Да уж, то самое чувство, когда насобирал сначала железа с номиналом больше 10квт, а щас разоряешься на титанат и хорошие провода, хотя изначально думал что пару секций на первое время хватит 😅😆
Мужик, как ты вовремя!!! Я буквально вчера сидел 2 часа рассматривая покупку AGM или секции титаната для "повседнева". И чуть было не выбросил 50к на то, что мне воообще не нужно.
вот у меня щас стоит один большой авто конденсатор и занимает очень много места, а вот эти ионистровые сборки кандеров меня очень заинтересовали, хотелосьбы больше инфы по ним.
Небольшая добавочка: литий ион тоже может быть на разное напряжение ячейки, и чаще всего стандарт 3.7 в средней точке и 4.2 полный заряд, сейчас частенько появляются 3.8\4.35, так что также ситуация как и с манганатом (не учитывая огня, конечно)
Спасибо, за проделанную работу, знаю это тоже труд, хотелось бы добавить, что одна из причин выхода из строя титаната, не только полный разряд, кз повреждение оболочки и прочее, но и тряска. Только сегодня смотрел видео, где разбирают титанат, по причине его растряса и обрыва контактов внутри (лента припаяна точечно к одной из крышек с одной стороны и аналогично с другой) места соединений - алюминий, а он изломов не любит и трясок, там где тонко - там и усё, - контактики там конечно... кЫтайскЫя, так что срочно вноси изменения в таблицу - титанаты не любят тряски! (под заднее сиденье автобуса точно нельзя ставить)))
Прикол был недавно, ехал музыка на всю, и обычно максимальный просад 12.5 а тут смотрю резко 11.4 а потом до 19 вольт подкинуло напряжения, мозги не сгорели, только абс ушол в защиту, усилки тоже целые)
Думаю, что было бы неплохо ещё добавить в список Кальцевые АКБ, квадратный LTO и LI-NMC, о котором писали ниже. Ещё, я помню, что где-то полгода назад видел видео на каком-то канале, где было большое сравнение разных типов питания, но там был график на доске нарисован с падением/зарядкой напряжения на аккумуляторах в зависимости от времени, я помню, что подумал тогда, что это весьма правильная информация, потому что указывает, что LiFePO4 долго держится на одном значение по напряжению, а потом быстро падает ну и так у всех типов АКБ.
Кальциевы акб тоже саме свинцово кислотный с технологией ca ca, так что это одно и тоже, смысла тему разжёвывать нет, он не изменит ситуацию, был у меня такой акб са са.
Есть несколько не точностей в видео. 1. Хорошая кислота запускает двигатель и при более низких температурах. 2. Титанат насколько я знаю (один раз даже случайно проверил) спокойно переносит глубокие разряды. 3. У меня Лачетти 10го года и она работает при 15.5в, думаю, что и при 16в будет работать, пока нет возможности проверить.)) И не понял почему лишен только на выстрел можно использовать, если борт сеть выдерживает 16в. А так спасибо за видос. :)
Сам использую 1,5 года три секции манганата первой серии и могу добавить плюсы и минусы нежели титаната. Плюсы: компактнее, дешевле, и да внутренности манганата можно поменять на новое (на алибаба видел эти бумажные пакеты). Минусы: температура -20 +50, что сильно уступает титанату, если лто можно под капотом вместо кислоты поставить то nmc нет. Так же только в районе 15,5- 16,4 вольт от него будет толк. Когда пойдут просады 14,6 значит разряжен. З.ы. Зимой приходиться греющим кабелем его обогревать
