Kumpel robi totalny offroad skuterem z tesco i dałem mu miesiąc że padnie, a jeździ już ponad pół roku i silnik chodzi ciągle tak samo... nawet oleju nie wymieniał. Jedynie o co się boi to że rama się złamie w pół.
jak wejście pasuje to może być! Żeby to wymienić musisz tylko dopasować moduł do ilości pinów. (czyli tych wejść) w skuterkach masz przeważnie 6 pinów a w takich z biegami 4 piny.
panowie,a po co te hu,ku i inne głupie komentarze?większość z was na chinolach jeździ i też kombinuje,a moduł rzeczywiście ma znaczenie,a jak wam nie pasuje to tnijcie te czarowne i niebieskie kabelki,które i tak nic nie poprawia.
Tak, masz racje.. Da sie tak, ale w starszych modelach produkcji 2007-2008.. W tych nowszych chopperkach nie ma tej opcji, trzeba kupic nowy, odblokowany modul..
Modul za 10zł to najlepiej do kosza. Najlepiej kupic w servisie a najlepiej u kolesia ktory prowadzi taki sklepik z motorami i je naprawia itd. Ja mam właśnie taki zamiar na wiosne,z kumplem juz bylem u kolesia i tylko musze podjechac do niego zeby zobaczyl skuterek bo na skuter 2T 50km/h to malo sam powiedzial a z odblokowanym modulem to spokojnie 80 km/h
To zwykły moduł odblokowany do skuterów 4T na dwie wtyczki, 4 i 2 piny ;) To co piszą na alle z lepszymi mapami zapłonu to głupota, moduł jedynie usuwa odcinkę. Z jednej strony dobre bo można polecieć więcej i na biegach wyżej zakręcić jednak jak zawory przestaną wyrabiać to łupnąć może konkretnie. Należy również pamiętać, że wyższa prędkość tłoka to również możliwe spalanie stukowe, a to tylko krok do rozwalonych łożysk :D
Co za bzdury. .... silnik ma określoną moc i moment w danej partii obrotów i gdy ja przekroczy to zaczyna wykres spadać i slabnac. Druga rzecz to wszystko zależy od przełożeń na 4 biegu rzadko który sprzęt dochodzi do odcinki i kolejna rzecz układy przelotowe w seryjnych silnikach obniżają moment i moc w dolnej partii obrotów a ta na codzień jest użyteczna ponieważ nie ma fali zwrotnej tak to podobna zasada jak w 2t dyfuzora
Ja dałem moduł odblokowany do 125 nic nie dał nadal max 90 km/h lecz gdy dałem większy gaźnik prędkość z 90 zrobiłaś się 107 i wchodzi na pełne obroty i w dodatku jest bardziej żwawy z 12 koni myślę że do 14 dobiłem max
mój kumpel ma zetkę a ja posiadam romet rxl skuter 4t i mam niby odblokowany moduł podłączułem z kumplem mój moduł od skuterka do zetki a zetka tylko jechała 60km to oznacza ze mam jeszcze zablokowany moduł i nie wiem jaki kupić zeby był całkiem odblokowany Proszę o pomoc
Moje pytanie jest z innej działki... Czy to normalne, że w mroźne poranki jak odpalam skuter to nie kręci się koło podczas ssania? Czy to wina zgęstniałego oleju?
