Кто - то смеется ) Но мне стало страшно )) Так он начал раскручиваться набирая обороты . как какой-то монстр ))) Хороший аппарат. Уважаю 200 крузак во всех его проявлениях)
@@VitalySarychev некоторые культуры убираются зимой , типо кукурузы из за поздней спелости осенью убрать их нет физической возможности ( дожди) а при легком заморозке вполне возможно
А вы не подумали, о том, что телефон с хорошим коэффициентом усиления звука. Обратите внимание какие громкие звуки хрустящего снега. Дизель он грубо работает на холодную. Тут важно, что машина запустилась в -35 довольно легко, а не то как звучит по тракторски мотор.
Почитал каменты, поржал. Тут большинство такие же специалисты по дизелям, как и в экономике, которые сейчас стоят в обменниках, покупая валюту))). Мотор без проблем завелся в -35, это уже утро, ночью температура возможно падала и ниже. Без вебасто / прогрева и проч. Также автор пишет, что машина заводится -38. Тарахтеть она будет ровно до прогрева, чем больше мотор нагревается, тем меньше будет шума. А днем при обычном городском шумовом фоне работу дизеля вы даже не услышите. Этот движок съест миллион км пробега без напряга и без серьезных вложений, при надлежащем обслуживании естественно. Если поставить подогреватель (необязательно вебасто, есть много других решений, в том числе и отечественных, которые стоят гораздо дешевле) мотор будет заводиться с пол оборота, его ресурс еще больше увеличится, так как уйдет проблема холодного старта. Про "спец масло для дизелей, которое дороже" - это вообще к доктору... Про плохую солярку - такая опасность есть, но если вы живете в регионе, где солярка заведомо некачественная, то для этого уже давно придуманы решения одно из которых - установка фильтра-сепаратора или фильтра-влагоотделителя и проч. Но если у вас есть заправки известных фирм и топливо не ниже Евро-4, то проблем не будет и установка этих фильтров необязательна. В случае сильных морозов в топливо добавить антигель, как это делает автор, проблем также не будет. Да, эти меры потребуют доп. вложений, но на выходе вы получите неубиваемую машину, которая никогда не подведет. А про частую замену масла - "переезжать" можно на любом масле на любом двигателе. И дело тут не в дизель/бензин, а в условиях эксплуатации. Для своих условий эксплуатации авто надо понять какой интервал для замены оптимальный - для этого достаточно один-два раза сделать анализ отработки масла и посмотреть, как масло, которое вы льете ведет себя на данном пробеге. Если анализы плохие, масло срабатывается, нужно сокращать интервал масляного сервиса - для любого двигателя. Если масло "рабочее" выбрать оптимальный пробег (а правильнее количество моточасов). Как самый простой вариант - делать капельную пробу масла в домашних условиях. Никаких затрат, куча информации в инете. У меня самого икс с трех литровым дизелем M57N2, желания переходить на бензин никакого нет.
Замечательный автомобиль. У Тойоты в этих крузаках стоят хорошие дизеля. Про комментарии вроде "шумно", "не комфортно", "проблемы зимой с дизелем" и тд - просто смешно! Покупая дизельный внедорожник надо понимать зачем его берешь (цели и задачи), а также знать принципы работы такого двигателя (его плюсы и минусы). Не бывает автомобиля на все случаи жизни. Для комфорта и скорости у меня есть седан с АКП - по городу и трассе легко и не принужденно. Но в него не запихнуть всю семью и кучу багажа. Также седан не попрет прицеп на тонну или лодку/катер даже на пол тонны. При таком раскладе пися придёт к коробке автомат и вероятно к двигателю. Для поездок всей семьёй+друзья+немного багажа, а также тянуть прицеп на тонну, лодку и тд. у меня есть дизельный внедорожник Pathfinder с механикой. И на охоту и на рыбалку по бездорожью, и заночевать в нем можно с комфортом вдвоем - салон складывается и 2 метра на 1,2 плоской поверхности. И тянуть им можно 2 тонны не опасаясь за сцепление. Кто собрался писать пахабный отзыв - не гоните на машину, Land Cruiser от 100 до прадо и 200 отличные автомобили. Toyota как авто производитель ещё держит марку качества. А вот Nissan, Ford, мэрсы, BMV уже давно начали халтурить. Запланированное устаревание заставит вас тратится на автосервис и запчасти бесконечно. Nissan вообще в этом плане с головой не дружит - расценки на запчасти порой выше чем на Порш Каен или тот же Крузак, а качество запчастей редкостное г@мно. Если у кого есть сомнение что себе покупать - покупайте Toyota и не мучайте себе голову.