Ну, Мииииш.... По поводу титаната, Я собственно лично в компании ещё нескольких людей с 2х секций 40А титаната снимал 8560Ватт (на протяжении минуты), и это только с моста моноблоков... А в системе на тот момент были ещё 4 уся.... Так, что для 6000 ватт вполне хватит и 2секций..хотя , да, смотря в каком они состоянии... По манганату скажу отлично всё ( имею 3 секции подобранные по вольтажу ,с одной партии и отбалансированые ) на повседнев гоняю 14.6-14.7 вольт... На замер поднимаю заряд до 15.2-15.3... Авто hyundai accent 2007 г. ( С борт сетью всё норм)..При повседневной эксплуатации, а это процентов 80 от пика системы просад редко составляет 14.4 .... А так основном на вольтметра(отколиброванном) наблюдаю 14.5в....Я сказал бы, что главное в том, что ты берёшь... Именно ЧТО.... В каком состоянии... Что Титанат, что Манганат это всё питание б/у... Главное какой остаток, как подобраны элементы в какое сопротивление, вольтаж и не в коем случае не стоит их брать с разных партий или батарей(конечно если есть такая возможность) минус того, что если вдруг случилось такое, что придётся менять одну банку, то такую секцию пользовать ну не желательно с сильными токами.... Хотя это тоже момент относительный
Интересное видео , было бы плюсом если бы еще проговорили бы про мощность на что к чему лучше ото кто не будь купит 1к усь и буду титонат 50ач ставить который на фиг там не нужен 😄
Subaru Impreza 16.5, Hyundai Santa Fe 16.3, приора 16.3, 14ка 15.7, Mazda 3 15.9, продолжайте список) тут все работает, манганат не нужно балансировать, легкий и компактный и Сука дешевый. Мне хватило всего 15 секций чтоб без поддержки генератора на Легке снимать 30к мощи)) теперь переведите на титанат и сумму пожалуйста в комментариях.
А можно узнать - что представляет собой «квадратный» титанат? На просторах Али наткнулся в одном рядом с обычными банками, но из описания нашел лишь две разницы - емкость в ~22 а/ч и цену до 20 рублей за секцию Уж очень интересно было узнать, буду благодарен
Кста сколько использовал литионые акб оригинальные от крутых производителей у меня не разу не загорелся, но есть минус они капризные их нельзя случайно высадить в 0 он умрёт и нельзя перезаряжать он умрёт
Ответь пожалуйста на вопрос, система фронт, тыл, саб в общей сложности ну киловатта 1,5, кабель 25кв, стоит секция титанат 30ка, дубляжи, просадки как таковой нет, НО моргает приборка я не знаю что делать, генератор исправен 🆘 🆘🆘
А я вот только купил АГМ, а зарядка у меня на холодную 14.7 на прогретую 14.2, не знаю с чем связано даже, генератор не новый на 150А... Агм переживет такое напряжение? Хотя новый аккум еще не ставил, может из за старого такой вольтаж....
Мишаня нужен твой совет, собрал я значит систему домашнюю на простом майнинг блоке 120 ампер 12.1вольт в общем хватает но есть наводки по цепи питания папа посоветовал поставить в систему аккумулятор какой нибудь в итоге я нашел гелевый агм +-120 ампер так вот не будет ли аккумулятору плохо если в него сразу полетит 120 ампер от блока питания?
А что у меня ЛТО стоит уже 3тий год под капотом всё норм, раз в год вручную балансирую сильных разбегов нет, ну это у меня так, другим конечно не советую))
Цель была не рассказать подробно про каждый элемент, а общие сведения дать о типах аккумулятора. Так-то и агм и кислота это тоже аккум из 6 ячеек, просто в одном корпусе. И агм бывает кучи разных разновидностей. И кислота кислоте рознь)
Хотелось бы видос про эти "накопители баса" говорят, что они помогают от наводок, когда аккум в багаже. Правда ли это? Или это помогает только в некоторых системах
у меня секция лто в багажнике, а под капотом стоял дистрик и были значительные наводки... убрал дист поставил накопитель и значительная часть находок ушла.
