CARBONO RECICLABLE e IMPRESIÓN aditiva CON TITANIO ¡Angel CW nos da una lección!
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- čas přidán 10. 04. 2024
- Poder charlar con Antonio del Pinto, co-fundador y responsable de producto de Angel Cycle Works, siempre es un lujo. Primero porque aprendemos de bicis. Antonio comparte con total sinceridad y transparencia como y porqué hacen las cosas que hacen, las soluciones que adoptan y las tecnologías que aplican en cada bici.
Segundo, porque cada vez que hablamos con él, aprendemos como es, para bien y para el mal, el desarrollo de una marca de bicis tan especial como Angel Cycle Works.
Y es que esta marca española, con sede en Oleiros (La Coruña), nació con el objetivo de crear algunas de las bicis más exclusivas del mercado. Exclusividad basada en personalización, el uso de los mejores materiales y la aplicación de tecnologías novedosas.
En los últimos años todos hemos acabado asociando Angel al titanio. De hecho, nadie puede obviar que de su taller han salido algunos de los modelos más brutales de bicis de carretera y gravel de ese pequeño gran mundo que son las bicis exclusivas y artesanales.
Lo que pocos saben es que el primero proyecto de Angel Cycle Works fue una bici de carbono. Y ahora, años después, han vuelto a la carga. Pero lo han hecho, como siempre, con una propuesta única: el uso del carbono reciclable.
Con el uso de este tipo de carbono cumplen con un objetivo que se pusieron desde su fundación: exclusividad sí, pero siempre con la sostenibilidad en mente. El titanio es casi eterno y era el material perfecto para cumplir ese objetivo. Ahora, el carbono también lo es a través del reciclado.
En el vídeo que acompaña este artículo podrás ver la Angel Cycle Works Heaven, que nos servirá de excusa para aprender mucho sobre la tecnología de impresión aditiva en carbono. Y que otra de las apuestas de Antonio del Pino y José Ángel Calabuig es crear bicis que puedan aplicarse a distintos usos. Por ejemplo, la Heaven es una bici de carretera “racing”, pero también puede ser una “gravel race” con un ajuste de geometría que puedes hacer tú mismo.
En el caso de la Miracle, tenemos una bici de gravel que también puede ser una bicicleta gran fondo espectacular.
En el caso de las nuevas bicis de carbono, tenemos dos modelos principales: Gamma y Flight.
En el caso de Gamma estamos ante una bici diseñada para ir rápido tanto es asfalto como en pistas de grava. Una bici con un diseño agresivo y que llama la atención.
La Flight es un homenaje a las bicis de carretera clásicas y deportivas: tirantes hasta arriba, tubos más finos y redondeados. Sin duda, una bici “gourmet”.
Tanto las Gamma como las Flight estarán hechas con fibra de carbono reciclable T850 y tienen todas las posibilidades de personalización que brinda una marca como Angel Cycle Works.
Todos los modelos están ahora mismo en presentación y, de hecho, las bicis en carbono que puedes ver en el vídeo son los prototipos de test que han estado usando Antonio y el resto de probadores de la marca. Muy pronto, tendrás toda la información publicado en el sitio web de Angel y si estás interesado en alguna de ellas solo tienes que escribirles.
REFERENCIAS:
Sitio web de Angel Cycle Works, para contactar y apuntarte a la newsletter: angelcycleworks.com/
Vídeo sobre la Pro Gravel en la que aprendimos mucho sobre la construcción con titanio: • ¡Masterclass sobre Tit...
Vídeo sobre el sistema Classified: • ¡Sistema MONOPLATO con...
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Excelente video, lo disfrute mucho, me gusta que se esté desarrollando nueva ingeniería en construcción de materiales, el carbón es bueno, solo que genera mucho desperdicio, así el titanio se recicla, súper por Angel en hora buena.
Saludos desde Honduras
Admirable emprendedor, gracias a edtos soñadores es que la humanidad a evolucionado. El qe se la pueda pagar q se pague aquellas hermosas máquinas, la de titanio sobretodo🚲
Grandisimo el video! Quien tuviese buenos billetitos para poder probar una Angel!
Gran video, a pesar de la hora y 10 se me ha hecho corto. Cada vez mas en España mas constructores, que no montadores
Más de una hora y ni me he inmutado, sois unos cracks ❤
Soy de MTB pero viendo el vídeo no me compro una por falta de tiempo. Muy interesante y se me ha hecho corto.
Muy bien👏👏👏👏tremendo video estaría bueno saber el peso final de las bicis tope de gama tanto las de titanio como las de carbono
Me re gustaron las bicis
Las bicis son increíbles. El tema de sostenibilidad me parece muy acertado para alejarnos del consumismo estúpido en el que estamos metidos y para eso nada mejor que el titanio que es eterno. La única pega que veo es el precio .Entiendo que el material y la impresión 3D es carisima pero diría que ese es el reto,democratizar el acceso a este tipo de bicis. Obviamente tienen un cliente target de un poder adquisitivo elevado asi que por mas que me gusten me autodescarto😅. Mis mejores deseos para una marca nacional tan innovadora.
Cuando te refieres a carbóno reciclado a que te refieres?
Ingeniería made in spain!!!! Titanio & carbono👏👏👏👏
Totalmente!
