ТАВРОБУДНИ#35 - Слабое место моей Таврии..
Vložit
- čas přidán 28. 01. 2020
- Покажу сегодня проблемное место моей Таврии. Это кронштейн боковой подушки, на котором меня 1 из 3 болтов сорван и выкрутить его не получилось. Поэтому меняем болты на новые и ставим на фиксатор резьбы :)
Инст:
/ ne_vskiy
Паблик ВК :
vitalik_nevskiy - Auta a dopravní prostředky
Ну что тут сказать Колега,лайк однозначно и норм видос!))))
*видио топ смотреть одно удовольствие*
*ты топ, удачи в переделках, доделках, и отдыха)*
Спасибо)
Молодець, руки з потрібного міста ростуть. Сам все зробив і добре. )
о, годный контент под вечерок подъехал)
Старался :)
С фарами вообще крутяк!))
Но 2 нити не должны загораться на дальний ибо это 15 ампер получается, проводка плавится,проверил вот недавно, одна нить жрёт 5.2А.
Улёт видео))
Очень интересные видео!!!! Продолжай в том же духе я как будущий владелец Таврии с удовольствием тебя смотрю!!!!!
Спасибо, буду стараться)
Ох Веталь глянул видос , аж представил сколько ты там зайчиков нахватался пока с лампами боролся))) удачи тебе и лови лайк железобетонный !!!
Та от лампочек когда они не в отражетеле то зайчиков и нету особо)
Виталик Невский ну тебе виднее теперь)))
@@user-bj5ci4md4w Ну и в гараже освещение довольно хорошее, поэтому прям сильного контраста с лампами нету) Это я на камере снизил яркость чтобы было нагляднее)
Таврия по-любэ рада такоему хозяину! ;)
Спасибо. Про стойки не знал. Надо будет на своей посмотреть как стоят. Не обращал внимания.
Отличное видео 👍😊
Отличный логотип!)
Смотреть твои видосы под буланову самое то😂👍
Ахах))
Под Булонову я думаю всё нормально залетает))
Отличное видео
Виталь, даю совет как выкрутит болт, берёшь сверло на 2 или 3, делай маленькое углубление с двух сторон, потом берешь пробойчик, вставляешь в то углубление и бьешь, 95% что сработает, сам проверяд, а 2 углубления что бы удобнее было выбивать, так как в круговую с 1 углублением не удобно будет, желаю удачи, буду рад если воспользуешься моим советом😊
Блин, у меня такая же жрень, даже хуже,красава, помог понять почему мотор туда сюда.
Главное что подушка прикручены и кронштейн, только кронштейн с мотором ходит отдельно от подушки
Может быть резьба сорвана на подушке, или просто откручена)
@@Віталік_Невський да,может быть всё что угодно, может быть даже что просто не прикрутили её ранее)
О! Вечер удался! Планирую тоже менять.
Отдельный плюс за гайки СССР! А у моей слабое - двигатель! Обнаружил еще одну головную боль - сальник коленвала. Буду пробовать менять ближе к весне без съема самого коленвала. Хотя еще и так будет ездить там немного... Но если уж и полезу - тогда и поршневая, вкладыши...
Согласен, если лезть в двигатель то нужно постараться максимально сделать всё чтобы туда как можно дольше не возвращаться)
Если сальник потек- скорее всего коренным хана.
Сальник коленвала меняется без снятия двигла за 2 часа.
@@user-gt6mr1eo3d Да тоже такая версия есть... Но! Как известно - надежда дохнет последней.))) Течи видимой нет, только так - грязное и мокрое, если стоит - сухо, работает при температуре - подтек. Да оно то так - 2 часа когда не первый раз! А тут только мотоблоки и мопеды в опыте! Там еще цилиндрик-наставку надо сообразить. До середины лета все равно в картер не полезу - финанс. Шума постороннего нет, вроде ниче не болтается, буду пока так. А там как надумаю, то и поршня-кольца-вкладыши.... За совет спасибо!
Та, Молочага, спасибо!
За ляду ЛАЙК))
Ох эти подушки на Таврии, помучались сними нормально!)
