машинку с бодреньким движком!
😀
Автор прав,Я машину брал 1 внешка супер но коптит как трактор и 2 см черной сажи на выхлопной прям пухом это убитая поршневая.
Ну вот, выяснился перекуп 😀
Конечно дурак, сэкономил 100тр себе, а не перекупу. Умные они не глядя машину берут, потом вваливают 100-200тр и счастливые катаются)))
На рынок пришел всем трубы протер и ушел
Или уехал :)
да я представляю как он на базар пришёл маслозаливную крышку открыл на заведёном двигателе)) трубы потёр погазовал ))
Именно так, этот набор действий является обязательным минимумом для проверки работоспособности двигателя б/у машины. Так как это очевидно, глуп тот кто этого не знает и не делает, хотя именно на глупцах любой бизнес держится !
На рынок пришёл купюры просрал и ушёл
И ещё недовольный✊🏻 😂
Очень правильно , и очень просто.
Дополнительно, открыть крышку заливки масла , и проверить чисто - ли внутри от нагара.
Затем запустить мотор и проверить газы прут или нет через заливку масла , можно прикрыть отверстие рукой и почувствуешь.
Like .
Всё правильно,легко обсуждать. Об этом нужно знать,конечно можно ездить и при не больших нагарах и подтёках. Мастер молодец! не каждый скажет про это,даже если и знает.
А если в трубу заглянуть..и попросить кого-то газануть...тогда точно все будет написано на лице.)))))
Точно сказано ! Значит действуем так: если продавец утверждает что машина не бита не крашена, масло не жрёт и в общем бодро весело везёт, и готов на любые проверки (ну т.е. перекуп впаривает калымагу), просишь его завести двигатель и указываешь ему на трубу, типа "а это что такое ?", он смотрит и в этот момент газу даёшь, и тогда действительно у продавца всё будет написано не лице ! Вы гений, где вы раньше были !
Да я так понял в коментах одни для перепродажники, которые хайпят этого мужика, все правильно он говорит
Это точно, перекуп на перекупе и перекупом погоняется :)
Если в глушак затягивает купюру это значит что машине деньги тоже нужны, машина не дура....
Точно!
👍
😂😂😂👍
У меня бумер 500 евро так засосал. Но масложор не прекратился, вот думаю, не пожадничал ли я.
Молодец! Взял на вооружение. Буду авто практологом!😂
Ты 100 баксов поднести, засосет с рукой
Особенно БМВ еще сука и мало скажет
Интересно, познавательно а главное без воды как говорится. Всё чётко и по факту. Автору 👍
Я воспользовавшись твоим способом 100 баксов что лежали в кармане, взял и приложил к трубе! А она возьми и втяни их в себя!!! Теперь ты мне 100 баксов должен за такие советы!!!
У вас логика как у моего хомячка ! Из того что вы написали следует, что - вам должна 100 баксов какая-то труба !
@@user-jl9gs4mm2j по его логике, он вам ещё больше должен что не отелется в дальней дороге в глухом лесу и без сотовой связи, а забил тревогу и будет решать делать ремонт )))) Спасиб за причины неисправностей 👍👌
К какой трубе приложил? Канализационной?
Спасибо большое за это видео! Много уже пересмотрел всего на эту тему, но про "купюру" и обороты на 3 тыс. не видел.
Спасибо ещё раз! И вам крепкого здоровья желаю!
Пожалуйста, рад что пригодилось! И вам желаю здоровья и благополучия!
@@user-jl9gs4mm2j Спасибо большое! Трубу протёр, автомобиль купил)))
Нужна машина! Выбираю... В стрессе...Если б Вы были около тут, но... Будьте здоровы! Удачи! Спасибо Ютубу и Вам большое спасибо!
Пальцем в трубу. Проктология ДВС. Все по делу снято. Респект.
