Глупости госуправления - Москва ликвидирует троллейбус /
Vložit
- čas přidán 7. 07. 2020
- Сегодня поговорим о транспортной урбанистике. Конкретнее - о Москве и её некогда крупнейшей в мире электротранспортной наземной системе. Экологический чистый, эффективный и романтичный транспорт - всё это троллейбус.
Наиболее катастрофичное положение у этого вида общественного транспорта именно в столице. К чему в ближайшее время приведёт некомпетентная политика Собянина и Ликсутова? Узнаете в этом видео.
Направьте обращение (в свободной форме) в электронную приёмную Правительства Москвы www.mos.ru/feedback/reception/
В нём изложите в спокойной и конструктивной манере свои доводы, почему вы не согласны с решением властей о ликвидации троллейбусных маршрутов. Напишите, почему именно для вас троллейбус лучше автобуса.
Если у вас не так много времени, тогда воспользуйтесь нашим сервисом podpishi.org/trolley
Здесь мы собираем подписи москвичей под требованием сохранить контактную сеть троллейбуса и развивать на её базе электробусы с динамической зарядкой. Все подписи мы передадим в мэрию сами.
trolley.city4people.ru - подробнее обо всех преимуществах троллейбуса.
_________________________
Оформить спонсорство: / @max_katz
Подпишись: / @max_katz
Тот самый свитер: shop.maxkatz.ru/Свитер-с-трам...
Обложки на холсте: shop.maxkatz.ru/
Купить книгу «100 советов мэру»: shop.city4people.ru/
Подкаст: katz.buzzsprout.com (а также на всех популярных платформах)
Подписывайтесь на мои социальные сети:
Твиттер:
/ max_katz
Телеграм-канал:
t.me/maximkatz
Инстаграм:
/ maxim_katz
Группа в ВК:
maximkatz
Фейсбук:
/ katz.max
По вопросам рекламы пишите на maxkatz@avtormedia.ru
Написать самостоятельно письмо в мэрию про троллейбус можно тут: www.mos.ru/feedback/reception/. Если самим лень писать, можно вот типовое письмо подписать тут: podpishi.org/trolley, но своё, конечно, лучше. Ну и распространите видео :)
Вам еще повезло , у нас в Харькове вообще скотовозки ездят
Нафик про троллейбус. *Даешь видос про Джина Шарпа и 198 методов ненасильственного протеста!*
Спасибо за карту фальсификаций. Надо добавить раздел с алгоритмом подачи заявления в правоохранительные органы и раздел, куда мы будем выкладывать скан-копии заявлений как доказательство обращения.
Макс вы о чём у нас страна не о экологии думает ,а как бабла больше получить на продаже нефти (ведь добыча ресурсов больше половины экономики всей России )
@@gegugegu9152 Вы не правы
Мне кажется, что наши чиновники вредят не только в коррупциоионных целях, но всегда готовы вредить бескорыстно - от чистого сердца, так сказать. Троллейбусы им? А не сильно ли хорошо жить собирается этот электорат? Хрен им. Не в германиях живем. Нечего к хорошему привыкать.
Во-во! Мне тоже это кажется, ибо как вспомню как московские чинуши возмущались тем, что где-то в МСК есть красивая уникальная детская площадка, и не смотря на протесты местных жителей, они уничтожили, или нарочно поджигают памятники деревянной архитектуры, даже там, где не собираются своим свои домики. Похоже, это их цель нагадить Россию и без корыстие, сделать все, чтобы нечего хорошего от России не осталось!
Блин. Неужели они и научные институты поэтому разваливают? Потому что обижены своими жизнями в 90-х и вымещают злость на молодых?!
@@eugenevishnyakov4632 да нет конечно. Это я шучу так неуклюже. Похоже секрет здесь очень прост: жажда деятельности. Им надо хоть как-то, хоть иногда оправдывать, хотя бы в своих глазах, свое собственное существование. Невозможно только воровать - психика не выдержит. Но так как во власть попадают, в результате отрицательного отбора, в основном люди очень никчемных деловых качеств и, скажем прямо, весьма посредственного ума и узкого кругозора, то все их деловые начинания напоминают скорее сознательный разгром всего к чему ни прикоснутся, чем позитивную деятельность. Мне приходилось сталкиваться по работе с высокопоставленными чинушами из администрации нашего города - это люди которых практически невозможно в чем-либо переубедить, которые заведомо считают себя умнее и дальновиднее нижестоящих коллег, всяких глупых специалистов и уж тем более простых обывателей. Приходилось и слышать просто дичайшие в своей абсурдности идеи из их уст. Вы думаете почему такой убогий дизайн в госучереждениях? Может у них на дизайнеров денег нет или они их не приглашают? Деньги есть и приглашают, только потом в это дело влазит какой-нить державный дуболом и начинает указывать как нужно делать и дизайнера учить его же работе. Связываться с этими людьми одна нервотрепка и разочарование в умственных способностях высокопоставленных представителей человека разумного.
Им земля нужна под троллейбусными парками. Они же в начале века строились на окраинах, это сейчас центр. Автобусные спокойно перенесли на окраины много раз, а троллейбусные так и остались со всем оборудованием внутри ТТК. Золотая земля. Вот и золотые отписки.
@@sergeyron да я не спорю. Тут скорее комплексная причина, но от этого не легче.
Это не абсурд - закупка дизельных автобусов, это возможность напилить бабла! Оленеводу плитки мало, аппетиты растут.
