현대가 한국사람들 차 사는 패턴과 수준을 정확하게 꿰뚫고 있음. 옵션 빵빵하고, 크고, 얼추 이뻐보이고 대충 푹신하면서 동급의 독삼사 보다 조금 낮게 가격세팅하면 무조건 산다는 걸 잘 알고 있는거. 현대차의 실수인 i40랑 아슬란 판매량을 보고 지들도 확실히 깨달은 거지
노사장님 잡아돌리기가 자동차를 평가하는데 중요한 부분이라고 생각해요 노곤노곤 느긋하게 운행 하는 차량이라도 급박한 순간 잡아돌리는 경우가 생깁니다 그때 차가 받쳐주지 못하면 그냥 도로에서 빙그르르 돌아버리는거죠 그럼 뒷차가 꽝 체어맨 레전드 영상 아실거에요 체어맨은 뭐 느긋하게 운전 하는차 아닌가요. 예전 프로 드라이버 출신 지인이 알려준 내용이에요. 내차의 한계를 알고 있는게 중요하다 라고. 그래야 더 조심한다고.
더뉴그랜저ig가 푹신함/단단함 밸런스가 가장 잘 잡혔다고 생각했는데 gn7에서 퇴보했나요?... 솔직히 구형ig는 x꼬를 강타하는 경우가 생길정도로 딱딱하게 느껴져서 승차감이 별로라고 생각했고 반면 더뉴ig는 잔요철도 잘 잡고 방지턱 넘을 때 넘을 때는 푹신하다가 후반부에는 뭔가 단단하게 잡아줘서 물침대와는 다르게 밸런스가 좋다고 생각했습니다. gn7에서 퇴보한걸까요?...
예전에 현기차 몰때 느낀점하고 똑같습니다. 하체 세팅이 구려서 뒤에 털리는 점. + 엔진 미션 조합이 구려서 액셀 쎄게 밟으면 속도 올라가고 나서 액셀 떼고 일정 시간이 지나도 rpm은 줄지 않음 이런일이 빈번하게 생기다보니 기어를 수동으로 변경하고 단수를 운전자가 직접 맞춰줘야 했음 생명의 위협을 느끼고 현기차는 절대 사지 않게 됨
고령화 사회에 크고 넓고 시내에서 느긋하게 다니는 50~70대 어르신이 탈만한 차 같네요. 그러면 앞부분을 신형 싼타페처럼 만들었으면 디자인이 진짜 각그랜저 느낌도 나고 그때 그시절 각그랜저를 타고 싶어도 못탔단 50~70대에게 어필이 되었을건데 디자인이 자사 봉고차 페밀리룩
2019년 소나타 DN8 차주입니다. 노사장님이 언급한 "앙~ 소리만 존나 지르고 속도가 안나는..." 그게 바로 소타나가 딱 그런 상태 였는데요. 최신 그랜저까지 저렇게 허접하게 만들다니 !! 현대는 아주 각성해야 겠습니다!! 문제는 산타페도 그랜저도 대체로 선택할만한 차량들이 마땅히 별로 없으니 아무리 현대가 X 같아도 또 사게 되는 X 같은 현실이죠 ㅎㅎ
더K9 5.0 소유하고있습니다 g802.5타는친구가 제차를타보더니 차좋다고 칭찬하더군요 근데 또다른 친구가 이번에 그랜저 신차를샀습니다 물론 그친구가 차에 대해 잘모르긴 하지만 그친구 하는말이 기아차k9 그래도 그랜저가좋지란 식으로 말하길래 유치하긴 하지만 그냥 그랜저 엄청좋은차야 잘샀어 라고 말해줬네요~~
승차감이 울렁거리고 멀미 난다는 반응은 오너들이나 다른 커뮤니티에서도 다 똑같은 반응입니다. 편파적이고 편협적으로 평가 한 게 아니라 그냥 객관적이고 공통적인 반응입니다. 동호회에서 화이트 색상으로 풀옵션 뽑은 지인 얘기 들어봐도 반응이 같습니다. 정속주행을 빼놓고 다 젬병이라고 합니다. 100km 이상에서 좀만 급하게 핸들 조작하면 요단강 건너기 딱 좋은 차 라고 평가 했습니다. 주체를 할 수가 없다고 하네요.
원래 전륜구동 차량들은 엔진이 자리 잡고 있어서 양쪽 드라이브 샤프트 길이가 다릅니다. 다만 길어지는 쪽을 중간에 한 번 나눠서 마운트 와 유니트 베어링으로 지지를 해주고 서스펜션 힌지핀 부분에서 허브 까지 의 길이는 똑같이 해서 관절부의 운동구간은 동일하게 설계를 합니다. 심지어 샤프트 길이가 길어지면 꽈배기처럼 비틀러 편심력이 작용하여 반동이 생기는 러빙현상 때문에 저렇게 직경을 크게 만들지 않고 운전석 보다 더 직경이 작은 중공축을 쓰는 게 상식입니다. 중간 연결부도 세그먼트 분할을 안 하고 긴 쪽을 더 직경이 큰 샤프트를 사용한 건 기본기도 없는 낙하산 입사자가 설계 했다는 반증입니다.
