Renault R5 : les prix sont là et cela fait débat ! + le reste de l'actu auto
Vložit
- čas přidán 22. 06. 2024
- Nouvelle Renault 5 électrique
La commercialisation de la Renault 5 electrique a commencé. Cela a fait parler car seule la version la plus haut de gamme est dans un 1er temps commercialisé : décryptage. On passera également en revue de le reste de l'actu automobile de la semaine comme les prix annoncés du Renault Symbioz et de la MG3.
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Sommaire :
00:00 Introduction
00:38 Renault R5 les prix
08:29 Les chiffres marché européen en avril
10:15 MG3 les prix
12:12 Mini John Cooper Works
12:44 Golf GTI
13:38 Porsche 911 Hybride
14:23 Fiat Topolino
16:21 VW ID4 FFF
17:55 Lucid
20:04 Renault Symbioz les prix
21:40 conclusion
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Toujours un plaisir ces vidéos du jeudi, Merci pour votre bonne humeur ❤️
Un grand merci à toi !
Je suis content de voir que Vincent compare la R5 avec la concurrence à équipements équivalents ! Au final elle reste 10.000€ moins chère qu'une Mini E... et elle est pourtant tout aussi désirable !
Merci Simon !
Et par rapport à la Zoé ?......
Hum une R5 ce n'est pas une Mini.
La mini reste au dessus c'est pas la même catégorie
@@jean-lucguillier2474c'est mieux qu'une Mini
Merci pour l'analyse du prix de la R5,je viens de changer d avis j'étais déçu du prix mais vu sous cet angle pourquoi pas...
Honnêtement une chaîne de qualité rarement vu ailleurs au niveau automobile
Ton commentaire nous fait extrêmement plaisir ! Merci beaucoup :)
Je suis belge, je veux que nos amis francais auront un tres grand succes avec la R5. Vive l industrie automobile europeenne!
Vive la Belgique ! Des gens que j'aime ❤ ,🇫🇷⚜️
C'est quelque chose la Renault 5, j'ai hâte de la voir dans la rue...j'adore ! Merci d'avoir débriefé, je suis maintenant un peu moins retissant concernant le prix.
J'ai vue une R5 jaune sur la route on dirais un concept car, y'a pas beaucoup de voiture qui donne cet impression.
Idem, pour l'avoir vue, être monté dedans au salon de Genève, honnêtement elle est canon.
La eC3 avec son design de bidet , moteur 0 sensation je suis decu
Réflexions de qualité sur les différentes gammes de voiture électrique. Chapeau les gars
Merci Fabrice pour ton commentaire bien sympa qui nous fait vraiment plaisir !
Hello 100 Bornes ! Merci Cédric et Vincent pour toutes ces actualités !
R5 : 33K€ avec ces équipements, cela reste intéressant en comparaison de la concurrence. J'ai hâte de la voir dans la rue et de l'essayer en concession.
Le Mans : si vous avez piscine... je suis preneur 😉
Fiat Topolino : plus sexy que l'Ami, non ?
ID 4 FFF : il y a un VAR embarqué pour repasser l'action en cas d'accident ? 😜
Lucid : leur berline est très jolie, j'aimerais bien en voir une en vrai un jour.
Excellent la ligne sur la VAR 😂 Franchement, pour une vingtaine de bagnoles, ils auraient pu mettre deux dashcams et une petite animation sur l'écran central 😂
Je pense qu'il y a pas duel entre un e-c3 et la spring. La e c3 est bien meilleure niveau rapport qualité prix
Y’a pas duel la eC3 est tellement au dessus 😅. À côté la spring ça fait voiturette sans permis pour comparer .
@@gabstorypunaise qu'est ce qu'il faut pas entendre.. Voiturette sans permis non mais franchement. Je t'invite à monter avec moi faire un tour tu verras si c est une voiturette. Oui la e C3 est globalement au dessus surtout niveau confort perf etc bien sûr mais traiter la spring de voiturette..
Une vidéo très cool , vraiment un bon moment et en plus intéressant, merci messieurs
Toujours au top pour vos infos automobile
Retour de notre binôme avec le soleil😍👍🙏Merci les gars, toujours aussi sympa 💪
Salutations à vous deux , vous avez la classe et le style , toujours trés pro. dans une décontraction total , chapeau l'artiste....
Sympa toutes ces news et ça fait plaisir de voir ce ciel bleu 🌞🌞.
1:30 Franchement, les prix ne m'ont pas trop surpris et je les ai trouvés plutôt cohérents.
Et puis, en allant voir la concurrence (e208, e corsa,...) comme expliqué dans la vidéo, on voit bien que les prix sont nettement plus cher (3000 €, voir plus selon les finitions, et ce n'est pas rien).