Это частая проблема при переносе питания в багажник, в таком случае на штатное место нужно ставить любой накопитель энергии, можно ту же кислоту, можно конденсатор, можно агм. Что угодно, главное в штатное место
Мужики подскажите пожалуйста,ситуация такая, было,два раза ситуация что саб играет давит нормально, с временем катаюсь саб играет басит,но не давит,вот такая ситуация уже 3 раз тоже самое,играет но не давит,до третьего случи было два раза такое время проходило ,там часа два три саб также давит,сейчас вот такая же 3 ситуация, был у человека у автозвука,который понимает,говорит,с головой с проводкой все хорошо, саб тоже отдавал мастеру,говорит тоже все чётко с ним,в чём проблема может быть?
Нууу такое себе. Кислотник тоже состоит из банок. Вчем проблема купить NMC новый из китая? Посмотрите на кривую разряда NMC идеально использовать 4S в диапазоне 3,9 -2,8 В. Сам производитель рекомендует использовать в диапазоне 80-30% заряда. Литий от панасоник (NMC) выдает стабильные 25А при длительном разряде и до 150А в течении 10 сек. BMS обязательна с этим абсолютно согласен, но чудес не бывает! В общем думал подчерпну что то интересное и полезное, а вышла некая база для совсем новичков да еще и с ошибками.
Мишаня, есть лёгкий повседнев: AMP 1.3000FR на 2*12 machete fight S AMP 2.200 на 1 пару DST 200.1 Планирую вместо кислоты поставить Exide 70A/h. (гена 140 стоит). Будет сильный прирост вместо кислоты?
У меня на AMP3300, Zeus 2.1100 и AMP 4.120 стоит дельта 100ач, неплохо справляется, просад до 13.1-2 гена сток на 90ач, на громкости 45 на пионере, ну и гейны не в самую шишку, на кислоте до 35 делений играло, дальше валилось в защиту по напруге, ждал пока агм придет недельку так катался😃 с дубляжами конечно, поэтому смысл есть, прирост на слух колоссальный, дальше крутить очкую и пока хватает
насчет железо фосфада чутка не прав. Стоит уже 2 года секция на 240 ампер в -30 валил без проблем, держит примерно 10 киловатт на 12.3-12.5 с геной впс253. но и серверный агм под капотом на 45а. по системе ап7900.1 и стояло ап400.4 на фронт сейчас конечно надо что-то делать так как взял на фронт 1800.2 но еще не установил. в общем фосфад держит морозы без проблем. может чутка токоотдача меньше и все
Агм может дольше отдавать, кислота рассчитана на запуск двигателя "условно 5 секунд" и агм и кислота тоже бывает разной, есть топовые agm как optima или xs Power, у них токоотдача действительно сильно выше обычной кислоты, но такие аккумы и стоят от 25к
Думаю, лучше писать сразу CATL 4S1P 14,8 V 180Ah NMC. Потому что так будет проще найти. Надеюсь, что больше людей узнает об этом питании и выпустят обзоры, а то что есть в инете пока сомнительного качества, как по мне.
Отдача 6С, греется очень заметно. Нужно доп охлаждение, на некоторых электричках использовалось антифризное охлаждение. Выводы не очень удобные + и - В общем, дроч для электро транспорта
@@bassvlog2 привет Ростик, спасибо большое, ты первый от кого я слышу минусы про это питание, все скрывают😁 Но даже не смотря на эти минусы, за свою цену я думаю можно его рассматривать, тем более мы их получаем новыми
Лайк если валите на кислоте😅
На кислоте можно навалить только если в штаны😆
На 2х кислых))
И че валит? 😂😂😂😂😂😂😂
Канал для глухих😂
Кислота + агм, Сибирь полёт нормальный)
Миша, видео про "накопители баса" прям очень хочется глянуть)
Не кажется Мишу всех заинтересовал конденсаторами, поэтому нужен обзор
Ничего в них особого нет, позволят немного снизить просад на пиковых мощностях.