항상 진실되고 숨김 없는 리뷰 감사합니다. 국산 차를 이용하는 게 좋겠지만 이런 수준이니 선뜻 손이 가지 않네요.... 오래 전 독일 B사의 광고가 생각 나네요. "잘 피하는 능력도 안전의 중요한 요소다". 암튼 노보스 직원 여러분 새해 복 많이 받으세요. 특히 박PD님~ ㅎㅎ
출시되고 나온 뉴스만 검색해봐도.. 매우 심각이네요. ‘그랜저 결함 속출’ 사태가 현대차에 던진 과제 출시 6개월 만에 사후조치 14건 발생, 안전 지장 결함도 다수… 사고로 이어질 수 있는 결함이 발생한다는 점이 문제다. 리콜 건을 보면, 하이브리드 모델 경우 앞차와 간격을 자동으로 맞추며 달리는 스마트크루즈컨트롤(SCC) 모드에서 문제가 발생했다. 해당 모드를 켜고 경사로에서 주행하다가 앞차가 멈춰 차량이 정차할 때, 뒤쪽으로 밀리는 현상이 나타났다. 주차거리경고(PDW)가 먹통이 되는 문제도 발생했다. 주차할 때 주변 물체와 가까워지면 경고음 울리는 기능인데, 간헐적으로 작동하지 않는 현상이 확인됐다. 경고음이 울리지 않아 후진하다가 다른 차량과 충돌할 우려가 있다. 무상수리 건에도 안전에 치명적인 결함이 있다. 달리던 차량이 갑자기 멈추는 일이 벌어졌다. 신형 그랜저 온라인 동호회를 중심으로 문제의 현상을 찍은 영상이 여러 건 올라왔다. ‘귀신 보는 차’라는 지적에서 두려움과 불만이 드러난다. 전방충돌방지보조(FCA)는 앞에 차량이나 보행자가 있으면 경고음을 울리고, 운전자가 속도를 줄이지 않으면 스스로 멈추는 기능인데, 앞에 아무것도 없을 때도 긴급제동하는 현상이 나타난 것이다. 소비자들은 사고 위험을 우려해 조치를 받기 전까지는 해당 기능을 끄고 다니는 실정이다. D단으로 놓고 멈춰있으면 시동이 꺼지고, 하이브리드 모델 배터리가 방전되는 등 결함도 발견됐다. 현대차 조치에 대한 문제 제기도 나온다. 치명적인 결함에 대해 리콜이 아니라 무상수리로 대응했다는 지적이다. 자동차관리법에 따르면, 안전기준에 부적합하거나 설계·제조·성능 문제로 안전에 지장을 주는 경우에는 리콜을 실시해야 한다.
음식 장사로 보면 잘팔리는디 레시피를 바꿀 필요 있을까? 그냥 한번씩 장식 조금 바꾸고 인테리어 조금씩 바꾸고 젓가락 숟가락 바뀌서 분위기를 조금씩 바꾸는 거지 장사잘되는디 바꿨다가 위험 요소를 만들필요가 없죠 단 장사가 안된다 레시피 확 바꾸것죠 실질적으로 장사가 안되도 레시피 바꾸는 것도 쉽지 않음 그 메뉴를 음식을 좋아하는 손님도 있으니 그러면 새로운 메뉴를 내놓는거고 그래도 안되는것이 본질적인 것이 바뀌지 않기에 장사는 안됨 즉 현기차를 바꾸고 싶으면 안사면됨
아는 분이 그랜저 하브 켈리그래픽을 5.400주고 구입해 뒷좌석에 타 보았습니다 .. 천천히 갈때는 모르 겠으나 조금 속도가 붙어 속도를 줄이거나 늘리거나 할 때 피칭 현상인지 몰라도 왔다 갔다 하는 느낌으로 멀리가 나려 했습니다 ...또 1.6터보 엔진으로 급 가속을 할 때는 엔진 소음도 만만치 않았구요 그냥 시내에서 천천히 타라고 만든 차 그런 느낌 이었습니다 ..
싼마이로 만들어 최대한 이윤이 뽑으려는 거죠~ 그리고 시내주행시 30~50킬로고 스쿨존 30, 우회전시 일시정지~ 현대차는 세팅값에 돈을 투자할 필요가 없음. 그냥 천천히 가고, 고속도로에서 100으로 가면 그만임. 적재물이 떨어져 회피를 해야하는데 하체 성능이 떨어져서 못하는건 운전자 운이 없는거죠
@@user-ur2nu9xh7b 단지 배기량과 출력 빼고는, 차체강성, 충돌 안정성, 운동성능, 고속주행 안정성, 주행질감 등이 벤츠나 BMM에도 결코 뒤지지 않는 걸 생각하면 페리 트블 가격이 절대 비싼게 아니라 판단해서, 파썬과 보스오디오 포함 2륜풀옵 액티브 차량으로 구매해서 아주 만족하며 잘 타고 있습니다. 트블 진짜 좋아요!👍
개인적으로 현기 싫어하는데 노사장님 믿고 GV70 구매했습니다만.... 정말 쓰레기입니다.. 각종 전자장비 오류 센서오류, 정말 짜잘한 오류가 너무 많아요.. 거기다 악셀밟을때도 간헐적으로 악셀타고 발로 전해지는 이 싸구려같은 잔진동은 왜 생기는건지.... ㅠㅠ 노사장님이 아무리 칭찬하더라도 현기는 절대 안삽니다..
영상보는 내내 씁씁했네요 그래두 명세기 세계5위 자동차 생산국에서 만든차가 장점보다 단점이 많다는게 아쉬웠구.그래요 노사장님도 올 한해 바쁘셨고 고생도 하신거 같은데 새해 2024년 도엔 우리모두에게 밝고 활기넘치는 일들만 있길 바라고 언제나 그랬듯 새해에도 full accelration 입다요 옙🤟✨
그랜저 5000만에 살빠에 6500만 주고 벤비아 사는게 좋습니니다. 왜? 내 목숨값에 추가 1~2천 추가 못하나요? 그랜저 타다가 제네시스타다가 지금 e클타는데 솔직히 내부는 그랜저가 제일크고 그담이 제네시스.. e클이 좁긴 제일 좁지만 차량 주행시 핸들떨림도 없고 주행하면서 불안감 없는건 벤츠 최고입니다. 진심 차 급이 달라요
그랜저XG s30이 참 좋았는데...2007년도에 거래처 사람 만날려고 기다리는데 차를 댄 장소가 마침 현대자동차 대리점옆길.손님이 10분 늦는다기에 시간 떼운다고 구경하다가 TG Q270을 덜컥 계약 ㅜㅠ 다음날부터 후회했다,무를수도 없고 워쪄?내가 타던 S30은 엔진 아이들링 소리가 수ㅖ~앵하면서 기분 좋았는데 얘는 배기량이 2.6밖에 안되는데다 공차중량이 무거워서인지 엔진소리가 덜덜덜덜~두어달 타고 볼보로 갈아타고 국산차는 빠이빠이~그래도 두고 두고 생각나는차 XG S30.