Иван Клизонов к сожалению тойота уже экономит похлеще многих. И на ЛКП и на отделке... Двигатель и кпп пока вроде не коснулись... Но на малолитражках уже кучу говна суют из пластика и в ДВС. Увы.
ролик говорит о том что дизель в морозы заводиться лучше чем некоторые бензинки, а что звук как у трактора на холодную так он и через 300тыс. км будет такой же, в наше время все меньше и меньше современных бензиновых двигателей доживают до такого пробега
Звук дизеля - настоящий звук мотора. О дизеле отзываются только те кто ни разу не имел с этим опыта. Так что сиди те смотрите и не пиздите. у самого есть личный опыт на ипонском дизеле. Заводил при -33 без проблем. P.S. Между прочем дизельный двиг в мороз легче запустить, чем бенза главно чтоб аккум заебись крутил и нехуй поливать друг друга гавном недоумки, будьте тактичны, более тактичны, чем я.
Да, японские дизеля неплохо заводятся, по сравнению с германскими Volkswagen :) Но бензин всё равно лучше себя в мороз ведёт, и не надо ПИЗДЕТЬ про прелесть дизеля! На SUBARU FORESTER 2.0 горизонтально-оппозитный мотор, масло 5W30. 2011 года завожу в -45 без проблем 98 бензин. Да и бензин на морозе не густеет , СЕЛ, ЗАВЁЛ, И ПОЕХАЛ БЕЗ ВСЯКИХ АНТИГЕЛЕЙ!!!
Правильная машина после правильного ТО и с правильным топливом. П.С. почему кому-то непременно нужно всё обгадить в коментах ? ( Может дерьмо изнутри слишком давит? )
Крутяк!!! Двигатель только жалко. Там ведь первые минуты совсем масла нет на цилиндрах и на коленвале, пока разогреется, даже синтетика, "пройдёт по сухому". Антигель здесь не помощник, скорее самообман. При таких морозах, лучше или вебасту или всю ночь тарабанить.
Этот ролик для тех кто хочет купить дизельную машину,но сомневается из за морозов. Я согласен что машину насиловать не нужно,но тогда не стояло на нем ни каких прогревов,а машина была очень нужна. Про понижение температуры на холостых досмотрите до 0:45 секунды и почитайте сдесь autodata.ru/st/10_vh/vh.htm Так как про крузак можно снимать отдельные ролики и обсуждать сколько стоит и что на него можно и нужно поставить.
капец,начались споры,что лучше дизельный или бензиновый!!!у меня вот тоже пример есть:ауди а6,2.5 объем,6 горшков,турбина,дизель-даже если 240 идешь расход не больше 6 литров,это намного дешевле получается чем такую бы тачку бензином кормил,ну в городском режиме где то 7.5 литров!разгон норм за счет турбины!зимой вебастой движка подогревается!ничего особого тут нет!так что дизель это норм!расходники только во время меняй и масло хорошее лей и по обслуживанию она дороже чем бензиновый двигатель не обойдется
Просто отлично запустилась,да ещё и с первого раза.А на холодную это гремят плунжерные пары на топливном насосе. У этого у любого дизеля хоть и не за 2 500 000 миллиона.После прогрева будет всё отлично.Если хватает свечей накала для запуска,то владельцу решать ставить webasto или нет.И кроме вебасто есть и другие автономки в продаже.И масло желательно синтетику не с индексом 5W, а 0W для суровых условий на зиму заливать.В частности в северных районах.
Для тех кому не нравиться звук этого мотора, поясню. В сильные холода все дизеля работают громче и жестче, пока не прогреются. Если автор завел ее с утра после ночного простоя в такой мороз, могу только поаплодировать, значит свечи накала, аккумулятор и компрессия в норме.
мне очень нравится двигун дизельный на 200ке.. он тарахтит как живой.. супер..😆😆😆😆 владел бензиновой версией 3 года и дизельной 3 года.. дизель для эмоций, бензин для жизни.. выбрал итого бензин.. живу в Сибири..
Приветствую! хочу сделать подборку пусков авто в экстремальные морозы, могу ли использовать фрагмент Вашего видео? Разумеется ссылку на оригинал в описании ставлю. :) Заранее спасибо за ответ!
Ага. Прям как в сказке)) Стрелка температуры масла в середине шкалы)) шутник, это мотор, видимо, гретый уже предпусковым подогревателем. А если без предварительного прогрева заводить?))) Хренушки)
ну если свечи предпускового подогрева живые то заведется как миленький :) ЗЫ обожаю дизеля за этот разгон с 0:20 )))) чувствуешь себя за рулем Большой Злой Тачки))
У меня Форд Турнео Коннект дизельный первые три года тоже заводился в -37 безо всяких подогревов, соседи на бензинках просто офигевали. На четвертый уже постарел -30 потолок, но пробег 180 тыс. км. С другой стороны у двух товарищей такие же крузеры дизельные, один заводится в такой мороз, а второй -30 уж нет, соляра одинаковая. ну а звук холодного дизеля так и будет шумным, это норм.
