Aí quem ta vendendo uma moto que nunca foi num encontro de motos como eu, se fode pcausa desses bunda mole que acha que fazer barulho e fumaça é o máximo.
20 mil pra montar um motor novo, pois é, fica aí a dica pra quem está querendo comprar uma moto usada de alta cilindrada. Muito cuidado galera pois nos anúncios de lojas e de particulares tem muita moto que você você vê e tem a impressão de estar impecável mas que traz uma surpresa que pode fazer doer no bolso mais tarde. O pessoal tira de giro, moe o motor das motos mesmo, não faz revisão alguma e depois passa pra frente. Muito cuidado galera que quer comprar Hornet, XJ6, Bandit 600 e 1250, S1000 RR, CBR 600 e 1000 e Z1000, são as preferidas da turma do corte de giro.
Um vizinho comprou uma Yamaha R1 zerado na época! Quando chegou na rua, chegou tirando de giro, foi dois meses kkkkkkk, aí ele disse pro outro vizinho, tá na garantia kkkkkk, está até hoje esperando essa garantia kkkkkkk
Gosto muito dos seus vídeos, agora não consigo entender como as pessoas conseguem bater tanto motor de moto, tenho 29 anos, tenho moto desde os 16 anos já tive toda CC de moto, e nunca tive problema de motor com minha moto, atualmente tenho 3 motos uma delas é uma BMW 1200 que está com 388 mil km a moto está intacta, tenho uma cb400 dos anos 90 com 264 mil km, e tenho uma Lander que uso no dia dia que está com 437 mil km e todas elas ainda integra sem defeitos apenas trocas de peças que tem seus desgaste de uso, e sempre com manutenção em dia.
Situação parecida a minha, tenho motos há 37 anos, tbm várias marcas e cilindradas, perdi as contas de qtas motos tive, nunca fiz motor de nenhuma moto minha, qdo assisto canais e vejo motor indo pro saco fico me perguntando a mesma coisa q vc não consegue entender. Ou damos muita sorte (já provei q não é isso, nunca ganhei nem rifa na vida, sorte descartada rsrsrs) ou tem uma safra de cupins q não aprenderam a usar motos ainda.
é impressionante como as pessoas são fdp, eu não conseguiria fazer isso. vou me livrar do problema que aconteceu COMIGO (e talvez eu ainda tenha causado) pra outra pessoa se fu*...?? pqp...
Se fosse só esse o problema tava bom , na minha opinião é que o cara vai montar a moto meia boca e alguém vai comprar achando que tá fazendo um bom negócio e vai se lascar
@@Kratos-jz9oj É bem isso mesmo....tendo dinheiro tem mais que fazer mesmo, bota pá moer...assim movimenta a economia e toda a cadeia de peças e retíficas, as oficinas especializadas sempre cheias...
@@tgakzado O problema desses cupins de ferro é que esses palhaços vivem anunciando moto usada como estando em bom estado e na verdade está mais moída que moto de leilão. O cara acha que é só ter a grana pra comprar "motão". Nunca faz uma revisão e só usa peça porcaria quando faz daí coloca pra vender pro próximo trouxa se ferrar, deviam comprar, detonar e depois vender pro ferro velho.
Ótimo momento da semana quando vejo um vídeo de manutenção e mecânica de motos de alta cilindrada com o Madeira. O ideal seriam 2 ou 3 vídeos por semana, mas imagino o trabalho extra que você tem para filmar, editar e postar o vídeo no CZcams.
@@fhranolineker789 A minha 750 2007 só resolveu o problema colocando um plug mais resistente. Antes fritava o plug, queimava estator e levava o retificador junto haha
A atenção aos detalhes e padrões que você tem me deixa muito feliz . Gostaria que os mecânicos de pequenas motos tbm tivesse o mesmo cuidado . A minha velha MVK já passou de mão em mão e no fim acabou parada no quintal pois ninguém mexeu no que realmente devia .
@@andrebueno9634 nem me fala . A minha nem sei quando vou poder arrumar. Pra ajudar ainda cai do telhado de casa e vou ficar um bom tempo sem trabalhar. Mais faz parte da vida , nem sempre encontramos mecânicos comprometidos com o trabalho.