![[리뷰] 2024 현대 싼타페 1.6T 하이브리드 (Hyundai Santafe Hybrid Roadtest) / 오토뷰 로드테스트](/img/n.gif)
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노사장님.. 그랜저 GN7 은 에코모드로 다니면 서스가 물렁해져서 멀미가 납니다. 노말모드로 다니셔야 원래 그랜져가 느껴지실 것 같습니다.
현기가 국민들의 수준을 낮게 보는게 아닙니다.. 그냥 낮습니다. 판매량을 보세요. 판매량이 펙트입니다...
😂😂
렌트카 및 법인용 장기렌트카가 대부분 일겁니다.
이게 정답임
현대가 국민수준을 잘파악한거죠 뭐 ㅋ
이야 현답이다
저는 둘 다 똑같다라고 생각하네요.
도토리 키재기죠
판매하는 사람 / 구매하는 사람
블박영상 보면 많잖아요
끼리 끼리 사고 나는 거요
현대가 한국사람들 차 사는 패턴과 수준을 정확하게 꿰뚫고 있음. 옵션 빵빵하고, 크고, 얼추 이뻐보이고 대충 푹신하면서 동급의 독삼사 보다 조금 낮게 가격세팅하면 무조건 산다는 걸 잘 알고 있는거. 현대차의 실수인 i40랑 아슬란 판매량을 보고 지들도 확실히 깨달은 거지
거기에 전문성 없는 유튜버들이 어차피 현기차 찬양해주니까 개돼지들이 알아서 사준다는거까지 플러스ㅋㅋㅋ
이게 맞음 빙고
이뻐보이나요? 그랜저가?
@@mrlee7936얼추 ㅋㅋ
@@mrlee7936 사는사람들은 이뻐보이니 사는거죠
현기의 기본기는 피시테일입니다.
쓰레기 뒤에 다털리는 차 위급상황시 가족전원 몰살당하는 운구차
피시방이나 가셈
공감해요
@@user-jw7rh8gd2u고속도로 돌발상황 카운터치는순간 차나라감 그냥 돌다 뒤집힐듣합니다.
@@khu6207 흉ㄱ충?
현대 공장견학시 라인 작업하는것만 봐도 국민을 개호구로 보는게 맞음
ㄹㅇ 미친놈들인가 대놓고 라인앞에 대충 걸터 앉아서 핸드폰하면서 조립합니다 ㅋㅌㅋㅋㅋㅋㅋ
고딩때 그거보고 개충격먹었죠
노조라는 깡패들한테 점령당하면 니나노판 되는것!
노사장님 잡아돌리기가 자동차를 평가하는데 중요한 부분이라고 생각해요
노곤노곤 느긋하게 운행 하는 차량이라도 급박한 순간 잡아돌리는 경우가 생깁니다 그때 차가 받쳐주지 못하면
그냥 도로에서 빙그르르 돌아버리는거죠
그럼 뒷차가 꽝
체어맨 레전드 영상 아실거에요
체어맨은 뭐 느긋하게 운전 하는차 아닌가요.
예전 프로 드라이버 출신 지인이 알려준 내용이에요.
내차의 한계를 알고 있는게 중요하다 라고.
그래야 더 조심한다고.
전륜바리의 한계 아닐까요? 3.5 AWD로 리뷰했으면 어땠을까 하는 아쉬움이 남습니다.
후륜은 아무리 그지같이 만들어도 운전자가 어느정도 실력만 있으면 회피가 가능한데 전륜은 휠베이스가 길어질 수록 제어가 너무 힘들어짐. 남양에서도 그랜저 꽤나 공들여서 만들었는데 노사장같이 마구 잡아돌리는 케이스는 고려하지 않은듯
전륜인데 비싸게 파니까 문제지 후륜은 이것저것 하부에 많이들어가고 서스펜션 만들기도 힘든데
피쉬테일로 억울하게 죽은 운전자들을 위해서 슬라럼 테스트를 하는것.
현기차 결함으로 죽은 수많은 사람들 영혼을 달래기 위해서라도
최소한의 공도 테스트는 해야 합니다.
현기차는 저런 테스트 절대 안했음
스므스 하게 탈거면 중국차나 베트남차도 잘달리죠 ㅋㅋㅋ괜히 전자기기 유튜버들이 아이폰 갤럭시 신품나오면 바로 아파트에서 집어던지고 콜라에 집어 넣겠어욬ㅋㅋ 그냥 대충 쓸거면 옴레기 갤2도 아직 짱짱합니다 ㅋㅋ 폴드도 삼성이 접었다 폈다 하는거 보여주니까 중국도 똑같이 지들도 내구성 좋다고 똑같이 보여주고 꽤오래버텼죠 근데 문제는 갤럭시는 한파때도 접었피고 아무이상없는데 중국폴드는 한파때 접으니까 화면이 쩌어어억. 극함테스트가 쓸대 없다고 말하는애들은 그냥 지가 현빠인데 커밍아웃은 못하겠고 내브랜드가 욕처먹는건 마음에 안들고 ㅋㅋㅋ
언제쯤이면 풀체인지 되는 차가 나오면 옵션과 디자인을 홍보하지 않고 차의 프레임과 엔진 미션 브레이크등 주행에 관한 특징으로 홍보를 할까? ㅜㅜ 그리고 편의장비 디자인은 그 다음에 보는게 맞지
신형싼타페 지인차 타봤는데 밸런스따위 1도 신경안쓰고 만든차같던데 그랜저도 마찬가지인듯 ㅋㅋㅋ 그냥저냥 시내에서 설렁설렁타고 다니기 쓸만한차지 엑티브하게 운전하지 마세요 전속각 바로나옵니다.
