Как разобрать переднюю стойку на MERSEDES BENS 639 VITO. И правильно собрать. Всё поподробней.
Vložit
- čas přidán 10. 10. 2021
- Как разобрать переднюю стойку на MERSEDES BENS 639 VITO. И правильно собрать. Всё поподробней.
How to disassemble the front pillar on the MERSEDES BENS 639 VITO. And assemble it correctly. Everything is more detailed. - Věda a technologie
Отличная работа, все рассказал и показал все нюансы и какие бы сюрпризы нас могли ждать. Спасибо огромное. Все конкретно и по делу. Лайк с меня. 😊
Респект все доходчиво брат
прекрасно всё показано👍
А пыльники поставил наоборот, вверх ногами🙂🙂 И хомутом пыльник внизу никто не затягивает. Пыльник должен двигаться по стойке.
Намечать на стойке нада не гайки ,а болты которыми делают развал.
Сделал все как рассказали. Когда опустил машину с домкрата на колеса и стал дотягивать гайку верхнюю в стакане у меня почему то сверху визуально заметна щель между большой резиновой шайбой и стаканом
Это нормально или нет. Собрал все правильно. Перед установкой в полном сборе затянул гайкой до упора над верхней тарельчатой шайбой которая ставится на подушку. Снял стяжки и установил в стакан. Но меня волнует образовавшаяся щель между верхней резиновой шайбой и верхом стакана
@@user-xj8qr1ug9i Это норм.
@@user-xj8qr1ug9i Немного покатайся и проверь, щель это норм
У меня 639 ресталинг задний привод. Хочу приподнять клиренс, по скольку ресталинговый бампер ниже, и не хотелось бы его оторвать. Хотел по смотреть куда проставки ставятся, так и не увидел. Но у меня вопрос, хочу стойку снять целиком, со ступицей и барабаном, что бы не трогать развальные болты, получится так?
Развал после всех манипуляций полюбом придётся делать, особено посля установки проставок. Это небольшая экономия сравнительно с спорчиной резиной.
Получится .Я всегда снимаю всю Стойку и пружыны стягиваю Стяжками когда Стойка снятая из Авто .Если ставить Прокладки с обох сторон Развал практически не изменяется .Но на Вито , Вяно вместо Пружын сзади всегда лутше ставить ПневмоПодвеску , Эфект очень положительный но дорогой ....Лично Я бы даже вместо передних Пружын тоже бы ставил ПневмоБалоны , ибо у меня на Вито 2013 г.в. в Европе даже передняя пружына лопла , правая что по обочине иногда заезжает ...
У вас пасажир с завода?
Да
Из за незнания Автор начал стягивать пружыны прямо на стойке замонтированой на кузове .Для лутшего Доступа всегда лутше надо снимать полностю всю собраную Стойку .Тоесть надо снять в шаровой Опоры , снять тормозные колодки и их Держатель вместе с тормозным диском .И потом на земле разбирать всю Стойку .Не раскручивая ексцентриковые болты регулировки Развала .Ибо все эти Метки на ексцентриках при их отпускании все равно сильно изменяют Развал , ибо там даже по диаметру отверстия есть Зазор и он влияет на Развал колеса .Так что лутше не раскручивать при замене Пыльника , Отбойника или Лопнувшей пружыны подвески .Раскручивать эти болты регулировки надо только для замены самого Амортизатора на Стойке ..Лично Я научился при помощи Васерваги самостоятельно делать Развал у своих авто .После Монтажа перебраной Стойки надо проехать немного на Авто по неровностях чтобы автомобиль выбрал рабочее положение , и только после этого можно приступать к установлению Развала передних колес ( на ровной поверхности !!!) при помощи строительной ВасерВаги .Со Схождением намного больше сложностей при установке чем с Развалом ...После сборки Стойки и после Монтажа на авто рекомендую все резьбовые соединения обрызгать Медной смазкой из балончика .Ибо Медь очень хорошо сохраняет Резьбу от Корозии в местах где зимой попадает Соль которую сыплят на дороги ...При любой разборке Маркером ставьте побольше Меток на Шайбы или иные Елементы , тогда вверх ногами при Сборке не поменяете положение ...Некоторые Люди в 21 веке всю разборку снимают на Видео , чтобы не Ошыбатся при обратной Сборке через день , два ( когда приобретают запчасти .Ибо часто Разборка делается для Ревизии- Диагноза неисправностей ..