MűhelyPRN 111: Volkswagen Golf IV.
Vložit
- čas přidán 23. 08. 2024
- Tamás Golfja a józan vonalat követi, kombi, szívó benzinmotorral, amit már tíz és fél éve ő gondoz. Az Avalon szervizben átvizsgáltuk, hogy kiderüljön, mennyi baja van a gondoskodás ellenére, akadt is meglepetés. Nem véletlen, hogy még mindig sok fut belőle, de az biztos, hogy mára nagyon változó a műszaki állapotuk, hiszen a legidősebb már 25 éves! Lesz belőle veterán, vagy még előtte szétrohad?
A Totalcar MűhelyPRN támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Ellenőrzött használtautó-hirdetések minősített eladóktól: joautok.hu/
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
#totalcar #műhelypornó #műhelyprn #volkswagen #VW #golf #golf4 #variant #golfIV
Minden használtautó-vásárlás fontos lépése a szakszerű állapotfelmérés, erre adunk megoldást: Totalcheck.hu
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
Miért is ?
Tisem láttok bele!
Meg senki!
Ritka szimpatikus tulaj, egyszerű, nem kertelt, és abszolút hihető hogy azonnal megcsinál mindent. Jó műsor volt!
Csináltat, és nem csinál... nagy a különbség, és eddig szerencséje volt, hogy nem vágta át a szerelő... sajnos sok olyat látok, hallok, amikor a kb 20000 forintos szerelés utólag kerül még vagy kétszázba...
Magyarországon van úgy 2 millió autótulajdonos, aki tanulhatna a golfos ürge hozzáállásából minden téren!
1. Nem a szomszédnak, hanem a saját valós igényeink és lehetőségeink szerint veszünk autót!
2. Rendszeresen és rendesen szervizeljük az autót! Bármilyen hiba előjön, azonnal megcsináltatjuk (és rendesen)!
Egészen másképp nézne ki a magyarországi autópark...
Szívemből beszélsz!
A srác igazi thug life :-) ilyen egy normális ember, földhöz ragadt igényekkel, és egy olyan autóval, aminek az esetleges javítása nem emészti fel a malacperselyt. Gratula. Több ilyet kérünk a műsorba
1:18
Elfosta magát a kormánymű :DDDD LOL
Nem sok kritérium volt, de korrekt 😎. A fűthető tükör mindent vitt 🤣😃🍺! Azért E Kadett után ez valóban új autó 😎. Nagyon szimpatikus a tulajdonos 😎
főleg 10 éve amikor vette
Szerintem annak a vezérműszíjnak semmi baja. Valahol csak el kell vágni a szíjat és összefűzni a végével mikor legyártják... Eddig az összes vezérmű/hosszbordás szíjon, amit felraktam, láttam hogy hol lett elvágva. Nyilván gyártóként eltérő mennyire látszik ez. Szerintem pénzkidobás lenne egy új vezérműszíj, főleg ha nem rég lett cserélve.
Baszki és autót szerel :D ez a durva xdd vagy először látott szíjat
Ha nem pont úgy áll meg, hogy vágással felfelé, akkor gond nélkül elmegy 100ezret... Így életveszélyes.😎
Szerintem is, pedig csak laikusként nézem... Ha a széle ki lenne repedezve azt mondom szar, de így...
Amikor egy márkás szervizben ertenek mindenhez is!
Vagy mégse!?
Vannak bajok a szervizekben
Baszki. Hülyegyerek koromban hajtottam az első kocsimat ami egy 80-as audi volt. Legenda. Mikor egyszer meglátta a szerelő hogy néz ki a vezérműszíj annyit mondott hogy ilyet még életébe nem baszott. Foszlott szét az egész, a huzalok fele elszakadva. A felső gumiréteg teljesen lekopva. A feszítőgörgő be volt állva. Ez ahhoz képest adidasz.
Fogyasztás . :D " Egyen amennyit akar " :D
Semmi baja nincs annak a vezérműszíjnak. Akárhány szíjat láttam mindegyiken ott volt az a "vágás" mert ott van összeillesztve. De azért ezt egy szerelőnek is tudnia kellene. Kicsit gáz....
Sokzsebes nadrág, de azért a biztonság kedvéért egy jól megpakolt hasitasi is kell :D
Nem az olajszűrő alól szivárog az olaj, hanem a hőcserélő tömítése alól. Az 500Ft-os tömítés cseréje után rendben lesz.
Ragaszd le az i betűt és meglesz az OT rendszàm és pénzbe sem kerül 😁
Majd fog.