마지막에 하신 말씀이 정답이네요
진짜 좀 좋은차를 만들어 주셨으면 좋겠습니다
미국에 수출하지 않는 현대 차종은 잘 생각해 봐야합니다.
정답 여러나라 차종이 돌아다니고 차를 고치고 타는 사람이 많은 나라이니
진작에 올려 주셨으면 그랜저 구매 안했을 텐데 정말 후회가 됩니다.
앞으로 현.기 차는 구매 포기
다음 부터 외제차 구매 합니다.
전 그래서 구매포기하고
ig중고로 갔습니다
머 키로수야 있지만 너무 만족합니다
품질이 역행하는게 안타깝습니다,. 예전 그랜저가 훨나아요
ㄹㅇ....
그땐 미쓰비시꺼...
맞습니다. 이번 그랜져가 정말이지 가장
심합니다.. 외관만 😮😮😮😮😮 가격 쭉 올려놓고 뒷바퀴 따로 놀아요 ㅜ 하부 준중형 급으로다가 싼마이 원가를 줄여서…
물론 저리 운전 하진않죠 근대 문제는 말이죠 구형차들중에도 저정도 속도에 안흔들리고 잘가는 차도 많습니다... 돌발상황에서 저정도 꺽는다고 차가 출렁거리면 잘못하면 뒤집니다.. . 차가 무거운면 타이어 균형붕괴 오죠 외제차 저정도 아닙니다... 핸들꺽는건 노사장님이 타 메이커 차종류중에도 굉장히 약하게 돌리고.. 40킬로.. 구형 아반뗴 저정도 아닙니다 돌려도... .
안타깝지만...........판매량보시면,,,겁나 잘팔려서,,,ㄷㄷ 아재들은 결국 크고 싸고 옵션좋으면 장땡인겁니다 전 절대 안사지만 ㄷ
차 크고 옵션 좋으면 삽니다.
게다가 우리나라 사람은 차도 휴대폰이나 컴퓨터 처럼 유효기간을 생각하고 구매하니 어차피 적당히 타다 중고로 팔고 바꿀거 오래타고 결함 적은 것 보다 옵션 좋고 공간 넓고 수리하기 편한 그런 차를 찾는 듯
넌 돈이 없잔아 안사는게 아니라
나이들고
가장이 되보시면 결국
그렇게 됩니다.
이가격에 그래도 이런차. 없어요
우리나라 존나 부자들 많다니까 4~6천이 싸다고 생각하면 본인은 파나메라 GTS, 마이바흐, 우르스 쯤은 타겠죠? ㅋㅋㅋㅋ
노사장님 굿데이입니다👍
차가 작으면 세팅도 나름 상관이 없는데 차가 크고 저런세팅이고 완성도면 위험한대.... . 회전각이 작으면 운전 스킬어느정도 커버되는데 차 자체가 흔들리면 크고 답이 없음...
난 다른것보다 현기차 멀미나서 안타는데 아직도 여전한가보네,
디자인이든 주행이든 맘에 안든다면 제네시스를 사면 된다. 라는 현대의 큰그림 아닐까
자동차 회사의 대표가 경영학 전공이면 이런 사태가 발생 합니다
그냥 많이만 팔면 되는 마인드
수준도 수준이겠지만 수준보단 저 크기에 저 가격에 대체자가 없는게 문제임 우리나라 도로 사정 대응이 그나마 나은게 현기차이기도 하고 그랜저 정도 크기로 수입차 사려면 비엠 6지티 같은 차 정도 되야 비슷해 질듯
그냥 정년퇴직 하고 나서 조용한 시골마을에 사는 어르신들이 타고 다니기 제일 좋은 차임ㅋㅋㅋ
중립에서의 냉철한 평가 잘봤어요
그래도 예전 엔엡이나 티지 그랜저 시절에는 나름 신경쓰면서 잘만들지 않았나요 차?? 댜체 어쩌다 이 지경이 된건가요 ???
현기차 대부분이 약간의 코너바리에도 자동 드리프트 됩니다..죽기 딱 좋은 차임!!ㅋㅋ
정답이네요 ㅋㅋㅋ
전륜차 중에서는 가장 드리프트 잘 될듯
인정함 ㅎㅎ
한문철 변호사님 채널 영상보고 차가 왜 저렇게 돌아? 라고했던 저를 반성합니다. 현기차를 안타서 정말로 저런줄 몰랐어요
더뉴그랜저ig가 푹신함/단단함 밸런스가 가장 잘 잡혔다고 생각했는데 gn7에서 퇴보했나요?...
솔직히 구형ig는 x꼬를 강타하는 경우가 생길정도로 딱딱하게 느껴져서 승차감이 별로라고 생각했고
반면 더뉴ig는 잔요철도 잘 잡고 방지턱 넘을 때 넘을 때는 푹신하다가 후반부에는 뭔가 단단하게 잡아줘서 물침대와는 다르게 밸런스가 좋다고 생각했습니다. gn7에서 퇴보한걸까요?...
