Góc khoa học: Chuyên sâu ưu điểm của xe điện dựa trên 3 yếu tố |PGS.TS Đàm Hoàng Phúc |
Vložit
- čas přidán 24. 04. 2024
- Góc khoa học: Chuyên sâu ưu điểm của xe điện dựa trên 3 yếu tố |PGS.TS Đàm Hoàng Phúc |#TheWheels 7
Website: autodaily.vn/
Facebook Autodaily: / autodaily
Twitter (X): / autodailyteam
Instagram: / autodailyvi. .
Tiktok: vt.tiktok.com/ZGJDNjdor/
Fanpage Lê Hùng: / hungxecoautodaily
Facebook cá nhân Lê Hùng: / trinh.lehung.autodaily
-----------------------------------------------
✔ Xem ĐÁNH GIÁ xe hơi mới nhất goo.gl/NBR0cc
✔ Please subscribe: / @autodaily_review
© Bản quyền thuộc về Autodaily.vn, Việt Nam
© Copyright by Autodaily.vn ☞ Do not Reup
#autodaily #vinfast #vcreator - Auta a dopravní prostředky
Đây mới là những chương trình review xe rõ nét và hiểu về đặc tính vận hành của từng loại xe.❤
Thầy giải thích vẫn hay và dễ hiểu như trên giảng đường. Cảm ơn Thầy và Anh vì những chia sẻ rất bổ ích. Chúc Thầy và Anh thật nhiều sức khoẻ để tiếp tục góp phần phát triển ngành Ô Tô Việt Nam.
PGS tiến sĩ có khác, giải thích vô cùng cặn kẽ lại dễ hiểu
Cảm ơn thầy rất nhiều ạ :D
Em cũng chạy xe điện, VF5 mua pin chi phí rẻ vô cùng nên rất ưng
😂😂😂
phân tích bậy bạ mà dễ hiểu gì , ko có kiến thức nên bị bọn review ăn tiền VF nó lừa cho
@@mathers43///
@@mathers43 đúng là cái văn vô học vong nô, tesla thì là phát kiến của nhân loại còn vinfast lại là "cú lừa" à? :D
E ít khi xem hết 1 vid nhưng đây là vid đầu tiên e xem từ đầu đến cuối ko tua. Cảm ơn a Hùng và thầy Phúc đã cho e biết thêm nhiều kiến thức
Quá tuyệt vời , rõ ràng và dễ hiểu, e cũng đi e34 và thấy thích xe điện thực sự
Quá hay cảm ơn thầy Phúc và a Hùng nhé. Kiến thức dễ hiểu dễ tiếp thu
Đúng thầy giải thích cuốn :)). Ngồi xem hết video k rời luôn
Ít ra đi xe đện còn dễ tìm chỗ sạc pin hơn là mấy con chạy máy dầu euro5
Nói thì hay lắm vậy sao doanh số xe điện ở vn mới chiếm 3.4 % thị phần.?????
@@dunglequang1427 ý tôi đang nói là xe điện giờ có nhiều chỗ sạc còn xe máy dầu euro5 thì ko phải cây xăng nào cũng có, liên quan đếu gì đến doanh số ở đây 🫤
@@lap8504 nhiều mẹ gì ngoài mấy thành phố lớn, mấy tỉnh lẻ tìm lòi con mắt ra, cả tỉnh dc vài trạm sạc
@@dunglevan3273chỗ nào khó tìm bạn và đang đi dòng nào nếu vin thì bạn khỏi lo luôn còn bạn chủ comt nói dầu chuẩn euro 5 là dầu 0,0001s thì nói thật kiếm lòi con mắt ra mới ra 1 cây xăng có loại dầu này nói thật nó còn hiếm hơn cả trạm sạc vin hiện tại nó cũng giống xăng 95 5 ngoài mấy thành phố có loại xăng đó ra thì rất ít chỗ nào có hồi tết t về quê kiếm tất cả cây xăng chỉ cao nhất 95 3 là max
@@dunglevan3273 em trên miền núi cũng có sạc bác ạ
Xem hết 1 tiếng luôn, khoa học cuốn vô cùng và Thầy giảng tuyệt hay
Kiến thức dễ hiểu quá ạ, em cảm ơn thầy và ekip auto daily nhiều ạ
Nghe thầy giải thích khoa học nhưng dễ hiểu❤❤
Thầy Phúc chia sẻ dễ hiểu quá
nhược điểm của xe điện là ở quả pin, còn ưu điểm là tất cả mọi thứ còn lại, đơn giản thế thôi
bằng một cách nào đó tôi đã ngồi xem hết cái video này ^^
Hay mà b
Hay quá ạ!
