CX-60の数々の問題点…７回目のリコールに突入。今は購入しないほうがいいかも…MAZDA CX-60
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Vložit
- čas přidán 17. 05. 2024
- CX-60 ７回目のリコールに突入
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マツダ車買ったことないような有名どころのyoutuberがこぞって買ってたね
そして瞬く間に売却して損失額出しながら動画上げてたわけだが
マツダの初期物はダメですね。知り合いの初代CX5は故障しまくりでしたので、CX60もこうなるって予測してましたが、その通りでした。
ウチのRX-8前期初期はODO3万kmでオルタネーター短命寿命で交換しましたしODO6万kmで内装皮シボプラスチック助手席SRSエアバック箇所がバッキバキに割れてます…。
結局、車を買う時はド素人の試乗動画が一番参考になると思う。
昔はリセール地獄（MAZDA地獄）。現代はリコール地獄
CX60もリセール地獄ですよ
@@user-ni7wb3pi1g 結局、地獄なんですねw
CX8ですらリセール微妙ですからね
@@Ch-rl1zx MAZDAオーナーは「MAZDA地獄とかいつまで言うとんねん」とか言うけど車屋の友達も今でもMAZDA地獄あるって言うてますね(･･;)
@@user-moridaiトヨタの一部車種以外地獄か大地獄やんけ
早めに売ってよかったです。
cx-60が不具合が多い理由ですが
cx-60が発売された時期に他のメーカーはどう言う状況だったででしょうか？
マツダはそれを商機と考えてチェック、熟成を怠って販売した結果がこれです。
マツダ地獄健在
縦置きFRベース、サイズ感、インテリアなど、自分にとってかなりストライクで、CX80の購入を検討してましたが、発売延期で繋ぎとしてリセールの良いレクサスRXを購入しましたが、もうマツダには戻れない自信があります。
マツダのこのクルマを褒めまくった評論家，責任を取るべき。
元が悪い物をいくら手直ししても根本から解決にはならんよ。
トヨタとかリコールしてくれへんよ。ささっと対策品出してダンマリ。どこも一緒
@@user-mu6bw1il1o一緒にしないでください笑笑
やはりリコールシール並べて貼りまくって欲しいよねｗ
オーナーの印象
静的質感は最高。動的質感は価格不相応。音振動と揺れが気になる乗り心地。とりあえず速いしワインディングは気分がいいので、一人で乗っているならまだ乗れる範囲。
システム異常や内装の異音より、走行中のミッションや車体からの異音が異常。時期によって？場所が変わったり、根本的に場所が特定できないものも…。ステアリングからは不快というほどではないが余計な情報が絶えず感じられる気がする。高速域での静粛性が今ひとつなのとフットレストなど足元からの微振動が高級感をスポイル。i stop復帰時のガルン！という車体の揺れ。いいクルマ感はあるものの「惜しい！」という乗り味。初期型など「よくこれで市販OKが出たな、消費者を馬鹿にしてる…というかプロとして購入者にこんな印象持たせちゃいかんだろ」というものだった。(今もだが)
「コロナのせい」、それは私も思います。
多くはテスト走行や検証で分かったことばかりではないでしょうか。CX-60はマスクして酸欠状態で作ったクルマのような気すらします。初期型の脳みそが吸い上げられるかのような浮き上がりを生み出す前サスの構造など異常そのもの。それを直せば乗り心地が治るというのだから欠陥状態で販売されたと見るのが普通でしょう。小さな町工場に数百人が殺到するというYahoo!ニュースにしてもいいくらいの事象も、マツダの車を買うくらいの人ですから、足回りの異常などすぐに分かったのでしょう。
いずれにせよ、「現状は価格に見合った価値はない」と思うのがイチオーナーの意見です。マツダ車を数台乗り継いだ私が思うことです。CX-80なども絶対に初期型はやめておいたほうが無難でしょう。「渾身の状態で出てくる！」と心底楽しみにしてCX-60というクルマを買った私が味わった苦渋、後悔。「まだ試作品だろコレ…」。それに新車時にはなかった不具合がリプロで発生して今でもエンジン始動後のドンを感じることがある。命に関わるステアリングカクカクもそう。初期型はリプロで調子がおかしくなったところがあるのも声高に指摘しておきたい。