Да уж, то самое чувство, когда насобирал сначала железа с номиналом больше 10квт, а щас разоряешься на титанат и хорошие провода, хотя изначально думал что пару секций на первое время хватит 😅😆
Мужик, как ты вовремя!!! Я буквально вчера сидел 2 часа рассматривая покупку AGM или секции титаната для "повседнева". И чуть было не выбросил 50к на то, что мне воообще не нужно.
Всегда рад помочь)
Что купил в итоге? сколько квт музла?
вот у меня щас стоит один большой авто конденсатор и занимает очень много места, а вот эти ионистровые сборки кандеров меня очень заинтересовали, хотелосьбы больше инфы по ним.
На ютубе есть видео где их ставят для того чтобы заводить авто от дохлого АКБ (нормальное напряжения)
Использую 2 года ионистр Helion 3000f в связке с агм 100а+впс 253а. Полет отличный.
Небольшая добавочка: литий ион тоже может быть на разное напряжение ячейки, и чаще всего стандарт 3.7 в средней точке и 4.2 полный заряд, сейчас частенько появляются 3.8\4.35, так что также ситуация как и с манганатом (не учитывая огня, конечно)
Спасибо, за проделанную работу, знаю это тоже труд, хотелось бы добавить, что одна из причин выхода из строя титаната, не только полный разряд, кз повреждение оболочки и прочее, но и тряска. Только сегодня смотрел видео, где разбирают титанат, по причине его растряса и обрыва контактов внутри (лента припаяна точечно к одной из крышек с одной стороны и аналогично с другой) места соединений - алюминий, а он изломов не любит и трясок, там где тонко - там и усё, - контактики там конечно... кЫтайскЫя, так что срочно вноси изменения в таблицу - титанаты не любят тряски! (под заднее сиденье автобуса точно нельзя ставить)))
Очень жду конденсатор. К тому же я его заказа 3 недели назад. Он в пути. Нужны нюансы установки. И заказал его большего размера.
Про накопители баса обязательно надо видео!!)
Прикол был недавно, ехал музыка на всю, и обычно максимальный просад 12.5 а тут смотрю резко 11.4 а потом до 19 вольт подкинуло напряжения, мозги не сгорели, только абс ушол в защиту, усилки тоже целые)
Думаю, что было бы неплохо ещё добавить в список Кальцевые АКБ, квадратный LTO и LI-NMC, о котором писали ниже.
Ещё, я помню, что где-то полгода назад видел видео на каком-то канале, где было большое сравнение разных типов питания, но там был график на доске нарисован с падением/зарядкой напряжения на аккумуляторах в зависимости от времени, я помню, что подумал тогда, что это весьма правильная информация, потому что указывает, что LiFePO4 долго держится на одном значение по напряжению, а потом быстро падает ну и так у всех типов АКБ.
Кальциевы акб тоже саме свинцово кислотный с технологией ca ca, так что это одно и тоже, смысла тему разжёвывать нет, он не изменит ситуацию, был у меня такой акб са са.
Спасибо , было очень интересно и познавательно! 👍
Ждём отдельное видео про конденсаторы!!!
Хоспаде, только вчера думал " вот бы Мишаня выпустил видос про акб"
Спасибо тебе ❤️
Ждём видео про конденсаторы
Есть несколько не точностей в видео.
1. Хорошая кислота запускает двигатель и при более низких температурах.
2. Титанат насколько я знаю (один раз даже случайно проверил) спокойно переносит глубокие разряды.
3. У меня Лачетти 10го года и она работает при 15.5в, думаю, что и при 16в будет работать, пока нет возможности проверить.))
И не понял почему лишен только на выстрел можно использовать, если борт сеть выдерживает 16в.