Электрички, троллейбусы, трамваи, метро - это вполне современные, экологичные и развивающийся транспорт, ренессанс переживает, и отказываться от них -это регрессировать, скоро весь транспорт будет электрический
Ну так-то их заменяют электробусами, конкретно в Москве
Сердце кровью обливается, маршруты троллейбусов моего района:60,72 и 85. Четверть оставшихся маршрутов по всей Москве! Как нам повезло, что их ещё не выпилили.
Я на тех же езжу, сегодня узнал, что их выпилили. Ездил на автобусе Т60.
Дизельный автобус в 2020, как тебе такое, Илон Маск?
К сожалению, текущие градостроительные ошибки -- очень дорогие.
Расхлёбывать последствия будем следующие несколько десятилетий, потратив много времени и денег.
Вся Россия пашет как проклятая на Москву, а Москва даже те деньги, что не успевают украсть, тратит на всякую бессмыслицу.
@@shadowproxy331 всмысле?? Россия регион донор, сам зарабатывает, ещё подкидывает денег в фед.бюджет.
нюню... только кто? масквичи что ли?
вся эта блажь за счёт таких как я из мухосрансков..
и никак иначе... но лошью это не понятно
Знаменитые московские пробки из-за древовидной топологии дорожной сети. Москву расчленили на районы линии электричек и ж/д. Средняя длина поездки авто выросла и, следовательно, нагрузка на транспортную систему.
Если москвичи хотят избавиться от пробок, они должны вынести ж/д вокзалы за МКАД, разобрать все ж/д пути, построить побольше мостов через реки, т.е превратить топологическую систему "дерево" в "сеть". Правда, гаишникам будет труднее контролировать водителей. И сократятся (печалька) продажи углеводородов.
PS когда узнал о вводе кольцевой линии электричек, ржал как конь
@@user-GurVylynPukis Дурачек, ржущий как конь, думает, что если построить больше дорог, мостов, разобрать жд пути, то продажи бензина сократятся и станет меньше пробок. Топологическая система "дерево", да...
Спасибо московским властям, Минск стал крупнейшим городом в мире с тролебусной системой.
Неправда, в Киеве самая большая в мире троллейбусная сеть. Гугл в помощь.
Егор Сторчай Наследие СССР
@@crazyalexy2017 и?
@@jetblack044 сами то ничего не сделали, все троллейбусные линии 60-80-х годов постройки
@@crazyalexy2017 эээ, что? почитай в вики сколько за 30 лет ввели новых линий, дуралей. Ну а вы смотрю много чего сделали, например уничтожили сеть в Москве))
Как же грустно наблюдать за этим безобразием
А тем временем в Омске происходят удивительные вещи, 25% контактной сети в этом году поменяли, к ноябрю пригонят 33 новых троллейбуса и будут реконструировать трамвайную сеть и восстанавливать закрытые линии
Это новости из параллельной вселенной? Может у вас там ещё и метро начали строить?
Vlad Mak, не, серьезно, езжу по городу и местами участки по 3-4 км новой контактной сети
Vlad Mak а реконструкцию трамвая утвердили в генплан
В Ростове-на-Дону тоже вроде бы начали возрождать электро транспорт, Москва подарила городу списанные троллейбусы, но по центру ездят и новые, говорят о продлении трамвайных путей в новые районы, но в это как то слабо верится ((
мэр Омска у Собянина попросил троллейбусы и дали и безвозмездно
Зачем обновлять контактную линию, когда можно плитку каждый сезон обновлять, да ССС?
А какая разница на чем пилить? Это, кстати, тоже загадка
@@vint342 видимо производитель плитки свой человек, а производитель проводов нет
@@user-nd1xn5mt3p ой, я вас умоляю, создать контору прокладку дело пяти минут
@@vint342 подскажите Собянину тогда)
@@user-nd1xn5mt3p думаете он не знает?
И здесь как с мусоросжиганием, Европа не знает как закрыть, а у нас только хотят строить. А убрать уже существующий электротранспорт и перейти на углеводородные. Это просто бизнес. Сами они не ездят, под их окнами автобусов нет. А так вырастет спрос на топливо. И с газом схожая ситуация, Европе не нужен и вспомнили про население
Бензиновое лобби. Роснефти же надо куда-то продавать нефть.
тут скорее лобби роснано. т.к. эти электробусы живут на батареях от роснано.
@@alex-uu6258 так менять-то будут не электробусами, а автобусами.
@@nickel9263 нет, не надо.
@@groupjupi3 а ещё из ветра, солнца, воды и урана, например.
@@groupjupi3 серьезно, забавы зеленых? А доказать можешь?
Не знала, что есть троллейбусы, которые могут временно ездить без прикрепа к проводам. Если уж такое существует, то по-моему лучше транспорта больше не найти!
Единственный минус в том, что над вами висят множество уродливых проводов.
@@user-el1un8lg2n да, но раз система есть, то надо использовать, уж лучше это, чем выхлопы
@@cheerycherrylady, согласен
у нас в Питере такие.
И кажись, прижились хорошо.
В моем районе удалось удлинить маршруты к новостройкам, где пока нет проводов.
В Бресте (Беларусь) ещё с советских времён в один из районов троллейбусы ездят без проводов
Руки прочь от троллейбусов, это наша скрепа!
Вот без шуток, скрепа)
Таллинн. Все троллейбусы заменяет автобусами и к концу десятилетия ликвидируют. Изначально гибридами, но потом большинство дизелями заменяют.
