Preciso, conciso y macizo, eso es todo, hasta que encontré a quien le entendiera, ahora voy contra mis inyectores, espero que me salga bien, saludos de Tecámac México, y gracias por compartir
Saludos maestro tengo una duda los microfiltros se quitan antes de llevarlos a la Tina ultrasonido y luego se coloca el microfiltro para llevarlo después a la prueba de goteo y de llenado gracias por la atención prestada
La forma en que yo considero se debe hacer quitar los microfiltros, llevarlos a la tina ultrasonido para remover suciedad colocar los microfiltros y si considera hacer la prueba de goteo y llenado, para verificar que no halla alguna falla en los inyectores.
Gracias por tan buen video. Lo largo del micro filtro importa? Los míos tenía unos largos y le colocaron unos universales más cortos afecta su funcionamiento? El carro como que vibra graciasp
Lo recomendable es colocar el filtro del mismo tamaño al original. Por lo que mensionas podria ser que afecté en el caudal de la gasolina hacia el motor y se podría entender que por ello la vibración del motor.En mi punto de vista no debería afectar demasiado el tamaño de los microfiltros y tal ves la vibración del motor sea ocasiona por otro motivo. Saludos!
Buenas acabo de ver tu video y esta entendible per quiero preguntar esto sirve para q ya no laven los inyectores cuando se afina ? Q beneficio tiene cambiarle los microfiltros
los microfiltros sirve para que no pasen partículas de succiedad al inyector, y cambiarlos es parte del mantenimiento del inyector al igual que lavar los inyectores, el beneficio es que el inyector trabaje correctamente evitando que se forme suciedad al interior. Saludos
Que tal una pregunta que tan nesesarios son los sellos no los que vienen en el inyector si no los que trae el riel es de un dervy esq me tira gasolina en dos inyectores cres que los inyectores ya tambien esten tapados
un saludote!!, si quitas el riel de inyectores recomendación que el motor este frio, para evitar posibles incendios, referente a tu pregunta los sellos entre el riel y los inyectores son importantes para evitar fugas, al revisarlos no deben estar agrietados, aplastados o deformados de lo contrario se deben cambiar por unos nuevos pero que sean de la medida correcta, de lo contrario al no sellar bien y aun siendo nuevos podrían seguir tirando gasolina, si los inyectores estubieran tapados aun asi no deberia existir fuga de gasolina ya que la gasolina que no se ocupa regresa al tanque.
En México es relativamente fácil conseguirlos en tiendas de refacciones, y tienen un costo de 50 pesos aprox. Son baratos, también los puedes conseguir por internet, en mercado libre los he visto, son microfiltros universales, saludos!!
Si es un mantenimiento es periódico creo que con lavar los inyectores sería más que suficiente, si notas algunas fugas en el riel de inyectores te recomiendo que se cambien los orings y demás sellos dónde presente fuga, de los microfiltros si lleva mucho tiempo que no se cambian no estaría demás reemplazarlos, si tú consumo de gasolina es normal no vería necesario que los mandes a calibrar, creo que solo con lavarlos esta bien.
Ninguna en específica, pero dónde vives busca la que más te convenga y pregunta si los tienen a la venta o lleva la pieza para que la compares si es la misma, saludos!!
Si el filtro está negro debe ser por qué ha cumplido su función de detener las pequeñas partículas y debe ser reemplazado por uno nuevo para que se siga cumpliendo la función de filtrar la gasolina que pasa hacia el inyector
No tengo a la mano la medida, lo importante esque la pija o tornillo ajuste bien en el microfiltro yo probé con diferentes medidas hasta que ajustará bien, pero no recuerdo la medida.
Si tiene poco tiempo que fueron reemplazados, por lo que mencionas de que no están tan sucios, tal vez si tiempo de vida aún no termina, y se pueden seguir dejando los microfiltros, pero la recomendación es cambiarlos, saludos!!
No, Esto es solo un metodo rápido para cuando no se dispone de la herramienta, pero existe herramienta adecuada para extraer los microfiltros, el extractor que mencionas no lo he usada, pero si es el que estoy pensando, tiene una punta con rosca, que tiene el mismo principio de lo que muestro en este video. Saludos!!