En attendant la réaction de Stellantis et des clients car Renault joue la carte coup de coeur comme une certaine 208, peut-être que cela va enclencher une guerre des prix sur les citadines.
J'espère tout de même que la version à 25000 € prévue en 2025 ne fera pas l'impasse sur la recharge rapide...
6:46 Curieux qu'il n'y ait aucune rouge
8:14 J'espère vraiment que vous pourrez y aller, ce serait super sympa
10:44 Oui mais c'est moins qu'une 208 GTi 🤣😋
Merci pour la vidéo et la bise à Mamie
Le rendez-vous incontournable de l'actualité auto de la semaine : infos, analyse, débats, bonne humeur et le soleil en prime ! Merci 100 BORNES !
Super merci
Bonne revue d'actu ! 😎
Super les amis 😂, la r5 est sympa mais le gabarit est plus petit que la Zoé donc le prix doit etre un peu moins chère.
Le symbiose j'adore je pense que ce sera un futur carton.
Bises a mamies
Les grincheux anti VE, une clio de base de 65cv commence à 18700€. Une Clio hybride 145 cv, c’est 28800€. Alors 33000€ hors bonus électrique (-4000€), cela fait l’électrique au prix de l’hybride en valeur d’achat avec un coût d’usage vraiment sans comparaison. Nul doute que d’ici à quelques années les tarifs repartirons à la baisse, comme l’a fait la Megane électrique cette année (-4500€). Le thermique vit ses dernières années en neuf, c’est indéniable.
Sauf qu avec une thermique
tu n as pas à recharger tous les 150 kms avec le stress en plus 🤣 vive, Toyota
Cela est peut-être vrai pour les citadines et compactes où l'électrique va naturellement s'imposer, mais dès qu'on parle de longs trajets l'hybride à encore de longues années devant lui car bien plus pertinent.
@@G0UDIE avez vous déjà voyagé en Tesla ? 1800 km en 2 jours de Brest à Porto au Portugal cet été. Pas très différent du thermique (2 arrêts recharge de 20-25 minutes, et recharge à destination le jour un, 3 arrêts le jour 2). Moins cher qu'en thermique et hybride, pas beaucoup plus long. Et plus reposant car moins bruyant.
C’est insupportable de voir à chaque vidéo , des mecs en VE se défendre d avoir acheter un VE.
personne vous attaque , vous êtes parano lol
On est ravi que vous soyez content de votre achat
@@Elledollar ceux que l'on entend le plus et de loin sont les anti-VE. Je faisais juste une remarque sur le prix souvent jugé excessif par nombre de commentateurs. Navré que vous l'ayez pris personnellement.
Je viens de voir le live mensuel de lachaineev. Et ils ont eu la meme réflexion à propos de la R5 et son positionnement tarifaire. Un des intervenant a même fait un tableau comparatif aussi ! 😊
Il me semble que Renault se penche sur une version LFP pour descendre sous les 20000.
Merci pour ces actu. Toujours du bon boulot !
La e-208 devient un vrai VEAU sur autoroute et il sera intéressant de voir les consos de la super 5 aux différentes vitesses, en conditions réelles.
Cette conso dira la polyvalence de l'auto (il est extrêmement difficile de faire le petit aller-retour à la mer un dimanche ensoleillé avec la Spring ou la e-208, ou alors il faut habiter au bord de la mer)
Bonjour, merci pour votre chaîne. Je suis en Loa twingo électrique que j’adore en ville, et j envisageais à terme de la remplacer par cette r5 super craquante, mais les tarifs sont beaucoup trop élevés. On peut se dire que comparé à la 208 les prix tiennent la route , mais si on prend du recul, c’est le positionnement tarifaire de ces voitures qui pose problème, me semble t-il.
Bonjour, merci à toi ! Attention là c'est le plus haut de gamme présenté. Tu auras une version démarrent à 21 000€ bonus déduit qui devrait arriver en 2025 et là pour le coup, face à ta Twingo, cela devient intéressant. Tu devrais avoir une version assez chouette vers 25 000€. Mais oui les voitures sont chères en ce moment mais la bataille des prix commencent. Cela va faire baisser les prix.
Sinon tu attends la prochaine twingo électrique qui va suivre et aura le look de l ancienne, mimi
Enfin une électrique parfaite pour la ville depuis la Zoé( il y en a évidemment d'autres mais pas tant que ça)
Je crains que l'intérieur de la r5 ne soit pas bien plus qualitatif que celui de la Zoé ou que le sera assurément celui de la e c3 vu ce que fait Citroën ces dernières années, a voir.
Si c'est le cas une version thermique une peu comme la Swift aurait ete top pour une transaction en douceur vers l'électrique pour un tarif plus bas et ceux sui ne sont pas encore techniquement prêt pour l'électrique elle serait d'une gamme inférieure a la clio....