Quando comprei a minha ZX10R , tanto o pessoal da Kawasaki quanto amigos mais experientes me disseram a mesma coisa.. SBK não é pra ficar dando final, que iria acontecer justamente isso. Valeu pela ''amostra'' Madeira
Parabéns pelos vídeos, se eu morasse ai, seria teu cliente com certeza! Vi vc soldando estanho e vou te dar humildemente uma dica: quando vc for soldar encoste o estanho e o soldador ao mesmo tempo no fio/conector, e não "buscar" o estanho com o soldador e depois levar ao ponto a ser soldado. Vc vai ver que o resultado é bem melhor! Grande abraço!
Geralmente não troco óleo na oficina Mas da ultima vez estava sem tempo, levei no meu mecânico ele colocou veda rosca no parafuso do bujão da minha Tornado Quando fui trocar vi, agora só levo nele em casos estremos, revisão preventivas e corretivas geralmente faço tudo em casa
Madeira vou deixar um depoimento tenho oficina de moto pequena cara tenho aprendido muito com vc admiro muito seu trabalho sou apaixonado por motos muito obrigado
SUPER TENERE e máquina estou na segunda super tenere.rodei 110.000 kms com a primeira sem problemas somente pneus pastilhas óleos e filtros pneus nada mais comprei uma 0km vou rodar mais uns 250.000 kms com ela. Uma pennão fábrica mais. RUK FERNANDÓPOLIS SP
ai você trabalha pra junta dinheiro pra compra uma er6n, confia no antigo dono, e depois, paga o preço pela desonestidade de terceiros. Cada um com seus riscos, mas pra mim, é 8 ou 80. Ou compra a moto usada de conhecido, onde sabe-se a procedencia, ou anda de CG, e guarda dinheiro pra compra uma 0 km. Parabéns pelo trabalho ai MP. Sou do RS.
O cara faz um serviço anojado de ver gambiarra... Pense num profissional fora da curva! 😱😱😱😱 Olhar e ver o problema, poucos fazem isso, normalmente são trocadores de peças, vai trocando até acharem o defeito. Que show, assistindo do começo ao fim. +1 inscrito 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Só a construção do chicote do retificador já valeu o like o resto foi a cereja do bolo, também sou mecânico e sei bem o cuidado com esses detalhes pequenos isso se chama capricho, parabéns Madeira, eu mim inspiro em mecânicos assim
Quando mecânico faz um serviços de troca de fiação da forma que o Madeira faz, só demonstra, o zelo pelo equipamento do cliente final. Difícil encontra profissional igual!! Parabéns!.
Madeira, eu estava comparando os valores com uma MT-07, e os valores são até maiores que os da ER-6N! Imaginei que a Kawasaki sempre tivesse peças mais caras que a Yamaha. Será que a Yamaha andou ajustando os preços como a Suzuki? MT07: Cabeçote 13.118, válvula admissão 229, válvula escape 406, cilindro do bloco ???, pistão 532, jogo de anéis 328, biela 1.566. Um absurdo!
Parabéns por mais um video! Eu fico impressionado como tem mão de obra desqualificada e porca no mercado. Tanto nos seus videos que ensinam diversas coisas, como nos da Tonimek, High Torque sempre muita gambiarra e nenhuma preocupação ou zelo com cliente final.
Muito bom! Ficou bem legal essa arte gráfica que você colocou nos vídeos, tipo quando aparece uma moto, aparece também o modelo e o tipo de revisão/problema. Abs
Nunca cortei giro nem se eu fosse milionário cortaria... sempre vale a coerência. Sonho futuro de alguém talvez pode ser frustrado com esses motores judiados por corte de giro, antigamente não faziam isso aí é por isso que hoje em dia vc vê clássicas em melhor estado do que motos da atualidade.
Parabéns pelo lindo trabalho, em especial neste vídeo na perfeição com a parte elétrica. Da gosto de levar a moto neste centro especializado (chamar de oficina seria um sacrilégio...)
Mestre Madeira, reconstruíndo a fiação do retificador, faz calar qq um....rsrs. Parabéns pelo esmero e proficiência, na execução de seu trabalho. Dá gosto de ver...
