Ce qui ne réponds pas à la différence de temps passé entre l'abaissement des barrières et le passage effectif des trains (que l'on peut constater tout au long de la vidéo) Je n'excuse rien ni personne, je me contente de constater les faits entre autre l'énervement provoqué par ce manque de rigueur technique et la réaction des individus concernés. Je précise que je n'ai aucun passage à niveau automatique dans mon environnement, nord Côte-d'Or, et que je ne travaille pas à la SNCF.
@@magnetique12 C'était d'ailleurs la démonstration implicite montrée tout au long de la vidéo sans qu'elle soit dénoncée pour autant. Plutôt que d'incriminer un peu facilement les piétons pour leur imprudence supposée dans les commentaires, il faudrait aussi mettre dans la balance la perte de temps engendrée par ces imprécisions. Au moins faire la part des choses...
Les trains sont parfois longs à arriver car la gare est proche. Le passage à niveau se ferme avant que le train entre en gare donc le temps de s'arrêter, débarquer, embarquer et redémarrer, c'est fermé. Par ailleurs l'attente dépend aussi de la vitesse du train. Ce passage à niveau est déjà assez dangereux et connaît régulièrement des incidents, donc je doute que réduire le temps de fermeture soit judicieux.
Je me suis posé exactement la même question. En observant attentivement, j'ai constaté qu'une des barrières se relève très légèrement au moment où la sonnerie reprend. On dirait comme un léger rebond. En tout cas, ce n'est absolument pas normal.
Et dire que j habitais a ozoir et mtn marles et tu fais une dessus sa fait bizzare
20:24, un inconscient qui traverse malgré le PN fermé. Si le train était proche c'était l'accident de personne assuré. Voir surtout à 20:35
Ce qui ne réponds pas à la différence de temps passé entre l'abaissement des barrières et le passage effectif des trains (que l'on peut constater tout au long de la vidéo)
Je n'excuse rien ni personne, je me contente de constater les faits entre autre l'énervement provoqué par ce manque de rigueur technique et la réaction des individus concernés.
Je précise que je n'ai aucun passage à niveau automatique dans mon environnement, nord Côte-d'Or, et que je ne travaille pas à la SNCF.
@@louishory4033 Effectivement
@@magnetique12
C'était d'ailleurs la démonstration implicite montrée tout au long de la vidéo sans qu'elle soit dénoncée pour autant.
Plutôt que d'incriminer un peu facilement les piétons pour leur imprudence supposée dans les commentaires, il faudrait aussi mettre dans la balance la perte de temps engendrée par ces imprécisions. Au moins faire la part des choses...
Les trains sont parfois longs à arriver car la gare est proche. Le passage à niveau se ferme avant que le train entre en gare donc le temps de s'arrêter, débarquer, embarquer et redémarrer, c'est fermé. Par ailleurs l'attente dépend aussi de la vitesse du train.
Ce passage à niveau est déjà assez dangereux et connaît régulièrement des incidents, donc je doute que réduire le temps de fermeture soit judicieux.
à 17:15 oui c'est ouf... et incroyable même
Fermeture des barrieres trop rapide si on ne marche pas trop vite il faut rebrousser si on entend la sonnerie meme 2 pas apres le feux
Pourquoi vous avez supprimé la dernière vidéo de la chaîne CZcams que vous avez publié ce matin ?
il y a eu un petit problème technique sur la vidéo je l'ai modifié je vais la poster à 18h pile
Ok
0:59 + 3:09 + 4:48 + 6:44 Bug Technique
8:35 Le Karma A Failli Se Déclencher pour le Cycliste 😂
Pourquoi les sonneries s'arrêtent et reprennent 1 sec pendant 1 sec après que les barrières soient complètement fermées?
Je me suis posé exactement la même question. En observant attentivement, j'ai constaté qu'une des barrières se relève très légèrement au moment où la sonnerie reprend. On dirait comme un léger rebond. En tout cas, ce n'est absolument pas normal.
T'est pas passé a coter chez moi a marles en brie
j'étais déjà passé il y a longtemps
@@untrainpeutencacherunautre5481 ok
j'ai une question comment on fait pour savoir que un Z50000 vas a provins
Les wagons tagués, c' est affreux, dégolasse !