Так на заметку, холодный пуск этому мотоциклу на оборотах только и надо, масло холодное и не так мажет, плюс там зазоры цпг около 12 соток, на 125х боксере уже проехал 51000км, так что не переживай. Производитель все учел.
@@vladimirgo2469 на 11 мая 2022 пробег составил 57540км)))если мой мопед доберётся до стрелки 65000км без ремонта, тогда запилю ролик, и подробно расскажу что и как.
Руслан привет ,хорошую тему вы затронули,потому что орет невминяемо,спасибо за идею но нужно развивать её дальше,тросик я купил с переключателем ,но это как вы говорите сложнее,видите при таком варианте получается туго и заедает предлагаю снять механизм убрать эту заклёпка и поставить винт с шайбочками и зажимающим барашком и чуть смазать,а барашком регулировать сжатие я думаю будет по проще и удобней,дальше можно заметить на каком положении заводится мот и додумать фиксатор что бы лишнего не нажать на лапку,вообщем идея ваша а я только додумал спасибо будем делать.
А мне кажется пользы от этого нет, а потеря времени есть. Если уж приходится опускать рычаг, то надо чтоб минуты 2 погудел. Думаю на холостом вреда не будет.
Здравствуйте,не подскажите что с моей купленной новой задней покрышкой 130/80 ,которая через где то тысячу км стали появляться маленькие трещинки на резине ?интересно и за чего появляются трещины на покришке ? И страшно это ? Спасибо !
Здравствуйте, посмотрите год выпуска покрышки, очень похоже на старость. Относительно трещин, такие трещины появляются на покрышках если её неправильно хранили, например на витрине или складе под солничничными лучами. Эксплуатировать конечно можно. Но нужно наблюдать как она себя ведёт, ну и за давлением смотреть.
Не знаете в чём причина? Крч на холодную мотоцикл глохнет надо долго греть около 10 мин и первый 10 мин чтоб не глох надо подсос топливо держать но если просто зажать этот подсос то тоже глохнет надо именно то отпускать то зажимать вот так 10 мин страданий с подсосом а потом работает чётко вообще не глохнет нигде
Свеча какого цвета? Проверьте уровень топлива в поплавковой камере по мануалу, продуйте жиклеры. Проверьте на подсос и немножко растяните пружину обогатителя, что бы плотнее перекрывал.
@@user-oe7kc9ze2e такое ощущение что проблема в карбюраторе, чтоб пружину обогатителя растянуть, нужно ли карбюратор разбирать и тд? Просто чтоб жиклёры почистить его ж скидывать надо, а я пока думаю может так смогу устранить не разбирая пол мотоцикла 😅
Ещё защёлки под резинкой надо отломать,тогда будет ходить плавно,но не забудьте ещё под резинку набить смазки лучше синей и защелкнуть её на место ,тогда подсос воздуха исключается и будет заводиться всегда и в холод с пол тыка,проверено уже не на одном моцыке!
@@stelsstels4340 это смазка не течёт она как была густой такой и остаётся, Я всё лето на ней отъездил и не только я и мои знакомые ,проверено , можешь набить от суппортов от машины там температура в суппортах 150° и смазка это не плавится пальцы которые смазывает
Спасибо за идею, я банковскую резинку между этой большой шляпкой болта обогатителя и рычагом засунул, 2 оборота намотал и обрезал, эффект тот же
Второй вариант даже лучше своей простотой. Благодарю!
Простое и полезное решение, молодец! Удачи на дорогах)))
Идея годная ,и достойна на жизнь .
Хорошо придумал, молодец, удобно и рычажок не дрибезжит,,,!
Молодец! главное не передавить сопряжение, и не забыть обеспечить полную отключку обогатителя после прогрева. Спасибо за подсказку!!!
Немного заморочился и вывел на руль, оооочень удобно. Ролик в ют есть
Ссылочку можно?
@@newway667 czcams.com/video/IDzTETFiscE/video.htmlsi=oFifj2FEZp58nQrA Тросик я взял с бензокосы, рычяжок подобрал с велосипеда всё в магазах есть.
Да...это у них проблема. Спасибо за видео
Спасибо тебе помог очень
Спасибо, нужное дело. Подписался.
Так на заметку, холодный пуск этому мотоциклу на оборотах только и надо, масло холодное и не так мажет, плюс там зазоры цпг около 12 соток, на 125х боксере уже проехал 51000км, так что не переживай. Производитель все учел.
за такой пробег какие поломки? и какая средняя скорость была?
@@yznaiteroditelei1065 поломок ноль, по его родному спидометру не больше 80км, без навала на сфетофорах и подъёмах.
Нормальный такой пробег! Это ж здорово...у меня пока 10000.