słychać znaczną różnicę. Kręci się wyżej o jakieś 2-4tys. Chińskie motory nie są "dziadowskie" tylko mają słabe części, silnik moim zdaniem są wytrzymałe ale zależy od użytkowania. Największym nie wypałem chinolów są plastiki, odkręcające się śrubki. Sam mam Benzer Shaft i śmiga aż miło a nie jeden by powiedział że go katuje a chodzi i mam już nabite 4200km :P i Tylko boczna owiewka z mojej winy odpadła podczas jazdy i wpadła pod tira ale to szczegół. Tak to bezawaryjny i mało pali ! :D POLECAM
Gościu to jest zetka to jest 50cc w 4t to nie ma prawa jechac więceh jak 60, nie ma takiej fizycznej możliwości, jeżeli liczni pokazuje ci więcej to robi cię w chuja jak każdy chiński licznik, zmież gpsem i wtedy będziesz znał realną prędkość czyli te 60km/h
Ile Ci teraz jedzie junak ? Wiesz może co zrobić prócz lepszego tłumika żeby jechał jakoś przyzwoicie? Też mam junaka 104 z 2014r i jest jeszcze przed jakimiś ulepszeniami
miałem to w swoim quadzie to jest chujostwo a nie jakis modół co odblokowuje moc jedynie muli go i silnik,niszczy i gdy sie rospedzisz to wyje i stoi silnik a szybkosci nie widac lepiej miec orginalne a odblokowane
Wydaje mi się że takie moduły nie dostosowane do silnika mogą go zniszczyć gdy zapłon jest w niewłaściwym momencie. To musi być dostrojone z silnikiem lepiej dopłacić kilka złotych i kupić orginalny ale odblokowany moduł Wiem data
czy za dyche czy za 39 zeta jeden chuj,tak samo pójdzie,mi w 2T,po zmianie na odblokowany z 6tyś obrotów pokazuje 7,czasami 8,jak już rozkulam do 80km/h
są 2 zabezpieczenia ( blokady) jedna jest przy dzwonie z tyłu a druga wbudowana w cdi. blokada przy dzwonie odpowiada za nie przekroczenie prędkości 45km/h a ta wbudowana w cdi za obroty silnika !!!
Nic nie daje, a wręcz zabiera. Te modóły mają sztywny zapłon i go nie przyspieszają ani nie opóźniają. Trudniej też na nich silniki zapalają. Słoeem, jest to gówno warte 10 zł.
@Dolec2326 Dobrze powiedziane, lecz jak słyszę dżwięk tego silnika to jak bym słyszał poprostu silnik w pralce...wolę wyremontować i jedźić poczciwą WSK`ą 125.. (nie mówię, że te sprzęty nie są poczciwe, tylko, że to nie mój gust)
hah 40 robi sie 60 pozdro dla cb chyba nie miales i nie bd miał takiego motoroweru także pysk dzieciaku sam mam taki motorower i jestem dumny z niego kupiłem odblokowany moduł i z 65 zrobiło sie 90 :)
Co to ma być gazujesz na jałowym pokaż w jeździe czy prędkość maksymalna zwiększyła się o 20 km/h i jedziesz 120 a nie jak przedtem 100 a nie jakieś smieszne gazowanie
są 2 zabezpieczenia ( blokady) jedna jest przy dzwonie z tyłu a druga wbudowana w cdi. blokada przy dzwonie odpowiada za nie przekroczenie prędkości 45km/h a ta wbudowana w cdi za obroty silnika !!!
Po pierwsze - 80 km/h na tych chińskich motorowerach to ledwo co 60-70 km/h na licznikach samochodów i innym motocykli. Kolega twierdził,że lata 80 km/h,moja RS pokazała 65 km/h,a Ford Escort 63 km/h...... Jeśli nadal się upierasz,że to poleci z tym modułem 80 km/h zauważ,że potrzeba około 7-8 koni mocy,aby tyle jechać,czyli tyle,co 2T w RSkach,TZRkach itd.). Czyli Romet powinien nie odstawać od japońskich 2T;) Po drugie - ciekawe,jak długo zawory będą chciały pozostać na miejscu przy takich obrotach. Ktoś wspomniał o wytrzymałości skuterków(bodajże 4000 km). Porównaj to do TZRek i innych takich motorowerów(moja RS ma nalatane ponad 40 000 km,z czego ja sam na niej nawinąłem na koło 20 000 km w większości na obrotach rzędu 8-9 tyś,bez większych awarii......)
Z tymi przebiegami się nie zgodzę, mój coliber ma przejechane 10tyś kilometrów, a nawet więcej bo jakieś 2tyś nie była podłączona linka od licznika, skuterek ma się dobrze i pali na dotyk, jedynie co to stracił te 5-7km/h na prędkości :D
Gmotocyklista Zauważ,że masz zapewne zablokowanego skuterka. Ja swoją RS mam odblokowaną,a więc szybsze zużycie silnika. Po drugie - wątpię,abyś przez prawie cały czas jechał z prędkością maxymalną,tak samo jak ja.....