@@hoon20.0그건 니생각이지
노사장 더뉴 후기 보고 와라
어떻게 판단팼는지
3500 수준에 s급 하체 기대하는게 제정신이 아니지
할말 제대로 하고 눈치 안보는 노사장님이 최고입니다
초심 잃지마시고 소비자입장에서 리뷰해 주시면 충성 독자분들이 더 늘어갈거라고 봅니다
응원합니다
예전에 현기차 몰때 느낀점하고 똑같습니다. 하체 세팅이 구려서 뒤에 털리는 점. + 엔진 미션 조합이 구려서 액셀 쎄게 밟으면 속도 올라가고 나서 액셀 떼고 일정 시간이 지나도 rpm은 줄지 않음
이런일이 빈번하게 생기다보니 기어를 수동으로 변경하고 단수를 운전자가 직접 맞춰줘야 했음
생명의 위협을 느끼고 현기차는 절대 사지 않게 됨
추가로 코너 진입시 핸들 각도에 대한 감이 안오죠. 독산사 엔트리 모델도 핸들링은 정직한데 현기차는 핸들링이 개판.
주변에 많이 돌아댕깁니다. 현대차 믿고 산거죠 😂하부만 봤어도 한번더 생각했을텐데 안타깝네요
크 아름다고 훌륭 멘트입니다
한마디 한마디에 진심이 느껴지네요
노사장님 아이오닉5N 리뷰좀 부탁드립니다.. 다른 매체에서는 칭찬만 있는데 노사장님 입장이 어떤지 궁금합니다!! 부탁드립니다!!
???:도요다 회장은 차를 직접 타는 사람 입니다 그랜저..이 차 세팅 한 사람들 도요다 가면 한달안에 다 짤릴거 같아요 핸들을 요로케 움직여 보면 이야..핸들링이라는 개념이 완전히 사라 졌습니다 직진 하는데 차가 똑바로 못갑니다
제발 그랜저 2.5말고 2.0t 바꾸거나 추가 해주고 라이트 디자인 핸들 디자인 바뀌어서 나와줬으면 좋겠다
현대자동차가 소비자를 개호구로 생각하는구나~
노사장님 목숨걸고 방송하시네요ㅠㅠㅠ 조심해유 , 현대차는 그렇게 ㅏ타는게 아니에요
자동차 만드는 회사가 아니라 소비자 등쳐먹는 악덕기업이네
저런 쓰레기차를 사는 사람들이 더 문제.
차의 기본은 엔진 미션 하체 주행안정성.. 이것 빼면 차가 아니죠.. 잘 쓰지도 않는 옵션 처발라서 좋은 차라고 하는..ㅋ.. 차 졸라 꿀렁꿀렁.. 롤링 졸라 받고.. 왜 bm이 좋은 차인지.. 실내 좁다고 왜곡시키고..ㅋㅋ
Bm도 비슷해 ㅂㅅ아
고속주행시 조금만 과격한 핸들조작시 피쉬테일이 쉽게 일어날 듯
고령화 사회에 크고 넓고 시내에서 느긋하게 다니는 50~70대 어르신이 탈만한 차 같네요.
그러면 앞부분을 신형 싼타페처럼 만들었으면 디자인이 진짜 각그랜저 느낌도 나고 그때 그시절 각그랜저를 타고 싶어도 못탔단 50~70대에게 어필이 되었을건데 디자인이 자사 봉고차 페밀리룩
운전 35년한 59세. 50대도 각 그랜저는 향수일뿐. 그성능의 차량이면 속 터짐니다.
나 50대 그런차 안좋아함 좋은차 좋아함 그랜져는 뉴그랜져까지~
5~60대 어르신 아녀요 30대예요
2019년 소나타 DN8 차주입니다. 노사장님이 언급한 "앙~ 소리만 존나 지르고 속도가 안나는..." 그게 바로 소타나가 딱 그런 상태 였는데요. 최신 그랜저까지 저렇게 허접하게 만들다니 !! 현대는 아주 각성해야 겠습니다!! 문제는 산타페도 그랜저도 대체로 선택할만한 차량들이 마땅히 별로 없으니 아무리 현대가 X 같아도 또 사게 되는 X 같은 현실이죠 ㅎㅎ
2.0타나보네요?
불필요하게 전장 윤거만 늘려놔서 거동이 suv수준임..150넘으면 방방뛰고 불안함ㅠㅠ 걍 5-60대 법인아재들이 타기에 딱좋은...
약 3년전이든가 사장님 콜로라도 리뷰보고 사서 잘타고있습니다.
시골이구 나이70인데
차 튼튼하고.그때리뷰 지금감사드립니다.
더K9 5.0 소유하고있습니다 g802.5타는친구가 제차를타보더니 차좋다고 칭찬하더군요 근데 또다른 친구가 이번에 그랜저 신차를샀습니다
물론 그친구가 차에 대해 잘모르긴 하지만 그친구 하는말이 기아차k9
그래도 그랜저가좋지란 식으로 말하길래 유치하긴 하지만 그냥 그랜저 엄청좋은차야 잘샀어 라고 말해줬네요~~
리뷰 감사해요~~^^
이 채널 좋아합니다.언젠가부터 PPL이 많아지면서 점점 이 채널 보기가 싫어집니다.광고 시간을 좀 적당히 편집하셨으면 좋겠다는 애청자로서 건의합니다.
누칼협? 보기싫으면 스킵하셈
오 윤수씨 광고가 깔끔하네요 진짜 거짓말안하고 처음으로 끝까지광고를 다봤네요
승차감이 울렁거리고 멀미 난다는 반응은
오너들이나 다른 커뮤니티에서도 다 똑같은 반응입니다.
편파적이고 편협적으로 평가 한 게 아니라 그냥 객관적이고 공통적인 반응입니다.
동호회에서 화이트 색상으로 풀옵션 뽑은 지인 얘기 들어봐도 반응이 같습니다.
정속주행을 빼놓고 다 젬병이라고 합니다.
100km 이상에서 좀만 급하게 핸들 조작하면 요단강 건너기 딱 좋은 차 라고 평가 했습니다.
주체를 할 수가 없다고 하네요.
