Там проблема ещё другая, на шет кондиционера из за не хорошой герметичности корпуса компьютера попадает влажност кондиционера из за этого там и происходит окисление и это проблема каждого гранты с кондиционера к ней попадает влажност салона это происходит в летнее время зимой этой проблемы не бывает потамушто теплый воздух сушит плату капютера
Приехал к дому , Лада гранта лифтбек 2017 . ЭБУ НПП итэлма , 11186-1411020-47 температура 101 градус , обычно жду пока вентилятор отработает, тут , не стал , вытащил ключ и в этот момент включился вентилятор и через 4 сек затих . Утром ключ вставил , запуск - ничего . Искра есть , насос качает , стартер - ноль . Потом , снял- поставил клемму АКБ , стал жужжать стартер , но бендикс не работал . Замаслился бендикс , разобрал , починил , всё хорошо со стартером , но не схватывает , была бяка с ДПКВ , но почистил , даже новый ставил - ничего. Маслает и всё, не схватывает , насос работает . Снял сегодня ЭБУ , всё сухо снаружи , герметиком залито , может подскажете ? Ошибок на панели нет , всё красиво при запуске , но нет воспламенения смеси
@@user-vq7kz6ji7m только в понедельник могут забрать на эту процедуру , но рывков не было , тихо приехал , поставил, выключил . Даже не воспламеняет . Импульсы на форсунки идут
@@user-vq7kz6ji7m мог бы и дальше ехать , если бы не домой приехал , думаю , в момент переключения бортсети с генератора , на АКБ , включился вентилятор , всё совпало и этот бросок включил ЭБУ ,
Всем здорова, подскажите может кто знает... Гранта маслает , пытается схватить но не заводится...нашел причину вроде, как решить не знаю, начинаешь заводить насос все норм работает, думаю проблема в цепи датчика положении коленвала хотя он новый... При замыкании сердечника на датчике должен гудеть насос а нифига... Проводка которая подходит к датчику ДПКВ тоже целая, мультиметром проверял,уже не знаю...
@@user-vq7kz6ji7m тоже на гранте нет искры в третьем цилиндре, пробовал всё и компрессию и провода менял ,в итоге с модуля искры нет ,модуль может накрыться на один цилиндр?
Скорее всего в рампе вода или в трубке. Нужно всегда перед морозами выкручивать нипель с рампы и крутить стартером чтобы бензин с водой вылетел. Фильтр воду пропускает а форсунки нет, вот она и копится там.
@@user-vq7kz6ji7m т. Е. Вот так просто по рампе может болтаться вода. Не смотря на то что ты поездил, авто горячий, потом остыл и т. Д. А вода так там и остаётся?? Я правильно понял?
@@user-vq7kz6ji7m вот, например. Сегодня -14 было, завёл с 4 раза. Пока температура на экране не поднялась до -12, это температура двигателя. Я так понимаю.
Там проблема ещё другая, на шет кондиционера из за не хорошой герметичности корпуса компьютера попадает влажност кондиционера из за этого там и происходит окисление и это проблема каждого гранты с кондиционера к ней попадает влажност салона это происходит в летнее время зимой этой проблемы не бывает потамушто теплый воздух сушит плату капютера
Начали за здравие! Кончали за упакой. 😂😂😂
Блин как мне бесит этот звук зажигание тулулун тулулун 🤦🏼
Какой ремонтик.не понял? Что в авто было?напряжение контроллера в норме же
Приехал к дому , Лада гранта лифтбек 2017 . ЭБУ НПП итэлма , 11186-1411020-47 температура 101 градус , обычно жду пока вентилятор отработает, тут , не стал , вытащил ключ и в этот момент включился вентилятор и через 4 сек затих . Утром ключ вставил , запуск - ничего . Искра есть , насос качает , стартер - ноль . Потом , снял- поставил клемму АКБ , стал жужжать стартер , но бендикс не работал . Замаслился бендикс , разобрал , починил , всё хорошо со стартером , но не схватывает , была бяка с ДПКВ , но почистил , даже новый ставил - ничего. Маслает и всё, не схватывает , насос работает . Снял сегодня ЭБУ , всё сухо снаружи , герметиком залито , может подскажете ? Ошибок на панели нет , всё красиво при запуске , но нет воспламенения смеси
ГРМ на месте? Посмотри метки.
@@user-vq7kz6ji7m только в понедельник могут забрать на эту процедуру , но рывков не было , тихо приехал , поставил, выключил . Даже не воспламеняет . Импульсы на форсунки идут
@@user-vq7kz6ji7m мог бы и дальше ехать , если бы не домой приехал , думаю , в момент переключения бортсети с генератора , на АКБ , включился вентилятор , всё совпало и этот бросок включил ЭБУ ,
@@user-vq7kz6ji7m можно вскрыть ЭБУ с герметиком ? Туго что-то
@@user-wv3qd4pe2l можно только погоди туда лезть. Вначале тут всё проверить нужно.
"Ещё одна проблема грант..."
А сколько их всего?
Вода конденсируется там в зимний период времени
Всем здорова, подскажите может кто знает... Гранта маслает , пытается схватить но не заводится...нашел причину вроде, как решить не знаю, начинаешь заводить насос все норм работает, думаю проблема в цепи датчика положении коленвала хотя он новый... При замыкании сердечника на датчике должен гудеть насос а нифига... Проводка которая подходит к датчику ДПКВ тоже целая, мультиметром проверял,уже не знаю...
Чем отмыли?
Бензин "калоша"
где купить шнурок и какой софт на компе
Это сканматик-2
У меня третий цилиндр не работает, может причина в ЭБУ?
Всё просмотрел, не нашёл причину.
Компрессия какая?
@@user-vq7kz6ji7m в сто сказали компрессия в норме
@@user-vq7kz6ji7m тоже на гранте нет искры в третьем цилиндре, пробовал всё и компрессию и провода менял ,в итоге с модуля искры нет ,модуль может накрыться на один цилиндр?
Помыл чем
Можно бензином (ГАЛОША)
это конденсат
Нет. По проводам. Проверено.
@@user-vq7kz6ji7m возможно но почему тогда разьемы не гнилые
@@neadekvatniy на разъёмах тоже зелень была.
@@user-vq7kz6ji7m тогда вы правы
А если в холод плохо заводится, в ЭБУ вряд ли проблема?
Скорее всего в рампе вода или в трубке. Нужно всегда перед морозами выкручивать нипель с рампы и крутить стартером чтобы бензин с водой вылетел. Фильтр воду пропускает а форсунки нет, вот она и копится там.
@@user-vq7kz6ji7m т. Е. Вот так просто по рампе может болтаться вода. Не смотря на то что ты поездил, авто горячий, потом остыл и т. Д. А вода так там и остаётся?? Я правильно понял?
@@user-vq7kz6ji7m вот, например. Сегодня -14 было, завёл с 4 раза. Пока температура на экране не поднялась до -12, это температура двигателя. Я так понимаю.
@@user-tc2lp4hy7p да именно так. Опыт сын ошибок трудных.
@@user-tc2lp4hy7p в рампе от двигателя тепло, а вот в трубке под днищем авто холодно блин🙂