Skuterek ma ściągnięte wszystkie możliwe blokady + przelotowy wydech + stożek + sportowy moduł + inne dysze w gaźniku, więc nie mów mi tu że twój silnik zużywa się szybciej :P
Podałeś konfigurację swojego skuterka,nie powiedziałeś, czy jeździsz na pełnym gazie non-stop jak ja. Poza tym - silnik, który kręci podczas jazdy 13-14k obrotów zużywa się szybciej(chociażby dlatego, że częściej ma suw pracy. Dodatkowo jeśli twój skuter to 4T to nie ma czego porównywać w zużyciu silnika). Jeśli dodamy do tego moc ponad 2x większą niż oryginał(musiałem przez to zmieniać chłodnicę na większą),to jak sądzisz - który silnik jest bardziej wysilony i szybciej się zużywa? Twój fabryczny silnik,który ma 3-4 konie,czy mój mający ponad 20 koni?
Na pełnym gazie tak no ale bez przesady, nie cały czas nie jestem takim katem, to że jeździsz: na pełnym gazie non-stop świadczy tylko o tym jakim jesteś kierowcą i jak dbasz o swój pojazd.
Kumpel robi totalny offroad skuterem z tesco i dałem mu miesiąc że padnie, a jeździ już ponad pół roku i silnik chodzi ciągle tak samo... nawet oleju nie wymieniał. Jedynie o co się boi to że rama się złamie w pół.
tak mi się zdaje że ten (tuningowy) moduł jeszcze troszeczkę pogarsza sytuacje strasznie powoli się zbiera na obroty! ;p
Jak założysz moduł BLUE CASOLI- z 80km/h zrobi się 100km/h :)
Polecam też zmienić gaźnik :)
jak wejście pasuje to może być! Żeby to wymienić musisz tylko dopasować moduł do ilości pinów. (czyli tych wejść) w skuterkach masz przeważnie 6 pinów a w takich z biegami 4 piny.
panowie,a po co te hu,ku i inne głupie komentarze?większość z was na chinolach jeździ i też kombinuje,a moduł rzeczywiście ma znaczenie,a jak wam nie pasuje to tnijcie te czarowne i niebieskie kabelki,które i tak nic nie poprawia.
Tak, masz racje.. Da sie tak, ale w starszych modelach produkcji 2007-2008..
W tych nowszych chopperkach nie ma tej opcji, trzeba kupic nowy, odblokowany modul..
czym ty to nagrywałeś ? kalkulatorem ?
2011 XD
Jaki mogę kupić moduł do defendera 150?
najlepiej moduł odpblokowany tunigowy 55zł kostuje ale powiększa o 30km/h
Ile ci leci Zetka Sport ? Ja mam Classic i wlasnie nie wiem czym się one różnią ;p
miałem taki sam moduł przy skuterze :) tez ciągnął te 80-85km/h
a czy po założeniu tego modułu cos sie moze stac z motorem ???
Modul za 10zł to najlepiej do kosza.
Najlepiej kupic w servisie a najlepiej u kolesia ktory prowadzi taki sklepik z motorami i je naprawia itd.
Ja mam właśnie taki zamiar na wiosne,z kumplem juz bylem u kolesia i tylko musze podjechac do niego zeby zobaczyl skuterek bo na skuter 2T 50km/h to malo sam powiedzial a z odblokowanym modulem to spokojnie 80 km/h
I co byłeś?
To zwykły moduł odblokowany do skuterów 4T na dwie wtyczki, 4 i 2 piny ;) To co piszą na alle z lepszymi mapami zapłonu to głupota, moduł jedynie usuwa odcinkę. Z jednej strony dobre bo można polecieć więcej i na biegach wyżej zakręcić jednak jak zawory przestaną wyrabiać to łupnąć może konkretnie. Należy również pamiętać, że wyższa prędkość tłoka to również możliwe spalanie stukowe, a to tylko krok do rozwalonych łożysk :D
Ohohoho... Wysoko idzie po zmianie. A takie pytanie, to przypadkiem nie Zetka 50? :)
prawie jak CBR250 :D
@michaaeell123 Wsłuchaj się. W 4t im więcej obrotów tym większy v/max itd..
