Cara, muito bacana seus video!!! Como disse sobre as outras marcas... Eu ja tive duas Er 2013 e quatro triumph, ultima foi a 765 no ano passado 2022 no dia dos namorado me levaram a mão armada na porta da minha casa Barueri/Sp, hoje quero voltar para moto grande e estou entre a Gt 650 e a Interceptor 650, porem a Comet e quase a metade do preço e nunca vi em leilão comet de roubo, apenas PT, ja a Royal estou começando a ver recuperada de roubo e quem já teve uma arma apontada na cabeça sabe o medo que é andar em SP com moto visada!
A GTR é realmente muito complicada, tem que ter uma coluna muito boa para ter hahaha a GT é muito confortável, só a vibração do guidom que incomoda um pouco, o resto não tem o que reclamar.
Top demais, eu mesmo tenho pré conceito com essa moto, sou novo e sempre ouvi o pessoal falando que a moto é so problema, mas pelo preço realmente é uma boa compra, só não vai ser fácil vender, eu comprei uma MT07 2019 tem 1 mês a moto é TOP demais e linda, Honda eu não to querendo nem de graça só dor de cabeça, eu ia te pergunta Honda ou Yamaha, mas você deixou bem claro no video hahahaha
Honda não dá não hahahaha então cara eu vou pela ideia que se for comprar pensando em vender é melhor nem comprar nada hahaha A Comet entrega muito, mais muito mesmo pelo o valor dela hahaha e é tão confiável quanto uma yamaha... aliás muitas das peças dela são yamaha hahaha
E porque tem que ver a potencia do retificador muitos retificadores trabalham entre 13v 14v mas tem que ver a potencia que eles aguentam trabalhar a comet gera muita carga , ai oque acontece muitos ve ali o retificador pegou colocou na moto , um detalhe que eu gosto na comet é o manual cara ali é a receita do bolo o fabricante fez o manual dela bem elaborado , sobre as motos novas cara nem uma presta a redução de custo do fabricante foi tão absurda que as motos e casca de ovo e pecas que era pra ser de aço são de plastico qualidade das motos de hoje e pra rodar de 2 a 5 anos se o cara for cuidadoso pega peça das antigas e compara com as novas e tudo mas frágil pouco material na peça por isso que prefiro veículos antigos
Comet é escolhida por ser mais barata.....eu prefiro a kawasaki ER6, muito mais moto do que a Comet....eu reconheço isso...eu escolhi a comet por caber no meu bolso....a MT07 é disparadamente melhor , porém, é um projeto novo com motor crossplane....o torque da er6 é mais forte do que o da comet 650 em baixa....a comet se sobressai em alta.....ambas se equivalem, mas a qualidade das japonesas é evidente....a comet tem o cronico problema eletrico, bobinas, fiação eletrica, retificador, estator, bateria, etc..
tive uma 250, de macanica é top mas a eletrica da não é confiavel, tinha vez q acendia o fi do nada e a moto morria e n mostrava nd no codigo de fallha quando fazia o jump, e depois de uns minutos a moto voltava a funcionar, passei em alguns mecanicos de comet, aguns deles tb tinha comet e não achava o defeito, acabei me desfazendo da moto... Recentemente tava procurando uma moto de media cilindrada pouco visada em são paulo, pensei na comet 650, mais lembrei da 250 q tive e preferi pegar uma gs 500 zerada q apareceu no meu caminho c 28 mil km rodados. Mas n da p negar qa comet é muito atraente.
A 650 não dá taaaanto problema quanto a 250. Mas o problema é a fiação fina, ela aquece e aumenta a resistência do fio o que estraga os relê, fusível e etc. normalmente o reforço da fiação resolve esses b.o. na 650.
Cara, muito bacana seus video!!! Como disse sobre as outras marcas... Eu ja tive duas Er 2013 e quatro triumph, ultima foi a 765 no ano passado 2022 no dia dos namorado me levaram a mão armada na porta da minha casa Barueri/Sp, hoje quero voltar para moto grande e estou entre a Gt 650 e a Interceptor 650, porem a Comet e quase a metade do preço e nunca vi em leilão comet de roubo, apenas PT, ja a Royal estou começando a ver recuperada de roubo e quem já teve uma arma apontada na cabeça sabe o medo que é andar em SP com moto visada!
sp é complicado, um dos motivos de eu esta andando de gs 500 2009 hj em dia é isso.