Bloco de motor da Er6 sem retifica é algo complicado, se comprar e der problema ja eras, é quase o valor Fipe.. uma Er6 2013 tem fipe de cerca de 23 mil😢
Moto de alta cilindrada tem que ter um bom histórico. Se passou na mão de “motoboy” já era. Os caras não sabem amaciar o motor, não respeitam o giro máximo, dão pau o tempo todo. A culpa não é da moto mas do dono. Quem compra na minha mão nunca reclamou.
Toda vez que vejo no instagram a galerinha do "grau e corte" lembro do madeira falando o preço das peças e ai eu me pergunto, quem tem tanto dinheiro assim pra pagar "2 motos por motor" ... difícil crer que seja da pessoa.. mas enfim kkkk
Agora aquela ZX10 parece que pode ser também o tensionador da corrente de comando. Uma vez deixei a minha 9 desligada uns 3 meses e ao ligar ficou com esse barulho por uns 10 segundos, até o tensional rearmar...
Quem já viu o vídeo de um proprietário de uma Ninja 650R 2013 que deu pau no motor e o conserto ficou em 36.000? O que chamou minha atenção foi ele falar no vídeo que estava num rolé e que o motor deu pau quando estava de segunda andando na manha. Eu não acredito. Motor estoura assim com giro lá em cima forçando.
Bom dia...deixa eu te falar...minha crypton 115 está com a frente chimando depois dos 60km/h... vc poderia me informar mais ou menos quais as possibilidades que podem causar esse efeito?? Desde já agradeço!
O proprietário comeu o motor aí fica carro mesmo. mas se a pessoa gosta da moto certamente vai cuidar e fazer as manutenções certa e a moto vai passar bem longe dos 100 mil quilômetros
Lembram de um vídeo do Madeira de 6 anos atrás??? Corte de giro em uma Tiger.... Cabeçote foi pro embrulho.... hahahahahahha Só dou risada...... hahahahahahahahahah
Moto grande é para quem pode, não para quem quer. Pobre compra essas motos só com o dinheiro da parcela sob o pretexto de “realizar sonho” e vai para a quebrada detonar o motor fazendo graça. Depois fica chorando as pitangas quando a conta chega. Eu não tenho grana para manter uma moto dessas do jeito certo. Sou realista e ando de moto pequena. Se ela quebrar, arrumo com o pé nas costas e com peças novas e originais. Já os bichões da quebrada…
Como acabar com os roubos e furtos se a legalidade empurra pra ilegalidade infelizmente não tem como, não há nada que justifique esses valores absurdos de peças de motos de média cilindrada...
Boa noite madeira mandei fazer o vira da ninja 300 z a retifica fez caca o cambio ficou correndo fica ate sem embreagem vou colocar aneis no rolamento do cambio oque vc me dis melhor doque levar de volta pra retifica nao quero ficar nervoso
Před 3 lety
Aí eu num Reels do Instagram falo para uma cortadora de giro que nunca deixaria fazer isso pois sei o valor do dinheiro. O que a esposa do dono da moto me fala? “Ainda bem que a moto é minha e do meu marido e a gente em dinheiro.” Tem mesmo. ER6N, mais de 20 mil. Imagina o de uma ZX6, ZX10.
Daqui um tempo aparece o anuncio da ER6N na olx com a descrição: "Nunca cortou giro, nunca caiu, moto de garagem"
Aí quem ta vendendo uma moto que nunca foi num encontro de motos como eu, se fode pcausa desses bunda mole que acha que fazer barulho e fumaça é o máximo.
Muito bom, ser proprietário de moto grande no Brasil é um ato de coragem e determinação.
.........e alguns $$$$$$$$ a mais.
@@marcelosmarquesdepaula5898 muito$$$$$$$$$.
Conserteza kkkk só de lembrar de roubo ou acidente ou até mesmo um problema de motor c torna muito caro pra arrumar
Verdade eu diria um ato insano ter moto grande no brazir!!!
Ia comprar mas n é algp financeiramente saudável, fora outros riscos. Um carro popular é mais viável.