Super émission comme toujours
Hâte de voir le Rafale 👍👍
Dans 30 min à 11h la vidéo sera dispo :)
En France , la critique est toujours aussi facile . Quand Renault va voulu faire du haut de gamme , on lui a reproché son design non conventionnel
Aujourd’hui Renault met un coup de pied dans la fourmilière en réinventant la Renault 5 , 4 et Twingo
Vous n’êtes pas obligés d’acheter la version haut de gamme , vous pouvez juste attendre les versions plus bas de gamme . Les couleurs sont folles , un peu de gaieté dans ce monde automobile : de plus il y aura tous les gages de sécurité.La renaulution certes a un prix mais on peut attendre le bas de gamme .
Il y en aura pour toutes les bourses
Tu as bien raison !
Entièrement d'accord
Hello Cédric & Vincent : plaisir de vous retrouver cette semaine sur une magnifique terrasse (oublié le bout de trottoir parisien en plein froid et courant d'air où la théière avait dû refroidir après 2-3 actualités) ... 😂
Mais trêve de galéjade : toujours au top pour analyser et décrypter l'actualité auto de la semaine, et mettre en perspective ce qui doit l'être.
Sur la "tragédie" Italienne entre Stellantis et le Gouvernement Italien, qui couve depuis des mois, je pense que Carlos T. pourrait y perdre son poste si la situation continue à s'envenimer, car, comme vous le mentionnez justement, la Présidence du Groupe, et son actionnariat majeur, c'est la famille Agnelli / Elkan... Ce n'est pas un scoop que je vous offre, mais une intuition d'un 'petit porteur' de l'ex. Maison Peugeot...
Question : n'y a-t-il pas un petit drapeau tricolore à l'intérieur du Renault Symbioz, et où sera produit ce nouveau modèle ?
Les carabiniers n'auront probablement pas eu beaucoup de mal pour attraper ces 134 Topolino : la bestiole ne doit pas courir très vite... 😇
Allez, très bonne journée et on a hâte de savourer les prochaines vidéos de 100 Bornes.
Bise A Mamie...
M. Tavares a 65 ans, bientôt 66, et son mandat se termine l'année prochaine. Avec ou sans ça, je ne pense pas qu'il va rempiler.
Coucou bonjour et merci pour votre vidéo 400 d’autonomie c’est utopique à voir les essais !!!
Par contre elle a fier allure une réussite esthétique
utopique ? cependant le WLTP est un élément de comparaison entre les différents véhicules . Pour info avec ma Kona je suis supérieur en été au WLTP sur les routes nationales, départementales et aussi même avec un peu d'autoroute. En hiver je fais 460Km pour un Wltp de 484km.
@@user-bd7ke3jq4jidem avec mon Kona , je suis à 90% du temps au dessus des 484km WLTP.
500 , 520 une fois 550km
Une voiture allemande qui fait une édition spéciale FFF 😮
À quand une R5 Mannschaft ou Squadra Azzura ? 😅
C’est surtout le coût mensuel en LDD qui sera intéressant de connaître
Concernant la R5, il est assez facile de déduire les tarifs des différentes futures finitions (five, evolution, peut-être une 2e techno, série spéciale Roland-Garros) à partir de quelques règles bien établies, sachant qu'il y aura une petite batterie de 40 kWh en plus de la 52 kWH, deux autres motorisations de 95 et 120 ch en plus de la 150 ch, qu'on connait le prix d'appel de la version "low cost" (25000 euros) et que chez Renault, la Mégane c'est tout simplement 2000 euros d'écart entre deux finitions consécutives avec batterie identique (or, c'est exactement ce qu'on constate également entre la Renault 5 techno et iconic 5, toutes deux en 52kWh/150ch) ; et 4000 euros d'écart entre deux finitions consécutives avec une batterie dont la capacité est différente. Sachant que Renault fait aussi évoluer la puissance de la motorisation avec la capacité de la batterie (ils ne mixent pas grosse batterie et petit moteur par exemple, pas plus qu'ils ne proposent de grosse batterie+grosse motorisation sur les finitions les plus basses, et vice versa).
En appliquant cette recette simple, on peut déduire l'hypothétique grille tarifaire suivante (prix avant bonus) :
• R5 five 40kWh 95ch : 25.000 €
• R5 evolution 40kWh 120ch : 27.490 €
• R5 techno 40kWh 120ch : 29.490 €
• R5 techno 52kWh 150ch : 33.490 €
• R5 iconic5 52kWh 150ch : 35.490 €
• R5 Roland-Garros 52kWh 150ch : 37.490 € (L'Argus avait donc raison)
Ma principale interrogation concerne le troisième modèle, en plein milieu de gamme : Renault choisira-t-il de proposer une evolution en grosse batterie à 31.490 € à la place d'une techno en petite batterie à 29490 € ? Je n'espère pas, vu le niveau d'équipement bien plus dépouillé des finitions evolution. Une question subsiste aussi concernant le choix de dispatcher la motorisation 95 vs 120 ch selon les modèles.