Я помню, особенно тот момент когда вы фильтр забыли закрутить на место))) 😂😂😃
Данное видео нужно было разбить на три отдельных. Много познавательной инфы как для новичков. Разбить отдельными темами что бы поисковик находил нужное. Норм снято все доступно рассказанно и показано )))
Спасибо)
От части согласен что нужно подобные видео разделять на несколько, но у меня всё-таки от части это сериал, и нужно чтобы всё связано было)) Потомучто лично я не люблю видео которые начинаются когда машина уже разобрана, и если человек неопытный ему будет не совсем понятно что и как)
Чтобы платы не барохлили - припаяй все на провода и тогда контакт всегда будет отличный .
Тоже так сдалал с первого дня покупки. Б/У Таврии.
Судя по схеме, масса на обе фары отдельно. Хотя там мего понятно нарисовано). Спасибо за видос) кину тебе в вк схему, мож пригодится)
Окей, спасибо)
Віталік дякую за підсказку . В мене кришка багажника тоже в сомому кінці вистрілювала, тепер я знаю шо робити.
Рад что помог)
Такая же фигня, купил ее и так стояли, купил новые - так же поставил
Теперь перекручу
Я делал тоже самое, но с помощью клеевого пистолета.При необходимости наплыв легко срезается и наплавляется вновь. У нас невозможно купить такие мелочи, а моей старушке 27 лет, вот и приходится паять и клеить , но для копа и рыбалки самое то.
Тоже думал про термоклей)
Моя кстати ещё старше твоей на 3 года)
Одногодки)))
201 лайк, на зимней резине стоят снежинки, глянь есть или нет.
Ну за газові упори звичайно респект, хоч хтось зміг аргументувати чому так
Слабое место таврии это и есть таврия
Нужно у себя глянуть на лифты не помню как стоят
Там и три болта расшатываются, если на них попадает масло из под кл. крышки и они слабо затянуты, а вы ездите на двух, за ними нужно постоянно следить и подтягивать.
Если будете снимать двигатель, нужно выбить сломанный экстрактор бородком, он наверняка перекален, и нормально закрепить кронштейн двигателя.
И ещё, если так шатать дв за карбюратор, то может возникнуть трудно устранимый дефект подсос воздуха в коллектор, тк карбюратор сделан из мягкого силумина, он гнётся даже если сильно затянуть гайки крепления карбюратора.
У меня туда какраз и попадало масло из под кл.крышки. Подтянул болты на кл.крышке они были какраз прослаблены)
Крутой ......
Кальян прикольный у тебя!!!!!
Самодельный))
Я плати задіяв я к основу для установки 2106 цоколів і все супер, про проблеми забув.
Виталик привет!
У тебя еще летняя резина стоит?!
Да, я ж на стриме на зимней резине сидел))
У нас толком и зимы нету ещё. И у меня зимняя резина на дисках. То мне её переставить это полчаса во дворе с ключом и домкратом) Но вообще на днях планирую переобуться, нужно будет диски отвезти чтобы их прокатали и отбалансировали
Доброе время суток. Зря поставил шайбу. Она сыграет роль ползуна. Гроверу не зацепиться за ответную часть. А гровера найди широкую (кузовную).
Возможно, но пока всё ок, если бы должно было открутиться то уже открутилось бы)
Широкие кузовные.
@@alexandergerlitz3611 Поищу)
Скажи что ты сделал с «сопуном» куда выходит шланг через который картерные Газы с блока выходят? Увидел что у тебя на кастрюлю он не идёт а выведен вниз куда то, а с кастрюли шланг скручен и торчит
У меня фильтр сильно в масле из за этого, тоже хочу куда то выкинуть шланг
Под двигатель у меня выведен, очень желательно чтобы он был ниже днища выведен, чтобы на ходу из под капота не тянуло палёным маслом) По сути просто кусок шланга опущен вниз от сапуна. А вообще это возможно значит что двигатель уже не в идеале, но поездит он ещё прилично)
Лайк 77.Пять процентов это много!
Привет Ветал, кароче поменял за 2 полных дня,2 нижние подушки двигателя, почему так долго спросите вы?))А потому что спереди лыжу тупо приварили,ели обрезал и зачистил,заварил,а сзади над штанами был болт который болтался ржавый напрочь с гайкой, открутить не получалось часа 2,в итоге залез под ласточку и на максимуме инвертором расплавил шапку болта что бы вытащить.А боковую подушку не получается сорвать с места болт под крылом,затянут напрочь, наверное на сто отгонять придётся.
