Minden, amit az elsőbbségadásról tudni kell
Vložit
- čas přidán 15. 08. 2020
- A KRESZ TV legelső sorozatát most megnézhetitek egyben. Így megtanulhatják mindazt, amit az elsőbbségadásról tudni kell.
- Jobbkéz-szabály
- Kanyarodás szabálya
- Villamos elsőbbsége
- A kanyarodó főútvonal
- A gyalogosok elsőbbsége
- A Móricka szabályok
Szeretnél Prémium tag lenni? Szeretnél a KRESZ vizsgán biztosan átmenni?
- Teljes műszaki oktatóanyag a Kreszprofesszor előadásában
- A legtöbbet rontott KRESZ-kérdések, magyarázatokkal
- Egyszerűen, érthetően. Készüljünk a KRESZ-vizsgára - oktató füzet (online formában)
- 1 éves KRESZ-klub prémium tagság, hogy tudj kérdezni a Kreszprofesszortól
Vásárláshoz kattints ide: kreszbirsag.hu/kresz_live
0:00 - Bevezetés
1:14 - Az elsőbbségadás alapelvei
5:15 - Az útkereszteződés
11:06 - A jobbkéz-szabály és a kanyarodás szabálya
17:45 - Kanyaródó főútvonal
22:08 - A villamos
28:17 - A gyalogos elsőbbsége
36:30 - "Móricka szabályok"
*Köszönjük a videót :)*
Tiszteletem Profeszor Úr!
Mindent köszönök Önnek! Pénteken sikeres KRESZ vizsgát tettem és az Ön videói rengeteget segítettek.
Minden ismerősöm aki KRESZ vizsgát fog tenni, ajánlani fogom a csatornáját.
köszönöm
A Móricka-szabályok nékül nem tudom, mennyit szenvedtem volna az e-learninges forgalmi szituációkkal. Így viszont: 74 pont a 75-ből a tegnapi KRESZ-vizsgán 😸 Mehetek vezetni tanulni!!! Köszönet!! 👍😸
Sok sikert, sikeres forgalmi vizsgát kívánok!
Tiszteletem a Professzor Úrnak!
Ma voltam KRESZ vizsgázni, 73/75 pont! Ön nélkül ez nem sikerülhetett volna, nagyon sokat segítettek a videói! Egyetértek az előttem szolóval, én is ajánlani fogom a csatornáját.
Hálásan köszönöm!!!:) Minden jót kívánok!
Nagyon hasznos asz amitt mond és nagyon sokat segít mindenkinek beleértve engem is köszönöm szépen KRESZ professor 🎉❤😊
Jó napot!
Ha balra kanyarodó főútvonalról egyenes irányban "térek le" jobbra, és ezt indexszel jelzem, akkor ez ugyanúgy megtévesztheti a ténylegesen jobb felől érkezőt, ami miatt tévedésből kihajthat elém! Ilyen esetben nem feltétlenül forszírozom az irányjelző használatát!
Köszönjük szépen a videókat! Én forgalmi vizsgára készülök és nagyon sokat segítenek a logikus levezetései. A vizsgám után is nézni fogom a megjelenő videókat, mert sose tanul eleget az ember 😉
Szép jó reggelt Iluskam hogy érzed magad újra felebredtunk hála az Istennek sok felkeltunk hála a
köszönöm szépen a segitségét! meglett a vizsgám🙂
Én online tanultam a KRESZ-t. És bevallom néhol nagyon hiányoztak a magyarázatok. Az összes videóját megnéztem és ma 71 ponttal átmentem a KRESZ vizsgán! Hálás köszönet🙏
Tisztelt Kreszprofesszor!
Rengetegszer néztem meg ezt a videót és 68 ponttal sikerült a KRESZ vizsga! Köszönöm szépen 🙂
Én a mai nap folyamán sikeresen fejeztem be a KRESZ vizsgát hála ezeknek a szuper oktató videóknak!! Sajnos csak E-learningen tudtam csak tanulni a munkabeosztásom végett,de rengetek plusz infórmációhoz kaptam a sok videó által!! Útólag is nagyon szépen köszönöm!!
U.I:Továbbra is követni fogom a csatornát mivel van még mit tanulni,és ismételni! ^^
Nagyon jó ismétlések, még 30 éves jogsval is!
Nagyon hasznos gyakorló vezetőknek is!
Köszönjük, nagyon jó lett, alapmű :)
Hasznos videó, köszönöm!
Jó napot Professzor úr! Szeretném megköszönni önnek a feltöltött videóit! Illetve elsősorban éppen ezt! Ennek segítségével ma elsőre sikeres lett a vizsgám! 🙂🙂
Szia uram,köszönöm a segitségét,sikeres kresz vizsgát tettem a mai nap!
Jól megérdemelt pihenés Prof! Tanulok a vizsgára, köszönöm a videókat!
