Remplacer la Distribution Audi A3 sportback 2l tdi 140cv Partie#1 de A a Z
Vložit
- čas přidán 11. 01. 2018
- Bonjour dans cette première partie nous allons voir comment Démonter un kit de distribution sur une Audi A3 sportback 2l tdi 140cv en détail .
Avec le démontage de la pompe a eau des différents galets ainsi que la courroie de distribution Les point de calage en détail .
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Bonjour Merci pour vos vidéos je pense que je vais pouvoir faire ma distribution tout seul merci beaucoup pour ces précieuses informations et tout ce temps 👍
Super tuto boul, les petites astuces et le moindre détail en vidéo, vraiment au top merci.
Merci
Un grand merci à toi pour ton tuto et les compléments d'info dans les commentaires, j'ai pu faire la distribution de mon altéa 2.0 sans difficultés et des gros billets d’économisés !!!
merci du retour ça fait plaisir
Coucou j espere que tu va bien,voila je voulais te remercier pour le capteur d arbre a canne pour tes conseils sa m avais super bien aidée
Et aujourd'hui j ai une nouvelle fois besoin de ton aide ,j ai de temp en temp un siflement a l axelerattion et des à coup moteur au meme nombre de tour de temp en temp aussi selon les symptômes j en et déduit que c étai la wastegate.
Je voudrais donc s avoir si tu pouvais nous fair un petit tuto,c est un moteur bmn 2l140 model 2007 je pensse que sa pourrai être tres intéressant car pas mal de monde sont embêter sur a3 par rapport a cela.
Merci par avance
Cordialement
Le chti du 85😉
Génial ! Bravo, ça doit pas être évident de bosser et filmer en même temps. Merci pour les précisions.
Bonsoir, merci pour cette excellente vidéo, bien filmée, bien expliquée et avec des conseils précieux merci beaucoup
merci omar du retour
Très bon tutoriel. Je vais me lancer dans le changement de la distribution de mon A3 . Merci Boul.👍👍👍👍
merci
Contenu hyper qualitatif, merci l'ami !
comme toujours tres beau travaille merci a vous pour le temps de vos explication merci
Merci pour le message sa fait plaisir
2 ans après et toujours preneur. Merci pour ce tutoriel. ;)
Merci beaucoup pour cette vidéo très bien filmée et expliquée avec les petites astuces importantes qui font la différence. Juste une précision sur mon Audi A3 de 2006 les 4 visses de la poulie dumper sont des étoiles 12 pans femelle, il faut l'embout spécifique sinon impossible de les sortir sans les abîmer.
Merci, super vidéo sympathique et généreuse avec une bonne explication et bien filmé, bonne continuation à vous. Merci
Slt et merci pour le retour 👍
Os,,q
Merci beaucoup ça m’a trop aider t’es vidéo bravo
Un grand merci pour cette vidéo je fait la Mécanique et franchement vos vidéos m'aide beaucoup merci encore
Merci rifi Fière de l être pour ton message je comptant que mais vidéo te rendre service n hésite pas a les partager merci
Merci boul de nous partager ton savoir.
Bonjour
Un tout grand merci à vous. Franchement niquel. Il m'a fallu 5h30 et puis tout de même un petit stress au moment de démarrer lol. Encore merci
Merci du retour Francois on a toujours un stress au démarrage même moi lol
Même pour un pro cet tjr le stresse au 1 démarrage mdrr
Super video comme d habitude bravo.
Bravo Boul... bien expliqué, au top ! Continue c un régal ..
merci jean pierre
Un grand merci a toi et quel réactivité !
merci beaucoup
de rien c est normal
Bravo et merci pour la video vous me sauvez la vie sur mon audi exactement la même
Merci Toni N hésite pas a faire le retour une fois fête
j'aime bien le petit couinement de la durit qui se décolle. C'est précis, la vidéo et le son, bravo.