このクソみたいな教訓が誰かの役に立てばと思います。
エンジン始動してからのATからのガコン！と振動と音もしますよね。
CX60でやらかしてるのにCX80出しても売れるとは個人的に思えないですね。
まずは初期CX60を完璧に仕上げるのが(発売したものについても)先じゃないかと思います。
私はCX60XD HVを3ヶ月100万で損切りしましたけど、現状を見ていると売ったのは正解だったと思ってます。(買った時点で失敗ですが)
CX-60でこれだけやらかして改善の発信も殆どしないマツダの体質の中、その後に海外で発売されたCX-90が集団訴訟される可能性があるようですからCX-80に期待なんか出来るはずがないと思う。これがマツダの定常運転でしょう❤🎉🎉
乗り出し500位なのにさすがにお粗末な作りだなと
自動車評論家は、メーカーと癒着があるから、リコール問題については一切コメントしませんね。
これからも、オーナー目線でオーナーの立場に立った評価・評論・正論をお願いします。
マツダ地獄って今も健在なんだね
某デザインが褒められるハッチバック車のオーナーだったけど、マツダ車はビビリ音が酷いと思った。
CX-60内装・迫力は超最高なんだけど🙌新型CX-80も秋以降～みたいだし😭本当に残念ですよね😢
不具合一覧が少なすぎます。
実際に起きている不具合の種類はもっと多いです。
エンジン出力の制限とか、ドアミラーが変な方向を向いたりとか。
乗り心地が悪いなんてどうでもよくなるレベル。
Cx60とヴェゼル迷ってヴェゼル買ったわ。cx60の内装好きすぎて本当はちょっと金出してでもこっち買いたかったけど、安定のヴェゼルに行ってしまった。
めっちゃ分かるわ、マイナー直後のヴェゼルがシート&ハンドルヒーター付けられるモデルだと値引きあっても340万、それならもうちょっと出してあの内装とパッケージのCX-60の方がなんて思いました
ただウチはヴェゼルも350万出す車に思えず、60で500万以上と考えたら程度抜群の外車新古車がいくらでもあったんでそっちになりました
7回目は凄いな。フィット3超えてんじゃん。
ここ最近の日本車で一番出来が悪いな。
デビュー当時、周りがベタ褒め状態の中、
今言われているネガを指摘していた評論家は、マツダに厳しい国沢氏くらいでした。
買うのはちょっと待つだー
マツダ地獄再来😅
試乗で乗ったCX-60…
ATの異音と鬼変速ショック&足まわりのバタバタ感、なんやこれ…
マツダのハリボテ車という印象😅
他にも同じようなコメント入れてる人もいるけど、直6FRというパッケージや内外装の素性は良いよね
でも熟成せずに売り出した罪は重過ぎるわ、欲しかっただけに残念過ぎる
リコールは悪い事では無いと言われてますが、最悪こうなるなんて事例に対するモノではなく、車の根幹部分のリコールの頻発は洒落にならない
俺はPHEVだけど、そんなにハズレではなかった。
リアのダンパー交換したら、まずまずになった‼️
リコールある度に、だんだん良くなるって楽しみのある車😂
俺は買って満足度！
内装のタン色は惚れ惚れする❤
手のひら返しを認めるまさるさん素敵よ！
cx60は新車より新古車、低走行な中古車の方がいいんだよな
間違いねえ。
リセールの悪さが中古車勢を沸き立たせるんよね笑
内装がTOYOTAより安くて高級だって飛び付いたら、内装だけで後はボロボロで直ぐに売ってもめちゃくちゃリセールが悪くてマツダ地獄になったって話しですね
現代のMAZDA地獄（リコール地獄）も追加されて、さらに地獄
宝くじみたいですね
移動する機能が付いた豪華内装の空間の提供で良いかなと。
cx-60はガワだけとか内装だけとか言われていますが、個人的には一番の取り柄はエンジンです
鬼トルクと燃費を両立させた名機だと思います
乗り心地とミッションは要改善ですね
CX60は、もう売ったら駄目。廃版にした方が良い。
