Cafe Racer Umbau | Rahmen kürzen und neue YSS Federbeine | Moto Guzzi T5 | Teil 5

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  • čas přidán 6. 09. 2024
  • Wir haben den Rahmen der Moto Guzzi gekürzt und neue Federbeine von YSS verbaut. Zudem sind Trichter statt dem großen Luftfilterkasten ans Motorrad gekommen.
    Der Cafe Racer Umbau macht gute Fortschritte.
    Wie findet ihr die neue Lampenmaske?
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Komentáře • 8

  • @Maiklmoto
    @Maiklmoto Před 5 měsíci +1

    Sehr interessant 😳 Das ist Handwerk.
    Bist ein Macher !

    • @fuelrider
      @fuelrider  Před 5 měsíci +1

      Danke... fertig gibt es son Bike ja nicht genauso zu kaufen

  • @RalfMierau
    @RalfMierau Před 5 měsíci +1

    Dellotos haben ein Gewinde für die Ansaugstutzen. Bei Stein Dinse oder HMB mal nach Stutzen suchen. Dann hast Du keine unschöne Schelle. DieVergaser müssen dann odernlich abgestimmt werden! Lackieren würde ich die nicht. Da kann schon mal an der einen oder anderen Stelle Spritt rausdamfen

    • @fuelrider
      @fuelrider  Před 5 měsíci

      Dank dir … Sprit raus dampfen sollte kein Problem sein, mit dem richtigen Lack.
      Die Schelle los werden finde ich gut, da geh ich gleich mal auf die Suche bei Stein dinse

  • @Maiklmoto
    @Maiklmoto Před 5 měsíci

    Wenn du die Bikes kaufst, schaust du dann dass die fahrbereit sind ? Oder kaufst du schon „Bastler“ Fahrzeuge ?

    • @fuelrider
      @fuelrider  Před 5 měsíci

      Beides... je nachdem was das Bike kostet oder kosten darf. Natürlich wäre es cool wenn alles noch in Funktion ist, aber manchmal ist das Bike so billig, da weiß man das es egal ist, das muss man dann erstmal wieder zum laufen bringen

  • @schoetti73
    @schoetti73 Před 3 měsíci +1

    Immer dieses bescheuerte Rahmen abschneiden.... Dann sind es lediglich noch Schauobjekte... zum Glück nur eine T5

    • @fuelrider
      @fuelrider  Před 3 měsíci

      Wieso schauobjekte? Sie werden lediglich zum Einsitzer geändert.
      Gerade bei den Guzzi Rahmen, muss man für den Umbau zum Einsitzer den Rahmen kürzen, da das gesamte Bike recht lang ist.
      Aber natürlich darf auf jeder original an fahren, der die bikes im Original lieber mag. Das macht ja die Abwechslung aus.