Makasih banyak mas makasih banyak soalnya mau ada ujian untuk pkl apa lagi masa corona gini semua serba online di jelasin juga susah mas soalnya baru ngerti mesin sukses terus dan berkah yaa mass💪🙏
Mantap om lanjutkan ❤️❤️ tp lebih mudah klo motor nya menhadap kekiri kali ya om jadi putaran mesin nya familiar, timing gear nya kan di kiri 😁 👍 biar bisa lanjut belajarnya nge dial noken ini dasarnya.
Baru tahu, gw kira bensin kerjaannya cuman masuk ke mesin lalu dibakar trs keluar melalui knalpot ternyata biar ada gaya dorong agar mesin bisa bekerja, mantap min semangat trs ngontennya🤙❤
Masukan Mas. Diagram P-V nya sebaiknya memakai diagram P-V aktual siklus Otto atau siklus Diesel. sehingga cocok gerakan pointer diagram P-V dengan gerakan poros engkol. Diagram P-V yang ditampilkan tersebut adalah diagram Siklus diesel yang sudah di-idealkan. Gambar itu cocok untuk analisis termodinamika. Terimakasih
Setau saya mesin diesel 4 Tak itu proses kerjanya adalah sebagai berikut: 4.2.1 Dimana 4 kali langkah piston bergerak dr TMA ke TMB dan 2 kali putaran poros engkol ( Crankshaft ) dan menghasilkan 1 kali Usaha... 🙏
Semoga kalian para pelajar kan sangat menghargai seorang guru ketika memberikan bimbingan dg teori ,, jngn selalu kedepankan praktek , utamakan teori lalu prakteknya
Alhamdulillah..skrg jd mengerti. Pertanyaannya; apabila gir timing dimajukan 2 mata, apakah ada kemungkinan klep tertabrak oleh kepala piston pd saat mesin bekerja..trmksh.
Jika kita menginjak pedal sepeda biasa satu putaran, ketika kita hentikan, maka roda masih berputar, dan sepeda masih meluncur ke depan. begitu pula ketika mesin 4 tak, setelah langkah pembakaran, piston masih melanjutkan gerakan maju mundurnya yaitu langkah pembuangan, pengisapan dan kompresi. setelah kompresi terjadi pembakaran yang mendorong piston lagi untuk melanjutkan gerakannya. maka setelah saluran BBM distop, tentu setelah tahap kompresi tidak ada pembakaran, maka piston masih maju mundur makin lemah akhirnya berhenti.
Bang gue mo nanya Noken 4t kan in membuka sblm langka intake Dan tertutup setelah langka intake Sdgkan yg diketahui udara dan bahan bakar terhisap keruang bakar krna kevakuman langka intake saja Lalu kenapa noken racing durasiny malah diperbesar lg Bknkah itu menambah sia sia saja? Lalu kenapa bisa jadi menambah power? Bknny yg nambah power sbnernya hanya dari liftnya saja? Yg jelas berperan dilangka intake Sdgkan durasi intake sebenernya tetep sama 0tma dan 0tmb
Pernah gak bang terfikir itu kan puser terlewati pickup dimagnet 2x... Berati api mercik 2x dong.. Saat timing pengapian kompresi dan yg kedua saat langkah buang sebelum TMA
Di CDI sdh diprogram merciknya api pada saat pickup magnet yang ke 2 bang. Sederhananya gitu.. dibuat 2x mercik jg bisa bang setahuku motor 4 tak di pasangi cdi 2tak. Tp yah pasti ada kelemahan dan keunggulannya
@@NovaWiliyanto bang tp kenapa motor 2tak bisa pakel cdi 4tak... Hanya seting pickup nya saja kalo menurut saya cdi cuma bisa nerima inputan arus kecil dari pulser
@@NovaWiliyanto maap kak mau nanya lagi, yang H2O CO2 N2 dan yang lainnya itu adalah gas yang harus terbuang kah? kalau mengalami kerusakan, selain gas yang harusnya terbuang itu ada gas yang lain, kemungkinan gas lain itu bisa apa? dan terjadi di langkah berapa? terima kasih sebelumnya kakkk
Masya Allah pintar Nya orang ini, bisa menjelaskan tentang ruang bakar ( kompresi ).
Semoga bermanfaat dan sukses dan berkah, banyak duit.
Mantap, mudah sekali untuk dipahami penjelasannya buat newbie. Makasih atas videonya Gan
Keren bngt lu bro respek, gua yg emang pemula bngt terbantu jdi paham mesin wkwkw
Sudah liat konten pengapian ratusan konten ga ngerti ngerti setelah liat video ini langsung mengerti bagus sekali .
makasih ya mas, sudah bantu tugas saya hehe setelah melihat ini sy menjadi paham hehe
Jelas mudah dipahami untuk pemula seperti saya
Makasih banyak mas makasih banyak soalnya mau ada ujian untuk pkl apa lagi masa corona gini semua serba online di jelasin juga susah mas soalnya baru ngerti mesin sukses terus dan berkah yaa mass💪🙏
Mantap om lanjutkan ❤️❤️ tp lebih mudah klo motor nya menhadap kekiri kali ya om jadi putaran mesin nya familiar, timing gear nya kan di kiri 😁 👍 biar bisa lanjut belajarnya nge dial noken ini dasarnya.
info yg di sampaikan sangat jelas,,di lengkapi dengan gambar animasi..