20 mil pra montar um motor novo, pois é, fica aí a dica pra quem está querendo comprar uma moto usada de alta cilindrada. Muito cuidado galera pois nos anúncios de lojas e de particulares tem muita moto que você você vê e tem a impressão de estar impecável mas que traz uma surpresa que pode fazer doer no bolso mais tarde. O pessoal tira de giro, moe o motor das motos mesmo, não faz revisão alguma e depois passa pra frente. Muito cuidado galera que quer comprar Hornet, XJ6, Bandit 600 e 1250, S1000 RR, CBR 600 e 1000 e Z1000, são as preferidas da turma do corte de giro.
Rapaz do céu, quem fica cortando giro numa ER6N, o dono dessa moto deveria ser entrevistado pelo Cabrini kkkkkkkk
Tem que ter no mínimo uma 4 caneco pra fazer essas merdas né...
Os caras tiram até uma CG de giro, quem dirá uma ER6N.
Um vizinho comprou uma Yamaha R1 zerado na época! Quando chegou na rua, chegou tirando de giro, foi dois meses kkkkkkk, aí ele disse pro outro vizinho, tá na garantia kkkkkk, está até hoje esperando essa garantia kkkkkkk
Gosto muito dos seus vídeos, agora não consigo entender como as pessoas conseguem bater tanto motor de moto, tenho 29 anos, tenho moto desde os 16 anos já tive toda CC de moto, e nunca tive problema de motor com minha moto, atualmente tenho 3 motos uma delas é uma BMW 1200 que está com 388 mil km a moto está intacta, tenho uma cb400 dos anos 90 com 264 mil km, e tenho uma Lander que uso no dia dia que está com 437 mil km e todas elas ainda integra sem defeitos apenas trocas de peças que tem seus desgaste de uso, e sempre com manutenção em dia.
Acredito que vai do cuidado e da manutenção. Esses cupins de ferro não tem nem um e nem fazem o outro, aí da nisso aí do vídeo...
O nome disso é zelo pelo que se conquista com suor e trabalho duro...
Cuidado é tudo e teu relato é a prova disso, por curiosidade, sabe me dizer se o motor da Lander já foi aberto? Ou talvez só cabeçote?
Situação parecida a minha, tenho motos há 37 anos, tbm várias marcas e cilindradas, perdi as contas de qtas motos tive, nunca fiz motor de nenhuma moto minha, qdo assisto canais e vejo motor indo pro saco fico me perguntando a mesma coisa q vc não consegue entender. Ou damos muita sorte (já provei q não é isso, nunca ganhei nem rifa na vida, sorte descartada rsrsrs) ou tem uma safra de cupins q não aprenderam a usar motos ainda.
Quantas motos você tem cara? Cada comentário em vídeos diferentes você diz ter outros modelos, deve ter uma coleção com as 30 motos né
Cortar giro é a alegria dos mecânicos e revenda de peças. 😝
O mais foda é o cara fazer isso, gravar vídeo e colocar no CZcams e depois vender falando que nunca cortou giro.
Acho que nem os mecanicos gostam, já que no final o serviço acaba ficando caro demais e eles acabam só fazendo o orçamento mesmo.
A realidade é: o dono vai fazer o motor tudo meia boca em outra oficina, fechar o motor e passar pra frente a moto... infelizmente :(
é impressionante como as pessoas são fdp, eu não conseguiria fazer isso. vou me livrar do problema que aconteceu COMIGO (e talvez eu ainda tenha causado) pra outra pessoa se fu*...?? pqp...
Razão de eu não querer comprar moto média/alta CC usada, maioria é maluco cortador de giro
Quem procura acha...quer moer a moto? Arque com as consequências ué! Vídeo top patrão
Se fosse só esse o problema tava bom , na minha opinião é que o cara vai montar a moto meia boca e alguém vai comprar achando que tá fazendo um bom negócio e vai se lascar
Os titanzeiros compram moto grande, porém esquecem que moto grande, não aguenta maloqueiragem.