А так спасибо за видос. :)
так автор колхозник который видел агм только с резервного питания сотовых сетей, автомобильный агм совсем другая история)
Сам лично видел титанат 5 банок из 6, 0.4 вольта, зарядили 4а постепенно, и банки живые, сопротивление до 0.3мом. титанат у человека год лежал
Красавчик👍👍
Видео ТОП -инструкция по применению разных источников питания 👌
Надо видос про конденсаторы
Слышал, что помогают от наводок
Было бы интересно увидеть видос)
Познавательное видио, спасибо за качественный контент!!!
Сам использую 1,5 года три секции манганата первой серии и могу добавить плюсы и минусы нежели титаната. Плюсы: компактнее, дешевле, и да внутренности манганата можно поменять на новое (на алибаба видел эти бумажные пакеты). Минусы: температура -20 +50, что сильно уступает титанату, если лто можно под капотом вместо кислоты поставить то nmc нет. Так же только в районе 15,5- 16,4 вольт от него будет толк. Когда пойдут просады 14,6 значит разряжен. З.ы. Зимой приходиться греющим кабелем его обогревать
Про ионистры надо очень,как раз хочу под капот что то поставить вместо кислоты от наводок
Ионисторы ставятся не вместо кислоты а рядом с ней т.к у них ёмкость очень маленькая по сравнению с акб
здравствуйте , у меня кислота на 110аh можноли протянуть дубляж и поставить агм на 60-70аh паралельно? чтоб сильно просада небыло , стят 2 пары арнольдов 20ых , усь 4.220 , саб mf12r 1200 , усь атом2000..1
Можно
Ну, Мииииш.... По поводу титаната, Я собственно лично в компании ещё нескольких людей с 2х секций 40А титаната снимал 8560Ватт (на протяжении минуты), и это только с моста моноблоков... А в системе на тот момент были ещё 4 уся.... Так, что для 6000 ватт вполне хватит и 2секций..хотя , да, смотря в каком они состоянии... По манганату скажу отлично всё ( имею 3 секции подобранные по вольтажу ,с одной партии и отбалансированые ) на повседнев гоняю 14.6-14.7 вольт... На замер поднимаю заряд до 15.2-15.3... Авто hyundai accent 2007 г. ( С борт сетью всё норм)..При повседневной эксплуатации, а это процентов 80 от пика системы просад редко составляет 14.4 .... А так основном на вольтметра(отколиброванном) наблюдаю 14.5в....Я сказал бы, что главное в том, что ты берёшь... Именно ЧТО.... В каком состоянии... Что Титанат, что Манганат это всё питание б/у... Главное какой остаток, как подобраны элементы в какое сопротивление, вольтаж и не в коем случае не стоит их брать с разных партий или батарей(конечно если есть такая возможность) минус того, что если вдруг случилось такое, что придётся менять одну банку, то такую секцию пользовать ну не желательно с сильными токами.... Хотя это тоже момент относительный
Женщины не достойны сравнения с аккумулятором. Аккумулятор хотяб предсказуем.
шикарный трек на фоне, милорд
Можно про конденсаторы по подробнее ?
Про ионисторы интересно))))
Мишаня красавчик👍👍👍
Про кислоту ставиться под сидения крафтера, мерс а каласа под ковриком пассажира, gls акб под пассажирским сиденьем, А8 д4 рест ауди акб в багажнике,
Жду видео про ионисторы
Во, так по проще.
А то какие то полосочки,волны разноцветные с цифрами😂
Интересное видео , было бы плюсом если бы еще проговорили бы про мощность на что к чему лучше ото кто не будь купит 1к усь и буду титонат 50ач ставить который на фиг там не нужен 😄
музыка из стронгхолда - ммм ностальгия
Мишаня заряжай плёнку и снимай обзор на кондеры.Где,какие взять и т.д👍👍👍👍👍
Миша привет, сделай пожалуйста обзор на конденсаторы, спасибо
Мишань выпусти ролик про накопители очень будет интересно посмотреть
Я всю жизнь думал что он нахер не нужен
Будет интересно посмотреть
У меня есть 1 вопрос.
