¿Sin tanta tecnología? Toda la tecnología e ingeniería fue extranjera, pero manejada y administrada por ingenieros y obreros mexicanos. Y se sigue trabajando así hoy día.
Lo que me impresiona es que en tan pocos años en México y en el mundo las ciudades crecieron tan rápido aquí en México en la época de la revolución hasta la construcción del metro sólo habían pasado 50 años, en 50 años la tecnología creció tanto que se pudo hacer el metro de usar trenes a base de carbón a electricidad en tan pocas décadas, en la cuestión de la ciudad de ser casas sencillas a base de barro piedra 50 años después edificios de concretos ..
La tecnología tiene años que existe en algunos lugares . en México no se a logrado del todo como en EUA Alemania Japón y otros . Así como parece había más éxito en las obras de antes que en las actuales Y que aún así an habido avances mis respetos para toda la gente que ah trabajado para mejorar la ciudad
@@jesusramirezcarbajal9270 Efectivamente, mucha maquinaria Era Europea, Inglesa, Americana EE ,UU, Malacates, Locomotoras, Carros agitadores, perforadoras ,Etc Etc. Yo trabaje ahí.
Sr. Cristian mi Sr padre QEPD sale en este video en el minuto 15 :44. He encontrado este video al azar y me ha causado mucha emoción el poder verlo. Escuche tantas veces de su experiencia en este proyecto que hoy se me remueven muchas emociones al verlo. Yo nací en el 79 por lo tanto solo sabía de esto por sus reseñas. 😪
Hola Ale, soy un investigador de la universidad de Stanford y estoy escribiendo un tesis doctoral sobre la historia del drenaje profundo. Me gustaría mucho saber más de las historias de su papa, por si acaso estaría dispuesto de compartir lo que se acuerda? aquí puedes leer más sobre mi, el proyecto y contactarme: deanchahim.com/about (una disculpa que es en inglés por el momento.) Saludos! P.D. También le puedo mandar una copia del video, lo cual bajé.
En esa época en Tepotzotlán mis padres habían terminado unos departamentos y los primeros inquilinos fueron ingenieros de TUSA(Tunel, S.A) empresa de ICA que estaban construyendo el drenaje profundo, fue una gran obra para aquella época, me toco conocer el taller de mantenimiento, la lumbrera, el povorin donde almacenaban la dinamita, el campamento de los trabajadores, fue algo impresionante en esa época, en esas fechas iba a entrar a la primaria.
Un orgullo haber trabajado en la lumbrera "0" del Emisor Central y haber sido el Primer Operador de Esclusa de Personal en Túneles con Aire Comprimido en la Lumbrera 9 del Interceptor Central, haber estado en el P. H. Chicoasen, Chiapas, y que actualmente estoy como Instructor de seguridad en el Tren Maya, con ICA, todo esto gracias a un Ingeniero llamado Bernardo Quintana Arrioja (QEPD) VIVA ICA HIJOS DE MARÍA MORALES!!!!!!
Tengo muchos sentimientos encontrados con respecto a esta obra. Por una parte, es impresionante ver cómo en esa época, todo se construía en el país, con mano de obra de primera y sin empresas fantasmas, etc. Los trabajadores recibían más que simplemente su salario. Pero con todo y el Interceptor del Poniente, la Ciudad de México continúa inundándose, y continuará haciéndolo hasta que aprovechemos el agua que ya existe en la cuenca y así, dejar de extraerla del subsuelo que propicia el hundimiento de toda la urbe y por subsecuente, sus inundaciones.
