Провода нулевого сопротивления! Теперь будет точно мощная искра!
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- Всем Привет! В этом видео будет как я заменил провода на провода нулевого сопротивления а также замерил сопротивление на старых проводах и оно было слишком велико и при этом еще была тряска двигателя!
Поэтому я решил заменить бронепровода.
Всем приятного просмотра!
Видео всего канала в один клик а также вы можете подписаться на канал тут! / @antons90
Приятного просмотра! 🔥
Как иженер иженеру,чем сечение меньше,тем сопротивление больше,ну это так,к слову,просто там на 6 минуте 42 секунде ☝🏽и не бывает проводов с нулевым сопротивлением!
Давно хочу себе так сделать. Где купить такие провода?
По объявлению, думаю даже на заказ сделают
На озоне есть
Антон, если конечно вы способны к пониманию. Любые в в "провода" не содержащие меди внутри жилы - НЕ СТОЯТ ВНИМАНИЯ ВООБЩЕ И В ПРИНЦИПЕ. Это обман от капиталистов. Если система зажигания, т.е. коммутатор в токовой цепи в принципиальной схеме не содержит токовый или схемный ограничитель. На случай резкого повышерия нагрузки при выходе из строя в цепи нагрузки. Для падения избыточной силы тока в цепи управления мощного транзистора коммутатота. Что бы его уберечь. ТО. Стоит применять медные провода но с колпачками в пластике с резисторами в них 1- 2 кОм. Такие ставились в ауди- фольксваген до 1992 г.в. Других причин установки проводов с резисторами в принципе не существует. Так же НЕ стоит применять свечи с резисторами внутри. Те резисторы часто обрываются в процессе работы. Кроме проверенных мною свечей А17 ДВРМ. В нете гуляет всеобщая безграничная дурость по в в проводам без меди внутри, которую нет желания комментировать. Правильная системе а зажигания расчитанна на резкое аварийное повышение нагрузки на выходе классического коммутатора. Смотреть в принц схеме коммутатора. Или электр схема выключения выхода, или мощный токовый ограничитель в цепи ключа типа мощного резистора. Я лично исправную систему тестировал включив в разрыв цепи лампу ближнего/дальнего света н-4. Как динамический огран читель тока. И всё работало надёжно... Есть видео..На немецких конструкциях указанных годов мокрая катушка Бош имеет внутри разрядик. Который предохраняет высокую нагрузку на классический коммутатор. При неправильных режимах нагрузки. В нормальном состоянии работы с зажигания на 12 вольт, по току она потребляет не более 6 Ампер. Исправная работает и при включении в разрыв цепи питания катушки или коммутатора резистора -( лампы дальнего/ ближнего параллельно) что ограничивает ток до ~ 3 Ампер.
А на свечах какое сопротивление? Буква R должна быть.
Вообще сопротивление 7 кОм, Если буквы р нет на свече, значит 0 сопротивление
@@antonS90Если суммарное сопротивление от ц выс вольтного вывода катушки до ц вывода электрода свечи =~ 15- 20 кОм, то коммутатор и сама сухая катушка трансформаторного типа долго работать не будет. А особенно если в с зажигания коммутатор встроен в бу автомобиля. См канал Ивана Сайченко. Не свежие видео а раннние. В испрпвной правильной системе зажигания суммарное указанное сопротивление не должно превышать 5 кОм.