@@aleksandr_anp справедливости ради следует отметить что Максим про это не сказал. А следовало для честности и полноты.
@Way Mo дизель что-ли современное. Главное едет без выхлопов, меньше шансов онкологию получить, чем от любого на ДВС.
В Таллине заменяют троллейбусы, но заменяют практически всегда на электробусы.
Почитал про троллейбусные системы в мире. Даже в Кишиневе (далеко не Цюрих и не Прага) до сих пор развивается троллейбусная система и на данный момент включает 30 маршрутов, а именно 384 км, из которых 98 автономные! В московском правительстве сидят варвары, уничтожающие чистый общественный транспорт.
Кишинев это конечно столица мира .
Ну да Нью Йорк , Лос Анджелес, Париж, Вена хотят очень троллейбус...
Прям что ни день : дайте нам троллейбус как в Кишиневе.
Смешно
Даниил Ефимов ну никак нельзя написать комментарий, не вникнув в суть написанного.
@@jessiexm90
А что тут вникать?
Вы сами то что пишете : даже в Кишиневе..
Что даже?
Что троллейбус остался в перефирийных городах?
Что даже то?
В Америке то есть где троллейбус?
Во Франции?
В Англии?
Заметьте я беру передовые страны .
Что не осилили?
Или может нафиг не нужен?
37 маршрутов в Кишинёве. Три парка, собственное сборочное производство, ремонтно-механические мастерские, выпуск - 302 единицы...
В моём городе первая В МИРЕ система троллейбусов по количеству маршрутов и вторая по протяжённости, также в мире.
Пора перестать брать пример с Москвы, с таким руководством...
На самом деле, практически ни у кого таких денег нет, чтобы брать пример, ибо чисто электробусы дорого стоят. Поэтому обл.центры было обрадовались и некоторое время стали электробусы тестировать, но дальше тестов в большинстве городов не пошло. Так что многие, наоборот, ухватились за возможность разжиться халявными МСК-троллями
Кац: "Для замены троллейбусов на электробусы нужно в 2 раза больше электробусов, технология ещё ненадёжная, частые поломки и дорогое обслуживание..." Собянин (про себя): "О, есть идея, как освоить огромные бюджеты, которые уже невозможно уместить в ежегодное перекладывание плитки!!"
да уж, тут электровелосипед то штука очень дорогая, хотя всего-то надо около 100кг перемещать в пространстве, а когда 10-20тонн на аккумуляторах? Да это космических денег стоит же
Почему бы деньги регионам не отдать обратно, например, у нас тут разруха, а Москва не знает куда деньги деть, и смешно и грустно
@@user-ye9dz3nd4c Когда это кто кому что просто отдавал? Берите сами. А то щас, в федеральном центре проснется совесть и регионам навалят денег, ага. Свалки вам, а не деньги.
я из Твери Местные единороссы уничтожили полностью и троллейбусы и трамваи, напокупали дизельных автобусов фирмы Лиаз , и этим гордятся
Виталий Варлыгин - Лебедев да не то, чтобы гордятся. Скорее карманы набили себе
@@user-gf5xu2ir5m Дык набили и гордятся.
У них бизнес на нефти завязан.
@@user-gf5xu2ir5m Ах Нет именно гордятся так везде и пишут в Твери проведена уникальная реформа общественного транспорта 😭😭😱
Астрахань. Образовалось маршруточное царство
Что ни новость, то очередное пробивание дна, хотя казалось, что глубже уже не бывает....
В Минске троллейбусов все больше и больше, и появляются новые модели электробусы и троллейбусы развиваются равномерно. В центре автобусов почти не осталось
У вас нет Автобусов в Минске, а у нас в Москве нет Троллейбусов как то ещё грустнее ☹️
*Собянин: приходит к власти*
*Тролейбус: ты чево наделал?*
Собянин:машЫнИ!!!
троллейбус: какое плохое зло я тебе сделал?
@Роман Карцев - бот собякина. В комментариях появились боты. Ставь плагин Metabot, чтобы видеть проплаченные комментарии.
@Роман Карцев это неудивительно, почти половина всех денег со всей России идут в Москву. Пока Москва выбирает между тролейбусом и автобусом, у регионов тупо нет денег даже на починку дороги.
Совсем обнаглели. Где ответственность? Почему человек, что нагло врет своим избирателям с экранов телевизоров, до сих пор сидит в кресле мэра? И за такое намеренно вредительство жителям города его судить надо. Высокоэффективный общественный электротранспорт необходим такому большому городу как Москва, да и любым другим городам тоже. Руки прочь от троллейбусов и даешь развитие трамвайных линий!
к сожалению такие люди в России не только в креслах мэров сидят и не только в Москве(
Еще спроси, почему у власти человек, который дома на Каширке взрывал)
Это даже не глупости. Это - самое настоящее вредительство. Наряду со всякими хордами и многоуровневыми развязками вблизи жилых домов.
Я знаю в чем дело... дизельные автобусы содержать и покупать гораздо дешевле. Тролейбусы продают. Налоги те же так что... это просто огромная кормушка.
Система прогнила до такой степени, что воровать становиться буквально нечего. Где им еще деньги брать? Что еще можно распихать по карманам? Всё, деньги брать больше неоткуда! А что делают чинуши когда воровать нечего? Они разбирают инфраструктуру!!! Как вы до этого не додумались?
Мой первый митинг был как раз в защиту троллейбуса!
