Промывка димексидом Prius 20 1NZ-FXE
Vložit
- čas přidán 12. 03. 2019
- Привет) Застучал двигатель на холодную, пришло время сжать всё нутро в кулак (не дружбы) и предпринять какие-то действия по увеличению ресурса двигла.
pBsS4PHcFX...
Первые попытки не дали результата, зато заметили как уходит масло. за 1500 км
1 литр масла. после замены воздушного фильтра и чистки дмрв машинка хоть поехала... Далее решили лечить масложор, так как это не шутка остаться без масла и без мотора...но так как ему скоро и так кабзда, то решили предпринять последнюю надежду на живительный димексид. Надеюсь вы поймёте из моего видео, что и как я делал. Времени отняло уйму... с обеда до глубокого вечера... Я пытался сделать всё по инструкции, но финансов на такие выкидоны нема, поэтому у меня сегодня свой рецепт...
1. Откручиваем свечи, отключаем катушки, снимаем фишки с форсунок.
2. Наливаем в горячий двигатель горячий димексид по 50 мл на горшок и выжидаем 2 часа.
3. Выкачиваем что осталось в горшках и крутим стартером (я пользовался брелком сигнализации автозавода и глушения).
4. Вкручиваем свечи, собираем и подключаем всё обратно.
5. Заводим авто на 10-20 минут, я крутил двиг 10 минут.
6. Сливаем масло, снимаем поддон и чистим от краски внутри.
7. Наносим герметик на крышку поддона и через 15 мин ставим его, меняем масляный фильтр.
8. Разводим в горячем масле 4 литра 10W40 300 мл горячего димексида и заливаем в двигу.
9. Крутим движку 40 минут с печкой на полную, желательно отключить циркуляцию картерных газов, но я не стал. Без ELM пришлось постоянно держать газ, иногда раскручивал двиг до отсечки (да, я отмороженный). Гибридная система иногда будет дозаряжать батарею и газ будет недоступен - не пугайтесь, всё
норм и пальцы поршней будут стучать...
10. Сливаем масло, меняем фильтр, разводим теперь на 4 литра масла 10W40 400 мл димексида, что не влезет в канистру - льём в движку, всё должно быть горячее.
11. Заводим двиг желательно на 1 час, у меня получилось на 40 минут (темнело уже), немного даём себе вольности давить на газ больше чем обычно, т.к. всё гумно слилось на 1 промывке.
12. Сливаем масло, меняем фильтр и заливаем масло (не промывочное) можно то же 10W40, но у меня уже была канистра кикса, жалко, но раз ужо купили - пустили в расход)
13. На этом масле, так как оно не промывочное мы можем позволить раскручивать движку для лучшего промывочного эффекта. На промывочном мы не можем позволить себе крутить двигло. Крутим минут 15-20.
14. Сливаем масло, меняем фильтр и заливаем в уровень хорошее масло. Пытаемся ощутить разницу.
**ТЕПЕРЬ ДОСТУПНА НОВАЯ ОПЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ!**
Так как поддон уже зачищен от краски и димексид не сможет поднять её, мы имеем возможность промывки движки димексидом, естественно с последующей промывкой хотя бы промывочным маслом на холостых.
Чуть позже я запишу видео об изменениях - их немало. Немного спойлерну - погасла ошибка катализатора 8-) - Auta a dopravní prostředky
я промыл димексидом свою двадцатку 2 месяца назад, уже съездил с Новороссийска в Пермь 7 тыс км, вообщем наездил 8500, завтра поедут масло менять, я доволен, не бойтесь, димексид творит чудеса, как я делал промывку есть видео на ютубе
У меня промылся хорошо, три промывки по 1 часу с димексидом, одна промывка промывочным маслом и слил прозрачное масло. Залил пока лукойл генезиз кларитек, проехал 1800 км уровень в норме
Мотор ужасно загажен был. Сейчас ситуация опять страшная. Менял фильтр после 1000 км, чтобы не было как на фунтике проблем, а там масло как гуталин. Чувствую надо ещё пару промывок, но масло уже не ест вёдрами, я поспешил поменять фильтр и не глянул, после замены уровень упал примерно на четверть щупа, думаю это как раз объем фильтра. Как выздоровлю и смогу нагибаться (спину сорвал) продолжу промывку, в этот раз надо будет до прозрачности двигателя довести. Сразу не рискнул по жёсткому, так как даже в маслозаливной горловине были наросты сажи в пару миллиметров. Если бы это всё смыл, мне кажется, движка бы стуканула.
