Tuto opencpn, partie 1 installation et bases de départ , premières personnalisations Windows 10
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- čas přidán 12. 11. 2023
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Pour vous qui souhaitez des conseils personnalisés, un accompagnement professionnel en vue de l'acquisition de votre voilier. De la définition de votre projet de voyage jusqu'à la visite-état des lieux du voilier ainsi que sa prise en main (cours de voile) et sa préparation pour vos futures navigations.
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L'ABC de opencpn . Une série de vidéo complètes , sous forme de tuto partie 1 installation et bases de départ , premières personnalisations Dans les suivantes je prendrai toutes les fonctions possibles . Puis j'aborderai les cartes , les plugins , AIS , et comment opencpn peut communiquer avec vos instruments ( sondeurs , AIS ....) sur windows 10
autre tuto plus spécifique ubuntu ; • tuto installer opencp...
Hésitez à poser des questions si vous avez mal compris je rectifierai dans les vidéos futures
Merci pour ce très bon tuto.
merci
oui vivement la suite merci a vous et bon vent
bonjour , ça vient lentement
Bonjour , Hésitez pas à poser des questions si vous avez mal compris je rectifierai dans les vidéos futures Soignons interactifs pour plus de pédagogie
Bonjour à vous. très intéressent cette présentation d'opencpn, vivement la suite.
Bonjour merci , j'ai pas un grand succès pour le moment Bienvenu sur cette chaine youtube et ne pas hésiter à poser des questions
Votre explication est très claire, bravo !
merci
Hello, quelle bonne idée tu as de reprendre les tutos sur OpenCPN. Je gardais cela dans un coin de mon crâne depuis trop longtemps, par faute de temps. Maintenant que me voila fraichement retraité je vais y aller à fond....C'est étrange, ou pas, mais avec toi je comprends tout aisément. Je suis impatient de voir la suite.
salut merci , mais ça reste un peu long comme vidéo , il faut que je segmente+ , la j'aurai pu faire 3 vidéos
@@voiliertao Perso le format me va très bien.
Bonjour. Petit tuto sympa mais pourquoi parler des CM93 ? Ce sont des cartes piratées, ne permettant pas de naviguer (seules les cartes officielles le sont : les ENCs produites par les services hydrographiques) et n'ayant aucune mise à jour depuis plus de 10 ans...
Comme aide à la navigation, pas pour la navigation en elle-même car non officielles, il y a les cartes vendues par O-chart. C'est quasiment donné au niveau du prix avec des mises à jour qui suivent celles des ENCs.
salut je ferais un tuto à part pour les cartes ( en essayant de montrer tous les types de cartes acceptées ), La je voulais juste montrer comment on charge une carte sur opencpn et au moment d'ouvrir j'avais que les cm 93 dans mon fichier 😔Après que tu ai des bsb , des cm93 , des cartes faites avec sas planet , des enc , rnc ..... la méthode pour les ouvrir est identiques dans opencpn . Sauf les o charts ( je crois ) , enfin il faut que je bosse ce sujet avant de faire le tuto car , sans être complique il y a beaucoup à dire . J'utilise perso pas toutes les types de cartes ,j'ai des cm93 , des vielles cartes BSB anglaises , des cartes gratuites du bresil , d'autres d'un peu partout , des cartes faites avec SAS planet , et le catalogue complet gratuit usa , et des tas de trucs que j'ai téléchargé, donné , échangé ..... et dont je connais pas le format . Plus d'autres cartes que j ouvre sur maxsea ( des mapmedia ) . Le coté " legal " ; vaste question , je dirai que sur un programme tour du monde on fait surtout comme on peut pour trouver des cartes . Déjà à l’époque des cartes papier on les photocopies , et c’était pourtant interdit . Mais besoin fait nécessité , surtout avec un faible porte monnaie 🙃 En europe tu peux acheter des zones à des prix tout a fait correct et lisibles sur opencpn . As tu déjà testé des ENC ? moi celles téléchargé sur le site gouvernemental usa ne fonctionnent pas alors que les mêmes en rnc , elles vont très bien
@@voiliertao , les cartes maritimes sont l'un de mes domaines professionnels... Je suis le gérant d'une entreprise dont la spécificité est de faire des stations de navigation selon la législation en vigueur (maritime et fluviale).
En fait, c'est un client et ami qui m'a parlé de ton tutoriel pour que je lui donne mon avis (pas de soucis, il est positif lol). J'étais déjà abonné à ta chaîne (j'avais suivi avec intérêt, à titre personnel, le tuto sur la gestion du pilote) et j'ai donc regardé la vidéo cette après-midi.
Pour le Brésil, les cartes utilisables pour la navigation maritime ne sont pas gratuites. C'est écrit en gros sur le site du service hydrographique brésilien. Les RNCs y sont distribuées gratuitement à titre seulement d'information.
À titre d'exemple, O-chart qui propose des cartes privées directement issues des services hydrographiques a eu des soucis car, simplement, il n'était pas précisé sur leur site que ce n'était pas des cartes officielles répondant à la législation maritime et ne pouvant donc être utilisées comme telles pour la navigation maritime.
En numérique, il y a les cartes officielles utilisables pour la navigation maritime (devant être à jour et donc avoir une licence en cours de mise à jour : les ENCs), les cartes d'aide à la navigation (cartes supplémentaires dites privées comme celles d'O-chart, de Maxsea, de Navionics, etc.)... et les cartes strictement interdites car piratées et d'une obsolescence dangereuse (les CM93).
Si tu as des questions pour préparer ta vidéo sur les cartes, tu peux me demander.
@@f_daeira Le Brésil , c'est un copain qui les avaient telechargees en 2010 , et qui me les as donne en 2011 , et en effet récemment j'ai été sur le site brésilien et rien était gratuit , je comprends pourquoi grâce à ton explication . C'est possible aussi qu'elles ont été gratuites juste au moment ou mon ami les as eut ( puis changement politique commercial ....) , car il était pas très pirate . Les cm93 , c'est pas génial ( euphémisme et interdites comme tu le dis ), mais c'est encore très rependu chez les tours mondistes car on a le monde ce qui ouvre des possibilités en cas d'escale imprévue pour cause de problèmes . De toute façon , une chose a bien comprendre , en Europe , usa , canada ....., cartes ultra précises et de bonnes qualité car les services hydrographiques sont au tops . Dés qu'on va vers des pays comme la Papouasie , les iles Salomon , les cartes informatiques étant toutes ou généralement ? issues des cartes papiers et celles ci étant médiocres voir inexistantes , il faut donc les utiliser avec précautions , et ne pas croire que parce que c'est informatisé , que c'est parfait Et puis entre ces deux extrêmes , il y a un peu de tout. En général , sont bien cartographiées certaines ex colonie et évidement les DOM et TOM , et les zones ou il y a eut des marines de guerres importantes , comme les philippines Qu'en est il des cartes faites via des satellites , j'en ai entendu parler , mais je ne sais pas les zones qu'ils vont couvrir ni leur fiabilité ? je vai peut etre un peu y aller molo sur le tuto carte car il est vrai que c'est bien complexe