Дизель вещь... - и в мороз не подвел. А те, кто говорят, что на бензине лучше ездить на таких машинах, пускай идут себе минивены покупают. Так как такие машины должны в бездорожье выбираться переодически, а там от бензина с его тягой делать нечего. У меня пафик также в минус 30 заводиться - гудить как трактор, аж страшно, но ниче, прогревается и тарахтеть начинает приятно, я уже за двестти на нем перевалил и ничего ездит... и в морозы такие, и летом по горам в Крыму!!!
Парни а че на 200 лампы контрольной красная лейка которая давления масла нет на приборке, датчик то я видел, вроде лампочка визде бывает, датчик вот нет, ответ те плиз.
Не надо по нескольку раз включать свечу накаливания, вкл зажигание отработала свеча и через 2-4 секунды запускай двигатель. Не знаете не пишите хрень, только дураки по несколько раз вкл и выкл зажигание, думая, что несколько раз свечи сработают лучше заведется. Учите устройство и как все работает.
привет народ! плюсы дизеля--тяга с низов, расход, крутящий момент, ресурс, а теперь минусы! цена на диз топливо дохуя-саляра говно, дальше цена на его запчасти дохуя, плохо грееться на холостых,да и вообще мне он даром не нужен!!пока новая машина может побегает
....да,тарахтит,и что? Завелся..завелся а что вы хотите на морозе -35℃ еще и при открытой двери,кстати, дизель на Крузере шумный,на бензе не все заводятся,на немце я даже не стал бы этого делать,а на счет того что через лет пять проблемы,там быстрее рама сгниет от времени...
Если масло в двигателе соответствующее, нормальные аккумуляторы, то запустить дизель вот так нахрапом можно, но если у вас залита солярка просто зимняя, то сомневаюсь, что дизель будет работать как надо.Парафиновые масла забьют топливный фильтр.При -38 нужна уже арктика. Сталкивался с такой проблемой.У нас на севере Хабар.края все стараются иметь дизель, потому как бензин очень дорогой и не качественный.На дизеля ставят таймеры подогрева. А на западе, как мне думается, лучше иметь бензиновый. Не париться с перепадами температур.Тем более соляр с бензином здесь почти равен по цене.
Ну вообще если б автор ещё чуть подождал пока прогреются до конца свечи накала, и погаснет их лампочка - завёлся бы ещё быстрее я думаю. Или как многие дизелисты делают - прогреть эти самые свечи несколько раз перед пуском. ИМХО мнение.
крузаки хорошие, к ним притензий вообще нет, если есть финансы его купить и содержать, то очень достойный вариант, современные дизеля заводятся без проблем, если все исправно по железу ...
теперь чтобы прогреть маслов КПП, нужно постоять часок, ему нужно минимум 30 мин чтобы после прогретого движка прогреть масло. а так ВЕБАСТА рещит все проблемы в норм тачке у меня в -22 заводится Л200 АРАБ без ничего + акум место одного 95ки или двух 75ок, стоит один 65ка!!!
Завестись на дизеле еще не главное, главное не встать с перемерзшим топлипроводом или топливом в баке. Хорошее топливо залог успеха. Кому по душе дизельная философия - тот счастлив, о вкусах не спорят. Везьде есть плюсы и минусы.
не понимаю людей кто пишет "зачем насиловать машину?" на то она и машина, или только в тёплый летний денёк? я как раз лучше в тёплый денёк пешком продуйдусь, а в херовую погоду пусть машина старается. а у кого в регионах низкие температуры им что не ездить вовсе, или с розетками бегать по двору. предпусковой подогреватель вещь, но и у него есть минусы.
Fanur Khusainov да я в курсе что это дизель, регулярно их встречаю на дорогах. просто тарахтит как трактор, хотя дизеля всегда тарахтят... на сколько я понимаю эти автомобили для любителей вибраций и двигательных звуков
У меня 09 в -35 заводится, тоже блин удивили, что машина завелась. Если в авто все исправно то она заведется хоть в минус 40. Только помните, что около 3 минут мотор работает без смазки.
то, что на панели показывает температуру за бортом -35С, еще не факт, что температура двигателя -35С, может его час назад заглушили и температура у него +10С. Звук трактора на любителя, но в этом хорошие эксперты по первичному восприятию Дети, которые не знают что такое дизель, но знают, что у соседа сантафе заводится страшно и дымит...
Все кто пишет что круизер плохая машина,это люди либо слабого ума,либо просто не могут себе позволить такое прекрасное авто!!!