Baru tahu, gw kira bensin kerjaannya cuman masuk ke mesin lalu dibakar trs keluar melalui knalpot ternyata biar ada gaya dorong agar mesin bisa bekerja, mantap min semangat trs ngontennya🤙❤
Mantap sangat detail dan mudah di pahami.
Sangat membantu org awam paham 4 langkah piston
Terima kasih gan atas infonya..hee😮😮😮
mantap banget penjelasannya mas bro...mudah dipahami oleh pemula spt saya...
Sederhana, namun bermanaaf bagi saya.
Trimakasih pak🙏
Cara menjelaskanya ok banget 👍
Langsung paham cara kerja nya om
Gak pelit abang kasi ilmu nya semoga berkah..
Sangat bermanfaat buat sy yg tdk tau..makasih mas
Bermanfaat nih bagi saya buat yg masuk jurusan TBSM hehe
enak penjelasanxa,jd ngerti cara kerjaxa
Mantapp bang,, mudah dipahami dan jelas sekali pemahamnnya
mudah di mengerti tentang mesin yg abang jelasin. keren bng.
Makasih materinya mudah dipahami
Mantap kak makasih tambah ilmu nya semoga bermanfaat video kakak
baru paham gue...mantap
Saya sangat senang ngeliat konten bapak semangat terus pak
Masukan Mas. Diagram P-V nya sebaiknya memakai diagram P-V aktual siklus Otto atau siklus Diesel. sehingga cocok gerakan pointer diagram P-V dengan gerakan poros engkol.
Diagram P-V yang ditampilkan tersebut adalah diagram Siklus diesel yang sudah di-idealkan. Gambar itu cocok untuk analisis termodinamika.
Terimakasih
Penjelasan nya simpel jelas .
Mantap.terimakasih atas penjelasannya
Mantap atas ilmu yg di bagikan
sayaa sangatt sangat kebantuu dengaan materii inii daan makinn banyaak pengetauaan
Setau saya mesin diesel 4 Tak itu proses kerjanya adalah sebagai berikut: 4.2.1
Dimana 4 kali langkah piston bergerak dr TMA ke TMB dan 2 kali putaran poros engkol ( Crankshaft ) dan menghasilkan 1 kali Usaha... 🙏
Semoga kalian para pelajar kan sangat menghargai seorang guru ketika memberikan bimbingan dg teori ,, jngn selalu kedepankan praktek , utamakan teori lalu prakteknya
Bingung sya narasinya bang.. Tp setidaknya abang kreatif bagi ilmu. 🎉🎉
Pgri talagasari nih senggol dong
Snepert nih senggol dong
Mantap langsung paham gan
Terimakasih ilmunya, pe jelasannya sangat jelas sekali
jadi gituu kerjanya noken as makasih massss
Sangat jelas mudah dipahami
Benar ini baru mudah d pahami 👍
makasi kakk, Alhamdulillah paham
Semoga sukses selalu buat cenelnya 👍👍👍.
Mantap klep ternyata bisa kebuka dan ketutup sendiri yak🤣
Udah 4thun Lulus di STM udah lupa teorinya sekarang belajar lagi karena buat interview kerja 😂
mantap bgt 👍
Makasih ya mas malah jadi tau biar nggak sekolah di STM jadi ilmu biar nggak bodoh banget
Sangat jelas bang,, mantap👍👍👍
Satu kali nonton. Langsung paham
Alhamdulillah..skrg jd mengerti.
Pertanyaannya; apabila gir timing dimajukan 2 mata, apakah ada kemungkinan klep tertabrak oleh kepala piston pd saat mesin bekerja..trmksh.
Kalaupun ada kemungkinan nabrak, biasanya pistonnya di coak sama mekaniknya
Terima kasih bang bagi bagi ilmunya , semoga jadi amal yang terus mengalir pahalanya untuk a abang .
Ijin ambil gambarnya bang buat educasi, nanti saya sertakan link di diskripsi
Trim,
Kami awam jd paham🇲🇨✅
Makasih banyak ilmunya bangg
Sangat jelas
Mantappp langsung paham
Sangat mudah untuk dimengerti sukses selalu 👍😁
Jelas banget gan mksh
mudah banget dipahami mkasih
Vidio ini menjadi Vidio belajar di sekolah aku mantap bang
Masyaalloh.. terima kasih bang semoga bermanfaat.