결국 카더라 ㅋㅋㅋㅋ
@@엄복동-s4p 니혼자 그렇게 믿고 싶은거지 ㅋㅋㅋ
정신승리, 자기합리화 오지고요 ㅋㅋ
@@u.k221응 다른 나라에서는 명함도 못 내밀어 ㅋㅋ
일주일 렌트해보고 아~~~이번 그랜저는 아니구나 느꼈음 ㅋㅋ
와~~ 드라이브 샤프트가 양쪽이 다르다니....이건 차가 아닙니다..ㅋㅋㅋ
원래 전륜구동 차량들은 엔진이 자리 잡고 있어서 양쪽 드라이브 샤프트 길이가 다릅니다.
다만 길어지는 쪽을 중간에 한 번 나눠서 마운트 와 유니트 베어링으로 지지를 해주고
서스펜션 힌지핀 부분에서 허브 까지 의 길이는 똑같이 해서 관절부의 운동구간은 동일하게
설계를 합니다.
심지어 샤프트 길이가 길어지면 꽈배기처럼 비틀러 편심력이 작용하여 반동이 생기는
러빙현상 때문에 저렇게 직경을 크게 만들지 않고 운전석 보다 더 직경이 작은 중공축을 쓰는 게
상식입니다.
중간 연결부도 세그먼트 분할을 안 하고 긴 쪽을 더 직경이 큰 샤프트를 사용한 건 기본기도
없는 낙하산 입사자가 설계 했다는 반증입니다.
노사장님 수고 많으십니다.
노사장이 극찬한 비엠이 갑입니다 ㅋㅋ
항상 진실되고 숨김 없는 리뷰 감사합니다. 국산 차를 이용하는 게 좋겠지만 이런 수준이니 선뜻 손이 가지 않네요.... 오래 전 독일 B사의 광고가 생각 나네요. "잘 피하는 능력도 안전의 중요한 요소다". 암튼 노보스 직원 여러분 새해 복 많이 받으세요. 특히 박PD님~ ㅎㅎ
현기는 쓰레기. 자국민 피 빨아먹죠
급발진. 화재. 뻥 연비등
가격ㅇㄴ 🇩🇪. 품질은 🇨🇳
쏘나타 디 엣지도 궁금해요 ㅠㅠㅠ 사람들이 세단이면 가성비로 아반떼, 쏘나타 살 바에 돈 좀 얹어서 그랜져 사야지. 라는 말을 많이하고, 쏘나타를 아무도 추천을 안하더라구요 ㅠㅠㅠ쏘나타 디 엣지의 경우 금액대비 차 성능, 이미지가 별로일까요?
전 지인차 , 제차 등등 시승 경험으로 말리부, 소나타, SM5, 싼타페, 소렌토, 아이오닉, 모닝, 카렌스, G90, BMW5시리즈 등등 몰아봤는데요 그랜저 GN7 실제로 타보면 정숙하고 부드럽고 좋아요
기본기 안되어있으니 욕들어먹는데 국산차는 판매가 백만대 기준 급 발진 수가 많은거고요 10만대 기준으로 급발진 의심 통계로 따지면 외제차도 벤츠 아니고서야 결함 많아요😂다들 얼마나 좋은차를 몰아보셨는지는 모르겠지만… 실제로 몰아보면 아마 좋다고 느낄꺼예요
현직 헬스 트레이너입니다. 트렁크에 20kg원판 20개 넣고 달리니까 안미끄러지고 쫀쫀한게 탈만하네요
출시되고 나온 뉴스만 검색해봐도.. 매우 심각이네요.
‘그랜저 결함 속출’ 사태가 현대차에 던진 과제
출시 6개월 만에 사후조치 14건 발생, 안전 지장 결함도 다수…
사고로 이어질 수 있는 결함이 발생한다는 점이 문제다. 리콜 건을 보면, 하이브리드 모델 경우 앞차와 간격을 자동으로 맞추며 달리는 스마트크루즈컨트롤(SCC) 모드에서 문제가 발생했다. 해당 모드를 켜고 경사로에서 주행하다가 앞차가 멈춰 차량이 정차할 때, 뒤쪽으로 밀리는 현상이 나타났다. 주차거리경고(PDW)가 먹통이 되는 문제도 발생했다. 주차할 때 주변 물체와 가까워지면 경고음 울리는 기능인데, 간헐적으로 작동하지 않는 현상이 확인됐다. 경고음이 울리지 않아 후진하다가 다른 차량과 충돌할 우려가 있다.
무상수리 건에도 안전에 치명적인 결함이 있다. 달리던 차량이 갑자기 멈추는 일이 벌어졌다. 신형 그랜저 온라인 동호회를 중심으로 문제의 현상을 찍은 영상이 여러 건 올라왔다. ‘귀신 보는 차’라는 지적에서 두려움과 불만이 드러난다. 전방충돌방지보조(FCA)는 앞에 차량이나 보행자가 있으면 경고음을 울리고, 운전자가 속도를 줄이지 않으면 스스로 멈추는 기능인데, 앞에 아무것도 없을 때도 긴급제동하는 현상이 나타난 것이다. 소비자들은 사고 위험을 우려해 조치를 받기 전까지는 해당 기능을 끄고 다니는 실정이다.
D단으로 놓고 멈춰있으면 시동이 꺼지고, 하이브리드 모델 배터리가 방전되는 등 결함도 발견됐다.
현대차 조치에 대한 문제 제기도 나온다. 치명적인 결함에 대해 리콜이 아니라 무상수리로 대응했다는 지적이다. 자동차관리법에 따르면, 안전기준에 부적합하거나 설계·제조·성능 문제로 안전에 지장을 주는 경우에는 리콜을 실시해야 한다.
음식 장사로 보면 잘팔리는디 레시피를 바꿀 필요 있을까?