@@vladimirgo2469 на 11 мая 2022 пробег составил 57540км)))если мой мопед доберётся до стрелки 65000км без ремонта, тогда запилю ролик, и подробно расскажу что и как.
Який пробіг зараз?
Руслан привет ,хорошую тему вы затронули,потому что орет невминяемо,спасибо за идею но нужно развивать её дальше,тросик я купил с переключателем ,но это как вы говорите сложнее,видите при таком варианте получается туго и заедает предлагаю снять механизм убрать эту заклёпка и поставить винт с шайбочками и зажимающим барашком и чуть смазать,а барашком регулировать сжатие я думаю будет по проще и удобней,дальше можно заметить на каком положении заводится мот и додумать фиксатор что бы лишнего не нажать на лапку,вообщем идея ваша а я только додумал спасибо будем делать.
Простое решение. У одного блогера видел, как он в прохладную погоду греет карбюратор лампой накаливания 220В.
👍
Мот 2023 года, всё чётко, уже нет никаких больших оборотов.
А мне кажется пользы от этого нет, а потеря времени есть. Если уж приходится опускать рычаг, то надо чтоб минуты 2 погудел. Думаю на холостом вреда не будет.
Здравствуйте,не подскажите что с моей купленной новой задней покрышкой 130/80 ,которая через где то тысячу км стали появляться маленькие трещинки на резине ?интересно и за чего появляются трещины на покришке ? И страшно это ? Спасибо !
Здравствуйте, посмотрите год выпуска покрышки, очень похоже на старость.
Относительно трещин, такие трещины появляются на покрышках если её неправильно хранили, например на витрине или складе под солничничными лучами.
Эксплуатировать конечно можно. Но нужно наблюдать как она себя ведёт, ну и за давлением смотреть.
Спс помогло, но заметил что сам рычаг подсоса есть люфт должно так быть?
Это нестрашно, он у всех есть
@@user-oe7kc9ze2e ну там можно внутрь к движку и назад, у всех так?
Здравствуйте, у меня на новом боксере при запуске на холодную глохнет при включенном обогатитиле. Может кто знает в чем причина?
Летом пробуй без обаготителя прогревать. Подержи ручку газа мин на холодную, должен работать
Летом пробуй без обаготителя прогревать. Подержи ручку газа мин на холодную, должен работать
Богатая смесь, от того и глохнет
Или регулирока карба поможет, покрути винт качества смеси по мануалу
Может оно так надо, может для них это норма что мотык при натяжке на таких больших оборотах должен прогреваться? Ну там не дураки собирали?!
Не знаете в чём причина? Крч на холодную мотоцикл глохнет надо долго греть около 10 мин и первый 10 мин чтоб не глох надо подсос топливо держать но если просто зажать этот подсос то тоже глохнет надо именно то отпускать то зажимать вот так 10 мин страданий с подсосом а потом работает чётко вообще не глохнет нигде
Свеча какого цвета?
Проверьте уровень топлива в поплавковой камере по мануалу, продуйте жиклеры.
Проверьте на подсос и немножко растяните пружину обогатителя, что бы плотнее перекрывал.
@@user-oe7kc9ze2e свечу не смотрел ещё
@@user-oe7kc9ze2e такое ощущение что проблема в карбюраторе, чтоб пружину обогатителя растянуть, нужно ли карбюратор разбирать и тд? Просто чтоб жиклёры почистить его ж скидывать надо, а я пока думаю может так смогу устранить не разбирая пол мотоцикла 😅
@@I_vazovskiy это первое что нужно сделать. Свеча это индикатор работы карбюратора
@@I_vazovskiy ненужно снимать карбюратор
я резинку ставлю и ничего бить не надо
Тоже, только тоненькую стальную проволочку закрутил и все нормально регулируется.
@@user-wt8bq9xw2f А я фум ленту намотал. Результат тот же.
куда резинку ставить?
😂
Не боксероводы а боксероиды
Ещё защёлки под резинкой надо отломать,тогда будет ходить плавно,но не забудьте ещё под резинку набить смазки лучше синей и защелкнуть её на место ,тогда подсос воздуха исключается и будет заводиться всегда и в холод с пол тыка,проверено уже не на одном моцыке!
Так а если эта смазка в жару разогреется и потечёт в карб и забьёт подсос.
@@stelsstels4340 это смазка не течёт она как была густой такой и остаётся, Я всё лето на ней отъездил и не только я и мои знакомые ,проверено , можешь набить от суппортов от машины там температура в суппортах 150° и смазка это не плавится пальцы которые смазывает
@@dser-ri2fc3h Сколько её туда надо набивать полный пыльник. Спасибо.
@@stelsstels4340 да ,чтоб воздух не прошёл в карб