Eleglide F1 E-bike menetpróba, avagy intervallum edzés a János-hegyen kis könnyítéssel - 2021.10.29.
Vložit
- čas přidán 2. 08. 2024
- Kipróbáltam az Eleglide F1 összecsukható elektromos kerékpárt a szokásos edző útvonalamon föl a János-hegyre az Erzsébet-kilátóhoz, és az élmény széles mosolyt csalt az arcomra...
A videó tartalma (no és az útvonal):
00:00 - Bevezető
00:22 - A Városmajoron át
01:13 - A Városmajor utcában
01:39 - Elindulok a Gaál József utcán fölfelé
03:15 - Pethényi út
03:32 - Sárospatak út
04:48 - Pethényi út ismét
05:02 - Trencséni utca
06:23 - Zsibói utca
07:43 - Óra út
08:57 - Óra köz
09:58 - Diana utca
12:55 - Karthauzi utca
13:41 - Gondolatok az edzés útvonalamról
14:57 - Széchenyi-emlék út
17:18 - Ágnes út
19:37 - Rege út
22:02 - Ordas út
22:12 - Hegyhát út
23:44 - Eötvös út
24:17 - Normafa
25:17 - Jánoshegyi út
29:05 - Erzsébet-kilátó út
30:41 - Fölérek a kilátóhoz
31:10 - Elindulok lefelé
31:39 - Gondolatok az akkumulátorról
32:58 - Gondolatok az elektromos rásegítésről
33:28 - Gondolatok az E-bike-ról
34:24 - Kinek való ez a bicikli?
35:09 - Sport vagy nem sport, de remek móka...
36:36 - Milyen a bicikli rásegítés nélkül?
37:43 - No és a gázkar, hogy tekerni se kelljen...
40:26 - Kemény terepen túrázni megszakadás nélkül
41:39 - Villany terepbicikli = egyfajta krosszmotor?
43:48 - Gondolatok a mechanikus tárcsafékről
45:07 - Leérkezem a hegyről - végső gondolatok
A videóban szereplő zene a Vlog No Copyright Music nevű CZcams csatornáról származik: Song: Markvard - Time (Vlog No Copyright Music)Music provided by Vlog No Copyright Music.Video Link: • Markvard - Time (Vlog ...
Szuper élmény volt nézni. Kösz!
Örülök hogy tetszett. Én meg köszönöm a megtekintést és a hozzászólást!
Köszi Laci ezt az újabb remek videót, ami elég megosztó témát tár a nézők elé. Mivel már én is egy remek ebike boldog tulajdonosa vagyok, úgy érzem nekem is kéne pár gondolatot hozzátenni a már elhangzottakhoz. Egész kicsi gyerek korom óta vagyok én is bringa "őrült". Azért is szeretem a videóidat, mert én is gyakran megyek úttalan utakon is akár a kíváncsiságtól hajtva, vajon mi van azon a dombtetőn, mi vár a következő kanyar után, hova vezet ez a hangulatos kis utacska. Aztán egy nap, amikor egy igen kemény emelkedőt másztam, megroppant a térdem. Azóta a meredek kaptatókon nem vigéckedtem többé, inkább szégyenszemre feltoltam a bicajt. Most már láthatunk is egy okot a sok közül, mi vehet rá akár egy edzett, sportos embert is, hogy villany bicaj tulajdonossá váljon. Sportérték? Számomra mindig is világos volt, hogy a rásegítés csak egy biztonsági tartalék lesz, azonfelül, hogy végre megint fel merek tekerni a legkeményebb emelkedőn is. Most már még messzebb is merészkedhetek abban a tudatban, hogy ha visszafelé elfogy a szufla és a kerékpározás átmegy vánszorgásba némi rásegítéssel újra lendületbe hozhatom magam. Az első próbaút előtt kissé én is tartottam attól, hogy majd nehéz lesz tekerni a monstrumot, hiszen egy igen masszív traktor kerekes fat bikeról beszélünk. Már el is könyveltem előre: "Nem baj, legalább jobban edződöm majd.". Hát ehhez képest én semmivel nem érzem nehezebbnek tekerni pusztán izomból, mint a normál bicajom. Így használva én nem igazán érzem kisebb sportteljesítménynek a régi bicajom után ezt tekerni. Az biztos, hogy aki gyakran használja a rásegítést az gyorsan hozzászokhat és ellustul. Hát ennyit szerettem volna a témához hozzátenni.
Nem ördögtől való szerintem az ebike, pont ott van meg a létjogosultsága, ahol sok szintet kell teljesíteni.
Főleg azoknak, akik plusz 5-10-20kg csomagot cipelnek túrán vagy egyébként. Vagy a gyengébb családtagot ilyennel motiválni😄
Igen, nagyjából erre a következtetésre jutottam én is a videóban. Köszönöm a megtekintést.
Tiszteletem! Ma én is kipróbáltam az útvonalat, közben a videót hallgattam. Nagy élmény volt, de nekem szerintem nem lesz ez rutin útvonal, kicsit nehézkesen ugyan, de feljutottam a libegőig, onnan már nem mertem tovább menni :) . Köszönjük a szuper videókat! Így tovább, és szép napot!