Молоток Леха! Насчёт 3-4 тыс.на оборотах на месте не доходило- обычно давал под хвост почти до отсечки на трассе мин.10-15.. потом к трубе...Теперь проще- благодаря Вам!!!! Удачи дружище и всех благ семье!🤝👍
О током чётком проверки движка я еще не знал, спасиба за инфо.
Пожалйста !
Приятно когда автор адекват и ролик четкий и короткий ,редко такое пишу.Спасибо
Благодарю, рад что вам понравилось !
3:53 Щас я что-то засуну пока на трубу стоит😂😂👍
Спасибо, возьму на вооружение
Нормально мужик объяснил, полезная информация, самый необходимый минимум для того кто собирается впервые авто покупать.
Реально и четко сказано жаль что такое простое дело мне сказали после того как я уже купил авто тот кто именно так проверит не пожалеет автору спасибо огромное
Не рекомендуется использование купюр 1000 р., они присасываются к трубе и их не отодрать, пока не заглушишь. Купюры 5000 р. сразу залетают в трубу и бесследно исчезают. По той же причине не рекомендуется использовать доллары, евро, франки, фунты-стерлинги и тугрики. В крайнем случае - йены или юани. Сомы, манаты, гривны и т. п. дают очень недостоверные результаты диагностики.
Михаил Воропай а вы раньше не могли предупредить, пять пятерок засосало неведомо куда...
Мне пришлось движок разбирать чтоб 5000 достать, оказалось через выхлопную в третий цылиндр попала, мало того там ещё 300 рублей лежало видать кто то тоже решил проверить до меня
😂😂😂
Михаил Воропай....ахахаха, спасибо за поднятое настроение)))
😂😂😂
Спасибо за то что делишься. Лайк
Одной выхлопной трубы мало. Например, масло может дожигаться в катализаторе или теряться в сажевике, если его количество пока относительно небольшое. Обязательно откручивайте крышку маслозаливной горловины и наблюдайте за картерными газами. Их количество можно замерить подручным мусорным пакетом и ни в коем случае не должно быть "парения", дымления и сильных брызг. При таком комплексном подходе можно сложить приблизительное представление о состоянии двигателя "на коленке", без комп. диагностики, замеров компрессии и т.п. точных методах.
Полную и истинную картину даёт именно такая проверка, по выхлопной трубе на хх и на максимальных оборотах. Что касается катализатора, то именно с катализатором так и проверять надо, поскольку при масложоре и недожёге, он на малых и средних оборотах справляется, а вот на больших сразу доходит до предела и всё масло и сажа благополучно пролетают сквозь него. Ну а что касается маслозаливной горловины, то специально не стал показывать что и как по ней можно проверить, так как только на российских двигателях ВАЗ так действительно проверяется плотность поршневых колец, как вы и сказали, ни на хх, ни на оборотах газы выбивать из горловины не должны, даже наоборот, чем больше обороты, тем большее разрежение должно образовываться в картерном пространстве, а вот брызги будут, так как например на 16кл двигателях последний кулачок впускного распредвала находится как раз под крышкой горловины и брызги летят там будь здоров (это конечно если давление масла в норме, а если коленвал и распредвалы уже пляшут, то брызг уже не будет, так как и масла там практически не будет). А вот на иномарках большинство двигателей сапунит уже с завода из-за неправильной конструкции поршней и колец, да ещё из-за жуткой хонинговки цилиндров, вследствие чего огромное количество газов прорываются в картерное пространство, собственно потому и начали там ставить различные клапана, чтобы хоть как-то минимизировать выпаривание и вылетание во впуск масла, ну и чтобы избыточным давлением не повыдавливало сальники. Хотя правильно конечно включить и обязательную проверку по маслозаливной горловине, но тогда, с учётом её, ещё меньшее количество машин способно будет пройти такой тест, а вернее не пройдут вообще :(
Красавчик брат и посмеялись и полезно,спасибо.Смех это хорошо главное чтобы не ругали.Так что снимай по чаще такие видео и не останавливайся,нужные вещи.