@@HazloPapita si broder a comprarla. Tu metodo esta bien pero nonse mujo de mecsnica pero son sensibles los inyectores.. super sube mas videos bro... palante Dtb
Los microfiltros tal vez los puedas conseguir en mercadolibre o recomendaria mejor comprarlos directamente en alguna refaccionaria llevando la pieza para verificar que efectivamente es la misma refacción (lo comento porque en ocasiones ha pasado que no dan la pieza requerida).
@Lu no se si sea la forma correcta, pero como lo hago es primero limpiar los inyectores y después cambiar los microfiltros y orrings, también no se te olvide revisar que se encuentren bien eléctricamente.
Los microfiltros se pueden sacar con un tornillo como en el vídeo, aunque también hay diversas herramientas para sacar microfiltros encontré estás pinzas en mercado libre : articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-661820623-extractor-microfiltros-capuchones-de-inyectores-pinza-_JM
Excelente video muchas gracias!
Preciso, conciso y macizo, eso es todo, hasta que encontré a quien le entendiera, ahora voy contra mis inyectores, espero que me salga bien, saludos de Tecámac México, y gracias por compartir
Que tal brother también soy de Tecámac, igual con todo a los inyectores
Excelente video .Sencillo y rapido y sin tanta complicacion .Gracias por compartir
Maravilloso... excelente...justo andaba buscando este tipo de tutorial...necesito cambiar los micro filtros del corsa... gracias amigo!
procuramos ayudar en lo que podamos, da gusto que le sea de ayuda, saludos!!
Menos mal q no le pedí así como decís q se llama... Vivo en Argentina
jaja,, un pequeño error en la diferencia de vocabulario.
Si vienes a México no hay problema al pedirlo, pero algunos saben de que se trata 😁. En Argentina de seguro te colan con el dedo.
Ajajaja, la cabeza de la pija!!! ajajaja. Saludos desde Argentina!
Jajaja, saludos!!
jaja mira si te dicen que tenes que agarrar la cabeza de la pija con una pinza de fuerza.. mejor cambias el inyector completo !!! jaja
@@matias79 jajaja posta
El mejor video, rapido y bien explicado
Gracias por tu sencilla explicación!!! Buen video!!!
Gracias, me sirvió para sacar los microfiltros de un corolla 2005. Le cambíé los orings también. Saludos desde Argentina
Ok, los orings es importante cambiarlos si ya están dañados, saludos!!
muy buen video muchas gracias,,, estoy por cambiarlos a mi pointer y tú video me será de gran ayuda,,, gracias y bendiciones 🙏👍💪😎
Exelente amigo un saludo desde colombia 👍 gracias por el video 👍 buen aprendizaje
Gracias!!
Excelente!!! Saludos desde EL CUARTO DEL OSCURO blog
saludos!!
Gracias mi amigo... Aunque no vi el video apenas vi la imagen capte la idea y quedo perfecto salio en microfiltro perfectamente
exelente!!
Bien explicado muchas gracias
Muy bien método lo boy a intentar gracias amigo.
Si, solo hay que tener un poco de cuidado.
Gracias amigo me ayudaste un montón!!!
Gracias!!
Gracias por la alluda
De nada, saludos!!
Muy bien
Cuantas veces se nombra el microfiltro ? Jaja
Buen video
Me sirvió
Saludos maestro tengo una duda los microfiltros se quitan antes de llevarlos a la Tina ultrasonido y luego se coloca el microfiltro para llevarlo después a la prueba de goteo y de llenado gracias por la atención prestada
La forma en que yo considero se debe hacer quitar los microfiltros, llevarlos a la tina ultrasonido para remover suciedad colocar los microfiltros y si considera hacer la prueba de goteo y llenado, para verificar que no halla alguna falla en los inyectores.
