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LE MYTHIQUE FOUGA AURAIT-IL UN AVENIR ? RENCONTRE AVEC "FRED"
Vložit
- čas přidán 11. 05. 2023
- Et si c'était dans le désert californien que se joue la survie des Fouga?
Aéronef mythique (dont nous parlerons en détail le mois prochain), il est menacé par la disparition des pièces de rechange de ses réacteurs - au son si unique et aigu...
Aviation Legacy se devait de vous faire découvrir l'incontournable Fred Bourdais, ancien de l'aéronavale qui a détourné le concept du "self made man" en "self made pilot"...
Un tournage et une rencontre avec un passioné, passionnant qui a marqué toute l'équipe D.brief...
Merci Fred, et longue vie au Fouga!
"Até"
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Bonjour à tous.
Vos vidéos sont toujours passionnantes.
J'ai fêté 80 ans cette année.
En 1962, j'avais donc 19 ans, après un concours, je suis admis à l'école des pilotes de chasse à Cognac, sur T.6. Après 17 missions en doubles commandes, nous avons été lâchés. Après 110 h de vol tout confondu, transformation réacteur à Orange, sur Fouga Migister CM 170. Lâchés après 8 missions en double. Après le T6, quel bonheur ce magnifique avion , qui ne m'a laissé que de bons souvenirs.
Ma surprise est d'entendre qu'aux USA, il faut accumuler 1 000 h pour prétendre à piloter ce bijou. Autre surprise, pour le mettre en vrille d'un côté ou d'un autre, ce n'était pas simple, il ne voulait pas, et presque, il en ressortait tout seul. Ce n'était pas le cas avec le T6 qui n'en faisait qu'à sa tête et qu'il fallait piloter avec énergie. Le Fouga ? ... C'était tout en finesse du bout des doigts.
Cordialement.
Merci Ate de donner tribune à Fred qui est le type à la fois le plus cool et le plus sérieux que j'aie rencontré en aviation : Il ignore tout ce coté casque à pointe du vol mais reste ferme quand on attaque la sécurité.
Je l'ai vu perdre un bon bout de temps à réparer une génératrice malgré une batterie neuve couvrant largement le temps de vol et un temps de curé "tu commences à grignoter ici tu sais plus ou tu vas".
Il n'y a pas de bons pilotes mais de vieux pilotes, ne regardez pas les rides de Fred c'est le plus jeune d'entre nous sur bien des points.
En plus de ça il pourrait monter un business lucratif mais non, il te fait régler le carburant d'un coté et une somme dérisoire (pour voler sur un jet) de l'autre.
Bref si vous passez à LAX c'est à deux-trois heures de voiture vers le nord ;)
Merci de l'info 😊c'est noté quel avion fabuleux
Souvenirs, souvenirs ! Bravo Fred ! Encore plein de beaux vols à toi sur tes Fouga.
1000 heures d'experience en vol pour pouvoir piloter cet avion aux USA ? ...on était lâchés la-dessus à 20 ans avec à peine 40 heures de vol au total, par des moniteurs dont certains avaient juste 2 ou 3 ans de plus que nous et un gros carnet de vol de 600 heures ;-)))
Un sacré bonhomme!!! Merci Ate pour nous avoir présenté cet aventurier du désert.
Mon père était mécano dans l'Armée de l'air. Quand j'avais 6-7 ans, il s'occupait- entre autres - de Fougas qu'il a toujours dépeint comme d'excellents avions. Parfois, il nous emmenait mon frère et moi à la base (Solenzara ou Orange, je ne me rappelle plus ...) et nous passions l'après-midi au côté de ces "tagazous" (comme il les appelait) pendant que lui et un de ses collègues les réparaient ou les contrôlaient (effectivement, ça sifflait un peu ! ). Une fois, il m' a fait monter à l'intérieur et j'ai été surpris de constater qu'il n'y avait pas vraiment de siège à proprement parler ... Le pilote et le navigateur s'asseyant sur leurs parachutes ! (d'ailleurs, il me semble que les versions "marine" étaient pourvues de siège éjectables ...). Un bien bel avion. Je souhaite vivement que M. Bourdais réussissent dans ses projet. Longue vie au Fouga Magister !