Hétfőn lesz kresz vizsgám, nagy segítség volt ez a videó, köszönöm! :)
Köszönöm ezt a 45p Professzor úr😊igazán sokat segített 😇Nemsokára vizsgazom KRESZből és az ön videói rengeteg mindenre rá világítottak 😌köszönöm mégegyszer Remek volt!
Köszönöm az eddig is jó tanácsokat és jó pihenést kívánok!
Csak vasárnap találtam a videót de kedden atmentem a kresz vizsgan , igazan halas vagyok , nehogy abba hagyja ezeket a videókat, valami szuperek . Megertettem a kanyarodás szabályát a jobbkez szabályt es ez sokat dobott a vizsgán, mas szemszögből lattam és nem rontottam . Köszönöm szepen :)
Épp kresz vizsgára készülök,köszönöm a videókat.🍀🍀
Ez zseni volt! Köszönöm!!
Nagyon szépen köszönöm!
Köszönöm szépen a videó
Szeretném megköszönni a sok tartalmát.
Ön segített a kresz vizsgám sikeres letételéshez.🙂
Boldog újévet!
A videó nagyon hasznos volt, bár egy dolgot hiányoltam.
A buszokról még lehetett volna beszélni.
(Lakott területen kívül elsőbbséget nem kötelező adni, lakott területen belül pedig kötelező megadni az autóbusz őbölből kihajtó autóbusz számára.)
És ezt még egy kicsit részletezni.
köszönöm a segítséget, levizsgáztam!!
Köszönöm Professzor!
Önnek hála a mai napon egy sikeres kresz vizsgát csináltam!
Enélkül a videó nélkül csak szenvedtem volna.
Én most tanulok jó előre, áprilisban kezdem a jogsit. Már sokat segített ez a videó. A többit is megnézem, igy az online kreszteszttel tudok gyakorolni :) köszönöm a korrekt videót, nagyon sokat segít, bár biciklisként már elég sok dolgot tudok :)
Tiszteletem tanári elkezdtem a KRESZ vizsgát. B. Kategória elsőbbség adás illetve egyenrangú utkeresztödès be való ismerettet kèrdeznèm hogy tudna segíteni. Bene
Kedves professzor!
Egyszer volt oktatóm a következőt mondta: "Elsőbbsége annak van, akinek megadják!" Milyen igaza van!
tényleg nem érdemes kierőszakolni az elsőbbséget
Nagyon köszönöm! Végre megértettem!! :) Hatalmas segítség ez a videósorozat!
Nagyon köszönöm..
Köszönöm, nagyon hasznos anyag!
Hadd kérdezzek valamit, évek óta nem tudom a választ erre a konkrét kérdésre:
Jászberényi út felől, élessarkon keresztül a Fehér útra kanyarodtam. A belső sávban, a vasúti felüljáró alatt átmentem, de ott, a kanyarodó főútvonal táblánál a villamos miatt kitett jelzőlámpa sárga villogóról sárgára, majd pirosra váltott, mert szemből elindult a villamos a megállóból és ekkor keresztezi az Örs Vezér tere felé haladók sávjait. Én továbbra is a belső sávban, a lámpa alatti első helyen, mellettem szintén autó, eddig OK. Elment a villamos, de a piros jelzés nem váltott vissza sárga villogóra, viszont mögöttem egy másik villamos (merthogy mögém is villamos érkezett idő közben, aminek a pályája a belső sávban van), rám dudált, hogy menjek arrébb, mert ha nem tud elindulni, akkor a lámpa bizony piros marad miatta... Mivel mellettem is volt autó, ezért - jobb ötletem nem lévén - a mellettem lévő autó elé húzódtam, így a villamos el tudott menni és a lámpa újra sárga villogóra váltott.
A kérdés: forgalomtechnikailag jól van kialakítva ez az egész? Vizsgán bukta lenne? ELVILEG nem kerülhetnék ilyen helyzetbe, hiszen mindenképpen szabályt kell szegnem ahhoz, hogy megindulhasson a forgalom... ez esetben tovább mentem az autóval, mint a jelzőlámpa előtti felfestés, tehát elméletileg bementem a kereszteződésbe, a piros lámpa ellenére. Megjegyzem, ez még az élessarok teljes átépítése előtt történt, amikor ott még szembejövő forgalom is volt, mostanában már nem sokat járok arrafelé.
Lehetne egy részletes videó az alsóbb rendű útvonalak (nem szilárd burkolatú utak) szilárd burkolatú útba csatlakozásáról? Tudom, hogy Budapesten ez érdektelen, de vidéken élek, és egyszerűen nem tudom eldönteni, hogy mi a helyzet ilyen esetekben, és sehol sem találtam semmit, ami ezzel foglalkozik. Köszönöm!
Köszönjük szépen sokat segített
Köszönöm szépen
Tiszteletem Profeszor Úr!
A videó 22 percénél, az elsőbbség adás tábla alatt, a főútvonal jelzés hibás!
Kék autónál úgy jelzi, hogy a sárga jármű főútról hajt be mellég útra.
