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VTRは買ってしまったら最後 なんだかんだ手放しにくい魅力があるバイクですね ある意味買ってはいけないバイク
１ヶ月前に納車して頂いたゴリゴリのバイク初心者なのですが、VTRホント乗りやすくて自分が上手くなったと錯覚してしまう程です
sv650かと思ったかっこいいですねぇ
息子が限定解除して大型に乗り換えたので、おさかりで今まで乗っていたVTRがやって来ました。VTRすすめたのは私ですが（(笑)だいぶ傷んでいたので、インナーチューブ交換、あちこち直して今乗っています。本当に乗りやすいいいバイクですGOOD
フロント１６ｉｎの最初期型に乗ってました。コムスターホイールにインナーディスクが気に入ってました。
vtはマグナ250→VT250 SPADAを乗りましたが、このエンジン、最高です。そして今、SUZUKIのsv650 abs…シングルだと高回転での振動がどうしても大きくなりやすい。直4は伸びてくる時の爽快感はあるけど、車幅が広がるし低速トルクがどうしても薄くなる。その点、V-twinエンジンは横幅も狭く、初速からトルクが力強くでて、車速が伸びてくると今度はドコドコ感からビーンと、サウンドがシンクロしてきてそれがメチャクチャ気持ち良い。回転数によってエンジンの表情が変化し、色んな速度域で楽しめる。バイクという乗り物にはV-twinは理想的なエンジンの１つだと思うのだが…欧州の排ガス規制が日本の宝を消滅させていくのが口惜しい…
キャブ車(タコ付)に乗ってます。おっしゃる通り通勤の街乗りだけでなく、休日のツーリング(峠や高速)も難なくこなせる優等生です✨
ぜひSV650に乗ってみてください。
VTRいいですよね!80㌔からのトルクの無さが嫌でグラディウス400に乗り換えました。
初めてのバイクにVTR乗ろうと思ってるんですけど、161cmだったら足つきキツいですか？あとカスタムでセパハンつけたいんですけど姿勢キツいですかね？
バイクでもアメリカンの次に足つきが良いくらいのバイクなのでベタつきって分けではありませんが、他のバイクと比べると圧倒的に乗りやすいと思いますよ！セパハンはそもそも体勢をキツくして乗るものなのでかなり、扱い辛くはなると思います😊ハンドルを変えるとホースだったりワイヤー類だったり色々変更しないと取り付けられない場合が多いのでしばらく乗ってみて考えるのも良いかもしれませんね！
@@chibarider250 ありがとうございます！少し乗ってから考えたいと思います！
142cmでも乗れてるんでそんなに身長あったら余裕だと思いますよ！
VTR購入検討でレッドバロンとかで見てこようと、思っているのですが身長186cmだとかなり姿勢しんどくなりますか？
自分は身長167センチですが、自分自身の感覚では結構コンパクトにまとまるポジションに感じてるので実際に乗ってみた方が良いかもしれませんね（汗）お住まいが関東近辺だったら自分のバイクに乗ってもらっても大丈夫ですよ
コメント返信ありがとうございます😄住んでるところが残念ながら関西なので近々レッドバロンに見に行くので乗せてもらえるか聞いてみます。😃
У меня рост 186. Мне без пассажира вполне комфортно. Но ехать больше двух часов подряд может быть утомительным.