маловато помыл двигло. еще 1-2 раза надо было прогнать димексидом. и блестел бы внутри =) + снятие поддона для результата клиенту. раскоксовка 45мин и через каждые 15 мин чуть чуть за колено шевельнуть туда сюда немножко. и раскокс делать после промывки димексидом, но перед промывкой от димексида. и если раза 4 мыть двс до блеска датчик давления надо менять т.к. димексид сжирает в нём мембрану. либо выкрутить его заранее и вкрутить болт от руки. после промывки обратно датчик вкрутить.
а где он находится?
Привет! Как сейчас ситуация с жором? Сколько уже намотал после промывки? Есть ли какие-то негативные последствия применения димексида?
По приусу расхода ноль. Не считал сколько он прошел, может в районе 10 тыс км, позже сниму видео, как будет время. Машина не моя, изредка смотрю уровень, меняю масло тоже я, кстати скоро менять масло, никак не могу привыкнуть к милям на одометре - вот сниму видос, небольшой отчёт.
@@MAHORIUS мили переводятся в км. и это не европеец, а американец
Здравствуйте, т.е в цилиндры вы заливали димексид на холодный движок и поршни в уровень не выставляли? Так можно?
Движок был теплый, я не знал как выставлять его в сервисный режим, какой был по приезду, в такой и залил. По поводу уровня поршней мне просто повезло, димексид влез в цилиндры. Я об уровне почему-то даже не думал. Даже не шевелил за коленвал... Вообще нужно заливать на горячий двигатель и выставлять в уровень.
а как на нем поставить все цилиндры в ноль?
Треугольничек это ошибки гибридной состемы. Чаще всего ВВБ. А сиденья у меня по крайней мере на приус 11 по высоте регулируются. Там точнее как то хитро наклон регулируется сиденья. Спинки наклон - отдельно.
Приветствую, тоже планирую бороться с масложером, расскажи что и как помогло или нет? Интересует результат по приусу
Привет. В приусе перестало жрать как слон. Раньше за1000 миль съедало литр. Сейчас за 6000 миль примерно съело пол литра. Я думаю это уже история колпачков на клапанах. Всё-таки 2008 год...льем после промывки идемитсу в жестянке. 5-30/5-40
Всё понятно спасибо за информацию, буду лечить
@@MAHORIUS доброго времени суток, сделал промывку, 3000 пробега сожрало 0, спосибо за подробное видео и ваши ответы!
Там рычажок есть который опускает сиденье вниз, если ездила женщина небольшого роста, то она скорее всего подняла сиденье
Павел Примкрай
У американцев нет регулировки сидения по высоте
В марте 2020г приобрел Приус 20 праворульный 2008г без пробега по России, на спидометре 121 тыс, сейчас на спидометре 152 тыс ... уровень держит. В данном случае километраж хорошо скручен...думается так! )
Масло было залито гумно непонятное за тысячу улетело, что щуп аж сухой был, сменили сто называется, видимо и масло там гумно. Пробег реальный, пробивается в США. Правда битая была там чутка, видимо подправили и продали, но сделана была очень хорошо.
Ну, так и меняли японцы масло раз в 5000км и не поддельное, вот и результат!
Фильтр витяй почисти там шлаку тоже много,слевой стороны у впускного коллектора.Приёмистость оборотов улучьшится если только муфта очистилась от грязи....
С муфтой всё в порядке. Хотел почистить, но сорвал шлицы на болте. Сильно прикипел, придется как потеплеет торксом откручивать.
Привет земляк. Спустя два года что скажешь? Как повёл себя двигатель?
Машину продали, но человек ездил влад-питер туда обратно. Отписывался, говорил, что всё отлично. Видимо мы просто попали на контрафактное масло, вот и сожрало.
Будем ждать просмотра о том помогло вам или нет , у нас с приусам таже самая история .
У меня до сих пор сажа сыпется. Одного раза мало, буду повторять. По крайней мере я теперь не бегаю каждое утро у капота и знаю что на 6 тысяч точно хватает. Это при очень быстрой езде для данного двигателя.
Чтобы добраться до свечей , эта пласмаска снимается достаточно просто мин 5 -10 в зависимости от прямоты рук
Ну не знаю. У меня сейчас 30. Так там примерно пол часа надо, чтобы раскидать жабо и дворники...
Это нужно либо поменять свечи либо почистить датчик воздуха маф либо фильтр в баке!!!