Míg a sárga járműnél meg úgy jelzi, hogy mellék útról hajt be a főútra.
Csak egyetlen egy pontot buktam a KRESZ vizsgán, hála magának. Köszönöm!!
Én most fogok vizsgázni Kreszből kb. 40 perc múlva.😁 nagyon izgulok, de még most is a professzor úr videóit nézem ... annyira áttudja adni a tudást, olyan jól elmagyarázza... nagyon szépen köszönöm❤
Sok sikert :)
Koszonom szépen sikerült😀 69/75
Nagyon inteligens előadás.
Yeeeesss Remèlem a MestersègesIntelligenciát beprogrammozák már az Autokba ☺️😛🙋🤗🍀🍀🍀🌟🌟
Milyen mázlisták akik közvetlenül Öntől tanulhatnak,személyesen végig a kresz vizsgáig. Köszönöm a videóit,nagyon alapos,érthető precíz. Én nem készülök vizsgázni,24 éve van jogsim,de tudok tanulni a videóiból. Ajánlani fogom másnak is. Jó pihenést kívánok.
Jò napot Prof..
Tudom (és nekem egyértelmű is) hogy elmagyaràzta a kanyarodàs szabàlyàval az azonos úton érkezők közti elsőbbséget, de ha nekem egy stop tàblàm van és egyenesen mennék a szemből érkezőnek elsőbbség adàs kötelezö tàblàja a keresztező úton senki nem érkezik nekem meg kell àllnom nullàra a stop tàblànàl viszont a szemben érkezö tovàbb hajthatna ha nem kell elsóbbséget adnia a főùtròl csak nekem de én nekem mint mondtam meg kell àllnom ezért ö ugy gondolhatja hogy elfordulhat előttem balra..
Sok konfliktusom volt emiatt a helyzet miatt mert én ugyan megàllok a stopnàl de nem adok semmiféle elsöbbséget a szembe érkezönek azaz ha meg bizonyosodtam h nem érkezik senki at is haladok egyenesen mìg a szemböl érkezö màr a dudàban àll mert neki van elsöbbsége...
Igaz nem ragaszkodom az elsöbbségemhez nem szeretnék balesetet de sokszor forditott helyzetben vàr a szemben érkezö hogy elforduljak...
Franciaorszagban élek es a rendörségen is megkérdeztem valòban én tévedek e és nekem van hàtrànyom és a rendör is azt mondta hogy a balra kanyarodo(elsobbségadas kotelezo tablaval rendelkezö) hajthat àt elottem...akkor most ez hogy?
Mondom én tudom h nekem van elónyöm csak biztos akarok benne lenni mert egyértelmű helyzetröl nem talàlok semmit...
Köszönöm vàlaszàt..
Tisztelt oktató úr. Most tettem sikeres kressz vizsgát. Rengeteget segitettek a videói. Az egyik kérdésnél a kanyarodó főutvonal volt egyböl beugrott a "balra banán" Ezután is nézni fogom a videóit. Szép napot kívánok.
Ez elképesztően hasznos volt a moricka szabály imádom :D
Amikor én tanultam vezetni(MHSZ)az volt az oktató első mondata az elsőbbséggel kapcsolatban-annak van elsőbbsége,akinek megadják-.Ezt én nagyon az agyamba véstem és bizony számtalan balesetet előztem meg avval hogy figyeltem a többi közlekedőt.Nagyon jó lenne ha 5-6 évente kötelező lenne egy frissítő tanfolyam.Ahogy manapság közlekednek a katasztrófa.
27:00 Rákospalotán van ez a kereszteződés. Ezt a híres lokálpatriőták miatt tartottam fontosnak megjegyezni. :) Most hirtelen el is gondolkoztam, hogy lehet a régi villamos-visszafordító szakaszon volt olyan egyenrangú kereszteződés, amin a villamos áthaladt (de ez már régen megszűnt)
Tiszteletem! Szerintem van hiba bőven a magyarázattal kapcsolatosan!!!!
Elmondhatnád bővebben, nem árt tanulni!
Tisztelettel kérdezem; ha földút és szilárd burkolatú út találkozik, de a földút kereszteződés felőli részének néhány métere le van aszfaltozva, akkor is az onnan érkező mindig elsőbbséget kell adjon?
Tisztelt KRESZ Professzor! A mai nap folyamán 74 pontos lett a KRESZ vizsgám. Hálásan köszönöm a videóit. A tanfolyamot végignéztem, és még sok tesztes filmjét is.
Az az egy pont amit veszítettem a sűrű ködben lakott területen kívül használatos fényszórós kérdésnél buktam el.
Esetleg lehetne külön egy ilyen témájú videója is, amelyben tüzetesen elmondja, milyen szituációban milyen fényszóróval szabad és vagy ajánlott közlekedni!
Még egyszer nagyon szépen köszönöm! :D
Nekem is homályos ez a terület, valamint a napi első elindulás előtti ellenőrzés is megérdemelne egy részt.