Deben dejar de extraer agua.creo la solución sería construir grandes desaladoras en Veracruz y mandar esa agua lista para consumo por tubería hasta la Ciudad de México
Yo viví a metros de una lumbrera la # 20 en el saltó hidalgo era yo un niño cuando las obras comenzaron, a mi mamá le construyeron un comedor para que diera de comer al personal, me acuerdo que seguido había muchos accidentes en los cuales hubo muchos muertos, en esos mismos años se empezó la construcción de la refinería de Tula México era independiente sin tratados como los hay ahora, años más tarde trabaje en la segunda etapa en la ciudad de México pero ese sólo tenía 12 metros de diámetro el primero tenía 20 metros pero con el mismo sistema de construcción,que recuerdos Saludos
Me tocó ver esa obra cuando pasaban por el tramo entre Melchor Ocampo y Ejército Nacional. Exactamente por la calle de Gutenberg dónde están los pollos Rio. Una obra civil impresionante! Tendría unos 12 años. Después construyeron el circuito interior. Me acuerdo en la curva que venía de Ejército Nacional y volteaba hacia Melchor Ocampo rumbo a Sullivan. Ahí me tocó ver el primer tráiler de Cerveza Corona que se volteo. Una rapiña impresionante! Toda la gente llegaba a ver qué sacaba y la calle olía a pura caguama. Tiempos aquellos.
Yo Fui Trabajador de esta majestuosa Obra Titánica, Trabaje en La Lumbrera #18, Y después En Tepotzotlan en La Lumbrea # 10 Frente Norte, Yo hice la ultima tronada de Dinamita subiendo EL Interruptor Swicht, Eléctrico, comunicando La lumbrera 10 con 11. Después me cambiaron al Frente Sur , y otra vez me toco hacer la ultima tronada de la dinamita Comunicando la lumbrera 10 con La Lumbrera 9 A, ya que la Lumbrera 9 se cancelo por causas de impedimentos fuertes que se presentaron en el interior del tunel de esa Lumbrera. Y mejor se le Rodeo desviándose de la dirección inicial. Gracias a Dios esa obra la inauguró EL Sr, Presidente Luis Echeverría Alvarez en el mes de mayo o junio año de 1975, si no me falla mi memoria, Fuimos Miles y miles de Trabajadores con diferentes puestos y categorias desde Peones Hasta EL Ingeniero Civil de Frente, yo en lo personal me siento muy orgulloso de haber participado en esa Majestuosa obra, Labore 4 años continuos ahí.
Que dicha la suya y que orgullo haber sido partícipe de tan emblemática e importante obra, enhorabuena. Gracias a usted y sus colegas por su trabajo y compromiso para sacar adelante está obra colosal. Ahora yo estudio ingeniería civil y también quisiera ser partícipe de la infraestructura que impulse el desarrollo de nuestro México
Muy buen video, mi abuelo fue trabajador de ICA, y comenta que los ingenieros encargados de la zona Tepotzotlan-Tula afirmaban que en un maximo de 40 años se tendría que hacer otra zona de desagüe de residuos ya que se podía hacer una laguna artificial y la fauna de la zona tendría cambios estamos hablando de 1968 , lamentablemente en 2020 construyeron el tubo de desagüe oriente y que lamentablemente tiene como final el rio tula, la contaminacion tambien viene de las aguas residuales que no se filtran y al calor los componentes con los que viene mezclada el agua evaporan(el gran canal del desagüe tiene muchas tomas por parte de las zonas industriales).
Que video tan interesante, que orgullo de mi gente mexicana, cuando aun existia el orgullo por el trabajo bien hecho y la corrupción no era tan descarada como ahora y el "ay se va" tan común hoy en día no era una opción.
Gran obra de ingeniería mexicana, sería interesante un documental similar sobre el túnel emisor oriente, para observar el progreso en los métodos constructivos y la ingeniería usada
Hoy en día se sigue casi los mismos principios o al menos para el TEO se uso una maquina tuneladora que es una máquina que va haciendo el camino rompiendo y escarbando la tierra y por la parte de atrás hay una máquina que va coloca do dobelas en forma de túnel
Llegue a este vídeo porque mi papa que en paz descanse trabajo ahí, no recuerdo en que lumbrera, pero estuvo en el frente deacuerdo a lo que me platicaba, era perforista de segunda, tambien me contó de varias historias q sucedieron en el frente, así como accidentes qué ocurrían desafortunadamente
@@edvardmar5303 una de esas historias trágicas que me platicó fue que todo un turno quedó sepultado porq el frente se les vino encima , por tanta agua q sacaban del subsuelo
Le doy gracias a Dios porque estuve trabajando desde la lumbrera 14 asta lel portal de salida Dios me cuido mucho ermosura de trabajo traíamos el tren de colado así como está las formas como se abren y se sientan
Eso fué en los años 70, 50 años atrás apenas había acabado la revolución mexicana y pensar hacer eso en esos años era impensable e imposible de hacer, 50 años se logró en 5 décadas avanzó mucho la tecnología en ingeniería....
