공기저향 계수란 말을 우리 승용차에서 광고 한 첫 차는 에스페로 당시 0.29cd를 강조했었죠...베르토네 디자인...시트로엥 XM과 많이 닮았다고 당시 3대 자동차 월간지에서 얘기했었죠. 그런데 C필러 뒷 유리 경우 시트로엥처럼 하고 싶었으나 당시 우리 중소업체 기술상 완전한 곡면 유리 기술이 떨어져 에스페로처럼 만들 수 밖에 없었다는 당시 월간지 내용이 기억나네요...F1 대회를 알게된것도 80년대 xx문고 점에서 서서 공짜로 볼 수 있었던 3대 자동차월간지를 통해서 입니다..아일톤 세나(당시엔 축구 등 모든 이름을 영국식으로 발음한 걸 적어서..역대 좋아하는 축구선수인 브라질 지코와 소크라테스 등을 브라질식 발음보단 당시 불리워진게 익숙한 편임), 알랭 프로스트, 나이젤 만셀 등을 그 당시 월간지로 알았던..전설적인 맥라렌 혼다(MP4/4)의 활약도 또한 월간지를 통해 알고 있었죠...V-TEC기술도 처음 나왔던 혼다의 기술력이 빛났던... 1999년~2004년까지 전설의 또 다른 드라이버인 페라리 마이클 슈마허의 활약도 케이블 홍콩 STAR tv를 통해 보았더랬죠.. 지금은 나이가 들어감에 따라 흥미를 잃어 보지 않게 된지 오래 되었습니다...자동차에 대해서도 차차 흥미를 잃게 되더군요...
역시..책이나 찾아봐야 알수있는 역사스토리 잘들었네요👍👍👍 추가로 자동차 그림의 양력에서는 윗면은 유선형 곡률로 빠른 공기흐름과 층류흐름으로 인한 낮은 압력, 아래는 윗면보다 상대적으로 적은 속도와 큰압력으로인해 압력차로 양력이 발생합니다 베르누이 법칙이죠~ 비행기 양력발생의 가장 큰 이론입니다. 자동차에도 어느정도 비슷하게 적용될듯요^^
차들이 안전거리를 잘 지키네..ㅋㅋ 나같아도 그러겠다만 ㅎ 왠지 커피 한 잔 사드리고 싶어지는 오늘의 양피디님.ㅋ 그 와중에도 리액션을 잃지 않는 리액션 요정 ㅋㅋ 좋아하고 관심이 있으니 잘 아는 건 그럴 수도 있겠다 싶은데.. 맥락있게 쭉 이야기하면서 연도까지 말하시는 건 언제봐도 신기하긴 하네요.ㅋㅋ
5:00 다운포스를 안정적으로 받지 못하면 차가 진짜로 뜹니다 czcams.com/video/ZXZaAuyuYmQ/video.html 이 경우는 차량 하부에서 발생하는 다운포스가 노면으로 인해 순간적으로 사라진 경우입니다. 당시 르망 드라이버, 나중에 f1에 갔다가 레드불에서 은퇴하고 다시 르망 포르쉐팀에서 뛰다 은퇴한 마크 웨버 선수가 실제로 당한 사고입니다. 웨버는 차가 뒤집히는 사고를 f1에서도 당했었죠. 다만 영상의 사고는 다른 드라이버고, 웨버는 같은 차량이지만 레이스중이 아닌 레이스 시작 직전 웜업랩에서 사고가 났습니다. 당시 벤츠 clr에 공기역학적으로 문제가 있었다는거죠.
![[재업] 메르세데스 벤츠? BMW? 우리도 안 꿀려! 모터 스포츠로 다져진 아우디 히스토리](http://i.ytimg.com/vi/E_OyloGOSpM/mqdefault.jpg)
![[재업] 메르세데스 벤츠? BMW? 우리도 안 꿀려! 모터 스포츠로 다져진 아우디 히스토리](/img/tr.png)
![수감된 죄수들 모두가 미쳐버린다는 "ADX 플로렌스 슈퍼맥스 교도소" [사건사고]](http://i.ytimg.com/vi/HxFabBaD5bg/mqdefault.jpg)
미수정본이 잠시 업로드되어 내리고 수정본으로 업데이트했습니다. 혼선을 드려 죄송합니다. 갓독자님 모두 불금하소서!
