Обзор замечательный,почаще бы таких видео Владимир.По возможности ,конечно, было бы замечательно.Знать названия это одно,а вот рассказать о впечатлениях это уже поинтересней будет.Буду рад и все ,наверное,кто смотрят вас,кроме вашего влога,еще и обзоры траков.
Владимир, доброго времени суток. Меня зовут Андрей. Обзор на Peterbilt реально понравился. Траки-классики во все времена КЛАССИКА (но ничего против Volvo). Сейчас я живу в городе Pawtucket, штат Rhode Island. Работаю механиком в строительной компании National Lumbert в городе Mansfield (Massachusets). У нас во "Fleet" несколько десятков траков, включая тягачи (правда только Daycab) и Boomtrucks. Среди них есть многое, но, увы, только не Peterbilt. Компания имеет много представительств по всей территории New England включая New Hampsher. Так к чему я этот монолог затеял?! Траки в компании разных годов. Но, зачастую машины 1990-х годов выглядят лучше братьев младших рожденных в 2000-х. И дело вовсе не в качестве материалов и покраски. Многое зависит от "наездника". Слишком ДОФИГА соли и песка на зимних дорогах здешних регионов. А даже в эти суровые дни водители делают в день по 45 часов и больше, и это все по стройкам и реконструкциям. Если "всадник" не ленится, а, минимум, хоть раз в неделю, моет свою "лошадь" моющим и горячей водой (а highpreasure washer в компании имеется), то и результат налицо. Вот, к примеру, есть у нас один Truck-Tractor 1994г., это Kenworth. На нем стоит CAT 3406e. Трак постоянно в строю, проблемки реально мелочные. Но, стоило постоянному водителю уйти в продолжительный отпуск - и УсЁ, машина постоянный гость в гараже. Так что в нашем случае весь спрос с прокладки между рулем и сиденьем. Самая большая проблема в том, что если ты вовремя не удалишь эту смесь соли и песка, то ... результат будет как на этом Peterbilt в обзоре. И, к огромному сожалению, здесь у нас очень много траков которых ржавчина съедает изнутри. Ну и резюме - Владимир, лучше ищите трак в более сухом и теплом штате, о чем и сам, правда об этом пока рано, но, все-же, думаю. P.S. Как там у нас говорится - ни гвоздя ни жезла !!!
доброго времени суток Батюшка . обзор трака на высоте , да и сам трак красава , проблеиа ржавчина . торгуйся отче , сбивай цену .счастливого пути , удачи , здоровья . ждем видео на классике.
Владимир, выбирайте сердцем. Если трак Вас "зацепил", то надо брать. Вложиться конечно в Пита придётся но и поторговаться с хозяином сам Бог велел. Он должен в цене реально сбросить. Трак красавец! Настоящий техасский рейнджер! Удачи Вам! ;-)
Вова! Надо брать! будешь нас радовать чаще видосами, мы все изучим продукцию CAT, каждый болт,ты будешь на ходу нам рассказывать сколько вылетело саляры только что при обгоне очередного трачка и как скачут цены на дизель на заправках Ну и посмотрим на их коробку. Изнутри. Вова,мы с тобой!
Прокатится по дороге оно покажет что и как так машинка интересная но требует ещё вложений и большого труда ,вообще выбирай сердцем если приглянулся думай сам удачи коллега
Володя спасибо за видео, трак хороший, но ты прав с ним роботы много, а тебя не смущает что скоро ужесточатся экологические нормы в Калифорнии, я слышал с 2017 года.
