LFS - Ford Ecosport 1.0 Supercharger vs Ford Ecosport 1.6 / 0-100 & 0-150

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 21. 08. 2024
  • Baixe em breve em : ksf99gamer.wix...
    ....................,/¯../
    .................../..../
    ............./´¯/'...'/´¯¯`·¸
    ........../'/.../..../......./¨¯\
    ........('(...´...´.... ¯~/'...')
    .........\.................'...../
    ..........''...\.......... _.·´
    ............\..............(
    ..............\.............\..

Komentáře • 19

  • @g.scaramuzza9849
    @g.scaramuzza9849 Před 2 lety +12

    Troca de marchas totalmente erradas...
    Trocando a mais de 6000RPM em um carro que tem sua potência maxima a 5250RPM
    O ideal era trocar a 5500RPM nada a mais que isso
    Forçar o motor depois do pico de potência é burrice ainda mais que no momento da troca o RPM ira cair pouco antes do pico tendo um baixo aproveitamento da faixa útil do motor...

    • @JinCademanFx
      @JinCademanFx Před 2 lety +1

      Eu troco de marcha nos 7000rpm no meu zetec 1.0...

    • @g.scaramuzza9849
      @g.scaramuzza9849 Před 2 lety +2

      @@JinCademanFx Isso é outro motor
      Cada motor tem seu momento
      O ideal é passar no dino e tirar suas próprias conclusões e não dar uma de emocionado igual *CGzeiro*
      Não é ir até onde o motor gura e sim até onde compensa e tem realmente potencia sem passar muito do pico senão só começará a diminuir a potência e aumentar o RPM

    • @rocha7841
      @rocha7841 Před 2 lety +2

      @@g.scaramuzza9849 ​ @Gustavo Cara, sou piloto a algum tempo, e digo que não se troca de marcha no pico de potência e sim um pouco a cima, para manter manter o rpm no pico. Quando você troca sempre no pico de portência, o carro tende a ficar com o rpm a baixo nas trocas de marcha, e isso além de ruim, é crucial para o rendimento do carro, ainda mais no zetec rocam, que é um motor feito para girar.

    • @rocha7841
      @rocha7841 Před 2 lety +2

      @@g.scaramuzza9849 O zetec rocam supercharger é o mesmo que o zetec rocam aspirado, só muda o tipo de aspiração

    • @g.scaramuzza9849
      @g.scaramuzza9849 Před 2 lety +1

      @@rocha7841 Ok entendi mas mesmo sendo motores diferentes a aspiração diferente muda muito
      No caso do SuperCharger tende a ser um motor para RPMs mais "baixos"

  • @gabrieldossantospereira4367

    Opa mn meu tem um desse o antigo motor dele era um 1.0 super chager ai ele colocou um motor de uma eco sport 1.6 de 96 cavalos e dps eles fez uns negocio la e colocou o super charge no motor da eco sport o carro ficou mt esperto

  • @davidbercoth
    @davidbercoth Před 7 měsíci +1

    Esse jogo tem pra celular?

    • @BattowayDriverYT
      @BattowayDriverYT Před 6 měsíci

      𝙽𝚊̃𝚘 𝚖𝚊𝚗𝚘, 𝚜𝚘́ 𝚙𝚛𝚊 𝚙𝚌

  • @cristopher_lucas
    @cristopher_lucas Před 3 lety +6

    Qual app ou jogo é esse? Por onde baixo tem pra celular?