그냥 한번씩 장식 조금 바꾸고 인테리어 조금씩 바꾸고 젓가락 숟가락 바뀌서 분위기를 조금씩 바꾸는 거지 장사잘되는디 바꿨다가 위험 요소를 만들필요가 없죠
단 장사가 안된다 레시피 확 바꾸것죠 실질적으로 장사가 안되도 레시피 바꾸는 것도 쉽지 않음 그 메뉴를 음식을 좋아하는 손님도 있으니 그러면 새로운 메뉴를 내놓는거고 그래도 안되는것이 본질적인 것이 바뀌지 않기에 장사는 안됨
즉 현기차를 바꾸고 싶으면 안사면됨
이렇게 만들바엔 가격 단가를 더 낮추고 전자기기 많이 없애서 단가를 낮춰서 아저씨 아버님 분들 속도 정확히 지켜가며 타시는 분들에게 추천할만한 차....
K5 페이스리프트 1.6T 하체 한번 다뤄주시면 감사하겠습니다!
페리전이랑 똑같다 생각하심 되용
@@jjs4222 전보다 조금 개선되었다는데 그점이 궁금하네여
@@sonatagang5677다른 유튜버들이 바뀌었다 뭐시기 하는데 똑같습니다.........
@@user-oq4ct3kz6e 역시 한결같은 기아입니다
1.6은 그냥 1.6입니다 바꿔어야 얼마나 바뀌겠습니까? 껍데기만 조금 바뀔 뿐이죠;;
Lpg차 수요도 늘었는데 노사장님에 리뷰를 보고 싶어요 3.0 헤드 무상수리 이후 3.5 lpg 엔진도 리뷰 해주셨으면ㅠㅠ 부탁드려요!
솔직히 그랜저는 별 관심없고 윤수님 검스 신은 모습 넘 좋아~❤❤
아는 분이 그랜저 하브 켈리그래픽을 5.400주고 구입해 뒷좌석에 타 보았습니다 .. 천천히 갈때는 모르 겠으나 조금 속도가 붙어 속도를 줄이거나 늘리거나 할 때 피칭 현상인지 몰라도
왔다 갔다 하는 느낌으로 멀리가 나려 했습니다 ...또 1.6터보 엔진으로 급 가속을 할 때는 엔진 소음도 만만치 않았구요 그냥 시내에서 천천히 타라고 만든 차 그런 느낌 이었습니다 ..
항상 느끼는거지만
보이는게 전부인 현기차
귀족노조 먹여살릴려면 그럴 수 밖에 없지 않을까요?
좌.빨.노조
그것도 한몫 하긴하지ㅋㅋ
윤수님 리뷰도 개꿀잼
리뷰중 가장 적절한 표현인것 같습니다. 띠벙한 차
컨셉은 각그랜저부활임
옛날성능으로 가는거
노사장님 안녕하세요. 제차량은 gn7하이브리드입니다.
언더바+스트럿바 장착시 주행감성 또는 주행성 향상에 보강이 될까요.
주행성 개선에 대한 팁도 알려주시면 감사하겠습니다.
언더바 같은 씹소리하네 하브 쳐사고 언더바 스트럿바 이런 ㅈ소리하네ㅋㅋㅋㅋㅋ
리뷰의 끝판왕님~^^
차에 대해서 잘알지도 못하는데 도 잘 이해 시켜 줘서 차에관심가게 해서 감사요^^내년에도 몸건강 잘챙기십시요 노보스님
와...헤리티지? 그랜져를 어찌 이리 만들수 있나요??
100% 공감~~~
노사장님 물론 아니시겠지만 리뷰 한번씩 볼때마다 왜 도로상황이 안좋고 미끄럽나요? 밑밥까는건 아니죠 혹시나 ㅎㅎ;
싼마이로 만들어 최대한 이윤이 뽑으려는 거죠~ 그리고 시내주행시 30~50킬로고 스쿨존 30, 우회전시 일시정지~ 현대차는 세팅값에 돈을 투자할 필요가 없음. 그냥 천천히 가고, 고속도로에서 100으로 가면 그만임. 적재물이 떨어져 회피를 해야하는데 하체 성능이 떨어져서 못하는건 운전자 운이 없는거죠
국내 시장은 실내만 이쁘고 공간 좋고~ 옵션만 좋으면 판매량 탑찍음!!
실내 구리고 하체튼튼한 차사도 주변 사람들이 엄청 까댐~~아무것도 모르면서 ㅎㅎ
렉서스,캐딜락은 애바임 ㅋㅋㅋ 알아도 애바임 ㅋㅋ
그랜져는 완전 국내용입니다!
해외에선 안전성 기준도 못 맞추서 수출 못합니다!
이번 그랜저는 사대문 안에서만 타는걸로
520i는 눈 온 다음날 썸머로 와인딩 조져도 잘만 컨트롤해서 가던데....이건 뭐 ㅋㅋ
신형 그랜저 나올 때부터 제가 말했죠. 운동성능 꽝이고 롤링•피칭 심하고 수많은 결함 생기고.. 진짜 현대차 사서 호구되는 사람들이 불쌍할 따름입니다. 제가 출고한 쉐보레 페리된 트블이 차체강성, 운동성능, 고속주행 안정성, 주행질감이 백번 좋아요!!
근데 트블 가격이 쪼금 사악하죠😅😅
@@user-ur2nu9xh7b 단지 배기량과 출력 빼고는, 차체강성, 충돌 안정성, 운동성능, 고속주행 안정성, 주행질감 등이 벤츠나 BMM에도 결코 뒤지지 않는 걸 생각하면 페리 트블 가격이 절대 비싼게 아니라 판단해서, 파썬과 보스오디오 포함 2륜풀옵 액티브 차량으로 구매해서 아주 만족하며 잘 타고 있습니다. 트블 진짜 좋아요!👍
@@BMW_TV트블이 비엠운동성능이 나와요? 제주에서 21년식 말리부 빌려봤는데 개똥이던데
@@user-nk3zo2dk6q 페리 트블 타보시고 말씀하세요.^^
트블이조아요? 소렌토가조아요?