Выжимаешь педальку сцепления "до конца",ждёшь 3сек(считаешь в уме до 3-х),потом дотормаживаешь(останавливаешь) вращение первичного вала об самую низкую передачу как бы включая её -- но переводишь "кочергу" на нужную тебе передачу...скажем на 3-ю и плавно отпуская педальку сцепления---трогаешься))На горячую(после энного пробега)при трогании с места---интервал делаешь чуть больше...скажем 5сек.,ведь масло в КПП станет более жидким от нагрева КПП и от температуры двигателя и вращение пер.вала будет более свободное и времени для его остановки нужно чуть больше,т.к. передачу с места невозможно включить при вращении пер.вала в КПП.Не подумай,коллега,что жизни учу...ни как нет..,но ведь ты сам сказал,что на I-SHIFTе работаешь 2,5 года+ маленькие у вас там тож "автоматы"---вот я и подумал,что мож ты подзабыл малёха(((( З.Ы. Поставил лайк не досмотрев до конца,но до конца досмотрел...оч.интересный ролик))))Шершавенькой Братуха.Удачки.
Валюха, если не сложно, можете вкратце пояснить почему включение splitter selector на пониженные должно помочь включать передачи при трогании с места? Разве в этом случае первичный вал будет останавливаться быстрее после полного выжима сцепления?
ржавчина одно, а вот то что по всей раме слетает краска жесть, хотя при том климате где он продаётся не удивительно, но обработать антикором видать хозяин не подумал - отсюда и результат.
Батюшка, КрАЗик прикольный )) но соли повидал как мой ВиэНэЛ из Кэнады. А со включением передач там либо сцепление регулировать, либо тормозок поломан., т.к. при исправном механизме всё хорошо включается без каких-либо вопросов.
Если заморочиться , снять кабину, движок ,всю проводку и разбить давлением с песком мелким всю ржавчину. А потом перекрасить и сменить все болты будет Ляля . Но это примерно 10 баккрей с верху если при условии если сам будешь все делать .. Пусть скинет за 40 💲 десятку влупишь можно будет по завершению выставить за 70 как минимум
Володь.оень рад за тебя. Переводи на русский,некоторые вещи.часто смотрю. твой канал,удачки тебе на дорогах америки.я хожу ,европа,россия,казахстан. DAf 105
Уже который раз натыкаюсь в обзорах ,когда хозяин рассказывает покупателю , где ключи от авто , а иногда и от дома (гаража) . У нас бы как минимум что нибудь стянули бы или сломали . Почему там так поступают?
Обзор замечательный,почаще бы таких видео Владимир.По возможности ,конечно, было бы замечательно.Знать названия это одно,а вот рассказать о впечатлениях это уже поинтересней будет.Буду рад и все ,наверное,кто смотрят вас,кроме вашего влога,еще и обзоры траков.
Владимир, доброго времени суток. Меня зовут Андрей. Обзор на Peterbilt реально понравился. Траки-классики во все времена КЛАССИКА (но ничего против Volvo). Сейчас я живу в городе Pawtucket, штат Rhode Island. Работаю механиком в строительной компании National Lumbert в городе Mansfield (Massachusets). У нас во "Fleet" несколько десятков траков, включая тягачи (правда только Daycab) и Boomtrucks. Среди них есть многое, но, увы, только не Peterbilt. Компания имеет много представительств по всей территории New England включая New Hampsher. Так к чему я этот монолог затеял?! Траки в компании разных годов. Но, зачастую машины 1990-х годов выглядят лучше братьев младших рожденных в 2000-х. И дело вовсе не в качестве материалов и покраски. Многое зависит от "наездника". Слишком ДОФИГА соли и песка на зимних дорогах здешних регионов. А даже в эти суровые дни водители делают в день по 45 часов и больше, и это все по стройкам и реконструкциям. Если "всадник" не ленится, а, минимум, хоть раз в неделю, моет свою "лошадь" моющим и горячей водой (а highpreasure washer в компании имеется), то и результат налицо. Вот, к примеру, есть у нас один Truck-Tractor 1994г., это Kenworth. На нем стоит CAT 3406e. Трак постоянно в строю, проблемки реально мелочные. Но, стоило постоянному водителю уйти в продолжительный отпуск - и УсЁ, машина постоянный гость в гараже. Так что в нашем случае весь спрос с прокладки между рулем и сиденьем. Самая большая проблема в том, что если ты вовремя не удалишь эту смесь соли и песка, то ... результат будет как на этом Peterbilt в обзоре. И, к огромному сожалению, здесь у нас очень много траков которых ржавчина съедает изнутри. Ну и резюме - Владимир, лучше ищите трак в более сухом и теплом штате, о чем и сам, правда об этом пока рано, но, все-же, думаю.