merci
Niquel cette vidéos toujours bien expliqué et tu prend le temps merci à toi Boul bonne continuation
merci Meca Fid pour ton message
Bravo , super bien expliqué merci
BJ merci pour vous vidéos bon expliquation
mercii boul je suis de maroc je suis un vrais fain de toi mercii bcp pour ces tutos très agréables
Merci oularbi youssef je suis trop comptent que mais vidéo vont aussi loin et que tu face partie des personne qui me suive
Belle vidéo bien détaillé merci boul
😉
excellent tuto boul , très bien expliquée
Merci pour le message tellier Arthur 😉
merci beaucoup boule tu ma aidée pas mal
je ne peut que dire bravo et vraiment très bien
Merci Philippe
Merci pour la vidéo est la petite astuce des petits bouchons pour les canalisations du coup la prochaine fois je les garderais merci boul est bonne continuation
merci jckp oui toujours utile lol
Je like un petit bleu et je regarde la vidéo ^^
merci Kamel
Salut. Boule merci pour votre super vidéo de mécanique 🗯️🚗 🔩🚶👏👏
merci
Du très bon boulot 👍
merci
Merci pour cette vidéo
merci Krimo kada
super vidéo,merci
Très très bien ta vidéo longue mais super avec toujours des astuces 👌 j'apprend toujours autant et, surtout sur la distribution , c'est génial, ça me rappelle au passage ma poulie damper qui c'était barrer sur ma voiture moteur tournant 👿
Merci beaucoup pour le temps que tu à pris pour la présentation de ma chaine , pour le coup de pub , c'est vraiment super et vraiment gentils de ta part ☺
Continue, je te suis de toute façon Ciao , Pierrot 🖐
Merci pierrot et pas de souci pour la pub j'espère que sa été la présentation et que sa va pouvoir t aider un peu
et oui un peu long surtout qui reste le remontage mais je préfère faire tous le démontage en précision pour les personne qui si connaisse moin que nous
mon but c est pas faire voir en vidéo que je sais faire une distribution c est surtout rendre sa possible pour le plus de personne possible
Oui c'était très bien et c'est déjà vraiment cool de ta part 😃 oui je comprend et tu as entièrement raison de faire ce genre de vidéo longue ou pas.
Tout ca pour qu'un maximum de personne puisse comprendre et le refaire par la suite ! On est d'accord 😇
merci pierrot
Les petits tutos de Pierrot
yd
cimer poto pour cette video
merci said 👍
Merci bien mr Boul , personnellement j'utilise du correcteur c'est a dire le blanco ou de la peinture pour faire le calage de la distribution c'est plus facile et plus simple.
oui moi aussi a 90 pour-cent je fait mais repères moi même
mais pour les tutos je fait sa dans les règles pour pas que les personne ce perdre avec les repère maison
Merci pour tout
Merci
BONJOUR SUPER MON BOUL
merci david 😉
merci pour tout
Merci c’est bien précis
Tuto super bien expliquer 👌 est ce le même principe pour moteur CBAC 2L 140cv sur facelift 2008 ?
Merci ca ma vraiment aidez par ce que jai une golf 5 2.0 le meme moteur
😉
Bon travaille ... propre...tu devrais ouvrir ton garage 😉 bonne continuation
Bonjour je tenais à vous dire que je suis pas mal de vidéos en mécanique pour moi-même étant un ancien mécanicien moyen continue comme ça car j'aurais besoin de vous je vous en ferai part je m'appelle Yanis du 84 bravo bonne continuation
bonjour yannis merci je suis a votre disposition 👍
Très explicites tes vidéos
Par contre je vois pas des vidéo comment recaler des distrib pourrait tu en faire si possible merci
Bonjour Boul ta vidéo va m aider à faire la mienne sur une passât 2l tdi 140 avant les congés d été merci 👍✌👏♥💪+1
bonjour a vous
super tuto
j ai une question les piges pour les poulies arbres a came doivent rentrer entierement jusqua la boule car mes piges ont des boules noir au bout ??
