DB ซัวเถา EP.836 - BMS แจ้งเกิดตลาดรีบิ้ว แบตเตอรี่รถไฮบริด ค่ายโตโยต้า
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- M-BMS หรือ "Battery Maximizer System"
กล่องสมองกล "Hybrid อัจฉริยะ"
การทำงานของ M-BMS คืออะไร?
กดติดตาม ดีบี ซัวเถา ทุกช่องทาง เพื่อแจ้งเตือนคลิปใหม่ก่อนใคร
/ @dbshantou / dbshantou / dbshantou
สั่งซื้อสินค้าจากรายการ ผ่าน 2 ช่องทาง
Shopee : shope.ee/flcTB...
LAZADA : shorturl.asia/...
สนใจติดต่อโฆษณา
LINE : lin.ee/cQwODf9
#M-BMS #แบตเตอรี่ #รถไฮบริด #DBซัวเถา #DBShantou #ดีบีซัวเถา
นิยามคือ ใช้แบตเตอรี่ให้คุ้มที่สุดค่อยเปลี่ยน ฉลาดมากครับ ยังมีท่านๆที่ไม่อยากใช้ Ev อยู่เยอะ ก็ไปใช้ HEV ซึ่งแบตเตอรี่มันก็เสื่อมตามเวลาเหมือนกัน ติดตัวนี้ไปก็จะคุ้มค่ากว่า และมีแนวโน้มว่าจะขายได้ดีด้วยสินะ 👍
รถยุ่น ต้องลดกำไร+โบนัสพนง. มาลดราคาให้กับคนซื้อรถแทน
ใช้ได้แต่ก็สู้ EV จีนลำบากครับ เหตุเพราะของที่ญี่ปุ่นผลิต ราคาแพงมากๆๆๆๆๆๆๆ
ใช่ครับ.. ยุ่นเอาเปรียบผู้บริโภคคนไทยแบบสุดๆ มานมนาน สมควรไล่ออกจากตลาดรถในไทยไปได้แล้ว
ความคิดผมไฮบริดรถโบรานเพราะมันมีเครื่องยนต์ มอเตอร์ แบต อุปกรไฟฟ้าภาระเยอะ เวลาขายต่อคิดเอาเอง ว่าใครกล้าซื้อ ตอนนี้mgไฟฟ้าเขารับปะกันตลอดการใช้งานแลัว
เข้าชื่ิอกัน ติดต่อขอแรงกองทัพปูตินพา จนท.รัฐไทยเข้าตรวจแท่นขุดเจาะน้ำมันในอ่าวไทยที่ถูกตะวันตกบังคับทำสัญญาสัมปทานแบบไทยเสียเปรียบเหมือนสูญเสียดินแดน
รออยู่ครับ❤❤❤❤
ถ้าผมเป็นโตโยต้าก็จะยืนกรานในการทำรถสันดาปและไฮบริดเพราะยังไงก็สู้จีนไม่ได้ในสนามรถไฟฟ้าและกำไรจากรถสันดาปยังสามารถทำได้ในรถหลายๆรุ่นจากความเชื่อเดิมๆทั้งลูกค้าไหม่และเก่าส่วนเรื่องความคุ้มค่าก็แล้วแต่ลูกค้าจะเลือกเอง
ขอขอบคุณ
สนับสนุนแนวคิดนี้ เพิ่มขนาดแบ็ต ให้สามารถวิ่งได้สัก 40-50 กิโลน้ำมันก็เอาไว้วิ่งยาวๆ วิ่งในเมือง ใช้ batt สบายๆ
สุดยอดครับ
อนาคตหวังว่าจะมีชุดคิตที่เปลี่ยนมาใช้แบตเตอรี่ลิเธียมพร้อมกล่องควบคุมใหม่ ในราคาจับต้องได้
เขาคงไม่ทำครับ กลัวมีปัญหากับระบบ ที่เขาตั้งไว้แล้วว่าทำงานกับเมทัลไฮไดร
😊 ความรู้.. ประสบการณ์
ไฮบริดดีที่สุดตอนนี้ ไม่ต้องกลัว น้ำมัน+ไฟฟ้า คือจบ