P.S.
Как там у нас говорится - ни гвоздя ни жезла !!!
ты человек!!!!!
Обзор хороший получился.Спасибо!Удачи в выборе трака...
классика всегда останется классикой!!!не то что сейчас пластик,мочевина,егр
Вольво это машина! Особенно когда в нее вкладываешь силы,деньги,душу! Жму руку Володя!
Потрясный пётр! Мне бы такой!!!
Звукоизоляция удивила...
.....и блин.... круглые фары....
da, horosh...
доброго времени суток Батюшка . обзор трака на высоте , да и сам трак красава , проблеиа ржавчина . торгуйся отче , сбивай цену .счастливого пути , удачи , здоровья . ждем видео на классике.
в конце фраза отличная!( ну что?! поеду я дальше!) Владимер красава, и обзорчик зделал хороший, спасибо тебе.
Владимир, выбирайте сердцем. Если трак Вас "зацепил", то надо брать. Вложиться конечно в Пита придётся но и поторговаться с хозяином сам Бог велел. Он должен в цене реально сбросить. Трак красавец! Настоящий техасский рейнджер! Удачи Вам! ;-)
да потраться ты закажи дагестанский камаз с волгограда из под арбузов
Приветствую, тоже хотел про КамАЗ написать.
Классическая питербилдовская торпеда бомба, да и кабина тоже.
вот это машыа супер люблю это❤❤❤ машуну,оддуше👍👍👍
ПитерБилд это как в фильме "Чёрный пёс " с Патриком Свейзи !!!!
Володя c-15 главное чтобы небыло перегрева. Удачи тебе в поиске.
Ок спасибо! К сожалению это невозможно определить . Но на нем новая головка ! А что ещё он обещал реситы показать что меняли!
Вова! Надо брать!
будешь нас радовать чаще видосами, мы все изучим продукцию CAT, каждый болт,ты будешь на ходу нам рассказывать сколько вылетело саляры только что при обгоне очередного трачка и как скачут цены на дизель на заправках
Ну и посмотрим на их коробку. Изнутри.
Вова,мы с тобой!
:) жму руку!
Володя привет ! посмотрел немного про трак и скажу что это все фигня. пару дней работы, пескоструй ,грунт , краска. И вперед все будет круто!
Обзор очень понравился.Спасибо.
Молодец грамотно снимаешь и рассказываешь с меня подписка ...по больше видосов давай
Обожаю классику🤟
Отличный обзор, удачной покупки
В Россию такой не пригнать.жаль аппарат зверь 💪👍
Датчиков на приборке, как в самолёте😁🤟😎
Очень понравилось ваше видео.если вы ищите машину то хотелосьбы увидеть дальнейшие видео с ваших поисков! С уважением ваш коллега из Санкт-Петербурга
Спасибо за ваш канал! Все очень интересно! Сделайте пожалуйста обзор вашего трека Вольво. Заранее благодарен.
Привет Владимир! А сколько он стоит по твоему? Интересно на сколько ты сможешь уронить цену. Удачи в выборе трака и на дорогах Америки!!!
Прокатится по дороге оно покажет что и как так машинка интересная но требует ещё вложений и большого труда ,вообще выбирай сердцем если приглянулся думай сам удачи коллега
Смотрю на одном дыхании 👍👍👍
я бы купил эту машинку. мечта а не машинка
Отличное видео ! спасибо . ждем новые видео! привет из Алтая
😀☝️👍
Хороший обзор отличного трака!