ESOS SI ERAN BUENOS INGENIEROS Y TENIAN ÉTICA PROFESIONAL PUES PENSABAN EN LA DEMANDA DE LAS GENERACIONES FUTURAS, SABIAN QUE TENIAN QUE CONSTRUIR ALGO GRANDE PARA LOS AÑOS VENIDEROS
Cuando México era dependiente y todo lo hacía bien ahora no se puede hacer un pozo de agua sin pedir ayuda a los chinos o españoles es una vergüenza dependemos mucho de los extranjeros.
La voz del narrador (Gonzalo Soto) era "La voz oficial del gobierno" de aquélla época... Qué obra tan más impresionante! En qué año se terminó? Existe una segunda parte de este documental?
Mucho trabajo y esfuerzo para realizar una obra civil de esta magnitud,,, mientras los chilanguitos duermen tranquilos en sus casas,,, todo un equipo trabaja para el bienestar de su ciudad...
Que buena época para ser un trabajador, en estos tiempos seria muy difícil encontrar un trabajo con tantos beneficios, es un trabajo peligroso pero al menos te trataban mas humanamente a diferencia de estos tiempos que muy que apenas y te dan un miserable refresco pequeño para trabajar de sol a sol como asno🤣🤣🤣
Hay que recordar que todo esto era antes de firmar el tratado de libre comercio con los gringos. Por lo tanto casi todo lo hacíamos los mexicanos sin intervención o ayuda de nadie, con maquinaria, tecnología e ingeniería mexicana. Hoy ya no tenemos esa soberanía.
Ahora asta permiso tenemos que hacerle al vecino país para hacer cualquier obra y con tecnología extranjera cuando nunca lo necesitemos ahora sin los chinos o españoles no podemos hacer nada es una vergüenza
Han hecho grande obras , muuuuchos pueblos y municipios incluyendo el AIFA ,pero sin conectarlos a las colonias, el bombeo es muy malo y no les dan mantenimiento, el bombeo lo hacen despues de las inundaciones asi ocuure en el norte de Neza, sur de Ecatepec y oriente de la Ciudad de México por donde pasa el colector Oriente, Además en la Av. Central Hank Gonzales no tienen coladeras grandes, solo pequeñas y tapadas, el tubo de drenaje es muy pequeño para esa gran avenida la cual hicieron mal y la tienen abandonada, es una salida a Pachuca, Queretaro y muchos municipios. Pidan apoyo a Claudia Sheinbaum y Delfina Gómez. A la Av. Central le hicieron muuchos cuellos de botella al construir el metro y el metrobus sin hacer puentes ni aprovechar los terrenos laterales. Son fallas elementales que cualquier persona sin ser albañil o ingeniero lo ve. Cuando la falla la ve el que no sabe es que son tranzas de las constructoras y politicos neoliberales. EN TODOS LOS PARTIDOS HAY NEOLIBERALES y debemos estar pendientes.
Obra por Luis Echeverría en los 70's, la 4T nada que ver, puro engañar bobos. Felicitaciones al presidente Luis Echeverría y al pueblo obrero que lo hizo posible
Están bien pendejos no sería más fácil en ese tiempo trasladar la ciudad a otro lugar donde haya mejor clima y terreno ? Y hacer millones de zonas habitaciónales para la gente ?
Espero que por lo menos hayas terminado de ver el vídeo.La Ciudad de México ya contaba con 10,000,000 de habitantes un número similar a la actual París,Francia.Ademas México venia de la revolución mexicana de 1910-1921 más las dos guerras cristeras, fue el milagro mexicano el que levanto al pais a mediados del siglo XX si se movia una mega ciudad a otro lugar seria matar ese crecimiento
Que infraestructura se a hecho en gobiernos de mi partido (PRI) no como las chingaderas de Amlo y su 4T que o sea caen o no sirven o cuestan mucho $$ y todo junto.
Que obra tan impresionante y pensar que fue realizada sin tanta tecnología!!! Ingeniería y mano de obra mexicana, Un orgullo nacional.
