Bom dia, cara amiga,temos muito pouco de informações de montadora, pois encontramos em algum lugar , torque carro mais antigos: encontramos uma media que estara dentro dos patroes por nossa experiencia e utilização em nossa troca de óleo. carter aço estampado( ferro) 25Nm carter aluminio :15Nm sempre trocando arruela de vedação do bujão.
Esse sistema da Fiat é muito ruim porque não tem arruela de vedação, então o pessoal aperta pra ver se vaza menos (porque não vazar é quase impossível), e o bujão novo original custa R$ 20,00, um absurdo. E os paralelos vazam também.
Amigo no caso precise usar solda elétrica no carro para soltar o parafuso de óleo qual seria o procedimento???? É só tirar cobo de bateria , tenho medo de queimar o Módolo se puder me ajudar agradeço
Correto desligar os polos e isolalos com sacos plástico e soldar o bujao velho sem medo sempre mantendo a distância da circunferência de rosca , solda entre o parafuso e beiço do bujao velho, sempre rodando com apertarem 100 a para eletrodo e6018 2.5 para ter penetracao e dureza para torção removida bujao velho.
O meu tava assim fui hoje trocar do palio g2 nao afrouxava de jeito nenhum o mecanico nao tem aparelho de solda ele furou com uma broca e com muito custo tirou so que a broca deu uma encontada naquela rosca do bujao foi pasado aquele epoxi liquido onde a broca encostou depois que secou foi colocado o parafuso novo andei com ele hoje nao vao vazou sera se pode aconter ?
Bom infelizmente o serviço do nobre colega, ficou um porcaria, deveria tirar com solda , danificou fio de rosca, só outro carter , vai vazar quando óleo estiver aquecido, observe o pingo agora ou nas próximas trocas, mais sensato é você se programar para trocar cárter.
Sim , porém você pode variar até 30nm, mas prefiro trabalhar 25nm ou 2.5 kgf , pois utilizo em bujoes zero e bujoes já velhos e gastos quando o cliente não quer troca o mesmo, fico livre de reclamações e aborrecimentos futuros.
Tem gente que acha que pra apertar parafuso precisa soltar as veias do pescoço pra fora de tanta força esse carro que estou agora um siena fui trocar o óleo tive que colocar cabo de força para retirar o parafuso do Carter a lata do Carter chegou a mexer achei que ia amassar mais mais enfim tirei vai indender tem idiota também que pra apertar todas de liga chega a pular em cima da chave de roda quando furar o pinel quero ver tirar sem um bom cabo de força
Aula top, parabéns profissional.
Obrigado pelo seu reconhecimento, grande a braço.
O mecânico que sabe trabalhar e outra coisa.
Bom dia Obrigada pelos seus videos. Como descobrir os valores de torque para cada modelo e marca? obrigado
Bom dia, cara amiga,temos muito pouco de informações de montadora, pois encontramos em algum lugar , torque carro mais antigos:
encontramos uma media que estara dentro dos patroes por nossa experiencia e utilização em nossa troca de óleo.
carter aço estampado( ferro) 25Nm
carter aluminio :15Nm
sempre trocando arruela de vedação do bujão.
Amigo vc saberia me informar qual o valor do torque do bojao do Carter do gol g4
BOA TARDE,
TORQUE CARTÉR AÇO:30Nm GOL
TORQUE CARÉR ALUMÍNIO: 20 A 25 Nm
SERVINDO PARA TODOS OS VEÍCULOS AUTOMOTIVOS.
Os cara que aperta ate sair sangue ai não da
Esse sistema da Fiat é muito ruim porque não tem arruela de vedação, então o pessoal aperta pra ver se vaza menos (porque não vazar é quase impossível), e o bujão novo original custa R$ 20,00, um absurdo. E os paralelos vazam também.
Amigo no caso precise usar solda elétrica no carro para soltar o parafuso de óleo qual seria o procedimento???? É só tirar cobo de bateria , tenho medo de queimar o Módolo se puder me ajudar agradeço
Correto desligar os polos e isolalos com sacos plástico e soldar o bujao velho sem medo sempre mantendo a distância da circunferência de rosca , solda entre o parafuso e beiço do bujao velho, sempre rodando com apertarem 100 a para eletrodo e6018 2.5 para ter penetracao e dureza para torção removida bujao velho.
Todos carros é o mesmo torque? Se não, onde saber o aperto correto?
Manual de serviço e manutenção e pesquisando net e já tem manual proprietário, nada e facil , tudo sacrifício.
Amigo preciso desligar bateria do carro pra soldar?
Qual tipo de solda vc usou?
Sim desconecte um dos polos da bateria ou terá prejuízo da bateria.
Estando de frente o carro, solta pra esquerda ou direita?
Travaram o meu e não consigo soltar
sentido dos ponteiros de um relógio anti-horário folga e aperta no sentido das horas.
O meu tava assim fui hoje trocar do palio g2 nao afrouxava de jeito nenhum o mecanico nao tem aparelho de solda ele furou com uma broca e com muito custo tirou so que a broca deu uma encontada naquela rosca do bujao foi pasado aquele epoxi liquido onde a broca encostou depois que secou foi colocado o parafuso novo andei com ele hoje nao vao vazou sera se pode aconter ?
Bom infelizmente o serviço do nobre colega, ficou um porcaria, deveria tirar com solda , danificou fio de rosca, só outro carter , vai vazar quando óleo estiver aquecido, observe o pingo agora ou nas próximas trocas, mais sensato é você se programar para trocar cárter.
Torquimetro nele
Essa solda não dá problema na central injeção? parabéns 🎈 tá ....
Ninguém nunca reclamou, e única solução para resolver e trocar óleo, mas desligue a bateria , sempre negativo.
Obrigada....o meu teve que tirar o Carter...ok ...120 Pilla .
Qual é o torque correto em NM?
Aço estampado 33Nm
Aluminio: 15nm
Diferença tá no material do cárter.
25 NM é o suficiente?
Sim , porém você pode variar até 30nm, mas prefiro trabalhar 25nm ou 2.5 kgf , pois utilizo em bujoes zero e bujoes já velhos e gastos quando o cliente não quer troca o mesmo, fico livre de reclamações e aborrecimentos futuros.
Tem gente que acha que pra apertar parafuso precisa soltar as veias do pescoço pra fora de tanta força esse carro que estou agora um siena fui trocar o óleo tive que colocar cabo de força para retirar o parafuso do Carter a lata do Carter chegou a mexer achei que ia amassar mais mais enfim tirei vai indender tem idiota também que pra apertar todas de liga chega a pular em cima da chave de roda quando furar o pinel quero ver tirar sem um bom cabo de força
Bando de trocador de óleo danado dando prejuízo prós outros tá doido