Bien sur, en comparant etc on va trouver moins cher,mais on a besoin de voitures de ville,seconde voiture...et la à ce prix ces trop , la voiture pour l'instant qui va remplir ce rôle est la C3 et encore plus dans sa version petite batterie qui devrait faire un malheur,les premiers essais sur route sont positif.
Sympa cette vidéo... un model 3 propulsion 40000 euro 4500 euro d'écart avec le haut de gamme de la R5 ça le fait pas, heureusement il y a la prime de 4000 euros pour creuser l'écart ouf! A 31490 euro moins 4000 euros on était dans les clous. La MG3 à 20000 euro c'est une opportunité avec 7 ans de garantie! le Kia EV3 pourrait être l'électrique de 2025! La topolino c'est comme le melon charentais du Maroc ... Mais ça reste un quadricycle bridé à 45 km/h sympatique. le Symbioze sera à mon vis la R16 de 2024/25!
Il ne faut pas comparer le R5 avec des modèles anciens type 208 trop chers mais avec la concurrence chinoise contre laquelle les constructeurs européens essayent de lutter. La R5 est à partir de 33490 euros mais sans compter le câble de recharge à payer (400 euros) et un autre choix que ce vert pomme dont peu en voudront (1200 euros pour un jaune toit noir comme dans leur communication), donc on est à 35000 euros et sans doute dans les 40000 sur le haut gamme ttes options. Ce n'était pas la promesse du DG de Renault de proposer des voitures moins cheres pour démocratiser l'accès au VE. La MG4 plus spacieuse en 51 KW (et techno Lithium de batterie plus durable) est à partir de 24900 euros, et à ce prix on trouve aussi des promo sur des voitures plus spacieuses, des occasions avec des batteries XL avec peu de km... Il faut arrêter de relayer aveuglement le discours marketing du constructeur, au dela du design magnifique la voiture n'est pas reellement innovante (ex batterie) mais surtout trop chère (et des défauts : pas places à l'arrière, ni de one pedal,...). Renault cible le haut gamme mais une fois passé les achats par un public de passionnés plus aisés, les ventes vont retomber, et le modèle avec une petite batterie (qui n'est pas prêt de venir) est destiné à ne pas être vendu sans chargeur rapide... C'est juste un produit d'appel pour poser un prix bas comme l'était la FIAT 500 petite batterie que peu ont acheté. Elle ne viendra pas concurrencer la eC3 non plus. Le RV est raté à mon avis, c'est regrettable car on souhaite la réussite de nos constructeurs...
Cedric avait bu?ou fumé😂 il est très drôle
la comparaison de tarif avec d'autres modèles devrait mentionner la MG4 luxury 64kw victoire par KO :batterie + grosse, autonomie supérieure et tarif remisé de 26000 euros soit 3 à 4000 euros de moins que la SUUPER 5 et 7 ans de garantie
fabriqué en Chine
...chinoise, faite en Chine, avec ses bonnes usines à charbon, son régime si sympa, les 10.000km d'acheminement en gros bateau, etc.
@@amiraladrien592 Et ?
@@jetdail8294 bah dcp, c pas la même catégorie et elle est fabriqué la Bas, dcp elle pollue plus
7 ans de garantie, 7 ans de garantie je ne voudrais pas tester les délais de livraison du petit bitoniau cassé par mégarde ! Déjà que chez Renault ce n'est évident
Il y a le restylage de la BMW Série 1 qui arrive… mais tout le monde s’en fout royalement 😂
Très jolie terrasse, elle est située où ?
pour une voiture de ville il y a la e C3 a moins de 19000 c'est clair
Vous avez vu entendu que Caradisac sur la découverte de la Kia ev3 tout à l’heure vous a piquer votre intro musical 🎤
Tu sais pourquoi ? C'est Alain qui a fait la vidéo avec Cara... Voilà on le laisse 3 min et bam !
"PRIVÉ de dessert Alain !" C'est mamie qui l'a dit !
En ayant entendu le prix de la R5, mamie a fait le loup !
😂🤣
Bonsoir top les infos et le decor ou etes vous ? Merci pour les infos l electrique ca baisse mais ppas assez rapide pour les particuliers meme si la citroen ec3 va faire mal.et va obliger des marques a baisse les prix stellantis developpe sa production en italie le nouveau ds8 sera fabrique au lieu de mulhouse stellantis le dindon de la farce c est la france bonne soiree
Merci messieurs pour cette parenthèse infos à quatre roues. Le client décidera au final, mais cette RLT 5 en jette tout de même.