Сколько секций литий титаната надо,чтобы питать систему с Atom 12.5K Pro и Pride FR 1500/2?
Генератор WPS 253
От 3*40/4*30
Лайк мишаня красавчик) надо было ещё про 5 банок лжф упомянуть хотя-бы вскользь)
Штатный генератор в большенстве автомобилей выдаёт 14,5-14,8В Самое то для литий-титаната !
Музон из стронхолд на заднем плане
Респект😊
Интересное 🤔🤔🤔время сейчас такое, Мангаганат для бомжей, лто для мажоров 🎉.... Все было кроме маги..... Итог остался доволен лто 3/35
Вот вот по питанию людям посоветуй парень умный шаристый, Адисею ставить на повседневку агм, железо фас, или титанат.
Какая мощность, какие цели?
Для повседнева я бы катал на AGM Оптима/одиссея
Литий только в случае выхода за 3квт и 145 реза
Мишаня как всегда топ, я принципиально ставлю лайки из за стараний!!!
Отличное видео и музыка на фоне из Stronghold'а просто топ
Музыка из стронхолд 2)
Лайк за трек из стронгхолда
"Нужно больше золота"
кондёры ионисторы и рынок в студию!!!!
Я ждал этого👍
Subaru Impreza 16.5, Hyundai Santa Fe 16.3, приора 16.3, 14ка 15.7, Mazda 3 15.9, продолжайте список) тут все работает, манганат не нужно балансировать, легкий и компактный и Сука дешевый. Мне хватило всего 15 секций чтоб без поддержки генератора на Легке снимать 30к мощи)) теперь переведите на титанат и сумму пожалуйста в комментариях.
10:10 я и мой первый опыт работы с литием.....
16.1 вольтаж на Ховер h5, всё прекрасно
Мишань привет
Очень классно и позноватьльный контент !!! Класс продолжай в том же духе
Скажите в жару он может загорется? Если допустим он стоит в багажнике
Может
Манганат горит ,даже очень хорошо горит .
А можно узнать - что представляет собой «квадратный» титанат? На просторах Али наткнулся в одном рядом с обычными банками, но из описания нашел лишь две разницы - емкость в ~22 а/ч и цену до 20 рублей за секцию
Уж очень интересно было узнать, буду благодарен
То же самое, что и круглый, только меньше ёмкость, удобнее форма и ещё более хрупкие крепления
@@13thCrewбольшое спасибо ребят❤️ Обязательно поддержу вас на бусти❤
2 года езжу на одной секции титаната 40ач ,раз в год снимаю и разбег 0,01 -0.,02
После видоса ностальгия по stronghold
Это было очень полезное видео
😂 огонь 🔥😅
Титанат топ, не жалею о выборе!
У меня есть никелькадмевый АКБ 19НКГ-10Д можно его использовать в автозвуке ?
Блин, выходит как сидел на 3х агм, так и придётся на них надеятся...
Титанат пушка, но с балансиром у меня чуть тачка не сгорела, убрал балансир, все огонь. Синий титанат 45ah, 15.8в стабильно
Балансир активный был?
Какой стоял балансир?
Кста сколько использовал литионые акб оригинальные от крутых производителей у меня не разу не загорелся, но есть минус они капризные их нельзя случайно высадить в 0 он умрёт и нельзя перезаряжать он умрёт
моя битая машина попала в видео 🥲
Мишань,расскажи пожалуйста про АКБ катл 180ач
Ответь пожалуйста на вопрос, система фронт, тыл, саб в общей сложности ну киловатта 1,5, кабель 25кв, стоит секция титанат 30ка, дубляжи, просадки как таковой нет, НО моргает приборка я не знаю что делать, генератор исправен 🆘 🆘🆘
Я полагаю титанат в багажнике и идёт сильная потеря на проводе. В таком случае стоит поставить ионистор в подкапотку
А я вот только купил АГМ, а зарядка у меня на холодную 14.7 на прогретую 14.2, не знаю с чем связано даже, генератор не новый на 150А... Агм переживет такое напряжение? Хотя новый аккум еще не ставил, может из за старого такой вольтаж....