¿Sin tanta tecnología? Toda la tecnología e ingeniería fue extranjera, pero manejada y administrada por ingenieros y obreros mexicanos. Y se sigue trabajando así hoy día.
Tas meco bro, la ingeniería es y siempre ha sido mexicana, la maquinaria puede no serlo, pero el resto si que lo es
Lo que me impresiona es que en tan pocos años en México y en el mundo las ciudades crecieron tan rápido aquí en México en la época de la revolución hasta la construcción del metro sólo habían pasado 50 años, en 50 años la tecnología creció tanto que se pudo hacer el metro de usar trenes a base de carbón a electricidad en tan pocas décadas, en la cuestión de la ciudad de ser casas sencillas a base de barro piedra 50 años después edificios de concretos ..
La tecnología tiene años que existe en algunos lugares
.
en México no se a logrado del todo como en EUA Alemania Japón y otros .
Así como parece había más éxito en las obras de antes que en las actuales
Y que aún así an habido avances mis respetos para toda la gente que ah trabajado para mejorar la ciudad
@@jesusramirezcarbajal9270
Efectivamente, mucha maquinaria Era Europea, Inglesa, Americana EE ,UU, Malacates, Locomotoras, Carros agitadores, perforadoras ,Etc Etc. Yo trabaje ahí.
Sr. Cristian mi Sr padre QEPD sale en este video en el minuto 15 :44. He encontrado este video al azar y me ha causado mucha emoción el poder verlo. Escuche tantas veces de su experiencia en este proyecto que hoy se me remueven muchas emociones al verlo. Yo nací en el 79 por lo tanto solo sabía de esto por sus reseñas. 😪
Será posible Sr Cristian que me pueda compartir el video para tenerlo de recuerdo?
Hola Ale, soy un investigador de la universidad de Stanford y estoy escribiendo un tesis doctoral sobre la historia del drenaje profundo. Me gustaría mucho saber más de las historias de su papa, por si acaso estaría dispuesto de compartir lo que se acuerda? aquí puedes leer más sobre mi, el proyecto y contactarme: deanchahim.com/about (una disculpa que es en inglés por el momento.) Saludos!
P.D. También le puedo mandar una copia del video, lo cual bajé.
Gracias a esa gente que trabajo ahí mucha gente también murió descansen en paz
En esa época en Tepotzotlán mis padres habían terminado unos departamentos y los primeros inquilinos fueron ingenieros de TUSA(Tunel, S.A) empresa de ICA que estaban construyendo el drenaje profundo, fue una gran obra para aquella época, me toco conocer el taller de mantenimiento, la lumbrera, el povorin donde almacenaban la dinamita, el campamento de los trabajadores, fue algo impresionante en esa época, en esas fechas iba a entrar a la primaria.
Un orgullo haber trabajado en la lumbrera "0" del Emisor Central y haber sido el Primer Operador de Esclusa de Personal en Túneles con Aire Comprimido en la Lumbrera 9 del Interceptor Central, haber estado en el P. H. Chicoasen, Chiapas, y que actualmente estoy como Instructor de seguridad en el Tren Maya, con ICA, todo esto gracias a un Ingeniero llamado Bernardo Quintana Arrioja (QEPD) VIVA ICA HIJOS DE MARÍA MORALES!!!!!!
Y salgo operando la esclusa en el video, cabe mencionar al jefe de Servicio Médico Dr. Juan Ramos Morales
Jueves seis de febrero de dos mil veinte...
Excelente documento...
Reportaje extraordinario de gran importancia, gracias, gracias...
Tengo muchos sentimientos encontrados con respecto a esta obra. Por una parte, es impresionante ver cómo en esa época, todo se construía en el país, con mano de obra de primera y sin empresas fantasmas, etc. Los trabajadores recibían más que simplemente su salario. Pero con todo y el Interceptor del Poniente, la Ciudad de México continúa inundándose, y continuará haciéndolo hasta que aprovechemos el agua que ya existe en la cuenca y así, dejar de extraerla del subsuelo que propicia el hundimiento de toda la urbe y por subsecuente, sus inundaciones.