Encore 👍
Merci 🙏
C'était pas son jour à Mr Freour.. 😂😂😂
Vivement les 4 épisodes sur la Prius, cette précurseuse, cette ingénierie...cette révolution Toyota que tout le monde essaie de rattraper 20 ans plus tard. Hâte !
Allez aux 24h du Mans, la course la plus mythique !
Ce n’est pas parce que les prix de la concurrence sont hors sols, que ça fait des tarifs de cette r5 une bonne affaire!!! Délirant d’entendre de tels commentaires.
R5 a plus de 30000 trop chère pour moi . Tout les constructeur fond pareil mis à part Citroën avec la nouvelle C3, mais le gabarit de cette dernière ne me convient pas.
Et le moteur du eC3 qui d'après les essais à l'air d'être un poumon
Et la nouvelle Kia EV3 serait-elle une bonne alternative ? Ou la nouvelle e-C3?
Vous espérez quoi de la ev3 ? Elle sera à 40k de base et rajoutez un bon paquet pour la grosse batterie . Kia ça fait un moment qu’ils sont sur la lune niveau tarif .
Les hybride monte nombre de véhicules vendus je veux bien. Mais peut t'on comté les micro hybridation en 48V comme dès hybride. L'on est a la limite de l'acceptable avec cette dénomination. Il risque là encore bien des déçu...
Et l'essai du nouveau Tavascan et de la Born VZ 326Cv. Bravo pour votre chaîne❤
Mille mercis ! On aimerait beaucoup 🙂
Elle a une bonne tete cette r5 légèrement trop chère pour moi mais le résultat sera dit en fin d'année car elle sera livré a partir de décembre voir 2025.
Pour le meme prix et pour l'espace intérieur je prends toujours une MG4 .
Quel plaisir d'écouter de vrais connaisseurs hédonistes
À ce prix-là, je préfère encore me rabattre sur la eC3...
J'attendrai la version essence pour la R5
Vous y croyez vraiment ?
Ca sera une clio 6 désolé
vous pouvez attendre longtemps 🤣🤣🤣
Les prix de l'électrique baissent (trop) doucement c'est déjà ça, mais 30k€ pour une citadine moins logeable qu'une Clio ça reste encore 10k€ trop cher.. Sans parler des contraintes et du manque de bornes. L' eC3 sera une bonne alternative pour les gens pragmatiques
*15k€ de trop
eC3 produite en Europe certe mais R5 produite à Douai
Non , la eC3 n'est pas comparable ... elle est plus sur le segment de la Dacia.
Déjà rien que la qualité de l'intérieur de la R5, 400km+ , le moteur n'est pas un poumon, Android Automotive !
@@franckmstr1621 j'ai dit "pour les gens pragmatiques"..
j’ai pas entendu un mot sur les évolutions intérieures de l’id 3 avec un nouvel écran et nouvelle position des commodos
Il vaut mieux attendre là tesla abordable
vous êtes à la rue... arretez de comparer la R5 avec les autres pires voitures du point de vue qualité/prix que sont la e208... pour le meme prix il y a une mg4 ou une tesla modèle 3. Il faut peut être redescendre sur terre et arreter de faire les bénis oui oui.
Vu le virage qu’a pris le marché du 100% électrique… après moins de 10 ans des pionniers qu’ont donné de leur patience et de leur expérience… les vrais convaincus sont très peu… beaucoup en ont deja marre et font marche arrière pour une hybride… faut penser à ceux qu’ont investi du temps et de l’argent et n’ont pas été convaincus…. L’hybride pour les 10 prochaines années est beaucoup plus agréable à l’usage avec une pollution presque pareille…
En bref, on peut attendre quelques années pour ces R5 en hybride voire thermique et peu energivore…. C’est possible !!!!!! C’est pas un crime … beaucoup de marques sont en train de faire marche arrière… c’est pas graaaaaaaave….
Vous devez pas côtoyer de vrais utilisateurs de voitures électrique . Ne vous fiez pas à ce que vous voyer sur internet ça représente rien .
C’est la où tu te trompe. J’ai été chez Toyota et pour 2025 ils vont refondre toute leur gamme, et venir au 100% électrique. C’est acté. Petit à petit les hybrides vont disparaître
Si il a raison. Les constructeurs historiques voient que l’électrique ne décolle pas si vite que ça. Ils se font peur et 2035 finalement c’est assez loin et pas si sûr que ça. Ils sont en train de remettre du thermique dans leur gamme.
@@samsuffit5059aucun constructeurs ne fait marche arrière sur l électrique. ...