Nenhuma moto aguenta
Que maravilha esse pessoal do 299...sem contar a quantidade de tempo que fez Randandan...tóóma entubada agora , Randandan-....Bummmmmmmmmmm 😂😂
Se eu tivesse dinheiro,faria sem problemas 👉👉😎😎😎
@@Kratos-jz9oj É bem isso mesmo....tendo dinheiro tem mais que fazer mesmo, bota pá moer...assim movimenta a economia e toda a cadeia de peças e retíficas, as oficinas especializadas sempre cheias...
@@tgakzado O problema desses cupins de ferro é que esses palhaços vivem anunciando moto usada como estando em bom estado e na verdade está mais moída que moto de leilão. O cara acha que é só ter a grana pra comprar "motão". Nunca faz uma revisão e só usa peça porcaria quando faz daí coloca pra vender pro próximo trouxa se ferrar, deviam comprar, detonar e depois vender pro ferro velho.
Ótimo momento da semana quando vejo um vídeo de manutenção e mecânica de motos de alta cilindrada com o Madeira.
O ideal seriam 2 ou 3 vídeos por semana, mas imagino o trabalho extra que você tem para filmar, editar e postar o vídeo no CZcams.
Quem tem srad mais antiga como eu fica emocionado quando vê o mecânico caprichar nesses plugs do retificador kkkk
Bem verdade! Kkkk já sofri com a queima de vários retificadores no sradão
@@fhranolineker789 A minha 750 2007 só resolveu o problema colocando um plug mais resistente. Antes fritava o plug, queimava estator e levava o retificador junto haha
@@geloh1 que bom que conseguiu resolver! 👍👍
2:36 Batendo é Pouco ,Esse Motor Tá Fazendo o Maior Carnaval Dentro Dele 😆😆
Não tá batendo biela, tá linchando a coitada kkkkk
A atenção aos detalhes e padrões que você tem me deixa muito feliz . Gostaria que os mecânicos de pequenas motos tbm tivesse o mesmo cuidado . A minha velha MVK já passou de mão em mão e no fim acabou parada no quintal pois ninguém mexeu no que realmente devia .
passei o mesmo com minha xb12r, acabei vendendo muito barato... depois disse decidi investir e montar uma oficina...rs
@@andrebueno9634 nem me fala . A minha nem sei quando vou poder arrumar. Pra ajudar ainda cai do telhado de casa e vou ficar um bom tempo sem trabalhar. Mais faz parte da vida , nem sempre encontramos mecânicos comprometidos com o trabalho.
Quando comprei a minha ZX10R , tanto o pessoal da Kawasaki quanto amigos mais experientes me disseram a mesma coisa.. SBK não é pra ficar dando final, que iria acontecer justamente isso. Valeu pela ''amostra'' Madeira
Oq é SBK?
@@VishnuBuda777 superbike, motos esportivas top
A cada vídeo que assisto só fico mais admirado com o belíssimo trabalho dessa Oficina e todos os profissionais envolvidos .
Parabéns pelos vídeos, se eu morasse ai, seria teu cliente com certeza! Vi vc soldando estanho e vou te dar humildemente uma dica: quando vc for soldar encoste o estanho e o soldador ao mesmo tempo no fio/conector, e não "buscar" o estanho com o soldador e depois levar ao ponto a ser soldado. Vc vai ver que o resultado é bem melhor!
Grande abraço!
Geralmente não troco óleo na oficina
Mas da ultima vez estava sem tempo, levei no meu mecânico ele colocou veda rosca no parafuso do bujão da minha Tornado
Quando fui trocar vi, agora só levo nele em casos estremos, revisão preventivas e corretivas geralmente faço tudo em casa
Madeira vou deixar um depoimento tenho oficina de moto pequena cara tenho aprendido muito com vc admiro muito seu trabalho sou apaixonado por motos muito obrigado
SUPER TENERE e máquina estou na segunda super tenere.rodei 110.000 kms com a primeira sem problemas somente pneus pastilhas óleos e filtros pneus nada mais comprei uma 0km vou rodar mais uns 250.000 kms com ela. Uma pennão fábrica mais. RUK FERNANDÓPOLIS SP
Conseguiu vender ela com esse KM?
ai você trabalha pra junta dinheiro pra compra uma er6n, confia no antigo dono, e depois, paga o preço pela desonestidade de terceiros. Cada um com seus riscos, mas pra mim, é 8 ou 80. Ou compra a moto usada de conhecido, onde sabe-se a procedencia, ou anda de CG, e guarda dinheiro pra compra uma 0 km. Parabéns pelo trabalho ai MP. Sou do RS.