So sánh ô tô điện vs xăng giống so sánh bếp Ga vs bếp điện ah. Ai đã từng nấu bếp ga chuyển qua bếp điện thấy sướng thì xe điện còn xướng hơn gấp bội.
Vó au tin thằng nói ngọng không nhỉ ?!😂😂😂
Ủa sao bếp ga nó lại rẻ hơn nhiều
tào lao, bếp ga nó kiểm soát nhiệt tốt hơn nhiều, nấu ăn ngon hơn nhiều, bếp điện muốn tăng giảm nhiệt nó đâu làm liền được
tào lao
@@mathers43 bếp hồng ngoại thì chậm chứ bếp từ thì bếp ga thua xa bác nhé.
coi mà phải vào comment cho chú Hùng đỡ nhầm, không phải chuyển nhiệt từ cái đĩa sang cái điện mà chuyển động ngược của động cơ sẽ tạo thành máy phát giúp sạc cho cái bình thôi.
chiếc video rất hay, thú vị
Video rất hữu ích ạ.
thêm một content quá hay ạ! cảm ơn thầy Phúc và a Lê Hùng nhiều!!!
Video rất bổ ích
Mong kênh mời được PGS.TS Trần Đình Phong. Một người có rất nhiều kinh nghiệm nghiên cứu về năng lượng hydro. Mình cùng nói chuyện và thảo luận về ưu điểm và nhược điểm của công nghệ xe hydro và nhận xét xem mình còn cách bao xa đến tương lai một chiếc xe hydro có thể vượt được xe EV về độ tiện dụng cũng như độ kinh tế khi sử dụng.
Xe hydro dẹp rồi ông bạn.
Đé ai lại đi lấy điện để tách hiđrô khỏi nước, xong rồi lại dùng điện để nén vào bình chứa, xong lại dùng điện nến vào bình trên xe ??
Ông thấy được vấn đề ở đây ko?
Theo tôi tôi cũng lạy ông nào nghĩ ra đc xe hydro
@@Nguyenmv tôi biết mà bạn ơi. Chính pgs.ts Trần Đình Phong có nói đến 3 bài toán của xe hydro đó là chế tạo hydro, bảo quản hydro, và sử dụng hydro. Thế thì 2 cái đầu là chưa làm được tốt. Và chưa có giải pháp nào cho 2 bài toán đó luôn. Chế tạo và bảo quản. Còn mà sử dụng nó tức là cho tạo thành H2O có xúc tác là làm được rồi. Thì cái đó là mình có biết. Thì mình muốn nghe là ý kiến của chuyên gia lên kênh cho nó nhiều người cũng giống chúng ta. Là người hiểu về vật lí thì có thể có cái nhìn nó thực tế hơn và uy tín về bài toán hydro đó bạn.
@@NoyNoy-xb8td Hydro chỉ nên dùng để lưu trữ năng lượng thừa tại các nhà máy điện tái tạo thôi.
