Производитель этих роботов итальянская компания Magneti Marelli S.p.A. рекомендует одно единственное масло трансмиссионное Petronas Tutela Car CS Speed 75W. Остальное выдумки. Масло не дорогое... в РФ литр стоит порядка 1000 рублей. Меняется без снятия узлов, но нужен комп диагностический. Несмотря на рекомендацию производителя, масло все же нужно менять и в коробке и в актуаторе. Владелец Citroen C4 Grand Picaso 1.6 HDI
@@H039in это ты тупой. В гуре гидравлическое масло. В актуаторе моего робота ездит уже пять лет. При замене сцепления на сто разлили масло из актуатора и налили туда тормозухи. Моторчик гидравлики накрылся и разъело мембрану гидроаккумулятора. Промыл, поставил новый и заполнил систему гидравлическим маслом SWAG которе используют для гура. Можешь и ATF налить. Потому что там внутри стоит шестеренчатый насос, гидроаккумулятор, актуатор выжима сцепления и соленоиды переключения. Нужна любая жидкость которая будет смазывать, не будет вступать в хим реакцию и не будет сжиматься. Система проста как твоя пустая голова 😆. А в саму КПП заливаешь обычное трансмиссионное 75W
Ne sovsem verno! Standart tam odin, eto verno. No proizvoditjeljei hvotajet. Na upravlenije korobkoi(bochok) sledujet zaljivakj GIDRAVLICHESKOJE maslo 75W u kotorogo na banke jeskj standart sledujushij- PSA 9979A4. Jomkoskj okolo 1 litr. 😉
Я делал так,снял бочек,слил старое масло,отмыл бачек,поставил бочек обратно,налил новое масло,на обратку одел шланг,диагностикой попереберал передачи и выжимал сцепление пока не полилось чистое масло из обратки(можно это делать и без диагнозы),обратку наместо долив до уровня.
@@pierremesminlm1754 масло течет обычно из под клапанной крышки, это болезнь этих автомобилей. Крышка пластиковая и современем деформируется, меняйте крышку.
Поменял масло методом частичной замены! Вошло 600гр! Без одоптаций и снятия мехотроника! 1700км полёт отличный! На пробеге 60000км! Менял как плановая замена! Проблем небыло не с чем. Ситроен с4
Добрый день. Ещё есть один вопрос, кто сталкивался с замена жидкости для гидравлического насоса в коробке? Ravenol GHA-F Hydraulic Actuator Fluid, нужна для плавного переключения передач в коробке EGS Peugeot 508 1.6 Дизель 2011 год, пробег 135 тысяч
Сделайте сами отверстие для слива масла и масло потом менять вместе с заменой в моторе и робот ходит миллион километров только если менять по регламенту.
Спасибо! 🤝 Попробую на своём с4 это повторить, там такой же самый бочёк с насосом. Расскажи пажалуйста, какие были изменения в работе каробке после замены масла?
@@_SashaSmile_ Автор показал канну с w 75 а заливается w 75 80 так же автор не сказал СКОЛЬКО ? литр? два ? или тонна. В нете пишут 2.70 в кпп и 0.7 в задний редуктор.
ну там специально сделано чтобы все легко снималось, можно было промыть, проверить щетки в моторе и сальник насоса. так что не глупые французы, очень даже наоборот.
Я тоже делал такую процедуру не чего не снимая, при помощи капельницы и шприца, после замены пропали рывки при трогании, КПП переключения стали вовремя без задержек,
K stakji! Pro maslo tut boleje chotko i verneje chem v Vashem video. I komenti tut ne ischezajut. V kazhdom video jeskj to , shto pomogajet. Jeslji umejekje priznakj oshibki, to sledujet pomenjakj pro maslo v upravleniji korobki .😉
@@yuriy.lisovenko Nemogu kometirovakj pochemu tak proizhodit no tak ono sluchilosj. Prosto hokjel popravikj I ljudjam boleje polnuju info dakj. Vot i vsjo. No Vash vidik tozhe mne pomog. Hokja korobku samu mozhno poprobivakn zqpravikj s nizu. Toljko probku nado s ventiljom postavikj.
Товарыщы, заливайте в гэты бачок тольки СИНТЕТИКУ 75W И никаких ATF и ТОРМОЗУХ... , только транмиссионное масло 75W !!! И перед заменой стравите давление в гидросистеме при помощи компа, а если его нет, то двойная замена масла освежит его до примерно нового...