Ставь зеркало 12 дюймовое с 2мя камерами регистраторами и обзор назад будет отличьный.2 года подрят летом делаю Лавром 203 раскоксовку..проб.140000км.и жор 2л на 5000км.Тоже про демиксид думаю...
Мне тоже лавр не помог(((
Думаю про Димексид
Эти раскоксовки бессмысленны, так как их изготавливают так, чтобы этот состав не влиял на краску, резинки и тд., что же они тогда сделают с каменным коксом на кольцах и камере сгорания, и лаком в двиге?, а димексид растворяет очень хорошо краску, как и всё остальное, даже резинки разбухают.
Тоже был жор масла делал в 4 захода .Но сначала отмыл краску с поддона. Эффект есть .Но воняет это финиш
А что делать если дымит приус? Ката нет. Машина как новая 2009 честный аукционе пробег 60 тыс и дымит
Раскоксовка поршневых колец нужна. Димексидом качественнее это получится. Тут терять особо нечего. Либо движку менять, либо делать раскоксовку. Но попытка не пытка, в тысяч 5₽ можно уложиться. Главное правильно это сделать, по инструкции Крэйзи Макса с драйв 2.
Спасибо большое. Но у нас расхода масла нет! Тьфу тьфу тьфу 🤣 просто на холодную не много дымит
Здравствуйте всем! Ведь не секрет что автолюбители задумываются о промывке мотора димексидом тогда когда пришёл масложор. И на этот момент уже в двигателе комплесно собрались воедино несколько проблем - закоксовка колец и вообще всей поршневой группы. А в следствие этого и порой неравномерный износ стенок цилиндров да и самих колец. Плюсом износ маслосьемных колпачков. И суммарно получаем то что имеем - расход масла. И дополнительно снижение экономичности по причине обрастания всех поверхностей двигателя лаком и сажей. И все дальнейшие попытки вернуть двигателю первичные заводские характеристики не достигают окончательного желаемого результата. По своему опыту скажу, что отмыв движок димексидом до заводского блеска добился легкости, приемистости, мощности, экономичности двигателя. Но масло все равно подъедалось через выработанные зазоры поршневой и через течь маслосьемных колпачков. Немного - от полу-до литра на 5-6 тыс пробега по замене масла. Вывод такой - двигатель нужно содержать в заводской чистоте с первого дня. И промывку димексидом делать сразу как машина пришла из Японии. Профилактика - это наше всё. И если двигатедь будет в чистое с первого дня, то и негативные изменения в нем будут минимальные и отодвинутые по пробегу очень далеко. Так что мойте моторы димексидом чем раньше тем лучше. Продлите здоровье и долголетие моторам надолго. По опыту никакие сеточки, прокладки в негодность на тойотовских 1nz 1zz не приходят. И очень важно делать все строго по рекомендациям опытных в этом димексидном деле автомехаников. Ну а в дальнейшем по мере эксплуатации можно раз в несколько замен масла уже промывать одним флаконом димексида в старое масло в качестве профилактики от образования новых отложений при очередной замене масла. Ну разве что в эти замены нужно будет дополнительно после димексида споласкивать двигатель промывочным самым недорогим.
От димексида течет датчик давления масла.
@@MAHORIUS Так ведь это ж мелочь если у кого на двигателе происходит подтекание датчика. Стоит не дорого. По сравнению с литрами вливаемого масла на доливку и перерасходом топлива. Конечно ж в идеале хотелось чтобы японские запчасти стоили как на Ладу 4-ку, и любой автомобилист мог позволить себе и кап-ремонт по пробегу, или установку контрактника, и сервис если бы стоил не так дорого. Да и вообще, если б в России продавались новые безпробежные японки самых ходовых моделей и молификаций по цене Москвича.))
Есть вероятность проморгать уровень масла и стукануть движок. И неоригинал датчики ходят примерно год. Потом опять текут.
Что бы двига работала постоянно , заводи в сервисный режиме
У меня около 350 тык. Доливаю литр на 8 тык
У меня тоже приус20 амерканка начил жрать масло много жрет как думаете если промыть нормально будет?
Это всё на свой страх и риск. Если соблюдать инструкцию, то вполне можно раскоксовать двигатель. Главное тщательно промыть после димексида и перед промывкой выкрутить оригинальный датчик давления масла и поставить аналог дешёвый. И только после тысяч 20 пробега поставить оригинал. Димексид разъедает эти датчики. А оригинал очень качественный и жалко его. Аналоги ходят около года.
@@MAHORIUSпосле 20 тыс пробега вернуть оригиеальный датчик?не опечатались?