Asegurar que sus bicis están por encima qué bicis world tour es fliparse y mucho. Hacer un mecano con la bici para hacer un híbrido de todo…. Quien mucho abarca… con todos mis respetos pero yo veo más palabrería de comercial vende humos que otra cosa. Repito, con todos mis respetos , asegurar ciertas cosas no me cuadran, si un equipo world tour supiera que esta bici es mucho más rápida , según dice… ya tendría entre las patas esta bici algún equipo con presupuesto ilimitado como UAE por ejemplo, y no es así. Obviamente este tipo de bicis es para personas que tienen que decir y enseñar que su bici es de titanio, sino de que van a querer que se vean las soldaduras? Entiendo que el mercado elitista tiene que existir y aquí está esta marca. Tengo la sensación de que estas bicis van unidas a una charla de este hombre para que la venta sea plena y es que huele a eso. Respecto al carbono 850 resulta que el operario no va a tener un mal día? Cuadro con calidad de poco menos que brujería? Repito y con todos mis respetos a este hombre pero… da la sensación que está muy muy flipado , no he dicho que lo sea, sino que a mí parecer es lo que proyecta, pero en el discurso dé venta, lanzar el slogan que la geometría es calcada a la specialized es el reclamo final para decir “ehhh! Es igual a una tarmac” pues eso 😂
Me gusta tu comentario, por eso le he dado al me gusta, porque me gusta de verdad que se cuestione todo, porque yo mismo lo hago las 24 del día y porque para buscar la excelencia así debe ser.
A mí se me pueden decir las cosas sin necesidad de poner “con todos mi respetos” , incluso si lo que me quieres llamar es vende humos, demagogo o lo que te parezca siempre que no atente contra mi honor y expliques como has explicado las cosas.
Yo sí respeto tu opinión y tengo hombros tanto como para exponerme públicamente como para presentar nuestro trabajo con creencia y honestidad plena, sin necesidad de ir con falsa cautela, que esto no es un juicio antes un tribunal más allá del social, que es un pacto que uno acepta cuando asume la exposición pública.
El logro técnico de conseguir que una bici de titanio como Heaven sea lo que hemos conseguido que es, ya tiene un valor indiscutible, dinámicamente es una bici excepcional, y tampoco me voy a molestar en revisar cada palabra dicha para comprobar que lo que has entendido cuadre con lo que realmente he pretendido decir, que no es una bici que esté por encima del nivel WT, porque no lo es, sencillamente es un nivel diferente, porque dinámicamente atiende las necesidades del ciclista más exigente y que por su rareza o exclusividad está en un nivel diferente que se sale de la vertical tradicional.
Es una categoría superior si acaso en relación a otras valoración, sin más, y llegar a pensar que un equipo profesional nos habría elegido por un motivo técnico sin considerar la aportación económica o que ya sólo un Patrocinio así cuadriplicaría nuestra capacidad productiva y que está fuera de nuestro alcance, es de no estar en este mundo.
Claro que soy entusiasta con las bicicletas que hacemos un equipo pequeñísimo de personas que asumen unos sacrificios personales y profesionales inasumibles para la mayoría, y desde luego me parece mucho mas honesto salir a contar las cosas tal y como las siento, sin filtro y con un entusiasmo desbordante, que es mejor que preparar un discurso medido y cauteloso para que sea más creíble para los demás, que no para mi.
Dime tú qué marca hace una presentación y pone como referencia y enaltece el trabajo de otra para decir que hemos seguido su camino en geometría porque nos parece que no podíamos hacerlo mejor.
Para lo bueno y para lo malo no tenemos complejos de ningún tipo, pero esta claro que otras personas sí.
Un abrazo.
Me voy a permitir responderte , es indudable que hay pasión en lo que presentas y eso gana a la mayoría de las marcas y quizás no haya sabido entender la transmisión de esa pasión de vuestra “criatura” si se me permite. En ningún momento he dicho que no me gusta porque de hecho la de color blanco me vuelve loco por concepto y por bonita y en ningún momento he hecho alusión al precio porque es como si yo me presentase en un concesionario de Ferrari quejándome de los precios, siendo yo más de barrio que los columpios. Quizás y con tu reflexión debería de recoger cable y ver de nuevo el vídeo (que lo haré) y poner un poco más en valor lo que en él se dice , y más aún porque estoy suscrito a este canal precisamente porque aquí se dicen las cosas que son y como son. Evidentemente que me has respondido porque hoy día la gente es muy dada a faltar, insultar sin ningún tipo de justificación y yo lo he argumentando, seguramente equivocado pero argumentado, un saludo y gracias por contestar.
@@davidnavarro2920 muchas gracias por elevar el nivel de este canal. Da gusto tratar con personas como tú.
No por q una una bici no es en un World tur no quiere decir q no pueda ser superior,y claro esta q hay muchos ciclistas rodando con bicis de 5 kilos y 6 kilos cuando era lo normal ahora estan en 7 y 8 y que me quieran decir q son top por q las usan los pro por favor
Excelente haci tiene que ser e usando aluminio,carbon fans de las de titanio algun dia me consigo una pero sin discos full campagnolo mecanico👹,pero a lo q vamos ya la quisiera ver en el tur rodando bonitas con pintura pero soy del clasico metal y soldadura pulida
Aupa i
Se llama "sinterizado"
La bicicleta esta chula, pero supera los 17.000€ segun pone en la web...
Con esa pasta te puedes comprar 3 bicicletas diferentes de verdad top
Soy el único al que se la sigue soplando lo sostenible?
Prefiero soldaduras pulidas no me jodas es titanio👹👹