Deben dejar de extraer agua.creo la solución sería construir grandes desaladoras en Veracruz y mandar esa agua lista para consumo por tubería hasta la Ciudad de México
@@pepinomarino699 no lo hacen porque no hay ganancia
Muy. Bien ...video. De. información. Gracias. Alas. Personas. Que. Trabajaron. Ahora. Todos. Lo. Que. Vivimos. En la. Cuidad. De. México. Contamos. Con. Un. Buen. Servicio. Del. Drenaje.
tremendo trabajo de ingeniería mexicana, excelente servicio *****
Yo viví a metros de una lumbrera la # 20 en el saltó hidalgo era yo un niño cuando las obras comenzaron, a mi mamá le construyeron un comedor para que diera de comer al personal, me acuerdo que seguido había muchos accidentes en los cuales hubo muchos muertos, en esos mismos años se empezó la construcción de la refinería de Tula México era independiente sin tratados como los hay ahora, años más tarde trabaje en la segunda etapa en la ciudad de México pero ese sólo tenía 12 metros de diámetro el primero tenía 20 metros pero con el mismo sistema de construcción,que recuerdos Saludos
Me tocó ver esa obra cuando pasaban por el tramo entre Melchor Ocampo y Ejército Nacional. Exactamente por la calle de Gutenberg dónde están los pollos Rio. Una obra civil impresionante! Tendría unos 12 años. Después construyeron el circuito interior. Me acuerdo en la curva que venía de Ejército Nacional y volteaba hacia Melchor Ocampo rumbo a Sullivan. Ahí me tocó ver el primer tráiler de Cerveza Corona que se volteo. Una rapiña impresionante! Toda la gente llegaba a ver qué sacaba y la calle olía a pura caguama. Tiempos aquellos.
Yo Fui Trabajador de esta majestuosa Obra Titánica, Trabaje en La Lumbrera #18, Y después En Tepotzotlan en La Lumbrea # 10 Frente Norte, Yo hice la ultima tronada de Dinamita subiendo EL Interruptor Swicht, Eléctrico, comunicando La lumbrera 10 con 11. Después me cambiaron al Frente Sur , y otra vez me toco hacer la ultima tronada de la dinamita Comunicando la lumbrera 10 con La Lumbrera 9 A, ya que la Lumbrera 9 se cancelo por causas de impedimentos fuertes que se presentaron en el interior del tunel de esa Lumbrera. Y mejor se le Rodeo desviándose de la dirección inicial. Gracias a Dios esa obra la inauguró EL Sr, Presidente Luis Echeverría Alvarez en el mes de mayo o junio año de 1975, si no me falla mi memoria, Fuimos Miles y miles de Trabajadores con diferentes puestos y categorias desde Peones Hasta EL Ingeniero Civil de Frente, yo en lo personal me siento muy orgulloso de haber participado en esa Majestuosa obra, Labore 4 años continuos ahí.
Que dicha la suya y que orgullo haber sido partícipe de tan emblemática e importante obra, enhorabuena.
Gracias a usted y sus colegas por su trabajo y compromiso para sacar adelante está obra colosal.
Ahora yo estudio ingeniería civil y también quisiera ser partícipe de la infraestructura que impulse el desarrollo de nuestro México
Muy buen video, mi abuelo fue trabajador de ICA, y comenta que los ingenieros encargados de la zona Tepotzotlan-Tula afirmaban que en un maximo de 40 años se tendría que hacer otra zona de desagüe de residuos ya que se podía hacer una laguna artificial y la fauna de la zona tendría cambios estamos hablando de 1968 , lamentablemente en 2020 construyeron el tubo de desagüe oriente y que lamentablemente tiene como final el rio tula, la contaminacion tambien viene de las aguas residuales que no se filtran y al calor los componentes con los que viene mezclada el agua evaporan(el gran canal del desagüe tiene muchas tomas por parte de las zonas industriales).
Exelente documental histórico
Que video tan interesante, que orgullo de mi gente mexicana, cuando aun existia el orgullo por el trabajo bien hecho y la corrupción no era tan descarada como ahora y el "ay se va" tan común hoy en día no era una opción.