😅
차력사다!! 불금하소서~
아니 형님 대중적인 차량 위주로 리뷰한다면서 페라리를 들고와? 형 사랑해 형같은 사람이 슈퍼카리뷰하는 걸 보고 싶었어♡
갓토기어 갓정민 편집장님과 쪼매난 볼매미녀
양피디님도 불금하세요~. ^^
쇠교수의 페라리 히스토리 잘 시청하였습니다. Thanks
쇠교수님 강의는 정말 알기쉽고 유익하네요 최고입니다
뒤에 차들이 멀찌감치 거리를 두고 따라오는... ㅋㅋ
페라리의 역사를 재미있게 설명해주신 역시 차박사님이신 쇠교수님 최고~~!! ^^
양피디님 리액션에 소울을 좀 담아주시면 안될까요😂
양피디 표정이 잠들기 일보직전인데
보통.. 본인 소유가 아닌 페라리를 몰게되면, 긴장해서 운전하기도 바쁠텐데, 이렇게 여유있게 히스토리 소개까지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 역시!! 믿고 봅니다 ㅋㅋㅋ
람보르기니 일화는 알고 있었는데, 포드 GT도 만들어내게 했을 줄은 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
양피디 페라리랑 넘~~~~~~ 잘어울려요~~^^
양피디님 직장 생활이 이렇게 힘듭니다. 오랜 설명에 눈 질끈 감는 장면에 직장생활의 애환이 느껴집니다 ^^
오늘도 저의 자동차 지식창고가 채워지는 것 같아요 감사합니다.
잘보겠습니다. 감사합니다!
뒤 차들 멀찌감치 따라들오는거 ㅋ 나만 그리 느낀거 아니죠?
너무 잘 어울려요~~~
양피디님 영혼없는 리액션 , 초점없는 눈동자....이렇게 재미있는데!
23:35 응????? 고문님?????
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
페라리가 노란색 바탕에 검은색 말인 반면, 람보르기니는 검은색 바탕에 노란색 황소입니다.
람보르기니가 페라리를 라이벌로 생각해서 그렇게 만들었다는 썰이 있어요. ㅋㅋ
양피디 누나 볼빵빵 귀엽네요 ㅋㅋ
공기저향 계수란 말을 우리 승용차에서 광고 한 첫 차는 에스페로 당시 0.29cd를 강조했었죠...베르토네 디자인...시트로엥 XM과 많이 닮았다고 당시 3대 자동차 월간지에서 얘기했었죠. 그런데 C필러 뒷 유리 경우 시트로엥처럼 하고 싶었으나 당시 우리 중소업체 기술상 완전한 곡면 유리 기술이 떨어져 에스페로처럼 만들 수 밖에 없었다는 당시 월간지 내용이 기억나네요...F1 대회를 알게된것도 80년대 xx문고 점에서 서서 공짜로 볼 수 있었던 3대 자동차월간지를 통해서 입니다..아일톤 세나(당시엔 축구 등 모든 이름을 영국식으로 발음한 걸 적어서..역대 좋아하는 축구선수인 브라질 지코와 소크라테스 등을 브라질식 발음보단 당시 불리워진게 익숙한 편임), 알랭 프로스트, 나이젤 만셀 등을 그 당시 월간지로 알았던..전설적인 맥라렌 혼다(MP4/4)의 활약도 또한 월간지를 통해 알고 있었죠...V-TEC기술도 처음 나왔던 혼다의 기술력이 빛났던... 1999년~2004년까지 전설의 또 다른 드라이버인 페라리 마이클 슈마허의 활약도 케이블 홍콩 STAR tv를 통해 보았더랬죠.. 지금은 나이가 들어감에 따라 흥미를 잃어 보지 않게 된지 오래 되었습니다...자동차에 대해서도 차차 흥미를 잃게 되더군요...
공기역학 설명 잘 들었습니다
나스카를 보면 드래프트라는게 있는데
차 꽁무니쪽에 진공이 생겨서 차 꽁무니에 바짝 붙여서 더 빠른 속력을 낼수있는거죠
ㅋㅋㅋㅋ 양피디님 뒤로 갈수록 리액션 적어짐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
핸들 빨간색가죽 진짜 멋지네요
쇠교수님은 공학적 설명하실 때 너무 쉽고 간결하게 술술~~ 참 신기ㅎ
한 브랜드당 히스토리만 꽉채워 30분을 어떻게 술술ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
쇠교수님의 자동차 히스토리는 당장 공중파로 나가도 다큐성 예능 다 씹어드실듯~
영상정말 감사합니다~~!!
영화 포드 v 페라리가 생각나네요 ㅎ
무슨말이필요한차인가???디진다~~~^^
미수정본 보다가 영상이 멈춰서 다시보러왔습니당
쇠교수님은 모르시는 것이 없네요. 대단하세요!!
학식이 깊으신 분이라 무슨 설명이든 빠져들게 하시네요. 대단한 차역사 강좌에요^^
자동차를 주제로 이렇게 강의를 풀어낼 수 있는 사람은 쇠교수님이 유일무이하실듯♥
24:58 영혼 가득한 대답이쥬?
오토기어가 탄생시킨 명품 코너 2개 차력사와 기차양은 그 어떤 곳도 모방할 수 없을겁니다. 특히 차력사는 유일무이한 컨텐츠네요. 쇠교수님 감사합니다.