Y'a vraiment des endroits où t'as envie de te téléporter. Rhâ ! 🖖 MERCI !
🛩🛩
C’est fait ! je rentre de California City, tour en Fouga effectué !
J’ai rajeuni de 50 ans, aujourd’hui 69 ans, lâché sur Fouga à 19 ans à Cognac en 1973…
Fred est un mec extraordinaire. 2 jours supers passés en sa compagnie sans conter le cadre du désert de Mojave.
Le seul hôtel de California City est très bien mais un peu loin et il n’y a pas de loueur de voiture… Fred nous a bien aidé avec sa jeep.
A faire absolument
Tu ne changes pas Fred 👍
Toujours aussi passionné, naturel et sympathique comme à l'époque B747 AF sur LAX 😉
Un vrai bonheur cette vidéo !
Fly safe ✌
Super boulot, une deuxième vie c'est toujours magique. Bravo. Merci.
Super de voir Fred, tout aussi passionné... Merci Fred et Ate Chuet
Monsieur Fred est un fou, mais un fou qui sait ce qu'il fait, un passionné jusque boutiste, et finalement je crois que ce sont nous les fous enfermés dans nos vies de moutons, metro boulot dodo, a ne pas aller au bout de nos rêves !
chouette reportage, merci !
La différence entre génie et folie, c'est le résultat final. Ce monsieur est loin d'être fou visiblement. 👍
@@erwannq c'est bien comme ça que je l'entendais, le mot de folie était pour parler de quelqu'un qui va au bout de ses idées, bien sûr qu'il sait ce qu'il fait
Bravo pour ce projet; J'ai hate de voir le futur. Un Ancien des Fouga et de l'équipe technique de l'AAF. Fier d'avoir connu cet avion comme tant d'autres
c'est beau les grands passionnés comme ça. C'est l'aviation comme je l'aime.
J'ai eu la chance de faire un vol, dit vol de colonel, sur Fouga, la seule fois de ma vie en jet. Excellent souvenir même si c'était il y a bien longtemps. Merci, pour votre reportage.
C'est pour des personnes comme cet homme que j'adore le milieu de l'aviation. Je pense quil n'y a que dans ce milieu qu'il existe des personnes extrêmement qualifiées, intelligentes et motivées et qui malgré cela savent également rester simple et humble.
Je souhaite tout le bonheur du monde a ce monsieur, et qu'il ne nous refasse jamais le coup de l'atterrissage en IMC a l'ipad. Il est bien trop précieux pour être perdu dans un accident bête.
Il a géré.
Vraiment merci pour ces vidéso Até, ça change du bureau, les paysages sont sympa, on dirait un film et c'est juste sympa d'écouter des anecdotes.
😁🙏
Merci énormément ATÉ , je suis un Fan de fouga et rencontrer Fred serait un veritable bonheur pour moi !
Le "sifflet à roulette" ... magnifique machine.
Beaucoup d'avions font beaucoup de bruit. Mais le Fouga au roulage... je crois que c'est le seul pour lequel je me bouche les oreilles 😅. Quel sifflement!
Super vidéo!
essaye le f104 encore un autre level niveau sifflement😄
laisse tomber le L-39 albatros au taxi way tu deviens sourd 😂😂
La caravelle b737 200 en somme les moteur ou plutôt turbine simple flux
Fred Bourdais est un personnage passionnant et la vidéo passe trop vite. C'est très agréable à regarder ces diables de machine :)
C'est beau la passion, habitant à Salon de Provence le Fouga c'est toute mon enfance.
Un grand Monsieur ce Fred, merci ATE pour ce superbe partage.
Encore une belle video, malheureusement qui montre encore une fois que la France est en dessous de tout....heureusement qu'il y a encore beaucoup de passionnés comme vous pour faire vivre nos avions😊
Ate, le mot de la fin explique très bien le sentiment quon a là-bas...bravo d'avoir mis les bons mots dessus et merci pour cette vidéo 👌
Pari intéressant, respect pour tous ces passionnés 👍👍👍. Merci Até.