前から気になっててディーラーで試乗して来ました。販売店の店長の寛大な心ずかいで砕石場内での試乗もさせて頂きました。2.5リッターガソリンと一番非力なパワートレーンでしたが３０度以上ある砂利道をゆっくり登ることができる。下りはボタン一つでアクセルもブレーキも一切使わず安定して降りて行く。普段はパジェロたまにディフェンダーに乗っていますがこの車なら一台にまとめても良いかな？と思うくらいでした。もっと人気が出てアフターパーツでリフトアップキットが出ると良いのに❗試乗終わってハイブリッドディーゼルの中古を契約して帰りました🎵
初期型，と言う問題ではない。
まあしょせんマツダ。値段相応
トランスミンッションも欠陥らしいね。エンジン掛けたら「ガコンッ」って音が鳴るやつ。
あれはやばいそうだよ。
マツダ車はショールームで飾ってあるのを見るとホントーにいい車ですよね。
走り出すその瞬間まではね。あとはお察し。
内装は落ち着ける素材、色合いなどが大事であってこれ見よがしな高級の押し付けは落ち着けないしすぐに飽きますね。現状、マツダはレクサスと比較するレベルに至ってないと思います。結局はスポーティーなクルマ作りが得意なメーカーなんだなぁ…と。
ヘッドライトの形が嫌だわ
5のように最終後期型まで待ちましょう
2023年8月納車PreSpoですが、悪評知った上でCX-8から乗換購入。私のが当たりだったのか？悪評乗換をのべる方との個体差があるのか？スポーツSUVの認識で購入したので想像通りの乗心地と性能で運転が楽しく8より気に入ってます。乗心地をラグジュアリー車やレクサス・BMなどと比較するには酷だと思います。8は4人家族旅行、60は愛妻とドライブが私の印象です。安全システムは8より断然向上していますがレボーグには敵いません。「今は購入しないほうが～」などと所有してないのに凄いことおっしゃってますが、直6、3.3Lディーゼル、8速トルコンレス、ピロボール、FRなど粋な仕様は、今の未完成が完成したら化ける仕様です。だから「完成してから購入すべき」の認識でよいのですよね！？人それぞれ好き嫌いがあり見解も違います。買うタイミングもその人自身の責任で決めるものです。後悔したくなければ人の意見を参考信じるではなく自身の思い考えを信じるべきと思います。
いや高い買い物なんだから他人の意見も参考にするやろ。こんな巷でも多くのトラブル報告されてんだし、試乗コースじゃわからんこともあんだろ。
型、カッコいいと思います。FRいいと思いますが前期モデルはリコール等は出るのがありがちですが新鮮さでは前期モデルですが私は後期型に期待します。動画で言ってましたが確かクラウンクロスオーバーよりは私もいいと思います。
控えめに言って趣味で持つならギリあり。
趣味＋日常の足 ❌
谷口さん以外のモータージャーナリストが必死にこの車の良さをアピールしてるけど、見てて滑稽ですね
彼らを信じて購入した人も中にはいるでしょうね
松田らしくて笑える
半年で乗り換えました
CX5からcx60で結局CX5です
高級路線に手出してお粗末な物出して評判下げるって、過去にもマツダやってない？
サービスキャンペーン受けて来ました。足回りのキャンペーンは、全くの変化無しです。基本的なゴツゴツ、前後の揺れ、左右の揺れ全く良くない。フラット感が全く無い。
直進安定性がが無く、一般道でハンドルから手を離すと横揺れから間もなく修正しないと道からはみ出ます。400万超えでこの車は無しです。内装、エンジン、ミッションに金かけ過ぎで足回りに余裕がないのか？買い替えたい😭
気の毒すぎる😭
結局、上っ面は頑張ったが中身は部品メーカーに開発を丸投げしてた結果ってこと⁉
パワートレーン何種類も揃えるより、もっとやるべきことがあったんだなぁ
CX-5が良かっただけに残念な車です。
買取り業車も強気に値段下げて来るのでオススメは出来ない。
恥を忍んで「STI」に足回りのチューニングを依頼すればいいと思います。ただ基本的にダメで手に負えないって言われるかも・・・
アーム類の取り付け位置と可動軸に歪みというか芯が通ってない所があるのでチューンでは難しいかと。
シャシ設計からやり直しレベルかな？と。
先週cx-60のプレスポを丸々1日借りて120kmくらい走ったけども、確かに足回りは硬いし状況により突き上げる感じもあったが、言うほど悪くない。
むしろ俺は好きな部類。
これでBMWからシェア奪おうとしたのが笑える
デザインはとても良い。