Mình đang đi vf8 chỉ hơi phàn nàn trụ sạc đang ít, còn đâu k có gì phải chê, trước thấy ồn, giừo đi quen rồi chắc do bị cảm giá
Clip hay quá a
Adas của VF8 số 2 thì không ai số 1 (trc khi còm nên lái thử đã nhé ace)
Ước có xe ô tô điện như bác lắm ạ 😭
Mong kênh và thầy review chi tiết hệ thống điều hòa của vf và các hãng khác vd như tesla
Cảm ơn vf dù chưa có tiền mua xe nhưng nếu ko có vin và các hãng tq thì dân mình bao h mua dc tesla
Chi phí sản xuất xe điện bây giờ giảm đi rất nhiều luôn
Công nghệ để sản xuất xe điện rất tiên tiến , nên sản xuất nhanh ,
Oài riêng phanh xe đã lắm thứ hay rồi
Thầy ngày em đang học
mình cũng rất thích xe điện. nó rất ưu việt. Chỉ có vấn đề định hướng của hãng Vinfast là ko làm xe bình dân. Ví dụ mình thích dòng MPV phân khúc 700tr thôi. Đâm ra giờ lại quay lại xe xăng. Bao giờ có tiền thì quay lại xe điện vyaja
Mình nghĩ hiện tại vinfast đang tập trung vào những dòng luxury trước để định vị thương hiệu. sau này chắc chắn sẽ ra những dòng bình dân lược bỏ bớt option và tập trung vào tệp khách muốn 1 chiếc xe thực dụng hơn như dòng mvp bác ạ
quá tuyệt vời. series rất hay a Hùng thầy Phúc nhé.
Số 1
Mong kênh so sánh độ say xe cũa xe xăng và xe điện.
Độ say thì do người lái là chính thôi bác. Và mùi xe. Xe săng ngon lành cũng ko mùi thì như nhau hết ạ. Tài nào lái dẻo mượt thì ít say hơn thôi.
Chạy visoin đứng đợi đèn đỏ cạnh mấy con điện bớt ngột ngạt hơn
Nạp pin là một quá trình có hiệu suất rất thấp. Lợi ích giảm ô nhiễm cục bộ nơi thành phố thì oke.
❤❤❤❤❤❤❤❤
xe điện là xu thế thực thụ
Gặp ngay Tiến Sĩ rồi haha
Thử tưởng tượng nếu xe đầu kéo, xe tải lớn, xe khách lớn mà toàn là xe điện. thì các bác tài đường dài hay chạy đường đèo sẽ rất nhàn và ko có tình huống mất phanh khi đổ đèo vì tải nặng, lái xe sẽ rất nhàn. ngược lại vs trọng lượng lớn thì phanh tái sinh sẽ thu hồi lại lượng Pin rất lớn tiết kiệm cho các chủ xe rất nhiều tiền so với xe xăng, dầu
Không đủ năng lượng để chạy đâu bạn ơi, riêng khoản tải nặng đã đủ chết rồi.
@@vantuyen6028 xe to thì pin lớn làm sao ko đủ dc. Bên nước ngoài đã có đầu cont chạy điện rồi mà bạn
@@luong6889 nếu được chị phí cũng không hề rẻ.
@@luong6889 nếu có giá không hề rẻ.
Cái chủ yếu là giá điện khi sạc của Vin rẻ chắc do chịu lỗ, những trụ của hãng khác giá cao hơn thì ko có giá đó.
Hiện tại 70% xe điện của Vin được sạc tại nhà.