Pontosan, hogy szólt a kérdés a vizsgán?( 1pont vesztés) köszönöm szépen!
Jo nyaralast es kellemes kikapcsolodast a Kreszprofeszor ùrnak 🏖⛱🚦🚗
Kedves Kresz Professzor!
Egy érdekes elsőbbségadási csomópontot találtam Szegeden, a Kálvári sugárút és a Veres Ács utca kereszteződésénél ahol a villamospálya a körfogalmon megy keresztül nagyjából egyenesen. Napi szinten vezetek, de ha itt találkoznék villamossal, akkor nem tudnám megmondani, hogy kinek van elsőbbsége.
Tisztelt Pető Úr. Olyan kérdés merült fel bennem, hogy ha olyan körforgalommal találkozunk, ahol nincs kirakva elsőbbségadás kötelező tábla - lehet nincs ilyen, akkor teoretikus a kérdés - kinek lesz elsőbbsége? Ugyanúgy a körforgalomban lévőknek vagy annak aki igazából ebben az esetben a körforgalomban bent lévőnek jobbról érkezik??
Nagyonnnn jóóó. :)
Nekem a legnehezebb kérdések az autókkal kapcsolatos műszaki kérdések voltak. Az elsőbbség vagy a többi forgalmi szabály egész jól ment.
40:38 Tisztelt Professzor Úr! Ebben az esetben ha a szürke jármű balra kanyarodna nincs elsőbbsége? A szemből közlekedővel szemben tudom hogy nincs de a másik két járművel mi van? Ez zavart össze picit. Elnézést :) Amúgy nagyon sokat tanultam a videóiból. Köszönöm szépen a munkáját! További kitartást és jó kedvet kivánok önnek és kellemes ünnepeket! :)
Kedves Kreszprofesszor! Miskolcon jártam-keltem amikor az Avason ( Latabár sor) egy igen érdekes táblaelhelyezéssel találkoztam. Mindkét irányból behajtani tilos, alatta kiegíszítőtábla (1 db) „Vigyázz! 15 m távolságban lépcső" kérem segítsen megfejteni ezt az anomáliát!
Előre is köszönöm a választ!
A főútvonal tábla nem rombusz alakú, hanem négyzet.
Csak a csúcsára van állítva!
Ha egy rombusz belső szögei 90 fokosak, akkor már negyzetről beszélünk.
Nagyon hasznos
Vagy csak simán tartsuk be a KRESZ előírásait. Sajnos ellent kell mondjak a kanyarodó főútvonal esetében. Nem kell használni az irányjelzőt, ha azt a KRESZ nem írja elő (sőt, bizonyos esetben még veszélyes is lehet), viszont használni kell, ha azt előírja. Plusz, ha a forgalombiztonság érdekében fontosank ítéljük.
Üdv.
Olyan kérdésem van, hogy közterületen, fizetős parkolóban, akkor is kell parkoló jegyet venni ha a sofőr végig ben ül a kocsiban?
5 perc után elvileg kéne, de nem lesz olyan közterületes aki stopperrel áll mögötted
12:04 - Milyen távolság esetében kell elengedni a szembe jövőt - ha balra akarok kanyarodni, és a szembe jövő nyomvonalát kereszteznem kell? Mert a szembe jövő autó lehet 10m-re is, meg 100m-re is.
A kanyarodás szabálya felülírja a jobbkéz-szabályt? (A három autós egyenrangú útkereszteződéses példánál volt ez.) Fura ez nekem. Ha egyenesen akar menni a zöld kocsi, akkor mindenkinek elsőbbséget kell adnia, míg ha jobbra kanyarodik, akkor meg ő mehet elsőnek. Na mindegy, a szabály az szabály. Harminc x éve vezetek, de még ilyen szituba nem keveredtem, szerencsére.
(Ha kirakom jobbra az indexet a zöld kocsival, akkor akár még elsőként is átmehetek úgy az útkereszteződésen, akár egyenesen is, hogy a többiek csak néznek mint a moziban? Akkor lesz gond, ha a jobbról érkező is kirakta jobbra az indexet, mert ezt a zöld kocsiból még látni se lehet és már meg is van a csattanás. Legyen inkább mindenütt tábla, hisz a vadveszélyt jelzőt is kipakolják mindenhová, akkor pont az elsőbbségadás táblával spóroljunk.)
26:44 itt a villamos vezeto honnan tudja, hogy az auto egyenesen akar menni vagy lekanyarodik jobbra? Elobbi esetben el kellene engednie, viszont nem feltetlenul latja az auto tuloldalon levo iranyjelzoit.
Erre Én is gondoltam, és arra jutottam, hogy az út eleve jobbra ível, és az a haladási irány. A jobbról érkező autónak indexelnie kell balra, ha egyenesen akar menni - és ezt látja a villamos vezetője.
De most úgy fest, hogy nem lesz jó a magyarázat.
Engem is érdekelne a válasz.