Gran obra de ingeniería mexicana, sería interesante un documental similar sobre el túnel emisor oriente, para observar el progreso en los métodos constructivos y la ingeniería usada
Hoy en día se sigue casi los mismos principios o al menos para el TEO se uso una maquina tuneladora que es una máquina que va haciendo el camino rompiendo y escarbando la tierra y por la parte de atrás hay una máquina que va coloca do dobelas en forma de túnel
Llegue a este vídeo porque mi papa que en paz descanse trabajo ahí, no recuerdo en que lumbrera, pero estuvo en el frente deacuerdo a lo que me platicaba, era perforista de segunda, tambien me contó de varias historias q sucedieron en el frente, así como accidentes qué ocurrían desafortunadamente
Historias de que tipo? Igual imagino la cantidad de vestigios que hallaron, puede ser una posibilidad, ojalá puedas compartir algo
@@edvardmar5303 una de esas historias trágicas que me platicó fue que todo un turno quedó sepultado porq el frente se les vino encima , por tanta agua q sacaban del subsuelo
@@ericflores7675Platica otra historia bro
Obra de ingeniería civil muy ching0 n@,,,,,ya casi cumple 50 años de vida este proyecto..... fascinante .
Muchas gracias por tan interesante aportación, me suscribo!
orale, que gran trabajo de ingenieria y huevos.
Yo también copere con mi granito de arena ahí por la lumbrera 14 arriva San Miguel de los juguetes que tiempos aquellos
Le doy gracias a Dios porque estuve trabajando desde la lumbrera 14 asta lel portal de salida Dios me cuido mucho ermosura de trabajo traíamos el tren de colado así como está las formas como se abren y se sientan
Que valor!! RAZA DE COBRE!
Eso fué en los años 70, 50 años atrás apenas había acabado la revolución mexicana y pensar hacer eso en esos años era impensable e imposible de hacer, 50 años se logró en 5 décadas avanzó mucho la tecnología en ingeniería....
Te super felicito por rescatar este documental. Si no es indiscreción ¿Cómo lo conseguiste?
Excelente video!!
Que belleza de reportaje vintage
Excelente material!, ¿Cómo lo conseguiste? Saludos.
14:54 que valor de hacer ese lance porque la caída es pura tierra y no pasto.
Lindo. La verda. documental
El df era tan tranquilo....
Gracias por compartirlo
Denada :) , algo de la historia de la Ciudad de México.
Sorprendentemente una obra mexicana, todo me sorprende.
ESOS SI ERAN BUENOS INGENIEROS Y TENIAN ÉTICA PROFESIONAL PUES PENSABAN EN LA DEMANDA DE LAS GENERACIONES FUTURAS, SABIAN QUE TENIAN QUE CONSTRUIR ALGO GRANDE PARA LOS AÑOS VENIDEROS
La verda. Gran. País.
Saludos.
Cuando México era dependiente y todo lo hacía bien ahora no se puede hacer un pozo de agua sin pedir ayuda a los chinos o españoles es una vergüenza dependemos mucho de los extranjeros.
Que interesante!!!
Esta mejor este reportaje que las putas peliculas modernas mexicanas.
La voz del narrador (Gonzalo Soto) era "La voz oficial del gobierno" de aquélla época...
Qué obra tan más impresionante! En qué año se terminó? Existe una segunda parte de este documental?
continuo el TEO tunel emisor central con una perforadora moderna y automatica
Ni un gramo de oro en todo ese desmadre.
Wow brutal la gente de cdmx es extraordinaria
50 km en el tramo más grande!! El eurotunel mide lo mismo pero fue construido hasta los 90.
Mucho trabajo y esfuerzo para realizar una obra civil de esta magnitud,,, mientras los chilanguitos duermen tranquilos en sus casas,,, todo un equipo trabaja para el bienestar de su ciudad...
pasa por el Cerro de Tepotzotlan y Teoloyucan
imaginese que en el año 2050 todavia tenga este tipo de problemas aun mas mayores con la inundación
Que buena época para ser un trabajador, en estos tiempos seria muy difícil encontrar un trabajo con tantos beneficios, es un trabajo peligroso pero al menos te trataban mas humanamente a diferencia de estos tiempos que muy que apenas y te dan un miserable refresco pequeño para trabajar de sol a sol como asno🤣🤣🤣
Lindo. La verda
alguien sabe dónde se tiró todo el cascajo producido por esta obra? en el minuto 12:30 hablan de tiraderos pero no mencionan dónde
Lindo. Como. Del. 60. S. ".