Azaz,jól mondod!!😀😀
Meg rakjon oda egy kötőjelet és egy számot!
Ha rak bele Apple termékeket, akkor maradhat a rendszám is , a találkozókon meg majd ámulnak bámulnak.
Ez a pali nagyon nagy forma :D :D
Első autónk egy ilyen 1.6 Golf volt csak a rövid változat. Teljes felszereltséggel. Egy gyöngyszem volt. Anyukám második legnagyobb büszkesége 🙂. Egy igazi legenda volt. 100 ezer kilométerrel vettük és 385000ig volt velünk a végén már elég sok helyen rozsda volt rajta szóval érdemes odafigyelni a külsőre. De komolyabb hiba nem volt vele mindig időben volt szervizelve. Servo kazetta és vizpompa meg benzin pompa csere volt ami váratlanul ért de ezen kívűl nagyszerű teljesítmenyt produkált. Nagyon jól is ment 105 lóerő a kis kasznit jól vitte pláne akkoriban más volt a mérce. Azóta nagyon sok autóm volt már Mercedes E, C, Audi A8, sport BMW-k, mind viszonylag új autók. De őszintén egyik sem került olyan közel a szívemhez mint a kis Golf. Lehet azért mert ő volt az első lehet azért mert még gyerek voltam amikor vettük. Az emléke szorosan itt van a szívemben ❤️
Vegre! "Egyen, amennyit akar!"
Balintnak ertelmezhetetlen a futasteljesitmeny. Furcsa lenne, ha 370 ezernel a gyari vezermuszij lenne fent.
210 ezret az újabb szettek biztosan kibírnak, talán nem is feltétlen a szíj öregszik meg, hanem a csapágyak állnak be, és az tépheti el a szíjat.
Úgy a gyári, hogy eredeti alkatrész, nem gagyi kínai, nem pedig úgy, hogy még a gyárban rárakott vezérlés van benne!
Vettünk le 256 ezernél gyári szíjat. Hát nem mondanám, hogy fostam volna a szakadástól. Cserébe az új majdnem hazavágta a motort, mert a feszítési irány rosszul volt jelezve és dobta le a szíjat indítás közben. Jó hogy nem egyedül csináltam.
@@RichardStefanits Valami autopalyas, nem gyilkolos hasznalat mellett, evi sok tizezer km-t menve lehet, hogy birja nehany evig, de nem 18 evig. Nem mellesleg szerintem az anyagfaradas, az esetleges varosi hasznalat, beragodo vizpumpa hajtas, futo-, feszitogorgok beallasa azert ennyi ev alatt tuti jelentkeznek.
@@belatoth4170 18 eves autorol?
Fűthető tükör 😅
Elfosta magát a kormánymű 😂😂😂
“Egyen annyit amennyit akar” 😅 nagy forma 👆🏻
Meg csak úgy mondom az a szíj eleje es vége találkozás az új vezérlésen is jelen van....
Ezt egy szervizes miért nem tudja....?
Pedig azt tenyleg ilyen, dobozabol kiveve is.
Gyorsan megnéztem két szíjat a gyűjteményemből és csakugyan mindegyik ilyen.
Sztem jobb, ha a videót leveszik gyorsan az internetről, mert ez oltári égés a Avalon szervíznek. :S
@@k.fernandel7790 ez jo kerdés!
Ezek egy nulla szervizsesek, ha cserelt volna az ember már ezret akkor tudná hogy ilyen...
Végre egy tulaj aki nem statisztaként áll és hallgat hanem érdeklődést mutat a kocsija iránt;több ilyen kéne az utakra is!
Kövezzetek meg, de nekem úgy hangzik, mintha a tulaj kicsit aznapos lenne. Folynak össze a szavak. (“Mínusz 5 fok alatt nem ment sehová” mindjárt az elején) 😁😁
Nekem is olyan autóm van mint amelyik a videóban szerepel csak az enyém fehér és nagyon örülök mert egy szerelőtöl vettem 460 000 ezerért mert ő rendesen karbantartotta és semmi baja sem volt talán előre két gumi kéne mert a két első régi viszont az autó bírja a hangja is szép és jól megy:)
Semmi baja annak a vezérműszíjnak, ide se viszem az autóm...
ha ez egy egyéb szerelő lenne aki el akarja adni a szolgáltatását, azt mondanám hogy madárnak nézi a tulajt - de itt totális szakmai analfabétaságról adnak tanúbizonyságot - már sokadszorra... hogy őket idézzem: "ezért kell rendes szervízbe hordani"! vagy méginkább magadnak csinálni :)
Kétszer látott trélert.... na és mennyi km-t tett bele? 10 év használat alatt azért simán beeshet ilyen. Fél éves tapasztalattal szoktak dicsekedni, hogy nem volt még vele probléma. :D
Egy csontváz se borult ki a szekrényből :) mert nincs ! A vezermű sanszos h nem cseres.