Excellent !
Belle vidéo toujours intéressant d écouter des passionnés et de voir ces belles machines d un autre temps . Merci ATE pour cette vidéo 👍
Bravo ! C'est un si bel avion, majestueux, un temps aussi celui de la Patrouille de France.
Papa, pilote de chasse, faisait ses heures de vol dessus.
Visiblement passionnté et passionnant.
Merci Até, ce gars vit sa passion d’une façon qui fait rêver. Bravo 😢
Je l'ai piloté le Fouga CM 170 à Tafaraoui en 1986 , très bon pour la voltige, époque de Kaci allah yarahmou etc....
La machine à transformer le pétrole en bruit ❤
Super enrichissante cette vidéo ! Merci Ate et Fred !
Sympa l'interview à notre cher FOUGA 🛶Magister et la Californie qui me manque !!
Des bons souvenirs a salon de Provence avec les fouga je me régale en regardant ta vidéo superbe 🤩 félicitation continue 😊
Quel bel appareil. Merci ate.
le fouga et le vampire, j'adore ces deux avions. Des rondeurs, efficaces. Je suis persuadé qu'on pourrait faire des miracles en les "rééditants".
L'un de mes pion de lycée était un ancien de l'armé, il avait travaillé sur le développement du mécanisme de rabatement des jambes lors de l'éjection.
GÉNIAL ce REPORTAGE ATE !!!!!! franchement on en veut d'autres des vidéos de passionnés !, un régal 💪💪💪💪😋😋😋😋😋
C'est tellement magnifique un passionné passionnant 😍🤩
Super reportage ! Merci ATE et merci à ce Monsieur au petits air de Johnny😉. Respects à lui qui a suivi ses rêves.
les gens passionnés sont toujours passionnants !! a 2;22 sur la photo on aperçoit un autre avion mythique français au parking le Broussard.
Sympa de le revoir , j'avais fait un tour avec lui dans les années 94 ou 95 . Excellent souvenir.
En 2009 on avait encore un fouga sur la ba 279 de châteaudun qui appartenait à un civil et faisait des baptêmes. Je ne sais pas ce qu'il est devenu depuis.
Mon pitaine de l'époque m'avait raconté qu'un américain était venu pour acheter les derniers qui étaient en stockage au gersa avec un gros lot de pièces détachées.
Je n'ai pas vu passer le temps, super format.
Restomod aussi pour les vieux taxis ! 👍 Vive la passion ❤🔥
" Rabbit 1 " ... j'espère que personne ne veut sa peau !.. ( .. à part Roger .. 😜😊😉) ... blague à part , une superbe vidéo sur l'histoire d'un bonhomme d'exception !.. merci , Até !..
Ha Oui...............Ha Oui ................. Pffff.................très beau reportage j'adore. On sent la passion derrière tout ça. J'espère que l'on aura la vidéo du Pari. Chapeau bas
Le seul avion oû j'ai posé mes fesses pour la photo souvenir, Portes Ouvertes BA118 en 91, j'avais 10ans !
Merci pour ce reportage / interview Até. 👍
Belle aventure ! Dommage que cet homme ait dû partir aux US pour assouvir sa passion.
Respect et félicitations à cet homme qui à pris sa vie en main, jusqu'à cette vidéo je ne comprenait pas le rêve américain, maintenant je comprends.
Je souhaite une longue vie et surtout la réussite à ce jeune homme 🖖🙏.
un plaisir comme d'hab ATE " hâte" de la suite 🛩
Il y a 4 ans à mon anniversaire pour mes 60 ans j'ai reçu des enveloppes pour que je puisse faire un baptême en Fouga... somme quasi réunie, est arrivé le Covid. Aujourd'hui les tarifs ont pratiquement doublés.
