Uno de los mejores documentales que he visto. La verdad fue toda una maravilla construir la línea 8, ojalá y les dieran el mantenimiento que merecen para lucir igual de bellas
Yo la estrene hasta 1995 y se veía chingona muy reluciente , todavía olía a nuevo y me gustaba ese sonido de tracción q tenían los trenes cuando avanzaban ala siguiente estación y de ahí entendí por q mis papás no me llevaban al centro a principios de los 90 debido alas obras yo estaba muy chamaco
Sin duda alguna, Ing Bernardo Quintana Arrioja, gran constructor y orgullo de México, fundador de ICA, todos los días tus obras benefician a la mayor parte de los mexicanos.
Yo trabaje en la terminacion de la Estacion San Juan de Letran con ICA CONSTRUCCION URBANA. Fueron los mejores años de mi vida y todavia tengo sueños recurrentes. La cancion de moda era Amor Traicionero.
La línea 8 si fue todo un desafío desde su planeación original de Indios Verdes a Pantitlán. Oposiciones vecinales, cancelación por parte del INAH, etc. Además construir abajo del Eje Central fue un reto.
Ecelente video gracias. Exelente ICA EXELENTES LINEAS HERMOSAS!!! Muy orgullosa porq trabaje en ICA muchos años desde los '80 ESPERANDO q los GOBIERNOS retomen el Plan Maestro. La CD de Mexico MERECE las lineas necesarias para continuar con su grandeza
grandes esos maestros y trabajadores y obreros, los que dieron con esfuerzo sudor y sangre esa linea del metro. el solo ver su creaccion me hace sentir que ocupo un trnasporte que se creeria inposible, orgullo mexicano.
Esa línea a pesar de los años que tiene no se ha deteriorado tanto como otras, la línea A tiene 30 años y ya se ve cómo si tuviera 50 años, ya ni las líneas más viejas se ven tan mal
En un ámbito de recuerdos son los trabajos de siempre y también como andaremos en el metro un transporte público hecho en Luz 🚦 por cables de líneas enlazadas por 15 tramos en trenes. Las obras 🚧 del metro hicieron historias de maniobras en paseos de construcciones profesionales de maestros. Y un documental de biografía hecha en vídeo en favor de los usuarios que utilizan para clasificar destinos largos en horas accesibles para traslados lejanos incluyendo el Edomex que corrigen la cdmx. Y con los impuestos fijos que pagamos en sexenios pasados y bien ☺️ como pacto de seguridad y apoyar la economía de los del metro y yo también. El metro es como la columna vertebral y hecha en pantalla de televisión 📺 que vemos diario 📰 y también los niños 🚸 y niñas prefieren ver la TV 📺. Y hasta amamos mucho más ➕ de el metro. Un mundo 🌎 de aprendizaje sano de la historia del metro y las obras 🚧 que hicieron las construcciones profesionales en permiso de viajar ✈️🚞. Y ya es cansado 😫😩 viajar en 🚖 taxi o Trolebuses. El metro es más fácil y rápido 😃🚄 y eficiente para siempre ♾️. Vídeo 📹 apto para todo el público en general incluyendo los niños 🚸 y niñas como de concentración de enseñanza sana. Y lo puedes disfrutar en las vacaciones 🏞️🏕️ de verano y así para que no se aburran más. Gracias. Se los recomiendo mucho más de ICA TV 📺 oficial. Gracias. Y cuiden el metro y también el agua 💧🔫 por favor y gracias.