역시 명불허전 역사편 사랑합니다~~
불금에 페라리 차력사로 자동차 지식 얻고 퇴근합니다 ㅎㅎ
페라리 보다가 포르쉐방패의 이유를 알았네요
정민형 너무 좋아요♡
엔초 페라리가 대단한 분인게 최고의 스포츠카를 만드는 수준을 넘어 남들에게 버금가는 차를 만들 동기부여까지 했으니 결과적으로 역사상 가장 위대한 자동차 위인이 아닐런지요ㅎㅎ
20분쯤 지나니까 양피디님 피곤해보임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
광고 스킵않고 보는 몇안되는채널
고작 앞뒤로만 2개만 넣어서 아쉬움
중간에 한개쯤더 넣으셔도 될덴데..
12만 구독자 달성 축하드립니다
진정한 소비자를 위한채널 오토기어 화이팅!
영상 내내 배기 소리가 듣기 좋습니다. ㅂ ㅜ 르르르르르릉
영화보다 더 재밌는 페라리 이야기 시간 가는줄 모르고 봤습니다. 다음은 포드겠죠? ㅎ
슈퍼카 역사 재밌게 잘봤습니다
15:00 영화 포드v페라리 내용
대표님한테 죄송하지만 양피디님 영상 기다리는 중입니다 ㅋㅋ
오디오만 들어도 진짜 꿀잼이네요 시간가는줄 몰랐어요
다혈질이 만드는 역사 만쉐이! 히스토리 마스터 쇠교수님도 만쉐이!
오 페라리 리뷰!
강의를 다 들은 후 이 강의가 30분46초 영상이라는 것을 알았습니다. 이번에도 역시 명강의 잘 들었습니다^^
교수님 다음에는 맥라렌, 애스턴마틴, 마세라티 등 다른 브랜드 강의도 부탁드리고 미리 감사드립니다!!
말 마크 이야기는 처음 들어보는군요.
진짜 그런듯 페라리를 알게 된게 중3때 우연히 토요일에 생방송으로 본 F1 그랑프리에서 슈마허의 체크기! 였음
구독자 12만 감축드립니다.
늘 초심잃지 마시구요.
오토기어 매력은
좋은점은 칭찬 많이 해주시구요
나쁜점은 소비자들 편에서 뼈가 가루가 되도록 까주요.
제조사들 눈치보지 마시구요.
악플에 일희일비하지 마시구요.
김드라님 정민이형님 양피디님
늘 건강하시구요.
구독자가 늘어날 수록 오토기어에(?)요청사항이 늘어날것 같습니다.
그만큼 국가대표 자동차유튜브니깐 의무이자 책임이라 생각하십쇼!!
13만 20만 100만 쭉쭉~~~흥하시길 바랍니다.
그리고 sm6 토션빔 애정이 깊으신대
삼우제 49제 3년 탈상까지 가시죠^^
선따봉 후감상
쇠교수님, 에어스포일러와 에어윙의 용도 차이와 분간하는 기준을 가르쳐 주세요. 페라리 포르토피노 시승기 잘 봤습니다.
짐깐 보고 나갈려고 했다가 끝까지 다보느라 약속시간 늦게 출발하네요.. 교숫님 책임지세욧 >•
매번 보면서도 매번 놀랍니다. 이런 영상을 볼 수 있어 행운입니다^^
로고 역사까지~~~대단해요ㅋ
역시..책이나 찾아봐야 알수있는 역사스토리 잘들었네요👍👍👍
추가로 자동차 그림의 양력에서는 윗면은 유선형 곡률로 빠른 공기흐름과 층류흐름으로 인한 낮은 압력, 아래는 윗면보다 상대적으로 적은 속도와 큰압력으로인해 압력차로 양력이 발생합니다 베르누이 법칙이죠~ 비행기 양력발생의 가장 큰 이론입니다.
자동차에도 어느정도 비슷하게 적용될듯요^^
엔초~~~
엔초 페라리 외질 닮음
양피디님!!! 졸리셨쬬?? (25:58)
TMI 증후군이 유행이래여...
증상으론 졸리다던지..영혼없는 리액션이라던지...
조는거 걸리셨네 리액션부터 졸린게 느껴졌는데
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
👍🏻
자동차 리뷰어 중 단연 최고라고 말하고 싶네요
차들이 안전거리를 잘 지키네..ㅋㅋ 나같아도 그러겠다만 ㅎ
왠지 커피 한 잔 사드리고 싶어지는 오늘의 양피디님.ㅋ 그 와중에도 리액션을 잃지 않는 리액션 요정 ㅋㅋ
좋아하고 관심이 있으니 잘 아는 건 그럴 수도 있겠다 싶은데.. 맥락있게 쭉 이야기하면서 연도까지 말하시는 건 언제봐도 신기하긴 하네요.ㅋㅋ
뒷차들이 안전거리를 잘지키네요 ㅋㅋㅋㅋ
뭐랄까 후면카메라 보니까 페라리 때문에 다른 차가 멀리서 따라오네요 ㅋㅋ
진짜 대단한 이야기네요^^ 재밌습니다. 항상 잘 보고 있는데~ 오토기어 놀러갈려면 어디로 가야하나요?