Most újra megnézve a részt a videóban, arra jutottam, hogy az út maga egyenesen megy, és a villamos úgy halad, hogy letér az egyenes útról jobbra, így az egyenesen közlekedő autónak elsőbbséget kell adnia.
Node - igazad van - nem lát rá az index-re az autón, csak a bal oldalira. A jobb oldalit nem látja, hogy jelez-e az autó sofőrje, vagy nem.
Így csak annyi marad, hogy az autó sebességéből következteti ki, hogy mit akar. Ha tartja a sebességét az autó, akkor feltehetően egyenesen akar haladni, ha lelassít, akkor kanyarodni fog.
Ez akkor lesz igazán érdekes, ha valaki autó sofőrként, kezdő sofőrként, vagy óvatos sofőrként inkább "nem packázik" a villamossal, és lelassít, noha elsőbbsége lenne. Így a villamos sofőrje azt hiszi, hogy - mivel lassít - kanyarodni akar, nem megy egyenesen. Ekkor az autó sofőrje akarata ellenére átjátssza az elsőbbségét félelemből a villamos részére, aki azt hiszi, hogy Ő meg kanyarodni akar.
Akárhogyis, az ilyenekből megértem, hogy miért félnek a sofőrök a villamosoktól.
Annyi lenne csak a kérdésem, hogy ezek a szabályok BMW, Mercedes-Benz ill. Audi típusú személygépkocsikra is vonatkoznak? Ha jól tudom BMW-nél nem is kötelező az irányjelző használata.
9:35-nel azert nem torvenyszeru, ha bal oldalon van macisajt, jobb oldalon is lesz egy. Pl ha a foutvonal jobbra kanyarodik, keresheti a vezeto a keresztezodesbe jobbra betorkollo uton a macisajtot, nem lesz, ellenben bal oldalon es szembol ki leez rakva.
Tiszteletem Profeszor Úr!
Én 10-en pár éve kamionozok. De szeretném ha kivesézné a belvárosi anomáliákat. Lassan az az érzésem, hogy most keztem a vezetést. A rakodás, parkolás szinte lehetetlen.
Az igazi az lenne ha egy "napkeltette, hajnalba készült" szakembert nem finomkodva, hanem szakmailag magyarázatra kényszerítené.
Mert érdekelne, hogy mire jó ez a káosz és miért kell a bicikliseket körbe csókolni mint pápa a keresztet.
Az M0 már meg se említem. Ott biztosan az volt a szlogen: "Hajrá Számlagyár, Hajrá magyarok!!!"
Köszönettel.
@@sabadasubidu Mert lassan már furgonnal se lehet árút teríteni. Nem külön építették az utat, hanem elvettek a sávból, a rakodási helyekből, parkolókból.
Szerintem ha kell az egészség akkor horgyák be a biciklisek az árút. Megnézném.
De ha gondolkodna a vezetés kerestek volna egy használható alternatívát.
@@karcsiocsi8813 Hehe ez a vezetés? Olyan sötétségben vannak hogy csak a káoszt csinálják.....
Minek hisztiztek ennyit? Ideiglenes kerékpársávok ezek, senki nem mondta, hogy végleges megoldás.
Útfelújításnál is így sírtok? Mert én még nem hallottam sokszor, hogy valaki az Etele út-Hadak útja-Than Károly utca miatt depizne, pedig azt már sok sok hónapja csinálják és állandóan változtgatták a sávokat, behajtásokat stb...
@@attilatoth9707 De, ez egyfelől ideiglenesnek is sz@r (megoldás), másfelől, te meg tudod mondani, hogy mit jelent ez esetben az "ideiglenes" szó? Másképp fogalmazva: szerinted meddig lesznek fenn ezek - az egyébként sok helyen még szabálytalan - felfestések?
A rakodás nem a kerékpárosok miatt lehetetlen. A város tele van rakodásra alkalmas hellyel az utak mentén, amiken személygépkocsik parkolnak szabályosan vagy szabálytalanul, ezt velük kéne megbeszélni. Bp-en a kerékpársávokon szabálytalanul megállva az árurakodás a gyakorlatban akadálytalanul folyik egész nap...
Most aki indul kreszre mit kell tanulni ?
Nem tudom mi lehetett a jogalkotó célja, de a villamosra vonatkozó különszabályoknak nem látom értelmét. Csak fölöslegesen bonyolítják a szabályrendszert.
Nekem maga mindig Pethő Attila lesz, a Mosolyzóna vezetője.
Na, akkor itt is felteszem a kedvenc vitaindító kérdésemet: Mi értelme a STOP táblának? Csak én gondolom úgy, hogy tök felesleges (itt most a vele járó kötelező - adott esetben akár többszöri - megállásra gondolok) és elég lenne csak a "macisajt"?
