Turbolader tauschen am Opel 1.9CDTI Motor (Z19DTH) | Learning by viewing
Vložit
- čas přidán 14. 09. 2023
- Nach tapferen 366tkm hat der Turbolader meines Opel Vectra C Caravans leider eine Blockflöte zu Weihnachten bekommen und beglückt mich seitdem mit ungewollten Pfeiffkonzerten. Abhilfe schafft ein nagelneuer Turbo der Firma Mahle. Wie man den einbaut, zeige ich im Video.
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Respekt, dass du den Turbo, ohne den Kühler auszubauen, gewechselt hast. Bei meinem Wechsel habe ich den Kühler ausgebaut und war darüber echt froh und vorallem, dass der Klimakondensator drin bleiben konnte.
Ich denke Kühler ausbauen ist aber tatsächlich schlauer! Hat bei mir doch alles ziemlich lange gedauert.
ich habe es an meinem Zafira vor einem Jahr auch ohne die ganzen Kühler abzubauen gemacht ! Es war einbisschen zu eng, aber hat, Gott sei Dank, geklappt !
Dankeschön für das schöne Video Mit freundlichen Grüßen aus Gelsenkirchen 👍👍👍🙋♀️
Gerne! ✌🏻
@@HallenTV Bitteschön gefällt mir immer wieder deine Videos 👍👍👍Mit freundlichen Grüßen 🙋♀️
Super Video, toll moderiert
Vielen Dank!
Mega gutes Video Sir 🫡! Liebe Grüße
Dankööö! ✌🏻
Respekt Clemens das du das so hin gekriegt hast.
Bekannter hat noch einen signum mit selben Motor um 150 tausend gelaufen. Den will er demnächst relativ günstig abgeben. Vlt brauchst du noch einen Ersatzteil spender
150tkm, der ist ja wie neu! 😄
Klasse Video, wie immer eigentlich. Meiner hat auch 361k runter und der erste Turbo ist noch drin. Es ist ein pfeifen zu hören, aber Opel direkt meinte das sei normal... die tippen eher auf eine umlenkrolle... meine Turbowelle sitzt wie sie sollte... aber ich werde demnächst, dank deines Videos, auch den Turbo neu machen und die Kühlwasserleitung, denn die sieht ähnlich wie deine aus.
Ich werde aber die Front abnehmen dazu um etwas mehr Platz zu haben zum arbeiten.
Also die Spannrolle vom Keilrippenriemen hat bei mir auch mal Geräusche gemacht. Das war allerdings eher ein jaulen als ein pfeifen!
Super content. Danke dafür. Mein 1.3 Cdti (Astra H) fährt noch mit dem ersten Turbo und hat 512 tkm gelaufen. Das nenne ich Qualität 😊
Definitiv 👍🏻
😁Oh mann und dabei ist es mal keinen opel
Das nenne ich gruppe- oder mehrheits glaube .
Passt ja das Video heute. Heute Zafira B 1.9DTH Turbo getauscht. Waren 7h Arbeit.
Als mein astra laderschaden hatte hab ich Stoßstange, schlossträger und das komplette kühlerpaket abgebaut. Haste richtig gut platz
Moin, respekt für diese arbeit hätte ich gar kein bock drauf. aber zum glück (toitoitoi) hält mein erster Turbo immer noch gut durch bei nun schon 475tkm. zum thema kühlwasserrohr - das sieht doch noch gut aus, wenn du meines siehst bekommst du bestimmt einen schreikrampf mit super P in den augen.
mach weiter so, deine videos sind super und helfen mir auch immer wieder wenn mal was kaputt geht und es bei dir schon passiert ist.
475tkm?? Und der pfeift noch nicht das Lied vom Tod?
Das Rohr sah tatsächlich ausgebaut besser aus.
@@HallenTVMeiner pfeift schon hat 232.000 km der gleiche Motor Zafira B ist kein wunder.Ich hoff das er bis Sommer hält dann kann ich den wechseln.Kein bock in der Garage bei der Kälte.
Wirtschaftlicher Totalschaden wenn mans nicht selbst machen kann. Respekt 👍
bei meiner laufleistung, musst du nur die antenne abknicken, schon ist der wirtschaftliche totalschaden da 😅
Sehe ich nicht so
Letztes Jahr turbo getauscht 1000€
Dieses Jahr Ansaugbrücke mit Zahnriemenwechsel auch 1000€
Aber dafür dafür bekommt nix besseres
Reparieren ist auch nachhaltiger 😜
Gruß
1000€ für machen lassen??
@@HallenTVmoin,
Kurz: ja
Lang: Leider habe ich keine Werkstatt in meiner Mietwohnungen 😔
Aber das Glück ne Werkstatt gefunden zu haben die mir erlaubt Teile mitzubringen 😃 so kann ich die Kosten strecken - Montage Turbolader letztes Jahr kam 600 Euro plus Teile (Mahle Lader und Zubehör ca 400) - dieses Jahr war teuer Montag 1000 Euro und die Ansaugbrücke kam 200 - Zahnriemensatz hatte ich ihn besorgen lassen.