299 por 25 minutos esses proprietários contam histórias santa reta.
Fico impressionado de como as triumph gostam de oficina 😂
O cara faz um serviço anojado de ver gambiarra... Pense num profissional fora da curva! 😱😱😱😱 Olhar e ver o problema, poucos fazem isso, normalmente são trocadores de peças, vai trocando até acharem o defeito. Que show, assistindo do começo ao fim. +1 inscrito 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Só a construção do chicote do retificador já valeu o like o resto foi a cereja do bolo, também sou mecânico e sei bem o cuidado com esses detalhes pequenos isso se chama capricho, parabéns Madeira, eu mim inspiro em mecânicos assim
Mano, o trampo no Retificador. Que coisa mais linda * - *. Da gosto de ver malandro....parabéns pelo trabalho, Madeira!!
Madeira aqui no RJ bergamota e chamada de tangerina. Por curiosidade você saiba que elevadores também se utilizam de retificadores e estator.
É lindo a turma do "corte de giro".. uhauhauhaua
Quando mecânico faz um serviços de troca de fiação da forma que o Madeira faz, só demonstra, o zelo pelo equipamento do cliente final. Difícil encontra profissional igual!! Parabéns!.
Mas uma vez Emerson parabens pelo seu trabalho gostaria de ter um adesivo da madeira performance pra colocar na minha motoca fica com Deus irmão
Satisfatório vendo o madeira fazendo a fiação do retificador, serviço de primeira.
eitaa ER6N ate esses dias uma 2010 tava 16 mil imagina gastar 20mil pra fazer motor melhor vender as peças sobrou
Serviço limpo gosto muito !!!! Breno Rio de Janeiro.
Este vídeo da montagem da Street Triple será o mais aguardado da minha parte ! Agradeço Madeira. Abraço.
Madeira, eu estava comparando os valores com uma MT-07, e os valores são até maiores que os da ER-6N! Imaginei que a Kawasaki sempre tivesse peças mais caras que a Yamaha. Será que a Yamaha andou ajustando os preços como a Suzuki? MT07: Cabeçote 13.118, válvula admissão 229, válvula escape 406, cilindro do bloco ???, pistão 532, jogo de anéis 328, biela 1.566. Um absurdo!
No passado era ao contrário
Parabéns por mais um video!
Eu fico impressionado como tem mão de obra desqualificada e porca no mercado. Tanto nos seus videos que ensinam diversas coisas, como nos da Tonimek, High Torque sempre muita gambiarra e nenhuma preocupação ou zelo com cliente final.
Muito bom! Ficou bem legal essa arte gráfica que você colocou nos vídeos, tipo quando aparece uma moto, aparece também o modelo e o tipo de revisão/problema.
Abs
Zx10 nesse ano tem b.o crônico de biela e bronzina , bem semelhante aos problemas da R6 , ou sejam zx10 ano 2012 corram
Parabéns pelo trab madeira
Fanzaço desse canal
Bom dia. Curiosidade. Por que quase nunca tem Honda na sua oficina?
🤔🤔🤔🤔 .... !!!
Adivinha?
Nunca cortei giro nem se eu fosse milionário cortaria... sempre vale a coerência. Sonho futuro de alguém talvez pode ser frustrado com esses motores judiados por corte de giro, antigamente não faziam isso aí é por isso que hoje em dia vc vê clássicas em melhor estado do que motos da atualidade.
Além de cuidar das nossas motos, ele é tão humilde que ainda da uma aula parabéns.
Vídeo de moto raiz é assim. Te ensina com as dicas e se diverte mexendo nas máquinas. Kkk
Parabéns pelo lindo trabalho, em especial neste vídeo na perfeição com a parte elétrica. Da gosto de levar a moto neste centro especializado (chamar de oficina seria um sacrilégio...)
Mestre Madeira, reconstruíndo a fiação do retificador, faz calar qq um....rsrs. Parabéns pelo esmero e proficiência, na execução de seu trabalho. Dá gosto de ver...