A többszöri megállást énis hülyeségnek tartom, nem festenék fel megállási helyet jelző vonalat, bár, azt aláírom, hogy olyan szempontból szükséges, hogy sok helyen, például egy menetrendszerinti autóbusz csak akkor tud elfordulni ha a vonalnál megállnak. Az más kérdés, hogy ezt a Magyarok nem igazán veszik figyelembe. Engem sokkal jobban zavar az, amikor az egyik oldalon STOP van a másikon macisajt és ezért a macisajt felől érkező azt hiszi, hogy neki elsőbbsége van, mert a STOP tábla hátrébb sorolja azt az utat, amiről érkezem.
@@marinyakdavid5105 Érdekes ez az azért is (?) van a STOP vonal, hogy a nagyobb járművek be tudjanak kanyarodni, ill. elférjenek. Ezt már mástól is hallottam, de hivatalosan sehol sem láttam leírva. De, szerintem ez nem is működik. Tegyük fel megállok egy ilyen STOP vonalnál, de nem látok semmit. Előrébb gurulok, és akkor pillantom meg a tecsóba igyekvő kamiont. Ilyen esetben általában a résztvevők inkább előre menekülnek, mert egyik se biztos, hogy tud, ill. akar tolatni. Magyarán a kamionos, - ha nem önsorsontó - inkább lemond az elsőbbségről és kiengedi az autóst ...
" ... egyik oldalon STOP van a másikon macisajt és ezért a macisajt felől érkező azt hiszi, hogy neki elsőbbsége van ... "
Nincs, de közben mégis. Ugyanis, ha csak ketten vannak a kereszteződésben, akkor bizony nem csak elméleti, de gyakorlati síkon is előbb fog a "macisajtos" elhaladni, mint aki a STOP táblával találja szemben magát.
Szóval én változatlanul állítom, hogy a STOP tábla, egy baromság. Meg kellene szüntetni, mert ebben a formájában csak az autósok szívatására jó. Én pl. - igaz még nem történt meg, de - érzem, hogy egyszer azért fognak megbüntetni, mert egy STOP táblánál - ahol egyébként tökéletesen belátni a kereszteződést - nem fékeztem állóra a kocsit.
Sok a reklàm!,!,!,,,,,,!,
én találkoztam már olyan keresztezödésel ahol csak egy elsbség adást jelzö tábla van az nolmáris
15. kerületben közleketdve, nem egyszer tapasztíltam, hogy nincs kirakva a főútvonal jelző tábla, azt hinné az ember hogy jobbkezes utcák, DE az élére állított 3 szög igaz ott van mind két oldalt, de annyira távolra van felszerelve a kereszteződéstől, hogy a rutintalan nem nagyon fogja észrevenni. newm is értwm miért nem mindegyik elsőbség, álj elsőbség adás tábát, nem a kerszteződés szélére rakják mindenhol.
Az USA-ban van jobbkéz szabály? hogyan is élnek?
T Kresz Profeszor ! Az a kérdésem hogyha biciklivel megyek és a zebrából le van választva bicikli sáv akkor is lekel szállni a bicikliről?
Nem
Csak azért kérdem mert a buszosok anyázni szoktak
@@gaborszoke3158 Kerékpáros átvezetésnél az a kerékpársáv/kerékpárút meghosszabbítása, nem gyalogos átkelő, így nem kell leszállni, csak zebrán.
Budapesten még mindig sok a koccanás + a biciglis elütés
Angliában balkéz szabály van ?
A kérdést feltettem a megfelelő videó alatt is, de a gyorsabb válasz reményében bemásolom ide is:
Üdv! Lenne egy olyan kérdésem, hogy úgy tudom, hogy ha kanyarodó főútvonalról térünk le, elsőbbséget kell adni a mellékúton haladó gyalogosnak, viszont ha felhajtunk rá és ő azon kel át, akkor nekünk van elsőbbségünk. Ez így igaz, és ha igen, mi az erre vonatkozó szabály? Köszönöm!
kanyarodó vagy irányváltó jármű elsőbbséget ad, tehát kanyarodó főútnál bárhol hajtasz ki a kereszteződésből elsőbbséget adsz
Oké, nem néztem végig de nem is pofázok többet bele (végig nézem nyilván) kereszteződésben lehet-e előzni? Vasúti átjáróban mit lehet előzni és miért?
U.I. Mivel van B kateg mellé AM kateg jogosítványunk is, hány méter lóghat ki összesen egy segmotoron a "rakományból"
Ha van jogosítványod akkor ezt tudnod kellene. Kereszteződésben tilos előzni. Vasúti átjáróban csak egy nyomvonalon haladó járművet előzhetsz. Az SMK-n 1-1 méterre lóghat ki előre és hátra és nem zavarhat a vezetésben.
@@teljesenmindegy763 akkor rosszul tudod.
3 számjegyű útnál lehet előzni már, lásd 311
biciglit, kerekesszéket lehet előzni, mert az nem előzés, hanem kikerülés.
3,5 méter segítek pecabot.
tehát.... elsőbbség adó 3szög alakú és stop táblát hátúlról is be kelleni festeni fenyvisszaverő festékkel.