Sekolah mana bang
Pasti bermanfaat bang aku sekolah di SMK aryasatya Patikraja
Mantap mudah dipahami
Terimakasih atas ilmunya kak 🙏😊
Bismillah smk smg kl dah lulus bs lebih memahami lebih dlm tentang mesin, dan bs buka bengkel sendiri di masa dpn amin🙏
Makasih bro, salam anak Otomotif🤘😁
Anak ep ep anjir
Iya mas, buat konten
wah keren bangettttt
Good knowledge
Saya mampir kesini, karena disuruh Guru. Terimakasih penjelasannya.
Terimakasih penjelasan ya kaa
Bermanfaat thx
trimakasih penjelasan nya...LIKE &SUBC
Sudah di tonton pak
Mantap bang lanjutkan terus bang
Bissmilah ranking 1 😎
Alhamdulillah
Thanks kak
Mantap👍
Buat vidio bagian² dalam mesin 4tak dan fungsinya dong bang
Mantap bang😂
Makasi om gua jadi lulus praktek
Bang Infonya klo ada ivent klas FU Porting diLombok 2023 ..infonya dishare ya seminggu sebelum ivent ya..Terima kasih 🙏
Terimakasih banyak, Om 😀🙏
Jossss.
Penak le njelaske
Semoga gampang diterima mas 👍
Mudah untuk dipahami👍
Oke thanks
Bismillah mudeng
Animasinya keren
buat animasi seperti ini menggunakan software apa Om...?
Adobe Flash
Secara tujuan memang mesin sprti itu namun jika lbh di teliti lagi ada selisih perbedaan cara kinerja 4T
Jika kita menginjak pedal sepeda biasa satu putaran, ketika kita hentikan, maka roda masih berputar, dan sepeda masih meluncur ke depan. begitu pula ketika mesin 4 tak, setelah langkah pembakaran, piston masih melanjutkan gerakan maju mundurnya yaitu langkah pembuangan, pengisapan dan kompresi. setelah kompresi terjadi pembakaran yang mendorong piston lagi untuk melanjutkan gerakannya. maka setelah saluran BBM distop, tentu setelah tahap kompresi tidak ada pembakaran, maka piston masih maju mundur makin lemah akhirnya berhenti.
Bang gue mo nanya
Noken 4t kan in membuka sblm langka intake
Dan tertutup setelah langka intake
Sdgkan yg diketahui udara dan bahan bakar terhisap keruang bakar krna kevakuman langka intake saja
Lalu kenapa noken racing durasiny malah diperbesar lg
Bknkah itu menambah sia sia saja?
Lalu kenapa bisa jadi menambah power? Bknny yg nambah power sbnernya hanya dari liftnya saja? Yg jelas berperan dilangka intake
Sdgkan durasi intake sebenernya tetep sama 0tma dan 0tmb
Mantap
brati ketepatan kerenggangan klep ,dsni harus benar2 pas buat dapatkan tenaga yang maksimal
Betul
Pernah gak bang terfikir itu kan puser terlewati pickup dimagnet 2x... Berati api mercik 2x dong.. Saat timing pengapian kompresi dan yg kedua saat langkah buang sebelum TMA
Di CDI sdh diprogram merciknya api pada saat pickup magnet yang ke 2 bang. Sederhananya gitu.. dibuat 2x mercik jg bisa bang setahuku motor 4 tak di pasangi cdi 2tak. Tp yah pasti ada kelemahan dan keunggulannya
Tp setahu saya cdi hanya membaca pickup pulser bang..
Ada nomer wa bang biar kita bisa sharing
@@NovaWiliyanto bang tp kenapa motor 2tak bisa pakel cdi 4tak... Hanya seting pickup nya saja kalo menurut saya cdi cuma bisa nerima inputan arus kecil dari pulser
Bismillah lancar
Makasih bg
Mntp bng 👍
sangat mendidik
Untuk gerakan awal (dari mesin mati) yaitu langkah hisap dan kompresi digerakkan oleh apa? sebab kan belum ada dorongan dari mesin.
Misi, izin bertanya. Aturan euro berapa yang membatasi tentang emisi gas buang dari mesin empat langkah/tak?
Setahu saya Ada emisi diesel euro 1 , 2, 3, 4 dan 5
Kalau diindonesia yg mesin diesel euro 3 masih lolos uji emisi
@@NovaWiliyanto khususnya untuk emisi gas buang mesin yang empat langkah, euro berapa kak? Sebelumnya terima kasih 🙏🏻
@@riskoktv sudah disebutkan diatas.. biasanya minimal euro 2 ke atas
@@NovaWiliyanto makasih banyak kak
@@NovaWiliyanto maap kak mau nanya lagi, yang H2O CO2 N2 dan yang lainnya itu adalah gas yang harus terbuang kah? kalau mengalami kerusakan, selain gas yang harusnya terbuang itu ada gas yang lain, kemungkinan gas lain itu bisa apa? dan terjadi di langkah berapa? terima kasih sebelumnya kakkk
Mantap boss
bg bahas mesin diseel bg