Üdvözlöm! No ez nagyon jó! Gratulálok! Örülök, hogy inspiráló volt a videó. Amúgy meg másodjára lehet könnyebben menne. Harmadjára meg még könnyebben. Végül is edzettség kérdése az egész...
@@Morendati Azóta voltam fent még egyszer, és valóban könnyebb volt! Lehet én is beiktatom "szokásos edzős útvonalnak" :D
Legjobb olcsó kategóriában az Eleglide M2 új tipus mtb szerű, hidra fék , könnyű , jobb erősebb akksi. Sajnos nincs több vázméretben csak M . Talán még ár minőség aranyban a Mael Madrid . A többi kinai cég ebringái rondább nehezebb gyatrabb de drágább is .
Szia! Kipróbáltam ezt az útvonalat, de a Zsibói utcánál majdnem meghaltam.
Te megállás nélkül csinálod végig?
Nagyon jók a videóid, csak így tovább!
Szia! Szuper, örülök hogy inspiráltalak az útvonal kipróbálására, és tök jó hogy tetszenek a videók! Igen, a Zsibói nagyon kemény, nem szoktam megállni (egyszer-kétszer előfordult már, hogy tettem egy-egy hurkot az első keresztutcánál szusszanásképpen), de mondjuk én már sokszor másztam meg ezt az utat, meg más útvonalakat is a Normafához. Amúgy végigmentél a teljes útvonalon?
@@Morendati Szia! Nem mentem aztán végig. Svábhegynél visszafordultam. Majd legközelebb.
Szia!Lehet elég ostobán hangzik.Szeretném megkérdezni hogy igy az edzetség foka erősen csökken elektromos rásegítéssel...Pedig az eggyik fő lényege a kerékpározásnak az lenne!Akkor miért?A hosszú távokat régen is normál biciklivel tettük meg! Értem én haladni kell a korral...De csak én vagyok vele úgy mintha a saját teljesítmény értéke csökkenne?
Szia! Nyilván jóval kevesebbet kell erőlködni elektromos rásegítéssel, de azért mégis csak mozog az ember, és ez a lényeg. Sok ember számára adatik meg így a lehetőség, hogy nehéz emelkedőkön és terepeken is biciklizhessen, akik számára korábban ez szóba sem jöhetett. És ez még mindig sokkal jobb, mint mondjuk a tévé előtt ülni, és ezt elmondtam a videóban is. A sport/teljesítmény értéke már más lapra tartozik, de ugye a biciklizés egy kiváló szabadidős tevékenység, nem csak sport. Amúgy meg a világ abba az irányba megy, hogy minél kevesebb erőfeszítéssel minél több élményt szerezhessünk. Legalábbis amíg a Föld bírja ezt a hedonista életvitelünket... Hogy ez rendjén van-e így, nem tudom. Én mindenesetre maradok a hagyományos biciklinél, érdekes élmény volt a villany, de jó érzés, hogy saját erőből is föl tudok tekerni sok meredek emelkedőn...
@@Morendati Szia!Köszönöm a válaszod!Amivel teljesen eggyet értek!Ezekután viszont még erősebb a jó érzés és a vágy bennem, a saját teljesitményre való kíhívásokkal szemben!Én is maradok a jó őreg és bevált kalória hajtású kerékpárnál.Még ha kicsit ósdinak is tartanak...Legalábbis egyenlőre!De a kór miatt egészségi állapotot figyelembe véve és mind ebbe belegondolva tény hogy hasznos találmány.További jó sok tekerős km-t kívánok neked és a családodnak!Őrülnék újjab ilyen preciz és informatív emberi videóknak!
Nagy áttételen nem illik nyektetni a villanybicikliket (sem), mert a motort és a hajtás más elemeit is feleslegesen nagy terhelésnek teszed ki.
Köszönöm a megtekintést, a hozzászólást és a hasznos intelmet!
Sokmindent megértek, egy dolgot nem: miért mész fel sok helyen a járdára?
Csak olyan helyen megyek fel, ahol az autókat akadályozom, egyik a Gaál József út volt, a másik a Diána út fölső szakaszán a buszmegálló előtt.
@@Morendati biztosan igazad van, de 0:50 körül talán egy autót láttam, 2:40-től meg konkrétan egyet sem, csak a parkolókat. Ezért kérdeztem. (Próbáld ki egyszer Bp-Solymár-Bp úton a 10-es utat, majd rájössz, hogy a városban nem zavarod a forgalmat! ;) )
mindenről volt szó csak a teleszkópokról nem :) azokról tudnál mondani valamit?
Köszi a kérdést, igazad van, de nincs sok mondanivaló róluk. Abszolút belépő szintű telók, a hátsó szerintem teljesen fölösleges, mert amúgy sem megy vele olyan kemény terepen az ember, ahol erre igazán szükség lenne, mert az egész bringa nem terepezésre való. Biztosan mozgott is, de nekem annyira nem tűnt fel. Első viszont egész jól rugózik, de mint írtam, teljesen alap teleszkóp, nem terepre való.
Azért abban megegyezhetünk, hogy ilyen ipari hulladék miatt, kár lítium bányákat csinálni
Én az elektromos rollerek miatt sem nyitnék bányákat...