Ну у тебя там кто-то вообще зажестил, лыжу приваривать)))
@@Віталік_Невський Согласен, на выходных буду тормоза разбирать по твоему видео,правое ели крутится по диску видимо заклинило)
убери болты на заломыш накрути гайку и обвари так выкрутиш заломыш и вкрути шпильки на гермет поверь это работает
Пробовали наварить гайку, не помогло)
А со шпильками то вариант хороший
Мне кажется что бы не приходилось "попадать" в отверстия и не снимать подушку можно было поменять болты по очереди,сначала один,а потом другой и попасть не будет проблемой. Тоже с таким сталкивался,но правда заехал на знакомому мастеру и мне их посадили на фиксатор резьбы,работали из ямы,заняло 10минут. Пока что все держится,прошло пару месяцев.
Нууу... Согласен, по сути сам кронштейн мне снимать было незачем))
Привет.Подскажи пожалуйста как подключить свет заднего хода ну в смысле,тот провод что идет к фонарям не проблема найти,а второй я так понял плюсовой от чего идет к датчику на коробке,куплял таврона небило подключено,уже катаюсь около пол года,надоело,надо делать,стараюсь делать сам но так как начинающий,то без чьих-то советов сложновато!?
Привет, ну вообще там всё очень просто. Плюс идёт от фонаря на датчик на КПП, а с него я так понял уже на блок предохранителей. Введи в Гугле "схема электрооборудования Таврия" и найди там схему где всё подробно показано, там поймёшь. Найди схему там где каждый провод нарисован отдельно. Найти её легко, она вверху поиска. Удобнее схема с картинкой на белом фоне, там всё понятнее. Открой там пару ссылок и найдёшь.
Кстати вот ссылка на хорошую схему:
4.bp.blogspot.com/-eIYe39jL6E8/UlHCRxib0cI/AAAAAAAAA6Y/46SOC69VG9c/s1600/shema-clr1.png
Там всё более чем понятно.
@@Віталік_Невський Спасибо,будим разбираться!
Как плюс может идти от фонаря? Фонарь электричество не вырабатывает. Плюс от замка зажигания. Подключай к любому проводу на котором появляется + после поворота ключа.
@@natalijarazumeyko9738 Спасибо, это я кинул для примера, чтобы показать какую я имею ввиду, описание к ней найти легко. Поэтому спасибо, пока не нужно) В интернете всё есть, другое дело что некоторые не умеют им пользоваться)
У меня из-за оборванной подушки двигатель выбил внутренний ШРУС, усилил допшайбами и пока живёт
Нужно было закрутить болты и шляпки приварить точкой к кронштейну.
Ну в плані того що це тримало б, так, ідея має місце бути.
А в плані подальшого ремонту...
Ну з моменту зйомки відео, і по данний момент, все ок, тримаєтсья чудово на двох.
Привет.Скажи как работает мотор на газу с черепашкой.многие говорят подсос плохо работает .тянет плохо.розход большой.
Подсос работает как на бензине, по тяге - 120 она едет, расход по городу до 8л
@@Віталік_Невський понял спасибо большое
@@Віталік_Невський скажи еще пожалуйста какой фирмы редуктор.електронный или вакумный
@@grisha1789 Atiker, не разбираюсь в них. Но вроде не вакуумный.
У меня врезка. Жалоб нет. По трассе 6 литров. Но больше 100 не едет.
Привет какой у тебя расход газа?Народ поделитесь тоже мнением у кого какой расход!Смешаный,городской!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А по моему, если ставить болт-гровер-тело кронштейна, шайбу ставить НЕ НУЖНО. Шайба будет проскальзывать по телу кронштейна, а гровет блокирует проворачивание. Имею опыт с ВАЗ 2109 "Спутник". А вот с передним капотом "Славуты" опыта не имею, При открытии всегда придерживаю левой рукой, он не хочет отскакивать от замка, посоветуй, что делать? Вроде все нормально с замком, а капот любит его... :-)
Попробуй заменить упоры капота которые находится впереди, возле фар. Боченки такие. Именно они выталкивают капот при открытии. Это при условии что нормально срабаиывает замок, и проблема только в том что нужно открыть замок и второй рукой в это время поднять капот.
По поводу шайб, возможно ты прав, они там не нужны)
@@Віталік_Невський Спасибочки!!!!!!! :-)
Какой уже пробег таврухи?