Top já tive a GTR650 mas n adaptei pelo estilo muito agressivo d pilotagem mas estou pensando em pegar uma GT650 dessa também agr
A GTR é realmente muito complicada, tem que ter uma coluna muito boa para ter hahaha a GT é muito confortável, só a vibração do guidom que incomoda um pouco, o resto não tem o que reclamar.
Top demais, eu mesmo tenho pré conceito com essa moto, sou novo e sempre ouvi o pessoal falando que a moto é so problema, mas pelo preço realmente é uma boa compra, só não vai ser fácil vender, eu comprei uma MT07 2019 tem 1 mês a moto é TOP demais e linda, Honda eu não to querendo nem de graça só dor de cabeça, eu ia te pergunta Honda ou Yamaha, mas você deixou bem claro no video hahahaha
Honda não dá não hahahaha então cara eu vou pela ideia que se for comprar pensando em vender é melhor nem comprar nada hahaha A Comet entrega muito, mais muito mesmo pelo o valor dela hahaha e é tão confiável quanto uma yamaha... aliás muitas das peças dela são yamaha hahaha
@@maframotos650 entendi é ai é uma boa mesmo.
tenho visto umas comet com preço bem salgado ultimamente, quase no preço de ER6N e de Gladius.
E porque tem que ver a potencia do retificador muitos retificadores trabalham entre 13v 14v mas tem que ver a potencia que eles aguentam trabalhar a comet gera muita carga , ai oque acontece muitos ve ali o retificador pegou colocou na moto , um detalhe que eu gosto na comet é o manual cara ali é a receita do bolo o fabricante fez o manual dela bem elaborado , sobre as motos novas cara nem uma presta a redução de custo do fabricante foi tão absurda que as motos e casca de ovo e pecas que era pra ser de aço são de plastico qualidade das motos de hoje e pra rodar de 2 a 5 anos se o cara for cuidadoso pega peça das antigas e compara com as novas e tudo mas frágil pouco material na peça por isso que prefiro veículos antigos
Comet é escolhida por ser mais barata.....eu prefiro a kawasaki ER6, muito mais moto do que a Comet....eu reconheço isso...eu escolhi a comet por caber no meu bolso....a MT07 é disparadamente melhor , porém, é um projeto novo com motor crossplane....o torque da er6 é mais forte do que o da comet 650 em baixa....a comet se sobressai em alta.....ambas se equivalem, mas a qualidade das japonesas é evidente....a comet tem o cronico problema eletrico, bobinas, fiação eletrica, retificador, estator, bateria, etc..
Er6n é b.o. dos grandes mano, er6n da pt em motor do nada. Eu particularmente não gosto, muito arriscado.
Amigo, vc tem o contato deste rapaz de Blumenau que tem peças?
Tenho sim, me manda mensagem lá no Instagram do canal que passo
Minha 650 não vendo nem por 20 mil
tive uma 250, de macanica é top mas a eletrica da não é confiavel, tinha vez q acendia o fi do nada e a moto morria e n mostrava nd no codigo de fallha quando fazia o jump, e depois de uns minutos a moto voltava a funcionar, passei em alguns mecanicos de comet, aguns deles tb tinha comet e não achava o defeito, acabei me desfazendo da moto... Recentemente tava procurando uma moto de media cilindrada pouco visada em são paulo, pensei na comet 650, mais lembrei da 250 q tive e preferi pegar uma gs 500 zerada q apareceu no meu caminho c 28 mil km rodados. Mas n da p negar qa comet é muito atraente.
A 650 não dá taaaanto problema quanto a 250. Mas o problema é a fiação fina, ela aquece e aumenta a resistência do fio o que estraga os relê, fusível e etc. normalmente o reforço da fiação resolve esses b.o. na 650.
@@maframotos650 a minha 250 era reforçada a fiação mas n deu jeito, ai fiquei c receio de pegar uma 650.
Acho a mt07 muito curto o entre eixo, prefiro a comet
Bom dia meu irmão! Gostaria de saber onde fica a sua oficina?
No existe mais! Hahaha
E os vídeos mano