어쩐지.. 감상하고 있는데.. 거의 다 봐가는데 자꾸 네트워크 오류라면서 나가지더군요 ㅎㅎ 너무 재밌게 보고있습니다.
귀에 쏙쏙 박히는 설명이 정말 너무 좋네요.
순위경쟁 치열하네 ㅋㅋㅋ
쇠교수님의 샤프한 이미지와 포르토피노의 날렵함이 참 잘 어울립니다^^
곧 12만 ㅊㅋㅊㅋ
뒷차는 멀찌감치 거리를 두고 오는군요..ㅎㅎ
전공수업도 올려주세요! 불금이라 혼자있기 심심해요
최고의 자동차 컨텐츠! 정민 형님의 기깔나는 차력사!
리뷰 처음 보는데 정말 설명 잘하시네여 ㅎ 자주 즐겨 보겠습니다
아니 이탈리아 분들은 화나면 자동차를 만드네 ;;;
페라리 역사가 나왔으니 다음은 당연히 포드겠군요ㅎㅎ 얼마전 머스탱 GT 시승 잡혔다고 하셨는데 벌써부터 엄청 기대가 됩니다. 포드 히스토리 각잡고 기다리고 있겠습니닷!
너무너무 꿀잼이네요. 1초1초 집중해서 봤습니다ㅎ
갓 페라리.^^
이야........... 저 디자인이 그냥 간지용이 아니었다니............쩐당
포드v페라리 영화 나온데요!!!
LPG 차량 설명도 해주세요~~
노랑 빨강 조화가 이렇게 예쁜지는 처음알았네요 ㅋㅋ
항상 영상잘보고 갑니다
딱딱하지 않게 설명해주셔서 귀에 쏙쏙 들어오네요
항상건강하세요 (뒷자석이 비어있네요)
5:00 다운포스를 안정적으로 받지 못하면 차가 진짜로 뜹니다 czcams.com/video/ZXZaAuyuYmQ/video.html 이 경우는 차량 하부에서 발생하는 다운포스가 노면으로 인해 순간적으로 사라진 경우입니다. 당시 르망 드라이버, 나중에 f1에 갔다가 레드불에서 은퇴하고 다시 르망 포르쉐팀에서 뛰다 은퇴한 마크 웨버 선수가 실제로 당한 사고입니다. 웨버는 차가 뒤집히는 사고를 f1에서도 당했었죠. 다만 영상의 사고는 다른 드라이버고, 웨버는 같은 차량이지만 레이스중이 아닌 레이스 시작 직전 웜업랩에서 사고가 났습니다. 당시 벤츠 clr에 공기역학적으로 문제가 있었다는거죠.
대표님 덕분에 30분동안 이야기할수 있은 페라리 역사를 알아가네요 ㅋ
특히 문양에 대해서는 더 알게 되었네요
아테온 기차양 시승기는 언제올라와요??
포르토피노는 데일리카로도 가능 할까요? 사고 싶네요
페라리도 하시네요.
앞 부분을 쭉 보니 설명 듣는 양피디님 졸려워하시는 것 같아요 ㅋㅋㅋ
그나저나 뒤에 따라오시는 차량들이 거리를 벌리는 모습이 눈에 계속 들어오네요.
물론 슈퍼카 공도에서 만나면 저도 두려움에 멀리 떨어져 갑니다. ㅎㅎㅎ
우리 쇠교수님이시닷!♥
👍
변기통에 앉자 마자 보기 시작했는데 끝날때까지 봤더니 다리저려 죽겠네
ㅋ 양피디 표정 "아~ 길다"
싫어도 지루해도 표정을 좀 감추시길 ㅎㅎ
24:56 지친 양피디의 영혼없는 리액션ㅋㅋㅋㅋㅋ
역시 페라리라 스토리가 길어 30분ㅋㅋ
중간에 말씀하신 페라리가 포드 무시해서 만든 셸비GT40이야기인 포드v페라리 11월에 개봏합니다 맷 데이먼 크리스찬 베일 나와서 기대중입니다
오!! 얼결에 좋은 정보를 얻었군요. 감사합니다 ㅋㅋ
호라치오 파가니가 숏컷하면 김고문님이 되는 건 나만의 착각인가?
엔초페라리 젊을때 사진이 왜 내친구랑 닮았냐 ㄷㄷㄷ
진짜 너무 유익하고 내용도 너무 좋아요