yo trabajaba en el dominos pizza que esta en de 5 de febrero y fray servando, me toco desde que cerraran eje central hasta su reapertura y si era un pedo salir pero era padres en ese tiempo. no como ahora que inauguran cosas chafas y a la mitad.... :(
esto si era construir una linea del metro sin deficiencias ni retrasos ni ningun tipo de inconveniente, no se que le ha estado pasando al gobierno para dejar abandonado al metro, cuando antes se notaba que era prioridad
Es lamentable que está empresa no siguió con su estándar de calidad, ya que la línea 12 es un fraude y pura corrupción desgraciadamente murieron varios ciudadanos y varios quedaron mutilados, exigimos cárcel para los responsables a nivel gobierno y nivel empresa
ICA no construyo el tramo colapsado de línea 12, su tramo de construcción y proyecto fue el túnel y parte del tramo elevado, terminó hasta donde se encuentran colocadas las ballenas de concreto, el tramo que colapsó fue en la estructura metálica a cargo de grupo Carso de Slim, no es por defender a ICA pero me parece que, aunque bajó sus estandares de calidad a comparación con años atrás, aun me imagino debe seguir con ese espíritu, en cuanto a la corrupción, no se si también la alcanzaron las exigencias y ambiciones de los funcionarios inflando los precios.
La línea 12 la construyeron dos empresas ICA y CARSO. El tramo que se cayó fue construido por CARSO de hecho la construcción es completamente diferente las trabes que se cayeron son de acero y el otro tramo es de concreto. ICA construyó sus ballenas con concreto. Yo se que aquí todos tenemos derecho a opinar pero hay que investigar antes de dar una opinión cómo la tuya porque estás mal informando a la gente
Lo que no entiendo es por qué Garibaldi tiene el tipo de construcción solución Barcelona si nunca he visto que las.personas se bajen en el andén central
Por que se tenia planeado que la linea 8 llegara hasta Indios verdes, durante su construccion ya tambien se tenia contemplada su futura correspondencia con la linea B, como iba a ser una estacion de correspondencia y aparte de gran abfluencia se decidio construir esa estacion con la solucion barcelona, como la linea B tardo otros años en construirse y la ampliacion no se realizo se dejaron las escaleras del anden en obra negra, para una vez que estuviera inaugurada la linea B y la linea 8 fuera ampliada se concluiria la construccion de las escaleras del anden central
La línea 8 del metro estaba planeada originalmente de indios verdes a Pantitlán, haciendo correspondencia principal con la línea 2 del zócalo. Sin embargo el INAH obstaculiza los trabajos que empezaron en noviembre de 1983 al dictaminar que se ponen en riesgo los edificios históricos y vestigios que se encuentran enterrados. Tras suspender la obra por estos temas se optó por replantear y modificar su trazo. Se enfoca en llegar al oriente pero en la delegación Iztapalapa u moviendo su trazo por el eje central Lázaro Cárdeas. Por falta de presupuesto ya no llegaría a indios verdes, quedándose en la zona centro y como terminal provisional (parece ser permanente) la estación Garibaldi lagunilla. De esto pasaron 8 largos años, a pesar de que se comenzó a planear e incluso a construir la línea 8 cinco años antes, por los problemas en el centro histórico tuvo que postergar muchos años su construcción. Saludos
Esas si son obras chingonas las que hizo Salinas y el PRI a 30 años de inauguración sigue sirviendo y es vital para los chilangos, no como la línea 12 de Sheimbaum y la 4T de Morena, chingadera y hasta se callo y tiene un buen cerrada y eso que apenas tiene 10 años de la inauguración ya la van a reabrir pero es un riesgo para los chilangos subirse a esa línea.
Salinas no hizo todo el metro. Es más el gobierno federal era el que prestaba el presupuesto para construir todas las líneas del metro, los encargados de realizar todas las obras fueron los del Departamento del Distrito Federal. Además muchos no saben que para el paso de la línea 2 en el centro histórico casi dañan patrimonios como la Catedral o el Palacio Nacional.
@Anthony RG Fue Salinas quien le ordenó al regente capitalino administrar los recursos para la construcción de esas líneas fueron creo que como 2 líneas que fueron hechas por el Salinismo y ahí están aún funcionando y son vitales para la Ciudad de México y no son las únicas en todo el país hay obras y acciones salinistas que aún no son muy importantes. No que con Amlo y la 4T. Un aeropuerto que necesita ser subsidiado porque es incapaz de producir el $$$ que necesita para operar y diario pierde $$ una refinería con futuro incierto ya que la va operar Pemex la empresa que diario pierde millones de pesos, que trabaja mal que sus trabajadores son caros e ineficientes y que la era de los vehículos eléctricos ya está cerca. Su tren Maya que no tiene estudios y han cambiado su trayecto varías veces lo que representa mucho $$$ perdido. Inflación la más alta en décadas.
