Vojenský speciál TATRA 815-7 8x8 - DOSUD NEZVEŘEJNĚNÉ ZÁBĚRY!
Vložit
- čas přidán 6. 12. 2021
- Náš TATRA ARCHÍV je za ty roky opravdu bohatý a tak zveřejňujeme také záběry ze šuplíku, které ještě nespatřily světlo světa. Toto je nový sestřih s gigantickou TATROU 815-7 8x8, kterou jsme před lety testovali na Centru bezpečné jízdy LIBROS Ostrava!
- Auta a dopravní prostředky
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
Všechno sestříhaný, žádný úplný záběr kde by bylo vidět jak Tatra překážku projede celou.
Beautiful and strong Tatra ! ❤
Как же мне нравится звук её мотора, особенно на холостых!!
Saludos desde Guatemala muy linda e visto muchos videos de los camiones Tatra mi opinión muy personal excelente diseño muy versátil,esa suspensión independiente en todos los ejes la tracción en todas ruedas que papá Dios bendiga a los ingenieros que lo hicieron posible
Tvl, ten boční náklon to je hustý! TATRA NEZNÁ BRATRA!
Tatra to jest super sprzęt!
Paradne zábery,dakujem.👍👍👍
Tatrovka sa ako vždy s noblesou "poprechádza" cez takéto nerovnosti.
Krásny zvuk motora
Tatra nezna bratra 👌👌👌
MAZ (MZKT) 😆
👌 nosná roura ináč...v poho. Mechanické omezení tu prostě je, ale to každý normální chápe. TATRA je prostě 💙 záležitost 😘😁😀
Полостью с вами согласен в том что это вопрос, очень большой вопрос, поедит ли это говно по бездорожью где нибудь в сибире, с полной снаряженной массой...
to je taková paráda😲👍
Татра верна своим традициям, до сих пор колеса домиком, охренеть, на каких еще тяжелых грузовиках есть независимая подвеска?
На БАЗах, на многих армейских у амеров, сейчас многие так делают, только схема другая, многорычажная подвеска с пружинами /воздухом к коробчатой раме
Toto jsem dokázal s v3skou už v roce 1982 na skládce uhlí v autopalu Hluk u nové kotelny zdravím tímto kamarády kteří to viděli...
Praga V3S také pocházela z konstrukční dílny v Kopřivnici ale bolšáni ji chtěli vyrábět jinde aby se nezdržovala výroba velkých Tater.Po válce všude chyběli náklaďáky,nejen v armádě 😉 I když V3S byly prioritně armádě určená.
Tož ale v hluku tady se jezdí tohle s kde čím 😂😂
@@radekcerv8112 Tatra zkonstruovala jen a pouze motor (půlka z T 111) . Jinak jí vyvíjela Pragovka ve Vysočanech pak byla výroba přesunuta do Letňan.
@@frantiseksvitek471 OK 😉
Dík za doplňující info 👍
@@frantiseksvitek471 Nejsem si jist zda tomu tak bylo pouze u motoru. Kabina je jaksi upravena tez z Tatry 805.
4:03 Nádhera
TATRA is TATRA.
Достойная техника
Kdyby takhle někdo řadil v mým autě tak mu přerazím pazoury, ale Tatřule samozřejmě super (Y)
Крутая машина
МЗКТ: подержика мой мешок бульбы! 🤣
Je pravda že tohle je nejlepší náklaďák co Tatra vyrobila po 813 a 815 neskutečny stroj
najlepšia Tatra je 111 tá odviedla niečo pre rozvoj československa , toto sú už len mokré sny fanúškov ,autá ktoré sa žial už nepoužívajú pri výstavbe , na dialnici šmejdia zahraničné autá za ktoré krvou platíme ,a naše tatrovečky a liazky necháme zbankrotovať , takáto strojárska velmoc a takto dopadnúť
Those Tatra are amazing! Can they climb up the trees?
haha to logo na dveřích dobře ty! :-)
Классно! С Уралом или с Камазом бы совместные покатушки увидеть!
👏👏👏👍
Hezký. Vzpomínám na jízdy na Šlovickém vrchu u Dobřan.. Jestlipak se tam dá ještě dnes zablbnout? Tatry i V3Sky projedou hodně, ale když se nezadaří, dá se převrátit i samotný podvozek..
💪💪💪💪💪💪💪💪
What is the price of Tatra, year of production 2015 8×8 815-7
TATRA의 한계는 어디까지냐😫
Татра супер! Но многие почему то забывают, что военная машина должна всё делать на огромной скорости. Конечно медленно и старательно можно пройти тест, но за это время противник снимет все колеса, разберет всё на гайки и останется только водитель с рулем вжи вжи. Только в условиях максимально приближенных к бонвым
Вот тут ты братишка прав, только максимальные нагрузки, а здесь больше показано проверка на исправность тормозов и т.д.