Глупо отказываться от инфраструктуры, которая уже есть. Это по сути спускание инвестиций (ведь это же строили, вкладывали деньги) в унитаз.
Висячие провода - это же не плитку каждый год перекладывать. Много не попилишь.
Думаю, тут виной какая-то финансовая составляющей, о которой мы пока не знаем. Разумных доводов для устранения троллейбусов просто нет.
кроме коррупции или банальной глупости состовляющих не видно(
Нужно же как-то продавать нефть внутри рынка. Ведь на внешнем всё плохо, поэтому власти решили насильно заставить нас платить за дорогой проезд на дизельных общественных транспортах.
Застройка депо высотками и ТРЦ
Очевидно, что отказ от троллейбусов выгодно чьему-то бизнесу, который продвигает Собянину отказ от них. Других объяснений не может быть. Если что-то делается, значил кому-то это выгодно
А я думаю, что дело в Амбициях господина Лексутова, который нарисовал в своей голове понимание городского транспорта.
Неприятно признавать ошибки, а тем более идти на попятную. Так карьеру не строят, признание таких ошибок наложит тень и на мэра Собянина.
Недопущение подобных решений достигается ротацией власти, либо как при советах - ограничением полномочий градоначальника в инфраструктурных проектах, сейчас это монополия мнения.
"После окончания ремонтных работ троллейбусы вернуться на свои маршруты". Эх... 4 года как не вернулись :(
Верните трамваи и троллейбусы, а где нет и не было - создайте!
Любимый вид транспорта в детстве - троллейбусы. И теперь их убирают ради скучного автобуса? Да ещё и неэкологичного??? Спасибо, не надо..
Вы вкурсе, что по Москве еще с 2018-ого активно вводят электробусы?
@@user-iw1in1ju4l, а Вы видео смотрели?
@@murlynd это бот, в списке ЕРКЮ
Приезжайте в великий Новгород, там троллейбусы 50-летней давности вовсю катаются и убирать их не собираются. Есть целых 5 маршрутов!
"Большой серьезный город - он не для детей, а для серьезных дядечек на больших личных авто. Если надо, для своего внучка можно нанять личного водителя тоже на большой машине. А нищеброды не вписавшийся в рынок - могут ехать на периферию. Какой троллейбус?! Пф..." Такая там логика.
"ребят, мы вернём троллейбусы"
"да, вернём"
"да, да, точно вернём"
"точно вам говорю, вот отремонтируем и вернём"
"ну вы чо, прошлый век же, нафиг эти троллейбусы)"
Отвратительнейшая многоходовочка!
И по вашему это смешно? В России все через задницу...
«Твёрдо и чётко!». Проходили, знаем.
В стиле наперсточников или цыган
@@user-yl5oe1di7l смех не одобрение
У кого-то зять директор автозавода?
Все эти глобальные перезакупки очень пахнут коррупцией.
А главная проблема то, капитализм.
@@user-vf4vr2xo4h у вас там авторитарная система, какой капитализм? Там даже рынок нормальным быть не может
@@math7599 У кого у нас там? Да у нас с 90х авторитарная капиталистическая система. Рынок в РФ вполне нормален. В РФ правильный капитализм как раз, который идёт в стадию фашизма. Всё по регламенту
@@user-vf4vr2xo4h Вы понятия не имеете, о чём говорите. Рынковая система в авторитарном режиме в принципе не может полностью правильно работать, да хотя бы те же недавние попытки регулировать цены это показывают на 100%. Вы тупо как старый социал-маразматик (даже если таковым и не являетесь) всё говно на систему капитализма валите, везде есть свои плюсы и минусы, и в идеальной модели мира капитализм ещё как работает (как и социализм). А вот эти ваши попытки, как в каких-то низкосортных фанфиках или мангах найти ОДНО "главное зло", это смешно и по-детски. Радикальный диванный критик, мать твою, развелось вас как клещей весной
@@math7599 хамить не хорошо. А по делу, у рабовладельческого строя и феодализма тоже есть плюсы и минусы, хотите вернуть эти системы? Я как-то нет, рабов и крепостных то явно больше чем баринов, и с большей долей вероятности попадёшь в ряды рабов. Так что сколько хочешь можно рассуждать о плюсах этих старых систем, но большинство не захочет к ним возвращаться. Так и капитализм не абсолютное зло естественно, это просто инструмент, и как любой инструмент он может устареть или неприменим в данной ситуации, капитализм был хорош в своё время, после феодализма, рай для анархокапиталистов, их мечта, когда много мелких ремеслиников работают на себя, что-то производят, но потом закономерно производство стало укрупняться, одиночные производства стали исчезать, а сейчас и рынки кончились, капитализм без бесконечного расширения лопается с жутким кризисом, что приводит к войнам. Фашизм и сращивание капитала с государством закономерная стадия. Так что время его прошло, пора переходить к следующей стадии социализму. Все понимают что социализм развитее капитализма, как и капитализм развитее феодализма, это признают даже фанаты капитализма. НО как и при рабовладении, они просто не хотят отказываться от рабов, не хотят отдавать награбленное у трудового народа, поэтому искуственно сдерживают прогресс. И какой такой идеальный мир в котором работает капитализм? В градостроительные игры играли? Игру можно считать идеальным миром. Так вот капитализм даже там не работает, сколько пробовал , получается фигня, и только где ресурсооериентированная политика только там получалось построить идеальный мир, где все потребности обеспечиваются и нет войн
Тут явно какая-то коррупционная схема замешанна!