Co za bzdury. .... silnik ma określoną moc i moment w danej partii obrotów i gdy ja przekroczy to zaczyna wykres spadać i slabnac. Druga rzecz to wszystko zależy od przełożeń na 4 biegu rzadko który sprzęt dochodzi do odcinki i kolejna rzecz układy przelotowe w seryjnych silnikach obniżają moment i moc w dolnej partii obrotów a ta na codzień jest użyteczna ponieważ nie ma fali zwrotnej tak to podobna zasada jak w 2t dyfuzora
Ja dałem moduł odblokowany do 125 nic nie dał nadal max 90 km/h lecz gdy dałem większy gaźnik prędkość z 90 zrobiłaś się 107 i wchodzi na pełne obroty i w dodatku jest bardziej żwawy z 12 koni myślę że do 14 dobiłem max
mój kumpel ma zetkę a ja posiadam romet rxl skuter 4t i mam niby odblokowany moduł podłączułem z kumplem mój moduł od skuterka do zetki a zetka tylko jechała 60km to oznacza ze mam jeszcze zablokowany moduł i nie wiem jaki kupić zeby był całkiem odblokowany Proszę o pomoc
Bez zmiany przełożenia to nie poleci więcej jak 75. Amen.
Moje pytanie jest z innej działki... Czy to normalne, że w mroźne poranki jak odpalam skuter to nie kręci się koło podczas ssania? Czy to wina zgęstniałego oleju?
+sajoo000 hahahhaahhaa :D
+sajoo000 Jest to wina gęstego oleju
od razu słychać różnice:D Dolec2326 miszczu jesteś;)
ja zauważyłem że twój szrot zbiera się gorzej niż mój loncin 125 ze skrzywionym zaworem ssącym. na tym module! xd
no jest róznica ;p i to zajebista przynajmniej tak sie wydaje ;p
słychać znaczną różnicę. Kręci się wyżej o jakieś 2-4tys. Chińskie motory nie są "dziadowskie" tylko mają słabe części, silnik moim zdaniem są wytrzymałe ale zależy od użytkowania. Największym nie wypałem chinolów są plastiki, odkręcające się śrubki. Sam mam Benzer Shaft i śmiga aż miło a nie jeden by powiedział że go katuje a chodzi i mam już nabite 4200km :P i Tylko boczna owiewka z mojej winy odpadła podczas jazdy i wpadła pod tira ale to szczegół. Tak to bezawaryjny i mało pali ! :D POLECAM
HAHAHHAHA STRZAŁ ZARZ BEDZIE Z KORBY ;]
0:20-0:22 - widze niebo !!!
Gościu to jest zetka to jest 50cc w 4t to nie ma prawa jechac więceh jak 60, nie ma takiej fizycznej możliwości, jeżeli liczni pokazuje ci więcej to robi cię w chuja jak każdy chiński licznik, zmież gpsem i wtedy będziesz znał realną prędkość czyli te 60km/h
Wie ktoś jaki moduł założyć (sportowy) do junaka 104?
+Cola Mola wes kup sobie taki zloty z zeberkami na allegro kupiłem do swojego junaczka i 2 lata chodzi na nim xd
Ile Ci teraz jedzie junak ? Wiesz może co zrobić prócz lepszego tłumika żeby jechał jakoś przyzwoicie? Też mam junaka 104 z 2014r i jest jeszcze przed jakimiś ulepszeniami
mam taki i idzie o wiele więcej
Zaraz będzie strzał z korby :D
Zbacz zawory sobie czy niemasz za ścisło ?!
AZ chyba jak naprawie tłumik to powiem kuzynowi żeby się za mną przejechał autem
potwierdzam tez kupilem i tylko mi go zpowolnił
Po prostu trzeba umieć dbać o sprzęt i nic nie ma prawa się rozlecieć :)
miałem to w swoim quadzie to jest chujostwo a nie jakis modół co odblokowuje moc jedynie muli go i silnik,niszczy i gdy sie rospedzisz to wyje i stoi silnik a szybkosci nie widac lepiej miec orginalne a odblokowane
prawie jak 250cc;]
Ktoś 2k20?xD
TA
2021
Wiadomo
@@jakubchoroszko8074 o witam
Ktoś z was może kupił w tym czasie moduł?
A ja mam 5 i co? Modół i instalacja elektryczna fabrycznie bez blokady :P
ja mam chopperka z 2008 r i mam przejechane 10 tyś i jeszcze jeździ
ta... 250cc to jak osobowka xD
Wydaje mi się że takie moduły nie dostosowane do silnika mogą go zniszczyć gdy zapłon jest w niewłaściwym momencie. To musi być dostrojone z silnikiem lepiej dopłacić kilka złotych i kupić orginalny ale odblokowany moduł
Wiem data
@TheGregor1985 ewentualnie 9
daj linka
Jak odblokować sym fidle 2 72 cm.