В армиях белых людей никто не будет отправлять на убой транспортную машину, никто не будет на таких машинах действовать как на БТР, никто не будет прикрывать ими пехоту в атаке. Там для этого есть другая техника, другая тактика и т.д.
А задача этой машины - груз довести в целости и вовремя. И "вовремя" в армиях белых людей - это не когда шофёр, обложив кабину бронежилетами, ошалело несётся вперёд по колдоёбинам, уворачиваясь от снарядов и бомб; "вовремя" в армиях белых людей - это когда спланированная грамотно работа тысяч специалистов, каждого на своём месте, приводит к тому, что грузовик не торопясь следует из точки А в точку Б, доставляет груз и возвращается обратно.
So, its great for nothing .
Хотел купить Tatra T 158 Phoenix, но в связи с последними событиями не получится. На мой взгляд это лучший грузовик для России. Я его фанат с 1986 года.
0:44
Buy two of that ramp and you can create a looping 😉
татяна как я тебя люблю
Já mam dojem, zopakuju dojem, že po 813 nic lepšího nepřišlo, co se týče limitů průjezdnosti.
Edit: a to jak levně jde ta věc udržet v kupě.....
Já se k tvému dojmu připojuju a jen doufám, že TATRA 813 nebyla poslední, co automobilka TATRA vyrobila.
@@petrhavlicek393 Chci se zeptat odborníka. Které vozidlo ze záběrů nevyrobila Tatra ?
Tak já se rozhodně nepovažuju jako za nějakého odborníka vozidel TATRA i když jsem jejich vděčným zastáncem a fandou, takže na tvůj dotaz ti bohužel neodpovím. Hezký den Ti přeje Petr Havlíček.
@@petrhavlicek393 Odpovím. Všechny co jsou na videu vyrobila Tatra. Nevím, kde jste přišel na to, že 813 byla poslední.
@@edyja4697 Děkuju a zdravím Tě!!! Petr Havlíček.
A viete si predstaviť túto techniku na baterky :-)
s tim me svezli ... clovek prijel k pate svahu, videl jenom ten svah a za chvili nebe :) vse v krokove rychlosti bez hrabnuti, ci zavahani.
😍😍😚😚😚😚😚😚😚😚
SnowRunner!!😀
The reason I would buy this truck. Is to stick a great big house on the back an go see the world, the hard way!
Might need a euro6 complying engine though?
No problem for Tatra :) They offer such engines, and can build you a chassis with an arbitrary number and combination of axles and wheelbases, anything you like :)
@@Beus38 ok but I need to win the lotto first ha ha
Paul 18.55 gmt Uk cheers
Great idea! :-) Then you might be interested in the legendary Tatra Artound the World expedition with Tatra 815 GTC. ,-)
Uvítal bych někdy záběry v trochu větší rychlosti než 2km/h...krása to je ale i tak, ne že ne
Takový terén se ale nelíta kilem 😃
@@romanpuczok1300 taky to nemusí být v tomhle terénu :D ale i tak by rozhodně nějaký pasáže zvládla rychleji
1:01 и 1:37 что то он по боялся ехать(ЗаССал)😂😂😂
Bacios no bl
Zdá se mi to nebo to nemá uzávěrku?
Tatra je etalonem průchodnosti, co jste čekali?
Čekali jsme jen to nejlepší a taky sme to dostali.TATRA je prostě TATRA 👍💪👍
No jazdím s tým v práci. Má to veľmi veľa nedostatkov ! Podvozok vcelku super ,strašne slabý motor pri plnom zaťažení veľkú 6 nedáš ani na diaľnici! Nešťastný poloautomat, to je kapitola sama o sebe. Sustavne blokovanie prebvodovky. V kabíne sú sedačky natvrdo prisroubovane ku kabíne žiadne perovanie! Pravidelne odchádzajú pneuventily. A to ma nabehne 45000km. Už staré 815 mali vzduchové sedačky. Škoda ze sa tu neukáže jazda v teréne a za mokrá to by bol prepadák. Čím ďalej tým je to s Tatrou a jej vyvojom horšie.
Jo zlata 815 bez synchronizace to byl zážitek. 10 válec víc umíral do kopců, ale zase se méně hrál, ale 8 válec s turbem to byla jízda to jsi i naložený jel do kopce malou pět nebo velkou 4ku .. no prostě to jelo jako kurva :) na to do smrti nezapomenu..........
Počkej to nemá vzduchovou sedačku ? To není možný ne ? ? Tomu se mi ani nechce věřit. :( :( No nejhorší bylo když tam začli dávat žhavicí svíčky a chlazení motoru vodou to jsem prostě nikdy nepochopil.........
Tak ti tu sedačku natvrdo prišroubovanu ku kabíne odfotim a pošlem. Samozrejme nemá žiadne vzduchové perovanie!