Не знаю, у меня приборка на 100 000км, у меня уже второй круг пошёл. Сколько кругов до меня было не знаю)
НИКОГДА НЕ ДЕРГАЙ ЗА ВОЗДУХА. ДЕРЖИТЬСЯ НА 4 ШПИЛЬКАХ, 5 ММ.
У мене він ще прикручений до кришки клапанів одним болтом м6.
В мене на Славуті із болтами кріплення подушки теж таке було.Весь час дотягав потім обірвало два болти підіхав до сусіда він ,налудив гайки до обірваних болтів викрути поставив номальні калені болти шайби гравіра затяг десять років там навіть незаглядаю .Там із заводу не шайб ні гравірір не нормального болта а болт як із пластиліну
Так, у мене проблема теж вирішилась встановленням хорошим закалених болтів з гроверами)
ЗА ВОЗДУХАН, НИКОГДА НЕ ДЕРГАЙ. ТАМ 4 ШПИЛЬКИ НА 5. СРАЗУ ОТЛЕТЯТ !!!!!!!!!И ПОКРАСЯТЬ, ВСЕ ГРЯЗНОЕ !!!!!!!!!
Ну досі ще нічого не відлетіло.
І повітряний фільтр кріпиться не тільки на 4 шпильки, а ще прикручується болтом М6 до клапанної кришки.
Почему решил гараж без ямы сделать?
Почему ты решил что я решил делать гараж без ямы ?)
Какой расход газа
До 8, зимой может до 9 если по долго прогревать.
Что делать если таврия кипит? Промывал систему охлаждения. Стала кипеть в пробке меньше, но всё же закипает.
Искать в чем проблема. Термостат может не полностью открываться. Может быть пробка на бачке ож плохая. Смотря что именно ты имеешь ввиду под "кипит".
Также может быть что помпа уже подходит, или прокладку ГБЦ прошило.
Прокладку я менял чуть больше недели назад и скажу, что при пробое прокладки машина может и не кипеть, ну, естественно до того момента пока охлаждающая жидкость не вылетит в котлы до понижения уровня циркуляции в бачке. Но пробитая прокладка однозначно будет давить выхлоп в систему охлаждения и рвать патрубки, бачки. Термостат - как вариант: жидкость не ходит по большому кругу, как должно быть при температуре открытого термостата. Еще может банально изношена помпа. Проверить её нетрудно: сбрасываем ремень ГРМ и крутим. Если крутится очень легко - износ, если крутишь и нет реакции в бачке - тоже износ. Еще может быть проблема в охлаждении радиатора - не включается вентилятор или забит радиатор. Короче, сначала выясняешь, как ходит ОЖ по большому кругу, если не наблюдаешь падение температуры по открытию термостата на холостом ходу - тогда термостат. Если с кругом все нормально - ищешь дальше: датчик вентилятора, сам вентилятор и радиатор. Если и это не помогло, тогда лезешь во все тонкости системы охлаждения: всё осматриваешь, проверяешь и находишь причину.
У меня такое было что перегревалась уже аж за 90 градусов , а это оказалось вентилятор не крутился элементарно и всё 🙄
@@user-ox6xr4yr9l Ну вентилятор это наверное первое что нужно проверить. Да и то что он не работает очень просто заметить. Т.к. постояв пару минут на хх он уже включается)
Метки коленвала розпредвала могут плохо выставлены .
Привет. Подскажи как снять плафон. Крышку снимать со стороны лобового стекла?
Вроде да, хотя думаю без разницы. Я не пробовал его снимать
У меня стоять правильно , но буду знать етот секрет
Лайк !!! Сенса бери !!! Он интереснее ,и новый контент !!! 😁😁😁🔩🔨🔧
Нуу...Пока не смотрю в сторону сенса, но всё может быть)
Виталик Невский тогда Дану 1105 лучше 😁😁👍👍🔥
Ксенон не планируешь ставить?
Ксенон нет)
А есть какие-то доработки в планах?
@@user-oy2ve5tu1s Да)
У меня на таврухе биксенон. Около 4 лет. Доволен. До него осрам стоял.
Віталя може ти мені допоможиш. На холостому в салоні відчувається легенька вібрація. Дьоргав двигун все ок.Візуально майстри дивились на бокову та нижні подушки моторо все ок. При їзді все плавно працює, нічо не дьоргає не стукає, вібрації не має.А на халостих є. Як думаєш шо це може бути.