Jak odblokować skuter sym fidle z przerubki z 50 cm na 72 cm bo jedzie mi 60 km a musia£by jechać mi 75 km.
Kamil Sieradzki " sobie"
Czy jest różnica spalania?
Hahahaha masakra
TAK . Sami się nie znacie marzycie o takim a ludzie mają po 20 tyś przejechane i nie narzekają !!!
czy za dyche czy za 39 zeta jeden chuj,tak samo pójdzie,mi w 2T,po zmianie na odblokowany z 6tyś obrotów pokazuje 7,czasami 8,jak już rozkulam do 80km/h
Jakie blokady zdjęłeś ?
Sory sa odkop, ale co to jest 8k km przy sendach yamahah 50 tys to jest norma oczywiscie jak sie dba a watpie zeby ta zetka tyle wytrzymala heh
No chyba nie, dla dwusuwa o którego się dobrze dba 25k km bez remontu to jest maks a zetka o którą się dba, zrobi na luzie 50-60k km bo to 4t
A nie lepiej nsr albo rs
wystarczy odpiąć jeden kabelek i już jest odblokowany nie potrzeba wymieniać
są 2 zabezpieczenia ( blokady) jedna jest przy dzwonie z tyłu a druga wbudowana w cdi. blokada przy dzwonie odpowiada za nie przekroczenie prędkości 45km/h a ta wbudowana w cdi za obroty silnika !!!
motorek był by spoko gdyby na wysokich obrotach nie trzasł się jak wibrator
najlepiej to zapłon od rometa charta zamontować... Żadnych ograniczeń i do tego lekki.
Nic nie daje, a wręcz zabiera.
Te modóły mają sztywny zapłon i go nie przyspieszają ani nie opóźniają.
Trudniej też na nich silniki zapalają.
Słoeem, jest to gówno warte 10 zł.
nieźle bzyka
@ziomus1988d strzal z korby jest w tedy kiedy nie ma w silniku oleju.. i wywala korbe..
odpaliles i odrazu na maxa gaz, rozjebiesz silnik takim sposobem kolego
kon1eczko jak był zagrzany to nie
Prawda
Romet 125cc
jest zetka jest impreza kurwa
różnica jest, kolega ma taki i mu wskazówka obrotów do konca idzie prawie :D
O! A ja myślałem że on nic niedaje. słychać różnicę kto niesłyszy to niech leczy słuch. 5 dla ciebie.
ja pierdole wystarczyło przypiąć brakujący kabelek w wtyczce 4 pinowej od modułu i podłączyć go pod masę
Właśnie co daje ?
Zobacz opis
owszem licznik od tych wibracjii oszukuje w chuj tyle że ja mieżyłem GPS/em :)
jak włożę ten moduł do quada 150cc ( chin kingway) to ile będzie ganiał teraz 60 KM /h
mAciAłA bezie szybszy Ale nie aż tak jak moto rower/skuter bo s quadzie masz przekładnie na moc
mAciAłA 200 km/h w kosmos
radze ci schować ten moduł bo czasem możesz już tego motorka nie zobaczyć!!
@Dolec2326
Dobrze powiedziane, lecz jak słyszę dżwięk tego silnika to jak bym słyszał poprostu silnik w pralce...wolę wyremontować i jedźić poczciwą WSK`ą 125..
(nie mówię, że te sprzęty nie są poczciwe, tylko, że to nie mój gust)
Tylko, takie moduły lubia palic zarowki :P
hah 40 robi sie 60 pozdro dla cb chyba nie miales i nie bd miał takiego motoroweru także pysk dzieciaku sam mam taki motorower i jestem dumny z niego kupiłem odblokowany moduł i z 65 zrobiło sie 90 :)
Modol daje to ze motor wyrzekły się kręci
moduł odblokowuje się przecinając jeden kabelek więc nie wiem jak jest sens kupić nowy moduł ;) ...
Który kabel??
+andrzej plotka właśnie xd
jaki ?