Ono taky záleží co ti šéf připlatí
Až videl niekto 815 tatru na tankodrone na Lybave . Napíšte. Ale iba keď šla na plný plyn. Páničkovia to bola jazda. !!!!!A kde je záber z kabíny ?????
Rokle koukám jako blázen a s kontejnerem klobouček 👍🦾👍🎩
🇵🇱🇷🇸🇭🇷
Proč v 80% je na videu tatra bez nákladu?
Nějaká vyhláška, o které nevíme? Může se jezdit jen s nákladem?
@@sejfer ne, proč? Nic o vyhlášce jsem nepsal.
To tam kurva nemají lepší řidiče ???? Jako na Tatře jsem vyrůstal ale tohle je matroš...
1:16 trochu ne moc zdravej zvuk to pleskání do válce
Nevím, nic tam neslyším, jen pleskání ventilů, které ovládají robotizovanou převodovku...
Not really impressed with this variation. Sounds as if they are using brakes as traction control. Still good video
Too much axle spacing on these newer models. The old 813 had it about right apart from the cab overhang.
tatra nezna bratra!
Moooc dlooooouhaaaa, kratsi klasika by to dala vsechno xD Osobne nerozumim, proc TATRA nezacala vyrabet konecne plnotucny 4x4 SUV ala LandCruiser/NissanPatrol nebo pickupy jako Hilux,Isuzu atd. Vsechno sou to defakto zmenseny nakladaky a ty umi dobre. Samozrejme v obdobnym levelu kvality a spolehlivosti. Copak tam hlavasove nevidi, ze by jim lidi utrhali ruce, kdyby s tim prisli?
Dávalo by to smysl, kdyby se v Tatře přestali hrabat v technických tabulkách a začali se věnovat marketingu a budování povědomí o značce ve světě. Komu ve světě něco říká název Tatra? Na Západě absolutně nikomu. Ve většině EU (náš nejdůležitější, nejbližší a nejjednodušší trh) nic. Trochu pamětníkům v bývalém východním bloku a v obskurních trzích typu Indie, Pákistán. To nejsou zrovna ideální trhy na penetraci high-endovým produktem, snažícím se konkurovat Toyotám a Nissanům. Navíc ve většině Východu slyší jenom na "Made in Germany" a "Made in Japan", převážně v podobě dovezených ojetin - často ještě s "Déčkem" na zádi anebo s volantem na pravé straně (osobní zkušenosti ze zemí bývalého SSSR).
Pro mě je s podivem, že se Tatra nedokázala za 30 let dostat do povědomí ani jako dodavatel armádní techniky, což si myslím, že by pro ni mělo být nejsnazší sousto, a kde dává její koncept největší smysl.
@@ptygr ¯\_(ツ)_/¯ no jo no.
Vždyť už se vyrábí dávno 4+4
@@ptygr vojáci je znají, ale vojáci nerozhodujou, co se nakoupí :D A tvrdit zrovna o Indii, že je to obskurní trh nepřipravený na high-end produkt je docela odvážný... On je spíš problém v tom, že země jako USA a Rusko se spoléhají na domácí výrobu (z pochopitelných strategických důvodů). Ostatně, ze stejného důvodu Zbrojovka otevřela fabriku přímo v USA a nedávno koupila Colt: mnohem víc jim to otevře americký trh (a to jsou tam český pistole celkem známý). Nemyslím si, že Tatra má v tuhle chvíli na něco podobnýho kapacitu. Nicméně holding podle všeho nyní plánuje rozšiřovat značky, a jelikož mají obchodní zastoupení v USA, licenci na Pandury, a dobrou spolupráci s Izraelem, co není, může být :)
@Czech Death a jací lidé konkrétně by jim utrhali ruce? Pár myslivců a chlapů z vesnic, co ještě nostalgicky vzpomínají na vojnu, pár nadšenců, a to je tak všechno. Ostatní majitelé SUV reálně auto tohodle typu nepotřebujou, jen si honí ego s velkým autem, kterým si případně vymaní přednost na silnici. Stejní lidé si auto nekupují podle vlastností, ale podle značky, kterou používá jejich sociální bublina. Muselo by se nalít obrovské množství peněz do marketingu, aby se značka dostala do povědomí, a zároveň by muselo být auto finančně dostupnější, než již zajeté značky. Jelikož se vlastník Tatry orientuje spíš na armádu, nedává takový postup moc smysl. Leda snad mini obrněná verze zase pro vojáky, kterou by v nějaké osekané variantě nabízeli i veřejnosti, právě pro ty nadšence.
Татра-хорошая машина! В "Дакаре" выиграть не может почему то)))
Зато в трактриалах побеждает...
Какой толк от выйграша в Дакара?)
@@pipespb Трактриал-это "серьёзно"!)))