Купил в прошлом году после 7 лет опыта на BMW x5.... Не нарадуюсь!
конечно не могут,процентов 80 населения рф бомжи малоимущие,вот и злятся коментируют
Купил себе ренж 4.2 и понял, что крузак - просто шумная, плохо сделанная в салоне машина
@@user-of4kb6zz4l ещё ездиет твой ренж?
Ездит) и побольше кое-чего)
Кто - то смеется ) Но мне стало страшно )) Так он начал раскручиваться набирая обороты . как какой-то монстр ))) Хороший аппарат. Уважаю 200 крузак во всех его проявлениях)
Аж слезу проронил, детство вспомнил, как заводили с дедом комбайн "Нива". А по делу, думаю, отличный пуск для дизеля и такой температуры.
звук как от комбайна
Кстати))) даже не подумала, а зачем правда зимой комбайн?
И он не Дон? Или Нью Холланд? 🤗
А нахера комбайн заводить зимой ?? :)))
@@VitalySarychev некоторые культуры убираются зимой , типо кукурузы из за поздней спелости осенью убрать их нет физической возможности ( дожди) а при легком заморозке вполне возможно
Исправный дизель заводится в любой мороз получше бензина.
А вы не подумали, о том, что телефон с хорошим коэффициентом усиления звука. Обратите внимание какие громкие звуки хрустящего снега. Дизель он грубо работает на холодную. Тут важно, что машина запустилась в -35 довольно легко, а не то как звучит по тракторски мотор.
Почитал каменты, поржал. Тут большинство такие же специалисты по дизелям, как и в экономике, которые сейчас стоят в обменниках, покупая валюту))). Мотор без проблем завелся в -35, это уже утро, ночью температура возможно падала и ниже. Без вебасто / прогрева и проч. Также автор пишет, что машина заводится -38. Тарахтеть она будет ровно до прогрева, чем больше мотор нагревается, тем меньше будет шума. А днем при обычном городском шумовом фоне работу дизеля вы даже не услышите. Этот движок съест миллион км пробега без напряга и без серьезных вложений, при надлежащем обслуживании естественно. Если поставить подогреватель (необязательно вебасто, есть много других решений, в том числе и отечественных, которые стоят гораздо дешевле) мотор будет заводиться с пол оборота, его ресурс еще больше увеличится, так как уйдет проблема холодного старта. Про "спец масло для дизелей, которое дороже" - это вообще к доктору... Про плохую солярку - такая опасность есть, но если вы живете в регионе, где солярка заведомо некачественная, то для этого уже давно придуманы решения одно из которых - установка фильтра-сепаратора или фильтра-влагоотделителя и проч. Но если у вас есть заправки известных фирм и топливо не ниже Евро-4, то проблем не будет и установка этих фильтров необязательна. В случае сильных морозов в топливо добавить антигель, как это делает автор, проблем также не будет. Да, эти меры потребуют доп. вложений, но на выходе вы получите неубиваемую машину, которая никогда не подведет. А про частую замену масла - "переезжать" можно на любом масле на любом двигателе. И дело тут не в дизель/бензин, а в условиях эксплуатации. Для своих условий эксплуатации авто надо понять какой интервал для замены оптимальный - для этого достаточно один-два раза сделать анализ отработки масла и посмотреть, как масло, которое вы льете ведет себя на данном пробеге. Если анализы плохие, масло срабатывается, нужно сокращать интервал масляного сервиса - для любого двигателя. Если масло "рабочее" выбрать оптимальный пробег (а правильнее количество моточасов). Как самый простой вариант - делать капельную пробу масла в домашних условиях. Никаких затрат, куча информации в инете. У меня самого икс с трех литровым дизелем M57N2, желания переходить на бензин никакого нет.
Все правильно написал.
Михаил Иванов сделай обзорчик. народ хвалит M57ой.
прошёл год.кто купил валюту вроде как не прогадали.
Александр Радюхин ну да, просто кто то купил ее заранее по "немного" другому курсу.
+Михаил Иванов Классно Вы тут разрулили))))
До сих пор езжу на нём.
Каждый день себе завидую!
Сколько пробег
при холодном запуске я свечу накала включаю 2-3 раза, а потом запускаю двигатель.
Замечательный автомобиль. У Тойоты в этих крузаках стоят хорошие дизеля.
Про комментарии вроде "шумно", "не комфортно", "проблемы зимой с дизелем" и тд - просто смешно!
Покупая дизельный внедорожник надо понимать зачем его берешь (цели и задачи), а также знать принципы работы такого двигателя (его плюсы и минусы). Не бывает автомобиля на все случаи жизни.