Uno de los mejores documentales que he visto. La verdad fue toda una maravilla construir la línea 8, ojalá y les dieran el mantenimiento que merecen para lucir igual de bellas
Yo la estrene hasta 1995 y se veía chingona muy reluciente , todavía olía a nuevo y me gustaba ese sonido de tracción q tenían los trenes cuando avanzaban ala siguiente estación y de ahí entendí por q mis papás no me llevaban al centro a principios de los 90 debido alas obras yo estaba muy chamaco
Sin duda alguna, Ing Bernardo Quintana Arrioja, gran constructor y orgullo de México, fundador de ICA, todos los días tus obras benefician a la mayor parte de los mexicanos.
Yo trabaje en la terminacion de la Estacion San Juan de Letran con ICA CONSTRUCCION URBANA. Fueron los mejores años de mi vida y todavia tengo sueños recurrentes. La cancion de moda era Amor Traicionero.
Muy bueno recuerdos cuando tenía 7 es cuando estrenamos donde veníamos de Tepito hasta chabacano que historia siempre me gustava el metro
Qe bonito vídeo ber tanta jente trabajando y toda la ciudadanía emocionada esperando la ignaguracion
La línea 8 si fue todo un desafío desde su planeación original de Indios Verdes a Pantitlán. Oposiciones vecinales, cancelación por parte del INAH, etc. Además construir abajo del Eje Central fue un reto.
Excelente documental un abrazo para todos
Nunca pensé encontrar a Kraftwerk y a Salinas en el mismo lugar....
19:41 🤖🦲👶😂
Excelente video saludos cordiales desde Pachuca Hidalgo 😀
Saludos y gracias
@@HITAdolar 00000000000000073883838 478388383838383833
Hejeueu63yrje7ehemeu3j3j3nekjejejekieirurjjrkrjtjjtjrjrjt
Hoy estan descuidadas todas las lineas.
Ecelente video gracias.
Exelente ICA EXELENTES LINEAS HERMOSAS!!!
Muy orgullosa porq trabaje en ICA muchos años desde los '80
ESPERANDO q los GOBIERNOS retomen el Plan Maestro. La CD de Mexico MERECE las lineas necesarias para continuar con su grandeza
grandes esos maestros y trabajadores y obreros, los que dieron con esfuerzo sudor y sangre esa linea del metro. el solo ver su creaccion me hace sentir que ocupo un trnasporte que se creeria inposible, orgullo mexicano.
Esa línea a pesar de los años que tiene no se ha deteriorado tanto como otras, la línea A tiene 30 años y ya se ve cómo si tuviera 50 años, ya ni las líneas más viejas se ven tan mal
aun asi le falta que la expandan a indios verdes ya!!! pidamosla a la de ya!!!
Para la construcción de la línea 8 se cerró el Eje central, verdad?
Con ella voy a todas partes.
Antes, cuando en esta cuidad se hacian grandes obras, obras de tal magnitud que probablemente nunca volveremos a ver.