ผมว่า HEV ของรถญี่ปุ่นเดิมๆใช้งานในโหมด EV ได้น้อยเกินไป จริงๆถ้าใช้งานในโหมด EV ให้ได้นานมากพอ เช่น เปิดแอร์ตอนกลางวันได้ สัก 1-2 ชม หรือวิ่งได้โหมด EV ได้สัก 30-40 km เป็นอย่างน้อย โดยไม่เข้าโหมด ICE เลยจะดีกว่า มันถึงจะน่าใช้
ดังนั้นถ้าคุณนพดล ไปหากลุ่มสถาบันการศึกษา พวกอาชีวะ หรือ กลุ่มอู่ซ่อมบริการ ที่จะหาทาางให้รถ HEV ดั้งเดิม และให้สามารถไปเพิ่มแบตให้ขนาดใหญ่น้อยเช่นสัก 5-10 kWh จากขนาดรถ HEV เก่าๆเดิม และเพิ่มขนาดแบตพร้อมโดยใส่ชุด smart BMS ที่คุณนพดลทำมาหรืออาจพัฒนาเพิ่มต่อ แล้วจะช่วยทำให้ตลาด HEV ของรถมือสองกลับมาคึกคักด้วยครับ
FC คุณมานพครับ😊
เสียดายออกมาช้า ผมขาย Prius ไปแล้วเพราะกลัว MA Batt นี่แหละ
แบตอีวีลดแล้ว แบตไฮบริดพี่ยุ่นโครตแพง กำลังไฟก็น้อย เมื่อไร้จะลดราคา😂
ทำตลาดดีๆ อนาคตดีแน่เพราะปัจจุบันคนแห่ HEV เยอะ ทั้ง yaris cross Hrv เพียบ
เมื่อสถานีชาร์จมีแพร่หลาย รถไฮบริดก็จะกลายเป็นตัวตลก (2 ระบบ ซ่อม 2 เด้ง)
อยากได้มาติด พีอุส ครับ
มันคือ ตัว หลอก canbus ประมาณนั้น แหละ หลอกมัน ให้มันอ่านค่าเป็น standard
สินค้ามีหลักการออกแบบ มีทีมงานวิจัย ไม่ได้ลวก ๆ ครับ เพื่อแก้ปัญหาในวงการ Rebuild ที่ไม่สามารถจบงานได้ง่าย ๆ แม้แบตเตอรี่ยังดีอยู่
มันไม่ได้หลอก แต่มันแม่นยำกว่าตัวเก่า ที่รู้ๆว่า ญี่ปุ่นชอบลดต้นทุน ลดคุณภาพ
มันน่าจะปรมานbms
@@kktembedded ผมไม่ได้บอกว่ามันลวก หรือ มันนึ่ง. แค่บอกว่ามันน่าจะดัก canbus รถไง. การเขียนแคนบัสถ้าไม่แม่นวิคราะห์ข้อมูลผิด มันก็ไม่ทำงานอยู่แล้ว ผมทำงานสายนี้
yaris 2021 ก่อน all new เปลี่ยนไฟเลี้ยวเป็น led แล้วกระพริบเร็ว แก้ได้ไหมอ่ะ (ไม่อยากใช้ตัวต้านทาน)
เข้ามาให้กำลังใจตั่วเฮียกับเฮียมานพนะครับ
อยากดูรีวิวการใช้รถที่ติดตั้งจริงๆครับ
เป็นโปรเจคของsictไหมครับ
เหมือนกล่อง ติดให้ ประหยัดไฟตามบ้าน
เปลี่ยนเครื่องยนต์มือสองลงยังจบกว่าอย่ามัวแต่เวียนหัวกับแบตเตอรี่เลยครับ
ถ้าทำได้ผมซื้อนะวิ่งได้30โลก็คุ้มละไม่ต้องเติมน้ำมัน
เอาเกลือผสมคาบอนด์ ผสมสารหิน ผสมนํ้า แล้วเอาไปหลอมด้วยความร้อนสูงผสมแรงบีบอัด จะเกิดเป็นธาตุที่เอามาทำแบตเตอรี่ แบตจะใช้ทน ทนความร้อน
ราคาละครับ ผมว่าไม่ถูกนะครับ 😅
ราคาเท่าไรครับ
ขอให้เจอขุมพลังที่ดี ราคาถูกๆ
ราคา?