Erre mondjak: jon-megy, teszi a dolgat.
Az új szíjat is megnézném majd, hogy '' repedt e''.
Nagy lájk a tulajnak! És a vezérlés csere ára (meg az össz kalkuláció) sem vészes ennél az autónál.
A vezérműszíjon az nem repedés, ott lett "összehegesztve " úgymond ,nem tudom a pontos kifejezést....de ezt egy szervíznek tudnia kellene !
@@danielszakacs6787 1-20 méteres kiszerelésben lehet kapni vezérmű szíjat. Van eleje és vége... méretre vágás után a megfelelő kötéstechnikával készítik el a már "beszerelhető" alkatrészt. Egy autósboltban a már beszerelhető formában találkozol vele...
@@danielszakacs6787 Az első hülye aki véleményt nem tud írni csak hülyézni. :DDDDD
@@danielszakacs6787 Csak nem egy autóipari beszállítónál dolgozol? :D
Mondjuk abban láncos a vezérlés :)
5:45 "Hallottam olajfogyasztasról" 20 éves autók között nem nagyon van olyan típus aminél nem fordul elő az olajfogyasztás mint hiba. Ez olyan mint a rozsda.
A családban van több 19-21 év közötti Volkswagen konszern autó. Egyiksem eszi az olajat. Meg minimálisan se. Ha oda van figyelve rájuk, minden csere intervallum bevan tartva akkor nem eszik olajat.
Közel 20 éves BMW E46 320d, common-rail diesel, 300.000 km, gyári injektorok, gyári turbó. 0 olajfogyasztással. (Bontatlan motor) Ez senkit nem érdekel, de ha a Toyota elmegy gyári rendszerrel 300.000 akkor úúúúú te úr isten micsoda autó.
@@ferenckrasznai4483 Nem egy autóról beszélek hanem típusról. 1000 4es golf közül lesz olyan amelyik fogyasztja az olajat, ugyanúgy amelyik rozsdásodik. És ez igaz szinte minden autóra, szinte minden márkából. Toyota, Honda, Peugeout, Audi... Természetesen megszerelő szervízzel minden autót jó állapotba lehet tartani, és ha nem foglalkozol vele akkor mindegyiknek lesznek hibák
@@rokkovogel7973 Nem egy egy autóra gondoltam hanem úgy összesen. BMW E46 320d ből biztos van olyan amelyik fogyasztja az olajat. Ha nem figyelnek oda az autóra az összes szar lesz. Ha karban van tartva akkor meg mind jó. Van amelyik kényesebb ezekre(Alfa), van amelyik nem (honda, toyota)
2.rész Talán azert van ez, mert más. A BMW alap járaton nem olyan megbízható mint egy toyota. Másra csinálják és használják őket. Ehhez még hozzájön, hogy egy corolla nem hülyegyerek autó. A BMW gyakran igen. Ha arra használják még jobban kopik. (Hidegen nagy gáz, rendszeresen magas fordulat,....) Ezért van az, hogy Toyotát 400 000km el rengeteget találunk és jó állapotban, BMW - nem max egy kettőt.
Az autó állapota a hasznalaton és a szervizen múlik, nem a km en.
Van egy napi szinten használt Renault Megane-unk, 2001-es, 1.4 16v. Kb. 270000 km van benne már. Nagyjából 12-13 ezer km.-enként ( minden tavasszal ) cseréljük benne a motorolajat, a hozzá tartozó egyebekkel. Soha egy deci olajat nem kellett még a mai napig utána tölteni! Ahogy azt feltöltöttük olajjal amikor cseréltük, ugyan annyi van benne, a következő cseréig!
Porszáraz a motortere!
Ha az repedés akkor most lelövöm magam!!
Vicc a szerviz, idaig ekkora hibát nem csináltak...
Szíly állapota tragikus😂😂😂
Ami valójában nem tragikus. ott van a szíj gyárilag összeforrasztva.
szíly :DDD először nem értettem, ki a fene az a szili
@@bobbyhilda5880 szeretem ezeket akik minden helyesirasi hibába belkötnek, de biztos egy zseni lehetsz!