Gruß
@@sebastianjanke8928 da hast du aber Glück mit deiner Werkstatt. Die meisten würden dich vom Hof jagen....die wollen auch bei den Teilen richtig Kasse machen und reden sich auf Gewährleistung raus....
👍👍👍
Beim Turboladertausch unbedingt die Ölzulauf- und Rücklaufleitung ersetzen! Aber freut mich, dass Du zufrieden bist und alles geklappt hat.
Schwierig, wenn nicht lieferbar!
@@HallenTV/ Bei mir war es einmal; in einem Autohaus nicht lieferbar, aber in anderem doch geklappt! Es war ein Schlauch.
Hey, Mega Video.
Ich hab eine Frage.
An der Verdichterseite, da wo die Gummimanschette über den Ansaugstutzen gesteckt wird, ist eigentlich ein grüner der orangener Dichtring verbaut.
Ist dieser auch bei dir verbaut? Wenn ja wo und in welcher Reihenfolge?
Gruß Lukas
Wer kennt ihn nicht den ölablass Stab😂😂😂😂😂😂😂😂6.16
Dieses Wasser Rohr habe ich bei meiner Zafira gereinigt Dan Rostlöser umwandler und ganz ehrlich ich hatte so eine Spray Dose ( Denke flüssig Kunststoff) die ewig in der Kiste herum gelegen ist ,habe das Zeug darauf gesprüht dieses hat sich regelrecht von alleine drum gewickelt so wie ein Schaum im trockenen Zustand schwarz und wie eine Gummi Verkleidung zumindest optisch Top und denke da das Rohr von außen rostet verlangsamt es den Prozess und Paar TK zumindest Ruhe
Das Leid hab ich auch hinter mir, 3 Stehbolzen gerissen, Krümmer krumm wie eine Banane
Wie ätzend!
Hello, how many kilometers does your car/engine already have?
What was the signs that tour turbo needed a replacement?
Hi, my Cars has now done 382000km. The Turbo made really loud noises, like a whistle.
Hallo, gibst du den ausgebauten Turbolader in die Revision ab und hast du die Stehbolzen für den Krümmer mit Log-tide eingeklebt?
Tip gegen schmutzige Hände und Arme: Vorher mit einer Emulsion einkremen, das spart Seife und das "schrubben" mit der Bürste.
Glaub den gebe ich in den Schrott ab! 😅 Bolzen hab ich nicht eingeklebt. War vorher auch nicht.
@@HallenTV , danke für die Antwort. Wie du selbst schon erfahren musstest, gibt es vieler Ersatzteile nicht mehr.
Ich würde so ein Teil mit dem Dampfstrahler reinigen und bei Opel abgeben. Die können ihn dann vielleicht weiter geben oder entsorgen. So bist du auch die Entscheidung lost.
Also kleiner Tipp 😉 bau nächstes mal die Front samt Kühlerpaket ab, dann arbeitest du leichter😉
Hab mit dem wagenheber in meiner Garage für alles 4,5STD für den wechsel an meinem Signum gebraucht und hab es echt schleifen lassen und etliche Pausen gemacht😅
Vermutlich wär es schneller gegangen, ja. Aber auf das ganze gefummel mit den PDCs und der SRA hatte ich echt so gar kein Bock!
Hallo, erst mal vielen Dank für das Video. Wo hast du denn den Mahle Lader so günstig bekommen?
Bei eBay!
Mein Auto ist kaputt, aber auf der anderen Seite, wo der Ölfilter ist, kann ich nicht näher herankommen und sehen, was es ist. Bitte helfen Sie.
Klasse 100tkm mehr als meiner, letztes Jahr (260 Tkm) ,
begleite deinen Vectra seit dem Drallklappen Gestänge Video - Ansaugbrücke hab ich dieses Jahr neu (270 Tkm)
VTG Ventil hat richtig was gebracht?
Weiter so
Ich denke alles zusammen hat viel gebracht!
Der Horror eines jeden Schraubers dass die Zylinderkopf Bolzen bzw Krümmer Bolzen nicht abreißen😂😂😂😂😂 man kann richtig die Anspannung hören😅 11:59 gute Arbeit hätte ich auch so gemacht man kann aber auch die Front abbauen😊😊
Das war Nervenkitzel pur! Sag ich dir so wie’s ist! 😉
Moin. Ja ist halt bescheiden. Aber über 300 Tsd. Ist schon nicht schlecht.
Und ist auch dicht am abgerissenen Bolzen??
Schönes Wochenende
Ja scheint dicht zu sein! Allerdings ist mir gestern aufgefallen, dass die Schelle der AGR Leitung nicht fest ist. Da muss ich wohl nochmal ran!
