Курсор10 Регулировка форсунок и клапанов двигателя.
Vložit
- čas přidán 3. 03. 2022
- Насос форсунки - одни из самых важных функциональных узлов дизельных двигателей, от качества их работы зависит работоспособность всего двигателя автомобиля в целом.
Именно поэтому компания "Гранд Дизель" уделяет такое пристальное внимание вопросу восстановления насос-форсунок. Все работы проводятся на высокотехнологичном оборудовании, с применением надежной проверенной годами технологии производства и параметров регулировки, отвечающих требованиям завода-изготовителя.
Ремонт насос форсунок дизельных двигателей
Только когда ремонтные работы выполняются на профессиональном авторизованном оборудовании высокопрофессиональными специалистами, можно не сомневаться в качестве всех производимых работ. Квалифицированные специалисты компании "Гранд Дизель" обладают многолетним опытом ремонта насос-форсунок дизельных двигателей, поэтому нами гарантированно будет обеспечено высочайшее качество предоставляемых нами услуг.
Диагностика двигателя грузового автомобиля
Для выполнения ремонта насос-форсунок необходимо провести диагностику топливной системы двигателя с применение специального оборудования. Мы предлагаем диагностику дизельных двигателей грузовых автомобилей на высокотехнологичном оборудовании, позволяющую достаточно точно определить существующие отклонения в работе форсунок. При наличии отклонений в работе инжекторов на двигателе, наши специалисты продиагностируют насос-форсунки на специализированных стендах.
Cпециальные тесты позволят определить:
- форму факела, который распыляет топливо;
- насколько подвижна игла в распылителе;
- давление открытия иглы распылителя;
- кол-во подачи топлива на различных режимах работы инжектора;
- величину "пикового давления" впрыска топлива;
- время срабатывания управляющего клапана.
В ходе тестирования будут получены данные, которые помогут оценить работоспособность тестируемого инжектора.
Форсунки я делаю сдесь,
Гранд Дизель - granddiesel.ru/
+7(906)037-65-60 - сервис Химки - Auta a dopravní prostředky
Я Вас приветствую друзья!!!Всем приятного просмотра!!!)Форсунки я делаю сдесь,
Гранд Дизель - granddiesel.ru/
+7(906)037-65-60 - сервис Химки
Родились мы в советском союзе. Жить учились в единой стране. Счастья всем вам хорошие люди. Всем живущим со мной на земле,
Парни привет из Твери! Каждый раз когда вы мотор собираете, я как буд то рядом с вами.... 🙂😉 Когда cat собирали особенно переживал.... Николаю особенная симпатия конечно... Если бы сомной рядом был такой дотошный, начитанный и правильный корефан, я думаю вообще похуй какой мотор перебирать!!!! Удачи вам парни! С нетерпением жду дымка! 😉😜🙂
Красавцы не спеша. Чистый движок. Приятно смотреть. Николай Викторовича слушайте он на литературе. Значит гдавный
Работа высшего класса респект уважуха вам ребята 👍👍👍
Добра Зёма и удачи вам.
Спасибо ребят выручили ,все понятно обычными словами )....
Успехов вам
Парни Красавчики.
приятно посмотрел
Информативно
Дай бог к лету поедем!
Какого года? 😁
Дмитрий Владимирович, привет от самых древних зрителей🖐 ждём дымка. Ивеко хорошая лошадка 🐎
На счёт Ивеко ты ошибаешься,слабая машина.
Привет как здоровье молодцы все сообща
Привет ребята.вы ещё не завели мотор? Корпус термостата я протачивал под термостат Вольво и отлично работает.
Good job 👍💯
Пока соберёте, возить уж будет нечего...
super!
Добрый день подскажите сколько обошлось сделать форсы если не секрет
Ляхсандр Сыргыич больше папирос скурил, чем на железки потратил. Статистику у студийу.Тафай-тафай!
Александр Сергеич к Новому Году хоть заработает на Курсоре?
Приветствую,
Дмитрий подскажите пож. размеры отправки для заднего сальника.
Разве кулачек форсунки при регулировке не должен в низ смотреть?а у вас получается в верх.
Дмирий , запасной канал открывай, на случай если ютуб закроют
А как же зажигание?
Суть регулировки насос-форсунки в том, чтобы плунжер имел полный рабочий ход и не уперся в дно секции.
кагда все закрыто на вмт будут два поршня у одного будет открыты у другого закрыты и коромысла люфтить на котором будут люфтить те и регулировать
Дим а че хряку детроит не взялись делать?)
Хряк не их уровень....он в игноре
Добрый вечер. Термостат вскипетить нужно для уверенности ато жалко столько трудов коту под хвост будет в случае перегрева.
Молодчаги.
Дайож дым чёрный свет дальний
На курсоре 8 1 цилиндр от маховика
форсунку можно и без динамо ключа натягивать, тупо пол оборота повернул штоб не брякало коромысло при работе и все 5 ньютонов можно пальцами без ключа повернуть
Ge 13 (370)ps adjectment
Чисто технически форсунка не будет качать
Сам говорю ньютОн, а умные начитанные говорят ньЮтон... Канал механиков должен стремиться к совершенству)))...
Нет питания нафорсунки курсор 10
Первый цилиндр на 10 курсоре сзади. Форсунка регулируется по цилиндру с клапанами. Винт до упора и 3/4 отпустить. Распредвал по отверстию на задней части устанавливается. И с коленвалом манипуляция относительно одинарной метки.На 10 курсоре фоническое кольцо устанавливается на первом обороте двигателя перед 2 цилиндром
1й цилиндр от радиатора там
От маховика. Распредвал возьми и по кулочкам порядок посмотри
Молодцы мужики!надеюсь все з/ч успели заказать!?главное не прогадайте с термостатами!ещё раз перебирать уже не судьба будет!!!(как сказал путлер ваши термостаты просто сдохнут,а наши моторы отправятся в рай!!!)
😂😂😂
иввека... врах человека... почему такк мудрено и хренова.... у меня залупосканя была в8, такого небыло, даже если это и еврозх...простая как жига... работала, как настроишь так и поедет... а тут.... ммм .....
Доброго дня.А регулировка курсор 10 и курсор 13 схожи или есть различия?
Or Cursor9 engine settings. ?