Петруха СУПЕР!!!
Трак класс пробег по-моему большой . А сколько вольво стоит? И есть ли сайт по б/у тракам. Спасибо тебе огромное за обзор)
4:34
Во-во!.. Шут его теперь разберёт, где он "потеет", где что...
Ну вот и пошла классика 👍👍👍
Владимир спасибо за видео!
салон у тягача просто невероятный. Столько всяких декоративных мелочей! Выглядит здорово. Только рама почему такая гнилая? С ней работать надо будет.
Локал механик-это аналог дяди Вани из гаражей?
:) ну да!
Раму Пескоструить придется потом красить! сделать пескоструйную обработку рамы так сказать!
Владимир здравствуйте! Так как дела с этим питом? Не надумали брать?
Привет Владимир когда это было в каком году спасибо большое я ищу такой зверь
спасибо.очень интересно
оч понравилось, спасибо👍👍👍
Привет хороший обзор молодец!!!!!
Возможно надо менять тормозки на коробке передач.
владимир знобищев А возможно просто splitter на пониженное положение включить
Владимир, всё таки классика есть классика надо брать !
Володя спасибо за видео, трак хороший, но ты прав с ним роботы много, а тебя не смущает что скоро ужесточатся экологические нормы в Калифорнии, я слышал с 2017 года.
хороший обзор, трак конечно ухоженный, но рама... не стоит он 50 штук, думаю 35-40К ещё да, как хозяин уже решит))
Согласен. Так сторгуются думаю. Торг вещь международная.
Рама под кабиной ппц
Ты и тут автоэкспертом подрабатываешь? В ВК все засрал ,теперь и тут))
Выжимаешь педальку сцепления "до конца",ждёшь 3сек(считаешь в уме до 3-х),потом дотормаживаешь(останавливаешь) вращение первичного вала об самую низкую передачу как бы включая её -- но переводишь "кочергу" на нужную тебе передачу...скажем на 3-ю и плавно отпуская педальку сцепления---трогаешься))На горячую(после энного пробега)при трогании с места---интервал делаешь чуть больше...скажем 5сек.,ведь масло в КПП станет более жидким от нагрева КПП и от температуры двигателя и вращение пер.вала будет более свободное и времени для его остановки нужно чуть больше,т.к. передачу с места невозможно включить при вращении пер.вала в КПП.Не подумай,коллега,что жизни учу...ни как нет..,но ведь ты сам сказал,что на I-SHIFTе работаешь 2,5 года+ маленькие у вас там тож "автоматы"---вот я и подумал,что мож ты подзабыл малёха(((( З.Ы. Поставил лайк не досмотрев до конца,но до конца досмотрел...оч.интересный ролик))))Шершавенькой Братуха.Удачки.
+Slavyan Slow Спасибо! Удачи!!!
Прочитал комментарий, и вспомнил как меня учили переключать без хруста передачи) интересно, техника она и в Африки техника)
😀 🚚 👍👍👍👍👍
вот бы руль от такого трака на свои жигули-классика поставить!
Трак как у Давидова отца. Поговори с Давидом . Может что посоветует тебе
Нормальный такой крейсер!
Привет Владимир. Трак зачетный, надо его брать если в цене сойдетесь
Владимир, привет! На трак-шоу поедешь?
Я уже знаю - что Давид будет снимать и Миша. Будет нечто.
Переключить на пониженную надо
Это серый флажок? Я извиняюсь!
+Vladimir Sherer Научишься я в тебя верю
+Валюха Классик рулит :) спасибо!
Валюха, если не сложно, можете вкратце пояснить почему включение splitter selector на пониженные должно помочь включать передачи при трогании с места? Разве в этом случае первичный вал будет останавливаться быстрее после полного выжима сцепления?