Nagyon sok a reklám a videó között. ☹️
CZcams prémium xd
Egy kérdés a Professor úrhoz, ön szerint az alábbi videón ki hibázott, illetve kinek volt elsőbbsége?
Melyik szabály lépett életbe kettőjük között, sáv-váltás szabálya vagy az az elsőbbségadás kötelező tábla hatálya. Véleményem szerint sávváltás történt, viszont akkor mi "értelme" van a táblának ezen a helyen, illetve ezeken a helyeken, hiszen itt a sávok nem keresztezik egymást. Illetve még egy helyszín, ott szintén nem keresztezik a sávok egymást. Köszönöm a válaszát előre is.
czcams.com/video/zYYIRRhBmkA/video.html&feature=emb_logo
www.google.com/maps/@46.9104092,19.6919933,3a,75y,181.76h,91.51t/data=!3m6!1e1!3m4!1saYjdQsiz5X-JRvqU1WzSxw!2e0!7i16384!8i8192
Szerintem a közúti veszélyeztetés fogalmát mindkét produkció kimeríti. Az elsőbbségadás kötelező alapesetben emlékeztető, hogy az autópályán érkezőnek elsőbbsége van, de ha egy külön sávot kapunk ott még nincs kinek elsőbbséget adni. A záróvonalon bevágó lehet nem vette észre takarásban a másikat ami még nem mentesíti ha baleset lett volna, viszont az utána lévő képsorok horrorba illőek.. Ha baleset lett volna valószínűleg 50-50%ban tették volna őket felelőssé. (de ez saját vélemény)
17:42 Mi a sorrend, ha a zöld autó is egyenesen menne tovább?
piros kék zöld
Nomármost, egyszer voltam a ruszkiknál, ott egyetlen nap leforgása alatt kétszer is hajszállal húzott el mellettem az óriási sebességgel, hátulról bekanyarodó autó. Ha egy pillanattal előbb lépek le, biztosan elcsap. (És amíg nem bizonyosodik be, hogy vétlen voltam, az országot el sem hagyhatom...) Sajnos a "ёб твою мать" kifejezés csak később lett szegényes orosz szókincsem része...
Ja, és ott még mindig láttam olyan lámpákat, hogy amikor az egyik piros-sárga, a másik sárga. Moszkvában már tudtommal ilyenek nincsenek, de nekem még Moszkvához képest is a búsba sikerült elvetődnöm. Olyan hirtelen fékezések vannak emiatt, hogy kirepülök a szélvédőn. Útburkolati jel, zebra sehol, jó esetben a lámpából látható, hogy hol lehet átmenni, de ha nincs lámpa, akkor szívó.
Mondjuk az egész eset más megvilágításba kerül, mikor a taxis 80-nal visz végig a városon, hogy időben odaérj a dolgodra.
A villamosról: egyetlen dolog miatt problémás, ez pedig a hosszú fékút, ezért mumus a síndöcögény forgalmi vizsgán is.
A belgrádi rendszámú autókkal is vigyázni kell, egyszer Szegeden rohant be elém a zebrán egy barom, és még be is mutatott...
Én abban a közlekedési helyzetben nem tudok eligazodni, amikor egy kereszteződésbe ketten érkezünk szemből, mindkettőnknek Stop-táblája van, és egyikünk balra kanyarodik. Vajon itt kinek van elsőbbsége?
• Az egyenesen haladónak, mert ő halad egyenesen, és mivel ők ketten egyenrangúak,
• vagy a kanyarodónak, mert ő a kanyarodás pillanatában már keresztirányú forgalom az egyenesen haladó számára, márpedig az egyenesen haladót Stop-tábla kötelezi arra, hogy elsőbbséget adjon a keresztben haladó részére, aki tehát itt már a kanyarodó, aki a kanyarodásának köszönhetően balról érkezik, keresztezve a Stop-tábla által elsőbbségadásra kötelezett egyenesen-haladó útját?
Két szabály, ami itt ellentmondásba kerül. Ilyenkor mi történik? Hálásan köszönöm! :)
Egyenesen haladónak, egyértelmű. Ha akkor jössz mikor már megkezdte a kanyarodást és felhajtott az útra akkor nyilván elengeded mert neked még meg kell állni a STOP-nál.
Tiszteletem,
megjegyezném, hogy Szlovákiában az irányjelzés szabálya úgy szól, hogy akkor kell használni, ha IRÁNYT VÁLTOZTATUNK függetlenül attól, hogy főúton, vagy pedig mellékúton vagyunk. Tehát amikor a kanyarodó főútvonalon tovább haladunk akkor azt is irányjelzővel jeleznünk kell. Ugyanakkor ha a kanyarodó főútvonalat egynesen hagyjuk el, abban az esetben nem használjuk, illetve, ha kanyarodó főútvonalat mellékútra kanyarodva hagyjuk el (nem egyenesen haladva), szintén kell használni a irányjelzőt.