Mesma coisa aki na oficina , tenho uma maquina MIG , porem nem pego mais seevico de solda.
Uma mais feia que a outra kkkk
Abraco.
Né? Kkkk
Isso não é um vídeo
É uma obra de arte 💯💯💯
Uma das cortadinhas de giro mais caras do Braséééééélll
Gostei dessa ZX ai que anda no (Mar) sobre a água, uma reta só. Ótimo vídeo Madeira!
Madeira, os tampos do superseal estão ao contrário. Na crimpagem o lado da seção mais fina deve ser crimpada juntamente com o isolante.
Abs
Ótimo vídeo parabéns bem explicado ótimo muito bom 🙏
É, o negócio é conservar as magrelas pq quando chega no cavalete a dor é grande.
É....Sabendo cuidar não vai faltar...✌👏👏👏
Tenho uma er6n e vou ter cuidado dobrado depois de ver esses valores
essa separação dos assuntos no video ficou muito bom! parabéns!
14.44 o mecânico lá atrás fazendo a alegria da moto
Adeptos do bololo sempre dando lucro
Esse cara que andou 25 minutos a 299 deve ser o campeão mundial de mentiras.
Se empolgou no dinamômetro 😂😂😂
Caraco Madeira, a edição do video ficou top...ta de parabens
Parabéns pelo seu trabalho venho seguindo o seu serviço e fora do comum sem palavras
O painel dessa zx10 é muito lindo
Bloco de motor da Er6 sem retifica é algo complicado, se comprar e der problema ja eras, é quase o valor Fipe.. uma Er6 2013 tem fipe de cerca de 23 mil😢
santa reta pra ficar 25 min a 299
Na categoria mentiroso ele está em primeiro lugar.
@@adaelbruggmann4082 Ele o o cara que rodou mais de 1M de km em 3 motos do comentário kkkkkkk
Deve ter sido no dinamômetro kkkk
A música preferida dele é a do Erasmo Carlos. Pega na mentira
Deve ter sido 2,5 minutos não tem como
Vídeo top!!! Curti muito a preparação do chicote do retificador. Padrão!!!!
Preço pra fazer motor novo de caminhão 😁🇧🇷💸🏍️ Isso prova que moto de alta cilindrada não é pra nós pobres 😃🤦🏻♂️
Nem rico arruma uma ER6N por esse valor, se compra outra e rico não pega uma moto dessa, pega uma 0km....
Só ilusão motos de alta cilindrada aqui no Brasil.
Isso prova que moto de alta cilindrada não é pra CGzeiro tirador de giro.
@@CanalPredador177 Não cegezeiro horneteiro 😁😃🤦🏻♂️
@@CanalPredador177 a única moto que existe pra cegezeiro é hornet
Rapaz, a cada vídeo eu desisto de comprar moto de 400cc para cima kkkkkkk
Para "investir" em mineração de bitcoins ....???
A moto as vezes é acessível, mas na hora da manutenção não gasta de centis, só miles.
Hoje em dia é bem mais negocio fazer um curso de mecanica e comprar uma moto daquelas bem antigas pra restaurar.
@@Loug522 O problema das antigas é as peças. Se tiver que procurar por determinadas peças, senta e chora, ou tenha um torno pra fabricar muita coisa.
Moto de alta cilindrada tem que ter um bom histórico. Se passou na mão de “motoboy” já era. Os caras não sabem amaciar o motor, não respeitam o giro máximo, dão pau o tempo todo. A culpa não é da moto mas do dono. Quem compra na minha mão nunca reclamou.
Esse madeira é um cara diferenciado kkkk , ótimo trabalho parceiro 💪
Misericórdia kkkk vi uma pra comprar hoje por 11 mil com motor zuado, cogitei em pegar kkkkk obrigado pelo vídeo
o caso da zx10 é o mesmo que ocorre na ninja 300. não da pra ficar ha 11 mil rpm o rolê todo tentando acompanhar moto grande nao.
Misericórdia!
Estava entusiasmado para comprar uma moto de alta, mas lascou! Vou partir para a antiga Mobilete.
Parabéns pelos vídeos madeira.