Interessantes Video, Respekt mein Bester! Was hältst du eigentlich von etwas dickerem Öl bei hohen Kilometerständen? Viele ölen auf 10W30 oder 10W40 um.
Habe bei dem Motor sehr gute Erfahrungen mit dem Mobil1 0W40 New Life gemacht.
@@Fs_Media Siehste mal, von solch einem Öl raten mir alle ab. Hatte damals nen 2er Golf mir weit über 300000 Km runter, der klang danach wie ein Sack Nüsse und bei Autobahnfahrten war das komplette Heck mit nem feinen Ölnebel überzogen....🤢
Also bis jetzt war das nie Thema bei mir. Der Vectra verbraucht nahezu kein Öl!
Meiner hat auch keinen Ölverbrauch, läuft mit 5w40 etwas rauer als mit 0w40. Man muss nur schauen, dass das Öl DPF geeignet ist. Als gutes Öl sehe ich auch das Shell Helix Ultra, das hat einen geringen Verdampfungsverlust.
@@mikebmw740i Das Öl Thema ist sowieso eine Glaubensfrage. Da gibt es meines Erachtens kein Richtig oder Falsch, meistens hängen auch viele Faktoren von der Fahrweise ab.
Wow, 366tkm für den ersten Turbo ist unfassbar. Meiner war bei 150tkm komplett fertig. Gleicher Motor, jedoch im Alfa verbaut.
Vermutlich ist dein AGR Ventil noch aktiv?! Das macht dir alles kaputt!
@@HallenTV habe inzwischen einen Austauschmotor eingebaut, weil sich 2 Wochen nach dem Turbo ein injektor verabschiedet hat und ein Loch in den Kolben gebrannt hat. AGR war schon off bei beiden Motoren.
Neuer Motor hat nur 25.000 km gelaufen. Der überlebt vermutlich das Auto.
@@Fs_Media
neuer Motor krass
Mein AGR IST noch am arbeiten mit Lochdichtung von Fiat.
Injektoren - wie kann man die prüfen?
@@sebastianjanke8928 Du ließt die Injektor Korrekturmenge aus oder/ und prüft mit einem Set die Rücklaufmenge. Geht bei Fiat/Alfa mit MultiECUScan, bei Opel müsste es da bestimmt auch ein Programm geben. Als Interface reicht ein ELM327, gibt es günstig zu kaufen.
@@Fs_Media Danke
Hallo, funktioniert dein neuer Turbolader noch ordentlich?
Ich hab keine guten Erfahrungen mit VTG Turboladern aus dem Zubehör gemacht in einem e46 330d hing sehr oft die VTG bei dem neuteil was echt uncool ist, da an der Ampel jeder Lkw besser weg kommt als der BMW mit klemmender VTG.
Funktioniert tadellos! Sicher, dass nicht irgendwo deine Unterdruckleitungen beschädigt sind? Ist bei den Motoren oft das Problem, wenn die VTG nicht funktioniert.
@@HallenTV Der druckspeicher wurde nach dem ersten Auftreten erneuert inklusive aller unterdruckleitungen und das Ladedruckregelventil war auch neu.
Die VTG hing so fest das ich sie per Hand betätigen musste (VTG Gymnastik) und das mit viel Kraft. Mein Fazit daraus wenn ich ca. 200-300 Euro mehr ausgeben hätte ich einen Orginal Garret im Austausch bekommen.
Heute brauch ich mich nicht mehr damit beschäftigen da der BMW in Export is und ich jetzt 1.8T Fahre was besser zu meinem aktuellem Fahrprofil passt.
Noch ne Frage Clemens, nenn mir bitte nochmal die Firma deiner Car Cover, die du benutzt. Danke dir....❤🎉
Autopyjama heißen die. Zumindest der fürn 3 Liter Manta.
Wenn ein Stehbolzen am Auslasskrümmer fehlt, dann wird es im kalten zustand weiter pfeifen!
Tja, schad, dass nicht um die Ecke wohnst. Ich selber hab kaum noch Bock zu schrauben und würde mich mega freuen, wenn ich solch einen Schrauber mit Ahnung in der Nähe hätte. Wertstätten sehen wegen schlechten Erfahrungen meine Karre ohnehin nicht mehr. Also, dich weiterhin selber schrauben. 🤮
Jedenfalls danke für das Video!
Grüße aus dem Süden Deutschlands 🤘
Selbst wenn ich in der Nähe wohnen würde, hätte ich gar nicht die Zeit an Kundenfahrzeugen rumzuschrauben! Also alles gut! 😉
meine zafira 1.9 CDTI 88kw turboschaden 72000 km. turbo getauscht von opel auf Garantie, hat nicht gekostet. jetz hat auto 175000 km
Krass das der für ein Auto mit 360 tkm Auto neues Turbo einbaut😂
Schade das. Man nicht sehen kann wie du das Kühlmittelrohr entfernst
Das sind ja nur drei Schrauben und ein paar Schellen. 😉
Die Schellen muss man aber auch erstmal abbekommen