В актуаторе гидравлическое масло - на бачке надпись hydraulic oil. Подходит масло для ГУРа типа SWAG или Fibi. Тормозуха сворачивается с маслом и разъедает мембрану гидроаккумулятора. Только после такого ремонта
Не обязательно снимать. Я менял на своих авто с помощью трубочки от капельницы она в это отверстие отлично проходит и шприц с аптеки в помощь. А масло лил Total FLUIDE DA синтетика.
@@user-ho5jg6gk1c 75w90 неправильный ответ! Оргинал Toyota Manual Transmission LW75. LW-low wiscozy (низкая вязкость). Делает Mobil, можно поискать Mobil. Вроде бы как раньше лили 75W90, но при морозах передачи плохо переключались, и стали лить LW75. Эта инфа по роботам Toyota Yaris / Peugeot 107. Но думаю, и для других актуальна.
Po maslam tut ne razberiha. Kak vsem izvesno, na kazhdij uzel idjot svojo maslo s opredeljonnim standartom. Tak vot po povodu robotof mogu skazakj sledujusheje Na mehanicheskuju chaskj sledujet zaljivakj TRANSMISIONNOJE maslo 75W u kotorogo na banke jeskj standart sledujushij- PSA B712316. Jomkoskj 2-2.2 litra Na upravlenije korobkoi(bochok) sledujet zaljivakj GIDRAVLICHESKOJE maslo 75W u kotorogo na banke jeskj standart sledujushij- PSA 9979A4. Jomkoskj okolo 1 litr. 😉@@user-rl3sk7dc4k
Пробка с резьбой, 800 грам.во всей системе , но в бачке масло не все, через неделю нужно повторить процедуру. Уровень на бачке с боку есть отметки мин и мах, между ними уровень. Если меток нет то 2-3 см, от верха бачка.
@@_SashaSmile_ я именно у вас спросил нужно ли делать адаптацию, а не о том, что не могли бы вы меня спросить о том ,забанили меня в Гугле или нет. Да, и спасибо за оперативность.
В этом видео слишком много лишних движений! Видно что автор не очень компетентен в вопросе... Чтобы заменить жидкость нужно снять колесо и подкрылок. Компьютером выполнить сброс давления и откачять жидкость с помощью шприца и тонкой но жесткой трубки. После чего выполнить прокачку системы.
Компетентному могу пояснить что тонкой и жёсткой трубкой туда не влезешь,, бачок снимался для того чтобы его промыть и давления там как ни странно, но небыло и система прокачалась автоматически. А критиковать может каждый, показать как надо не всякий
@@user-ho5jg6gk1c такая замена проделывалась мной десятки раз. И последовательность выполнения мне известна. Главный минус в то что зрители так и не узнали что лить в этот бачок! В моей практике встречались случаи когда туда заливали ATF.
Все гораздо проще. Снимаем трубку обратки и в бутылку. По мере убывания масла - доливаем в бачок. Чтобы масло по системе гонялось, при отсутствии лексии под рукой, просто открываем/закрываем водительскую дверь. Лить Тутелу как в ролике
@@user-ho5jg6gk1c снимаете трубку обратки и ставите ее в ёмкость. Один человек переключает передачи r n d n r ... Другой смотрит уровень в бачке и добавляет чтобы насос не хапанул воздуха, поскольку жидкость будет уходить через обратку . Як только с обратки начинает идти светлая жидкости ... Готово ... Собираете
@@DlNlW это робот а не АКПП так не поменяешь снимать не обязательно можно с помощью капельницы и шприца откачать 250-300 грам за раз делать частичную замену через отверстие через которое в конце заливает масло там есть место 5-6 мм как раз капельница залезет
@@user-qs2hd6vn2p все верно, можно использовать шприц, но это частичная замена . А сливая з обратки можно заменить 98% масла за один раз . У меня процес занимает не более 40 мин (снять колесо , подкрылок, заменить масло и собрать) Минус в том , что нужно два человека и можно сломать трубку
@@DlNlW у меня Горе потекло масло ((((( вроде с клапонов что делать не знаю сегодня замыл. переключал передачи минут 10 потеков нет буду завтра ехать смотреть может была такая ситуация ?
Здравствуйте!
Спасибо, очень познавательно.
Спасибо, очень помогли!