MERCI BOUL SUPER VIDEO REGARDE UNE FOIS MOKHTAR MECANIQUE
merci MOhamed je regarde souvent c est vidéo il est même abonné a ma chaîne
je rajoute un commentaire constructif de Luc Martin merci a lui
Salut bonne vidéo par contre il n’y a pas de pompe d’injection sur ces moteurs c’est un système d’injecteurs pompe (actionner par l’arbre à cames d’échappement) ce que tu montre dans ta vidéo c’est la pompe tandem, elle a 2 fonctions pompe à vide et pompe à carburant basse pression environ 10 bars elle sert de relais à la pompe de gavage dans le réservoir, la haute pression (2050 bars) est obtenu directement dans les injecteurs (le gazole est mit sous pression par l’arbre à cames qui appuie sur les injecteurs)
Pp
bonjour je suis Beninois de nationaté nouveau sur votre page, mon nom est Houayito Rock merci
merci pour ce super tuto mais je ne comprend pas la différence entre poulie de vilbrequin rond ou oval pour trouver le kit adapté a mon moteur 2.0 TDI 140 16v (BKD), est ce que vous avez un lien ou commander la bonne cale ?
Quelle beau début d'année Boul, les prises de vues montent en qualité, que du bonheur.
au fait quelle est l'origine du mot poulie "damper" ???
merci stephane l origine du mot damper mais je sais pas lol
Oui jver regarder sa merci et à tu un tuto pour la vidange boite automatique stronic d'avance merci
c est noté jordan 👍
Bonsoir Boul et merci pour ta générosité. Tu es un type super qui partage son savoir et donne un coup de pouce aux débutants sur youtube. Je te confierai volontiers ma voiture si tu n'étais pas si loin. En tout cas j'apprends pas mal avec tes vidéos et j'aimerais juste savoir la voiture quand tu la lèves, tu la mets au point mort ou en 5ème vitesse? Et pour le remontage tu utilises la rta et une clé dynamométrique?
non véhicule au point mord pour quoi la en 5ème vitesse ?
j ai pas toujours les RTA si je regarde sur Google pour trouver les couple de serrage mais c est vrai toujours mieux avec la RTA et clé dynamométrique sur des vis comme culasse arbre a came etc..
Bonjour
Merci pour vos tutos qui sont très bien fait et très facile à comprendre .
Je suis à la recherche d'un tuto car je dois remplacer la culasse sur mon Audi A3 2L TDI 140 ch de 2003 types BKD ou puis-je trouver un tuto
Merci d'avance
Salut Meca peu être pas de tuto mais va voir de ma part czcams.com/channels/KutFGpePYboC9t7LgK94aw.html tu lui laisse un message tu dit que c est moi qui t envoie il touche pas mal les Audi il va te renseigner
bonjour j ai une petite question est ce que il i a une protection quand la distribution casse sur audi a 3 sportback mercie
Bonjours boul , savez vous comment on change les poussoir de la culasse ceux des soupapes sur ce modèle ?
Bonjour merci pour ta vidéo est ce le même calage pour moteur 2l tdi code moteur cbdb
slt luigie oui c est la meme chose sinon j ai ce tuto la czcams.com/video/3XvW4ZhWbs0/video.html
Très bien votre vidéo et merci juste je veux voir la deuxième partie du montagne et je la trouve pas ????
Bonjour j’aimerais avoirs des conseille pour changer le vase d’expansion sur mon audi A3 2.0 TDI 170 CV ( a froid j’ai le défaut liquide de refroidissement qui s’affiche )
Bonjour, est-ce que c'est le même procédé sur une scirocco 2.0l tdi de 2009 svp? Merci
Désolé de pas avoir commenter plus tôt mais j'ai regardé la vidéo en plusieurs épisodes. Ça me rappelle tous les weekends que je passais sur mes Golf quand j'étais un peu plus jeune et Dieu sait que j'en ai fait beaucoup de distribution sur le 2 L même le 1 litre 9 TDI. Excellente vidéo très bien expliqué et très bon descriptif. C'est toujours un kiff de te regarder faire. Pense à moi boule s'il te plaît.🛠👍😉🛠💣🔩🔧
merci jean fifi oui je ne t oublie pas promit tu es le prochain mdr
j'espère que sa tu na pas trouver sa trop long ?