Кошмар? Какой у них мотив, не понимаю? Коррупционный чисто?
Нефтяной бизнес у них.
Мне кажется троллейбусы уничтожают специально,потом наделают частных автобусных операторов и будут легко,без всяких сумасшедших схем, получать от этих фирм откаты за использование маршрутов. Всё банально и просто.
Росгвардию на разгон митингов на чем возить? Не на троллейбусах же, правда?
Убийственный чисто.
дееееееньги проще "делать"
Троллейбусы - ещё задел на будущее. Сделать беспилотные троллейбусы значительно легче, чем автомобили
а беспилотный трамвай еще легче
Ахахахха на будущее. Ахаххахахаахаххахахаха
@Олег Смирнов так же как сейчас, современные, пилотируемые - с помощью автоматики.
@Олег Смирнов новые не значит современные
Какой беспилотный троллейбус или трамвай, ты дурак что ли?
Да что им до качества воздуха в Москве или любом другом городе, у каждого депутата есть своя личная планета, и проблемы землян его не интересуют.
"Правительство на другой планете живет, родной..." (с)
На троллейбусе очень сложно воровать деньги. Он не требует бензина, у него крайне простое устройство и обслуживание, он не требует рельс и других каких-то сложных и дорогих элементов инфраструктуры. Поэтому троллейбусные маршруты заменяют дизельными автобусами. На соляре можно воровать сколько влезет.
👍 в точку!!!
А электричество
Алло, ты из Москвы или из залупинска? По городу давно уже ездит огромное количество электробусов, на которых блть русским языком написано "Это электробус". И троллейбусы будут заменять не на дизель, а на как раз таки электробусы
@@sA1monxGodв электробусах тоже отопление дизелем. В Сокольниках ! вообще только автобусы на кольце. А в Цюрихе только трамваи и троллейбусы и воздух пить можно.
Смешно коне чно. Тралики дешевле в обслуживание. Не воняют. Так еще по стоимости топливо - энергия в 5 раза дешевле.
Ага, всего то 3.5 руб/квт
Там не все так просто как кажется, но да, троллейбус дешевле обходится.
Закрадывается подозрение о том, что это делается для повышения потребления нефтепродуктов на внутреннем рынке.
На дизеле пилить легче, чем на эл-ве, к тому же на тендерах по снятию КС тоже можно неплохо попилить
Скорее всего друзьям помогает. Меньше троллейбусов - больше автобусов. Больше автобусов - больше нефти продается. Больше нефти продается - больше денег у хозяев.
Как пассажир могу сказать что троллейбусы трамваи и даже метро в 100 раз удобнее автобуса, был случай когда в моём районе на время реконструкции убрали трамвай, всё это время для меня было как ад, так как вместо трамвая запустили автобус. Это дизельное говно (простите за грубость) тарахтело ездило реже и постоянно опаздывало, остановки были фиг пойми где и самое важное они были переполненны постоянно (автобусы).
не зря же говорят что трамвай самый эфективный общественный транспорт
Ну вот чушь же пишите про удобство. По удобству современные виды транспорта вполне все могут быть примерно одинаковы (в Москве действительно зачастую обратно - т.к. во многих местах троллейбусный парк был старее автобусного) и почти всё что описано почти не зависит от того, автобус это будет или троллейбус. По экологичности, эффективности и как следствие разумности - да, различаются.
@@Discliamer я жил в Латвии два года в Риге и там были ощутимые различия между троллейбусом и автобусом. В Москве всё слегка хуже, но в Москве шикарные трамваи и отличное метро. Так же мне приходилось пожить на островном государстве в Средиземном море и там был лишь автобус, зато была велоинфраструкткра и это было куда удобнее. Короче в любой стране и городе мира нет ничего хуже автобуса. Кроме маршрутки))))
Подписалась за троллейбусы ✊🏻 Наряду с трамваями это самый приятный общественный транспорт хотя бы с точки зрения низкого уровня шума.
Хоть трамвай оставили
У Семёныча завод в Тюмени, который солярку производит. Совпадение? Не думаю
Можно ссылочку? Этот факт полностью меняет дело.
@Way Mo Ты её не видишь? В Тюмени Собянин уничтожил троллейбус, стало больше автобусов. В Москве уничтожено около 1000 троллейбусов, куплено только 300 электробусов. Ну вот и считай кого и чьи интересы он лоббирует.
Еще скважина где то для нефти
Ответ заммэра - это просто жесть... Такой диалог где-нибудь в комментах вконтакта ожидаешь увидеть, но никак не от чиновника, занимающего столь высокий пост...
Главное что есть юсб зарядки😀
Этот заммэра "-ться" писать не умеет, зато может в "короче, они классные". Страна в надёжных руках.
спасибо, что записал мои мысли!
Смотрела видео, и в голову сиганула глупая идея: а что если попробовать надавить на недавно принятые поправки, где в том числе написано было нечто про экологию, и потребовать вернуть троллейбусы.
Я в курсе, что это, вероятнее, всего, не реализуемо. Но хотелось бы услышать аргументы против того, почему бы хотя бы не попытаться. Буду рада услышать конструктивный ответ)
Можете написать это в своём обращении! Почему нет?
@@user-zh5kg2op4h спасибо большое. Осталось правильно все оформить.
так электробус и есть экологический транспорт
@@MaksyalMedia Электробус для отвода глаз же. Реально на Ленинградке те же троллейбусы заменили на автобусы.