Спасибо за видео.
Отличный видос.
Красава позновательно
Производитель этих роботов итальянская компания Magneti Marelli S.p.A. рекомендует одно единственное масло трансмиссионное Petronas Tutela Car CS Speed 75W. Остальное выдумки. Масло не дорогое... в РФ литр стоит порядка 1000 рублей. Меняется без снятия узлов, но нужен комп диагностический. Несмотря на рекомендацию производителя, масло все же нужно менять и в коробке и в актуаторе. Владелец Citroen C4 Grand Picaso 1.6 HDI
Не обязательно за два раза можно поменять
В актуаторе гидравлическое масло - на бачке надпись hydraulic oil. Подходит масло для ГУРа типа SWAG или Fibi.
@@grabdmitryтупой ты братан. Таи гур категорически не подходит
@@H039in это ты тупой. В гуре гидравлическое масло. В актуаторе моего робота ездит уже пять лет. При замене сцепления на сто разлили масло из актуатора и налили туда тормозухи. Моторчик гидравлики накрылся и разъело мембрану гидроаккумулятора. Промыл, поставил новый и заполнил систему гидравлическим маслом SWAG которе используют для гура. Можешь и ATF налить. Потому что там внутри стоит шестеренчатый насос, гидроаккумулятор, актуатор выжима сцепления и соленоиды переключения. Нужна любая жидкость которая будет смазывать, не будет вступать в хим реакцию и не будет сжиматься. Система проста как твоя пустая голова 😆.
А в саму КПП заливаешь обычное трансмиссионное 75W
Ne sovsem verno!
Standart tam odin, eto verno. No proizvoditjeljei hvotajet.
Na upravlenije korobkoi(bochok) sledujet zaljivakj GIDRAVLICHESKOJE maslo 75W u kotorogo na banke jeskj standart sledujushij- PSA 9979A4. Jomkoskj okolo 1 litr.
😉
Я делал так,снял бочек,слил старое масло,отмыл бачек,поставил бочек обратно,налил новое масло,на обратку одел шланг,диагностикой попереберал передачи и выжимал сцепление пока не полилось чистое масло из обратки(можно это делать и без диагнозы),обратку наместо долив до уровня.
Bonjour, j'ai un soucis avec cette pièce, fuite d'huile, je ne sais pas par ou ?! Pouvez vous m'aider svp.
@@pierremesminlm1754 масло течет обычно из под клапанной крышки, это болезнь этих автомобилей. Крышка пластиковая и современем деформируется, меняйте крышку.
Поменял масло методом частичной замены! Вошло 600гр! Без одоптаций и снятия мехотроника! 1700км полёт отличный! На пробеге 60000км! Менял как плановая замена! Проблем небыло не с чем. Ситроен с4
sposibo,super
Спасибо
После замены масла привода нужно обязательно делать адаптацию коробки (сцепления), это указано в списке регламентных робот от производителя.
Она сама адаптируется. Насос качает масло и при заполнении системы, если давление держит, то все нормально работает.
Адаптация делается после замены сцепления или сопутствующих узлов.
Не вводите людей в заблуждение. И не давайте повода мастерам вас обманывать
Добрый день. Ещё есть один вопрос, кто сталкивался с замена жидкости для гидравлического насоса в коробке? Ravenol GHA-F Hydraulic Actuator Fluid, нужна для плавного переключения передач в коробке EGS Peugeot 508 1.6 Дизель 2011 год, пробег 135 тысяч
Сделайте сами отверстие для слива масла и масло потом менять вместе с заменой в моторе и робот ходит миллион километров только если менять по регламенту.
Здравствуйте. Подскажите как менять само масло в РКПП Пежо 508.
Колечко меняется, когда бачок отсоединяется? Какой его номер, не знаете?
почему вы не используете шланги с помпой? он ведь не дорого стоит?
Я тоже поменял шприцом с аптеки и трубочкой от капельницы. Смог сделать за 3 раза .
Спасибо! 🤝 Попробую на своём с4 это повторить, там такой же самый бочёк с насосом. Расскажи пажалуйста, какие были изменения в работе каробке после замены масла?
Машина не моя, но со слов друга передачи стали более плавно включаться
@@user-ho5jg6gk1c спасибо! 👍
А в саму коробку льется полусинтетика 75w80, 2 литра, сливная снизу пробка под квадратик, а заливать через сапун сверху
Разве автор в видео сказал не то же самое?)