Для комфорта и скорости у меня есть седан с АКП - по городу и трассе легко и не принужденно. Но в него не запихнуть всю семью и кучу багажа. Также седан не попрет прицеп на тонну или лодку/катер даже на пол тонны. При таком раскладе пися придёт к коробке автомат и вероятно к двигателю.
Для поездок всей семьёй+друзья+немного багажа, а также тянуть прицеп на тонну, лодку и тд. у меня есть дизельный внедорожник Pathfinder с механикой. И на охоту и на рыбалку по бездорожью, и заночевать в нем можно с комфортом вдвоем - салон складывается и 2 метра на 1,2 плоской поверхности. И тянуть им можно 2 тонны не опасаясь за сцепление.
Кто собрался писать пахабный отзыв - не гоните на машину, Land Cruiser от 100 до прадо и 200 отличные автомобили. Toyota как авто производитель ещё держит марку качества. А вот Nissan, Ford, мэрсы, BMV уже давно начали халтурить. Запланированное устаревание заставит вас тратится на автосервис и запчасти бесконечно.
Nissan вообще в этом плане с головой не дружит - расценки на запчасти порой выше чем на Порш Каен или тот же Крузак, а качество запчастей редкостное г@мно.
Если у кого есть сомнение что себе покупать - покупайте Toyota и не мучайте себе голову.
Иван Клизонов к сожалению тойота уже экономит похлеще многих. И на ЛКП и на отделке... Двигатель и кпп пока вроде не коснулись... Но на малолитражках уже кучу говна суют из пластика и в ДВС. Увы.
ролик говорит о том что дизель в морозы заводиться лучше чем некоторые бензинки, а что звук как у трактора на холодную так он и через 300тыс. км будет такой же, в наше время все меньше и меньше современных бензиновых двигателей доживают до такого пробега
а мне нравится, как заводится! Звук от мотора очень уважаемый)
зашумел как автобус
из ада
Как только завелся - будто К700))
Наталья МарскаяпехотаСтартуем!!!!!)))
Точ в точь
Богдан Танцюра Точно такие же мысли пришли в голову, когда посмотрел... Прям явно слышен подсвист раскручивающейся турбины.
Звук дизеля - настоящий звук мотора. О дизеле отзываются только те кто ни разу не имел с этим опыта. Так что сиди те смотрите и не пиздите. у самого есть личный опыт на ипонском дизеле. Заводил при -33 без проблем.
P.S. Между прочем дизельный двиг в мороз легче запустить, чем бенза главно чтоб аккум заебись крутил и нехуй поливать друг друга гавном недоумки, будьте тактичны, более тактичны, чем я.
-33 это не мороз. Так, легкое похолодание.
easyelectronics
Ой да ладно садо-мазо чтоли? Нахуй эти морозы вообще.
Антон Чигур ну они приходят хочу я того или нет :) Хотя сейчас тепло, -12 всего.
Да, японские дизеля неплохо заводятся, по сравнению с германскими Volkswagen :) Но бензин всё равно лучше себя в мороз ведёт, и не надо ПИЗДЕТЬ про прелесть дизеля! На SUBARU FORESTER 2.0 горизонтально-оппозитный мотор, масло 5W30. 2011 года завожу в -45 без проблем 98 бензин. Да и бензин на морозе не густеет , СЕЛ, ЗАВЁЛ, И ПОЕХАЛ БЕЗ ВСЯКИХ АНТИГЕЛЕЙ!!!
У меня и при -40 заводится без проблем! Классная машина!
Тачка три лямма для гагдОна
Правильная машина после правильного ТО и с правильным топливом. П.С. почему кому-то непременно нужно всё обгадить в коментах ? ( Может дерьмо изнутри слишком давит? )
Крутяк!!!
Двигатель только жалко. Там ведь первые минуты совсем масла нет на цилиндрах и на коленвале, пока разогреется, даже синтетика, "пройдёт по сухому". Антигель здесь не помощник, скорее самообман. При таких морозах, лучше или вебасту или всю ночь тарабанить.
на холостых оборотах также износ повышается, тем более всю ночь
Вот это реальный запуск!
без комментарий, респект
Этот ролик для тех кто хочет купить дизельную машину,но сомневается из за морозов.
Я согласен что машину насиловать не нужно,но тогда не стояло на нем ни каких прогревов,а машина была очень нужна.
Про понижение температуры на холостых досмотрите до 0:45 секунды и почитайте сдесь autodata.ru/st/10_vh/vh.htm
Так как про крузак можно снимать отдельные ролики и обсуждать сколько стоит и что на него можно и нужно поставить.
Там индикатор свечей накала стоял и видно, что он не погас, нужно секунд 20ть подождать потом пускать, заведётся с полоборота.