@@MaksyalMedia но в видео как раз и говорится, что его заменяют слишком долго, в то время как троллейбусы можно пустить в оборот в ближайшее время.
Максим, спасибо за освещение острой для меня темы.
Разбавил текст стандартной петиции своей ситуацией из САО:
"Я живу рядом с Дмитровским шоссе, и постоянно слышу рев и наблюдаю черную копоть от большого количества дизельных автобусов, проходящих по нему. Причину этого вижу не только в неэкологичности двигателей внутреннего сгорания, но и в халатном обслуживании автобусов в парках, а также неправильной их эксплуатации. В теплое время года почти каждый второй такой автобус ездит с открытой крышкой моторного отделения (якобы для лучше вентиляции), а любой набор скорости или движение в горку сопровождаются диким ревом и облаком дыма.
В связи с этим особенно печально, что пару лет назад Дмитровское шоссе лишилось всех трех маршрутов троллейбусов (78, 56 и 47), с заменой их дизельными автобусами. Которые впоследствии слегка разбавили лишь несколькими единицами электробусов (видимо просто для отметки маршрута на сайте Мосгортранса). Поэтому для меня очевидно, что экологическая и транспортная ситуация за последние годы в моем районе не только не улучшилась, но стала только хуже.
Если говорить о комфорте жизни, то теперь благодаря строительству северо-западной хорды, расширению развязки на пересечении ее с Дмитровским шоссе и ликвидации газонов с деревьями вдоль практически всех соседних улиц, я буквально слышу каждый дизельный автобус, проходящий за закрытыми окнами. Особенно, если это автобус, идущий в 2 часа ночи в парк, находящийся по соседству. В это время водители теряют всю этику и насилуют двигатель по полной! "
Я помню, как лет 10 назад было невозможно с утра из района Дигунино выехать на Дмитриовское шоссе. Автобусы и кажется троллейбусы тоже стояли друг за дружкой в несметном количестве, а люди шли дальше пешком. Приходилось ехать на пригородных электричках, которые я в гробу видал! Сейчас ситуация такая же? Часто езжу сейчас по Дмитровскому шоссе и вижу, что там идут масштабные дорожные работы.
@@user-qv4jg5wt3yухудшалась раза 4 это ситуация
Мне бы в город протолкнуть идею об установке троллейбусов.
Как похорошеет Москва При Максиме Каце :)
да уж , транспорта в москве вообще не будет , зимой в -20 по сугробам будут перемещаться только хипстеры на самокатах. про тачки можно будет вообще забыть
@@Nikolay_K1 Вы можете переехать в другой город , там народу поменьше...
При капиталистах не похорошеет.
Даа, замена троллейбусов на обычные автобусы это глупость! Ладно бы у них были электробусы в резерве, которые выпускали бы на линии, тогда бы я это понял, но в такой ситуации такая тупость. Хотя посмотрел видео до конца и понял, что и это глупость, не думал что троллейбус самый эффективный(кроме трамвая) вид транспорта.
всё своё детство прокатался на тролебусах в Нальчике :) в автобусах тошнило от дизельных выхлопов
Максим, а расскажите, пожалуйста, про московский монорельс! Интересно послушать его историю и Ваше мнение о нём.
Москвичи, отправляйте письмо/ подписывайте петицию! не ленитесь!
Петиция от россиян, если оне не стоят на коленях, русской властью не принимается.
Да, "троллейбусный погром" это преступление Собянина, перечеркивающее его заслуги.
Все смотрю и смотрю новые видео, и каждый раз становиться так грустно, что у нас такие "правители"(((
Отправила обращение в департамент транспорта. Спасибо Вам, что помогаете жителям нашей страны!
Согласен, будущее - за электротранспортом
Троллейбус ведь требует большие разовые расходы, а автобус - большие постоянные расходы. На чём лучше пилить деньги (Ответ очевиден Собянину)?
Чаще всего там где ты видишь глупость, на самом деле коррупция
Заканчиваются богатства СССР, дальше будет хуже...
Наконец то видео про урбанистику,уже несколько месяцев не было
Согласен. Политика и история - это хорошо и важно, но про городские вопросы видео очень хорошие от Максима.
Недавно было видео про Садовое кольцо, а так мало стало урбанистики.
@@nickzolotarev6938 Но про садовое кольцо было на канале Варламова
Про урбанистку можно у Варламова смотреть. Тем более он часто с Кацом делает совместные ролики
@@notaius точно! Максим там тоже был, вот я и перепутал.
Последняя активность несколько месяцев длится всего. У вас наверное неделя за месяц идёт.
-Троллебусы лучше, дешевле, экологичнее, удобнее, мы готовы их строить!
-Ннну, неее
😣
Коммент в поддержку троллейбусов!
И слава богу, что ваши троллейбусы перекочевали к нам в Нижний Новгород. Уж там то надеюсь компетентные власти будут.
Я люблю троллейбусы и трамваи, это мой любимый транспорт. Убрать их, это большая ошибка. А может это такой маневр хитрый для распила? Убрать а потом вернуть, заново построить и закупить.
Закупают дорогие электробусы - уже на этом можно немало попилить, даже без возврата тролля
Да нет,так просто не вернут.
@Way Mo ты идиот?
Так вроде делают в Казани, снимают трамвайные пути из-за якобы невостребованности маршрута, а потом снова кладут.