Tôi đi VF8 ngày mưa gió mù mịt đua với con Lexus 570, xe tôi lên 150 km/h ko còn nhìn thấy chú kia ở đâu nữa (lên 120 là chú 570 không dám lên nữa 😅, đường Hn-Hoà lạc) 😅😅😅 (đi tốc độ cao trong mưa gió mình để Phanh tái sinh cao, hỗ trợ phanh rất hiệu quả 💔). Cũng đã lâu lâu rồi mà tim vẫn đập thình thịch, vẫn cảm giác máu dồn lên mặt khi nghĩ đến vụ đó, 2 xe lao vun vút, mưa to gió lớn mù mịt, tầm nhìn chỉ 50-70 m, xé gió xé mưa lao đi 😅 (mọi người đừng thử như mình nhé 😅)
Supra ông tưởng thế là hay là giỏi à? Như thế là ông vi phạm luật rồi.có thể ông đi lexus ông ý thức hơn ông.thế mà ông còn mang lên đây khoe.
chạy 150km/h đã khoe r tôi đi xe tàu đóng hơn 150 vô tư
@@anhdungthan4865 : trong đời lái xe có ai tuân thủ 100% luật giao thông đâu, lại lên đây dạy đạo lý nữa hả trời
@@ngocsonjapan571k tuân thủ có nhiều lý do.có thể do khách quan mang lai.nhiều khi do vội hoặc k nhìn thấy biển. b mình vi phạm nhưng người ta k mang ra khoe.nên có thể bỏ qua đc.đây ông kia vì sĩ thích thể hiện nên mới đem ra khoe cho thiên hạ người ta b. bạn với ông kia có suy nghĩ giống nhau..tưởng là mỗi mình có cái xe.là mình giỏi mình ngầu.nhưng xét cho cùng chỉ là trẻ trâu thôi.nên từ bây h tôi sẽ k tranh luận với bạn nữa.nó làm phí tg của tôi.văn hóa và tư duy của tôi khác bạn.
@@dungcoi27 đi trong ngày mưa to gió lớn mù mịt ông thử lên 130 cái đã nhé
❤
Chúng ta được ngồi giảng đường đại học ngành cơ khí ô tô miễn phí gần 1 tiếng rồi nè, rất thú vị phải ko các bạn?
Sao em nghe sai sai nhỉ.
Em nhớ động cơ hơi nước nó đã đc 30% rùi😂
xin địa chỉ showroom a Kiên bạn a ạ
làm ưu điểm rồi thì làm luôn nhược điểm đi
nhược là sạc + chi phí thay pin thôi :v
Ko ngoại lệ, tôi vẫn tua khi xem video
👍👍👍👍
Khoan! Cứ củ từ 😂 càng nhiều xe điện thì điện càng đắt thôi😅 đến lúc đó chỉ vin vào mỗi đỡ ô nhiễm nhé😂
Đỡ hơn chứ ai nói ko on
Khoan cứ củ từ sau 2050 nhiều nước cấm hoàn toàn xe động cơ đốt trong thì sẽ biết
Thế nhiều xe xăng thì xăng không đắt ah
Mình thắc mắc tiền bán pin và thuê pin của Vin thế nào vì thầy chưa tính vào chi phí
Đây là họ tính động cơ điện nói chung chứ đâu tính riêng xe vin đâu.
Ủa hãng họ khuyến khích bác mua luôn Pin mà chứ có cấm đâu.Thuê pin nói thẳng luôn là cho góp cục pin đấy,bác lại đi tính vào tiền nhiên liệu ảo vậy
giờ ko ai thuê pin đâu. toàn mua pin thôi nên tính vậy đúng rồi. bài toán này còn đúng cho cả audi etron huyndai ioniq5 và porsche taycan nữa. đều là xe điện. đều cũng loại động cơ là điện đều ko cần hộp số. vân vân.
@@truongvanthan không biết giá thế nào thì hỏi thôi bạn, giá pin cũng là 1 phần quan trọng trong giá thành mua xe hoặc tốn kém theo thời gian nếu thuê. Bạn xem chênh lệch của các xe bản xăng và bản hybrid để hiểu về chênh lệch chi phí giữa xăng và pin. Mình dùng hybrid và rõ ràng luôn rằng cục pin đó giá là 99 triệu nhé.
