короткие ранеры делают для того, чтобы катализатор был ближе в головке, раньше прогревался и соответственно начинал работать. Экология и возможно задел на е5. Сразу делать их под будущие нормы (уже настоящие).
Кстати низа стали лучше с этип паукоом,но на верхах появилась детонация,настройщик сказал наполнение ухудшилось.конфиг приоры был рес прокар,валы клуб турбо 9.15-306 е-газ😕
у меня стоял заводской , 4-1 , но он был короткий , на нем разгон был так себе , и шумел он , поставил стингеровский 4-2-1 , небо и земля , моя ласточка реально полетела , хочется даже притапливать , у меня 16 кл , но до отсечки никогда не кручу , езжу в диапазоне 2-5 т. обороты и то 5 по трассе только , для города хватает , у тебя видимо 4-1 решает ,потому что длинный ,без лишних сочленений
так интересно ,когда на канале не так много подписчиков ,приятно когда ютубер отвечает )) ну у меня с 4-2-1 увеличилось "по жопомеру " резвость на 2-5 т оборотов , что мне и нужно собственно для чучуть резвой езды по городу ) да и звук такой приятный стал , я даже возбуждаться начал при езде ))))
Ну что за бред. Паук 4-1 этот от стингер-шопа, ставится прекрасно. Никуда ничего не смотрит вверх, вот если мотор уже на подушках гнилых завалился вперед, то возможно. У тебя или брак или копия от "рога и копыта" ! Чистую дизу гонишь, пугая новых покупателей. Я сам лично ставил на Приору своими руками свою, полный отчет на Драйве2. С замерами до и после, как по логам так и по лоджичку.
У тебя встал - повезло. А по факту, стингер и турботема - это хлам. Ляпают как попало, на скорую руку. Ни одной рабочей железки у них не купил, без болгарки, сварки и кувалды нет смысла пытаться что-то поставить, только время потратишь и нервы. И вот именно из-за таких как ты, у этих гнилых контор есть покупатели, а качества нет и не будет. Нафига стараться, если лохи и так схавают. Вот отказались бы все от их железа, может ребята и призадумались бы о качестве. Многие магазины уже давно отказались от их продукции, ибо стремно продавать такой хлам и потом выслушивать от клиентов. По поводу копии вообще улыбнуло) В случае со стингером, копия может оказаться качественнее оригинала)
Блядь на каждую железку на барыге, шлепают Stinger. Херня, что их только ОФИЦАЛЬНЫХ ДВА. Stinger-Shop и Stinger-Auto. Второй без болгарки и сварки, нихуя не когда не встает, качество дерьмище. Хули вы одну кучу все валите, я беру для сборки на офицальном сайте железо и все заебись. А если вы не можите разобрать, какая железка перед вами дак хули гоните. И турботема гавно это факт. Нормальные выхлопы это STT и Stinger-shop и нихуя более. Все остальные стингеры и прочая порнуха, как раз для вас лохов, кто не может разобраться.
Да не неси ты чушь. Все железки лично мною были заказаны со Stinger-Shop и не одна не встала!!! Это полное дерьмо! А друг брал паука на Stinger-Auto, на удивление встал хорошо, но отправку ждал около недели. Твой стингер-шоп и турботема, это абсолютно одно и тоже железо, только с разными шильдами. Они сварены одной рукой, инфа - сотка! Ты пролистай каталог стингера и каталог турботемы - один в один!!! Это одна и та же шарага!
Привет Сергей, меня Дмитрием величать. Очень познавательные у тебя видео. Много чего по настройке у тебя узнаю. Правда, правда! У меня такое предложение к тебе. А не мог бы ты снять видеоролик про дад, как узнать наклон и характеристику без опознавательных знаков? Известно только что это на 3 bara
Сергей Крючков что бы он до 7 тысяч докручивался его укоротить нужно,а сейчас он максимум до 5500)))попробуй, как нибудь на досуге заморочся с выхлопом,толк будет.
Серёга! Всё збс! Продолжай в том-же духе! За объективность и факты спасибо! Ждём следующих видео!
Один кто снимает нор видео с замероми с цифрами стораясь что-бы всем дошло и не сидит на диване не говорит какой он крутой чел красава так держать
короткие ранеры делают для того, чтобы катализатор был ближе в головке, раньше прогревался и соответственно начинал работать. Экология и возможно задел на е5. Сразу делать их под будущие нормы (уже настоящие).
на 1хбэте сходу лайк
Крутяк!
Серега красавец!
Кстати низа стали лучше с этип паукоом,но на верхах появилась детонация,настройщик сказал наполнение ухудшилось.конфиг приоры был рес прокар,валы клуб турбо 9.15-306 е-газ😕
Как можно с вами , переговорить, очень надо.Спасибо за ответ
у меня стоял заводской , 4-1 , но он был короткий , на нем разгон был так себе , и шумел он , поставил стингеровский 4-2-1 , небо и земля , моя ласточка реально полетела , хочется даже притапливать , у меня 16 кл , но до отсечки никогда не кручу , езжу в диапазоне 2-5 т. обороты и то 5 по трассе только , для города хватает , у тебя видимо 4-1 решает ,потому что длинный ,без лишних сочленений
По жопомеру прибавилась именно серединка, где-то с 3 до 6.