逆にちゃんとリコール出してくれるだけ良くない？？他社ダンマリだよ？？自分で金払って治せよみたいな
@@user-mu6bw1il1o
×治せ
⚪︎直せ
@@user-mu6bw1il1oこれはさすがに擁護できんよマツダ信者さん笑
開発段階でのテストが不十分だった事をメーカーが認めちゃってるんだから
@@user-mu6bw1il1oリコール出さざるえないほどの不具合って事じゃないの？
マツダ車に5.600万は払えねー
中古でレクサス買うなー
あかんやん😂
な、7度目⁉︎
いや乗り心地以外は悪くはないよ
中古が安い車がゴロゴロある。
こんな車がnx、rxに勝ってるなんて言われてるのか
言われてたが正解
今でも言ってる人は、マツダ地獄の仲間に引き込もうとしてる人
MAZDA SUV乗りって、なんで他メーカー（特にトヨタSUV）をやたらと批判するイメージありますね。逆はそんな感じないのに。気のせいかな
@@user-moridai分かります。民度低いですよねマツダ乗りって😅
@@user-moridaiマツダ信者は心の中でレクサスに勝てないの分かってるからムキになるんだよ
パッケージで見ると何処まで行ってもFFはFF。FFベースいらね。
vs bZx4、アリア、ATTO3 ファイッ！
マツダ買うならぎりロードスターかな…
スバルもマツダもどちらもぼろ車
スバルにさえ負ける運転支援は情けない。
FIT3 のリコールに勝てるか
あのハイブリッドシステムは本当に酷かった
型式指定取消を逃れる為に色々誤魔化してただけだもんな…
前のフリードも同じDCTで最近まで売ってたけどな。
@@hamachi148 毎年の仕様変更とマイナーチェンジの時に改良を進めた結果載せ続けられたってだけです
初期の初期が本当に駄作でしかなかったという話です
@@gunsaimax そんなこと知ってる
緊急ブレーキ誤作動は怖すぎるなぁ
MAZDAは、ユーザーと一緒に車作りしてるイメージ。年次改良多すぎ
正直、正直、多すぎ💦
正直一年半経過してようやくまともになってきましたが、
それまではゴミくずレベルでした。
まぁプリウスも最近リコールあったし、新型車の初期ユーザーはリコール覚悟で買うよね
いやいや一緒にするなよ。7回のリコールは前代未聞レベルだぞ？
マツダだからね…。3流メーカーだから仕方ない
それでも直6ディーゼルターボ、FR、トップクラスの内装とデザインは本当捨てがたい
発売当初からボロクソ言われてましたが、今尚ダメダメなんですね(^_^;)
そんな売れてないですし、ラインナップから外れるかもですね。
ディーゼル
マイルドハイブリッド仕様を
試乗したけどあまりにも
完成度が悪すぎました。
低速時のギクシャクと
床下から聞こえてくる
ガチャガチャ音とディーゼル特有の
エンジン音が酷く
またハンドルが重すぎで疲れます。
これが総額600万超えるなんて余りにも酷すぎる。
マツダ車の購入を検討したことは一度もありません。結局マツダはマツダです。
CX-60の寝落ちがひどすぎる
ハリアーの方がいいかな
眠くなるって事？
@@user-zf4sx7zp8b値落ちだろ普通に考えて
やはりオーナーでは無い人が色々言ってもね・・リコール等々を考慮したとしてもオーナーである私はこの車にとても満足しています。スポーツSUVとしての走る楽しさは唯一無二。そもそもトヨタとあれこれ比べていること自体違うでしょ？本当に車が好きな人で無いとCX-60の良さや凄さ、希少性は理解できないと思います。嫌ならトヨタ買えばいんじゃない？って話ですよね！？そもそも自動車購入は自身の車歴や乗り味の好みで決めるもので人の意見で左右されるべきものでもありません。自動車の購入は全てが自己責任、究極の自己満足の世界ですから・・。
私は初期型を購入しましたが、このクソ車は廃版にすべし。
『購入は今じゃない』ではなく『するべきでない』です。
熟成したマツダ6を中古で買うのがベストかも……
それでもcx60ディーゼルが最高
あのディーゼルはトルクも音も燃費も凄過ぎる
エクステリア&インテリアも良い
日本車ではあまり無い？
他の車両についても良く観察したら大差ない。
初期のcx60買った人は詐欺られてるのと一緒やろこれ。こんなんやとcx80出ても怖くて手出せやん。
ガワだけお洒落に見せても所詮マツダよw
やはりマツダは信用出来ない。となってしまう。