После промывки после 20 тыс км вернуть родной датчик, так как он дольше всех ходит. Иначе каждый год не оригинал потом менять. Текут жутко.
Надо было в сервисный режим переключить тогда бензинка не выключается.
На тот момент я об этом не знал, да и сих пор не знаю особо) в следующий раз изучу вопрос перед промывкой.)
@@MAHORIUS распечатайте картинку, и в бардачок
140 тыщ даже налета нет под крышкой...а тут у тебя при 120 весь в говне можно сделать 2 вывода или пробег в 2 раза скручен или масло никогда не меняли
Масло скорее всего не очень, а крайний раз гуталин залили в отличном сервисе. Возможно пробег скручен, никто не знает, но масло после промывки не ест.
Creative Engine не питай иллюзий)) там пробег 250+
Я делаю вывод, что если на 120 масло не ест - значит родной пробег, ибо приусы 20 после 120-150 начинают хоть чуток жрать масло. Масло меняли на сто сначала каждые 10 тыс. Был момент с 16 или 17 тыс. Так что я не удивлён)
Ну что сколько проехал.?я вот думаю тоже что-то делать.
Приус проехал 1500 км, масло пока не жрёт. Менял фильтр на всякий случай, доливал грамм 300. Но масло уже чернючее. Надо менять по хорошему. Отмывается до сих пор. Думаю в это масло ещё разок пару бутыльков добавить, потом промыть и залить. Уж сильно закоксовано. Фунт масло не ест, сегодня протопил по трассе 100 км на 140-150 км/ч. По уровню как стояло на Макс так и стоит. Проехал 1200, заменил датчик давления масла, поменял масло, так как чёрное как смола. Залил 5-40 идемитсу зепро. Пока все устраивает. До видосов руки не доходят, работы много...
@@MAHORIUS а что с датчиком давления случилось?
Сначала стал маслёнку выдавать на холостых, ну я испугался, полетел поддон сдергивать, почистил промыл всё. Грязи опять много было в виде песка. После замены масла стала постепенно нарастать обороты, при которых горит лампа. С неделю где-то отъездил, пока не купил новый и не поменял. Так же он потёк через разъем...может это и не связано с димексидом, может время пришло и он потёк. Но то что загорелась маслёнка, это забитый фильтр пустил мимо всю грязь и он забился. У родного датчика отверстие очень маленькое, там достаточно пары песчинок.
Треугольник горел, низкое давление масло, нужно было снять краску с поддона перед промывкой.
Снимал я краску. Всё норм. Есть ошибка катализатора и давление шин.
@@MAHORIUS нужно было изначально снять краску тогда бы не горел треугольник.выбей калик и поставь обманку(а калик сдай не плохо денег дадут ) а вот давления шин датчика на пруль не видел
Лруль у нас единицы
@@user-bi6ug1kq8u треугольник загорелся когда он продувку делал после раскокса. катушки сняты форсы отключены, если бы делал продувку через течстрим в режиме измерения компрессии то ошибки бы не было. после 5 вкл машины если всё ок ошибка(треугольник) уходит в историю, по этому она потухла. по поводу краски, в начале легко 1 раз димексидом 40 мин можно промыть не снимая краски используя 3 флакона по 100, краска сильно мощная.
Нет, это ошибка из-за запуска без свечей. У меня тоже так было, после снимал поддон, краска была вся целая, не успел растворить, пришлось счищать шеткой.
Ну так, как, помогло?
Очень таки даже помогло. Фунтик уже пробежал около 15 тыс км и жив здоров. Приус жрать масло перестал, но так и постукивает толи шатунами, толи перекладкой поршней. Недавно ночью украли катализатор с приуса... Правоохранительные органы даже не чешутся. Сейчас заказали новый глушитель, но без катализаторов.
Creative Engine Поршня на перекладке да
Это скорее шатунная шейка. Или вкладыш сожрало, когда масло сожрало.
Тот случай, когда промывка лучше, чем "японская" зепро)
Ну так то да. Колечки раскоксовали и стали лить зепро.
Так что с масложором?
На данный момент проехали не много, порядка 300 км. Я запишу отчёт по этой промывке. Скоро выложу видео о промывке 2nz toyota funcargo. На этой машине я много езжу и уже скоро смогу рассказать что да как. Спойлерну - машина ожила и не жрёт ведрами масло, хотя залил 0w20 и езжу не в пенсионерском режиме, пробег 250 000 км. После промывки проехал около 300 км, первые 60 км продувки по трассе сожрали около полусантиметра уровня масла и уровень пока замер на месте. Вечером посмотрю уровень - напишу.