Красавчег, БлагоДарю за подсказки)
Красавчик, все верно, четко, ясно. Спасибо, что просвещаеш и полезную информацию даёшь. Будь здоров!
И вам здоровья!
Спасибо Бро. Я себе первую тачку выбираю и ты мне помог не сделать ошибку.
Рад что пригодилось !
По глушаку 'калина' )) спасибо за советы. Очень интересно. Кроме пальцев об сажу) её и так заметно
Молодец мужик.Кто не знает.Хороший урок.
Ага
БЛАГОДАРЮ ЗА СОВЕТЫ
Спасибо за совет! Будь здоров!
Пожалуйста, на здоровье !
Салам брат.при разгоне из глушака дым, а так нету дыма.двигатель после капиталки
Салам! Это называется дымовая завеса - уходим в отрыв, а преследователи задыхаются в клубах дыма.
Класное видео. Ставлю лайк)
Красавчик, лайк и подписка!
Спасибо за совет дельный...)
Всё так, всё верно. Лайк автору!
Большое спасибо за ценный метод,возьму на вооружение!!!
Пожалуйста, рад что пригодилось !
Очень классно, всё по делу. 👍
Рад что пригодилось!
Автор молодец:-) полезная инфа . С меня лайк 😊
Рад что вам понравилось!
Spasibo brat, ochen poleznaja informacia 👍👍👍
Пожалуйста, рад что пригодилось !
Валютная машина! По какому курсу, диагностируется.!😊 Молодец парень!
Главное чтобы курс был стабильный!
Вот нравятся мне наши Кулибины, хороший вариант показал.
Без воды и бла-бла-ба! 👍👍👍
Спасибо за инфо, завтра на своей проверю) 👍
Пожалуйста! Проверяйте, но без фанатизма :)
Спасибо мужик! Всех благ тебе от благодарного зрителя
Не за что ! Но и вам всех благ !
Тест с деньгами - супер 😆😆😆
Огромное спасибо очень познавательно
Пожалуйста, рад что вам пригодилось !
Спасибо, крутой тест.
От души спасибо! Удачи!
И вам спасибо и удачи во всём !
Все правильно говорит! Результат работы движка виден на выходе трубы, простой дедовский метод но он точный
А можно 100 баксами проверять?
Если только одной купюрой ;)
Алексей Камбулов Блин.Главное чтобы не засосала.
Потому на своей можно и сотней баксов, а ну чужой чем помельче, мало ли ;)
Калина полюбому 100 баксов засосет. .))))
+Er Ait Приезжай ко мне, я проверю, так же пальцем. Сто баксов не забудь взять.
Спасибо за совет,он мне пригодится✊🏻
Хороший метод.для быстрого знакомства с авто.
не каждый перекуп выдержит такое.
Сказать точнее - никакой не выдержит, ведь весь бизнес перекупов основан на дураках. "На дурака не нужен нож, ему с три короба наврёшь, и делай с ним что хошь!"
Сам являюсь перекупщиком и за 10 лет, ни разу не брал откровенное дерьмо! Спустя несколько лет, люди которые покупали у меня автомобили, сами обращались за помощью, продать их автомобиль и подыскать новый! Так стал ещё и автоподбором заниматься. В любой сфере есть уроды, а есть и нормальные люди...
Познавательный ролик лично от меня лайк .
Рад что пригодилось !
Алексей спасибо большое
Благодарю за полезный совет.
Пожалуйста, рад что пригодилось!
ВСЁ правильно автор показал, особенно это будет полезно на авторынке. Только не надо слушать продавана, его задача продать подороже, только Вам делать выводы по состоянию авто. А здесь реальный совет, как не взять хавно.