買ったら大損
マツダの対応は最低
レクサスって、あの世界的TOYOTA車と殆ど同じパーツで構成されてるロッテリアマークのアレですか？😮
これでも買うやついるんですよね
やつって言い方やめれ
内装に釣られて買うやつがおるんよ
@@mpmpmppp なんで？他にも言ってるやついるけどそいつらには言わねーの？
マツダは危機になると名車出すから、これは伏線とも考えられる
CX-60を買おうかなって思っている、ワシっておかしいいのかな。本来は、CX-8が欲しかったんだけど発売終了になっているし、CX-80は、前後長がギリギリ、家の駐車場に合わんし、困ったもんです。
枯れた整備士ひでぽんさんの動画は見てますか？見てなければ視聴お勧めです。
まだ、リコール出るんですかね。でも対応してくれるならいいかな。
酷いな😂
アンチではないですが、今のMAZDAもSUBARUもどれも同じに見えて区別車種がわかりません
特にマツダ顔はひどい
内装しか勝負できへんのよ
マツダの売り上げ厳しいよね。
為替の影響で売上４兆円超えとるけどね
所見てす！このタイミングで私はあえてcx60を買いました！内装がどこにも負けないクオリティーなのと、FFのディーゼルで成功してるのにあえてチャレンジしFRベースの直6 3.3リッターエンジン！それに独自で開発した8速AT
とんでもなく凄い事をしてると思います。乗り心地はピロボールなのてはじめは硬くなるのは仕方がない！それにスポーティに走れる様にと味付けしてあるのだから尚更足は硬めになる！
買う側もしっかりマツダさんの意図を理解してcx60がどう言う車なのか知って納得して買うべきだし、納得してかったんじゃないの？
どんなモノでもはじめの1歩には失敗は付き物！今も色々問題上がってますが、私はマツダさんがこの先より素晴らしい車を作る為に必要で大切な経験だと捉えこの騒ぎの中cx60を契約しました！後悔なんてありません！ cx60は新しいプラットフォームでとても素晴らしい車だからです！
信者乙です
動画の投稿目的がよく分かりませんが、買いたくない人は買わない。買いたい人は買えばいいだけの話ではないでしょうか？！
時期にかかわらず，またモデルにかかわらず，マツダの車は買わない方が良いかもね
どの車も今は難しいで。サプライヤーが結構疲弊しとるし、ホンダ日産トヨタあたりの共同設計に移行しとるから今の１０年は絶対ボロが出る。
そもそもマツダは、先進技術にかんしては、初めてたばっかりじゃないの？
今やスズキで使える運転支援導入できてるから、マツダはシステム買ってきて組み込むだけでも調整下手くそなのかな？って印象
ドイツ車御三家の方がもっと酷いけどね。そろそろ中国経済が駄目でEVに全振りしたドイツ車メーカー達半泣き状態だから
これから安く既存の車たちも売りするし、リコール出たから安くなるけど・。まぁマツダ乗りの人ならリセール気にして買う人は少ないし
目利きの出来る人はこれから安く買えるから良いかもしれない。ドイツ車メーカー達の車両価格設定は為替の事も考慮しても暴利
ドイツ車下げてもマツダがよくなる訳じゃないぞ
ディーゼルゲートと政治てEVしか作れない様になっている事ほ知っていると
補助金も切れてリセールはEVの方が最悪
リコール嫌なら末期モデル買えばええ。
初物は不具合あって当たり前。
トヨタ、日産でもある。
来年以降、様子見て考えたらいい感じになるだろうな。
車のコンセントはかなり好き。
内装はレクサスより上と個人的には思ってます
直6ディーゼルのパワー、驚愕の燃費、ダイレクトな8速、静かな室内、疲れないシート、SUVのハチロクのコーナリング、直進性、買って一年になるけど益々好きになる車だ。リコール、サービスキャンペーンは多いがそれだけ顧客の指摘に誠実に対応してくれているという事。自分はクルーズコントロール作動時隣の車線の車両を認識して減速してしまう件をずっと指摘していたが、それも今回のサービスで解消して、もう言う事は無くなった。長距離をボーズサウンドに包まれ走っていると車に乗っている事を忘れるし、時々現れるワインディングを余裕でこなし、セダンでもこれだけの操縦性を持っている車は少ないと思う。素晴らしいシートは腰にも優しく疲れない。CX60は最高の長距離ツアラーだよ。
これだから所詮マツダ