Проехали порядка 500 км масло стоит в уровне как и стояло)
Автор, вы с какого города ? Мне сможете промыть ?
Уссурийск.
Мне уже приходится сотый бензин лить , на 95 при нагрузке детонация, Жер масла достал, пора мыть ))
@@MAHORIUS далеко )))
Промывка двигателя этим составом сугубо индивидуальное. Неизвестно состояние двигателя, может его просто добьёт...
@@MAHORIUS сколько стоить будет промыть у вас двиг.димексидом?Сама работа и на масла и т д
Промыл димексидом всё хорошо но стучит с утра что это может быть
Холода наступили называется. Изношена цилиндро поршневая группа. Скорее всего цилиндры элипсом. Перекладка поршней называется. У меня тоже при хорошем минусе постукивает с минуту и то слышно приложив ухо к движке. Как говорится кто как обслуживал и менял масло. Мой начал постукивать спустя 270 тыс км. Цепь вроде не гремит при спокойной езде, только если на обгон иду, немного брякнет и умолкнет.
В Краснодаре плюсовая температура
@@user-xi5jh6mm7x нашёл причину,почему стучал с утра?
Значит упустил уровень масла и вкладыши протерлись. Другого предположить не могу... Либо звук от чего другого. У меня сильный стук под сидением пассажирским от вибрации))) думал хана движке)))
Масло для гибрида должно быть 0-20.всесезонное.по мануалу.
Удивлю. На крышке маслозаливной горловины красуется надпись 5w-30)
У меня королла японская гибрид.
@@ribalka19.r учите матчасть. 0-20 ка пошла во второй половине 00х, сначала 5-30ка была, спасибо экологам
Сколько пробега
120 тыс примерно.
Если интересует пробег после промывки, то около 3000, но с заменой масляного фильтра и доливкой грамм 200 (остатка банки). Вроде не ест, объективно можно будет узнать после повторной промывки, так как думаю , что в движке всё ещё черным черно...
Я тоже промыл, свой приус , пробег 195.000 2009 год, проехал 1890 км расхода пока нет
Какое состояние масла? У меня на фунте пескообразный шлак выпал через 1200 км. Походу кольца отщелкнулись)
Creative Engine тёмное
100% amerikanka
Капец народ .а вы не пробовали мыть под капотом???? Че за земельный отдел??? Конечно весь грязный потому что под капотом срачь. Взял кёршер и помыс с химией и будет счастье.
Рад бы, да побаиваюсь сию электротелегу мыть. Свой фунт мою периодически, там всё порядок.) Как наберусь смелости - помою)
Приус 30 у меня 6 лет раз в пол года мою двигатель все норм. Даже снимаю защиту где свечи. Сейчас вообще на мойках самообслуживания самому можно....
Немучеися гигант опусти сидуху.😀
Она не опускается) у меня сейчас 30 приус с регулировкой и то тесно.
нихрена у тебя фильтр огромный))) на акве в 4 раза меньше )))
У меня масло жрал на шесть тысяч два литра. Думал двиг менять, ну раз менять, так можно и попробовать. Узнал про раскоксовку сделал. Все как бабушка отшептала. Ни капли. Только на угар. 0w20. Раскоксовка гидроперитом.... Делали потом на 30 и 20... Приусах. На одной 20 ке пришлось повторить.. с демиксидом все сложно.
В мануале не надо педаль держать
120 тыс и такие проблемы, там на нем пробег 250 как минимум
350
мили на европейце ?
Да
@@MAHORIUS Интересно
@@nonamenosurname8694 ой, американец... тупанул жёстко
🤕нудно, долго и недомывает постоянно👎.
Есть такое, не хватило средств на 3 промывку. Самое дешевое масло в магазине было этой фирмы. На фунте на следующей промывке сделал полностью.
Если у тебя масло жор то там +200тыс
Ну почему, если масло лили плохое, да ещё и меняли не пойми через сколько, то и такое возможно. После промывки кушает, но не сильно, примерно пол литра на 6000 миль.
@@MAHORIUS неплохо, может быть решусь на данную процедуру, но только после того как на коплю на Аквовский мотор
@@user-bi6ug1kq8u если ещё не лил то сначала глянь на это czcams.com/video/ZVtGC-JUyQU/video.html
@@user-bi6ug1kq8u или это czcams.com/video/Sc0ZRbN1JeM/video.html
Много пустого базара не нужного
пробег скручен сто пудов я с Японии взял 100т пробег масло не ест вообще 0w20 лью