защита клемм и разъёмов авто на примере мерседес W210\ защитный спрэй для электрики\ убираем окислы

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 29. 08. 2024
  • В этом видео я расскажу как убрать окислы в разъёмах и клеммах, защитить проводку, получить устойчивый контакт и уменьшить таким образом нагрузку на бортовую сеть авто.

Komentáře • 24

  • @Meowth39rus
    @Meowth39rus Před 2 lety +2

    защитный спрей от войны бы)))

    • @Remizov1000
      @Remizov1000  Před 2 lety

      к сожалению такой штуки не бывает... так что будем использовать то что есть, хоть машины будут в порядке и то уже хорошо)

  • @PAVLODAR70
    @PAVLODAR70 Před 2 lety

    Здравствуйте! Петяныч у меня мерс 124.Е 280. 95 г, акпп 4 тая передача пропала, что может быть, причину не знаком, спасибо за ответ!

    • @Remizov1000
      @Remizov1000  Před 2 lety

      видимо проблемы в коробке. стоит обратится в сервис по автоматам. я тут врятли подскажу
      возможно всё ограничится всего лишь промывкой гидроблока и заменой масла акпп.

  • @user-ww2hm8bb5f
    @user-ww2hm8bb5f Před 2 lety

    Приветствую Петян. У меня на панели приборов лампочки вытащены,порсто весят на проводах. Как узнать куда какую лампочку втыкать? Что бы все указатели правильно работали на панели? Работает только давление масла,охл.жидкость,зарядка и всё.

    • @Remizov1000
      @Remizov1000  Před 2 lety

      перечисленные лампы стоят в плате, поэтому их не перепутать. те которые стоят на второй стороне где уровень омывайки, абс, срс, индикатор исправности ламп и т.д. в отдельных паторонах и там если не подписать их при снятии панели начинаются проблемы.
      та которая на панели самой приделана это уровень омывайки (ставится в гнездо 9), остальное надо разбираться либо по цветам проводов (искать схему с цветами), либо прозванивать и таким образом определять что есть что. индикатор неисправности ламп по идее можно найти легко- просто вытащить лампочку в фаре и включить освещение, она должна загореться.

    • @user-ww2hm8bb5f
      @user-ww2hm8bb5f Před 2 lety

      @@Remizov1000 Спасибо. Буду разбираться.

    • @user-ne1cl3lr6e
      @user-ne1cl3lr6e Před 2 lety

      Какая машина то??

    • @user-ww2hm8bb5f
      @user-ww2hm8bb5f Před 2 lety

      @@user-ne1cl3lr6e w124

    • @user-ne1cl3lr6e
      @user-ne1cl3lr6e Před 2 lety

      @@user-ww2hm8bb5f имеено лампочки?? просто там все так сделано что их не перепутаешь Денис.. даже по длине проводов можно понять... у немцев во всем порядок... я как то впервые разобрал 190й Мерс вечь салон до винтика последнего и собирал на люксовый тогла с инетом было туго... но собрал очень качественно... ибо перепутать там что то сложно....

  • @user-mz8rq8lq2p
    @user-mz8rq8lq2p Před 2 lety

    Приветствую.будь другом помоги разобраться летом в жаркую душную погоду плохо заводится двигатель приходится долго стартером мослать а может и вообще с первого раза не зааестись а в пасмурную погоду заводится отлично в чем может быть проблема 102 мотор паук.за ранее благодарю.паук чистили настраивали не помогло.если вкурсе подскажи

    • @Remizov1000
      @Remizov1000  Před 2 lety

      не сталкивался с такой проблемой. обычно проблемы бывают от влажности, а ту всё наоборот. если речь о температуре среды а не о влажности, то это уже яснее поскольку холодный пуск происходит с участием пусковой форсунки а на горячую или в жару она не срабатывает что в общем правильно. честно говоря, в голову особо нечего не приходит кроме мыслей о состоянии форсунок и давлении в топливной системе. если форсунки устали то они могут стравливать бензин и получается от мембраны в ке трубки и форсунки без топлива, следовательно при запуске в жару нужно время накачать топливо и заполнить трубки и форсунки. в случае пуска в прохладных условиях всё это вывозит на себе пусковая форсунка и поэтому проблему в таком варианте не видно. вот примерно такие мысли... это просто предположения, проблема может быть конечно и в чём-то другом.

    • @user-mz8rq8lq2p
      @user-mz8rq8lq2p Před 2 lety

      @@Remizov1000 благодарю за уделённое время. Я кстати пробовал накачивать бензин перед запуском двигателя поворачивая ключ туда сюда 30 - 40 раз без результатов также плохо заводится.

  • @Crusader5th
    @Crusader5th Před 2 lety

    Какой расход балона на машину?

    • @Remizov1000
      @Remizov1000  Před 2 lety +1

      как лить будешь... я даже примерно не скажу поскольку я заказываю по 3-4 штуки и лью их в клиентские машины и в свои три по мере надобности. я думаю, что если без фанатизма то одного баллона хватит на машину. опять же у мерса многие разъёмы где сухо ещё реально хорошие, а в ладе я полил наверное все соединения электрики какие нашёл.

    • @user-ne1cl3lr6e
      @user-ne1cl3lr6e Před 2 lety

      Что не говори я немцы в сравнении с японцами слабее в электрике... у японцев тачка уже стоит под прессом на переплавку а вся электрика работает.... у немцеа старше 10 лет тачки и электрика это рай для электриков

  • @Meowth39rus
    @Meowth39rus Před 2 lety

    ты себе 210 взял?

    • @Remizov1000
      @Remizov1000  Před 2 lety

      да, решил взять ещё один мерс- 210 универсал дизель. девятка не справлялась с потоком барахла стройматериалов и т.д. поэтому понадбилась большая машина)

    • @user-ne1cl3lr6e
      @user-ne1cl3lr6e Před 2 lety

      @@Remizov1000 купил бы прицеп к девятке....