ถ้าจะซื้อhybridมือสองหลายคนคงไม่ซื้อ จะให้ซื้อมือ1 ต้องคิดมาก เพราะเหตุผลแรก แต่ยอมรับดีกว่าevหลายๆ
Sict ได้ลงทุนด้วยไหม
❤ 14:21
ใส่กล่องMBmsแล้ว รีบิ้วแบตแล้ว แต่โค๊ตกลับมาขึ้นตลอด แต่จะหายไปเองหลังดับเครื่องนานๆ แต่โค๊ตหาย ระบบไฮบริดก็ไม่ทำงานเปลืองน้ำมันเหมือนเดิมไปเจอรถติดคือจบเลยโค๊ดขึ้นเหทิอนเดิม มันจะมีเสียงเตือนบ่อยๆ บางทีตี๊ดยาว บางทีก็ตี๊ดๆ ตอนใช้ไฮบริด ต้องกลับไปแก้ นี้จะรอบที่ 5 แล้ว ติดได้ใช้ยังไม่ถึงเดือน อย่างถามว่า เสียงเตือนที่ดักมันปกติหรอ นึกว่าถ้าถ้าเตือนต้องมีอะไรขัดข้องก่อนซักอย่าง แก้แล้วแก้อีกตอนนี้ เดี๋ยวก็ขึ้นโค๊ดๆ เจอรถติดไม่ได้เลยครับ
ราคาเท่าไรครับ กล่องใบนี้…..
ถามมา 18000 บาท ครับ
เหมือน ecu shop ทำ
yaris phev แต่ตอนนี้เงียบกริ๊บ
สนใจเป็นตังแทนจำหน่ายครับ
จีนผลิตแบตรถEV.อายุการใช้งาน 1ล้านกิโลเมตรได้แล้ว
ไฮบริดก็ยืดเวลากันไป รถEV.50สต.+ต่อกิโลเมตร
น่าจะทำให้ใช้กับรถทุกยี่ห้อได้
ผมไม่ใช้โตโยต้าและไม่คิดจะใช้ยี่ห้อนี้เพราะรู้สึกเป็นยี่ห้อเอ่ดปรียบผู้ยริโภคมากที่สุดในบรรดารถยี่ปุ่นทั้งหมด(รถขี้กลากแต่ขายแพง)
คิดอะไรมิติเดียวจริงๆ
ผมว่ารถญี่ปุ่นทุกยี่ห้อนั่นแหละ อะหลั่ยศูนย์แพงหมด ออพชั่นน้อยนิด
แต่ปัจจุบัน น่าจะเป็นเจ้าสนิมนะ พี่ต้าไม่เคยเกิดเคสนี้ (แต่โดยรวมต้องโทษรักษ์โลก ทำให้บริษัทรถยนต์ต้องทำทุกอย่างเพื่อให้คาร์บอนต่ำ ทั้งๆที่เทคโนโลยีรถน้ำมันมันทำไม่ไ่ด้)
ใช้Honda ซะอีก 😅
จะจัดการกับความร้อนยังงัยก่อน
ค่าความต้านท้านสูงมีผลกับการจ่ายกระแส
ออก มาใหม่ๆ ก็ดี ตอนนี้ถ้าไม่ใช่จีน ทุกสันดาน ต้อง+ ค่าคิดค่าพัฒนา ค่าค่าย จะหาความจริงใจ ได้หรือ บนการแข่งขันของจีน + ค่าเเรงของจีน ก็แพงอยู่นะ แต่จีนใช้ นวัตกรรม หึหึ ข้อเสียของรถEV คือนน.แบตเตอรี่ แต่น้ำมันเคิมเต็มพอขับไปน้ำมันก็ลดนน.ก็ลดลิตรก็ พอกะนน.กิโลนึง ปัจจุบัน รถEV นน.เท่าไรรวมแบต หึหึ
มีแนวทางแนะนำหรือช่วยเหลือคนที่ใช้รถยนต์ธรรมดาแล้วอยากเปลี่ยนไปใช้รถevหรือไฮบริดไหมคะ โดยไม่ต้องขายรถแล้วซื้อใหม่ กำลังซื้อไม่พอ