La mécanique selon Boul à propos tu es de ou. Moi mon père il est de Caudry dans le 59 ça te parle
oui je sai ou sa ce trouve moi c est saint Amand prêt de valenciennes
La mécanique selon Boul trop cool c'est pas très très loin. De chez mon père quand je passerai le voir ça serait bien qu'on se voit
oui bien sur pas de souci :)
Salut boul, merci pour tes vidéos, une question concernant le calage de la distribution. Si j'enlève la/les poulies d'arbre à came on est d'accord qu'il est censé avoir un repere concernant le pmh. Est-ce qu'il y a un système qui empêche le remontage de la poulie dans le mauvais sens ? Car si je l'enlève avec son repère et que je la monte à l'envers le moteur sera toujours au pmh mais avec un mauvais repére. J'espère que c'est clair ahah merci
slt valgus
alor oui la poulie et claveter donc aucun soucis de remontage .De plus le cycle complet du moteur fait un tour arbre a cam dont le point de calage et toujour bon .
ce qui est pas le cas pour le vilbrequin qui lui fait deux tour pour un seul tour arbre a came pour le cycle 4temps donc si tu ne touche pas au vilebrequin au moment du démontage de la poulie arbre a cam il y as aucun soucis
Salut chef tu es au top. Tu enlève tout assé facilement mais pour tout remonter comment tu fais? C'est difficile kan même. Pour bien s'équiper il faut compter combien de budget boule?
Merci Sam c est avec le temps j ai pris l habitude (a mais début je prenais beaucoup de note et je maitais les vis dans des sachet que je fixe sur l organe que je démonter
Pour l outillage tous dépend de ce que tu veux faire faut s'équiper tous doucement
Bonjour boule très bon Tutoriel. Est-ce que vous pouvez me dire j’ai le même moteur ma boîte DSG si c’est le même fonctionnement pour changer la courroie démontage et montage merci
salut remy si c est le même moteur oui la boite na rein a voir sinon tu as le deuxième model avec un seul arbre a cam dans cette video czcams.com/video/3XvW4ZhWbs0/video.html
Merci pour ta réponse rapide bonne continuation
pas de soucis
Bonjour Boul, avez vous des vidéos pour Audi A5 2011? Par exemple, démonter les enjoliver de carrosserie extérieur latéraux. Et tout ce que vous avez sur cette voiture.
Idem pour A6. J'ai un problème sur une 3 litres tdi de 2005. Mon contact ne s'allume pas. Quand je tourne ma clef il ne se passe rien. Mais tout ce qui est plus batterie, fermeture des portes ... fonctionnent.
Merci de votre aide, je galère depuis un moment et vous avez une bonne façon d'expliquer.
Bonne soirée.
slt Manuel ok ce noté pour ton a 6 tu tester tes gros fusible ? tu regarder si tu avais de l alimentation a ton n émane ?
Bonjour est-ce que tu aurais déjà changé des injecteurs de Ford fiesta 1,04 l T DCI et si oui as-tu fait une vidéo merci de ta réponse continue comme ça tes vidéos sont cool
Coralie Flinois oui j ai deja fait et oui sa fait parite de mais prochaine video
Bonjour, je n'ai pas vu dans la vidéo la référence du kit outillage pour la distribution, je dois faire aussi sur une polo 1.6L tdi CR 90cv, je suppose que ce kit outillage convient aussi , merci pour votre réponse. 👍👍👍👍
Salut Boul, j'ai besoin de tes compétences en mécanique pour une question j'ai effectuer hier la distribution de mon A3 1.9 TDi tout s'est bien passer! mais est ce normal que la flèche (qui sert de repère) entre l'encoche pour le galet tendeur bouge, moteur à l'arrêt la flèche et parfois à droite ou a gauche et moteur tournant au milieu du repère dans l'encoche convenablement…..je précise la tension de la courroie est bonne, Merci de ta réponse !
slt peirre oui du moment que la tension et bonne c est pour sa que c est un tendeur automatique
Bonsoir Boul merci de prendre le temps pour nous faire ces tuto intéressants. Par contre j’ai une question concernant la marque du kit que vous utilisez ? J’ai une Audi A3 sportback 2006 1.9 8PA les références qui ont été mis d’après les anciennes factures ce sont 038198119A pour le kit de distribution et 03G903137B pour la courroie trapézoïdale. Mais je ne trouve pas ces références exacte sur les sites tels que oscaro.. du coup je ne sais pas par quelle autre référence remplacer et surtout la marque.. merci de prendre le temps de me répondre 😊
bonjour boul la procédure et telle la même sur le 184ch 2tdi de 2013 cordialement .