Hát gyerekek, szép videó volt, és nem lepődtem meg az autó állapotán. Én is jelentkeztem egy hasonlóval (golf 4 1.9 TDI, ALH motorkód), de nem jeleztetek vissza.
Most viszem majd nagy generálra, és saját magam csinálom, pedig nem vagyok autószerelő.
Szívesen mennék én is hozzátok a műsorba, de ez már nem rajtam múlik
Ha eszi az olajat meg kell gyűrűzni és annyi, szivárog az olaj, szelepfedél csere és tőmítései ajánlott.
offtopic: a NE VEDD MEG motor sorozat fog folytatódni az EZT VEDD MEG motorokkal?
Zách Danival csinálták azt a sorozatot,és miután ő átigazolt az Alapjárat csapatához,valószínű,minimum csúszik még egy ideig... 🙄
@@atama-8964 Anti is benne volt...összefognának a Kopasszal, sztem össze tudnák rakni
Am miért hagyják ott mostanában ennyien a TC-t?
Olyan nincs. Mert elmondod, h ezt vedd meg, majd megveszem, lesz hibaja es te fogod kifizetni.
A belső kis szíj gázosabb, a külső hosszú szerintem jó!
a fogyasztása......egyen annyit amennyit akar! :D
Király a tulaj!
Minden tiszteletem!
Hat az a szijj tökeletes az a rés rajta a varrásnak a helye
4:55 A Golf az Golf. Jaaa azthittem hogy a Golf az Passat..... Egyébként nagy arc a nepper.😁
Hasitasi rulz :)
hasitasinak mindig lenni kell egy férfinak!!
"KI nem ütik alólam" Esélyes, mert itthon sok bré autózik.
Hááát nem vadászrepülőt vettem...🤣🤣🤣
Azert az hogy minimumon van az olaj az erdekes...😀Egy ennyit futott autonal heti szinten kellene nezni,ha oda figyel ra akkor miert nincs benne olaj?
Nekem 1.6-os benzines Octaviam van 297.000 Kilométerrel. Ennél fiatalabb, de kb ugyanez a motor. Nálam 7-7.2-t eszik, pedig rövid utakra és dinamikusan használom. Ez az első sárvédő rothadást nem értem. Ez az ostobaság és igénytelenség mércéje. Én minden téli-nyári kerékcserekor leveszem a sárfogó gumit és kimosom a mocskot. Ez olyan nagy dolog? 5 perc/oldal. Az asszony 2005-ös Octaviáján sincs egy rozsdapötty se. Csak egy nagyon pici odafigyelés kell.
Octaviaban sosem volt ez a motor. Ez a 1,6 16V 105LE, Octiban csak 8V (75,101,102LE) volt. És a teljes blokk is más nem csak a hengerfej.
Hat ezt nemigen hiszem. Persze ami neked dinamikus, az lehet h amugy nagypapis-taxis. Nekem nem volt ilyen autom, csak hasznaltam hosszabb utakra, es 7-7,5 alatt nem lehet vele eljarni akkor se ha 100zal megy az ember (tankokasbol visszaszamolva, nem fedcomp. alapjan). Varosban jo lesz az 10nek is, plane rovid utakon. Persze nem veszes ez a fogyasztas, de a hasonlo teljesitmenyu japanok elmennek 1-2 literrel kevesebbel - akinek ez fontos
Akkor várlak a következő tankolásnál! 😁
Igen, az enyém a 102 lovas. Lehet akkor, hogy nem ugyanaz a motor, de gyengének nem nevezném. Normál közlekedésre bőven elég, ha meg elvesztem a kontrollt arra van motor. 😁
Egyébként volt Swiftem is (az valamennyire Japán), 9.5-et is le tudott nyelni hasonló használat mellett. Nem nagypapásan nyomon, de persze egy V8-as mellett annak tűnhet.
Vezérlés nemrég lett cserélve....ez gyári vezérlés.....na ezért van japán láncos benzinesem. De amúgy ez nem a gyári perforáció?
igen,mert azok örök életűek,nem ?
@@tibormohacsi6464 600-ig nem K
Ok vezérlést cserélni,úgyhogy,ja
Nem kell cserélni
Csávó mint a Wiszkis fia. :D
de az nagyon fasza hogy a festek vastagsag tutti jo ... :-(
Hatalmas fazon a tulaj, pacsi!