Да, без проблем, до 15 вольт можно использовать агм, хоть он и не работает в диапазоне выше 13
Мишаня нужен твой совет, собрал я значит систему домашнюю на простом майнинг блоке 120 ампер 12.1вольт в общем хватает но есть наводки по цепи питания папа посоветовал поставить в систему аккумулятор какой нибудь в итоге я нашел гелевый агм +-120 ампер так вот не будет ли аккумулятору плохо если в него сразу полетит 120 ампер от блока питания?
Аккумулятор не возьмёт больше чем может, не переживай)
@@13thCrew спасибо тебе огромное просто лучший обожаю тебя ❤️❤️❤️
Пойдет!
хочу ВСЕ про ионистеры😢
Тест монитора на ток! Сравним с агм в лобик. Кто даст 100ампер? А если это maxwell то я знаю победителя.
Дак а что выбрать в итоге ? Агм ?
Для каждого случая подойдёт свое питание, по сводной таблице можно принять решение
Здарова бандит.когда будет Гайд по продаже твоих Т-шек мне?😆
😂😂😂
@@13thCrew я не сдамся😆
Где ты железо новое нашел? Фасфата ж нет?
А что насчёт здаровых ианисторов?
А что у меня ЛТО стоит уже 3тий год под капотом всё норм, раз в год вручную балансирую сильных разбегов нет, ну это у меня так, другим конечно не советую))
Видел на ютубе сборку титанат + ионисторы
на видео не автомобильный агм, читай больше автор. твой агм на видео это агм для резервного питания который выдаёт совсем другие токи, оценка 2 тебе))
Цель была не рассказать подробно про каждый элемент, а общие сведения дать о типах аккумулятора. Так-то и агм и кислота это тоже аккум из 6 ячеек, просто в одном корпусе. И агм бывает кучи разных разновидностей. И кислота кислоте рознь)
Получается ионисторры топ решение для систем начального уровня или около штатки?
Хороший ионистор
Хотелось бы видос про эти "накопители баса" говорят, что они помогают от наводок, когда аккум в багаже. Правда ли это? Или это помогает только в некоторых системах
у меня секция лто в багажнике, а под капотом стоял дистрик и были значительные наводки... убрал дист поставил накопитель и значительная часть находок ушла.
Это частая проблема при переносе питания в багажник, в таком случае на штатное место нужно ставить любой накопитель энергии, можно ту же кислоту, можно конденсатор, можно агм. Что угодно, главное в штатное место
и кстати да 1 секция лто ну прям "погибает" от 3х усей 😆(апполо, Спарта и баракуда) вообще ноу валива )
Да, работает как сглаживающий фильтр
Мужики подскажите пожалуйста,ситуация такая, было,два раза ситуация что саб играет давит нормально, с временем катаюсь саб играет басит,но не давит,вот такая ситуация уже 3 раз тоже самое,играет но не давит,до третьего случи было два раза такое время проходило ,там часа два три саб также давит,сейчас вот такая же 3 ситуация, был у человека у автозвука,который понимает,говорит,с головой с проводкой все хорошо, саб тоже отдавал мастеру,говорит тоже все чётко с ним,в чём проблема может быть?
По возможности посмотрите напряжение
Очень интересно но непонятно,стоит мне на Королла ставить литий титанат или не нужно? Генератор родной
Я всегда в первую очередь за замену генератора, а потом уже доработку аккумуляторов
Нууу такое себе. Кислотник тоже состоит из банок. Вчем проблема купить NMC новый из китая? Посмотрите на кривую разряда NMC идеально использовать 4S в диапазоне 3,9 -2,8 В. Сам производитель рекомендует использовать в диапазоне 80-30% заряда. Литий от панасоник (NMC) выдает стабильные 25А при длительном разряде и до 150А в течении 10 сек. BMS обязательна с этим абсолютно согласен, но чудес не бывает! В общем думал подчерпну что то интересное и полезное, а вышла некая база для совсем новичков да еще и с ошибками.