Bass Froon KS to powiedz
Michał Twojastara Patrzyłem i nie da się.... Moduł w środku jest zakalany jakąś twardą substancją aby tam nie majstrować(cały układ jest zalany tym)
Co to ma być gazujesz na jałowym pokaż w jeździe czy prędkość maksymalna zwiększyła się o 20 km/h i jedziesz 120 a nie jak przedtem 100 a nie jakieś smieszne gazowanie
Ej możesz dać nazwę modułu??
serio o ile ci wzrosły obroty
z 7k do 12
ja mam speeda 2 wrc 206 seria z technigas wydech max 60 kmh i kurła tera z wario blokada i moduł
Chyba z 40km/h się robi 60km/h :)
Bardziej z 40 na 45
Wiatr we włosach, w oczach łzy a na liczniku 63 😂
Gówno daje xd
@@illuminati_brother6295 hehe
A to masz 50ccm i przez modól ci z 60 do 80 poprawiło jak dobrze kumam? osz no kurwa
są 2 zabezpieczenia ( blokady) jedna jest przy dzwonie z tyłu a druga wbudowana w cdi. blokada przy dzwonie odpowiada za nie przekroczenie prędkości 45km/h a ta wbudowana w cdi za obroty silnika !!!
idź na terapię gościu ale łapy ci latajom i jak na grywasz to nie lataj z tom kamerom
slabo slychac ;p jak bys obrotomierz pokazal to co innego. wiem ze przeklamuje ale zawsze cos
O kużwa ale grzechotnik
😅
To co on daje?:P
No właśnie, co daje?
+renesans konkurs Sra i drobi, przy 90 by ci kółka w tym odpadły, chinol zawyża jak zawsze.
hahahahahaha
Po pierwsze - 80 km/h na tych chińskich motorowerach to ledwo co 60-70 km/h na licznikach samochodów i innym motocykli. Kolega twierdził,że lata 80 km/h,moja RS pokazała 65 km/h,a Ford Escort 63 km/h......
Jeśli nadal się upierasz,że to poleci z tym modułem 80 km/h zauważ,że potrzeba około 7-8 koni mocy,aby tyle jechać,czyli tyle,co 2T w RSkach,TZRkach itd.).
Czyli Romet powinien nie odstawać od japońskich 2T;)
Po drugie - ciekawe,jak długo zawory będą chciały pozostać na miejscu przy takich obrotach.
Ktoś wspomniał o wytrzymałości skuterków(bodajże 4000 km). Porównaj to do TZRek i innych takich motorowerów(moja RS ma nalatane ponad 40 000 km,z czego ja sam na niej nawinąłem na koło 20 000 km w większości na obrotach rzędu 8-9 tyś,bez większych awarii......)
Z tymi przebiegami się nie zgodzę, mój coliber ma przejechane 10tyś kilometrów, a nawet więcej bo jakieś 2tyś nie była podłączona linka od licznika, skuterek ma się dobrze i pali na dotyk, jedynie co to stracił te 5-7km/h na prędkości :D
Gmotocyklista Zauważ,że masz zapewne zablokowanego skuterka. Ja swoją RS mam odblokowaną,a więc szybsze zużycie silnika. Po drugie - wątpię,abyś przez prawie cały czas jechał z prędkością maxymalną,tak samo jak ja.....
Skuterek ma ściągnięte wszystkie możliwe blokady + przelotowy wydech + stożek + sportowy moduł + inne dysze w gaźniku, więc nie mów mi tu że twój silnik zużywa się szybciej :P
Podałeś konfigurację swojego skuterka,nie powiedziałeś, czy jeździsz na pełnym gazie non-stop jak ja.
Poza tym - silnik, który kręci podczas jazdy 13-14k obrotów zużywa się szybciej(chociażby dlatego, że częściej ma suw pracy. Dodatkowo jeśli twój skuter to 4T to nie ma czego porównywać w zużyciu silnika). Jeśli dodamy do tego moc ponad 2x większą niż oryginał(musiałem przez to zmieniać chłodnicę na większą),to jak sądzisz - który silnik jest bardziej wysilony i szybciej się zużywa?
Twój fabryczny silnik,który ma 3-4 konie,czy mój mający ponad 20 koni?
Na pełnym gazie tak no ale bez przesady, nie cały czas nie jestem takim katem, to że jeździsz: na pełnym gazie non-stop świadczy tylko o tym jakim jesteś kierowcą i jak dbasz o swój pojazd.
Ala pazda
Głusi ludzie :DDD
aukcja nie istnieje :(
@Dolec2326
Przykro mi ale nie słyszę zbytnio różnicy ;>
ale idioci
Film tragiczny, komentarza brak, więc o co tutaj chodzi? Do bani 👎🙈 A małolaty się cieszą, że fajny instruktaż dostali! Debilizm! 🙉
😅