Золотые слова, истина всегда проста, а всё сЛОЖное говорит само за себя - ложь ! Именно это противоречие является непреодолимым для абсолютного большинства - высокоразвитая и осознанная личность всегда стремиться к истинному пониманию сути событий и явлений, в любой сфере, а это невозможно без максимального упрощения до элементарных составляющих, отбрасывая всё лишнее, а усЛОЖнения появляются лишь от полного непонимания происходящего или же при искуственном желании скрыть и исказить смысл. Самое интересное в том что показанное мною в видео являлось обыденной, можно сказать стандартной процедурой проверки исправности двигателя автомобилей проводимой ещё в позапрошлом веке, на заре автомобилестроения и я в этом процессе ничего не изобрёл да и не мог этого сделать, просто показал хорошо забытое старое !
@@user-jl9gs4mm2j это точно. Обычное дело для авторынка 70-х 80-х. Многие тогда еще не родились, вот и думают, что только приборами всё определяется.
@@user-jl9gs4mm2j Истину глаголите, многие просто не вибрируют в резонанс с вашей частотой ясности ума. БлагоДарю вас. Быть добру!
Молодец парень, отлично!
Подскажите,владелец авто впервые отрегулировал клапана на 170.000,когда машина начала глохнуть. Могли ли произойти серьезные последствия для двигателя,и как проверить такой двигатель перед покупкой машины?
Проверьте компрессию
Вот ты мастер, я тебе впялю любую тачку😵
хвастунишка барыжишка
Норм тест для чайников, не гони!
Поставил диз и не соглашусь с тем что выхлопная должна быть чистой, от-туда выходят продукты горения! Автор ездит на газу соответственно нагара меньше, от бензина и соляры нагара будет больше!
Как раз наоборот, потому я на газе и показал, газ полностью не сгорает, СnHm (углеводороды) всегда идут, даже катализатор не всё дожигает, а вот на бензине в нормальном движке из недожога только СО, а если катализатор живой, то вообще следы 1...10мг/нм3. Но вам виднее, главное убедить себя и других что труба в саже и масле это нормально.
Когда выхлопная в масле это не нормально! А как объяснишь то что масло остаётся светлым длительное время при работе на газу, в отличие от бензина.
Элементарно! В такте впуска бензин частично растворяет и смешивается с маслом со стенок цилиндра, а при сгорании этой смеси естественно всё не сгорает и при рабочем ходу смешивается с новым маслом на стенках цилиндра, так эти продукты неполного сгорания попадают в общий объём масла, потому масло на бензине быстро загрязняется, а ещё всё усиливает сера содержащаяся в бензине. А газ не растворяет масляную плёнку и не содержит серы. Но именно на газе при прочих равных условиях, в продуктах сгорания больше сажи и углеводородов, немного, но больше, а канцерогенов, азота, очень мало, а оксидов серы и тем более тяжёлых металлов нет вовсе.
А если несколько раз попадал на некачественный бензин?
Евгений Чикалов могу тебе продемонстрировать выхлопную трубу своего дизеля с прообегом 170000+, сажи нет и копоти темболее.
Полезная инфо!😎
Молодчик.спасибо.буду знать
с купюрой не всегда работает, т.к выхлопная может сифонить из-за пробоины
Скажите пожалуйста если требуется замена колец на авто, дым будет идти на почтой , что на холодную и на прогретую?
Если нада менять кольца первое по кругу свечи нагар а потом черные свечи и с заливной горловины выхлоп гул выкид масла и дым с горловыны трубы
Блин приехал к перекупу, и его выхлопная сожрала мои 5000. Что сделать чтобы обратно деньги вернулись?
На этот случай пылесос надо с собой иметь 😂
Это плата за диагностику )))
Спасибо за совет мне очень пригодится .
Пожалуйста, рад что пригодилось.