Ну если всё окей, то возможно сами подушки просто не гасят вибрацию на холостых.
Привіт,не знаю чи в тебе та вібрація що у мене була,теж не міг зрозуміти,поки при розвалі сходження не обнаружилось,що розкручена Рульова тяга,після чого все стало норм!
@@Віталік_Невський Треба купити мені нові подушкі.
Тяги всі дотянуті, сам перевіряв
@@Віталік_Невський Думаю треба зняти бокову подушку , може вона вже потріскала , вібрацію не гасить.
Ты че носишь болтики над карбюратором?
Обычно стараюсь его сразу же закрывать тряпкой после того как фильтр снимаю.
Я щас тоже до своей Таврии возвращаюсь через 30 дней)) а она год стояла пипец не знаю что с ней делать)
Думаю что ничего за год с ней не случилось))
@@Віталік_Невський как я на ето надеюсь)) а да видео 👍 спасибо)
Не совсем понимаю бутерброд из шайбы и гровера в таких условиях, типа гровер же так то врезается в основание и в болт, и таким образом реализуется неоткручивание, а тут получается что гровер цепляет болт и шайбу, а шайба просто крутится как и болт.
Согласен, но шайба распределяет нагрузку, а гровер держит за счёт своих "пружинящих" свойств.
Все типичные неисправности старой машины. И конца им нет и не будет к сожалению. Зато если руки есть, то можно ездить бюджетно . Наверно я капитан- очевидность.
Не знаю, я такую проблему пока только на своей машине видел.
Смотрю видео, ну и не выдержал, болтовое соединение не должно работать на срез. Нет третьего болта значит затяжки болтов нехватает. Соединение постоянно проскальзывает и расшатывается, а это трещина и поломка. Варианты (моё мнение) ставить третий болт, затянуть посильней эти два (опасно если вырвешь резьбу из двигателя то пи**а), попробовать увеличить трение между кронштейном и двигателем( выше трение больше сил надо что б детали начали проскальзывать). Я досматривать видео)
Да, болты по дурацкому сделаны на срез. И я бы с удовольствием поставил 3-й болт. Но выкрутить его не получилось, пробовали приваривать гайки, сверлить, никак. Поэтому пока на 2-х. Буду контролировать, если снова попуститься буду что-то уже решать)
Сапун вниз,мотор дышит!снял бы мотор и все удобно былобы
Конечно удобнее было бы. Всего лишь мотор снять, это ж буквально пару болтов открутить
@@Віталік_Невський заодно бы и откапиталил движ!)
Слабое место Таврии это подвеска я не давно поменял 2 стойки
2 года, пока никаких проблем)
Ну , не скажи , смотря как ты мотаешься 😆🤙
@@user-ox6xr4yr9l ага
Чувак!,ты жмёшь на тормоз,а загораются габариты.
Это ты так думаешь)
@@Віталік_Невський Я не думаю,я вижу.
@@Віталік_Невський Я не думаю,я вижу.
@@turan8267 Красавчик 👍👍👍 А как ты опрелеляешь на глаз какая именно нить на ламочке загорелась ?? И почему тогда подсветка номера не светиться с габаритами (она с ними на одной дорожке если что)
@@Віталік_Невський если что ,читай:светится да лампочка или нет определяют на глаз. Так устроен человек. Ни на нюх,ни на слух,а именно на глаз. Дальше,у тебя раздельный фонарь,то есть габарит отдельно от стопа. Если бы у тебя был ваз 2101 там да. Там стоп совмещен с габаритом и стоят двухнитевые лампочки. Если что,то что ближе к номерного знаку это стоп,потом задний ход,потом габарит (он кстати может совмещаться с задним противотуманным фонарем. ), но это не факт ну и поворотник. Все просто.)))
За сколько, ты взял машину?
1000$
Какой год,и по какому курсу?
@@user-uh1mb7xu7h 1990г.в. , 3 года назад
Там всегда рвет один болт
Были б там нормальные болты 10,9 то максимум они бы раскручивались, но не ломались)
А так, увы. Старые болты которые я прошлый раз выкрутил вообще наполовину стёрло о кронштейн. Там скорее всего обычные 4,8 были.
@@Віталік_Невський у меня обламало болт и кронштейн подушки лопнул , мотор держался на одном болту , повезло что вовремя увидел
Я в себе тільки замінив цю подушку з кронштейном