Где купить такие кондинсаторы?
У меня железо фосфат 70а + 100а. Skar 4500 и ufo 312 хватает
Мишаня, есть лёгкий повседнев:
AMP 1.3000FR на 2*12 machete fight S
AMP 2.200 на 1 пару DST 200.1
Планирую вместо кислоты поставить Exide 70A/h. (гена 140 стоит). Будет сильный прирост вместо кислоты?
Лучше сразу смотреть на литий, если в системе уси на 2+ кВт
(От agm прирост 0,3-0,5 вольт будет)
@@13thCrewа гены хватит? Да и на Урале я живу, где зима добротная)
У меня на AMP3300, Zeus 2.1100 и AMP 4.120 стоит дельта 100ач, неплохо справляется, просад до 13.1-2 гена сток на 90ач, на громкости 45 на пионере, ну и гейны не в самую шишку, на кислоте до 35 делений играло, дальше валилось в защиту по напруге, ждал пока агм придет недельку так катался😃 с дубляжами конечно, поэтому смысл есть, прирост на слух колоссальный, дальше крутить очкую и пока хватает
Гены хватит, если она 140 отдает и обслужена
а что значит настраивать ионистор?
У меня система на 500 ват, кислота пойдёт под это?
Да
Полезно
УАЗ Буханка, кислота в салоне😂
Кислота топовый акб если не затрагивать замену генератора.
насчет железо фосфада чутка не прав. Стоит уже 2 года секция на 240 ампер в -30 валил без проблем, держит примерно 10 киловатт на 12.3-12.5 с геной впс253. но и серверный агм под капотом на 45а. по системе ап7900.1 и стояло ап400.4 на фронт сейчас конечно надо что-то делать так как взял на фронт 1800.2 но еще не установил.
в общем фосфад держит морозы без проблем. может чутка токоотдача меньше и все
еще в -38 машину час крутил так как масло замерзло, тоже никаких проблем не было, ну с фосфадом а на машине глушак взорвался🤣🤣🤣
и кстати еще минус это вес, так как одна банка весит 11кг а их 4
Я так понимаю стоит в багажнике, было бы интересно что будет под капотом зимой.
На УАЗ фермер , кислота в салоне стоит )
Бляха, в Беларуси промокод не активируется
Привет, узнавал насчёт агм и у них почти в два раза выше токоотдача чем у кислоты, кому верить?
Агм может дольше отдавать, кислота рассчитана на запуск двигателя "условно 5 секунд" и агм и кислота тоже бывает разной, есть топовые agm как optima или xs Power, у них токоотдача действительно сильно выше обычной кислоты, но такие аккумы и стоят от 25к
@@13thCrewвозможно в видео стоило упомянуть разницу что есть стартерные акб и тяговые акб
а как же новый литий "лубриканат"?) LI-NMC
Думаю, лучше писать сразу CATL 4S1P 14,8 V 180Ah NMC. Потому что так будет проще найти.
Надеюсь, что больше людей узнает об этом питании и выпустят обзоры, а то что есть в инете пока сомнительного качества, как по мне.
Отдача 6С, греется очень заметно. Нужно доп охлаждение, на некоторых электричках использовалось антифризное охлаждение. Выводы не очень удобные + и -
В общем, дроч для электро транспорта
@@bassvlog2 привет Ростик, спасибо большое, ты первый от кого я слышу минусы про это питание, все скрывают😁 Но даже не смотря на эти минусы, за свою цену я думаю можно его рассматривать, тем более мы их получаем новыми
Не актуально ваш промокод пишет