Abraço
Mais um motorzão pra gente ver aberto, trabalho top, abraço madeira!
Que serviço top na 675
Transparência e sinceridade
Toda vez que vejo no instagram a galerinha do "grau e corte" lembro do madeira falando o preço das peças e ai eu me pergunto, quem tem tanto dinheiro assim pra pagar "2 motos por motor" ... difícil crer que seja da pessoa.. mas enfim kkkk
Servicinho limpo 👍👍👍👍👍
Agora aquela ZX10 parece que pode ser também o tensionador da corrente de comando. Uma vez deixei a minha 9 desligada uns 3 meses e ao ligar ficou com esse barulho por uns 10 segundos, até o tensional rearmar...
Parabéns pelo trabalho.
Quem já viu o vídeo de um proprietário de uma Ninja 650R 2013 que deu pau no motor e o conserto ficou em 36.000? O que chamou minha atenção foi ele falar no vídeo que estava num rolé e que o motor deu pau quando estava de segunda andando na manha. Eu não acredito. Motor estoura assim com giro lá em cima forçando.
Bom dia...deixa eu te falar...minha crypton 115 está com a frente chimando depois dos 60km/h... vc poderia me informar mais ou menos quais as possibilidades que podem causar esse efeito??
Desde já agradeço!
Estiu querendo pegar uma : er6n, mas esse vídeo me Deu uma desanimada kk
O proprietário comeu o motor aí fica carro mesmo. mas se a pessoa gosta da moto certamente vai cuidar e fazer as manutenções certa e a moto vai passar bem longe dos 100 mil quilômetros
Esse é o resultado da emoção de andar a 299 km
299 de er6n ? Hahaha
Caso o dono prossiga em reparar a zx-10, mostre detalhes no decorrer dos próximos vídeos. Tmj! 💪🏾
Boa MP! Like sempre!
Lembram de um vídeo do Madeira de 6 anos atrás???
Corte de giro em uma Tiger....
Cabeçote foi pro embrulho....
hahahahahahha
Só dou risada......
hahahahahahahahahah
A gente fala desde sempre, mas o pessoal não leva a serio
Moto grande é para quem pode, não para quem quer. Pobre compra essas motos só com o dinheiro da parcela sob o pretexto de “realizar sonho” e vai para a quebrada detonar o motor fazendo graça. Depois fica chorando as pitangas quando a conta chega. Eu não tenho grana para manter uma moto dessas do jeito certo. Sou realista e ando de moto pequena. Se ela quebrar, arrumo com o pé nas costas e com peças novas e originais. Já os bichões da quebrada…
Mas o valor é de autorizada, eu tinha essa er6n. A minha fazer o escapamento na autorizada 4 mil, em outros lugares 700.
Como acabar com os roubos e furtos se a legalidade empurra pra ilegalidade infelizmente não tem como, não há nada que justifique esses valores absurdos de peças de motos de média cilindrada...
Vidiozao top em madeira 👍
Falam mal da minha velha ZX9R de pobre, que ninguém quer nem de graça
Mas anda que é uma beleza e não quebra nada de caro. 15w50 galera.
Parabéns! top...
25 min a 299?! CACETE aqui onde moro acho que n tem onde por isso e nem segurar
Dependendo c torna mais viável matar a motoc e comprar outra fica meio salgado kkkk top belo vídeo
Vídeo top!!😄👍🙏
Vídeo Top 🔝
Tenho uma Thruxton R 1200 com 8500 km, não quero nem pensar em uma despesa dessas.
Pra quem corta giro, todo castigo é pouco.
Saludos !!!
Boa noite madeira mandei fazer o vira da ninja 300 z a retifica fez caca o cambio ficou correndo fica ate sem embreagem vou colocar aneis no rolamento do cambio oque vc me dis melhor doque levar de volta pra retifica nao quero ficar nervoso
Aí eu num Reels do Instagram falo para uma cortadora de giro que nunca deixaria fazer isso pois sei o valor do dinheiro. O que a esposa do dono da moto me fala? “Ainda bem que a moto é minha e do meu marido e a gente em dinheiro.” Tem mesmo. ER6N, mais de 20 mil. Imagina o de uma ZX6, ZX10.