Собянин и в Тюмени ликвидировал троллейбусы поздравляю москвичи.
А причина якобы была в стремительном развитии города а ещё типа автобусы экономичнее
Ну так и Тюмень красивее стала с того времени. Не могу уже представить Тюмень с этими проводами над дорогой.
будущие поколения будут бесконечно "благодарны" нынешним мэрам
Почему во власти всегда сидят не компетентные люди?!
Потому что все компетентные уже работают в такси, сидят в ютупах и протестуют протесты.
Собянин из Москвы делает Тюмень, я живу в Тюмени и тут кроме широких дорог, развязок и дизельных автобусов ничего нету в плане транспорта, либо машина, либо дизельный и забитый автобус, поэтому город очень автомобилизирован...
Хах. Учитывая, что в Москве и так проблемы с пробками, отличная перспектива!
@Алексей Шторм Это где так? Прожил в Тюмени всю жизнь - город процветает семимильными шагами.
Троллейбус убрали в 2009
А ведь действительно, чиновники, принимающие решения, могут не знать простых азбучных истин и рассуждать на уровне дилетанта ( типа, надо расширить дорогу, чтоб избавится от пробок). Пришла к этой мысли недавно, когда в силу возраста, уже мои бывшие одноклассники, соседи и прочьи знакомые троечники начали занимать ответственные посты))) Раньше казалось, что этих дядечек готовят в каких-то особых местах и они априори должны все знать🤓
и никогда они не придут к решению что надо убрать чиновников с дорог чтобы повысить её пропускную способность
Даёшь развитие троллейбусной сети в Москве!
Поздно...троллейбусы в москве уже не ездят с 1 сентября 20г
За типовое письмо спасибо. И футболку хочу. "Верни троллейбус, бордюрыч!"
Теперь буду ездить ТОЛЬКО на троллейбусе, дабы поддержать его.
круто, когда есть выбор
@@bardacat к счастью, в Севастополе есть )))
это у кого есть такой выбор. если буду ездить на работу на троллейбусе, то еще придется пешкодралом через квартал 30 минут добираться до конечной точки. А колени, к сожалению, уже сумели сильно заболеть к 24 годам.
@@MrSanekP от матери досталась болячка. у нее такой недуг появился к 23 годам. перенапряжение суставов и ухудшение чашечек. такое разве что можно поддерживать регулярным приемом желатина и простые разминки. КАЖДЫЙ ДЕНЬ. поэтому я и гулять особо часто не могу и таскать долго тяжести. впрочем не очень то и хотелось
У меня отняли эту перспективу, не спросив. Просто в один не очень прекрасный день вместо троллейбусов на маршрут вышли автобусы 😖
По моему ответ очевиден в ролике, надо в два раза больше . Значит какоому сынку готовят новый бизнес.
Кстати, мотайте на ус: все что у них временно - глобальные планы на будущее.
Питер VS Москва:
Питер: денег мало, троллейбусы развивают, чистый воздух
Москва: денег куча, троллейбусов нет, вонючий воздух
Питер - 1
Москва - 0
Не сказать что в Питере мало денег
В питере денег не так что бы сильно мало. По менее будет чем в московии но значительно больше чем в любом другом российском городе миллионнике т.к. питер имеет особый статус финансирования. Т.ч. он на втором месте после москвы.
все дело в распиле гос бабла, на дизельном автобусе можно распилить бабло на закупках топлива, а у троллейбуса нет...
Не только топлива - там ремонты и расходники дорогие - если их делать по уму, а если на этом экономить, а в смету записывать, что всё по регламенту... ;)
Придет ли время, когда пострадавшее общество разорит в суде Собянина и Ликсутова за уничтожение троллейбуса, по сути за градостроительное преступление?
Есть слухи, что ССС осенью в отставку отправят, но это с тролликом не связано. И не факт, что новый мэр не будет хуже и начнет, допустим, выпиливать уже трамваи.
нет.
наверное, каким-ро родственникам Собянина, контактная сеть мешает на фоточках для инстаграма
Распил на дорогой закупке электробусов, Дерипаске с ГАЗом и Хусснуллинскому КАМАЗу надо куда-то дизельные автобусы продавать, на дорогих дизельных расходниках тоже можно навариться, а также очень важный момент - высвобождается много электро-мощностей, так алчемых нахаляву карманными застройщиками мэриями, особенно в связи с Хреновацией, тем более что там много районов ближе к центру, где земля будет подороже. Заодно уже за бюджет напилить еще денежек на новой электро-инфраструктуре уже для электробусов. Да еще и областные центры решили воспользоваться халявными тролликами и запчастями электрооборудования, они тоже стоят у порога МСК-мэрии с жалобными глазами. Так что профит всем, кроме москвичей (( В кои-то веки не регионы кормят МСК, а наоборот...
Вологда, вместо 5 маршрутов до 2010, остался только один маршрут!
Живу в Москве, на 901 маршруте. Уже как год пропали 11 и 11к троллейбусы, вместо них пустили автобусы т11 - гениально, а сеть демонтировали. Еще тогда понял, что это полный бред, но думал проблема локальная...
Выводим ролик в тренды!
"Автобусы с подзарядкой в пути"
Миллениалы изобрели троллейбусы
Не совсем. Классический троллейбус благополучно встанет, если потеряет питание, а автобусы с подзарядкой в пути продолжит движение. Троллейбусам необходима батарея(хоть и небольшая), чтобы избегать таких происшествий
Все: "АВТОБУС"
Максим: "Дизельный, вонючий, противный,шумящий, гремящий, портящий экологию АВТОБУС"😂😂😂
Возможно просто пришла задачка увеличить внутренний спрос на нефтепродкуты, вот и режут конкуренцию, чтобы можно было больше использовать.