так интересно ,когда на канале не так много подписчиков ,приятно когда ютубер отвечает ))
ну у меня с 4-2-1 увеличилось "по жопомеру " резвость на 2-5 т оборотов , что мне и нужно собственно для чучуть резвой езды по городу ) да и звук такой приятный стал , я даже возбуждаться начал при езде ))))
Тоесть у тебя стоял замена катколектору 4,1 и ты поставил 4,2,1,длинный.и звук стал тише.я правильно понял?
На данный момент стингер делает всё норм
На приору 4-1 поставили,тоже вверх труба смотрела,снали и тупо выгнули его 😃и все стало
Я побоялся гнуть, он не внушает особого доверия)
Сразу надо было померить от 0 до 100 разгон и на каких оборотах хорошо работает.
Ну что за бред. Паук 4-1 этот от стингер-шопа, ставится прекрасно. Никуда ничего не смотрит вверх, вот если мотор уже на подушках гнилых завалился вперед, то возможно. У тебя или брак или копия от "рога и копыта" !
Чистую дизу гонишь, пугая новых покупателей. Я сам лично ставил на Приору своими руками свою, полный отчет на Драйве2. С замерами до и после, как по логам так и по лоджичку.
У тебя встал - повезло. А по факту, стингер и турботема - это хлам. Ляпают как попало, на скорую руку. Ни одной рабочей железки у них не купил, без болгарки, сварки и кувалды нет смысла пытаться что-то поставить, только время потратишь и нервы. И вот именно из-за таких как ты, у этих гнилых контор есть покупатели, а качества нет и не будет. Нафига стараться, если лохи и так схавают. Вот отказались бы все от их железа, может ребята и призадумались бы о качестве. Многие магазины уже давно отказались от их продукции, ибо стремно продавать такой хлам и потом выслушивать от клиентов. По поводу копии вообще улыбнуло) В случае со стингером, копия может оказаться качественнее оригинала)
стингер шляпа конченная, без болгарки их продукция не становится
Блядь на каждую железку на барыге, шлепают Stinger. Херня, что их только ОФИЦАЛЬНЫХ ДВА. Stinger-Shop и Stinger-Auto.
Второй без болгарки и сварки, нихуя не когда не встает, качество дерьмище.
Хули вы одну кучу все валите, я беру для сборки на офицальном сайте железо и все заебись. А если вы не можите разобрать, какая железка перед вами дак хули гоните.
И турботема гавно это факт.
Нормальные выхлопы это STT и Stinger-shop и нихуя более. Все остальные стингеры и прочая порнуха, как раз для вас лохов, кто не может разобраться.
Да не неси ты чушь. Все железки лично мною были заказаны со Stinger-Shop и не одна не встала!!! Это полное дерьмо! А друг брал паука на Stinger-Auto, на удивление встал хорошо, но отправку ждал около недели. Твой стингер-шоп и турботема, это абсолютно одно и тоже железо, только с разными шильдами. Они сварены одной рукой, инфа - сотка! Ты пролистай каталог стингера и каталог турботемы - один в один!!! Это одна и та же шарага!
СЕКРЕТ В ТОМ ЧТО ТРУБЫ ДЛИНЕЕ. НА ВАШЕМ 4-1.
4-1 с подрамником не встает, перемерил несколько 4 в 1 от стингера - какой-то лучше, какой-то хуже, все разные, поэтому ставил 4-2-1
Тыы опять решил всех победить во всех категориях?)
Ну.... да))
Кольцо не скоростное, кпп нужно перебрать с более короткими передачами.
Ну спойлер ваще жесть😂
Видимо с 4-2-1 тише работает выхлоп,поэтому чаще ставят?
да ,намного тише , при разгоне плавном -приятный звук двигателя ,не перекрикиваемый звуком выхлопа
4.2.1 больше даёт на низах, 4.1 на верхах
@@user-ub7gb5sx4u нет
Нет
У меня встал идеально они исправились и да едет он лучше.
Привет Сергей, меня Дмитрием величать. Очень познавательные у тебя видео. Много чего по настройке у тебя узнаю. Правда, правда!
У меня такое предложение к тебе. А не мог бы ты снять видеоролик про дад, как узнать наклон и характеристику без опознавательных знаков?
Известно только что это на 3 bara
падушки мотора выкинь новые установи и все будет норм.
О там гвр ещё снимает видео
она же у тебя вроде турбирована была, или это другая машина?что происходит не понимаю
стоики и пружины нужно нормальные))
Почему ресивер не можешь поставить?
Потому что регламент.
почему нейтрализатор называют катализатором??)))
Я не знаю. Видимо, потому же принципу, гофру называют пламегасителем)
Каталитический нейтрализатор выхлопных газов.
@@zx8962 гофра это гофра!) а пламягаситель это пламягаситель)
Мдяя,СТИНГЕР-как был гуамо,так и остался))).
Mishgan071 у него таз говно
на какие обороты этот паук настроен?
Судя по длине 3500 и 7000
Сергей Крючков что бы он до 7 тысяч докручивался его укоротить нужно,а сейчас он максимум до 5500)))попробуй, как нибудь на досуге заморочся с выхлопом,толк будет.
Ви пра нащот не качествни паука 4/2/1 тоист нашот сварное швам
Свингер а не стингер... не железо а гумно.
Дизлайк за майку.
Это футболка, лол)))