Gracias por tan buen video. Lo largo del micro filtro importa? Los míos tenía unos largos y le colocaron unos universales más cortos afecta su funcionamiento? El carro como que vibra graciasp
Lo recomendable es colocar el filtro del mismo tamaño al original. Por lo que mensionas podria ser que afecté en el caudal de la gasolina hacia el motor y se podría entender que por ello la vibración del motor.En mi punto de vista no debería afectar demasiado el tamaño de los microfiltros y tal ves la vibración del motor sea ocasiona por otro motivo. Saludos!
Para mi es un tornillo,xq la pija es otra cosa. Igual muy buen video.
La verdad jaja igual no quita el buen vídeo
#MomentoArgentina
"tornillo" perfecto!!
Gracias por el video. Me sirvió mucho. Solo una cosa, si sacas más vídeos.... Cørtate las uñas, dan impresión.
yo creo que deberías ver videos de manicure y pedicure, estas en el canal equivocado, una uña te puede servir mucho en la parte de la mecanica
JAJAJAJJAJA menos mal soy argentino
Hola buen video, cual sintoma presentaba el coche?
Mucha fiebre y diarrea😂
Exelente video!!! Esos inyectores son iguales que los de Jetta A3?
No lo sé, pero supongo que sí ya que el motor del Jetta es similar.
Buenas acabo de ver tu video y esta entendible per quiero preguntar esto sirve para q ya no laven los inyectores cuando se afina ? Q beneficio tiene cambiarle los microfiltros
los microfiltros sirve para que no pasen partículas de succiedad al inyector, y cambiarlos es parte del mantenimiento del inyector al igual que lavar los inyectores, el beneficio es que el inyector trabaje correctamente evitando que se forme suciedad al interior. Saludos
Una pregunta Autozone maneja los microfiltros?
Revise su página pero al parecer no los tienen, ví que tiene los orings, creo que no los trabajan.
Tornillo tipo goloso
🤣🤣🤣
Que tal una pregunta que tan nesesarios son los sellos no los que vienen en el inyector si no los que trae el riel es de un dervy esq me tira gasolina en dos inyectores cres que los inyectores ya tambien esten tapados
un saludote!!, si quitas el riel de inyectores recomendación que el motor este frio, para evitar posibles incendios, referente a tu pregunta los sellos entre el riel y los inyectores son importantes para evitar fugas, al revisarlos no deben estar agrietados, aplastados o deformados de lo contrario se deben cambiar por unos nuevos pero que sean de la medida correcta, de lo contrario al no sellar bien y aun siendo nuevos podrían seguir tirando gasolina, si los inyectores estubieran tapados aun asi no deberia existir fuga de gasolina ya que la gasolina que no se ocupa regresa al tanque.
Cada qué tiempo aproximado hay que cambiar los microfiltros,no sabemos qué tan sucia viene la gasolina de las cisternas 9 de las pipas
Está bien la información solo un pequeño detalle mi estimado cortante las uñas se ve mal
lo tendré en consideración.
Dónde los venden y que precio tienen. Talvez no en todos los países los venden
En México es relativamente fácil conseguirlos en tiendas de refacciones, y tienen un costo de 50 pesos aprox. Son baratos, también los puedes conseguir por internet, en mercado libre los he visto, son microfiltros universales, saludos!!
Amigo para un honda civic 1998 basta con lavar los inyectores y cambiar microfiltros, ligas, sellos etc? O hay que mandarlos a calibrar?
Si es un mantenimiento es periódico creo que con lavar los inyectores sería más que suficiente, si notas algunas fugas en el riel de inyectores te recomiendo que se cambien los orings y demás sellos dónde presente fuga, de los microfiltros si lleva mucho tiempo que no se cambian no estaría demás reemplazarlos, si tú consumo de gasolina es normal no vería necesario que los mandes a calibrar, creo que solo con lavarlos esta bien.
En alguna Refaccionaria especifica encuentra los
Micro filtros y orrings?
Ninguna en específica, pero dónde vives busca la que más te convenga y pregunta si los tienen a la venta o lleva la pieza para que la compares si es la misma, saludos!!
Una pregunta en qué influye los microfiltros cuando están negros???