Merci pour ces actualités très rythmées ,
Enchaînement réfléchi : après la topolino qui perd son drapeau italien en cohérence avec son lieu de production, le sujet sur la VW qui affiche le drapeau français sans être inquiétée 😅🤣😂
Jean pagezy, aurait dit que le prix comptant n'a peu d'importance, les petites voitures vont se vendre en location donc c'est les loyers qu il faut comparer
Je connais peu de monde qui va mettre 30k dans une seconde voiture du foyer
Apres l’emission d’actu, on a une presentatkon du Rafale avec les autres journalistes et un chiffre nous a frappé, Renault vend 80% de ses voitures en loyen (LOA / LLD), ca nous a marqué !
@@100bornes effectivement je suis vendeur de la marque au losange et oui on vend 80% de nos véhicules en LOA ou LLD, les prix comptant sont très élevé aujourd'hui, c'est pour ça que l'on favorise ce financement la
@vincentestingoy1850 oui c’est vrai que les prix sont tres eleves mais au dela du prix (c’est Vincent qui te repond), moi avant j’achetais mes voitures comptant. Aujourd’hui la technologie evoluant et etant incertaine, je ne veux plus prendre le risque d’etre proprietaire de la voiture avec la potentielle decole plus importante qui va avec, je prendrais une formule de location surtout que les valeurs residuelles qui servent au calcul des loyers sont souvent relativement hautes de mon avis.
ce n'est pas une voiture pour faire de l'autoroute dans tous les cas, donc l'autonomie... on s'en moque un peu.
on attend la tesla 2
Et la seagull ?
Sois patient voir très patient
@@gabstory je le suis
Je ne suis pas sûr que les ventes de voitures thermiques s' écroulent..Ni maintenant ni ces prochaines année.
Attendons de voir ce qui va se passer au niveau de l' UE ces prochains mois.
L'embargo des topolino serait liée a une delocalisation de la production hors de l'Italie!
Pas sur de notre coup mais je ne pense pas. La Topolino est sur une base de Citroen Ami qui est construire au Maroc depuis le debut.
Non le modèle présenté à Genève c’est l’iconic et c'est 35490 +600 € de peinture
Cela fait très chère
Le version techno a 33490 est bien moins équipée et intérieur tissus etc bien moins jolie
J'attends le prix de la Roland Garros 😮
Il y avait les deux finitions au salon .
Les stratégies de commercialisation sont généralement similaires : on commence par lancer les gammes moyennes et hautes, suivies par les produits d'appel dans une seconde phase, puis finalement les modèles de niche, extrêmement luxueux ou performants. Observez Mercedes, BMW, Audi, même Tesla et Renault, le schéma est souvent le même. Chez Renault, Peugeot, les moteurs d'entrée de gamme sont toujours lancés dans une seconde vague. La différence avec la R5 électrique, c'est que Renault a créé une attente en annonçant un prix de 25 000 euros. Mais ôtez cette attente et vous obtenez un lancement de produit standard.
La R5 est trop chère. À 25 ou 26.000 euros bonus déduit et version haut de gamme, ça aurait déjà été préférable.
🎉
La 992 est trop chère, une version 4S, GTS voire Turbo full options à 30 000€ aurait été préférable 😅
Mais elle se vendra car la majorité seront en location
@@SL-xj9km La moitié des véhicules neufs vendus est achetée par des pro ( loueurs, entreprises etc) . ;)
@@amiga5006 Oui aussi, c’est trop cher. Porsche se touche de dingue sur leur marge et leurs options à rallonge. C’est connu et c’est malheureux mais c’est comme ça qu’ils vivent.
Je viens d'acheté une MG4 à 22990e ( batterie de 52kw ) je vois pas comment une R5 à 33000e peut valoir le coup...
La R5 elle va peser en rien au chiffre 2024 des électriques , ils vont livrer quelques modèles en décembre 2024 mais le plus gros des chiffres sera pour le trimestre 1 de 2025 . Et gros conseils à ceux qui pourront y prétendre attendez janvier et le leasing social 2025 si vous voulez une R5 elle sera proposer à loyer très bas . Rappel 15400e de RFR par part pour être éligible , il y aura pas de notion de distance maison travail etc.
A quand la nouvelle R18 électrique a 50 000euros😂 magnifique période de la toto!! Pas bon tout ça
Vous comparez avec Peugeot qui n’est pas une référence en sachant que les constructeurs se gavent sur notre dos. La preuve vous l’annoncez en direct : la moins chère est la même a un réglage près. C’est bien se foutre de nous.
En sachant que les constructeurs sont sponsorisés par l’état et empoche la prime, c’est du pain béni… sauf pour le consommateur 🤬
Il n’y avait pas 75000 précommandes mais 50000 marques d’intérêt, sans que l’on sache va quoi cela correspond exactement Marie en tout cas pas des preco
Lucid très cher et une partie du capital saoudien, cqfd 😉
Pas assez cher mon fils!
Pk les electrique décote autant vite ?