Ron Teo Можно даже 2 раза прогреть
Анатолий Глотов
Даже нужно в такой мороз :)
Ron Teo В машине стоит кнопка старт,и свечи не нужно ждать,он сам греет сколько нужно.
"Этот ролик для тех кто хочет купить НОРМАЛЬНУЮ дизельную машину."
капец,начались споры,что лучше дизельный или бензиновый!!!у меня вот тоже пример есть:ауди а6,2.5 объем,6 горшков,турбина,дизель-даже если 240 идешь расход не больше 6 литров,это намного дешевле получается чем такую бы тачку бензином кормил,ну в городском режиме где то 7.5 литров!разгон норм за счет турбины!зимой вебастой движка подогревается!ничего особого тут нет!так что дизель это норм!расходники только во время меняй и масло хорошее лей и по обслуживанию она дороже чем бензиновый двигатель не обойдется
Просто отлично запустилась,да ещё и с первого раза.А на холодную это гремят плунжерные пары на топливном насосе. У этого у любого дизеля хоть и не за 2 500 000 миллиона.После прогрева будет всё отлично.Если хватает свечей накала для запуска,то владельцу решать ставить webasto или нет.И кроме вебасто есть и другие автономки в продаже.И масло желательно синтетику не с индексом 5W, а 0W для суровых условий на зиму заливать.В частности в северных районах.
Машина столько денег стоит, а работает как грузовик советский.
вот бы у меня камаз так заводился, без всяких факелов
Лучше нету самолёта, чем любимая Тойота!
Для тех кому не нравиться звук этого мотора, поясню. В сильные холода все дизеля работают громче и жестче, пока не прогреются. Если автор завел ее с утра после ночного простоя в такой мороз, могу только поаплодировать, значит свечи накала, аккумулятор и компрессия в норме.
замечательный автомобиль
Грузовик :) простой и надежный дизель так и должен звучать )
На крузаке дизель не очень)
Стоило дождаться когда погаснет значок свечи накаливания. Повезло несказанно с соляркой. Могли бы начаться танцы с бубном...
На них стоит кнопка старт,он сам ждет.
Если так, то супер, на видео я этого не заметил.
хорошие рекомендации по запуску авто, в зимнее времЯ.
мне очень нравится двигун дизельный на 200ке.. он тарахтит как живой.. супер..😆😆😆😆
владел бензиновой версией 3 года и дизельной 3 года..
дизель для эмоций, бензин для жизни..
выбрал итого бензин..
живу в Сибири..
Чего говорить, крузак:) Отличный автомобиль!
Звук как-будто трактор заводишь.
Не хотел бы я купив авто за два с лишним мульта слушать такой звук движка)
Всё ТО, что ты купишь за 2,5 млн. в такой мороз просто не заведётся. А этот завёся. Стоит он, кстати, 3,3 млн.
я считаю что дизель это ЦАРЬ всех моторов,и на удивление завелся бля,в чем я сомневался. Молодца,не подводит своего хозяина
Спасибо за видео!
Надо ждать пока погаснет спираль,а так всё ок! Особенно восхищает китайская подсветка приборки,голубой с зелёным цвет- это наше всё!!!
Приветствую! хочу сделать подборку пусков авто в экстремальные морозы, могу ли использовать фрагмент Вашего видео? Разумеется ссылку на оригинал в описании ставлю. :) Заранее спасибо за ответ!
Приветствую! Без проблем.
вот это звук !!!!!!!!!!!!! если бы не надпись Toyota на дисплее - ощущение что трактор "Беларусс".
Это ещё что, вы глянте как заводиться Ауди Q3 при -33 и прогревом вебастой, будете ещё больше в недоумении.
Ага. Прям как в сказке)) Стрелка температуры масла в середине шкалы)) шутник, это мотор, видимо, гретый уже предпусковым подогревателем. А если без предварительного прогрева заводить?))) Хренушки)
Смотри внимательно. Сразу после того как завел двигатель стрелка (Т масла) моментально отклонилась чуть ли не к середине шкалы.
Да, пожалуй, соглашусь. На давление больше похоже. Тогда, респект!
Где ты увидел шкалу температуры масла? Это шкала напряжения аккумулятора. Если не бычишь не вводи людей в заблуждение!
Шикарная машина!!!
У меня у шефа была альмера 2004 года. В ней не было Вебасто и подогрева. Он на ней отъездил 8 лет. Заводилась при мне в минус 38
суровые испытания для движка!
смотрю видео, а сам чувствую запах холодного старта)
ах! звук дизельного V8 на холодную - божественен!
Единственное нужно ждать пока погаснет индикатор свечей накаливания, это поможет избежать трещин в головках
Как дождаться если в бесключевом доступе нажал кнопку пуска и далее система сама...
крузак зверь машина! кайфовая тачка!