情報ありがとうございます。😊
次のバイクVTRを買おうと考えているのですが燃料計がないと聞きました。給油のタイミングはどうしてましたか？
燃料計が無いのは前期型のキャブレター式の方で、自分のVTRはインジェクション式なら燃料計はついてますよ！ただ単純に燃料が減ると点灯だけするタイプなので燃料計が点灯したら+４５kmくらいまでになるべく燃料を入れるようにしてます
@@chibarider250 ありがとうございます！！😭助かりました！！
いやいやインジェクションモデルでも燃料計ないやん燃料残量警告灯はあるけどね、、、ウソ教えたらアカンよー
燃料計とは言わず警告灯って言うんですね（汗）
給油のタイミングで言えば満タン給油から300キロ走行ぐらいやねーもうちょい走るけどガス欠のリスク考えたらそれぐらいやなー
僕はFのってます
デザイン的にラダーフレームが好きになれません。VTは1番最初のVT250Fが最もカッコ良いと思います。
![VTR250 early model HONDA [Impression review]](/img/n.gif)
VTRは買ってしまったら最後 なんだかんだ手放しにくい魅力があるバイクですね ある意味買ってはいけないバイク
１ヶ月前に納車して頂いたゴリゴリのバイク初心者なのですが、VTRホント乗りやすくて自分が上手くなったと錯覚してしまう程です
sv650かと思った
かっこいいですねぇ
息子が限定解除して大型に乗り換えたので、おさかりで今まで乗っていたVTRがやって来ました。VTRすすめたのは私ですが（(笑)だいぶ傷んでいたので、インナーチューブ交換、あちこち直して今乗っています。本当に乗りやすいいいバイクですGOOD
フロント１６ｉｎの最初期型に乗ってました。コムスターホイールにインナーディスクが気に入ってました。
vtはマグナ250→VT250 SPADAを乗りましたが、このエンジン、最高です。
そして今、SUZUKIのsv650 abs…
シングルだと高回転での振動がどうしても大きくなりやすい。
直4は伸びてくる時の爽快感はあるけど、車幅が広がるし低速トルクがどうしても薄くなる。
その点、V-twinエンジンは横幅も狭く、初速からトルクが力強くでて、車速が伸びてくると今度はドコドコ感からビーンと、サウンドがシンクロしてきてそれがメチャクチャ気持ち良い。
回転数によってエンジンの表情が変化し、色んな速度域で楽しめる。
バイクという乗り物にはV-twinは理想的なエンジンの１つだと思うのだが…
欧州の排ガス規制が日本の宝を消滅させていくのが口惜しい…
キャブ車(タコ付)に乗ってます。おっしゃる通り通勤の街乗りだけでなく、休日のツーリング(峠や高速)も難なくこなせる優等生です✨
ぜひSV650に乗ってみてください。
VTRいいですよね!
80㌔からのトルクの無さが嫌でグラディウス400に乗り換えました。
初めてのバイクにVTR乗ろうと思ってるんですけど、161cmだったら足つきキツいですか？あとカスタムでセパハンつけたいんですけど姿勢キツいですかね？
バイクでもアメリカンの次に足つきが良いくらいのバイクなのでベタつきって分けではありませんが、他のバイクと比べると圧倒的に乗りやすいと思いますよ！
セパハンはそもそも体勢をキツくして乗るものなのでかなり、扱い辛くはなると思います😊
ハンドルを変えるとホースだったりワイヤー類だったり色々変更しないと取り付けられない場合が多いのでしばらく乗ってみて考えるのも良いかもしれませんね！
@@chibarider250
ありがとうございます！
少し乗ってから考えたいと思います！
142cmでも乗れてるんでそんなに身長あったら余裕だと思いますよ！
VTR購入検討でレッドバロンとかで見てこようと、思っているのですが身長186cmだとかなり姿勢しんどくなりますか？
自分は身長167センチですが、自分自身の感覚では結構コンパクトにまとまるポジションに感じてるので実際に乗ってみた方が良いかもしれませんね（汗）
お住まいが関東近辺だったら自分のバイクに乗ってもらっても大丈夫ですよ
コメント返信ありがとうございます😄
住んでるところが残念ながら関西なので近々レッドバロンに見に行くので乗せてもらえるか聞いてみます。😃
У меня рост 186. Мне без пассажира вполне комфортно. Но ехать больше двух часов подряд может быть утомительным.
情報ありがとうございます。😊
次のバイクVTRを買おうと考えているのですが燃料計がないと聞きました。給油のタイミングはどうしてましたか？
燃料計が無いのは前期型のキャブレター式の方で、自分のVTRはインジェクション式なら燃料計はついてますよ！
ただ単純に燃料が減ると点灯だけするタイプなので燃料計が点灯したら+４５kmくらいまでになるべく燃料を入れるようにしてます
@@chibarider250 ありがとうございます！！😭助かりました！！
いやいやインジェクションモデルでも燃料計ないやん
燃料残量警告灯はあるけどね、、、
ウソ教えたらアカンよー
燃料計とは言わず警告灯って言うんですね（汗）
給油のタイミングで言えば満タン給油から300キロ走行ぐらいやねー
もうちょい走るけどガス欠のリスク考えたらそれぐらいやなー
僕はFのってます
デザイン的にラダーフレームが好きになれません。VTは1番最初のVT250Fが最もカッコ良いと思います。