@@DungDo-hi3jz thì mình hỏi xe vin mà bạn, vì các hãng khác giá ít biến động còn vin ưu đãi nhiều nên lên web xem chưa chắc đúng
Người mua xe họ chỉ muốn biết tiền họ bỏ ra thì được gì thế thôi.😅😅😅😅
Mình thấy việc so sánh mức tiêu thụ 1. việc tính giá điện các bạn nên xem video của trắng auto đổ ở trạm sạc khác (ngoài vin) để thấy thực ra nếu không có trợ cấp ở thời điểm này thì giá thành rất khác 2. tiền mua pin, khấu hao pin theo thời gian thì có nên tính không? 3. thời gian đợi sạc có nên tính là tiền hay không? rồi khi có công việc cần đi gấp xe không đáp ứng được thì nên như thế nào? rồi còn các vấn đề khác liên quan đến nguy cơ cháy nổ.v.v.v
Tính thời gian kiểu vậy thì vô cùng lắm. Thời gian của mỗi người sử dụng với mục đích khác nhau mà :)
😂😂😂
Bạn đưa rất nhiều biến mà thực tế là hầu như chẳng ai quan tâm đến chi phí này cả. Vin trợ giá quan trọng gì, quan trọng mình phải trả bao nhiêu. Rồi ai mà xạc tại nhà thì chẳng phải phiền như đi đổ xăng, nếu xạc ngoài thì bạn tận dụng thời gian xạc để nghỉ ngơi hoặc làm việc khác thì bạn cũng đâu bị thiệt thời gian mà tính chi phí làm gì.
Đi xe điện thấy khỏe người vì hạn chế được hít mùi xăng dầu
@@Chan-cd2th Có lẽ mỗi người sẽ mỗi khác, Mình cũng đã có lúc nghĩ đến mua xe điện, Nhưng mình sống ở hà nội, phần đa thì không có chỗ sạc xe tại nhà. ok cứ cho là đi làm tuần sạc 1 lần nhưng nghĩ đến cảm giác mỗi tuần phải ra bãi sạc ngồi đợi, hoặc đột xuất ở quê có việc, hoặc vk ck nổi hứng đi xa xa mà xe không đáp ứng được ngay về lượng pin thì cũng chán bạn a. Mình nghĩ mô hình này hợp với các gia đình ở mĩ, thời gian di chuyển nhiều, nhà ai cũng có gara. hoặc các hãng taxi nội thành sáng- trưa- tối sạc đổi ca đổi xe thì hợp lí về kinh tế vận hành.
Con đường nào mà cua thế mọi người ơi.
Đường Ba Vì đó bạn
@@autodaily_reviewcon đường huyền thoại test xe và tay lái. Từ Hn di chuyển đến đây cũng rất nhanh.
Chi phí di chuyển xe điện phải có thêm khấu hao pin chứ thầy
thuê pin thì khấu hao gì? quên cộng chi phí thuê thôi.
mình ko nên tính khấu hao bạn ạ. vì nếu tính khấu hao thì xe điện ăn đứt xe xăng khi ko có gì để hỏng. ko có dầu mỡ nhiều để mà thay. bugi đánh lửa. dây đai hộp số. các chi tiết truyền động bị hao mòn. xe điện ko có mấy cái đó đâu bạn.
Mấy ông này bình luận chán thật .ở đây người ta chỉ nói đến động cơ xe điện và động cơ xe đốt trong thôi chứ nói gì đến xe vin nhỉ
Giá thuê Pin còn cao quá
vậy xe động cơ đốt trong có tính độ hao mòn của động cơ không😁
Xe Vinphat có một điều là, hôm mua thì dễ đến khi bán rất khó.. chẳng ai muốn mua họ còn cười nữa!
Tào lao bạn cứ kiểu ếch ngồi đáy diếng thì làm sao mà khá được 😮💨😮💨
Fadil nó tranh nhau kia kìa
😂😂
haizzz, mình đang tìm vfe34 lướt từ tháng 12 năm ngoái tới giờ mà không có đây :))
Bạn có xe vinfast bán cho tôi
VF phải tối ưu hơn nữa , thực tế xe VF khá nặng so với các hãng EV khác
khung của vin nó dày hơn bọn khác đấy, như cách cửa nó là 3 lớp thép .