ÚjkorátóIOT -s 😃
ID:IOT
Alig volt a hibatárolóban, csak vagy 10. Jó ez a canbus rendszer, de egy villamosságis mondta hogy minden bezavar neki és telerakja fals hibával.
Szerintem az OT vizsgához sokat kellene költeni rá, jobban megérné venni egy jobb állapotút és félrerakni amíg OT korú lesz.
Állásában jobban elrohad az autó... az én golfom 7 hónapot állt, nem győztem utána helyrerakni azt ami lőtte jó volt.
Nem tudom, de amióta nincs a Dani gyerek sokkal élvezhetőbbek az adások.
Bálint, öv nem használatáért még nem szólt senki?! :))
Dehogynem, volt már jópár gyöki, aki csak az övet, a 10 óra 10 percet, és a kabátban vezetést tudta kiemelni a tartalomból....
Már most is ot s a rendszám csak három betűs
Szörnyen sótlan egy kocsi. Angliából biztos vennék rá egy jobbos tükröt.
A jobbos tükör általában nem mozog annyit, hogy a bal ülésről beleláss. Rendes tükör kell jobbos kivitelben.
@@zoltanszabo8044 Erőltette egy darabig a fócvágen más autókon is ezt az idétlen megoldást, szerencsére leszoktak róla.
Jó nagy hülyeség volt ez az aszimmetrikus tükör megoldás. Érdekes módon a jobbkormányos változatokon mindkét tükör normális méretű volt.
Én így nem mertem volna megszólalni egy műsorban. De színes a világ.
ez nem 1.4-es ??
Szerintem is az! Eléggé félre beszéltek a műsorban!
Ez egy 1,4 16V nem pedig 1.6
Ügyfélkapu szerint is 1.6, lehet keveritek az mpi-vel, a 16 szelepes hasonlít az 1.4-re és ez az
nem, rendszámot lekérdezve 1.6 (BCB motorkód)
Elfosta magát a kormánymű. 😂
6:30 Biztonsági öv?!
Most mi lesz😆
@@om606azisten2 Vannak ismerőseim, akik pont ezzel a - kimagaslóan intelligens - hozzáállással közlekednek, mint te, hogy felesleges az öv. Egyik sem volt közülük ilyen kis vicces, amikor karambolozott és volt, amelyik hónapokat töltött kórházban, több műtéten átesett, brutális fájdalmai voltak, ágytálba kellett a kórteremben mások előtt végeznie a dolgát...
❤
Nem attól lesz OT egy autó, hogy öreg lesz, ha belerak még 220-at, akkor abból már nem biztos, hogy autó lesz. Pláne OT.
Nem tudja de milliok mennenek ra hogy ot s legyen. Mindennek gyarinak kell lennie hozzá es 30 evesnek minimum.
@@davidka004 Nem kell mindennek gyárinak lennie. Van egy meghatározott százalékos célérték, ami alá hibaszázalékokkal együtt nem szabad beesni.
OT? Ezzel :)
Ez mar nem az auto.... Nem rossz, de nem az
Mert a trabi, meg a wartburg meg a lada meg hasonlo kocsik lehetnek azok nem? A többi auto ami öregszik az nem csak és kizárólag ezek ....menj már more
Az a helyzet, hogy csak az idő fogja eldönteni, hogy lesz-e ezeknek az autóknak valaha is veterán értéke. Hiába kultautó már most, de nem gondolom, hogy egy 1.6-os kombi valaha is fog annyira kívánatos lenni veteránként, mint akár egy GTI, vagy R32.
Vagy két nagyságrenddel tartósabb, mint pl egy púpos wartburg...
Nem a megbizhatosagat, tartossagat, barmilyet vontam ketsegbe, de ez meg messze van az OT allapottol, higgyetek el.
Par OT-s auto utan :)
@@SenkiAlfonz jelenlegi állapotában nyilván nem OT képes, de menthetőnek tűnik.
A műhelyfőnök úrnak ideje lenne az arc méretét arányba helyeznie a szakmai tudásával, mert nem igazán van mire ennyire f@szagyerekeskedni….
vettem egy uj autot ... kovetkezo mondat, amiben 160,000 km volt WTF ???
amikor en uj autot vettem eddig a max 30 merfold volt a min meg 6 merfold, kb ezeket lehet uj autonak nevezni akar null kilometeresnek is ...
Mondjuk adásba kicsit megválogathatná a tulaj a szavakat...
Szia Uram, igazad van ez felháborító.
