Про покрашенные карбюраторы и чистку Honda cb 750
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- Готовлю к запуску Honda cb 750 к первому запуску решил полностью перебрать и почистить карбюраторы, продуть и промыть все каналы.
я в инсте / artom.7.samz
Telegram t.me/Motogarage56
- Крышки мембран только крайние с покрытием, средние (вторая и третья) вообще без покрытия (правильно думаете, сделано на заводе со смыслом того, что их не видно).
- С масляного радиатора может тоже серебрянку смыть и черным пыльнуть?
- С новыми болтами сразу вид совсем другой!
- Про мужика на 250-ке вообще прикольная история! :D
С удовольствием посмотрел! Спасибо за видео!
иголки поплавков и топливные шланги меняете? применяете ли дополнительный топливный фильтр.
Скитев Михаил, иглы не менял.. попловки тоже оставил как есть, с фильтром дело спорное если бак гниёт то лучше поступить, но бывает из за него начинается нехватка бензина.
я просто лет 10 мотики не чинил и черт меня дернул cb 750 , 2001 года в ремонт взять. у меня она ездит. отдаю клиенту, приезжает с неработающем цилиндром. и всегда с разными. нагар на свечах белый. компрессия +- 0.5 во всех цилиндрах 10.5. искра по мотортестеру идеальная. кстати у меня регулировочные винты крайних цилиндров на 2.5 оборота выкручены, а внутренних только на 2. видимо чтоб во внутренних более богатая смесь была и они меньше грелися. про дополнительные топливные фильтры вы правильно говорите с обычным фильтром топлива не всегда хватает. но выручают фильтры SPECTROL из веревок с отстойником. они хорошо фильтруют и намного лучше пропускают. это мне опозитчики както подсказали.
Скитев Михаил на самом деле движок не так сложен в ремонте, главное инструменты и условия, и время.
Я свечи поставил все новые ещё до ремонта, про средние цилиндры неплохое решение но я регулировал по цветам свечей , если заливает то либо карбы либо свечи старые много причин, смотреть нужно.
сечей уже 3 комплекта новых. с разных магазов. плюс старые пескоструенные хорошие. сейчас проверяю теорию плохого питания и земли на мозгах и катушках. иглы думаю купить новые. сейчас на 6 приезд клиента не держал один карбюратор уровень явно. снял карбы опять. уровень по трубочкам в идеале. думаю еще может шланг крошится. шланг сейчас поменяю. свечи уже 6 ставлю. всеравно заливает иногода. и кстати клиет говорит что раньше включал подсос . заводил и мотик так 10 минут грелся пока он одевался и гараж закрывал. а сейчас его так заливает. я его завожу тутже убираю подсос, если глохнет достаю подсос на пол секунды. потом держу газ и так его прогреваю. и потом он ездит идеально.
Скитев Михаил возможно тросик обогатителя закусывает , ещё важный фактор это подсос воздуха и наличие хорошего фильтра воздушного, так же бывает патрубки от фильтра до карбов лопаются либо не плотно сидят поэтому могут быть проблемы.