35k c’est bientôt le prix d’une model 3 ai je besoin de dire autre chose ?
elle me plait, mais à 20 Keuros max, sinon je prend une model 3 prop de 2022 avec 30000 km pour le même prix
La concurrence se frotte les mains ….👏
Ben pas v vraiment elle va cartonner pour une citadine
Tous les experts craquent dessus et bien au-delà de la France (jusqu’en Australie)
👌👍
😀🙏
Pourquoi la comparer a la citroen ec3 ? Il y a 10 000 € d'écart (c'est dit dans la video, 23 000 € contre 33 000€ la R5).
Alors qu'il n'y a que 6 000 € d'écart avec une Tesla.
Bien sur si c'est basé seulement sur la taille....
Mais je regarde mon porte monnaie avant.
Le segment
🙂👍👍👍 fatigué et dissipé aujourd’hui le Cedric... 🤣
Comparer une bagnole dont les tarifs sont hors sol avec des bagnoles dont les tarifs sont encore plus hors sol, c'est sûr qu'on va finir par la trouver bon marché.
MAIS si on compare la R5 avec des voitures au dessus comme les Tesla M3 ou bien la MG4, voir de même niveau comme la ë-C3, alors la R5 est chère, excessivement chère.
C'est sûr que lorsqu'on est influenceur, qu'on essaye des voitures mises gratuitement à disposition par les constructeurs, on n'a pas la même notion des prix que ceux qui vont se saigner pour honorer le crédit, la LOA ou la LLD à la fin du mois.
Merci de revenir sur terre.
Résumé: elle te plaît mais tu vas te saigner pour une modèle 3? prendre la mg4 ou ëc3 est une alternative plus réaliste à ton budget ou alors tu attendras la version d'entrée de gamme.
En LOA, la R5 est aussi cher qu'un model Y. J'avais un R5 pass mais je passe mon tour
Effectivement, le loyer LOA montre combien Renault anticipe une perte de valeur énorme 😮
Ah oui les vendeurs font déjà des propositions de leasing ? Ça donne quoi ?
@@gabstory 0 remise
C'est 370€/mois sur 3 ans 15 000 km/an avec 10 000 €d'appport dont 7000 de bonus dans mon cas. C'est exactement le même coût qu'un Y propulsion.
Merci pour l info.
Si on considère les 7000 € sur 36 mois, le vrai loyer est d’environ 570 € par mois. Plutôt loin d’une m petite voiture populaire. 🤨
Oui mais c'est pas le même usage! Ta Model Y vas la parker en ville dans nos parkings XXS français !
Le gros problème des voitures Chinoises, c'est les délais pour obtenir des pièces détachées en cas de réparations.
Tu as les mêmes délais pour les marques européennes aussi
C’est pas pour rien que les delais de livraisons sont extrêmement long
quand je pense qu'en 1995 tu pouvais t'acheter une Xantia VSX (familliale) à 140 000 Francs soit 22 000 euros et aujourd'hui tu as une petite voiture pour 12000€ de plus...
Oui, ça s'appelle l'inflation.
Désolé mais si tu vas sur le convertisseur de l’Insee qui tiens compte de l’inflation etc… et qui te permet de convertir 140000€ de 1995 en euros de 2023, cela fait 33 295€
@@fl1531 sachant que tu as une évolution énorme sur la puissance, la sécurité, la consommation et j'en passe. T'as mieux aujourd'hui pour le même prix ajusté à l'inflation qu'à l'époque.
Donc la ec3 a un boulevard devant elle
Pourquoi renault veut vendre du haut de gamme? c'est des questions marketing. Dans la rue on va voir des voiture qui donne envie simplement...
❤
Rappel :voir le prix en son epoque la zoe !! Et voyez combien ils en ont vendus
En essence ou diesel même hybride mais en électrique ça m'intéresse pas car pas de moyen pour la charger facilement j'habite en ville au 2 ème etage un bâtiment ancien et ma voiture est dans la rue comme tous les gens de ma rue .
Renault veut lancer une R5 iconique comme la Fiat e500 à 30k€. Les clients qui déchantent iront vers la eC3 voire la Dacia Spring ou les marques chinoises si pas trop taxées…
Finalement avec 52kw c’est une petite Zoé en plus sexy et modernisé mais contrairement ce que laisse penser les chiffres elle est finalement plus cher à batterie identique car là où Renault laissait filer de la remise avec la R5 il ne lâchera rien
Je suis en fin de LOA à 270€/ mois sans apport 15000/an sur 3 ans avec Une Zoé haut de gamme. Pour une même mensualité impossible d’avoir une R5 avec une batterie identique…
Bref la R5 rend la citadine électrique Sexy mais elle ne va pas démocratiser le VE avec de tel tarifs 😢
Renault surfe sur la vague. Quand la R5 sera installée et que la concurrence aura répondu, il y aura des remises et de meilleures offres de LOA/LLD. Ne pas oublier non plus les nouvelles normes de sécurité obligatoires en Europe (GSR 2), qui entraînent une hausse des tarifs et qui précipitent la fin de carrière de plusieurs modèles, dont la Zoé.
