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論車頭造型 台灣高鐵真的全世界最好看
外表漆的很成功
漂亮
現在高鐵多設了四站 像各站行駛的距離好像都減短了 行駛的時間相對的也都延長了 應該可以說是「白色傾斜式高級的自強號」吧！
是「白色高級的自強號」沒有傾斜式
至少直達車還是高速鐵路
北高請搭直達車....站站停是讓各鄉鎮能夠快速運送的到雲林只要一小時這還不夠高速?搭台鐵至少三個小時哦再來要比站距台灣高鐵的原生系統 日本新幹線車站平均站距才30公里也沒有影響直達車的速度但同時可以讓大眾運輸基礎非常差的都市或鄉鎮能夠快速進出大都市日本新幹線一個小時10班直達 1班半直達 1班區間台灣高鐵、日本新幹線的設計能容納一小時20班車行駛時間延長這是當年差點買歐洲高鐵系統時才需要煩惱的問題
終點站，通常都會有很多個月台，方便調度車輛，高鐵台北站卻只有兩個月台，而南港有三個月台，所以
Peter Shih JMiKiJust ganjji
這是TR34吧，外表看起來很新，而且椅子皮套是新的
這台應該是TR07，因為椅子的布料顏色跟31~34的不同，同時在1:15這邊車身上寫的107-07中的07就是指車號TR07
你們可不可以有些高鐵可以台北起站嗎
有点像地铁
台灣高鐵是 : 南港 台北 板橋(地下)(高架路段)桃園(地下)新竹~台南(高架)高雄(平面)
为什么台湾的高铁站看起来这么拥挤？
但是更加漂亮
因為整個台北地區（南港，台北，板橋，桃園）的車站是在地下
日本新幹線美學 比較整齊
誰可以教我怎麼搭/坐高鐵
先去買票 再坐上去 希望有幫到你
？台北站就有了!有必要多此一舉嗎?
高鐵總部在南港，另外因為台北站只有2個月台，不夠調度使用，比較不適合作為始發站。
鄭 Zheng翔璟 X.J 設這站主要是為了分散臺北的人潮…
北北基有700萬人，所以要設三個站分流人潮，其他縣市沒這麼多人口，所以一個站就夠了
設這麼多站還叫高鐵嗎?
像我所說的「白色傾斜式高級的自強號」
哪來的傾斜式...
+Siemens Hung 車頭（尾）
根本就沒有==
+Siemens Hung 抱歉我搞錯了 傾斜式是只轉彎會傾斜 不是只車頭外觀
台灣政客討好選民行政區劃分夠小了還縣縣都設站全世界沒有這樣玩的胡搞瞎搞
論車頭造型 台灣高鐵真的全世界最好看
外表漆的很成功
漂亮
現在高鐵多設了四站 像各站行駛的距離好像都減短了 行駛的時間相對的也都延長了 應該可以說是「白色傾斜式高級的自強號」吧！
是「白色高級的自強號」沒有傾斜式
至少直達車還是高速鐵路
北高請搭直達車....
站站停是讓各鄉鎮能夠快速運送的
到雲林只要一小時
這還不夠高速?
搭台鐵至少三個小時哦
再來要比站距
台灣高鐵的原生系統 日本新幹線車站平均站距才30公里
也沒有影響直達車的速度
但同時可以讓大眾運輸基礎非常差的都市或鄉鎮能夠快速進出大都市
日本新幹線一個小時10班直達 1班半直達 1班區間
台灣高鐵、日本新幹線的設計能容納一小時20班車
行駛時間延長
這是當年差點買歐洲高鐵系統時才需要煩惱的問題
終點站，通常都會有很多個月台，方便調度車輛，高鐵台北站卻只有兩個月台，而南港有三個月台，所以
Peter Shih JMiKi
Just ganjji
這是TR34吧，外表看起來很新，而且椅子皮套是新的
這台應該是TR07，因為椅子的布料顏色跟31~34的不同，同時在1:15這邊車身上寫的107-07中的07就是指車號TR07
你們可不可以有些高鐵可以台北起站嗎
有点像地铁
台灣高鐵是 : 南港 台北 板橋(地下)(高架路段)桃園(地下)新竹~台南(高架)高雄(平面)
为什么台湾的高铁站看起来这么拥挤？
但是更加漂亮
因為整個台北地區（南港，台北，板橋，桃園）的車站是在地下
日本新幹線美學 比較整齊
誰可以教我怎麼搭/坐高鐵
先去買票 再坐上去 希望有幫到你
？台北站就有了!有必要多此一舉嗎?
高鐵總部在南港，另外因為台北站只有2個月台，不夠調度使用，比較不適合作為始發站。
鄭 Zheng翔璟 X.J 設這站主要是為了分散臺北的人潮…
北北基有700萬人，所以要設三個站分流人潮，其他縣市沒這麼多人口，所以一個站就夠了
設這麼多站還叫高鐵嗎?
像我所說的「白色傾斜式高級的自強號」
哪來的傾斜式...
+Siemens Hung 車頭（尾）
根本就沒有==
+Siemens Hung 抱歉我搞錯了 傾斜式是只轉彎會傾斜 不是只車頭外觀
台灣政客討好選民行政區劃分夠小了還縣縣都設站全世界沒有這樣玩的胡搞瞎搞