Nặng thì tung nhau ngon hơn
Rồi nó cũng học theo xe Nhật Hàn làm mỏng tanh nhẹ nhàng giá không đổi cho xem.
xe điện Thầy nói
còn thiếu hao phí làm mát pin, hao phí pin nữa
Ông có tìm hiểu không vậy động cơ xăng mới hao phí phần làm mát các thứ nhưng xe điện nó có bộ phận làm mát riêng không ảnh hưởng tới động cơ (motor) nhé làm sao mà hao phí dc tính vào dc
Xe vf5 có sạc tái tạo ko vậy mọi người
Có chứ, phanh tái sinh ở chế độ đi tiết kiệm
Xe điện nào cũng có nhé
1❤
chả có gì gọi là hay ho cả, phút 15:00 xe điện sinh ra momen lớn ở số vòng tua thấp nên đang đi tà tà trong phố rất khó kiểm soát xe, tôi muốn chạy nhanh lên 1 chút thôi nhưng vừa đè chân ga nó đã vọt cái vèo lên, nguy hiểm vkl , còn chuyện leo dốc thì cũng vậy, vừa đạp ga 1 chút , bọn xe điện đã vọt lên dốc, còn xe xăng có hộp số về số 2-3 lên từ từ dễ dàng kiểm soát hơn nhiều. Còn ở dải tốc độ cao từ 60 km/h trở lên thì momen xoắn của ông xe điện đã giảm nên gia tốc a yếu, xe bị đuối nứơc hậu.
Phút 17:28, gs mà nói sai, đi tốc độ cao chả cần công suát lớn làm gì, khi xe chuyển động đều ở 100- 120 km/h thì ngược lại chỉ cần công suất vừa phải, định luật Newton thôi, vật chuyển động đều khi tổng lực tác dụng lên vật = 0, lúc này lực kéo do động cơ sinh ra chỉ cần cân bằng vs lực cản của mặt đường và gió là đủ, xe tôi chạy 123 kmm/h đều thì vòng tua có 2000 rpm. và khi tốc độ cao, bọn xe điện vẫn duy trì công suất cực đại nên chạy cao tốc nó tụt pin nhanh như kve tụt quần.
Sau 15 năm tiết kiệm nhiên liệu mua nổi pin ko
Có tiền mua xe thì ngại j 15 năm
=))
Xe điện có nhiều ưu điểm hơn xe chạy nhiên liệu nhưng khấu hao sau 5 năm nó mất hơn 60% giá trị khi mua mới.
Nó mất pin chứ động cơ điện bền hơn xăng là cái chắc chắn
Cứ so độ mất giá của xe điện và xe xăng đi. Lấy dẫn chứng cụ thể, kg phán bừa
Xe điện có thực sự "xanh" hay không thì còn phải bàn! Bởi không phải ko có khói thì là ko phát thải, phát thải ko chỉ có ở dạng khí và cũng ko chỉ diễn ra trong quá trình xe vận động! Do vậy nói xe điện tiết kiệm cho ng dùng thì đúng chứ nói là xanh thì còn phải bàn thêm.