Elle a une pompe a chaleur, est plus puissante, recharge plus vite, a un peu plus d'autonomie a priori que la Zoé, et aura a n'en pas douter un bien meilleur classement Euro NCAP. Nul doute que le prix baissera à terme sous forme de remises. Perso, je préfère la R5 a la Zoé, pas seulement pour sa gueule, mais aussi pour des critères objectifs. Et comme dit dans la vidéo, la 208 est loin derrière.
Hello, pour les aides à la conduite je suis d’accord la Zoé, même phase II fortement modernisée, n’a pas les « aides » modernes qui permettent d’avoir un classement correct dans les crash tests ( lors de sa sortie elle avait eu 5* les aides n’étant pas prises en compte à l’époque ) après quand tu prends du recul et fait abstraction de la bouilles craquante de la R5 et en tenant compte que se sont principalement des citadines :
- Pompe à chaleur toutes les Zoé en sont équipées
- 150cv VS 110/135 avec le même couple cela ne changera pas grand chose au quotidien pour un usage non autoroutier
- Charge rapide Ok c’est un + mais elle perd le très pratique 22kw très présent en ville ou dans les villages lieux où elle est censée évoluer
Donc oui la R5 est une évolution de la Zoé mais elle ne révolutionne pas le game, que ce soit sur les prestations mais surtout en ce qui concerne les tarifs Renault laisse une belle ouverture pour les constructeurs Chinois sur ce critère malheureusement…
Italie: vous oubliez que c’est Meloni au pouvoir en Italie et qu’en tant que représentante d’extrême-droite, elle se paie de la com à peu de frais
et la KIA EV3 ??????
Elle est sortie apres le tournage donc on en parlera semaine prochaine 😀
Sur les groupes Facebook ça râle beaucoup sur la loa hors de prix pour la r5
Plus cher que mon crédit maison, tu m'étonnes... Sachant que ça va décoter vite & qu'elle aura probablement pas les 50 ans de durée de vie de L'ancêtre.
On est en récession & les gens font leurs calculs. 10K€ de trop juste pour le coup de cœur, ça calme.
Pas de places à l ‘arrière
????
Pas "beaucoup" de place à l'arrière ;)
Non tu rentres pas si tu fais plus de 1,40 mètre . T’as les genoux dans le menton . C’est une sorte de 2+2 ou 2 + petits enfants à l’arrière .
La spring est entrain de mourrir , tant mieux que Renault sorte pas une version pas cher maintenant ça permet à Citroën d’engranger des milliers de ventes 😂
Après le Rocher Monégasque, là ça sent la région de Marbella, mais pas le moindre petit indice, alors bravo les Persuaders pour la discrétion car impossible de situer le lieu de tournage... LBAM ! 😁
Indice ... regarder ou sont les autres influenceurs auto 😂
@@thierryc.T.C.Z. Ah oui, vu sous cet angle, ils étaient peut-être à Palma de Majorque pour l'essai de la Yaris Cross. 😁
@@paismarc3115 ah ... tu crois 😂 Toyota ils ont visité, ils ont même serré les boulons sur la chaine de montage, peut être même mangé à la cantine avec les ouvriers ! Une découverte pour eux ... la cantine oui ! Les ouvriers aussi qui sait ?
@@thierryc.T.C.Z. 🤣😂🤣😂
Les 2 on vous adore, on se marre à chaque fois à vous lire et si maintenant en plus, vous vous mettez à parler entre vous 😂😂😂😂
Et allez voir et nous mettre un petit commentaire sur la vidéo du Rafale au lieu de nous envoyer en bikini à Dubai :)
(pour info on était à Seville ville très sympa qu'on a quasiment pas vu malheureusement)
29K€ brut soit 25K€ bonus déduit, c'était un peu la promesse & c'est ce qu'il fallait vendre par millions en premier. Les versions luxe & autres séries limitées pouvaient ensuite animer la partie pour les 10 prochaines années.
Entre 2021 & 2024, il s'est passé beaucoup de choses dans le monde 🔌🚙 & copier la stratégie CyberTruck (buzz permanent, version de base en retard, coupe fil etc) pour une 🥜 (fût elle craquante), c'est juste du n'importe quoi. La clientèle en Europe c'est pas les Tech bros Californiens...
Les concurrents qui étaient inquiets doivent se frotter les mains: Ils vont récupérer plein de clients qui étaient en attente de décision.
Boulette marketing grossière.
Une 208 est légèrement au dessus en gamme que la R5 donc logique que la R5 soit moins cher .
La R5 ça reprend tout le marketing de la Twingo 1