Спасибо☺ все понятно рассказали! и хочу еще уточнить по поводу радиаторов печки, многие говорят что это можно сказать эдинственный такой минус у калин. Что радиатор печки когда протекает то заливает "мозги" которые находятся под ним, ну и сами понимаете что это попадалово на доп. деньги...НО, сейчас видел что эти "мозги" переносят под бардачек и тогда уже ничего так сказать ему не страшно) только вот многие в один голос говорят что мозги перенести это без пробем, проблема в замене самой печки!!! что бы извлечь радиатор надо разобрать всю панель (что думаю довольно геморно) и стоит эта работа около 6000р. и еще не каждый возьмется делать! так вот, есть уже умельци-владельци которые говорят что этот не легкий процесс можно обойти и самому без лишних затрат поменять этот радиатор печки как то там с низу подлесть что то там чуть вырезать ну и все самому потихоньку поменять, тем самым с экономить довольно приличную сумму) Что Вы по этому поводу скажите, это все реально самому сделать? Вы сами были в такой ситуации, меняли радиатор печки?
Max Maximum, здравствуйте! Вижу вы серьёзно подготовились, именно ключевые вопросы задаёте. По ЭБУ и радиатору отопителя расскажу следующие, от начала к концу, скажем так, сейчас у меня на 2х машинах (2008 и 2009 г.в.) ЭБУ перенесены под полочку, а радиаторы поменены. На 2013 г.в. ещё ничего не делал, потечёт, поменяю. Всё делал сам, ЭБУ переносится вообще элементарно, откручивается и просто запихивается под полочку, длины проводов хватает. Сам радиатор меняется тоже элементарно, подробно описано здесь www.lkforum.ru/showthread.php?t=55853. Смысл в том, что надо ножом или пилкой вырезать маленькое окошко в корпусе самой печьки, чтобы можно было отвести радиатор и вывести штуцера из отверстия в кузове, затем вырезанное окошко отлично ставится на место и я заклеил шов клевым пистолетом, кто-то силиконом замазывает, или лентой липучей залепляет. Что касается страхов "заливания ЭБУ тосолом, то всё сильно преувиличено: на 1й машине я ездил с капающей печкой пол года, когда вытащил ЭБУ, то на нём конечно были следы тосола, но на саму плату он не попадает, а стекает по корпусу. В общем протёр и всё. На 2й машине что брал б/у, радиатор уже тёк и видать не один год, всё также, вытащил ЭБУ, протёр, перенёс, поменял радиатор и всё. И ещё, расскажу один маленький секрет, как сделать, чтобы радиатор не тёк никогда: штатно, в ЭБУ, прописано, темперартура включения вентилятора радиатора 102 или 105 градусов (встречаются разные вариации), это много, т.е. температура повышается, и давление тосола тоже, потому по вальцовке и начинает течь. Надо подсоединить бортовой компьютер мультитроникс или штат и изменить температуру включения вентилятора на 95...97 градусов и уже в системе давление тосола на подымется никогда и печка будет служить вечно!
Сейчас есть такие присадки в движок, что до 2000 км пробега ни масла, ни дыма ничего не будет. Определить, добавлена ли присадка или нет как?
Таких присадок не было, нет, и не будет! Можно много чего в выработанный двигатель добавить, и он на холостых и малых оборотах без нагрузки как-то прилично будет работать, но до тех пор, пока не дать ему оборотов, так сказать, просраться.
Покупаешь Ладу -жигули и забываешь вообще что такое проблемы с авто всё работает изумительно , и не забивать себе голову принципом работы ДВС
Точно, хотя даже скучно, пока все обсуждают сколько миллионов надо потратить на очередное ТО импортного миллионника, ты просто едешь по своим делам независимо от наличия дороги и погодных условий, скучно :)
Эт точно , не спорю то какие иномарки сейчас делают в РФ-ии , не отличаются от лады только ценник на них ......... Ну а если так рассуждать можно уходить жить в лес ,там комунальные платить не надо и питание бесплатное подошёл к дереву и кору как заяц ....
Спасибо большое Вам за полезный совет! Пригодится. На Рено Логан подойдет такая проверка?
Не за что ! Так проверяется любой поршневой 4-т ДВС !
Отлично ты запилил видос! Лайка!
Здравствуйте! Спасибо, рад что вам понравилось!