Ezt itt Szlovákiában sokan nem tudják, és azzal érvelnek, hogy a főúton maradok, tehát nem kell jeleznem, és ahogy a videóból megtudtam Magyarországon igazuk is van. :D
Köszönöm az oktató videót, jó kicsit felfrissíteni a már megszerzett tudást is :)
Itt mi az továbbhaladás sorrendje? unilife.hu/szabadon/20210103-ezen-a-kreszpeldan-haboruzik-az-egesz-net.html?fbclid=IwAR0Vu4gRrryi3hDq8JMEk5Ndq1u8VTCyxKkT2GgSZtWcLaMjMEasTMoiTYY
Az Europai utak közlekedési szabályait nem értem. Kérem segítsen
Ilyen esetben, mit jelent a "macisajt"?
bit.ly/3gnDRXN
Másképp fogalmazva: ha a tábla irányából jövök, kinek kéne elsőbbséget adjak?
Dunakeszi :D
Nem tudom megérteni a magyar kresz, miért van ennyire túl bonyolítva. Amerikában tanultam vezetni és közel fél millió mérföldet vezettem oda kinn. Ott a kresz rettentő egyszerű és mégis éppen annyira működik mint itthon.
Sajnos, itthon már csak az tudja letenni a kreszt, aki doktorival rendelkezik.
Yeeess Remèlem ha Èn Autót fogok vezetni,😜 Mindenki Otthon Maradt🙋🤗🙄🤨😳
Tisztelt Professzor úr!
Az alábbi videóban a jobbról érkezőknek van egy "Elsőbbségadás kötelező" tábla.
Mivel nem gyorsítósávról van szó, így ezt a táblát hogyan kell értelmezni?
czcams.com/video/zYYIRRhBmkA/video.html&feature=emb_title
Mi a helyzet, ha egyenrangú útkereszteződésben két egymással szemben haladó jármű találkozik és mindketten balra kanyarodnának? Jobbkéz nem segít, kanyarodás szabálya nem segít. Mi a döntő egy ilyen helyzetben?
Értelmesebb lenne és több gyalogos maradna életben ha a zebrán nem lenne elsőbbsége, az csak egy sáv lenne ahol keresztül mehet az úton.
Az, hogy a gk.vezetőkre ruháznak minden felelősséget és börtönnel is fenyegetve van, pofátlanság tette a gyalogosok többségét.
Vagy esetleg a gyalogosok számára kellene jelzőlámpát kihelyezni, hogy ne egyesével bandukoljanak át a zebrán, hanem szakaszosan, csoportokban. Az autók számára nem feltétlenül kellene lámpa, hiszen a zebrán áthaladóknak mindenképpen előbbsége van.
vagy ha az autóvezetők használnák a szemüket akkor kevesebb probléma lenne. ha több száz méterről látja hogy a gyalogos elindult a zebrán miért kell neki gyorsítania? mindegy milyen szabályozás van mindig lesznek idióták bármelyik oldalról. gyalogosok átszaladnak a piroson, autósok felgyorsítanak a zebra közelében stb.
@@alihorda Ha több száz méterről látszik hogy elindul a gyalogos, az át is ér mire 50-el odaérek. De ha átrohan, takarásból lelép, a fejét oda sem fordítja, csak integet, vagy v8dáman dumál vkivel és pont akkor indul el amikor odaérsz.
@@csabanagy8455 ott kezdődik hogy nem 50-el jönnek az ilyen véglények sajnos
@@alihorda Igazad van, sok állat sofőr van( én is vezetek, buszsofőr vagyok a Volánnál, )ezért adok igazat fent szólónak hogy ha mindenki tudja , a sofőrök állat módjára hajtanak a zebránál is( ezt nem tudja megváltoztatni semilyen büntetés, sem pénz, de még börtön sem, ) azt is tudjuk, hogy az elsőbbségükkel pofátlanul visszaélnek a gyalogosok, akiknek szerencséjük van ha egy szabálykövető elé szaladnak, mert az meg tud állni.Ha viszont nem, akkor ki cseszik rá? Mindenki.A gyalogos ottmarad, az idióta sofőr börtönbe kerül, ami ideális állapot lenne ha nem volnának kivételek, mert egy olyan ember is kerülhet börtönbe aki 30 évig normálisan közlekedett, becsületes , adófizető állampolgár csak egyszer az életben hibázott. A nagyobb vesztes a gyalogos, aki már nem megy haza. Ezért, ha fordítva lenne az elsőbbségi szabály, több gyalogos maradna életben. Eleinte valszeg hullanának az idióták, de mivel a gyalogos sokkal rövidebb távon és hamaranb meg tud állni mint egy száguldó autó, logikusabb lenne.
Nem beszélt a stop tábla és a sima elsőbbségadás tábláról hogy melyik üti a másikat, mert van itt Győrszentívánon egy kereszteződés, aminek az egyik mellék ága elsőbbség adás táblát kapott a másik meg stop táblát.
Egyenrangú a két tábla. Jobbkézszabályt kell alkalmazni egyenrangú helyzet esetén.