El México que se fue
El grupo ICA siempre a sido lo mejor en México inclusive construye en Centro América y Europa profesionistas a
En un ámbito de recuerdos son los trabajos de siempre y también como andaremos en el metro un transporte público hecho en Luz 🚦 por cables de líneas enlazadas por 15 tramos en trenes. Las obras 🚧 del metro hicieron historias de maniobras en paseos de construcciones profesionales de maestros. Y un documental de biografía hecha en vídeo en favor de los usuarios que utilizan para clasificar destinos largos en horas accesibles para traslados lejanos incluyendo el Edomex que corrigen la cdmx. Y con los impuestos fijos que pagamos en sexenios pasados y bien ☺️ como pacto de seguridad y apoyar la economía de los del metro y yo también. El metro es como la columna vertebral y hecha en pantalla de televisión 📺 que vemos diario 📰 y también los niños 🚸 y niñas prefieren ver la TV 📺. Y hasta amamos mucho más ➕ de el metro. Un mundo 🌎 de aprendizaje sano de la historia del metro y las obras 🚧 que hicieron las construcciones profesionales en permiso de viajar ✈️🚞. Y ya es cansado 😫😩 viajar en 🚖 taxi o Trolebuses. El metro es más fácil y rápido 😃🚄 y eficiente para siempre ♾️. Vídeo 📹 apto para todo el público en general incluyendo los niños 🚸 y niñas como de concentración de enseñanza sana. Y lo puedes disfrutar en las vacaciones 🏞️🏕️ de verano y así para que no se aburran más. Gracias. Se los recomiendo mucho más de ICA TV 📺 oficial. Gracias. Y cuiden el metro y también el agua 💧🔫 por favor y gracias.
Interesante... Creo que la 8 es mi favorita
yo trabajaba en el dominos pizza que esta en de 5 de febrero y fray servando, me toco desde que cerraran eje central hasta su reapertura y si era un pedo salir pero era padres en ese tiempo. no como ahora que inauguran cosas chafas y a la mitad.... :(
Ecxelente vídeo denle mantenimiento de por vida
Linda. La. Capital.
esto si era construir una linea del metro sin deficiencias ni retrasos ni ningun tipo de inconveniente, no se que le ha estado pasando al gobierno para dejar abandonado al metro, cuando antes se notaba que era prioridad
Para cuándo empiezan la ampliación hacia indios verdes la obra está al monumento de Cuitlahuac
Y nunca llego a Indios Verdes... 😔
Buenos visuales para vaporwave
Es lamentable que está empresa no siguió con su estándar de calidad, ya que la línea 12 es un fraude y pura corrupción desgraciadamente murieron varios ciudadanos y varios quedaron mutilados, exigimos cárcel para los responsables a nivel gobierno y nivel empresa
ICA no construyo el tramo colapsado de línea 12, su tramo de construcción y proyecto fue el túnel y parte del tramo elevado, terminó hasta donde se encuentran colocadas las ballenas de concreto, el tramo que colapsó fue en la estructura metálica a cargo de grupo Carso de Slim, no es por defender a ICA pero me parece que, aunque bajó sus estandares de calidad a comparación con años atrás, aun me imagino debe seguir con ese espíritu, en cuanto a la corrupción, no se si también la alcanzaron las exigencias y ambiciones de los funcionarios inflando los precios.
Si como el accidente en Oceanía línea 5 2015, Tacubaya línea 1 2020 y el del tren ligero 2001 tasqueña
IcA no metio vgones pesados
La línea 12 la construyeron dos empresas ICA y CARSO. El tramo que se cayó fue construido por CARSO de hecho la construcción es completamente diferente las trabes que se cayeron son de acero y el otro tramo es de concreto. ICA construyó sus ballenas con concreto. Yo se que aquí todos tenemos derecho a opinar pero hay que investigar antes de dar una opinión cómo la tuya porque estás mal informando a la gente
ICA no construyó el tramo elevado metalico de la línea 12, fue grupo Carso
Si en un futuro no meten nuevos trenes franceses a la Línea 8 ya no quiero nada.
Saludos
a las C@s. y los Cos. Qué SÍ PIENSAN Y no VOTAN por MUGREÑA ni por sus
SATÉLITES.
Porque no proyectos mas del2000
Donde puedo informarme sobre las empresas que trabajaron en la línea 8
Me supongo que debe de haber algo en el archivo general de la nacion, o no sé si en en el INAI
En qué año se terminó la línea 8?
1994 se tenia planeado llevarla hasta indio verdes pero de ahi no a avanzado jeje incluso en garibaldi dice estacion provicional
Ahora la línea 8 hace correspondencia con línea b en Garibaldi desde 1999 y con la línea 12 en atlalilco y el metrbus de Troncoso
Temprano?😯
De cuando o que Año,es este video ?