Легко и непринужденно )
Действительно Удивил!!!
грамотный аппарат, и завелся без проблем
Звучит как тепловоз. Крутой мотор
ну если свечи предпускового подогрева живые то заведется как миленький :)
ЗЫ обожаю дизеля за этот разгон с 0:20 )))) чувствуешь себя за рулем Большой Злой Тачки))
У меня Форд Турнео Коннект дизельный первые три года тоже заводился в -37 безо всяких подогревов, соседи на бензинках просто офигевали. На четвертый уже постарел -30 потолок, но пробег 180 тыс. км. С другой стороны у двух товарищей такие же крузеры дизельные, один заводится в такой мороз, а второй -30 уж нет, соляра одинаковая. ну а звук холодного дизеля так и будет шумным, это норм.
Отличный запуск))))
Дизель вещь... - и в мороз не подвел. А те, кто говорят, что на бензине лучше ездить на таких машинах, пускай идут себе минивены покупают. Так как такие машины должны в бездорожье выбираться переодически, а там от бензина с его тягой делать нечего. У меня пафик также в минус 30 заводиться - гудить как трактор, аж страшно, но ниче, прогревается и тарахтеть начинает приятно, я уже за двестти на нем перевалил и ничего ездит... и в морозы такие, и летом по горам в Крыму!!!
Дизель запустил при такой низкой температуре,что скажешь, ТОЙОТА мать её
чето он мне к700 по звуку напомнил....
дак дизель же, все они трактора
MADEVIL91 да ну нах...с ним явно какая то болячка
Василий Зелов
ТЛК200 реально работает точно как К700 по звуку
в -35 градуса все дизеля шумят если заведутся. а этот завелся.
НИФИГА ТОЧНО КАК КУКУРУЗНИК ЗАВЕЛСЯ НА ВЗЛЕТ!!! :))))
Парни а че на 200 лампы контрольной красная лейка которая давления масла нет на приборке, датчик то я видел, вроде лампочка визде бывает, датчик вот нет, ответ те плиз.
Не надо по нескольку раз включать свечу накаливания, вкл зажигание отработала свеча и через 2-4 секунды запускай двигатель. Не знаете не пишите хрень, только дураки по несколько раз вкл и выкл зажигание, думая, что несколько раз свечи сработают лучше заведется. Учите устройство и как все работает.
привет народ! плюсы дизеля--тяга с низов, расход, крутящий момент, ресурс, а теперь минусы! цена на диз топливо дохуя-саляра говно, дальше цена на его запчасти дохуя, плохо грееться на холостых,да и вообще мне он даром не нужен!!пока новая машина может побегает
Лучше чем крузак человечество ещё не изобрело авто правда это тлк 100
....да,тарахтит,и что? Завелся..завелся а что вы хотите на морозе -35℃ еще и при открытой двери,кстати, дизель на Крузере шумный,на бензе не все заводятся,на немце я даже не стал бы этого делать,а на счет того что через лет пять проблемы,там быстрее рама сгниет от времени...
немцы ааще отстой!!!!))))) онли ТОЙОТА!!!
сам то понял, чего про раму написал?
SAHA9614 он то понял!!!!))))
Ого, как трактор!
Температура быстро подымаеться антифриза?моя капец долго грееться, кстати как печка дует?
Если масло в двигателе соответствующее, нормальные аккумуляторы, то запустить дизель вот так нахрапом можно, но если у вас залита солярка просто зимняя, то сомневаюсь, что дизель будет работать как надо.Парафиновые масла забьют топливный фильтр.При -38 нужна уже арктика. Сталкивался с такой проблемой.У нас на севере Хабар.края все стараются иметь дизель, потому как бензин очень дорогой и не качественный.На дизеля ставят таймеры подогрева.
А на западе, как мне думается, лучше иметь бензиновый. Не париться с перепадами температур.Тем более соляр с бензином здесь почти равен по цене.
Ну вообще если б автор ещё чуть подождал пока прогреются до конца свечи накала, и погаснет их лампочка - завёлся бы ещё быстрее я думаю. Или как многие дизелисты делают - прогреть эти самые свечи несколько раз перед пуском. ИМХО мнение.
на 80-ке,мотор 1HZ. В морозы свечу прокаливал раза три четыре, пускался как летом.
У меня Прадо 150, 3 л дизель , запускал в -36. Звуки такие вначале, через минуту все проходит. заводится с первого раза. Видео реальное.
Хорошая тачка! В -35 не каждый дизель заведется. Шимит прка не прогреется, потом всё равно.
Шпехер доработать до предпускового и пофигу любые морозы ... и дрыгатель насиловать не надо . Я даже летом пользуюсь им , что бы не ждать прогрева .
