Rekonstrukce infrastruktury na brněnském hlavním nádraží
Vložit
- čas přidán 29. 10. 2019
- Od prosince minulého roku probíhá na brněnském hlavním nádraží rozsáhlá rekonstrukce zabezpečovacího zařízení, která výrazně ovlivnila cestování vlakem v jihomoravské metropoli. Ve stanici se buduje elektronické staniční zabezpečení 3. kategorie, které bude napojeno na takzvané jednotné obslužné pracoviště. Jeho technologické zařízení bude uloženo v nové budově. Současně probíhá rekonstrukce kolejí a výhybek na rozvětvení ve směru na Horní Heršpice. V rámci stavebních prací procházejí rekonstrukcí také památkově chráněné mosty přes Hybešovu a přes Křídlovickou ulici. Veškerý provoz se do centra Brna vrátí v polovině prosince.
- Auta a dopravní prostředky
Pěkné video, jen té akci nějak nerozumím... Můžete mi vysvětlit, jestli tahle obří rekonstrukce se dělá protože:
a) lidi si za zvyknou, že mezinárodní rychlíky zastavují na peróně kdesi před Heršpicemi v temných zákoutích, kam se bojí i bezďáci ze Zvonařky a budou rádi i za odsunutou polohu "nového nádraží"
nebo
b) všichni víme, že nové brněnské nádraží se stejně nikdy stavět nebude, tak aspoň udržíme to stávající postavené za císaře pána ještě chvíli v provozu
nebo
c) máme tak strašně moc peněz, že vůbec nevadí udělat rekonstrukci za 100 mega někde, kde by za pár let měly být podle usnesení vlády vytrhané koleje a z nádraží budovy nejspíš jen muzeum...
Bylo to už v dezolátním stavu. Kdyby se neudělala rekonstrukce, tak se tam musí přestat jezdit. A někam ty vlaky v Brně zatím jezdit musí. Nové nádraží se bude stavět nejmíň deset let a to se s tou stavbou hlavně musí napřed začít, což se stále neděje. Shrnuto: Ta rekonstrukce zas tak hrozně vylitými penězi do kanálu není.
Moc pěkné nádraží
Některé záběry moc hezké, o některých škoda mluvit. Celkový dojem rozpačitý. Snad ta rekonstrukce dopadne líp...
Už by to bylo cestování do Brna příšerné s transferem na jiné nádraží a o Dolním Nádraží, které před rekonstrukcí hl. n. nebylo ani na mapě známé, je sama kapitola! Člověk když tam přijede si myslí, že je někde ve vesnici, bordel, tma a po 10. hodině večerní teprve fajn procházka... Nevím, ale tady vše trvá přes byrokracii a úplatky + napakování si kapiček ještě více... Příkladem byla Vídeň shodili staré nádraží a za "pár let" ne století jak tady v Brně postavili nové a průjezdné a nikomu to nevadilo. Žádný mlok či moucha, která přilétla někde z bobku přes koleje na list pod mostem! Tam to není problém, tady se chtějí hlavně napakovat a zviditelnit se jako Děti Země a jiní exoti, hned bych jim poslal fakturu: zakonzervování stavby, platy dělníků a jiné výlohy, hned by ji sklaplo! A to jsem z Brna a fakt už mě to se**e!
A zase tamta banda nenechala nikde při rekonstrukci nádraží v Brně udělat žádné eskalátory
nebo travelátory.
Toto fakt už není normální.
Takovou rekonstrukci brněnského nádraží si mohou strčit do zadku!
Proč to rekonstrujete když máte nádr přesouvat akorát plejtváte
@unknown error Tomu věřím
ten poslední záběr je neskutečně skvělý. Proč by se mělo nádraží přesouvat? Jeho momentální poloha je skvělá a toto panorama je kouzelné a má to svojí historickou hodnotu....
Ale málo místa... Buďto by se muselo zakrýt parkoviště za Tescem nebo Tesco zbourat... Ale stejně bych byl pro to, aby to zůstalo tam... Ani si nedokážu představit, jaký zmatek by nastal, kdyby se kvůli nádraží někde v prdeli na jihu musely měnit všechny linky šalin ve městě...
@@luckerhdd3929 Pokud vím, Tesco se má v blízké době začít bourat tak jako tak, bohužel to se zachováním nádraží v centru nevypadá příliš dobře... Myslím, že přesun je již definitivně odsouhlasen.
@@luckerhdd3929 Místo Tesca má být prý park a městský architekt chce šalinu zakopat pod zem vedle Nádražní ulice, protože moc dobře ví jak moc byla zmršená studie co se týče MHD.
V Brne mám odžitých päť rokov a stanica uprostred mesta mi vyhovovala vzhľadom na dopravnú obslužnosť šalinami. Vzhľadom k rozvoju, by som ale skôr uprednostnil variantu na dolnom. Je tam autobusová stanica a oblužnosť MHD by sa dala tiež doriešiť.
No nevim...pro mne vyhozené peníze oknem, když se má stavět jiné nové nádraží v jiné stopě!
Ono se totiž počítá s tím, že se plán na nové nádraží protáhne tak o 20 let, jak je to v ČR zvykem... A pak budeme rádi za to opravený starý...
A to se to nové nádraží plánuje od roku 1925.
Presne :) Stavají tam hezkou, modernou cyklostezku.
A teď je potřeba, aby se radní v tom Brně dalších třicet let hádali, kde bude nové nádraží. Aby ta současná investice měla smysl. Mezitím možná přijdou na to, že nejlepší je to stávající hlavní nádraží, rozšířené o nová nástupiště směrem na jih.
ono to není jenom o počtu nástupišť, ale máš pravdu, že pokud chtějí přesunout nádraží, tak by nemuseli rvát peníze do toho původního
@@petrnovak1832 Já nikde netvrdím, že je to (jen) o počtu nástupišť. Hlavně je to o přestupních vazbách na MHD a dostupnosti centra, což teď mají, na rozdíl od plánovaného nádraží. A co se týče současné investice SŽDC do starého nádraží: Kdyby měli čekat, až se v Brně dohodnou, tak by spadlo lidem na hlavu.
@@extmis a jak prosím vyřešit napojení na VRT?
@@ondrejsmejkal1100 Otázky z oblasti sci-fi neřeším.
extmis ale prosimvas, co to melete? Proc mate v povaze byt hned neduverivy ke vsemu novemu? VRT je planovano v ne uplne vzdalene budoucnosti, takze se nevyhybejte odpovedi a odpovezte.
jsem rad ze nadrazi nepresunuli ... aspon je blizko centru ..a je to ohromna vyhoda
Pane bože, už se nemůžu dočkat až ho přesunou, je to nutné!
@@pilotjonas8 Je opravdu nutné 60 tisícům dojíždějícím zničit dopravu do práce?
Lepší by byl komentář... :(
konečně se dostalo i na BRNO
Babiš při jedné návštěvě Brna řekl že ta přestavba brněnského železničního uzlu je zbytečně drahá .
@@Weigelfilm A řekl to před lety i jiný premiér, a nejspíš o tom tak nějak ví všichni.