1994
@@CZcamsCDMX gracias
Lo que no entiendo es por qué Garibaldi tiene el tipo de construcción solución Barcelona si nunca he visto que las.personas se bajen en el andén central
Por que se tenia planeado que la linea 8 llegara hasta Indios verdes, durante su construccion ya tambien se tenia contemplada su futura correspondencia con la linea B, como iba a ser una estacion de correspondencia y aparte de gran abfluencia se decidio construir esa estacion con la solucion barcelona, como la linea B tardo otros años en construirse y la ampliacion no se realizo se dejaron las escaleras del anden en obra negra, para una vez que estuviera inaugurada la linea B y la linea 8 fuera ampliada se concluiria la construccion de las escaleras del anden central
¿ porque se construyó/ inauguró empezó a dar servicio la línea 9 mucho antes que la 8, alguien sabe?
La línea 8 del metro estaba planeada originalmente de indios verdes a Pantitlán, haciendo correspondencia principal con la línea 2 del zócalo. Sin embargo el INAH obstaculiza los trabajos que empezaron en noviembre de 1983 al dictaminar que se ponen en riesgo los edificios históricos y vestigios que se encuentran enterrados. Tras suspender la obra por estos temas se optó por replantear y modificar su trazo. Se enfoca en llegar al oriente pero en la delegación Iztapalapa u moviendo su trazo por el eje central Lázaro Cárdeas. Por falta de presupuesto ya no llegaría a indios verdes, quedándose en la zona centro y como terminal provisional (parece ser permanente) la estación Garibaldi lagunilla. De esto pasaron 8 largos años, a pesar de que se comenzó a planear e incluso a construir la línea 8 cinco años antes, por los problemas en el centro histórico tuvo que postergar muchos años su construcción.
Saludos
Era tan bonito el estilo postmoderno de la linea 8, hasta que llego felipe leal a cagarla con su estilo industrial horrible
Me van a dejar ciego ustedes con esa luz
Mas ITALIKAS😄
No pinche gente
El chachacha en el metro entra?
Y ahora el metro es una porquería,da miedo y lastima 🤮
Yo prefiero mi italika corre chingon.😡
No pinche gente
No pinche gente
No manches morra que bueno que tengas oportunidad de una scooter, pero yo aún seguiré agradeciendo por el metro
Esas si son obras chingonas las que hizo Salinas y el PRI a 30 años de inauguración sigue sirviendo y es vital para los chilangos, no como la línea 12 de Sheimbaum y la 4T de Morena, chingadera y hasta se callo y tiene un buen cerrada y eso que apenas tiene 10 años de la inauguración ya la van a reabrir pero es un riesgo para los chilangos subirse a esa línea.
Salinas no hizo todo el metro.
Es más el gobierno federal era el que prestaba el presupuesto para construir todas las líneas del metro, los encargados de realizar todas las obras fueron los del Departamento del Distrito Federal.
Además muchos no saben que para el paso de la línea 2 en el centro histórico casi dañan patrimonios como la Catedral o el Palacio Nacional.
@Anthony RG
Fue Salinas quien le ordenó al regente capitalino administrar los recursos para la construcción de esas líneas fueron creo que como 2 líneas que fueron hechas por el Salinismo y ahí están aún funcionando y son vitales para la Ciudad de México y no son las únicas en todo el país hay obras y acciones salinistas que aún no son muy importantes.
No que con Amlo y la 4T.
Un aeropuerto que necesita ser subsidiado porque es incapaz de producir el $$$ que necesita para operar y diario pierde $$ una refinería con futuro incierto ya que la va operar Pemex la empresa que diario pierde millones de pesos, que trabaja mal que sus trabajadores son caros e ineficientes y que la era de los vehículos eléctricos ya está cerca.
Su tren Maya que no tiene estudios y han cambiado su trayecto varías veces lo que representa mucho $$$ perdido.
Inflación la más alta en décadas.
czcams.com/video/q7voVWR5zrE/video.html este reportaje es interesante