зимняя солярка до -30градусов после замерзает, следовательно сколько прослужит такая машина у него?
крузаки хорошие, к ним притензий вообще нет, если есть финансы его купить и содержать, то очень достойный вариант, современные дизеля заводятся без проблем, если все исправно по железу ...
С соляркой просто повезло!
Эх,хорошо маша,да не моя. Хорошая машинка.
Звук как у Икаруса))))
Хорошая машина!
теперь чтобы прогреть маслов КПП, нужно постоять часок, ему нужно минимум 30 мин чтобы после прогретого движка прогреть масло.
а так ВЕБАСТА рещит все проблемы в норм тачке
у меня в -22 заводится Л200 АРАБ без ничего + акум место одного 95ки или двух 75ок, стоит один 65ка!!!
первая мысль . будто с пускача завели трактор ) я в -25 еле заводил с 5-7 раза и то заводилась на 1 или 2х цилиндрах
Завестись на дизеле еще не главное, главное не встать с перемерзшим топлипроводом или топливом в баке. Хорошее топливо залог успеха. Кому по душе дизельная философия - тот счастлив, о вкусах не спорят. Везьде есть плюсы и минусы.
Так а Вы что не знали что там обратка льёт назад в бак тёплый дизель, возвращая излишки
Хоть бы свечу погрел раза два три, для шкоды такая процедура прописана в руководстве
при правильной эксплуатации и рабочих свечах достаточно и 1 раза
Sasha Tsymbal ну не в -35
а если кнопка запуска стоит? нажал, свечи потухли-авто завелся....это ж не ключ)
Sasha Tsymbal такого никогда не было... вебасту лучше тогда
согласен
Крузак есть Крузак,никаких проблем,даже дисплей не замерзает.
Ну если такие холода, то нужно конечно подогреватель ставить эбершпехер например, а то машинку совсем жалко.
Трактор Беларусь бля!
Не люблю звук дизеля)
ну вот по звуку трактор где то так и работает)))
Дмитрий Мелащенко Шикарный звук. Обожаю свой дизельный Ленд Ровер за его звучание.
B111CC тракторок)))
На морозе диз всегда так тарохтит первые 2 мин потом все тихо будет как масло разгонет
не понимаю людей кто пишет "зачем насиловать машину?" на то она и машина, или только в тёплый летний денёк? я как раз лучше в тёплый денёк пешком продуйдусь, а в херовую погоду пусть машина старается. а у кого в регионах низкие температуры им что не ездить вовсе, или с розетками бегать по двору. предпусковой подогреватель вещь, но и у него есть минусы.
тачка супер!!!
Свечи мало прокалил, надо было раза 3 выключить включить зажигание, подождать пока спираль потухнет.
Ну да завелась это хорошо, моя например стоит на подземном паркинге и заведется хоть в минус 60.
Классно в -35 завелась без проблем,моя машинка -15 уже труп....
Интересно в солярку антигельминтный добавлен?
до запуска желтым горел индикатор свечи накала ?! или я ошибаюсь ?
А не надо ждать пока нить накала прогреется и погаснет? ИМХО в мороз перед первым запуском надо вообще раза два три прогреть?
извините, нет желающих подарить мне такой аппарат??? ну уж очень нравится....
Фантастика!
Это Камаз?
Ржал до ужаса ))))) и до сих пор улыбает этот ролик... дорогущая машина работает как чудище
Я тоже посмотрел и так и не понял когда и как она завелась.
автор комментария просто лох, который не шарит в машинах
Fanur Khusainov да я в курсе что это дизель, регулярно их встречаю на дорогах. просто тарахтит как трактор, хотя дизеля всегда тарахтят... на сколько я понимаю эти автомобили для любителей вибраций и двигательных звуков
***** дизель для комбайнеров и любителей лазить по говнам, а для любителей комфортной езды - бензин.
Вот когда с маршрутки пересядешь в настоящий автомобиль - тогда и поговорим.
Если я беру дизель, то никогда не давлюсь и сразу ставлю гидроник, не знаю конечно что сейчас с ценами будет. Но подогреватель необходим.
У меня 09 в -35 заводится, тоже блин удивили, что машина завелась. Если в авто все исправно то она заведется хоть в минус 40. Только помните, что около 3 минут мотор работает без смазки.
работает как трактор)
Если машина эксплотируется в сурових климатических условиях то спосение это Вебасто...
Webasto делает своё дело👍
то, что на панели показывает температуру за бортом -35С, еще не факт, что температура двигателя -35С, может его час назад заглушили и температура у него +10С.
Звук трактора на любителя, но в этом хорошие эксперты по первичному восприятию Дети, которые не знают что такое дизель, но знают, что у соседа сантафе заводится страшно и дымит...
Достойно...!!!