Le rêve s'est envolé 😢
Coucou Fred
Je reserve mon tour dès qu'il est prêt 😊... c'est vrai qu'avec les Marboré c'est un peu poussif, surtout sur la tranche dans le canyon du départ
A bientôt !
(Et merci pour la guitare 😉)
Super Fred !!!
Incroyable se monsieur, merci de nous avoir montrer cet univers
Sympa, merci.
Quel gars passionnant !👏👌
Très belle vidéo avec un passionné du fouga !
Magnifique et en état de vol, c'est un appareil légendaire.
Coucou Fred!
Super de te voir sur la chaîne d’ATE!
Je t’appelle ! Je passerai te voir cet été à California City 😊
La dernière fois tu étais en train de t occuper de la greffe 😂
Pouaaaaah cette vidéo respire la liberté 😀 ce monsieur a beaucoup de chance 😎
Merci Ate pour ce reportage !
J'ai fait un vol sur Fouga a Cognac en 76. C'etait super!
formidable video merci de nous faire partager la vie de ces pationner admirable... ça change en plus on vois le savoir-faire français ... vraiment merci pour tous les passionner...et p.s je ne suis pas pilote mais.. pffeu j adore . big up plus de sijet comme ca merci ater
Très belle réalisation.
Musique, image etc 👌.
Sympa ça ! Le F5 est quand même magnifico ^^
merci pour la découverte ..
Big up à Fred j'ai fait le sidewinder tour à l'occasion d'une escale de quelques jours à LAX. J'étais plutôt fan de rase-motte car c'est ce qui me manque le plus dans l'aviation de ligne, je garde un excellent souvenir.
Mon père était instructeur pilote sur Fouga à Cognac, c'est sympa de voir encore des images de cet appareil. Merci à vous
Je découvre le Fouga, très bel avion :)
Joli montage !
Quel rêveur c'est beau de l'entendre
Ca a l'air d'être un bon mec, il a continué a vouloir faire sa passion même si au début on lui a mit des bâtons dans les roues
Quel reciliance chapeau
Vidéo très intéressante, je pense qu’un format un peu plus long serait encore mieux 👍 Merci pour tes vidéos toujours très complètes💪🏻
Merci pour ce reportage et coucou à Fred, mon vol en fouga avec lui il y a des lustres restera un de mes meilleurs moments dans l’aérien !
Vraiment super passionnant le gars . C’est génial des personnes aussi passionnées et passionnantes. Et bon le fouga je reve de voler ( en passager..) avec
J'adore ce genre de personnage passionné ainsi que le fouga , mais je pense que le F_5 risque de gagner. Merci 😚 A+
Sacrée collection, avec mon père, c'est les gars comme lui qui m'ont donné le goût de l'aviation.
Un goût que tu entretiens Até, avec une bonne fibre de défi et d'aventure :))
La notification est passé oura.
Merci pour la vidéo.
Très intéressant comme d'hab merci.
Merci ATE, c'est passionnant !
Personnage bien sympathique ce Fred...
Les gens passionnés sont toujours fascinants.
Superbe rencontre et beau parcours
Vidéo incroyable !
Magnifique passion,pour les Fouga il pourra en trouver au Gabon à la Base aérienne 02 de Franceville.
incroyable cette collection ! Et de beaux projets, j'adorerais les voir voler ! Au boulot ATE !
Ça c'est de la passion 🤙👍👏
J ai ete QT 737 classic et j aurais pas osé pas piloter ça looooooooool.. mais j'admire !!!
Merci !
Le style de vidéo que je préfère !
Oui bien moi j'ai qu'une chose à dire . Bonjour Até
Joli mois de Mai...
Je vous souhaite une belle journée
VIVE LES TROUPES DE MARINE 2ÈME RIMA MARSOUIN !!!
Je me pationne depuis peu pour cette avion exceptionnel qui m'avait marquer lors d'un meeting à Orange et depuis que je connais la Genèse de sa création parfaitement à ahurissante 🚜...
Ce monsieur est pationnant 👍
Moi qui voudrait en acheter un, un jour, je sais à quel porte taper 😅
tres interessant !! bravo
Toute la grandeur de notre pays ! Merci de nous montrer toutes ces initiatives .