아직도 유튭 보면 GN7 찬양하는
영상이 수두룩~~
그 걸 또 좋다고 사는 넘이나
결함, 문제점 등
사실을 말하면 발끈하는 차주들
보면 한심 그 잡채 ㅋㅋㅋ
기술력이 그냥 형편이 없느늗ㅅ
잘팔리는 이유가 있습니다 당신이 구독자 가 있듯이 ^^
뭔가요? 진짜 궁금해서 묻는겁니다!!
그냥 딱 호구4050세대 수준에 맞아서?
개인적으로 현기 싫어하는데 노사장님 믿고 GV70 구매했습니다만....
정말 쓰레기입니다.. 각종 전자장비 오류 센서오류, 정말 짜잘한 오류가 너무 많아요.. 거기다 악셀밟을때도 간헐적으로 악셀타고 발로 전해지는 이 싸구려같은 잔진동은 왜 생기는건지....
ㅠㅠ 노사장님이 아무리 칭찬하더라도 현기는 절대 안삽니다..
노사장이 예외적으로 빨아주는 EV9 아반테..등도 적당히 걸러 들어야 합니다
현기차 중에 미국에 수출안하는 차는 쳐다보는거 아니라고 배웠습니다.
현대 rmdps와 cmdps차이도 거의 없는듯 합니다
서킷에선 뒷바퀴 미끄러트려서 운전하기 좋아하시는 고수분들이 좋아할수도 ..
첫 그랜져..
미쯔비시 데보네어 시절부터 계속 내려와서.. 지금은 최악의 정점을 찍은게 그랜져gn7
가격은 세계 명차수준!
기술력은 일본에 20년이상
뒤쳐진 현대공업사 자동차.
현대공업사 자동차 대단해요.
고생 하셨습니다.
횬다이는 그럽니다.
새해 복 많이 받으세요
그정도 되면 직접 소송한번 걸어주쇼.
영상보는 내내 씁씁했네요 그래두 명세기 세계5위 자동차 생산국에서 만든차가 장점보다 단점이 많다는게 아쉬웠구.그래요 노사장님도 올 한해 바쁘셨고 고생도 하신거 같은데 새해 2024년 도엔 우리모두에게 밝고 활기넘치는 일들만 있길 바라고 언제나 그랬듯 새해에도 full accelration 입다요 옙🤟✨
명세기 >>>> 명색이 ....
알파드 리뷰 기대가 됩니다 ㅎㅎ
내가 솔직히 얘기한다.
IG 그랜저 뉴 IG 그랜저 솔직한 말로. 일반 사람들이 많이 타고 다녔다. 지금 와서 봐도 아직도 IG그랜저는 일반 사람들 많이 타고 다녀 근데 이번 신형 그랜저 내가 지금까지 보면서 택시 말고 본 적이 없어. ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 눈까리 잘못된거 아닌가 ㅋㅋ 존나 많이 보이는데 ㅋㅋ
그러면 ig 그랜저가 많이 보이니 아니면 신형 그랜저가 많이 보이니?
@@user-rc7sm9ji3hig가 나온지 오래 되었으니 당연히 ig가 많지 무지성 현까야 ㅋㅋㅋㅋ
뭐 현대 차에 연비 승차감 고속성 안정감 이런걸 어떻게 기대할가요. 급발진만 안나면 다행이죠
이것저것 해서 5천주고 사기엔 너무 아깝다... 이것저것해서 4천 정도면 그냥 가성비로 타겠는데 독3사 중고 사는게 훨씬 낫다...
중고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
독3사 중고...딱 각나오네 ㅋㅋㅋ
난 택시타면 딴건 모르겠고 그랜저 승차감 좋던데 ?😊
윤수님?시내에서 주행하시는데 꿀렁꿀렁 하다고하네요 ㅋㅋ
흠...원래 사람이란...주변에서 뭐
그렇다하면 실상은 아닐지라도 거기에 휩쓸려 동조하기 딱 좋은 생물이죠.
👍 👍
그랜저 5000만에 살빠에 6500만 주고 벤비아 사는게 좋습니니다.
왜?
내 목숨값에 추가 1~2천 추가 못하나요?
그랜저 타다가 제네시스타다가 지금 e클타는데 솔직히 내부는 그랜저가 제일크고 그담이 제네시스.. e클이 좁긴 제일 좁지만 차량 주행시 핸들떨림도 없고 주행하면서 불안감 없는건 벤츠 최고입니다.
진심 차 급이 달라요
그랜저XG s30이 참 좋았는데...2007년도에 거래처 사람 만날려고 기다리는데 차를 댄 장소가 마침 현대자동차 대리점옆길.손님이 10분 늦는다기에 시간 떼운다고 구경하다가 TG Q270을 덜컥 계약 ㅜㅠ 다음날부터 후회했다,무를수도 없고 워쪄?내가 타던 S30은 엔진 아이들링 소리가 수ㅖ~앵하면서 기분 좋았는데 얘는 배기량이 2.6밖에 안되는데다 공차중량이 무거워서인지 엔진소리가 덜덜덜덜~두어달 타고 볼보로 갈아타고 국산차는 빠이빠이~그래도 두고 두고 생각나는차 XG S30.
부식이 심하던데 ㅋㅋ
옛날 아버지차 명차였죠. xg
Xg프레임리스 도어인데 그때도 문열고닫을때 창문이 내려갔다가 올라가고 그랬나요?급궁금함
@@ygking694 오래된 일이라...그렇지 않았던 걸로 기억나네요,윈도우 버튼으로만 올렸다 내렸다 한것 같아요~.
@@yongsikmoon8665 아네ㅎ
현기가 최대의 난관을 맞이한것이 유튜브의 보급인것 같음 유튭 없었음 이러한 진실도 모르고 현기는 평생 꿀빨았을듯
믿고보는 노보스~~~