Виктор Рыбиков
Раму и балку заднего моста под пескоструйку. Даже много навесного не придется снимать. Болты снять быстро можно раскалывая гайки.
Благо Дарю🙏
💯👌
Классика Жанра! 😎😎😎
ржавчину можно обработать раствором ортофосфорной кислотой
ржавчина одно, а вот то что по всей раме слетает краска жесть, хотя при том климате где он продаётся не удивительно, но обработать антикором видать хозяин не подумал - отсюда и результат.
Володя! Приборов контроля как в самолёте и каково всё это обозревать в движении...?
Отлично.
Батюшка, КрАЗик прикольный )) но соли повидал как мой ВиэНэЛ из Кэнады. А со включением передач там либо сцепление регулировать, либо тормозок поломан., т.к. при исправном механизме всё хорошо включается без каких-либо вопросов.
+Cepera_VNL Серега, привет давно не заходил!
неправда! я всегда тут и слежу за всеми! вы у меня под колпаком )) просто не всегда камментс оставляю...
Если заморочиться , снять кабину, движок ,всю проводку и разбить давлением с песком мелким всю ржавчину. А потом перекрасить и сменить все болты будет Ляля . Но это примерно 10 баккрей с верху если при условии если сам будешь все делать .. Пусть скинет за 40 💲 десятку влупишь можно будет по завершению выставить за 70 как минимум
На внл фары с калины воткнуть надо чтоб земляки узновали
Класный Петька!
Не все ок, ясен пень на любую технику сядешь в первый раз даже аналогичную и то затыки случаются.
У тебя классные видосы!!!!
мечтаю хотел бы покататься на таком траке
Володь.оень рад за тебя. Переводи на русский,некоторые вещи.часто смотрю.
твой канал,удачки тебе на дорогах америки.я хожу ,европа,россия,казахстан. DAf 105
Панель как на Давидовском траке, а вроде и трак похож, модификации разные походу. Спалка больше...
блин вот бы прокатиться
Много полок. Батюшка жму руку не плохой Пит По пискомтруить и ещё много лет пахать
спасибо Братишка
Володя возьми новый трак и езди без головной боли.
А этот конструктор пусть хозяину останется.
Володя 2001 это уже гантеля.
49тыс за него хотят, вы как смотрите видео
Некоторые походу без звука смотрят :-)
Или по жизни такие внимательные.
запотевание не является неисправностью ;-)
Им и не снились Белазы! 😁
2008romboy им снились карьерные самосвалы Катерпиллар, у которого БелАЗ за щеку берет
а, если купишь цвет кабины оставишь сиреневый или перекрасишь его ?
КРАСАВИЦ!!!
Сильно ржавый снизу.
привет. тогда где новое видео? всё пересмотрел. ну и любитель поесть))
Очень красивый тягач. А что вольво хуже?
Вольво хуже классического американца. Как есть
Вовчик пожалуйста!
где купит и за сколько американских фары
Уже который раз натыкаюсь в обзорах ,когда хозяин рассказывает покупателю , где ключи от авто , а иногда и от дома (гаража) . У нас бы как минимум что нибудь стянули бы или сломали . Почему там так поступают?
😲✌😎👍😆
Владимер скажите для чего вы наризали резину
Володя ты смотрел фильм конвой сделай обзор этих машин по возможности!
Китайская резина😂 черти уже до Америки добрались
Ну приборов там конечно напичкали. Мама не горюй. Зачем столько.
Такое ощущение , что сцепление подсажено
хороша машинка
Сколько смотрю ваши видосы и других водил одного не могу понять нахрена столько датчиков надо взять европейцев как говорят два датчика да и всё,,,,,
Белазов в США нету🤣
Приборов как в самолете
Все таки взял его?
49 тысяч дорогая техника это по курсу получается 3.1 мильона рублей
Батюшка!тебе классика пойдет по стилю!!!!
😀☝️