Si el filtro está negro debe ser por qué ha cumplido su función de detener las pequeñas partículas y debe ser reemplazado por uno nuevo para que se siga cumpliendo la función de filtrar la gasolina que pasa hacia el inyector
Una pregunta amigo, todos los inyectores de todas las marcas y años tienen microfiltros.
Desconozco si todos traigan microfiltros, pero hasta el momento todos los que he revisado si traen microfiltros.
Tienes video de como probar los inyectores pero cacero ????
No amigo, pero lo voy considerar, saludos!!
Que número es el tornillo gracias
No tengo a la mano la medida, lo importante esque la pija o tornillo ajuste bien en el microfiltro yo probé con diferentes medidas hasta que ajustará bien, pero no recuerdo la medida.
Donde los consigo para un chevy C2
Tal vez los encuentres en mercado libre, pero yo recomiendo comprarlos directamente en una tienda de refacciones, saludos!
@@HazloPapita muchísimas GRACIAS
En rolcar refaccionaria
Amigo estos inyectores del vídeo son de un Atos?
Son de un Derby
Tengo una duda amigo, si mi microfiltro no esta tan sucio se puede reutilizar o ya de plano ya no sirve al sacarlo?
Si tiene poco tiempo que fueron reemplazados, por lo que mencionas de que no están tan sucios, tal vez si tiempo de vida aún no termina, y se pueden seguir dejando los microfiltros, pero la recomendación es cambiarlos, saludos!!
@@HazloPapita okey muchas gracias, saludos desde tampico✋
@@jairrangel2682 saludos!!
Que pasa si uso el inyector sin el microfiltro
Las partículas de suciedad pasarían directamente al inyector, y probablemente se tenga menor tiempo de vida en los inyectores
Cuánto sale los empaques de los inyectores
En México no más de 100 pesos mexicanos.
Bro siemprr lo sacas así los microfiltros??..
Hay en mercado libre un extractor en 300 pesos mexicanos??
Los has usado?
No, Esto es solo un metodo rápido para cuando no se dispone de la herramienta, pero existe herramienta adecuada para extraer los microfiltros, el extractor que mencionas no lo he usada, pero si es el que estoy pensando, tiene una punta con rosca, que tiene el mismo principio de lo que muestro en este video. Saludos!!
@@HazloPapita si broder a comprarla. Tu metodo esta bien pero nonse mujo de mecsnica pero son sensibles los inyectores.. super sube mas videos bro... palante Dtb
donde puedo comprar los microfiltros para los inyectores de un chevrolet s10 modelo 98
Los microfiltros tal vez los puedas conseguir en mercadolibre o recomendaria mejor comprarlos directamente en alguna refaccionaria llevando la pieza para verificar que efectivamente es la misma refacción (lo comento porque en ocasiones ha pasado que no dan la pieza requerida).
No se limpian primero los inectores
@@FranciscoGonzalez-jr1sc si, es recomendable limpiar los inyectores y también cambiar los microfiltros.
Sería entonces primero hacer limpieza de inyectores ? Sería por presurizado para mi Pointer, y ya después cambiar los microfiltros y orrings?
@Lu no se si sea la forma correcta, pero como lo hago es primero limpiar los inyectores y después cambiar los microfiltros y orrings, también no se te olvide revisar que se encuentren bien eléctricamente.
Sino puedo sacar el microfiltro que puedo hacer parece que se ha robado
Tal ves el tornillo que estás ocupando queda demaciado apretado, podrías intentar con algún otro tornillo de diferente medida para extraerlo.
Quien vende la pinsa para sacar el microfiltros para comprar uno
Los microfiltros se pueden sacar con un tornillo como en el vídeo, aunque también hay diversas herramientas para sacar microfiltros encontré estás pinzas en mercado libre : articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-661820623-extractor-microfiltros-capuchones-de-inyectores-pinza-_JM
Quien vende los microfiltros
En internet los puedes conseguir como microfiltros universales, o en alguna tienda de refacciones.
La pi....ja😂
Cargador de bateria
no entendí tu comentario
los mios no salen ptm
Solo hay que revisar que el tornillo ajuste bien y dar golpes precisos, con pasiencia y cuidado, saludos!!