Une personne de compétente qui veut évolué on la bloque, pour l'industrie idem pour des idéologie soumission on sacrifie industrie , industrie , production électrique ici vous montré l'aéronautique entre autre et on s'aperçoit que ça marche mais ailleurs, les pertes énormes du aux décisions comme pour airbus : sur le A380 vouloir finalisé sur un aéroport allemand qui ne peut pas agrandir sa piste d'où le fret et le -900 non construit , pire les seuls avec un logiciel et tous les autres un autres et pour relier cockpit et le reste des modifi énormes car câblages non compatibles. Sur A400M élaborations cahier des charges puis évolutions de celui-ci conséquence retard du programme comme les autres envolée des couts donc moins compétitifs est-ce volontaire ?Sur tous les programmes idem voir le nouveau chasseur tous les battons dans les roues pour au final : la france obligéé de faire seul comme hier le rafale, tout ceci pour un état qui nous critiquait notre industrie militaire et qui fait quoi ? maintenant . Et ces européens qui priviligient le F35 une réussite pour son constructeur mais pas pour les forces qui l'utilise mais aux USA obligés de modernises le A10 ....
Merci de nous montrer qu'il y a encore des gens des passionnés de talents. Veillons a ce qu'ils s'épanouissent avant ici en France avant qu'ils le fassent ailleurs .
@The Dragon-Cat comme tu dis vive l europe
D'habitude, tu nous présente en détail l'avion dont tu vas parler au ddébut de la vidéo, pourquoi ne pas l'avoir fait pour cette vidéo ?
Format un peu different plus axé sur un individu d exception -
Nous allons reparler du fouga avec un vol test sous peu
J'adore le fouga !!! .... Une ligne magnifique ... Atypique ... Comme le A10 ... Des avions hors normes ....🤩🤩🤩
Trop cool Ate! J ai eu aussi la chance de voler avec Fred…un souvenir dingue !!
Top Merci
Le "cow-boy" de l'aviation ! Extra !!!
Alors bon voilà je raconte ma vie ahah. Mais j'habite à Rochefort, ville marquée longtemps par l'aéronavale et encore avant par la Marine royale évidemment.
Et Bien au bout de ma rue il y a un Fuga . Beau petit oiseau que je peux admirer tout les jours. C'est sympa de passer quotidiennement à 3 m de l'appareil.
A Rochefort il y a aussi un alizet breguet majestueusement exposé sur le rond point à l'entrée de l'ancienne BAN (actuelle école de gendarmerie)
Et évidemment le SEM, l'étendard 4 et les autres au musée de l'aero-navale
J'ai découvert ce Monsieur via les chaînes LowFuel et Easy2Fly. Avec tous les fougas qu'il possède, je me demande s'il en reste encore en Europe 😁
Il y en a un à Beauvais qui propose même des vols de 30 , 45 ou 60 minutes... 😊Ailleurs en Europe je ne sais...
@@cumbisvillal y avait le F-AZSX qui volait également à Beauvais, est parti en Italie et finalement revenu en France à Cannes.
Il existait aussi un site qui donnait la situation de tous les fougas en état de vol.
LowFuel et Easy2Fly :
deux très bonnes chaînes !
L anecdote sur les vrilles m'a rappelé l'accident d'un jeune élève pilote de la marine au GE315 de Cognac , il n'est pas sorti de vrille et s'est tué , j'ai oublié son nom mais il était sympa .
Pour mes 60 ans alors que j'étais CDB sur B777 à AF je me suis payé un tour avec Fred à California Airfield.J'avais fait du fouga à l'Ecole de lAir à Salon en 1974 pour ma formation de pilote, ce fut un bain de jeunesse et un grans plaisir de voler à nouveau sur cet avion dans des paysages grandioses. Merci à Fred pour sa gentillesse et son professionalisme.
"Ma femme me dit que si je repars voler sur Fouga elle me quitte.... elle va me manquer !!" Salut fred😂😂😉