Salut boul super tuto J’ai un petit souci si tu peux m’aider en fait un gros souci
superbe vidéo , bien expliqué et très bien filmé
Super vidéo avec de très bonnes explications, merci!
Petites questions:
1) Je souhaite faire la distribution de mon audi A3 sportback 2.L TDI 170ch de 2010, code moteur CBBB, sur le site "mon outillage", la référence "21_350035" m'intéresse mais d'après le descriptif, ce kit ne convient pas car le code moteur CBBB n'apparaît pas dans la liste. Vous confirmez ? Etrange quand même car avec les mêmes références (T10008, T10050, T10100, T20102), ce kit à l'air de convenir en regardant d'autres annonces. Peut être un simple oubli dans le descriptif.
2) J'ai également visionné la vidéo d'un autre mécanicien, une personne lui a demandé si la procédure était la même pour un moteur 2.L TDI 170ch de 2010, il lui a répondu sans certitude qu'il fallait caler la pompe HP. J'aimerai bien connaître votre avis à ce sujet.
Merci pour vos réponses et encore bravo pour vos vidéos! :-))
Slt Flo et merci
1) je pense que oui sa doit être un oublie car le kit est très complet
2) si tu as un doute pas de soucis tu cale la pompe sa prend une minute de plus et comme sa plus de doute ( même moi parfois si j hésite je préfère caler la pompe même si sa sert a rien mais au moins on ce pause pas de question si il il y as des nouvel pompe hp qui arrive sur le marché auto qui doivent être caler autant prendre l habitude)
salut boul tu pourait me dire la taille de ta clef a pipe pour la vis du vilo stp merci
depuis que j'ai changé la courroie de distribution j'ai une grosse perte du liquide de refroidissement, est-ce que vous pensez que ça peut venir de la, merci.
Salut bonne vidéo par contre il n’y a pas de pompe d’injection sur ces moteurs c’est un système d’injecteurs pompe (actionner par l’arbre à cames d’échappement) ce que tu montre dans ta vidéo c’est la pompe tandem, elle a 2 fonctions pompe à vide et pompe à carburant basse pression environ 10 bars elle sert de relais à la pompe de gavage dans le réservoir, la haute pression (2050 bars) est obtenu directement dans les injecteurs (le gazole est mit sous pression par l’arbre à cames qui appuie sur les injecteurs)
Merci beaucoup luc Martin pour ce complément d information je remonte l info en tete de liste merci a toi de participer a l Evolution de la chaîne
Bonjour j ai acheté Audi A3 Sportback
Année 2007 la croi elle était changé a 160 depuis 2016
Esque je change la croi encore ou pas cvp merci
Salut Boul,
merci pour le partage de tes connaissances , je voudrais te poser une question. j'ai une a3 2.0 tdi mais de ce que j 'ai vu je n 'ai pas la meme disposition moteur a savoir qu’apparemment je n ai qu un seul arbre a came et non un double pourais tu m 'éclairer stp ?
oui sa sera plutôt celui la czcams.com/video/3XvW4ZhWbs0/video.html
c est quasi la même chose
Bonjour d'abord super vidéo,petite question j'ai une a3 2tdi sportback boite auto 2012 j'aurais voulu savoir ci c étais la même distribution d'avance merci
J'ai oublier code moteur cffb
slt jordan oui c est cassi les mêmes sinon tu a aussi la video sur audi A4 czcams.com/video/3XvW4ZhWbs0/video.html
Dacord je vois sa pouf la4,Je ne sais pas cil y a un seul arbres à came ou 2 ?c'est un common rail donc pompe hp?
oui jardon pompe hp tu démonte ton cache supérieur et tu verra si tu as un ou deux arbre a came
Bonjour, par la suite d’avoir une vidéo calage de distribution sur les modèles essence VW ou Audi, merci d’avance
slt Helmut si j'ai l'occasion pas de soucis
La mécanique selon Boul merci
Bonjour Boul j'ai une question pour toi mais auparavant j'aimerais te dire que je kif tes vidéos tu rends la mécanique accessible a tous c'est cool il tu m'a déjà beaucoup aider avec tes autres vidéos j’espère en voir d'autres!
en tous cas change rien continue comme ça!
pour ma part j'ai un problème avec mon liquide de refroidissement (308 1.6 hdi 92cv le moteur est propre pas de fuite apparente) il est couleur rouille liquide il n'y a pas d’huile mélangé avec, quand j'ouvre le bouchon remplissage d'huile il n'y a rien de suspect pas de moutarde etc, la jauge non plus, la température ne dépasse pas les 90 mais cette couleur m'inquiete dois je faire une vidange? si oui comment s'effectue celle-ci?