อู่ลำพูน รับแปลง แต่ค่าอุปกรณ์ก็ หลักแสน2แสน อัพเลย
ไม่คุ้มทำขนาดงานโรงงานยังไฟไหม้ งานอู่รถคุณกล้าขับไหม
ถ้าแบตhev เปลี่ยนเกิน10000 คงเจ๊ง
จีนทำได้สหรัฐกีดกันแน่ แต่ผมไม่รู้ว่าใครจะล้มค่ายญี่ปุ่นได้แน่ ซึ่งอยู่มานานแล้ว ไม่รู้ใครจะกล้าล้มได้
ไม่มีใครล้มญี่ปุ่นได้ แต่ญี่ปุ่นสะดุดขาตัวเองล้ม คืดว่าตัวเองคิดถูกทุกอย่าง จนค่ายรถจีนแซงไป 😂😂😂
@@hahaha2999Evพี่ยุ่นแกก็คิดได้มา30-40ปีแล้วแต่แกไม่คิดจะพัฒนาจนมาเหวอเมื่อ5ปีที่แล้วนี่เองครับ
ญี่ปุ่นทำไมไม่ทำรถไฟฟ้าสร้างรถสันดาปยากกว่าตั้งเยอะชิ้นส่วนเป็นหมื่นชิ้น ทำได้เท่ารถจีนทำไมจะทำไม่ได้
ญี่ปุ่น ไม่มี วัตถุดิยในการ ผลิตแบต ครับ.
ถ้าผลิต รถอีวี ต้องพึ่งจีน. ซึ่งถ้าญี่ปุ่น เล่นเกมสงครามการค้า ตามเมกา. ก็จะมีสิทธิ์โดนจีน เอาคืน ,ได้,
.แบตรถอีวี มันจำเป็นต้องติดตั้ง มาพร้อมตัวรถ..
ไม่เหมือน นำ้มัน ที่.ผลิตแค่ถัง นำ้มันไปเติมที่ไหนก็ได้..
ดังนั้น.ญี่ปุ่น จึงไม่ สามารถ แข่งขัน รถอีวี กับจีนได้..
สามารถใช้ได้กับแบตเตอร์รี่ของรถยี่ห้ออื่นได้ไหมครับเช่น เบนซ์รุ่นGLE500ew166
สวัสดีครับพี่อัจ…. 😂😂😂
😂😂😂
่จะไม่ให้แพงได้ใงไม่เอาภาษีนำเข้าจากจีนแต่พอประเทศอื่นเก็บซ่ะสูงเฉียดฟ้าพวกที่บอกว่ารถไฟฟ้าประหยัดกว่าหรูกว่าทันสมัยกว่าผมยอมรับครับแต่ความทนทานต้องรอดูแต่ไฟฟ้าถ้าเผาใหม้ลัดวงจรมันทั้งระบบนะช่างซ่อมไม่มากแน่มันคนละอย่างกับรถน้ำมันเลยและของที่มาจากจีนมันเซ็ทค่ามายังใงนี่มันไม่บอกไทยเราแน่นอนจีนมันจะไม่ปล่อยอะไรที่ทำขายไปแล้วจะซื้อหรือจะซ่อมจะตกแต่งต้องสั่งจากจีนโดยตรงพนักงานสาขาในไทยแค่รับมาใส่ประกอบเท่านั้นจะไม่มีเอามาไว้ในไทยเด็ดขาดมันกลัวเราเลียนแบบมันฉลาดพวกนี้ดูเคสโทรศัพดิอะไหร่โทรศัพมันผลิตมาเป็นพันฯรุ่นเคสในไทยหายากแต่ในแอปจีนมีทุกรุ่นและถูกมากเพราะเป็นที่ผลิตและทำตามจำนวนออเดอร์สั่งเลยแถมส่งเข้ามาโดยไม่มีภาษีก็สะดวกเลยถูกและมีให้เลือกมากมายแต่เงินไปอยู่กับจีนหมดจีนวางแผนแม้กระทั่งแรงงานคนก็จะไม่จ้างคนไทยจะใช้คนจีนด้วยกันเท่านั้นจะจ้างคนไทยแค่หน้าม้าชักชวนให้สนใจจากคนในไทยให้อยากซื้อสินค้าและโปรโมทให้ดังฯ