@@_SashaSmile_ Автор показал канну с w 75 а заливается w 75 80 так же автор не сказал СКОЛЬКО ? литр? два ? или тонна. В нете пишут 2.70 в кпп и 0.7 в задний редуктор.
Здравствуйте а как называется масло и цвет какой
ну там специально сделано чтобы все легко снималось, можно было промыть, проверить щетки в моторе и сальник насоса. так что не глупые французы, очень даже наоборот.
Приветствую. В данном ролике в конце, жижа "йолис" или евро 5, где она находится? . Бачек или пакет. Куда заливается? Спасибо.
Возле левого заднего колеса, там спец переходник, ответная часть идёт вместе с жидкостью
И как полет после такой замены?
А в металлической груше есть масло? И как его от туда достатьь
Я тоже делал такую процедуру не чего не снимая, при помощи капельницы и шприца, после замены пропали рывки при трогании, КПП переключения стали вовремя без задержек,
Здравствуйте! Отводишь левый подкрылок в сторону и заливаешь масло. И не нужно велосипед изобретать!
K stakji! Pro maslo tut boleje chotko i verneje chem v Vashem video. I komenti tut ne ischezajut.
V kazhdom video jeskj to , shto pomogajet. Jeslji umejekje priznakj oshibki, to sledujet pomenjakj pro maslo v upravleniji korobki .😉
@@mariskuzma9877 Вы первый что говорит за исчезновение комментов!
@@yuriy.lisovenko Nemogu kometirovakj pochemu tak proizhodit no tak ono sluchilosj. Prosto hokjel popravikj I ljudjam boleje polnuju info dakj. Vot i vsjo. No Vash vidik tozhe mne pomog. Hokja korobku samu mozhno poprobivakn zqpravikj s nizu. Toljko probku nado s ventiljom postavikj.
@@mariskuzma9877 Спасибо! 🤝
Доброго здоровья.
Поскажите, как отсоединить патрубок обратки от бачка ?
Заранее благодарен!!!
Насколько я помню, там просто плотно посажен шланг, снимал поддевая отвёрткой
Здравствуйте. Или феномен чуть подогрейте, или узкогубцами за ребро.
Беларус?)
Здравствуйте, в коробке etg5 на пежо 2008 гидроблок этот есть или нет?
в этом и смысл робота - гидравлический блок переключает передачи.
Товарыщы, заливайте в гэты бачок тольки СИНТЕТИКУ 75W И никаких ATF и ТОРМОЗУХ... , только транмиссионное масло 75W !!!
И перед заменой стравите давление в гидросистеме при помощи компа, а если его нет, то двойная замена масла освежит его до примерно нового...
В актуаторе гидравлическое масло - на бачке надпись hydraulic oil. Подходит масло для ГУРа типа SWAG или Fibi. Тормозуха сворачивается с маслом и разъедает мембрану гидроаккумулятора. Только после такого ремонта
@@grabdmitry Кретин
Систему под гидравлику надо прокачивать ? Если да то как ?!
Всё само прокачалось
Не обязательно снимать. Я менял на своих авто с помощью трубочки от капельницы она в это отверстие отлично проходит и шприц с аптеки в помощь. А масло лил Total FLUIDE DA синтетика.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Здравствуйте, спасибо за видео У меня тоже Citroen C3 робот Не могли бы вы мне сказать какое конкретно масло вы заливаете.
Total transmission 75w90
Огромное вам спасибо
@@user-ho5jg6gk1c 75w90 неправильный ответ! Оргинал Toyota Manual Transmission LW75. LW-low wiscozy (низкая вязкость). Делает Mobil, можно поискать Mobil.
Вроде бы как раньше лили 75W90, но при морозах передачи плохо переключались, и стали лить LW75. Эта инфа по роботам Toyota Yaris / Peugeot 107. Но думаю, и для других актуальна.
Po maslam tut ne razberiha. Kak vsem izvesno, na kazhdij uzel idjot svojo maslo s opredeljonnim standartom. Tak vot po povodu robotof mogu skazakj sledujusheje
Na mehanicheskuju chaskj sledujet zaljivakj TRANSMISIONNOJE maslo 75W u kotorogo na banke jeskj standart sledujushij- PSA B712316. Jomkoskj 2-2.2 litra
Na upravlenije korobkoi(bochok) sledujet zaljivakj GIDRAVLICHESKOJE maslo 75W u kotorogo na banke jeskj standart sledujushij- PSA 9979A4. Jomkoskj okolo 1 litr.