Когда берешь бу автомобиль, он не будет как новый, тебе придётся в него вкладываться, если хочешь привести его в порядок под себя. Это надо понимать.
Вкладывать в б/у авто 200 или 20...большая разница...
Дизлайки ставят перекупы)))
Перекуп перекупу друг, товарищ и корм :)
Подписался, лайк!
Спасибо. Проверю свою так.
Пожалуйста!
Молодца. теперь никто некинет с движком.
на дизелях хорошо поднести белую тряпочку к трубе и попрогазовывать раз 10. Если тряпка только в саже-это допустимо. Но если на тряпке коричневые пятна, то значит турбина устала.
хороший видос, спасибо!
Пожалуйста, рад что вам понравилось!
Спасибо, Леха! Годное видео.
Пожалуйста!
Ребята купюру желательно ставить при прогретом двигателе на холодном клапана бывает нормально а при нагретом зажимает нужна регулировка.А прогар будет и нахолодном.А так мужик прав это роботает.
Поговаривают что купюра должна быть 100 евро.точнее показывает
@@user-ck4rw8bf5q. Чем выше достоинство валюты, тем точнее.
500€ даже прислонять к трубе не нужно, сама в кармане хрустит
Только с относительно новыми машинами так прокатит .
Если в более старших машинах так трубу трогать , то руки не отмоешь потом ))
Вся нелепость современных реалий состоит в том, что трубы практически всех современных машин, особенно немецких и японских имеют такие жуткие сажисто-масляные отложения, как будто им сто лет в обед. Потому мне теперь понятны желания гейропейцев ограничивать движение ДВС по гейропе. И им на ум не приходит начать делать нормальные движки, лишённые масложора и не требующие чудовищного переобогащения смеси, вместо того чтобы делать программы обманки, как в случае с дизельгейтом. Удивительно, вот тебе и развитая, цивилизованная гейропа!
У меня Логан пробег 160000 . В выхлопной только пыль. Сажи нет
Константин Петрунин, так и должно быть!
Спасибо Вам большое за то что всегда находите время ответить на вопросы и делитесь своим опытом владения калин!☺ и видео о промывке мотора, инжектора и всего топлево провода я тоже просмотрел) все просто! эффективно! а главное можно сделать все самому и стоит это все КОПЕЙКИ!)...p.s. Буду и дальше следить за каналом☺ Еще раз спасибо, удачи Вам и больше роликов в виде учебного пособия для нас)
Пожалуйста, рад что вам пригодилось! Развивайтесь на благо себе и общества!
Молодец! С меня лайк и подписка!
Пожалуйста, рад что пригодилось !
Спасибо за советы!
Пожалуйста!
Хоть Вася и хвалится своей поршневой, но он в натуре прав. Есть такие перекупы, что купив у него машину, через неделю ей будет кердык.
Спасибо вам большое!
Не за что!
красава браток все правилно и просто. Я сам не раз уже так диагностику делал.брат следующий раз еще по подробнее если не трудно .встречай с меня лаик👍.
Поподробнее это уже в отдельном видео, там и в час трудно будет уложиться !
Дизлайки перекупы поставили🤣
Это точно!
Спасибо!!!
Пизда перекупам😀😀😀😀
автор красавчег. с меня Лайк
Спасибо Вам большое!
Не за что!
Спасибо!
Не только трубы но и фары😊
Так тут и так видно что все нормально работает ))
Вот тож!
класс！спасибо！
После просмотра данного ролика многие перекупы стали ежедневно подмывать машины, а некоторые установили в резонатор засасыватель купюр😂
😂
Прошу прощения за возможный офтоп: А что за сантехнический красный краник у Вас под капотом?
Латунный полдюймовый.
а насчёт времени года хотел узнать, прокатит ли такое на 2109 (1'3) которая заводится в -20 и идет белый дым?
Если на запуске. В мороз это может быть пар. Если постоянно белый дым это попадание антифриза в камеру сгорания.симптомы пробоя прокладки гбц