Một người ở tầm bình thường vĩ mô phát biểu
@@VietDungo-ez8ge ở tầm Vĩ mô thì dù ở mức trung bình thì đương nhiên là vẫn đủ kiến thức, kinh nghiệm và trải nghiệm để phát biểu về một vấn đề mang tính Vĩ mô rồi😌
vấn đề ở đây là từ xe động cơ đốt trong lên xe điện nó có giảm hơn là tốt rồi . nó theo chiều hướng tốt dần lên
xe động cơ đốt trong đi đâu xã thải đo
xe điện nó xã thải pin là gom vào một chổ cái nào bạn thấy văn minh hơn
còn công nghệ thì nó phải có thời gian và quá trình không phải muốn là được đâu
@@Pavel-Thep-da-toi kkk làm tôi suýt sặc nước. Không có gì để nói nữa 😀😀😀
Để sản xuất thì xe nào cũng có khí thải. Còn khi vận hành thì xe điện rõ ràng là xanh rồi. Các cụ hay nói 1 tiền gà 3 tiền thóc. Thì xe điện giải quyết được 3 tiền thóc rồi. Từ chi phí đến môi trường khi vận hành
1
Xe cháy , xe mất phanh, xe tầu logo V
VF nên cải tiến Adas xe khi vào cua thì giảm tốc về tốc độ an toàn, thoát cua rồi lại tăng tốc về tốc độ cài đặt & xe khi có tín hiệu đèn giao thông chuyển sang Đỏ thì dừng lại, đèn Xanh thì đi tiếp ❤
chắc chắn sẽ có ở các cấp độ ADAS tiếp theo bác ạ. Vẫn đang nghiên cứu.
Là chế độ tự lái như các xe Taxi Trung Quốc bây h chăng?
Các bạn nói đến ưu điểm nhưng chưa bao giờ nói đến nhược điểm. Vinfast có trả tiền cho các bạn để làm video này không?
M thấy kênh nói khách quan mà, b k mua xe điện thì thôi k nên suy nghĩ tiêu cực về vf như vậy, t cũng đi e34 và t thấy họ làm tốt, càng ngày càng tốt
@@khoahoc134 Ông này nói đi xe điện ít tốn tiền hơn xe xăng nhưng không bàn đến xe điện mắc gấp đôi xe xăng cùng phân khúc. Còn muốn chứng minh rằng xe điện ít tốn kém hơn xe xăng thì phải làm ra một bằng chứng cụ thể bằng cách: cho 2 triệu đồng cho 2 tài xế, một lái VF8, một lái Toyota máy xăng cùng hạng. Cả hai sẽ bắt đầu từ con số 0. Cuộc đua bắt đầu trên cùng một con đường, xe nào hết điện hoặc hết xăng trước sẽ là người thua cuộc. Cả hai đều có cùng số tiền để chi tiêu. Nói thì dễ, làm mới là khó. Cũng giống như Vinfast, cho biết 2023 sẽ bán được 100 nghìn xe nhưng thực tế Vinfast chỉ bán được 35 nghìn xe và 90% trong số đó bán cho chính công ty của mình
@@TonTan241cùng số tiền thì xe điện chấp xe xăng nửa đường nhé
400tr /cục pin tiết kiệm ghê
😂 mún hiệu quả thì vf5 là pin rẻ hơn .
bạn phải chia cho khoảng 10 năm sử dụng
@@Tintonghop164 thì chia ra thì 1km tốn hơn 2k tiền pin chưa tính điện
Thầy quên biến tần rồi.
Hộp giảm tốc đó a
10 năm thay cục pin 400tr
10 năm thay dầu sửa chữa động cơ đốt trong hết 800 triệu
xe tàu à mà tốn thế😅
Lùa gà dân đen
Cách lùa gà khá chuyên nghiệp
Moa gà toàn tiền tỷ, còn người thì đi xe máy làm công nhân cho gà
Tao ước làm gà nhiều tiền
Thóc cười gà bị lùa! 😂 Gà biết học còn thóc sinh ra đã thất học bẩm sinh!
Cười ẻ vs thằng sân si 🫤🫤
Buồn một cái tôi thấy mua vf9 toàn chủ doanh nghiệp chẳng ông nào gà cả 😂😂😂
Chừng nào xe công đều là vf thì còn xem xét, mịa nó mấy thằng quan chức lùa mãi mà chẳng thằng nào chịu mua vf !🤬🤬🤬
1❤
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1