😉@@user-rl3sk7dc4k
День добрый. Подскажите какой уровень должен быть в этом бачке и пробка там с резьбой ?
Пробка с резьбой, 800 грам.во всей системе , но в бачке масло не все, через неделю нужно повторить процедуру. Уровень на бачке с боку есть отметки мин и мах, между ними уровень. Если меток нет то 2-3 см, от верха бачка.
Здравствуйте, подскажите после замены адаптацию нужно делать?
Можно и сделать, это не трудно
@@user-ho5jg6gk1c спасибо
@@user-ho5jg6gk1c подскажите пожалуйста как делается адаптация?
@@ptvav неужели вас в Гугле забанили?)
@@_SashaSmile_ я именно у вас спросил нужно ли делать адаптацию, а не о том, что не могли бы вы меня спросить о том ,забанили меня в Гугле или нет. Да, и спасибо за оперативность.
Здравствуйте, в этот бачек же залито не масло о жидкость ГУР, Selent
Я не вдавался в подробности, друг попросил поменять, а что там это уже другое дело
Сколько залит
@@user-pk8bf4es2o около 800мл
В этом бачке залито по заводу то что у него в канистре ,, Тутела .с правильным допуском. .
Туда льется только синтетика 75w, другое нельзя, ато некоторые даже заливали ATF, и даже ДОТ4...
ТОЛЬКО 75W
В этом видео слишком много лишних движений! Видно что автор не очень компетентен в вопросе...
Чтобы заменить жидкость нужно снять колесо и подкрылок. Компьютером выполнить сброс давления и откачять жидкость с помощью шприца и тонкой но жесткой трубки. После чего выполнить прокачку системы.
Компетентному могу пояснить что тонкой и жёсткой трубкой туда не влезешь,, бачок снимался для того чтобы его промыть и давления там как ни странно, но небыло и система прокачалась автоматически. А критиковать может каждый, показать как надо не всякий
@@user-ho5jg6gk1c такая замена проделывалась мной десятки раз. И последовательность выполнения мне известна.
Главный минус в то что зрители так и не узнали что лить в этот бачок! В моей практике встречались случаи когда туда заливали ATF.
@@sliova2 а что конкретно нужно заливать в это бачок? Точно можете сказать? И адаптация нужно делать после замены? Для С4 гранд Пикассо 2 л.
Все гораздо проще. Снимаем трубку обратки и в бутылку. По мере убывания масла - доливаем в бачок.
Чтобы масло по системе гонялось, при отсутствии лексии под рукой, просто открываем/закрываем водительскую дверь.
Лить Тутелу как в ролике
Ахахаха, что ? Зачем снимать ? Шланг обрати зачем французы сделали , как думаешь?
Если знаешь как, подскажи
@@user-ho5jg6gk1c снимаете трубку обратки и ставите ее в ёмкость. Один человек переключает передачи r n d n r ... Другой смотрит уровень в бачке и добавляет чтобы насос не хапанул воздуха, поскольку жидкость будет уходить через обратку . Як только с обратки начинает идти светлая жидкости ... Готово ... Собираете
@@DlNlW это робот а не АКПП так не поменяешь снимать не обязательно можно с помощью капельницы и шприца откачать 250-300 грам за раз делать частичную замену через отверстие через которое в конце заливает масло там есть место 5-6 мм как раз капельница залезет
@@user-qs2hd6vn2p все верно, можно использовать шприц, но это частичная замена . А сливая з обратки можно заменить 98% масла за один раз . У меня процес занимает не более 40 мин (снять колесо , подкрылок, заменить масло и собрать)
Минус в том , что нужно два человека и можно сломать трубку
@@DlNlW у меня Горе потекло масло ((((( вроде с клапонов что делать не знаю сегодня замыл. переключал передачи минут 10 потеков нет буду завтра ехать смотреть может была такая ситуация ?
Спокойно через сапун сверху залевается между коробкой и аккумулятором
Почему нельзя откачать электронасосом для откачки масла через щуп?Там тонкие трубки и откачивают довольно быстро.
Я в видео показал какая там горловина, трубка туда не войдёт, а ещё нужно промыть сам бачок