Passe le Bonjour a ta grande famille de ma part et bonne continuation!!!
salu Olivier et merci pour tous
pour ton probleme c est surement la le bloc qui a rouiller un peu
A part un bon rinçage avec de l eau en plusieurs fois puis une remise en liquide de refroidissement après les rinçage c est tous ce que tu peu faire sa arrive sur les vieux blog ou quant on utilise de l eau au lieu du liquide de refroidissement
Bonjour
Est ce que c'est la même procédure pour un Audi a3 ambiente 2.0 TDI année 2003 BKD ??
slt Zack oui c est quasi la même chose
Merci pour l'info ..
De rien
Bonjour est ce que je suis obligé de bloqué la poulie vilebrequin si je fait un marquage sa marche pas merci encors
Bonjour j'aurais une petite question à vous demander rien à voir avec le sujet j'ai une Audi A3 de 2004 moteur AZV 2.0 TDI j'ai dû changer le contact et le compteur mets le compteur vient d'une A3 plus récente tout fonctionne sauf la jauge à essence pouvez-vous m'aider.
slt ludo si ton compteur a toi la jauge marché et la non c est qu il ne sont pas compatible ou alors la jauge du nouveaux ne fonctionner plus
@ merci a vous boul je suis de Belgique, Charleroi et vous ?
salut boul j ai une question j ai une fiat bravo 2- 1.9l 120 ch voila quand je lache la pedal d embaryage sa fait un bruit bizare est ce que par hasard tu c est ce que c est mercie
slt laurent si quand tu appuis sa a disparu il y as de grande chance que ça soit la buté d'embrayage
ok je te remercie
Salut, boul j'ai fait la distribution mais le tendeur ne reste jamais au repére quand je roule elle est un peu trop tendu , même si je la met dans le repér elle se tend un peut plus à tu une raison pour la qu'elle ça me fait ça stp
slt tes video sont bien , par contre une cles a choc te ferai gagner du temp et de la simplicité de travail :)
oui je sais je l utilise beaucoup que je fait pas de vidéo
Salut mon amis c est tu si la paac est montée avec une clavette ?
slt acc oui
Sur mon 2l 140 tdi la courroie c est d étendu crois tu que le bloc soit hs le demmareur tourne bien pas de blocage moteur.
Il faut faire ça tout le combien de temps sur Audi A3 1.9 TDI 105 de 2006 merci
Tous les 100000km
Bonjour Monsieur , comment puis-je vous contacter concernant un souci sur ma mercedes .. merci d avance
Bsr
J'ai le même moteur mais je ne trouve pas le pompe de direction. Tu peux m'aider s'il vous plaît !?
Dsl Bem j ai fait que la distri sur ceux model
La pompe de direction c'est une électrique, elle se trouve sur la direction elle-même
Bonjour,
Avez vous la référence de la distrib svp
Salut boul...
C'est quoi cette pince à collier ? Faite maison ? Je me fais ch.. a chaque fois avec ses colliers en ferraille de mer... 😢
Si ta un lien, je suis preneur.. 😉
amzn.to/34EjGz0 😉
Bonjour boul je suis je hergnies
J'ai un problème de distribution sur ma Passat 2l 140 et j'aimerais bien prendre contacte avec vous merci
Tres bonne vidéo, mais il y’a pas de pompe hp , il y’a des injecteur pompe sur ce modèle
slt meca oui j ai eu le retour deja lol as j en apprend encore tous les jour
La mécanique selon Boul ah oui tout le monde on sait jamais tout :)
Salut, Ou se trouve la sonde lambda
quel sens tourner le vilbrequin
slt le sens d une horloge