@ddk Nem hinném, hogy ez választás kérdése volt részéről. Egyszerű ember, egyszerű szókinccsel.
@ddk nem szégyen ha valaki egyszerű, de nem is egy nagy dicsőség. Ahogy a mondás tartja a szegénységről.
Ha nem lett volna odavaló, akkor kivágják vagy újra veszik, nem kell snow flake-nek lenni
@ddk például a Bálint…
Én úgy tudom az OT vizsgához nem csak egy öreg karban tartott autó kell. Olyan autó nem fogja megkapni amiből millió van az utakon, és ahogy én hallottam sok más egyéb feltétele van.
30 évnél idősebb autó lehet OT-és most 18 éves ez a golf. 30 éves korára már rég a bontóban végzi.
Teljesen mindegy hány fut az utakon.
Nincs eladott darbaszámhoz kötve az OT (különben Lada se lenne ennyi OT-val), egyéb feltételei vannak, pl. rozsda, szinte semennyi nem lehet az autón.
nem a darabszámtól függ. jelenleg 1991-es is megkaphatja, viszont kutyául eredetinek kell lennie. Megvannak a szabályai ám.
Pont ilyen fekete variantom van, csak 130 lovas 1.9pd-vel, én ajánlom a pd-t, manapság már azt is olcson lehet javitani.
az 1.6 benzin szerintem is karcsú ez alá a kaszni alá, főleg ha meg is van pakolva a csomagtér.
Jááááájjj :-))))))
5w 40 olaj ilyen idös autoba?Én 10w 40 rakok bele és nem esszi.
mi köze a kornak hozzá?
Szia. Nekem 2006-os 1-es octaviám van, bfq kóddal. Én mobil1 5w40-et teszek bele. 10w40-el folyt mindenhol, hiába volt tömítéscsere. 5w40-el sehol sem folyik. Igaz 3x drágább az olaj, de a saját autómra költöm.
OT ??? Ennek már a présgépben a helye.. :-P
tudod min nevetek. Ez még 15 év múlva is az utakon lesz, mert rendesen karbantartja és nem horror a javítása. A most új autó pedig a bontóban várja 15 év múlva a megváltást majd. (szándékosan nem írok márkát)
@@sandorfeher6357 látszik hogy fingod sincs az autókról.. se a szakmáról.... mellesleg a lelakott igénytelen német sz@rok teszik tönkre a levegőt.. az életünket... a természetet... M7-esen araszolsz a tetves füstjükbe... és rrttegsz a parkolóba a kretén ne vágja neked az ajtóját
@@sandorfeher6357 ...ha nem rohadnak ki.. vagy le... akkor hamarosan kitiltják őket minden EU városból.. akkor mondjuk vehettek másik levetett szemetet...
Igazad van. Omg. Miért nem jár mindenki teslával. Ami ugyanúgy környezetszennyezően állítódik elő mint az általad szarnak nevezett német. Ha már a szakmát szóba hoztad. Vegyen mindenki teslát és szebb a világ. Röhej
@@sandorfeher6357 dehogy Tesla.... Drága sz@r..
Pássszát 🤮
A világ leszarabb autója, főleg a1. 4 benzin... Okadek!
de jo ez a PRN .... elfosta magat ... ?????? nem azt mondom hogy valogatni kellene de ez azert mar akar porno alatti is nincs mas ???
Most volt olajcsere és már a nívó alján van a szint!Ezt az 1.6 os fostelepet nem mutogatnám a helyében!!!
Ha VW motor csak is dízel. Soha nem vennék benzínest.
Na es ha ra kell tolteni neha nem nagy kaland, 20 eves kocsi. Aki ilyet vezet annak van 1 liter a csomagtartoban azt jonapot.
1.6 16v …. Nem kell meglepődni az olajfogyasztáson, bár a sok szakértő azonnal leosztott, de itt is bizonyított :)
@@zsoltpapp3363 így van. Nekünk mondjuk 98-as G Astra van, meg egy 97-es B Corsa. Csomagtartóban mindig van egy liter olaj, egy kis fagyálló, meg egy-két szerszám. De bármikor el merek indulni bárhová bármelyikkel.
@@danielorban7800 továbbra is azt gondolom, hogy nem jellemző ezekre az olajfogyasztás, ahogy a Becsületesnepper is említi. Minimumon áll a szint (nem alatta), úgy, hogy két helyen folyik belőle! Illetve nyilván valamennyire eszegeti is 370e km után... Van több korabeli olajfogyasztós benzines (pl. 1.4 16V), de ez pont nem.