@@user-so9ei7ds3c Реклама. Большинство соревнований по техническим видам спорта - это или очень жесткий полигон для перспективных разработок, или реклама своей продукции. А часто и то и другое.
@@pipespb если производитель ариентируется в основном на технику повышенной проходимости то да неплохая реклама
уж очень на зил похоже
А чо она на 0:22 не завершила манёвр? И на 0:59 тоже??? По русски это называется "выдавать желаемое за действительное". Нарезка как-то по дурацки сделана рваными кусочками- не вызывает доверия.
лампочки заднего хода не работают ))
Největší problém je v tý trubce jinak by projela i větší nesmysl
A taky rozvor mezi druhou a třetí nápravou
Ta trubka seš ty...
@@radovansturza5202 kdo?
@@adamis9736 honza
Tak paradoxně je to ta největší výhoda tatry 😁
Цена время...
Všetko len ideálny terén suchý v blate bahne bez úspešne preklzovanie.
Рама кузов ток контейнер а слабо в полной загрузке
tatra nezná bratra...
urss technologie
To určitě 😂
TATRA nezná bratra !!!
Оператор, никогда больше так не снимай!... Нахрена давать такие крупные планы, местами просто не понятно, что происходит, в кадре ОДНИ КОЛЕСА!!! ))))
Too much space between second and third differential
I think the same but it is not the manufacturer's fault. The vehicle is built to given specifications. The wheelbases can vary vastly, it is basically a matter of what the customer (the military in this case) orders.
815 -7 čierna ovca rodiny🙄
Вот это тест, а не по 10 см снегу как любят делать в россии.
Это где ты такие тесты видел?
@@84roadkill например татарин которые камазы бу восстанавливает и показывает мощь машин
@@laptev_iv Так например тестируют czcams.com/video/zuoOOYXbW2c/video.html
@@84roadkill прикольный тест, как я понял это разновидность . Интересно есть ли тест где например неделю на вибро платформе чтоб посмотреть что где трется
@@laptev_iv Видео с испытаниями на вибростенде не нашёл, но я уверен , что раму как минимум на кручение и усталость испытывают! Мы же не украина
Autobazár
Hm asi dobrý ale nové auto a už tomu nesvítí zpátečky:-(
Drobný detail, ale také jsem si toho všimnul 🙂
Apsolute units.
И чем она лучше МЗКТ ?
Смотреть на скорости х2
Slabý motor, nejede to. Pomalu se v kopci zastaví....
To je propagace funkce podvozku,proto jezdí pomalu na redučku.
@@fanda789 To nic nemění na tom, že výkon motoru neodpovídá možnostem podvozku. Osobní zkušenost s tímto modelem a osazeným tatrováckým motorem. Navíc poloautomatická převodovka si s motorem absolutně nerozumí, nabízí přeřazení na rychlosti které motor neutáhne.
Pane Tondo, já myslel armádní verzi. Děda s koňským povozem vás předjede v každém kopečku... A to nemluvím o omrzlinách na nohou spolujezdce. V hustém pražském provozu brzdíte ostatní kamióny šnečím rozjížděním , ti jsou nuceni vás předjíždět a zpomalovat další pruh. Z hlediska bezpečnosti OK . Tatry mám rád, zlaté staré VVNko...
@@noname-cq3eh Souhlasím... Celkově je auto nedotažené a má spoustu chyb. Snad žádný značkový výrobce, by takové auto nepustil na trh. Tento model tatry vypadá na pohled efektně, ale na ostatní značky ztrácí tak 20 let. Počínaje špatnou ergonomií místa řidiče, kde jsou použity desítky let staré součástky, které zdaleka nesplňují dnešní standardy (nevhodná velikost volantu, nízký rozsah nastavení sloupku volantu, atd.), špatně řešené topení kabiny, nízký výkon motoru, nevhodně spolupracující převodovka s motorem, odkrytý el. retardér na poslední nápravě kde jsou el. cívky a kabeláž bez jakékoliv ochrany před nečistotou, atd. Tohle by se možná dalo odpustit a omluvit nižší cenou, ale Tatra patří mezi nejdražší automobily na trhu.
Видел я татры, и всё равно вещь и доверие к камазу
Хули они её порожняком гоняют? Хотя б для приличия пяток фундаментных блоков на раме застропили бы. Показушные покатушки.
Škoda že tieto autá ťažia len zo svojej minulosti a ( možno ) konštruktéri a iný zodpovedný ľudia zaspali na vavrínoch. posledných 15, možno 10 rokov dozadu ich predbehli americké, nemecké, ruské a iné krajiny. Tatra ako taká nie je schopná konkurovať v Európe a vo svete už tobôž nie. Tatra skončila.
Bofor scam
Voglio vedere con il carico sopra fare quelle evoluzioni
Неповоротливая кляча)))позор