Mega construcciones 😎
minuto 16 Tepotzotlan centro
0:03 nombre de la música de fondo?????
Ingenieros mexicanitos los mas chingones del mundo
Chingon
A weeeee no sabía que esto existe😅😅😅
Ahora falta en iztapalapa una mega presa para captar la lluvia
Estas obras son las que ya no se hacen ya para todo papa usa y demás países tienen que hacer el trabajo que diferencia de tiempo s
yo lo utilice para mi tarea xD
Hay que recordar que todo esto era antes de firmar el tratado de libre comercio con los gringos. Por lo tanto casi todo lo hacíamos los mexicanos sin intervención o ayuda de nadie, con maquinaria, tecnología e ingeniería mexicana. Hoy ya no tenemos esa soberanía.
Ahora asta permiso tenemos que hacerle al vecino país para hacer cualquier obra y con tecnología extranjera cuando nunca lo necesitemos ahora sin los chinos o españoles no podemos hacer nada es una vergüenza
19:40 ......... jajajajaja la musica de funeral............... jajajajajaja
Han hecho grande obras , muuuuchos pueblos y municipios incluyendo el AIFA ,pero sin conectarlos a las colonias, el bombeo es muy malo y no les dan mantenimiento, el bombeo lo hacen despues de las inundaciones asi ocuure en el norte de Neza, sur de Ecatepec y oriente de la Ciudad de México por donde pasa el colector Oriente, Además en la Av. Central Hank Gonzales no tienen coladeras grandes, solo pequeñas y tapadas, el tubo de drenaje es muy pequeño para esa gran avenida la cual hicieron mal y la tienen abandonada, es una salida a Pachuca, Queretaro y muchos municipios. Pidan apoyo a Claudia Sheinbaum y Delfina Gómez. A la Av. Central le hicieron muuchos cuellos de botella al construir el metro y el metrobus sin hacer puentes ni aprovechar los terrenos laterales. Son fallas elementales que cualquier persona sin ser albañil o ingeniero lo ve. Cuando la falla la ve el que no sabe es que son tranzas de las constructoras y politicos neoliberales. EN TODOS LOS PARTIDOS HAY NEOLIBERALES y debemos estar pendientes.
Obra por Luis Echeverría en los 70's, la 4T nada que ver, puro engañar bobos. Felicitaciones al presidente Luis Echeverría y al pueblo obrero que lo hizo posible
Luis Echeverria se robo un buen
La musica me da miedo 😔
Mimuto 23:16 que es eso ??????😮😮😮 llegue a este interesantisimo video fespues de ver a Dross con los.videos de alcantarillas y pasa eso !!
Todo eso porque un wey vio un águila comiendo una serpiente en un nopal 🤣
No que mexicanos no puden construir una refinería
Yo trabaje ay en esa obra con la empresa peninsular del sur ke recuerdos..
Que primitivos eran. Por suerte La dinamita no se los chingo. Pudo haberse derrumbado esa cuevita. 😅🤣
Están bien pendejos no sería más fácil en ese tiempo trasladar la ciudad a otro lugar donde haya mejor clima y terreno ? Y hacer millones de zonas habitaciónales para la gente ?
Espero que por lo menos hayas terminado de ver el vídeo.La Ciudad de México ya contaba con 10,000,000 de habitantes un número similar a la actual París,Francia.Ademas México venia de la revolución mexicana de 1910-1921 más las dos guerras cristeras, fue el milagro mexicano el que levanto al pais a mediados del siglo XX si se movia una mega ciudad a otro lugar seria matar ese crecimiento
5:12 año 200 =2600000 REAL --->año 2017 = 20843000
leo more como ????? esos números extraños
Definitivamente sus cálculos fueron correctos.
Jajajajajajajajajajajaka sigue igual no mamen
Que infraestructura se a hecho en gobiernos de mi partido (PRI) no como las chingaderas de Amlo y su 4T que o sea caen o no sirven o cuestan mucho $$ y todo junto.