Ну как бэ с 2014 года продолжается...Тогда-то вроде все норм было.
ВНИМАНИЕ!!!!! Всем любителям "великого" Пу. 3 ноября очень важный для вас день. Выборы президента США.
Именно этот человек будет ссать в ваших подьездах ближайшие 4 года😀
Вадим Юрьевич там ничего не поменяется. Рыжий клоун останется, возможно опять будет как в 61-народ проголосует против но выборщики оставят как есть
настолько необходимость выбрать "врага"? неужели люди не могут НЕ ненавидеть что-либо без причины?
@@sundusky , хороший вопрос. Надо бы его задать кремлевским пропагандонам Соловьеву, Скабеевой и множеству других которые эту самую ненависть разжигают.
@@sundusky только это не наш "враг". Уверен в прекрасной России будущего, в которой будет настоящая демократия и мэры-урбанисты, США уже не будет нам никаким врагом.
@Key Zed всё так. но вы погуглите выборы 60 когда кеннеди победил никсона и выборы прошлые когда рыжий клоун едва едва перевалил за половину общего одобрения. система устарела и все всё понимают
В метро на экранах уже крутят сюжеты про электробус и какое он чудо
Мне было приятно смотреть этот ролик) Дважды на фото показали троллейбус №2, которым я пользуюсь с большой любовью. Он ходит по маршруту буквой П... рогами пользуется только на Комендантском проспекте, это 40% маршрута. Он очень нежно и тихо гудит, в салоне есть USB порты для зарядки... он чистый и очень шустрый. Но самое кайфовое, это то, как он приседает на остановках, чтобы бабулям и мамам с колясками было удобно выйти.
Когда он появился на линии, маршрутки потеряли много клиентов... а их водители стали переговариваться по рациям в формате "коробка вышла на линию"... "обгоняю синий гроб, чтобы собрать пассажиров"...
И да... когда электробус поднимается от остановки и трогается, ощущение, что ты летишь в отпуск... я не знаю, как это работает... гудит ли он... или то, что быстро и без рывков набирает скорость... Их видно на яндекс картах, и кто-то в офисе компании отбирает видосы с котиками из интернета, чтобы показать на инфо экране... это мило)
В общем, спасибо) порадовал)
У нас в Краснодаре достаточно развит электрический общественный транспорт , особенно наглядно выглядят линии 12-15 с современными моделями троллейбусов . Эти линии пролегают по ул.Красная (центральная улица города) без контактной линии и по факту едут как автобус , а на улицах с контактной базой без проблем подключаются к сети
Вы имеете ввиду электробусы?
Троллейбус с автономным ходом
Я с города Избербаш, Дагестан. Местные власти уничтожили маршрутки и автобусы. Теперь весь город на такси ездит. Город миллионеров какой-то
Дмитрий Антушев прикинь, но в этом году очень много велосипедистов стало)
В мск велосипед - самый неудобный транспорт.
Полностью согласен! Но почему, для объективности, не затронул тему газомотрного топлива? Насколько я понимаю, сейчас всё больше автобусов на метане
Печаль,где-то ещё ликвидируют трамваи
И кстати, как пришёл Собянин, сразу закрылся Московский троллейбусный завод, который был в собственности мосгортанса, и выпускал приличное количество троллейбусов, в Омске, Брянске и Калининграде до сих пор ездят, а также стрелки и прочие спецчасти
А в Омске закупили 33 троллейбуса "Адмирал" ☺️☺️☺️
А ещё на 10 лет и на красном пути контактную сеть поменяли
Ага но отменили маршрут 8
Анна Матвеева давно ещё, из-за нехватки троллейбусов, а теперь их будет приличное количество
а в Воронеж списанные московские подвезли 😂
@@katherine8174 описанные московские у нас трамваи
смотрю и сразу же глаз начал дергаться, это уже ритуал какой то стал как я смотрю какие либо новости РФ))
Написала обращение! Спасибо за очень важное видео и вообще за Вашу политическую деятельность. Вылезаю постепенно из пучины отчаяния)
Живу в Благовещенске, я обожаю троллейбус, жаль их убрали.. Мы даже как то с велосипедами там катались с девушкой после дождя, промокшие... романтика
я должен знать, кто именно в правительстве Цюриха носит такие очумелые усы! В вики не смог найти.
Ханс-Йорг Фойрер?
Там имена подписаны на экране
Да все в логике Собянина: сейчас уберут контактную сеть закупят автобусы, потом через 3 года все обратно. Профит в карман
Мне очень стыдно, но за свои 18 лет я только сейчас узнала, что троллейбусы ходят на электрической, а не на дизельной тяге и это и есть различие в этих видах транспорта..
Максим, спасибо ахахах
Максим, спасибо за актуальные и понятные видео. Успехов вам! Надеюсь, что ваши ролики привлекут внимание
Максим, в Курске электробусы применяются по назначению, они подпитываются на уже существующих троллейбусных сетях и на аккумуляторах выезжают в пригород, достаточно интересно. Правда только на 1 линии)
Таллинн. Все троллейбусы заменяет автобусами и к концу десятилетия ликвидируют. Изначально гибридами, но потом большинство дизелями заменяют.